上面层试验段总结报告
一、工程简介
.................................................................................................................................，路线全长95.18公里，设计行车速度100公里/小时，路基宽度26米，桥梁设计荷载为汽车-超20级、挂车-120。
二、施工工期安排
我标段于2005年8月7日完成K89+000~K89+300段左幅的沥青砼上面层试验段的铺筑。
三、施工方案及质量控制 1、面层沥青混凝土拌和
1.1 拌和场地的布臵：拌和场设臵在空旷、干燥、运输条件良好的地方，并符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。对拌和场地清理、整平，用压路机碾压密实。
1.2 沥青储运及加热：
（1）按业主要求的沥青进场后，按标号不同分别贮存。配备拼装式沥青储存罐6个，总储量为200吨。沥青加热用导热油装臵。沥青被加热到165-170℃，通过管道，沥青泵输送到拌和机的拌缸。 （2）集料的堆放及质量控制
A．集料的堆放：要按种类、规格的不同，分别堆放，各集料堆插立标示牌，写明材料名称和规格。相临料堆之间用编织袋装石料码起隔开，码起的高度视料堆高度需要而定 。
B．集料进场质量控制：认真执行原材料进场前取样试验制度，
按照业主指定或同意的料场进行采购。对进场的集料进行定期和不定期抽检试验，频率按规范要求执行。做到不合格的材料不采购、不进场、不使用。
（3）材料要求：
沥青：按设计要求，上面层采用SBS改性沥青，沥青应符合JTJ032-94《公路沥青路面施工技术规范》附录C表C.1的技术要求。 级配要求：上面层采用AC-16I型级配。
填料：采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉 。填料中小于0.075mm的颗粒含量不得低于75%。
由总监办试验室根据要求的沥青混凝土类型，确定集料的级配曲线。对符合规定质量要求的各种集料，分别筛分试验，测定比重。根据集料颗粒组成，用计算机程序确定符合级配曲线要求的各种集料的配合比例。
（4）在试铺工作开始前将配合比、集料级配以及原材料和混合料的各种试验结果整理，输入拌和机的自动控制系统，确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。
1.3 沥青混凝土拌和
（1）沥青拌和站采用3000型拌和站, 该站具有计算机控制的自动筛分、电子秤、自动喷沥青等功能。集料经过初步级配后，进入烘干筒烘干脱水加热温度在190-210℃，重新筛分进入集料储料仓分别储存，再按配合比倒入主拌缸，拌和均匀，然后，把拌和好的混合料（混合料出料温度为175-190℃）采用自卸车运到现场，2台带VDT
型熨平板的ABG423型摊铺机摊铺，然后采用DD110型双钢轮压路机及轮胎式压路机碾压、成型。
（2）集料用ZL50装载车送入拌和机的集料斗。矿粉装入矿粉储存罐内，采用电脑自动控制其加入量。
（3）抗剥落剂的掺配方法：按比例称量抗剥落剂，然后加入沥青罐中，搅拌均匀。
2、沥青混凝土路面施工方法 （1） 底面层的修整
在清扫干净的中面层上喷洒乳化沥青，选用电脑计量撒布车喷洒。撒布量控制在0.4-0.6Kg/m²，等乳化沥青破乳后，在铺筑混合料之前进行检查，并经监理工程师认可.
（2）交通疏导：建立运输调度小组指挥运输车辆按规定行车路线上行驶，禁止与施工无关的车辆通行。对抛锚车辆与交通堵塞，及时采取措施，以保证运输无阻，满足现场摊铺要求。
（3）运输：沥青混合料的运输，使用15吨自卸汽车，车上有苫盖设施以保持油温与防雨，运输能力以使摊铺机连续作业为准。
（4）混合料的摊铺：用两台ABG423型摊铺机并排交错摊铺，两机摊铺宽度分别为5米、6米，两台摊铺机前后的距离为15m，前后两台摊铺机轨道重叠50-100mm，以确保混合料不离析和纵向接缝是热接缝。速度保持在2.5米/分钟。
（5）摊铺的管理：沥青混合料铺筑由路面作业队抽出有丰富铺
油经验的同志组成专业沥青路面施工队完成，施工队配备人员49人，分别为管理3人，测量放线2人，质控2人，摊铺18人，接缝与修整4人，碾压6人，清理5人，疏导交通3人。
A．首先将摊铺现场污染清扫干净。 B．尽量减少摊铺机停机待料的现象。
C．对混合料进行严格检测，确保混合料的质量。
D．摊铺机就位，在已验收合格的中面层上，将熨平板至于地木垫上，木垫厚度为混合料压实厚度乘以松铺系数。最后由测量人员用水平仪校正与设计一致。现场松铺系数为1.22。
E．加热熨平板使之与混合料温度基本一致后，调试非接触式平衡梁，以控制路面高程和厚度，确保路面的平整度。
F．专人指挥运料汽车徐徐倒车：当其后轮距摊铺机约20-30cm时停车，让摊铺机推料车前进，按指令缓缓起斗卸料。
G．摊铺机熨平板进满混合料后，自卸车挂空挡，由摊铺机推动汽车慢慢前进。摊铺5-10m后，测量员立即检测摊铺好的混合料温度（应不低于165℃）、厚度、高程和横坡度，如全部达到要求就继续前进，按设计要求边调机、边修整已摊铺的混合料。在20m内修整达标，再继续摊铺。
（7）碾压：严格按初压、复压和终压三阶段进行，用三种不同颜色的标牌或旗子指示三个阶段。设一人专门量测摊铺完的混合料温度，防止低温碾压出现裂纹。碾压长度经试验确定为30m一段。
A．初压：用双钢轮压路机碾压2遍，主动轮朝向摊铺机，紧
跟其后作业。从路面横坡低处向高处碾压，原幅去原幅回，错轮碾压每次重叠1/3，压路机停机或错轮在低于60℃的路段上（路边插红旗）。初压温度不低于155℃。
B．复压：初压完成后即进行复压。复压用双钢轮压路机振动碾压3遍。胶轮碾压2遍，胶轮速度控制在5公里/小时，钢轮控制在5公里/小时。
C．终压：终压是消除轮迹、缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。因此，沥青混和料要在适宜的温度下结束碾压。终压紧接在复压后进行。用双钢轮压路机以6Km/h的速度静压两遍，至清除表面轮迹。要在混合料不低于100℃前完成。
D．碾压过程中不得在碾压区内转向、调头、左右移动位臵、中途停留、变速或突然刹车。
E．在初压和复压中，采用同类压路机并列成梯队压实方式。 （8）横缝处理
A．接缝至少错开5米以上。摊铺混合料收工时用3米直尺在碾压好的端头处检查平整度，选择合格的横断面，画上直线用切缝机切出立茬并清理干净。接缝处摊铺沥青混合料时，熨平板放到已压实好的路面上，在路面和熨平板之间垫木板，其厚度为压实厚度与虚铺厚度之差。预热熨平板的温度同混合料的温度，第一车混合料的温度以摊铺温度上限为好。
B．为保证横向接缝平顺，摊铺后用三米直尺检查平整度，去高补低，之后先用双驱双振（不振动）压路机沿路45C斜向碾压一遍，然后再横向碾压,碾压时压路机的滚筒大部分在先已铺好的路面上，仅有10-15厘米的宽度压到新摊铺的混合料上，然后逐渐移动跨过横
向接缝。
3、沥青混凝土路面施工时注意的几个方面：
（1）采用非接触平衡梁施工，可得到高精度的平整度。所以每次作业前都重新检查、校正，修整到符合要求。
（2）专人清扫各种找平拖件运行轨道，不存在任何散料。 （3）检查摊铺厚度的变化，实际摊铺5米后就要检查。搞清原因后再旋转向控制器手柄。不一次调得过多、过快，以免铺筑面产生突然的凹凸。调整时要在20米范围内，调到要求数值。
（4）经常核对熨平板构成作业角的误差。检查熨平板水准气泡和横坡控制器的显示是否一致，并进行调整。
（5）检查横坡控制器，在20米长的铺筑范围内用水准仪精细测量，并计算横坡，做必要的调整。
（6）及时检查平整度，已铺路面是否发生凹凸，如果有此情况则检查纵向控制器是否感应度过高，而频繁围绕零区搜索小误差，使大臂液压缸产生了振动。检查液压缸内液压油流量是否不足，压力小降。另外电瓶的电力不足或混合料质量不好也会发生此情况。
沥青混凝土下面层施工工艺框图
主要施工机械一览表
测试仪器一览表
测试仪器一览表
上面层试验段总结报告
一、工程简介
.................................................................................................................................，路线全长95.18公里，设计行车速度100公里/小时，路基宽度26米，桥梁设计荷载为汽车-超20级、挂车-120。
二、施工工期安排
我标段于2005年8月7日完成K89+000~K89+300段左幅的沥青砼上面层试验段的铺筑。
三、施工方案及质量控制 1、面层沥青混凝土拌和
1.1 拌和场地的布臵：拌和场设臵在空旷、干燥、运输条件良好的地方，并符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。对拌和场地清理、整平，用压路机碾压密实。
1.2 沥青储运及加热：
（1）按业主要求的沥青进场后，按标号不同分别贮存。配备拼装式沥青储存罐6个，总储量为200吨。沥青加热用导热油装臵。沥青被加热到165-170℃，通过管道，沥青泵输送到拌和机的拌缸。 （2）集料的堆放及质量控制
A．集料的堆放：要按种类、规格的不同，分别堆放，各集料堆插立标示牌，写明材料名称和规格。相临料堆之间用编织袋装石料码起隔开，码起的高度视料堆高度需要而定 。
B．集料进场质量控制：认真执行原材料进场前取样试验制度，
按照业主指定或同意的料场进行采购。对进场的集料进行定期和不定期抽检试验，频率按规范要求执行。做到不合格的材料不采购、不进场、不使用。
（3）材料要求：
沥青：按设计要求，上面层采用SBS改性沥青，沥青应符合JTJ032-94《公路沥青路面施工技术规范》附录C表C.1的技术要求。 级配要求：上面层采用AC-16I型级配。
填料：采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉 。填料中小于0.075mm的颗粒含量不得低于75%。
由总监办试验室根据要求的沥青混凝土类型，确定集料的级配曲线。对符合规定质量要求的各种集料，分别筛分试验，测定比重。根据集料颗粒组成，用计算机程序确定符合级配曲线要求的各种集料的配合比例。
（4）在试铺工作开始前将配合比、集料级配以及原材料和混合料的各种试验结果整理，输入拌和机的自动控制系统，确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。
1.3 沥青混凝土拌和
（1）沥青拌和站采用3000型拌和站, 该站具有计算机控制的自动筛分、电子秤、自动喷沥青等功能。集料经过初步级配后，进入烘干筒烘干脱水加热温度在190-210℃，重新筛分进入集料储料仓分别储存，再按配合比倒入主拌缸，拌和均匀，然后，把拌和好的混合料（混合料出料温度为175-190℃）采用自卸车运到现场，2台带VDT
型熨平板的ABG423型摊铺机摊铺，然后采用DD110型双钢轮压路机及轮胎式压路机碾压、成型。
（2）集料用ZL50装载车送入拌和机的集料斗。矿粉装入矿粉储存罐内，采用电脑自动控制其加入量。
（3）抗剥落剂的掺配方法：按比例称量抗剥落剂，然后加入沥青罐中，搅拌均匀。
2、沥青混凝土路面施工方法 （1） 底面层的修整
在清扫干净的中面层上喷洒乳化沥青，选用电脑计量撒布车喷洒。撒布量控制在0.4-0.6Kg/m²，等乳化沥青破乳后，在铺筑混合料之前进行检查，并经监理工程师认可.
（2）交通疏导：建立运输调度小组指挥运输车辆按规定行车路线上行驶，禁止与施工无关的车辆通行。对抛锚车辆与交通堵塞，及时采取措施，以保证运输无阻，满足现场摊铺要求。
（3）运输：沥青混合料的运输，使用15吨自卸汽车，车上有苫盖设施以保持油温与防雨，运输能力以使摊铺机连续作业为准。
（4）混合料的摊铺：用两台ABG423型摊铺机并排交错摊铺，两机摊铺宽度分别为5米、6米，两台摊铺机前后的距离为15m，前后两台摊铺机轨道重叠50-100mm，以确保混合料不离析和纵向接缝是热接缝。速度保持在2.5米/分钟。
（5）摊铺的管理：沥青混合料铺筑由路面作业队抽出有丰富铺
油经验的同志组成专业沥青路面施工队完成，施工队配备人员49人，分别为管理3人，测量放线2人，质控2人，摊铺18人，接缝与修整4人，碾压6人，清理5人，疏导交通3人。
A．首先将摊铺现场污染清扫干净。 B．尽量减少摊铺机停机待料的现象。
C．对混合料进行严格检测，确保混合料的质量。
D．摊铺机就位，在已验收合格的中面层上，将熨平板至于地木垫上，木垫厚度为混合料压实厚度乘以松铺系数。最后由测量人员用水平仪校正与设计一致。现场松铺系数为1.22。
E．加热熨平板使之与混合料温度基本一致后，调试非接触式平衡梁，以控制路面高程和厚度，确保路面的平整度。
F．专人指挥运料汽车徐徐倒车：当其后轮距摊铺机约20-30cm时停车，让摊铺机推料车前进，按指令缓缓起斗卸料。
G．摊铺机熨平板进满混合料后，自卸车挂空挡，由摊铺机推动汽车慢慢前进。摊铺5-10m后，测量员立即检测摊铺好的混合料温度（应不低于165℃）、厚度、高程和横坡度，如全部达到要求就继续前进，按设计要求边调机、边修整已摊铺的混合料。在20m内修整达标，再继续摊铺。
（7）碾压：严格按初压、复压和终压三阶段进行，用三种不同颜色的标牌或旗子指示三个阶段。设一人专门量测摊铺完的混合料温度，防止低温碾压出现裂纹。碾压长度经试验确定为30m一段。
A．初压：用双钢轮压路机碾压2遍，主动轮朝向摊铺机，紧
跟其后作业。从路面横坡低处向高处碾压，原幅去原幅回，错轮碾压每次重叠1/3，压路机停机或错轮在低于60℃的路段上（路边插红旗）。初压温度不低于155℃。
B．复压：初压完成后即进行复压。复压用双钢轮压路机振动碾压3遍。胶轮碾压2遍，胶轮速度控制在5公里/小时，钢轮控制在5公里/小时。
C．终压：终压是消除轮迹、缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。因此，沥青混和料要在适宜的温度下结束碾压。终压紧接在复压后进行。用双钢轮压路机以6Km/h的速度静压两遍，至清除表面轮迹。要在混合料不低于100℃前完成。
D．碾压过程中不得在碾压区内转向、调头、左右移动位臵、中途停留、变速或突然刹车。
E．在初压和复压中，采用同类压路机并列成梯队压实方式。 （8）横缝处理
A．接缝至少错开5米以上。摊铺混合料收工时用3米直尺在碾压好的端头处检查平整度，选择合格的横断面，画上直线用切缝机切出立茬并清理干净。接缝处摊铺沥青混合料时，熨平板放到已压实好的路面上，在路面和熨平板之间垫木板，其厚度为压实厚度与虚铺厚度之差。预热熨平板的温度同混合料的温度，第一车混合料的温度以摊铺温度上限为好。
B．为保证横向接缝平顺，摊铺后用三米直尺检查平整度，去高补低，之后先用双驱双振（不振动）压路机沿路45C斜向碾压一遍，然后再横向碾压,碾压时压路机的滚筒大部分在先已铺好的路面上，仅有10-15厘米的宽度压到新摊铺的混合料上，然后逐渐移动跨过横
向接缝。
3、沥青混凝土路面施工时注意的几个方面：
（1）采用非接触平衡梁施工，可得到高精度的平整度。所以每次作业前都重新检查、校正，修整到符合要求。
（2）专人清扫各种找平拖件运行轨道，不存在任何散料。 （3）检查摊铺厚度的变化，实际摊铺5米后就要检查。搞清原因后再旋转向控制器手柄。不一次调得过多、过快，以免铺筑面产生突然的凹凸。调整时要在20米范围内，调到要求数值。
（4）经常核对熨平板构成作业角的误差。检查熨平板水准气泡和横坡控制器的显示是否一致，并进行调整。
（5）检查横坡控制器，在20米长的铺筑范围内用水准仪精细测量，并计算横坡，做必要的调整。
（6）及时检查平整度，已铺路面是否发生凹凸，如果有此情况则检查纵向控制器是否感应度过高，而频繁围绕零区搜索小误差，使大臂液压缸产生了振动。检查液压缸内液压油流量是否不足，压力小降。另外电瓶的电力不足或混合料质量不好也会发生此情况。
沥青混凝土下面层施工工艺框图
主要施工机械一览表
测试仪器一览表
测试仪器一览表