二手车消费观念要转变 说起购买二手车，笔者身边的朋友都不太赞同，给出的理由无非就是“二手车水太深，不知道那车出过什么问题”，所以即便是二手车价格更低，在购车时还是会选择更有保障的新车。就拿一个发动
政府工作报告中提出“活跃二手车市场”，在笔者看来，如何让消费者转变消费观念广泛接受二手车，是活跃市场的重要一环。要转变消费观念，首先要让消费者了解二手车。在固有印象中，二手车多是老旧车，要么就是事故车、故障车。
其实，随着生活水平的提高，消费者对汽车的需求也越来越高，从中国汽车流通协会的统计来看，今年2月二手车交易中使用年限在3年以内的二手车占比达到16.86%，而且这一比例正在逐步加大，“准新车”已经成为二手车流通市场中很重要的一部分。只不过，在平时消费者到4S 店买车时很少能接触到二手车。
电商的出现很大程度上改变了这一现状，一方面，从去年开始的瓜子、人人车、优信等二手车电商在各路媒体上的轮番广告轰炸，让二手车的概念频繁出现在大众视野，让消费者开始熟悉二手车，也开始将二手车作为购车时的备选。另一方面，互联网的优势是能够整合资源，消费者在二手车电商平台上可以查询到任何所需要的车型信息。
消费者对二手车的接受度低，很大原因是对这个行业不信任。一直以来，二手车商并未形成规模，都是“夫妻店”的形式存在，现在在南四环花乡桥附近还经常见到举着“收车”牌子的二手车商。这样的经营模式往往都是“一锤子买卖”，买了车没有任何保障，对于车况信息也都不透明，车商说什么算什么，本来客户需要的是上柴发动机而对于车辆的检测也都是由车商凭借经验眼看耳听得出的，并没有什么明确的标准，就像润滑油在许多车都可以用，
要让消费者的观念改变，就必须解决二手车交易过程中的诚信问题。为了让消费者能安心购买二手车，中国汽车流通协会一直在推行二手车“行”认证服务，给车辆的鉴定评估一个品质保障。
在近期国务院出台的《关于促进二手车便利交易的若干意见》中，也提到了加快完善二手车流通信息平台和加强二手车市场主体信用体系建设，要求“积极整合现有资源，加强互联互通和信息共享，加快建立覆盖生产、销售、登记、检验、保养、维修、保险、报废等汽车全生命周期的信息体系。非保密、非隐私性信息应向社会开放，便于查询，符合国家有关要求的信息服务可以市场化运作，已经具备条件的行业信息要进一步加大开放力度”，当这样的信息共享平台建立起来，二手车交易中信息不透明的问题就能得以解决。
另外，要转变二手车消费观念，还要做好完整的售后服务保障。现在许多二手车电商都开始提供质量延保等服务，并可提供贷款等金融服务，让购买二手车得到像购买新车一样的服务。这样消费者的观念也会得到改变，一个副厂上柴发动机，如果你可以同样具有完整的售后服务保障。
当二手车交易实现“卖得出去、买得放心、用得方便”时，二手车的消费观念自然就会转变了。
二手车消费观念要转变 说起购买二手车，笔者身边的朋友都不太赞同，给出的理由无非就是“二手车水太深，不知道那车出过什么问题”，所以即便是二手车价格更低，在购车时还是会选择更有保障的新车。就拿一个发动
政府工作报告中提出“活跃二手车市场”，在笔者看来，如何让消费者转变消费观念广泛接受二手车，是活跃市场的重要一环。要转变消费观念，首先要让消费者了解二手车。在固有印象中，二手车多是老旧车，要么就是事故车、故障车。
其实，随着生活水平的提高，消费者对汽车的需求也越来越高，从中国汽车流通协会的统计来看，今年2月二手车交易中使用年限在3年以内的二手车占比达到16.86%，而且这一比例正在逐步加大，“准新车”已经成为二手车流通市场中很重要的一部分。只不过，在平时消费者到4S 店买车时很少能接触到二手车。
电商的出现很大程度上改变了这一现状，一方面，从去年开始的瓜子、人人车、优信等二手车电商在各路媒体上的轮番广告轰炸，让二手车的概念频繁出现在大众视野，让消费者开始熟悉二手车，也开始将二手车作为购车时的备选。另一方面，互联网的优势是能够整合资源，消费者在二手车电商平台上可以查询到任何所需要的车型信息。
消费者对二手车的接受度低，很大原因是对这个行业不信任。一直以来，二手车商并未形成规模，都是“夫妻店”的形式存在，现在在南四环花乡桥附近还经常见到举着“收车”牌子的二手车商。这样的经营模式往往都是“一锤子买卖”，买了车没有任何保障，对于车况信息也都不透明，车商说什么算什么，本来客户需要的是上柴发动机而对于车辆的检测也都是由车商凭借经验眼看耳听得出的，并没有什么明确的标准，就像润滑油在许多车都可以用，
要让消费者的观念改变，就必须解决二手车交易过程中的诚信问题。为了让消费者能安心购买二手车，中国汽车流通协会一直在推行二手车“行”认证服务，给车辆的鉴定评估一个品质保障。
在近期国务院出台的《关于促进二手车便利交易的若干意见》中，也提到了加快完善二手车流通信息平台和加强二手车市场主体信用体系建设，要求“积极整合现有资源，加强互联互通和信息共享，加快建立覆盖生产、销售、登记、检验、保养、维修、保险、报废等汽车全生命周期的信息体系。非保密、非隐私性信息应向社会开放，便于查询，符合国家有关要求的信息服务可以市场化运作，已经具备条件的行业信息要进一步加大开放力度”，当这样的信息共享平台建立起来，二手车交易中信息不透明的问题就能得以解决。
另外，要转变二手车消费观念，还要做好完整的售后服务保障。现在许多二手车电商都开始提供质量延保等服务，并可提供贷款等金融服务，让购买二手车得到像购买新车一样的服务。这样消费者的观念也会得到改变，一个副厂上柴发动机，如果你可以同样具有完整的售后服务保障。
当二手车交易实现“卖得出去、买得放心、用得方便”时，二手车的消费观念自然就会转变了。