1. 现代飞机恒频交流电的频率一般选择为： correct
A. 400KHz
B. 400Hz
C. 1000Hz
D.
50Hz
正确答案：B
2. 现代大型飞机主电源都采用: correct
A. 交流电源
B.
直流电源
C. APU 电源
D. BAT
正确答案：A
3. 直接关系到飞行安全的设备由飞机上的供电。 correct
A. 应急汇流条
B. 重要汇流条
C. 主汇流条
D. 正常汇流条
正确答案：A
4. 飞机交流发电机功率的单位是： correct
A. AH
B. W
C. VA
D. J
正确答案：C
5. 在以下飞机供电系统中，系统质量功率比最低的是: correct
A. 变频供电系统
B. 混合供电系统
C. 变速恒频供电系统
D. 恒速恒频供电系统
正确答案：A
6. 在电接触中，接触电阻最小的是： correct
A.
固定接触
B.
活动接触
C. 可分接触
D. 插头插座
正确答案：A
7. 触点压力的作用为： correct
A. 抗热熔
B. 清膜
C. 抗振
D. 以上三点均正确
正确答案：D
8. 影响电弧产生的因素主要有：①电压②电流③触点材料④空气介质 correct
A. ①②③
B. ①②
C. ①④
D. ①②③④
正确答案：D
9. 采用下列方法可以使电路中的电弧熄灭： correct
A. 采用单断点触电
B.
磁吹弧
C.
将电路屏蔽起来
D.
缓慢断开电路
正确答案：B
10. 产生火花放电的原因是： correct
A. 电路中有电场储能
B. 电路中有直流电
C. 电路中有交流电
D.
电路中有磁场储能
正确答案：D
11. 哪种形式的触点能承受较大的电压和电流： correct
A. 点触点
B. 线触点
C. 面触点
D. 双断点触点
正确答案：C
12. 熄火花电路的原理是： correct
A. 给火花降温
B. 将火花吹灭
C. 增加火花压降
D.
给电感储能提供电通路
正确答案：D
13. 火花放电不稳定的原因是： correct
A. 电路中有电感
B. 触点间隙具有电容效应
C. 触点间隙太小
D.
触点间隙太大
正确答案：B
14. 火花放电会导致： correct
A. 触点膜电阻减少、干扰信号
B. 触点膜电阻增大、产生干扰信号
C. 高频干扰信号和烧蚀触点
D.
高温、触点膜电阻减少
正确答案：C
15. 继电器的触点压力很小，慰劳获得低值而稳定的接触电阻，其触点多数采用
A. 三种形式都可以
B. 点接触
C. 线接触
D. 面接触
正确答案：B
16. 研究电接触理论所涉及的三类问题是 correct
A.
接触电阻、气体放电、触点磨损
B. 接触形式、触点压力、接触电阻
C. 接触形式、触点结构、接触电阻
D.
触点材料、气体放电，触点磨损
正确答案：A
17. 接触电阻的两个组成部分是 correct
A. 膜电阻和收缩电阻
B. 触点电阻和膜电阻
C. 导体电阻和触点电阻
D. 收缩电阻和导体电阻
正确答案：A
18. 电流流过闭合的触点时会使触点温度上升，这是由于 correct correct
A. 动静触点相互摩擦引起发热
B. 导体电阻和接触电阻上的电能损耗
C. 动静触点发生弹跳引气能量损耗
D. 加在触点上的电压太高
正确答案：B
19. 当相互接触的两触点上的压力增大时，会使 correct
A. 膜电阻减小，收缩电阻增大
B. 收缩电阻减小，膜电阻增大
C. 收缩电阻和膜电阻都减小
D. 收缩电阻和膜电阻都增大
正确答案：C
20. 用银制成的触点表面氧化后 correct
A. 收缩电阻和膜电阻都增大
B. 收缩电阻增大
C. 对接触电阻影响不大
D. 膜电阻增大
正确答案：C
1. 现代飞机恒频交流电的频率一般选择为： correct
A. 400KHz
B. 400Hz
C. 1000Hz
D.
50Hz
正确答案：B
2. 由APU 驱动的发电机提供的电源是: correct
A. 二次电源
B. 应急电源
C. 辅助电源
D. 主电源
正确答案：C
3. 直接关系到飞行安全的设备由飞机上的供电。 correct
A. 应急汇流条
B. 重要汇流条
C. 主汇流条
D. 正常汇流条
正确答案：A
4. 飞机上主要有两种配电方式，他们是： correct
A. 直流配电和交流配电
B. 单独配电和并联配电
C. 单独配电和混合配电
D. 集中配电和分散配电
正确答案：D
5. 在以下飞机供电系统中，系统质量功率比最低的是: correct
A. 变频供电系统
B. 混合供电系统
C. 变速恒频供电系统
D. 恒速恒频供电系统
正确答案：A
6. 在以下飞机供电系统中，供电效率最高的是: correct
A. 变频供电系统
B. 混合供电系统
C. 变速恒频供电系统
D. 恒速恒频供电系统
正确答案：A
7. 飞机上主要有两种配电方式，他们是： correct
A. 单独配电和并联配电
B. 直流配电和交流配电
C. 单独配电和混合配电
D. 集中配电和分散配电
正确答案：D
8. 在电接触中，接触电阻最小的是： correct
A.
固定接触
B.
活动接触
C. 可分接触
D. 插头插座
正确答案：A
9. 在低电压，小电流电路中，常采用的接触形式为： correct
A.
点接触
B. 线接触
C. 面接触
D. 双断点桥式接触
正确答案：A
10. 触点压力的作用为： correct
A. 抗热熔
B. 清膜
C. 抗振
D. 以上三点均正确
正确答案：D
11. 产生火花放电的原因是： correct
A. 电路中有电场储能
B. 电路中有直流电
C. 电路中有交流电
D.
电路中有磁场储能
正确答案：D
12. 触点压力一定时, 接触形式对接触电阻的影响是： correct
A. 点接触的收缩电阻比面接触的大，而其膜电阻比面接触的小
B. 点接触的收缩电阻比面接触的小，而其膜电阻比面接触的大
C. 点接触的收缩电阻和面接触的相同，其而其膜电阻比面接触的大
D. 点接触的收缩电阻比面接触的大，而其膜电阻和面接触的相同
正确答案：A
13. 空心电感线圈中感应电动势的大小与： correct
A. 线圈中电流的大小成正比
B. 线圈中电流的变化率成正比
C. 线圈中电流的变化率成反比
D.
线圈中电流的大小成反比
正确答案：B
14. 哪种形式的触点能承受较大的电压和电流： correct
A. 点触点
B. 线触点
C. 面触点
D. 双断点触点
正确答案：C
15. 能正确熄灭火花的措施是: correct
A. 与电感线圈串联一个阻容支路
B. 与电感线圈并联一个阻容支路
C. 与触点并联一个电阻
D.
与触点反向并联一个二极管
正确答案：B
16. 火花放电不稳定的原因是： correct
A. 电路中有电感
B. 触点间隙具有电容效应
C. 触点间隙太小
D.
触点间隙太大
正确答案：B
17. 按照导体连接方式的不同，电接触可以分为三大类，它们是： correct
A. 点接触，线接触，面接触
B. 固定接触，滑动接触，可分接触
C. 单断点接触，双断点接触，桥式触点接触
D.
敞开接触，常闭接触，转换接触
正确答案：B
18. 继电器的触点压力很小，慰劳获得低值而稳定的接触电阻，其触点多数采用
A. 三种形式都可以
B. 点接触
C. 线接触
D. 面接触
正确答案：B
19. 研究电接触理论所涉及的三类问题是 correct
A.
接触电阻、气体放电、触点磨损
B. 接触形式、触点压力、接触电阻
C. 接触形式、触点结构、接触电阻
D.
触点材料、气体放电，触点磨损
正确答案：A
20. 接触电阻中形成收缩电阻的物理本质是 correct
A. 加在相互接触导体上的压力增大
B. 相互接触导体表面温度升高而使电阻增大
C. 相互接触导体的电阻率增大了
D. 相互接触导体的世纪接触面积减小了
正确答案：D
correct
1. 现代大型飞机主电源都采用: correct
A. 交流电源
B.
直流电源
C. APU 电源
D. BAT
正确答案：A
2. 由航空器发动机驱动的发电机提供的电源是: correct
A. 二次电源
B.
辅助电源
C. 主电源
D. 应急电源
正确答案：C
3. 由APU 驱动的发电机提供的电源是: correct
A. 二次电源
B. 应急电源
C. 辅助电源
D. 主电源
正确答案：C
4. 直接关系到飞行安全的设备由飞机上的供电。
A. 应急汇流条
B. 重要汇流条
C. 主汇流条
D. 正常汇流条
正确答案：A
5. 飞机上的汇流条按重要程度可分为以下三种：
A. 负载汇流条、通用汇流条、中央汇流条
B. 正常汇流条、转换汇流条、通用汇流条
C. 正常汇流条、转换汇流条、备用汇流条
D. 交流汇流条、直流汇流条、混合汇流条
正确答案：C
6. 飞机交流发电机功率的单位是： correct
A. AH
B. W
C. VA
D. J
正确答案：C
7. 在以下飞机供电系统中，供电效率最高的是:
A. 变频供电系统
B. 混合供电系统
C. 变速恒频供电系统
D. 恒速恒频供电系统 correct correct correct
正确答案：A
8. 在以下飞机供电系统中，供电效率最高的是: correct
A. 以上系统效率相差不大
B. 恒速恒频供电系统
C. 变速恒频供电系统
D. 混合供电系统
正确答案：C
9. 在电接触中，接触电阻最小的是： correct
A.
固定接触
B.
活动接触
C. 可分接触
D. 插头插座
正确答案：A
10. 在低电压，小电流电路中，常采用的接触形式为：
A.
点接触
B. 线接触
C. 面接触
D. 双断点桥式接触
正确答案：A
11. 触点压力的作用为： correct
A. 抗热熔
B. 清膜
C. 抗振
D. 以上三点均正确
正确答案：D
12. 采用下列方法可以使电路中的电弧熄灭： correct
A. 采用单断点触电
B.
磁吹弧
C.
将电路屏蔽起来
D.
缓慢断开电路
正确答案：B
13. 空心电感线圈中感应电动势的大小与： correct
A. 线圈中电流的大小成正比
B. 线圈中电流的变化率成正比 correct
C. 线圈中电流的变化率成反比
D.
线圈中电流的大小成反比
正确答案：B
14. 能正确熄灭火花的措施是: correct
A. 与电感线圈串联一个阻容支路
B. 与电感线圈并联一个阻容支路
C. 与触点并联一个电阻
D.
与触点反向并联一个二极管
正确答案：B
15. 火花放电不稳定的原因是： correct
A. 电路中电感储能要释放
B. 加在触点上的电压不稳定
C. 触点间具有电容效应
D.
流过触点的电流大小和方向不断变化
正确答案：C
16. 火花放电会导致： correct
A. 触点膜电阻减少、干扰信号
B. 触点膜电阻增大、产生干扰信号
C. 高频干扰信号和烧蚀触点
D.
高温、触点膜电阻减少
正确答案：C
17. 研究电接触理论所涉及的三类问题是 correct
A.
接触电阻、气体放电、触点磨损
B. 接触形式、触点压力、接触电阻
C. 接触形式、触点结构、接触电阻
D.
触点材料、气体放电，触点磨损
正确答案：A
18. 电流流过闭合的触点时会使触点温度上升，这是由于
A. 动静触点相互摩擦引起发热 correct
B. 导体电阻和接触电阻上的电能损耗
C. 动静触点发生弹跳引气能量损耗
D. 加在触点上的电压太高
正确答案：B
19. 当相互接触的两触点上的压力增大时，会使 correct
A. 膜电阻减小，收缩电阻增大
B. 收缩电阻减小，膜电阻增大
C. 收缩电阻和膜电阻都减小
D. 收缩电阻和膜电阻都增大
正确答案：C
20. 用银制成的触点表面氧化后 correct
A. 收缩电阻和膜电阻都增大
B. 收缩电阻增大
C. 对接触电阻影响不大
D. 膜电阻增大
正确答案：C
1. 直接关系到飞行安全的设备由飞机上的供电。 correct
A. 应急汇流条
B. 重要汇流条
C. 主汇流条
D. 正常汇流条
正确答案：A
2. 飞机上主要有两种配电方式，他们是： correct
A. 直流配电和交流配电
B. 单独配电和并联配电
C. 单独配电和混合配电
D. 集中配电和分散配电
正确答案：D
3. 飞机上的汇流条按重要程度可分为以下三种： correct
A. 负载汇流条、通用汇流条、中央汇流条
B. 正常汇流条、转换汇流条、通用汇流条
C. 正常汇流条、转换汇流条、备用汇流条
D. 交流汇流条、直流汇流条、混合汇流条
正确答案：C
4. 在以下飞机供电系统中，系统质量功率比最低的是: correct
A. 变频供电系统
B. 混合供电系统
C. 变速恒频供电系统
D. 恒速恒频供电系统
正确答案：A
5. 在以下飞机供电系统中，供电效率最高的是: correct
A. 变频供电系统
B. 混合供电系统
C. 变速恒频供电系统
D. 恒速恒频供电系统
正确答案：A
6. 在低电压，小电流电路中，常采用的接触形式为： correct
A.
点接触
B. 线接触
C. 面接触
D. 双断点桥式接触
正确答案：A
7. 触点压力的作用为： correct
A. 抗热熔
B. 清膜
C. 抗振
D. 以上三点均正确
正确答案：D
8. 影响电弧产生的因素主要有：①电压②电流③触点材料④空气介质
A. ①②③
B. ①②
C. ①④
D. ①②③④
正确答案：D
9. 采用下列方法可以使电路中的电弧熄灭： correct
A. 采用单断点触电
B.
磁吹弧
C.
将电路屏蔽起来
D.
缓慢断开电路
正确答案：B
10. 产生火花放电的原因是： correct
A. 电路中有电场储能
B. 电路中有直流电
correct
C. 电路中有交流电
D.
电路中有磁场储能
正确答案：D
11. 关于电弧与火花的特点, 正确的是： correct
A. 电弧温度高，火花温度低
B. 电弧温度低，火花温度高
C. 电弧能稳定燃烧，火花不能稳定燃烧
D. 电弧危害大，火花危害小
正确答案：C
12. 空心线圈中间装上铁心后成为带铁心的线圈, 其电感系数： correct
A. 变小，且是常数
B. 变大，且是常数
C. 变小，且是变量
D. 变大，且是变量
正确答案：D
13. 能正确熄灭火花的措施是: correct
A. 与电感线圈串联一个阻容支路
B. 与电感线圈并联一个阻容支路
C. 与触点并联一个电阻
D.
与触点反向并联一个二极管
正确答案：B
14. 火花放电不稳定的原因是： correct
A. 电路中电感储能要释放
B. 加在触点上的电压不稳定
C. 触点间具有电容效应
D.
流过触点的电流大小和方向不断变化
正确答案：C
15. 触点接触表面承受压力时，在接触层之间表现出来的电阻是: correct
A.
B.
C.
D. 表面膜电阻 收缩电阻 接触电阻
其他电阻
正确答案：C
16. 接触电阻的两个组成部分是 correct
A. 膜电阻和收缩电阻
B. 触点电阻和膜电阻
C. 导体电阻和触点电阻
D. 收缩电阻和导体电阻
正确答案：A
17. 电流流过闭合的触点时会使触点温度上升，这是由于 correct
A. 动静触点相互摩擦引起发热
B. 导体电阻和接触电阻上的电能损耗
C. 动静触点发生弹跳引气能量损耗
D. 加在触点上的电压太高
正确答案：B
18. 用银制成的触点表面氧化后 correct
A. 收缩电阻和膜电阻都增大
B. 收缩电阻增大
C. 对接触电阻影响不大
D. 膜电阻增大
正确答案：C
19. 接触电阻中形成收缩电阻的物理本质是 correct
A. 加在相互接触导体上的压力增大
B. 相互接触导体表面温度升高而使电阻增大
C. 相互接触导体的电阻率增大了
D. 相互接触导体的世纪接触面积减小了
正确答案：D
20. 利用触点开断直流电路时，会使触点金属融化二形成液桥，其原因是在触点开始分离之前，触点上的 correct
A. 压力增大，接触电阻减小而使温度升高
B. 压力增大，接触电阻增大而使温度升高
C. 压力减小，接触电阻增大而使温度升高
D. 压力减小，接触电阻减小而使温度升高
正确答案：C
1. 根据适航要求，为保证飞行安全，所有运输航空器必须装有： correct
A. 交流电源
B. 直流电源
C. 直流备用电源
D. 交流备用电源
正确答案：C
2. 现代大型飞机主电源都采用: correct
A. 交流电源
B.
直流电源
C. APU 电源
D. BAT
正确答案：A
3. 由APU 驱动的发电机提供的电源是: correct
A. 二次电源
B. 应急电源
C. 辅助电源
D. 主电源
正确答案：C
4. 在以交流电为主电源的航空器上，提供所需直流电源可由
A. BAT CHARGER
B. TRU
C. INV
D. BAT
正确答案：D
5. 直接关系到飞行安全的设备由飞机上的供电。 correct
A. 应急汇流条
B. 重要汇流条
C. 主汇流条
D. 正常汇流条
正确答案：A
6. 飞机交流发电机功率的单位是： correct
A. AH
B. W
C. VA
D. J
正确答案：C
7. 飞机上主要有两种配电方式，他们是： correct
A. 单独配电和并联配电
B. 直流配电和交流配电
C. 单独配电和混合配电
D. 集中配电和分散配电
正确答案：D correct
8. 在电接触中，接触电阻最小的是： correct
A.
固定接触
B.
活动接触
C. 可分接触
D. 插头插座
正确答案：A
9. 影响电弧产生的因素主要有：①电压②电流③触点材料④空气介质 correct
A. ①②③
B. ①②
C. ①④
D. ①②③④
正确答案：D
10. 采用下列方法可以使电路中的电弧熄灭： correct
A. 采用单断点触电
B.
磁吹弧
C.
将电路屏蔽起来
D.
缓慢断开电路
正确答案：B
11. 空心电感线圈中感应电动势的大小与： correct
A. 线圈中电流的大小成正比
B. 线圈中电流的变化率成正比
C. 线圈中电流的变化率成反比
D.
线圈中电流的大小成反比
正确答案：B
12. 火花放电不稳定的原因是： correct
A. 电路中电感储能要释放
B. 加在触点上的电压不稳定
C. 触点间具有电容效应
D.
流过触点的电流大小和方向不断变化
正确答案：C
13. 火花放电会导致： correct
A. 触点膜电阻减少、干扰信号
B. 触点膜电阻增大、产生干扰信号
C. 高频干扰信号和烧蚀触点
D.
高温、触点膜电阻减少
正确答案：C
14. 触点接触表面承受压力时，在接触层之间表现出来的电阻是: correct
A. 表面膜电阻
B. 收缩电阻
C. 接触电阻
D.
其他电阻
正确答案：C
15. 按照导体连接方式的不同，电接触可以分为三大类，它们是： correct
A. 点接触，线接触，面接触
B. 固定接触，滑动接触，可分接触
C. 单断点接触，双断点接触，桥式触点接触
D.
敞开接触，常闭接触，转换接触
正确答案：B
16. 继电器的触点压力很小，慰劳获得低值而稳定的接触电阻，其触点多数采用 correct
A. 三种形式都可以
B. 点接触
C. 线接触
D. 面接触
正确答案：B
17. 研究电接触理论所涉及的三类问题是 correct
A.
接触电阻、气体放电、触点磨损
B. 接触形式、触点压力、接触电阻
C. 接触形式、触点结构、接触电阻
D.
触点材料、气体放电，触点磨损
正确答案：A
18. 接触电阻的两个组成部分是 correct
A. 膜电阻和收缩电阻
B. 触点电阻和膜电阻
C. 导体电阻和触点电阻
D. 收缩电阻和导体电阻
正确答案：A
19. 电流流过闭合的触点时会使触点温度上升，这是由于 correct
A. 动静触点相互摩擦引起发热
B. 导体电阻和接触电阻上的电能损耗
C. 动静触点发生弹跳引气能量损耗
D. 加在触点上的电压太高
正确答案：B
20. 当相互接触的两触点上的压力增大时，会使
A. 膜电阻减小，收缩电阻增大
B. 收缩电阻减小，膜电阻增大
C. 收缩电阻和膜电阻都减小
D. 收缩电阻和膜电阻都增大
正确答案：C correct
1. 现代飞机恒频交流电的频率一般选择为： correct
A. 400KHz
B. 400Hz
C. 1000Hz
D.
50Hz
正确答案：B
2. 现代大型飞机主电源都采用: correct
A. 交流电源
B.
直流电源
C. APU 电源
D. BAT
正确答案：A
3. 直接关系到飞行安全的设备由飞机上的供电。 correct
A. 应急汇流条
B. 重要汇流条
C. 主汇流条
D. 正常汇流条
正确答案：A
4. 飞机交流发电机功率的单位是： correct
A. AH
B. W
C. VA
D. J
正确答案：C
5. 在以下飞机供电系统中，系统质量功率比最低的是: correct
A. 变频供电系统
B. 混合供电系统
C. 变速恒频供电系统
D. 恒速恒频供电系统
正确答案：A
6. 在电接触中，接触电阻最小的是： correct
A.
固定接触
B.
活动接触
C. 可分接触
D. 插头插座
正确答案：A
7. 触点压力的作用为： correct
A. 抗热熔
B. 清膜
C. 抗振
D. 以上三点均正确
正确答案：D
8. 影响电弧产生的因素主要有：①电压②电流③触点材料④空气介质 correct
A. ①②③
B. ①②
C. ①④
D. ①②③④
正确答案：D
9. 采用下列方法可以使电路中的电弧熄灭： correct
A. 采用单断点触电
B.
磁吹弧
C.
将电路屏蔽起来
D.
缓慢断开电路
正确答案：B
10. 产生火花放电的原因是： correct
A. 电路中有电场储能
B. 电路中有直流电
C. 电路中有交流电
D.
电路中有磁场储能
正确答案：D
11. 哪种形式的触点能承受较大的电压和电流： correct
A. 点触点
B. 线触点
C. 面触点
D. 双断点触点
正确答案：C
12. 熄火花电路的原理是： correct
A. 给火花降温
B. 将火花吹灭
C. 增加火花压降
D.
给电感储能提供电通路
正确答案：D
13. 火花放电不稳定的原因是： correct
A. 电路中有电感
B. 触点间隙具有电容效应
C. 触点间隙太小
D.
触点间隙太大
正确答案：B
14. 火花放电会导致： correct
A. 触点膜电阻减少、干扰信号
B. 触点膜电阻增大、产生干扰信号
C. 高频干扰信号和烧蚀触点
D.
高温、触点膜电阻减少
正确答案：C
15. 继电器的触点压力很小，慰劳获得低值而稳定的接触电阻，其触点多数采用
A. 三种形式都可以
B. 点接触
C. 线接触
D. 面接触
正确答案：B
16. 研究电接触理论所涉及的三类问题是 correct
A.
接触电阻、气体放电、触点磨损
B. 接触形式、触点压力、接触电阻
C. 接触形式、触点结构、接触电阻
D.
触点材料、气体放电，触点磨损
正确答案：A
17. 接触电阻的两个组成部分是 correct
A. 膜电阻和收缩电阻
B. 触点电阻和膜电阻
C. 导体电阻和触点电阻
D. 收缩电阻和导体电阻
正确答案：A
18. 电流流过闭合的触点时会使触点温度上升，这是由于 correct correct
A. 动静触点相互摩擦引起发热
B. 导体电阻和接触电阻上的电能损耗
C. 动静触点发生弹跳引气能量损耗
D. 加在触点上的电压太高
正确答案：B
19. 当相互接触的两触点上的压力增大时，会使 correct
A. 膜电阻减小，收缩电阻增大
B. 收缩电阻减小，膜电阻增大
C. 收缩电阻和膜电阻都减小
D. 收缩电阻和膜电阻都增大
正确答案：C
20. 用银制成的触点表面氧化后 correct
A. 收缩电阻和膜电阻都增大
B. 收缩电阻增大
C. 对接触电阻影响不大
D. 膜电阻增大
正确答案：C
1. 现代飞机恒频交流电的频率一般选择为： correct
A. 400KHz
B. 400Hz
C. 1000Hz
D.
50Hz
正确答案：B
2. 由APU 驱动的发电机提供的电源是: correct
A. 二次电源
B. 应急电源
C. 辅助电源
D. 主电源
正确答案：C
3. 直接关系到飞行安全的设备由飞机上的供电。 correct
A. 应急汇流条
B. 重要汇流条
C. 主汇流条
D. 正常汇流条
正确答案：A
4. 飞机上主要有两种配电方式，他们是： correct
A. 直流配电和交流配电
B. 单独配电和并联配电
C. 单独配电和混合配电
D. 集中配电和分散配电
正确答案：D
5. 在以下飞机供电系统中，系统质量功率比最低的是: correct
A. 变频供电系统
B. 混合供电系统
C. 变速恒频供电系统
D. 恒速恒频供电系统
正确答案：A
6. 在以下飞机供电系统中，供电效率最高的是: correct
A. 变频供电系统
B. 混合供电系统
C. 变速恒频供电系统
D. 恒速恒频供电系统
正确答案：A
7. 飞机上主要有两种配电方式，他们是： correct
A. 单独配电和并联配电
B. 直流配电和交流配电
C. 单独配电和混合配电
D. 集中配电和分散配电
正确答案：D
8. 在电接触中，接触电阻最小的是： correct
A.
固定接触
B.
活动接触
C. 可分接触
D. 插头插座
正确答案：A
9. 在低电压，小电流电路中，常采用的接触形式为： correct
A.
点接触
B. 线接触
C. 面接触
D. 双断点桥式接触
正确答案：A
10. 触点压力的作用为： correct
A. 抗热熔
B. 清膜
C. 抗振
D. 以上三点均正确
正确答案：D
11. 产生火花放电的原因是： correct
A. 电路中有电场储能
B. 电路中有直流电
C. 电路中有交流电
D.
电路中有磁场储能
正确答案：D
12. 触点压力一定时, 接触形式对接触电阻的影响是： correct
A. 点接触的收缩电阻比面接触的大，而其膜电阻比面接触的小
B. 点接触的收缩电阻比面接触的小，而其膜电阻比面接触的大
C. 点接触的收缩电阻和面接触的相同，其而其膜电阻比面接触的大
D. 点接触的收缩电阻比面接触的大，而其膜电阻和面接触的相同
正确答案：A
13. 空心电感线圈中感应电动势的大小与： correct
A. 线圈中电流的大小成正比
B. 线圈中电流的变化率成正比
C. 线圈中电流的变化率成反比
D.
线圈中电流的大小成反比
正确答案：B
14. 哪种形式的触点能承受较大的电压和电流： correct
A. 点触点
B. 线触点
C. 面触点
D. 双断点触点
正确答案：C
15. 能正确熄灭火花的措施是: correct
A. 与电感线圈串联一个阻容支路
B. 与电感线圈并联一个阻容支路
C. 与触点并联一个电阻
D.
与触点反向并联一个二极管
正确答案：B
16. 火花放电不稳定的原因是： correct
A. 电路中有电感
B. 触点间隙具有电容效应
C. 触点间隙太小
D.
触点间隙太大
正确答案：B
17. 按照导体连接方式的不同，电接触可以分为三大类，它们是： correct
A. 点接触，线接触，面接触
B. 固定接触，滑动接触，可分接触
C. 单断点接触，双断点接触，桥式触点接触
D.
敞开接触，常闭接触，转换接触
正确答案：B
18. 继电器的触点压力很小，慰劳获得低值而稳定的接触电阻，其触点多数采用
A. 三种形式都可以
B. 点接触
C. 线接触
D. 面接触
正确答案：B
19. 研究电接触理论所涉及的三类问题是 correct
A.
接触电阻、气体放电、触点磨损
B. 接触形式、触点压力、接触电阻
C. 接触形式、触点结构、接触电阻
D.
触点材料、气体放电，触点磨损
正确答案：A
20. 接触电阻中形成收缩电阻的物理本质是 correct
A. 加在相互接触导体上的压力增大
B. 相互接触导体表面温度升高而使电阻增大
C. 相互接触导体的电阻率增大了
D. 相互接触导体的世纪接触面积减小了
正确答案：D
correct
1. 现代大型飞机主电源都采用: correct
A. 交流电源
B.
直流电源
C. APU 电源
D. BAT
正确答案：A
2. 由航空器发动机驱动的发电机提供的电源是: correct
A. 二次电源
B.
辅助电源
C. 主电源
D. 应急电源
正确答案：C
3. 由APU 驱动的发电机提供的电源是: correct
A. 二次电源
B. 应急电源
C. 辅助电源
D. 主电源
正确答案：C
4. 直接关系到飞行安全的设备由飞机上的供电。
A. 应急汇流条
B. 重要汇流条
C. 主汇流条
D. 正常汇流条
正确答案：A
5. 飞机上的汇流条按重要程度可分为以下三种：
A. 负载汇流条、通用汇流条、中央汇流条
B. 正常汇流条、转换汇流条、通用汇流条
C. 正常汇流条、转换汇流条、备用汇流条
D. 交流汇流条、直流汇流条、混合汇流条
正确答案：C
6. 飞机交流发电机功率的单位是： correct
A. AH
B. W
C. VA
D. J
正确答案：C
7. 在以下飞机供电系统中，供电效率最高的是:
A. 变频供电系统
B. 混合供电系统
C. 变速恒频供电系统
D. 恒速恒频供电系统 correct correct correct
正确答案：A
8. 在以下飞机供电系统中，供电效率最高的是: correct
A. 以上系统效率相差不大
B. 恒速恒频供电系统
C. 变速恒频供电系统
D. 混合供电系统
正确答案：C
9. 在电接触中，接触电阻最小的是： correct
A.
固定接触
B.
活动接触
C. 可分接触
D. 插头插座
正确答案：A
10. 在低电压，小电流电路中，常采用的接触形式为：
A.
点接触
B. 线接触
C. 面接触
D. 双断点桥式接触
正确答案：A
11. 触点压力的作用为： correct
A. 抗热熔
B. 清膜
C. 抗振
D. 以上三点均正确
正确答案：D
12. 采用下列方法可以使电路中的电弧熄灭： correct
A. 采用单断点触电
B.
磁吹弧
C.
将电路屏蔽起来
D.
缓慢断开电路
正确答案：B
13. 空心电感线圈中感应电动势的大小与： correct
A. 线圈中电流的大小成正比
B. 线圈中电流的变化率成正比 correct
C. 线圈中电流的变化率成反比
D.
线圈中电流的大小成反比
正确答案：B
14. 能正确熄灭火花的措施是: correct
A. 与电感线圈串联一个阻容支路
B. 与电感线圈并联一个阻容支路
C. 与触点并联一个电阻
D.
与触点反向并联一个二极管
正确答案：B
15. 火花放电不稳定的原因是： correct
A. 电路中电感储能要释放
B. 加在触点上的电压不稳定
C. 触点间具有电容效应
D.
流过触点的电流大小和方向不断变化
正确答案：C
16. 火花放电会导致： correct
A. 触点膜电阻减少、干扰信号
B. 触点膜电阻增大、产生干扰信号
C. 高频干扰信号和烧蚀触点
D.
高温、触点膜电阻减少
正确答案：C
17. 研究电接触理论所涉及的三类问题是 correct
A.
接触电阻、气体放电、触点磨损
B. 接触形式、触点压力、接触电阻
C. 接触形式、触点结构、接触电阻
D.
触点材料、气体放电，触点磨损
正确答案：A
18. 电流流过闭合的触点时会使触点温度上升，这是由于
A. 动静触点相互摩擦引起发热 correct
B. 导体电阻和接触电阻上的电能损耗
C. 动静触点发生弹跳引气能量损耗
D. 加在触点上的电压太高
正确答案：B
19. 当相互接触的两触点上的压力增大时，会使 correct
A. 膜电阻减小，收缩电阻增大
B. 收缩电阻减小，膜电阻增大
C. 收缩电阻和膜电阻都减小
D. 收缩电阻和膜电阻都增大
正确答案：C
20. 用银制成的触点表面氧化后 correct
A. 收缩电阻和膜电阻都增大
B. 收缩电阻增大
C. 对接触电阻影响不大
D. 膜电阻增大
正确答案：C
1. 直接关系到飞行安全的设备由飞机上的供电。 correct
A. 应急汇流条
B. 重要汇流条
C. 主汇流条
D. 正常汇流条
正确答案：A
2. 飞机上主要有两种配电方式，他们是： correct
A. 直流配电和交流配电
B. 单独配电和并联配电
C. 单独配电和混合配电
D. 集中配电和分散配电
正确答案：D
3. 飞机上的汇流条按重要程度可分为以下三种： correct
A. 负载汇流条、通用汇流条、中央汇流条
B. 正常汇流条、转换汇流条、通用汇流条
C. 正常汇流条、转换汇流条、备用汇流条
D. 交流汇流条、直流汇流条、混合汇流条
正确答案：C
4. 在以下飞机供电系统中，系统质量功率比最低的是: correct
A. 变频供电系统
B. 混合供电系统
C. 变速恒频供电系统
D. 恒速恒频供电系统
正确答案：A
5. 在以下飞机供电系统中，供电效率最高的是: correct
A. 变频供电系统
B. 混合供电系统
C. 变速恒频供电系统
D. 恒速恒频供电系统
正确答案：A
6. 在低电压，小电流电路中，常采用的接触形式为： correct
A.
点接触
B. 线接触
C. 面接触
D. 双断点桥式接触
正确答案：A
7. 触点压力的作用为： correct
A. 抗热熔
B. 清膜
C. 抗振
D. 以上三点均正确
正确答案：D
8. 影响电弧产生的因素主要有：①电压②电流③触点材料④空气介质
A. ①②③
B. ①②
C. ①④
D. ①②③④
正确答案：D
9. 采用下列方法可以使电路中的电弧熄灭： correct
A. 采用单断点触电
B.
磁吹弧
C.
将电路屏蔽起来
D.
缓慢断开电路
正确答案：B
10. 产生火花放电的原因是： correct
A. 电路中有电场储能
B. 电路中有直流电
correct
C. 电路中有交流电
D.
电路中有磁场储能
正确答案：D
11. 关于电弧与火花的特点, 正确的是： correct
A. 电弧温度高，火花温度低
B. 电弧温度低，火花温度高
C. 电弧能稳定燃烧，火花不能稳定燃烧
D. 电弧危害大，火花危害小
正确答案：C
12. 空心线圈中间装上铁心后成为带铁心的线圈, 其电感系数： correct
A. 变小，且是常数
B. 变大，且是常数
C. 变小，且是变量
D. 变大，且是变量
正确答案：D
13. 能正确熄灭火花的措施是: correct
A. 与电感线圈串联一个阻容支路
B. 与电感线圈并联一个阻容支路
C. 与触点并联一个电阻
D.
与触点反向并联一个二极管
正确答案：B
14. 火花放电不稳定的原因是： correct
A. 电路中电感储能要释放
B. 加在触点上的电压不稳定
C. 触点间具有电容效应
D.
流过触点的电流大小和方向不断变化
正确答案：C
15. 触点接触表面承受压力时，在接触层之间表现出来的电阻是: correct
A.
B.
C.
D. 表面膜电阻 收缩电阻 接触电阻
其他电阻
正确答案：C
16. 接触电阻的两个组成部分是 correct
A. 膜电阻和收缩电阻
B. 触点电阻和膜电阻
C. 导体电阻和触点电阻
D. 收缩电阻和导体电阻
正确答案：A
17. 电流流过闭合的触点时会使触点温度上升，这是由于 correct
A. 动静触点相互摩擦引起发热
B. 导体电阻和接触电阻上的电能损耗
C. 动静触点发生弹跳引气能量损耗
D. 加在触点上的电压太高
正确答案：B
18. 用银制成的触点表面氧化后 correct
A. 收缩电阻和膜电阻都增大
B. 收缩电阻增大
C. 对接触电阻影响不大
D. 膜电阻增大
正确答案：C
19. 接触电阻中形成收缩电阻的物理本质是 correct
A. 加在相互接触导体上的压力增大
B. 相互接触导体表面温度升高而使电阻增大
C. 相互接触导体的电阻率增大了
D. 相互接触导体的世纪接触面积减小了
正确答案：D
20. 利用触点开断直流电路时，会使触点金属融化二形成液桥，其原因是在触点开始分离之前，触点上的 correct
A. 压力增大，接触电阻减小而使温度升高
B. 压力增大，接触电阻增大而使温度升高
C. 压力减小，接触电阻增大而使温度升高
D. 压力减小，接触电阻减小而使温度升高
正确答案：C
1. 根据适航要求，为保证飞行安全，所有运输航空器必须装有： correct
A. 交流电源
B. 直流电源
C. 直流备用电源
D. 交流备用电源
正确答案：C
2. 现代大型飞机主电源都采用: correct
A. 交流电源
B.
直流电源
C. APU 电源
D. BAT
正确答案：A
3. 由APU 驱动的发电机提供的电源是: correct
A. 二次电源
B. 应急电源
C. 辅助电源
D. 主电源
正确答案：C
4. 在以交流电为主电源的航空器上，提供所需直流电源可由
A. BAT CHARGER
B. TRU
C. INV
D. BAT
正确答案：D
5. 直接关系到飞行安全的设备由飞机上的供电。 correct
A. 应急汇流条
B. 重要汇流条
C. 主汇流条
D. 正常汇流条
正确答案：A
6. 飞机交流发电机功率的单位是： correct
A. AH
B. W
C. VA
D. J
正确答案：C
7. 飞机上主要有两种配电方式，他们是： correct
A. 单独配电和并联配电
B. 直流配电和交流配电
C. 单独配电和混合配电
D. 集中配电和分散配电
正确答案：D correct
8. 在电接触中，接触电阻最小的是： correct
A.
固定接触
B.
活动接触
C. 可分接触
D. 插头插座
正确答案：A
9. 影响电弧产生的因素主要有：①电压②电流③触点材料④空气介质 correct
A. ①②③
B. ①②
C. ①④
D. ①②③④
正确答案：D
10. 采用下列方法可以使电路中的电弧熄灭： correct
A. 采用单断点触电
B.
磁吹弧
C.
将电路屏蔽起来
D.
缓慢断开电路
正确答案：B
11. 空心电感线圈中感应电动势的大小与： correct
A. 线圈中电流的大小成正比
B. 线圈中电流的变化率成正比
C. 线圈中电流的变化率成反比
D.
线圈中电流的大小成反比
正确答案：B
12. 火花放电不稳定的原因是： correct
A. 电路中电感储能要释放
B. 加在触点上的电压不稳定
C. 触点间具有电容效应
D.
流过触点的电流大小和方向不断变化
正确答案：C
13. 火花放电会导致： correct
A. 触点膜电阻减少、干扰信号
B. 触点膜电阻增大、产生干扰信号
C. 高频干扰信号和烧蚀触点
D.
高温、触点膜电阻减少
正确答案：C
14. 触点接触表面承受压力时，在接触层之间表现出来的电阻是: correct
A. 表面膜电阻
B. 收缩电阻
C. 接触电阻
D.
其他电阻
正确答案：C
15. 按照导体连接方式的不同，电接触可以分为三大类，它们是： correct
A. 点接触，线接触，面接触
B. 固定接触，滑动接触，可分接触
C. 单断点接触，双断点接触，桥式触点接触
D.
敞开接触，常闭接触，转换接触
正确答案：B
16. 继电器的触点压力很小，慰劳获得低值而稳定的接触电阻，其触点多数采用 correct
A. 三种形式都可以
B. 点接触
C. 线接触
D. 面接触
正确答案：B
17. 研究电接触理论所涉及的三类问题是 correct
A.
接触电阻、气体放电、触点磨损
B. 接触形式、触点压力、接触电阻
C. 接触形式、触点结构、接触电阻
D.
触点材料、气体放电，触点磨损
正确答案：A
18. 接触电阻的两个组成部分是 correct
A. 膜电阻和收缩电阻
B. 触点电阻和膜电阻
C. 导体电阻和触点电阻
D. 收缩电阻和导体电阻
正确答案：A
19. 电流流过闭合的触点时会使触点温度上升，这是由于 correct
A. 动静触点相互摩擦引起发热
B. 导体电阻和接触电阻上的电能损耗
C. 动静触点发生弹跳引气能量损耗
D. 加在触点上的电压太高
正确答案：B
20. 当相互接触的两触点上的压力增大时，会使
A. 膜电阻减小，收缩电阻增大
B. 收缩电阻减小，膜电阻增大
C. 收缩电阻和膜电阻都减小
D. 收缩电阻和膜电阻都增大
正确答案：C correct