2012年第30期（总第237期）NO.30.2012
（CumulativetyNO.237）
浅谈汽轮机机座预埋螺栓、锚固板安装施工
罗育华
（江西省水电工程局，江西 南昌 330096）
火力发电厂汽轮发电机运转层螺栓和锚固板数量多，锚固板形状不规则，单件重量大，不易安装，而摘要：
安装精度要求非常高。文章阐述了使用刚架以及脚手架相结合等措施如何进行预埋件安装精度控制，并列出了安装过程中的相关注意事项。
汽轮机；预埋螺栓；锚固板；刚架；安装加固关键词：
TM621 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2012）30-0080-02中图分类号：
汽轮发电机基座预埋螺栓、锚固板安装施工一直是火力发电厂建设工程中的施工难度和重点，如预埋件安装精度满足不了后续设备安装需求，将对工程造成严重影响，所以，电力施工企业均对其非常重视，甚至成立QC小组进行攻关，确保安装精度。只要措施得当，应该能确保汽轮发电机基座预埋件安装精度。
2773kg）、APE-3两块（单重4445kg）、APE-4一块（重1673kg）、APE-5两块（单重147kg）、APE-6一块（重1224kg）。在支撑架做好，定位轴线标好后再调整锚固板位置。
悬挑式锚固板采用内搭型钢支撑架及外设钢管支撑架的支撑方式，外设脚手管局部要加固，增加斜撑横管（使用双扣件固定）及立管，支撑架安装时注意柱顶标高。
2.2 刚架安装
1 工程概况
火力发电厂600MW机组工程汽轮发电机基座从Ⅰ-Ⅴ号框架一般有5对共10根柱子（其中Ⅱ-Ⅳ之间设置有剪力墙）。汽轮发电机基座共分为两层，即+6.8m层及运转层+13.624m层。
汽轮发电机机座运转层需进行二次灌浆，运转层预埋螺栓共178只，规格分别为M30共12只，M33共70只，M39共72只，M45共16只，配千斤顶8只；各类锚固板共有21块，重量从81kg至4445kg不等，为确保汽门机座、锚固板、阀门基础支架安装时标高、轴线位置准确，需要安装一个固定架。固定架柱脚设置在运转层梁底标高处结构柱上。
刚架柱子及主梁使用槽钢32a、拉杆采用角钢L100×10等（在实际施工采用计算确定材料型号），刚架在生产临建区加工好后用平板车倒运到现场，然后采用塔吊就位，先安装好立柱，吊到位置后底部与+10.562m层（运转层大梁底标高）的埋件焊接，然后安装纵向梁及柱间支撑，最后安装悬挂螺栓的横梁、吊杆及部分纵梁，立柱、梁安装时要横平竖直，连接部位焊接要求焊缝饱满。
2.3 阀门支架安装
阀门支架共8根，SB-1（2块）单重105kg，SB-2（2块）单重2575kg，SB-3（1块）单重1983kg，SB-4（2块）单重81kg，SB-4（1）（4块）单重81kg，支架安装方法与2.2相同，先安装后调节。
2.4 定位轴线确定
2 施工过程
2.1 锚固板安装初步固定
根据施工顺序，汽机锚固板安装要在13.7m运转层混凝土梁的上层钢筋绑扎前进行，在梁底模板上适当位置放好埋件，然后焊一支架，此锚固板具体为APE-1一块（重2101kg）、APE-2两块（单重80
刚架安装固定后，将汽轮机中心线投测到刚架上，测量人员要复测各轴线和定位线标高、励磁机中心线、发电机中心线，为方便测量作
2012年第30期（总第237期）NO.30.2012
（CumulativetyNO.237）
浅谈汽轮机机座预埋螺栓、锚固板安装施工
罗育华
（江西省水电工程局，江西 南昌 330096）
火力发电厂汽轮发电机运转层螺栓和锚固板数量多，锚固板形状不规则，单件重量大，不易安装，而摘要：
安装精度要求非常高。文章阐述了使用刚架以及脚手架相结合等措施如何进行预埋件安装精度控制，并列出了安装过程中的相关注意事项。
汽轮机；预埋螺栓；锚固板；刚架；安装加固关键词：
TM621 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2012）30-0080-02中图分类号：
汽轮发电机基座预埋螺栓、锚固板安装施工一直是火力发电厂建设工程中的施工难度和重点，如预埋件安装精度满足不了后续设备安装需求，将对工程造成严重影响，所以，电力施工企业均对其非常重视，甚至成立QC小组进行攻关，确保安装精度。只要措施得当，应该能确保汽轮发电机基座预埋件安装精度。
2773kg）、APE-3两块（单重4445kg）、APE-4一块（重1673kg）、APE-5两块（单重147kg）、APE-6一块（重1224kg）。在支撑架做好，定位轴线标好后再调整锚固板位置。
悬挑式锚固板采用内搭型钢支撑架及外设钢管支撑架的支撑方式，外设脚手管局部要加固，增加斜撑横管（使用双扣件固定）及立管，支撑架安装时注意柱顶标高。
2.2 刚架安装
1 工程概况
火力发电厂600MW机组工程汽轮发电机基座从Ⅰ-Ⅴ号框架一般有5对共10根柱子（其中Ⅱ-Ⅳ之间设置有剪力墙）。汽轮发电机基座共分为两层，即+6.8m层及运转层+13.624m层。
汽轮发电机机座运转层需进行二次灌浆，运转层预埋螺栓共178只，规格分别为M30共12只，M33共70只，M39共72只，M45共16只，配千斤顶8只；各类锚固板共有21块，重量从81kg至4445kg不等，为确保汽门机座、锚固板、阀门基础支架安装时标高、轴线位置准确，需要安装一个固定架。固定架柱脚设置在运转层梁底标高处结构柱上。
刚架柱子及主梁使用槽钢32a、拉杆采用角钢L100×10等（在实际施工采用计算确定材料型号），刚架在生产临建区加工好后用平板车倒运到现场，然后采用塔吊就位，先安装好立柱，吊到位置后底部与+10.562m层（运转层大梁底标高）的埋件焊接，然后安装纵向梁及柱间支撑，最后安装悬挂螺栓的横梁、吊杆及部分纵梁，立柱、梁安装时要横平竖直，连接部位焊接要求焊缝饱满。
2.3 阀门支架安装
阀门支架共8根，SB-1（2块）单重105kg，SB-2（2块）单重2575kg，SB-3（1块）单重1983kg，SB-4（2块）单重81kg，SB-4（1）（4块）单重81kg，支架安装方法与2.2相同，先安装后调节。
2.4 定位轴线确定
2 施工过程
2.1 锚固板安装初步固定
根据施工顺序，汽机锚固板安装要在13.7m运转层混凝土梁的上层钢筋绑扎前进行，在梁底模板上适当位置放好埋件，然后焊一支架，此锚固板具体为APE-1一块（重2101kg）、APE-2两块（单重80
刚架安装固定后，将汽轮机中心线投测到刚架上，测量人员要复测各轴线和定位线标高、励磁机中心线、发电机中心线，为方便测量作