浅析绿色配送策略
——以沃尔玛连锁超市为例
姓名_ ________
班级____
学号_______
浅析绿色配送策略
——一沃尔玛连锁超市为例
摘要
当今社会不断进步发展，导致我国人口、资源与环境之间的矛盾日益尖锐，生态环境脆弱，人均资源不足。践行可持续发展战略已经刻不容缓，将可持续发展运用到现代物流管理活动中，出现了绿色物流，绿色物流的核心在于环保和节能，因此发展绿色配送，提倡高效节能，不仅是必要的，也是迫切的。本文以沃尔玛为例，旨在通过联系沃尔玛和当前国内零售业的实际情况，阐述绿色配送对经济增长、社会发展的重要性；同时，阐明目前绿色配送存在的一些问题、并提出一些解决的方法。
关键词：绿色物流、绿色配送、可持续发展、沃尔玛、国内零售业
1.绿色配送策略提出的背景
1.1 绿色配送是实施可持续发展的必然要求
随着社会经济的蓬勃发展，社会对物流的需求总量飞速增长，物流活动频繁进行，导致我国人口、资源和环境之间的矛盾日益严重，对社会经济的可持续发展产生消极影响，如：环境污染加剧、非可再生资源不断消耗（如石油）、生活质量元素逐渐减少、资源利用率低下、交通事故引起的伤亡增加、公共健康受到影响等等；因此，发展绿色配送、践行可持续发展战略已经刻不容缓。 物流配送运输是物流活动中及其重要的一个活动，而物流配送作为物流链条中的“最后一公里”，在整个供应链环节内起着相当重要的作用。随着产业布局的调整、现代消费方式的升级、电子商务的迅速发展，导致各种配送需求飞速增长。为了保证社会的良性循环，构建和谐社会，推行绿色配送势在必行。
1.2 实施绿色配送是全球经济一体化要求
自从我国加入WTO以后，我国积极的融入国际社会，相较于国内而言，国外的物流业起步比较早，各种先进的经营管理理念比较完善，这意味着本国的物流业会面临激烈的竞争和挑战。因此，我国的物流企业要想在国际社会中占据一定的市场份额，就必须大力发展绿色物流、推进绿色配送的实施。
1.3 实施绿色配送是促进社会经济发展的必经之路
绿色配送是在配送运输过程中抑制配送对环境造成危害的同时，实现对配送环境的净化，使配送资源得到最充分利用。它包括配送作业环节和配送管理全过程的绿色化。所以，实施绿色配送不仅能节约资源降低污染，还能在很大程度上降低经营成本、提高企业的生产力和竞争力、促进社会经济的增长。
2.绿色配送的现状
2.1 我国绿色配送的发展现状
1.2.1 当前绿色物流的发展环境存在缺陷
政府在绿色物流发展的过程中没有最大程度地发挥它的作用。虽然绿色物流可以通过市场调节机制进行自发调节，但它同时也需要政府的扶持与引导；我国的政府至今为止也没有形成一个专门的物流部门来规划物流的发展，造成物流资源的分散、浪费，阻碍了现代绿色物流的发展，对绿色配送的发展产生了消极影响。
国内大多数企业缺乏复合型人才。当代物流企业的竞争，归根结底就是物流人才的竞争，由于我国绿色物流的理念出现不久，许多物流企业还没有完全建立发展绿色物流的概念，缺乏既具有环境知识又具有物流知识的复合型人才，因此，绿色配送的发展道路还很漫长。
1.2.2 我国的物流基础设施、信息技术比较落后
当前国内的物流行业刚刚起步，大多数物流企业是从传统的物资和商业储运企业转变过来的设备陈旧，损失率大、效率低，运输能力严重不足，各种运输方
式之间的标准不统一，形成了“瓶颈”，制约了物流的发展，物流配送明显滞后；而且物流基础设施的配套性和兼容性差，缺乏系统功能,基础设施能力远远不能适应我国经济发展的需要。我国物流企业使用的一些软件性能比较低下，与物流需求不能相配，信息技术不够发达，发展绿色配送的软硬件支持力度不够。
2.2 国外绿色配送的发展现状
2.2.1 美国的绿色配送 美国是世界上最早发展物流业的国家之一。在物流高度发达的社会环境下，美国政府不断通过宏观政策的引导，确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标。一般企业在实际物流活动中，在物流运输、配送等方面应用诸多的先进技术，如电子数据交换、准时制生产、配送规划等，为物流活动的绿色化提供强有力的技术支撑和保障。
2.2.2 欧洲的绿色配送
欧洲是较早引进“物流”概念的地区之一，而且也是较早将现代技术应用于物流管理的先锋。20世纪80年代，欧洲开始探索一种新的联盟型或合作式的物流新体系，即综合物流供应链管理。它的目的是在商品流通过程中加强企业间的合作，改变原先各企业分散的物流管理方式，通过合作形式实现原来不可能达到的物流效率，从而减少无序物流对环境的影响。2009年，欧洲提出一项整体运输安全计划，目的是监控船舶运行状态，这一计划的目的就是为了尽量避免或者减少海洋运输对环境的污染。
2.2.3 日本的绿色配送
日本从美国全面引进现代物流管理理念后，大力进行物流现代化建设，将物流运输业改革作为国民经济中最为重要的核心课题加以研究，把物流行业作为本国经济发展的生命线。1989年，日本提出了10年内3项绿色物流推进目标，即含氮化合物排出标准降低3成到6成，颗粒物排出降低6成以上，汽油中的硫成分降低1/10；1993年，日本政府要求企业必须承担更新旧车辆、使用新式符合环境标准的货车的义务。
3.沃尔玛绿色配送的优势
3.1 沃尔玛的简介 沃尔玛公司是一家美国的世界性连锁企业，以营业额计算为全球最大的公司，总部位于美国阿肯色州的本顿维尔。经过五十多年的发展，沃尔玛公司已经成为美国最大的私人雇主和世界上最大的连锁零售企业，沃尔玛在全球27个国家开设了超过10000家商场，下设69个品牌，全球员工总数220多万人，每周光临沃尔玛的顾客2亿人次。 沃尔玛提出“帮顾客节省每一分钱”的宗旨，实现了价格最便宜的承诺，沃尔玛还向客户提供超一流服务的新享受；公司一贯坚持“服务胜人一筹、员工与众不同”的原则；沃尔玛推行“一站式”购物新概念，顾客可以在最短的时间内以最快的速度购齐所需的商品。
虽然沃尔玛为了降低成本，一再缩减广告方面的开支，但对各项公益事业的捐赠上，却不吝金钱、广为人善。沃尔玛在公益活动上大量的长期投入以及活动本身所具的独到创意，大大提高了品牌知名度，成功塑造了品牌在广大消费者心目中的卓越形象。最后，沃尔玛能超越西尔斯最关键的一个原因，是沃尔玛针对不同的目标消费者，采取不同的零售经营形式，分别占领高、低档市场。
3.2 沃尔玛的绿色配送
3.2.1 沃尔玛具有灵活高效的物流配送中心 灵活高效的物流配送系统是沃尔玛达到最大销售量和低成本存货周转的核心。沃尔玛的配送中心是设立在100多家零售卖场中央位置的物流基地周围建立的一个配送中心，它同时可以满足100多个销售网点的需求，以此缩短配送时间，降低送货成本。同时，沃尔玛首创交叉配送的独特作业方式，进货与出货几乎同步，没有入库、储存、分检环节，由此加速货物的流通，在竞争对手每5天配送一次商品的情况下，沃尔玛每天送货一次，大大减少中间过程，降低管理成本。沃尔玛的这一特点，使得沃尔玛的送货成本、储存成本等大大降低，减少了无用的消耗，推进了绿色配送的实施。
3.2.2 沃尔玛的节能减排措施
沃尔玛规定凡是冷藏货运卡车在仓库、码头和堆场进行装卸货或者其他作业期间,必须停止发动机,改用现场电源帮助制冷。据估计,仅此一项,沃尔玛全球冷藏车队就可以减少排放二氧化碳40万吨,减少能耗7500万美元。在沃尔玛的配送中心里,采用了多项先进的可持续性措施,这样每年能节约715千瓦时,二氧化碳排放量每年减少约679吨,该排放减少量相当于中国一个普通家庭约3018个月的排放总量。同时沃尔玛的门店也属于新型节能环保商场。
3.2.3 沃尔玛独特的物流配送
沃尔玛与第三方物流公司形成了战略合作伙伴的关系。在美国，沃尔玛做自己的物流和配送，拥有自己的运输团队，并辅之全球定位的高科技管理手段，保证车队总是处在一种准确、高效、快速、满负荷的状态。沃尔玛的这种做法可有效降低运输成本，一方面，减少了不可控的成本较高的中间环节和车辆供应商对运输环节的中间盘剥；另一方面，保证沃尔玛对发生在配送中心与各店铺之间的运输掌握主控权。但是在国际上的其他地方沃尔玛就求助于专门的物流服务提供商了，飞驰公司是一家专门提供物流服务的公司，它在世界上的其他地方为沃尔玛提供物流方面的支持，有效的避免了自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节烦琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。
沃尔玛拥有先进的信息技术支持，其配送中心完全实现了自动化。沃尔玛的每种商品都有条码，通过传送带传送商品，激光扫描器和电脑追踪每件商品的储存位置及运送情况，每天能处理20万箱的货物配送；沃尔玛的高科技信息技术水平的应用，大大推进了绿色配送的进步。
4.国内零售企业绿色配送存在的问题
4.1 第三方物流发展滞后
由于物流配送意识的增强和第三方物流发展的滞后，我国大多数零售企业热衷于自建配送中心开展自营配送。很多零售业没有考虑到自身的规模问题，也没
有充分的资金来建设和运作配送中心，导致许多配送中心对方的规模过小，对仓库、车辆、装卸搬运设备等投入不足，物流配送作业仍以人工操作为主，运作效率很低，即影响了配送质量，又影响了配送速度，根本不能达到配送的需求；另外，自建配送中心还造成了低层次重复建设，浪费了许多的物流资源，造成了商品的重复装卸运输、运输成本增加，无法体现规模经济。
4.2 统一配送的比率低下，配送成本过高
在我国连锁超市中，很多连锁零售企业存在连而不锁的现象，大多数门店和门店之间缺乏联系，不能取得大规模采购和统一配送带来的竞争优势。目前，连锁超市配送商品的模式，除了自营配送以外，还有供应商直接配送和第三方物流配送，三种模式并存，更加导致了统一配送比率低，物流成本很高，无法有效的控制物流成本，发展绿色配送。
4.3 很多零售企业物流信息技术手段比较落后
我国许多零售业内部缺乏应有的通信系统，有些总店与分店之间无法及时进行业务指导，销售管理，信息交流以及商品配送和调剂。大部分连锁店的配送中心尚停留在商品配送的人工管理和记账水平上，未进入电脑联网阶段。配送中心支持决策系统，管理信息系统等很不完善，导致缺货断档或库存积压现象严重，降低了要货、送货的准确度，增加了不必要的配送成本，导致物流总成本提高。
5.解决方法
5.1 加快绿色物流公共基础设施规划与建设 首先要重视国内零售业现有的物流基础设施的利用和改造，通过对其规模、布局、功能进行科学有效的整合，提高现有设施的使用效率，发挥现有设施的综合效能；其次，要加强新建物流基础设施的宏观协调和功能整合；最后，要加强各种运输方式的衔接，大力发展多式联运。
5.2 改善配送运输的模式
5.2.1 开展共同配送
共同配送指由多个企业联合组织实施的配送活动，它主要是针对某一地区的客户所需要物品数量较少而使用车辆不满载、配送车辆利用率不高等情况。采用共同配送，则筹集资金、大宗货物，通过信息网络提高车辆使用率等问题均可得到较好的解决。因此，共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率，取得最大化的经济效益。同时，可以去除多余的交错运输，并取得缓解交通压力、保护环境等社会效益。
5.2.2 采取复合一贯制运输方式 复合一贯制运输是指吸取铁路、汽车、船舶、飞机等基本运输方式的长处，把它们有机地结合起来，实行多环节、多区段、多运输工具相互衔接进行商品运输的一种方式。它克服了单个运输方式固有的缺陷，从而在整体上保证了运输过程的最优化和效率化；另一方面，从物流渠道看，它有效地解决了由于地理、气候、基础设施建设等各种市场环境差异造成的商品在产销空问、时间上的分离，促进了产销之间紧密结合以及企业生产经营的有效运转。
5.2.3 大力发展第三方物流
大力发展第三方物流，由这些专门从事物流业务的企业为供方或需方提供物流服务，可以更广泛地考虑物流合理化问题，简化配送环节，进行合理运输，有利于在更广泛的范围内对物流资源进行合理利用和配置，可以避免自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节烦琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。
5.3 构建完善的物流管理信息系统
现代物流管理是以信息化为基础的管理活动，没有信息化的支持就没有现代 物流管理；。为此零售业努力构建计算机信息管理系统如：决策支持系统、射频标签系统、地理信息系统、智能交通系统、销售时点信息系统、自动补货系统等，尽快实现管理的信息化和科学化。
5.4 重视物流人才的培养和科研工作
绿色配送属于新生事物，应大力开展科研工作，加强高等院校、科研机构之间的合作，形成产学研相结合的良性循环，加强应用性物流技术的开发和应用；在物流人才培养方面，多层次、多样化物流教育体系是保证物流产业形成合理人才结构、提高物流管理水平的决定性因素。
参考文献：
[1]吴聪：我国连锁零售企业物流运作模式选择研究[J].物流技术，2005
[2]曹彦碑：国内连锁超市与沃尔玛的配送系统比较分析[D].深圳：深圳大学， 2010
[3]牛东晓：推行绿色物流的必要性及其发展策略[J].中国流通经济，2005,19
（7）
[4]林敬松，钟唯希：对发展绿色物流的思考[J].物流，2002,08
[5]杜亮：连锁经营企业物流配送的研究[D].武汉：武汉理工大学出版社，2004
[6]绿色物流在国外的发展[N].东方烟草报，2009.02.26
[7]刘伟华，刘文华：论城市物流配送发展的新趋势[J].2003,22(3)
浅析绿色配送策略
——以沃尔玛连锁超市为例
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班级____
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浅析绿色配送策略
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摘要
当今社会不断进步发展，导致我国人口、资源与环境之间的矛盾日益尖锐，生态环境脆弱，人均资源不足。践行可持续发展战略已经刻不容缓，将可持续发展运用到现代物流管理活动中，出现了绿色物流，绿色物流的核心在于环保和节能，因此发展绿色配送，提倡高效节能，不仅是必要的，也是迫切的。本文以沃尔玛为例，旨在通过联系沃尔玛和当前国内零售业的实际情况，阐述绿色配送对经济增长、社会发展的重要性；同时，阐明目前绿色配送存在的一些问题、并提出一些解决的方法。
关键词：绿色物流、绿色配送、可持续发展、沃尔玛、国内零售业
1.绿色配送策略提出的背景
1.1 绿色配送是实施可持续发展的必然要求
随着社会经济的蓬勃发展，社会对物流的需求总量飞速增长，物流活动频繁进行，导致我国人口、资源和环境之间的矛盾日益严重，对社会经济的可持续发展产生消极影响，如：环境污染加剧、非可再生资源不断消耗（如石油）、生活质量元素逐渐减少、资源利用率低下、交通事故引起的伤亡增加、公共健康受到影响等等；因此，发展绿色配送、践行可持续发展战略已经刻不容缓。 物流配送运输是物流活动中及其重要的一个活动，而物流配送作为物流链条中的“最后一公里”，在整个供应链环节内起着相当重要的作用。随着产业布局的调整、现代消费方式的升级、电子商务的迅速发展，导致各种配送需求飞速增长。为了保证社会的良性循环，构建和谐社会，推行绿色配送势在必行。
1.2 实施绿色配送是全球经济一体化要求
自从我国加入WTO以后，我国积极的融入国际社会，相较于国内而言，国外的物流业起步比较早，各种先进的经营管理理念比较完善，这意味着本国的物流业会面临激烈的竞争和挑战。因此，我国的物流企业要想在国际社会中占据一定的市场份额，就必须大力发展绿色物流、推进绿色配送的实施。
1.3 实施绿色配送是促进社会经济发展的必经之路
绿色配送是在配送运输过程中抑制配送对环境造成危害的同时，实现对配送环境的净化，使配送资源得到最充分利用。它包括配送作业环节和配送管理全过程的绿色化。所以，实施绿色配送不仅能节约资源降低污染，还能在很大程度上降低经营成本、提高企业的生产力和竞争力、促进社会经济的增长。
2.绿色配送的现状
2.1 我国绿色配送的发展现状
1.2.1 当前绿色物流的发展环境存在缺陷
政府在绿色物流发展的过程中没有最大程度地发挥它的作用。虽然绿色物流可以通过市场调节机制进行自发调节，但它同时也需要政府的扶持与引导；我国的政府至今为止也没有形成一个专门的物流部门来规划物流的发展，造成物流资源的分散、浪费，阻碍了现代绿色物流的发展，对绿色配送的发展产生了消极影响。
国内大多数企业缺乏复合型人才。当代物流企业的竞争，归根结底就是物流人才的竞争，由于我国绿色物流的理念出现不久，许多物流企业还没有完全建立发展绿色物流的概念，缺乏既具有环境知识又具有物流知识的复合型人才，因此，绿色配送的发展道路还很漫长。
1.2.2 我国的物流基础设施、信息技术比较落后
当前国内的物流行业刚刚起步，大多数物流企业是从传统的物资和商业储运企业转变过来的设备陈旧，损失率大、效率低，运输能力严重不足，各种运输方
式之间的标准不统一，形成了“瓶颈”，制约了物流的发展，物流配送明显滞后；而且物流基础设施的配套性和兼容性差，缺乏系统功能,基础设施能力远远不能适应我国经济发展的需要。我国物流企业使用的一些软件性能比较低下，与物流需求不能相配，信息技术不够发达，发展绿色配送的软硬件支持力度不够。
2.2 国外绿色配送的发展现状
2.2.1 美国的绿色配送 美国是世界上最早发展物流业的国家之一。在物流高度发达的社会环境下，美国政府不断通过宏观政策的引导，确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标。一般企业在实际物流活动中，在物流运输、配送等方面应用诸多的先进技术，如电子数据交换、准时制生产、配送规划等，为物流活动的绿色化提供强有力的技术支撑和保障。
2.2.2 欧洲的绿色配送
欧洲是较早引进“物流”概念的地区之一，而且也是较早将现代技术应用于物流管理的先锋。20世纪80年代，欧洲开始探索一种新的联盟型或合作式的物流新体系，即综合物流供应链管理。它的目的是在商品流通过程中加强企业间的合作，改变原先各企业分散的物流管理方式，通过合作形式实现原来不可能达到的物流效率，从而减少无序物流对环境的影响。2009年，欧洲提出一项整体运输安全计划，目的是监控船舶运行状态，这一计划的目的就是为了尽量避免或者减少海洋运输对环境的污染。
2.2.3 日本的绿色配送
日本从美国全面引进现代物流管理理念后，大力进行物流现代化建设，将物流运输业改革作为国民经济中最为重要的核心课题加以研究，把物流行业作为本国经济发展的生命线。1989年，日本提出了10年内3项绿色物流推进目标，即含氮化合物排出标准降低3成到6成，颗粒物排出降低6成以上，汽油中的硫成分降低1/10；1993年，日本政府要求企业必须承担更新旧车辆、使用新式符合环境标准的货车的义务。
3.沃尔玛绿色配送的优势
3.1 沃尔玛的简介 沃尔玛公司是一家美国的世界性连锁企业，以营业额计算为全球最大的公司，总部位于美国阿肯色州的本顿维尔。经过五十多年的发展，沃尔玛公司已经成为美国最大的私人雇主和世界上最大的连锁零售企业，沃尔玛在全球27个国家开设了超过10000家商场，下设69个品牌，全球员工总数220多万人，每周光临沃尔玛的顾客2亿人次。 沃尔玛提出“帮顾客节省每一分钱”的宗旨，实现了价格最便宜的承诺，沃尔玛还向客户提供超一流服务的新享受；公司一贯坚持“服务胜人一筹、员工与众不同”的原则；沃尔玛推行“一站式”购物新概念，顾客可以在最短的时间内以最快的速度购齐所需的商品。
虽然沃尔玛为了降低成本，一再缩减广告方面的开支，但对各项公益事业的捐赠上，却不吝金钱、广为人善。沃尔玛在公益活动上大量的长期投入以及活动本身所具的独到创意，大大提高了品牌知名度，成功塑造了品牌在广大消费者心目中的卓越形象。最后，沃尔玛能超越西尔斯最关键的一个原因，是沃尔玛针对不同的目标消费者，采取不同的零售经营形式，分别占领高、低档市场。
3.2 沃尔玛的绿色配送
3.2.1 沃尔玛具有灵活高效的物流配送中心 灵活高效的物流配送系统是沃尔玛达到最大销售量和低成本存货周转的核心。沃尔玛的配送中心是设立在100多家零售卖场中央位置的物流基地周围建立的一个配送中心，它同时可以满足100多个销售网点的需求，以此缩短配送时间，降低送货成本。同时，沃尔玛首创交叉配送的独特作业方式，进货与出货几乎同步，没有入库、储存、分检环节，由此加速货物的流通，在竞争对手每5天配送一次商品的情况下，沃尔玛每天送货一次，大大减少中间过程，降低管理成本。沃尔玛的这一特点，使得沃尔玛的送货成本、储存成本等大大降低，减少了无用的消耗，推进了绿色配送的实施。
3.2.2 沃尔玛的节能减排措施
沃尔玛规定凡是冷藏货运卡车在仓库、码头和堆场进行装卸货或者其他作业期间,必须停止发动机,改用现场电源帮助制冷。据估计,仅此一项,沃尔玛全球冷藏车队就可以减少排放二氧化碳40万吨,减少能耗7500万美元。在沃尔玛的配送中心里,采用了多项先进的可持续性措施,这样每年能节约715千瓦时,二氧化碳排放量每年减少约679吨,该排放减少量相当于中国一个普通家庭约3018个月的排放总量。同时沃尔玛的门店也属于新型节能环保商场。
3.2.3 沃尔玛独特的物流配送
沃尔玛与第三方物流公司形成了战略合作伙伴的关系。在美国，沃尔玛做自己的物流和配送，拥有自己的运输团队，并辅之全球定位的高科技管理手段，保证车队总是处在一种准确、高效、快速、满负荷的状态。沃尔玛的这种做法可有效降低运输成本，一方面，减少了不可控的成本较高的中间环节和车辆供应商对运输环节的中间盘剥；另一方面，保证沃尔玛对发生在配送中心与各店铺之间的运输掌握主控权。但是在国际上的其他地方沃尔玛就求助于专门的物流服务提供商了，飞驰公司是一家专门提供物流服务的公司，它在世界上的其他地方为沃尔玛提供物流方面的支持，有效的避免了自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节烦琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。
沃尔玛拥有先进的信息技术支持，其配送中心完全实现了自动化。沃尔玛的每种商品都有条码，通过传送带传送商品，激光扫描器和电脑追踪每件商品的储存位置及运送情况，每天能处理20万箱的货物配送；沃尔玛的高科技信息技术水平的应用，大大推进了绿色配送的进步。
4.国内零售企业绿色配送存在的问题
4.1 第三方物流发展滞后
由于物流配送意识的增强和第三方物流发展的滞后，我国大多数零售企业热衷于自建配送中心开展自营配送。很多零售业没有考虑到自身的规模问题，也没
有充分的资金来建设和运作配送中心，导致许多配送中心对方的规模过小，对仓库、车辆、装卸搬运设备等投入不足，物流配送作业仍以人工操作为主，运作效率很低，即影响了配送质量，又影响了配送速度，根本不能达到配送的需求；另外，自建配送中心还造成了低层次重复建设，浪费了许多的物流资源，造成了商品的重复装卸运输、运输成本增加，无法体现规模经济。
4.2 统一配送的比率低下，配送成本过高
在我国连锁超市中，很多连锁零售企业存在连而不锁的现象，大多数门店和门店之间缺乏联系，不能取得大规模采购和统一配送带来的竞争优势。目前，连锁超市配送商品的模式，除了自营配送以外，还有供应商直接配送和第三方物流配送，三种模式并存，更加导致了统一配送比率低，物流成本很高，无法有效的控制物流成本，发展绿色配送。
4.3 很多零售企业物流信息技术手段比较落后
我国许多零售业内部缺乏应有的通信系统，有些总店与分店之间无法及时进行业务指导，销售管理，信息交流以及商品配送和调剂。大部分连锁店的配送中心尚停留在商品配送的人工管理和记账水平上，未进入电脑联网阶段。配送中心支持决策系统，管理信息系统等很不完善，导致缺货断档或库存积压现象严重，降低了要货、送货的准确度，增加了不必要的配送成本，导致物流总成本提高。
5.解决方法
5.1 加快绿色物流公共基础设施规划与建设 首先要重视国内零售业现有的物流基础设施的利用和改造，通过对其规模、布局、功能进行科学有效的整合，提高现有设施的使用效率，发挥现有设施的综合效能；其次，要加强新建物流基础设施的宏观协调和功能整合；最后，要加强各种运输方式的衔接，大力发展多式联运。
5.2 改善配送运输的模式
5.2.1 开展共同配送
共同配送指由多个企业联合组织实施的配送活动，它主要是针对某一地区的客户所需要物品数量较少而使用车辆不满载、配送车辆利用率不高等情况。采用共同配送，则筹集资金、大宗货物，通过信息网络提高车辆使用率等问题均可得到较好的解决。因此，共同配送可以最大限度地提高人员、物资、资金、时间等资源的利用效率，取得最大化的经济效益。同时，可以去除多余的交错运输，并取得缓解交通压力、保护环境等社会效益。
5.2.2 采取复合一贯制运输方式 复合一贯制运输是指吸取铁路、汽车、船舶、飞机等基本运输方式的长处，把它们有机地结合起来，实行多环节、多区段、多运输工具相互衔接进行商品运输的一种方式。它克服了单个运输方式固有的缺陷，从而在整体上保证了运输过程的最优化和效率化；另一方面，从物流渠道看，它有效地解决了由于地理、气候、基础设施建设等各种市场环境差异造成的商品在产销空问、时间上的分离，促进了产销之间紧密结合以及企业生产经营的有效运转。
5.2.3 大力发展第三方物流
大力发展第三方物流，由这些专门从事物流业务的企业为供方或需方提供物流服务，可以更广泛地考虑物流合理化问题，简化配送环节，进行合理运输，有利于在更广泛的范围内对物流资源进行合理利用和配置，可以避免自有物流带来的资金占用、运输效率低、配送环节烦琐、企业负担加重、城市污染加剧等问题。
5.3 构建完善的物流管理信息系统
现代物流管理是以信息化为基础的管理活动，没有信息化的支持就没有现代 物流管理；。为此零售业努力构建计算机信息管理系统如：决策支持系统、射频标签系统、地理信息系统、智能交通系统、销售时点信息系统、自动补货系统等，尽快实现管理的信息化和科学化。
5.4 重视物流人才的培养和科研工作
绿色配送属于新生事物，应大力开展科研工作，加强高等院校、科研机构之间的合作，形成产学研相结合的良性循环，加强应用性物流技术的开发和应用；在物流人才培养方面，多层次、多样化物流教育体系是保证物流产业形成合理人才结构、提高物流管理水平的决定性因素。
参考文献：
[1]吴聪：我国连锁零售企业物流运作模式选择研究[J].物流技术，2005
[2]曹彦碑：国内连锁超市与沃尔玛的配送系统比较分析[D].深圳：深圳大学， 2010
[3]牛东晓：推行绿色物流的必要性及其发展策略[J].中国流通经济，2005,19
（7）
[4]林敬松，钟唯希：对发展绿色物流的思考[J].物流，2002,08
[5]杜亮：连锁经营企业物流配送的研究[D].武汉：武汉理工大学出版社，2004
[6]绿色物流在国外的发展[N].东方烟草报，2009.02.26
[7]刘伟华，刘文华：论城市物流配送发展的新趋势[J].2003,22(3)