各位领导、各位来宾，同志们：
考古学家认为，北京周口店、山西西侯度和贵州黔西观音洞，分别代表中国旧石器时代早期的三种文化类型。春秋战国时代，当西南地区相当数量的族群尚处于“随畜迁徙，毋常处，毋君长”的状况时，夜郎人却已进入了“耕田、有邑聚”的阶段。秦始皇为加强对西南夷的经营，略通四川经贵州威宁抵云南的“五尺道”；汉武帝“开三边”，派唐蒙通夜郎，随之设郡县，无一不是出于对贵州重要战略位置的器重。历史是如此灿烂！当我们怀着无限景仰之情高声赞美这层峦叠嶂的山国给我们留下了神奇秀美的自然风光和绚丽多姿的民族文化的同时，我们也在低头思索，也正是这山阻水隔的封闭环境给我们带来了经济社会相对“欠发达、欠开发”。我国一位著名的经济学家在贵州写下这样的诗句：“不是夜郎真自大，只因无路去中原”。
人民共和国成立之后，贵州人民开始用自己的最强音向“黔道更比蜀道难”说“不”。从“多修路”到“修好路”，年复一年，战天斗地为改变自己的命运而努力。截至xx年底，全省公路通车里程已达113278公里，等级公路占通车里程的43.5%，其中建成通车的高速公路678公里，全省公路密度达到每百平方公里64.3公里，由贵阳通往川、滇、湘、桂的四大干线基本成型。为了更积极地利用通江达海的优势，去年，省委、省政府作出了加快建设厦蓉高速公路贵州境内段的决定。对于原来定义的厦蓉高速公路而言，我们做了两件事：第一，修改原厦蓉高速公路在贵州境内段的走向，将原来的三江——黎平——台江——麻江——贵阳，修改为现在的三江——榕江——都匀——贵阳，瞄准广州为目标，将原来规划中需要绕道的地方拉成直线；第二，将原来考虑的建设时间2014——2017年提早到今年开工。在党中央、国务院的亲切关怀和国家有关部门的大力支持下，我省有关地区、有关部门团结协作、密切配合、积极主动、扎实高效的工作使项目今天具备开工条件，我们成功了！
我们把又好又快建设好厦蓉高速公路贵州境内段作为学习宣传贯彻xx大精神的一项重大成果。希望各有关方面在项目建设过程中，继续发扬团结一心、密切协作、吃苦耐劳、敢打硬仗的精神，统筹安排、精心施工，加快工程建设步伐，加强生态环境保护，确保工程建设质量，努力把这项工程建设成为优质工程、精品工程，尽早发挥其对促进我省经济社会加快发展的重要战略作用！
谢谢大家！
各位领导、各位来宾，同志们：
考古学家认为，北京周口店、山西西侯度和贵州黔西观音洞，分别代表中国旧石器时代早期的三种文化类型。春秋战国时代，当西南地区相当数量的族群尚处于“随畜迁徙，毋常处，毋君长”的状况时，夜郎人却已进入了“耕田、有邑聚”的阶段。秦始皇为加强对西南夷的经营，略通四川经贵州威宁抵云南的“五尺道”；汉武帝“开三边”，派唐蒙通夜郎，随之设郡县，无一不是出于对贵州重要战略位置的器重。历史是如此灿烂！当我们怀着无限景仰之情高声赞美这层峦叠嶂的山国给我们留下了神奇秀美的自然风光和绚丽多姿的民族文化的同时，我们也在低头思索，也正是这山阻水隔的封闭环境给我们带来了经济社会相对“欠发达、欠开发”。我国一位著名的经济学家在贵州写下这样的诗句：“不是夜郎真自大，只因无路去中原”。
人民共和国成立之后，贵州人民开始用自己的最强音向“黔道更比蜀道难”说“不”。从“多修路”到“修好路”，年复一年，战天斗地为改变自己的命运而努力。截至xx年底，全省公路通车里程已达113278公里，等级公路占通车里程的43.5%，其中建成通车的高速公路678公里，全省公路密度达到每百平方公里64.3公里，由贵阳通往川、滇、湘、桂的四大干线基本成型。为了更积极地利用通江达海的优势，去年，省委、省政府作出了加快建设厦蓉高速公路贵州境内段的决定。对于原来定义的厦蓉高速公路而言，我们做了两件事：第一，修改原厦蓉高速公路在贵州境内段的走向，将原来的三江——黎平——台江——麻江——贵阳，修改为现在的三江——榕江——都匀——贵阳，瞄准广州为目标，将原来规划中需要绕道的地方拉成直线；第二，将原来考虑的建设时间2014——2017年提早到今年开工。在党中央、国务院的亲切关怀和国家有关部门的大力支持下，我省有关地区、有关部门团结协作、密切配合、积极主动、扎实高效的工作使项目今天具备开工条件，我们成功了！
我们把又好又快建设好厦蓉高速公路贵州境内段作为学习宣传贯彻xx大精神的一项重大成果。希望各有关方面在项目建设过程中，继续发扬团结一心、密切协作、吃苦耐劳、敢打硬仗的精神，统筹安排、精心施工，加快工程建设步伐，加强生态环境保护，确保工程建设质量，努力把这项工程建设成为优质工程、精品工程，尽早发挥其对促进我省经济社会加快发展的重要战略作用！
谢谢大家！