桩基承载力评定
7-2-10-1 按土的物理指标与承载力参数之间的经验关系确定单桩的承载力
1．一般直径单桩竖向极限承载力特征值，可按下式计算：
Q uk ＝Q sk ＋Q pk ＝U Σq sik l i ＋q pk A p （7-36）
式中 Q sk ——单桩总极限侧阻力特征值；
Q pk ——单桩总极限端阻力特征值； U ——桩身周长；
q sik ——桩侧第i 层土的极限侧阻力特征值，如无当地经验值时，可按表
7-101取值；
l i ——桩穿越第i 层土的厚度；
q pk ——极限端阻力特征值，如无当地经验值时，可按表7-102取值； A p ——桩端面积。
桩的极限侧阻力特征值q sik （kPa ） 表7-101
注：1．对于尚未完成自重固结的填土和以生活垃圾为主的杂填土，不计算其侧阻力；
2．a w 为含水量，a w ＝w/wL ；
3．对于预制桩，根据土层埋深h ，将q sik 乘以下表修正系数。
桩的极限端阻力特征值q pk （kPa ） 表7-102
注：1．砂土和碎石类土中桩的极限端阻力取值，要综合考虑土的密实度，桩端进入持力层的深度比h b /d（h b 为桩端进入持力层的深度，d 为桩径），土愈密实，h b /d愈大，取值愈高；
2．表中沉管灌筑桩系指带预制桩尖沉管灌筑桩。
2．大直径（d ≥800mm ）单桩竖向极限承载力特征值，可按下式计算：
Q uk ＝Q sk ＋Q pk ＝U Σψsi q sik l si ＋ψp q pk A p （7-37）
式中 q sik ——桩侧第i 层土的极限侧阻力特征值，如无当地经验值时，可按表
12-131取值，对于扩底变截面以下不计侧阻力；
q pk ——桩径为800mm 的极限端阻力特征，可采用深层载荷板试验确定；
当不能进行深层载荷板试验时，可采用当地经验值或按表7-101取值，对于干作业（清底干净）可按表7-103取值；
ψsi 、ψp ——大直径桩侧阻、端阻尺寸效应系数，按表7-104取值。
对于混凝土护壁的大直径挖孔桩，计算单桩竖向承载力时，其设计桩径取护壁外直径。
U 、l si 、A p 符号意义同上。
干作业桩（清底干净，D ＝800mm ）极限端阻力特征值q pk （kPa ） 表7-103
注：1．Q pk 取值宜考虑桩端持力层土的状态及桩进入持力层的深度效应，当进入持力层深度h b 为h b ≤D ，D ＜h b ＜4D ，h b ≥4D ；Q pk 可分别取较低值、中值、较高值；
2．砂土密实度可根据标贯击数N 判定，N ≤10为松散，10＜N ≤15为稍密，15＜N ≤30为中密，N ＞30为密实；
3．当对沉降要求不严时，可适当提高q pk 值。
大直径灌注桩侧阻力及端阻力尺寸效应系数ψsi 、ψp 表7-104
注：表中D 为桩端直径。
7-2-10-2 按单桩的静载试验确定承载力
1．荷载-沉降（Q-s ）关系曲线图的绘制（图7-119）
其横坐标为荷载Q （kN ），以1cm 代表5kN ；纵坐标为沉降s （mm ），以1cm 代表1cm ；用于爆扩桩；以1cm 代表1mm ，用于灌筑桩或预制桩。图中应标明试桩的构造尺寸和地质剖面以及各层土的物理力学指标。
图7-119 桩静载试验的荷载-沉降（Q-s ）曲线
1-第一拐点；2-第二拐点
2．承载力特征值的确定
（1）单桩竖向极限承载力Q u 可按下列方法综合分析确定：
1）根据沉降随荷载的变化特征确定极限承载力：对于陡降型Q-s 曲线，取发生明显陡降起始点的荷载为极限荷载；
2）根据沉降量确定极限承载力：对于缓变型Q-s 曲线，一般可取s ＝40mm 对应的荷载值；对于大直径可取s ＝0.03~0.06D（D 为桩端直径，大桩径取低值，小桩径取高值）所对应的荷载值；对于细长桩（l/d＞80）可取s ＝60~80mm对应的荷载值作为极限荷载；
3）根据沉降随时间的变化特征确定极限承载力：绘出各级荷载作用下的s-lgt 曲线如图7-120所示。在桩达到破坏以前某级荷载所绘出的s-lgt 曲线保持直线
关系，如a~d，其斜率表明桩的沉降速率。当桩达到破坏时，s-lgt 曲线急剧变陡，如e~h，其中从f 线起曲折比较明显。在该级荷载下，沉降速率骤增，尾部出现明显的向下弯曲，表明土中塑性变形急剧发展，因此f 线为桩的破坏标志，可取其前一级荷载（即e 所对应的荷载），定为极限荷载。
图7-120 桩静载试验的沉降-时间对数（s-lgt ）曲线
（2）单桩竖向承载力特征值的取值，按参加统计的试桩数取试验求得的极限荷载的平均值，并要求其极差不得超过平均值的30％，可取其平均值的一半为单桩承载力特征值Q uk ；若桩数为3根及3根以下的柱下承台，取最小值为其极限承载力Q u 。当极差超过时，应查明原因，必要时宜增加试桩数。
（3）对于爆扩桩和摩擦桩，除按上述方法确定Q u 外，还要按桩的沉降确定Q u 值。即在Q-s 曲线上取s/D＝1.5%（爆扩桩）或s/d＝3%（直径小于50cm 的摩擦桩）所对应的荷载作为Q u ，然后取两个Q u 中的较低值作为单桩的承载力特征值。
（4）最后确定单桩竖向承载力，一般情况下单桩竖向承载力值按1.2倍特征值确定。对桩数为3根及3根以下的柱台，取1.1倍特征值为设计值。
7-2-10-3 按桩的抗拔试验确定抗拔承载力
抗拔力的大小取决于桩的埋置深度、土层的抗剪强度、桩的直径（扩大头直径）等因素。按抗拔荷载试验结果，绘出荷载-变形（U-Δ）曲线图（图7-121）。
图7-121 抗拔试验的荷载-变形（U-△）曲线图
一般有三个阶段的情况：
第一阶段荷载较小，曲线变化平缓，呈直线或近似直线上升。
第二阶段荷载增大，土体开始出现塑性变形，表现出不太明显的转折后，上升坡度增大。
第三阶段荷载达到最大值，土体被带动，变形（拔伸量）成倍增加，土体受剪破坏。
单桩竖向抗拔极限承载力的判定：
（1）对于陡变形U-△曲线，取陡升起始点荷载为极限荷载；
（2）对于缓变形U-△曲线，根据上拔量和△-lgt 曲线变化综合判定，即△-lgt 曲线尾部显著弯曲的前一级荷载为极限荷载。
7-2-10-4 按桩的水平荷载试验确定水平承载力
按水平静载荷试验记录可绘制桩顶水平荷载-时间-位移（H 0-T-x 0）曲线（图7-122）, 或绘制水平力-位移（H 0-x 0）曲线（图7-123）及水平力-位移梯度（H 0=△x 0/△H 0）曲线（图7-124），或水平力-位移双对数（1gH 0-lgx 0）曲线，当具有桩身应力测量资料时，尚可绘制应力沿桩身分布和水平荷载与最大弯矩截面钢筋应力（H 0-σg ）曲线（图7-125）。
图7-122 单桩H 0-T-x 0曲线
图7-123 单桩H 0-x 0曲线
图7-124单桩H 0-△x 0/△H 0曲线
图7-125 单桩H 0-σg 曲线
从以上曲线可求出单桩的水平临界荷载和极限荷载。
1．单桩水平临界荷载H ct ，即相当于桩身开裂，受拉区混凝土明显退出工作前的桩顶最大水平荷载，按下列方法综合确定：
（1）取H 0-T-x 0曲线（H 0-x 0曲线）出现突变（相同荷载增量条件下，出现比前一级明显增大的位移增量）点的前一级荷载（图7-122、图7-123）为水平临界荷载。
（2）取H 0－△x 0/△H 0曲线第一直线段的终点所对应的荷载（图7-124）为水平临界荷载。
（3）取H 0-σg 曲线第一突变点对应的荷载（图7-125）为水平临界荷载。 2．单桩水平极限荷载H u 是相当于桩身应力达到强度极限时的桩顶最大水平荷载，可根据下列方法综合确定：
（1）取H 0-T-x 0曲线（H 0-x 0曲线）明显陡降的前一级荷载（图7-122、图
7-123）为极限荷载。
（2）取H 0－△x 0/△H 0曲线第二直线段终点对应的荷载（图7-123）为极限荷载。
（3）取桩身折断或钢筋应力达到流限的前一级荷载（图7-125）为极限荷载。 对于桩身配筋率小于0.65%的灌筑桩，可取单桩水平静载试验的临界荷载为单桩水平承载力特征值R h 。
对于混凝土预制桩、桩身全截面配筋率不小于0.65％的灌筑桩，可根据静载试验结果取地面处水平位移为10mm （对于水平位移敏感的建筑物取水平位移6mm ）所对应的荷载为单桩水平承载力特征值R h 。
7-2-11 打（沉）桩施工的安全技术措施
1．打桩前，应对邻近施工范围内的原有建筑物、地下管线等进行检查，对有影响的工程，应采取有效的加固措施或隔振措施，以确保施工安全。
2．机具进场要注意危桥、陡坡、陷地和防止碰撞电杆、房屋等，以免造成事故。
3．打桩机行走道路必须平整、坚实，必要时宜铺设道渣，经压路机碾压密实。场地四周应挖排水沟以利排水，保证移动桩机时的安全。
4．在施工前应先全面检查机械，发现有问题时及时解决，检查后要进行试运转，严禁带病作业。机械操作必须遵守安全技术操作要求，由专人操作，并加强机械的维护保养，保证机械各项设备和部件、零件的正常使用。
5．吊装就位时，起吊要慢，拉住溜绳，防止桩头冲击桩架，撞坏桩身；加强检查，发现不安全情况，及时处理。
6．在打桩过程中遇有地坪隆起或下陷时，应随时对机架及路轨调平或垫平。
7．机械司机，在施工操作时要集中精力，服从指挥信号，不得随便离开岗位，并经常注意机械运转情况，发现异常情况要及时纠正。要防止机械倾斜、倾倒，桩锤不工作时，突然下落等事故的发生。
8．打桩时桩头垫料严禁用手拨正，不要在桩锤未打到桩顶即起锤或过早刹车，以免损坏桩机设备。
9．钻孔灌筑桩在已钻成的孔尚未浇筑混凝土前，必须用盖板封严；钢管桩打桩后必须及时加盖临时桩帽；预制混凝土桩送桩入土后的桩孔，必须及时用砂子或其他材料填灌，以免发生人身事故。
10．冲抓锥或冲孔锤操作时，不准任何人进入落锤区施工范围内，以防砸伤。
11．成孔钻机操作时，注意钻机安定平稳，以防止钻架突然倾倒或钻具突然下落而发生事故。
12．施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。
13．人工挖孔桩尚应采用以下特殊安全措施：
（1）人工挖孔桩孔内必须设置应急软爬梯供人员上下井，使用的电葫芦、吊笼等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏
井壁凸缘上下。电葫芦宜用按钮式开关，使用前必须检验其安全起吊能力。
（2）每日开工前必须检测井下有毒有害气体，并应有足够的安全防护措施。桩孔开挖深度超过10m 时，应有专门向井下送风设备，风量不宜少于25L/s。
（3）孔口四周必须设置护栏，一般加0.8m 高围栏围护。
（4）挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周lm 范围内，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。
（5）挖孔桩各孔内用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2.0m 以上，严禁拖地和埋压土中，孔内电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等措施。照明应采用安全矿灯或12V 以下的安全灯。并遵守《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-88）的规定。
主要参考文献
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8 叶书麟，韩杰等编著．地基处理与托换技术．北京：中国建筑工业出版社，1994
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22 李桂池．钻孔压浆成桩法施工工艺．建筑技术，1993 （3）
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24 周志道．锚杆静压桩法．工业建筑，1986 （6）
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34 杨嗣信．候君伟主编．高层建筑施工手册（第二版）．北京：中国建筑工业出版社．2001
35 赵志缙．候君伟主编．实用建筑施工手册．北京：中国建筑工业出版社，1999
36 史佩栋主编．实用桩基工程手册．北京：中国建筑工业出版社，1999 37 江正荣编著．地基与基础工程施工手册．北京：中国建筑工业出版社，1997
38 中国建筑科学研究院主编．建筑地基础设计规范（GB 50007-2002）．北京：中国建筑工业出版社，2002
39 上海市基础工程公司主编．建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB
50202-2002）．北京：中国计划出版社，2002
桩基承载力评定
7-2-10-1 按土的物理指标与承载力参数之间的经验关系确定单桩的承载力
1．一般直径单桩竖向极限承载力特征值，可按下式计算：
Q uk ＝Q sk ＋Q pk ＝U Σq sik l i ＋q pk A p （7-36）
式中 Q sk ——单桩总极限侧阻力特征值；
Q pk ——单桩总极限端阻力特征值； U ——桩身周长；
q sik ——桩侧第i 层土的极限侧阻力特征值，如无当地经验值时，可按表
7-101取值；
l i ——桩穿越第i 层土的厚度；
q pk ——极限端阻力特征值，如无当地经验值时，可按表7-102取值； A p ——桩端面积。
桩的极限侧阻力特征值q sik （kPa ） 表7-101
注：1．对于尚未完成自重固结的填土和以生活垃圾为主的杂填土，不计算其侧阻力；
2．a w 为含水量，a w ＝w/wL ；
3．对于预制桩，根据土层埋深h ，将q sik 乘以下表修正系数。
桩的极限端阻力特征值q pk （kPa ） 表7-102
注：1．砂土和碎石类土中桩的极限端阻力取值，要综合考虑土的密实度，桩端进入持力层的深度比h b /d（h b 为桩端进入持力层的深度，d 为桩径），土愈密实，h b /d愈大，取值愈高；
2．表中沉管灌筑桩系指带预制桩尖沉管灌筑桩。
2．大直径（d ≥800mm ）单桩竖向极限承载力特征值，可按下式计算：
Q uk ＝Q sk ＋Q pk ＝U Σψsi q sik l si ＋ψp q pk A p （7-37）
式中 q sik ——桩侧第i 层土的极限侧阻力特征值，如无当地经验值时，可按表
12-131取值，对于扩底变截面以下不计侧阻力；
q pk ——桩径为800mm 的极限端阻力特征，可采用深层载荷板试验确定；
当不能进行深层载荷板试验时，可采用当地经验值或按表7-101取值，对于干作业（清底干净）可按表7-103取值；
ψsi 、ψp ——大直径桩侧阻、端阻尺寸效应系数，按表7-104取值。
对于混凝土护壁的大直径挖孔桩，计算单桩竖向承载力时，其设计桩径取护壁外直径。
U 、l si 、A p 符号意义同上。
干作业桩（清底干净，D ＝800mm ）极限端阻力特征值q pk （kPa ） 表7-103
注：1．Q pk 取值宜考虑桩端持力层土的状态及桩进入持力层的深度效应，当进入持力层深度h b 为h b ≤D ，D ＜h b ＜4D ，h b ≥4D ；Q pk 可分别取较低值、中值、较高值；
2．砂土密实度可根据标贯击数N 判定，N ≤10为松散，10＜N ≤15为稍密，15＜N ≤30为中密，N ＞30为密实；
3．当对沉降要求不严时，可适当提高q pk 值。
大直径灌注桩侧阻力及端阻力尺寸效应系数ψsi 、ψp 表7-104
注：表中D 为桩端直径。
7-2-10-2 按单桩的静载试验确定承载力
1．荷载-沉降（Q-s ）关系曲线图的绘制（图7-119）
其横坐标为荷载Q （kN ），以1cm 代表5kN ；纵坐标为沉降s （mm ），以1cm 代表1cm ；用于爆扩桩；以1cm 代表1mm ，用于灌筑桩或预制桩。图中应标明试桩的构造尺寸和地质剖面以及各层土的物理力学指标。
图7-119 桩静载试验的荷载-沉降（Q-s ）曲线
1-第一拐点；2-第二拐点
2．承载力特征值的确定
（1）单桩竖向极限承载力Q u 可按下列方法综合分析确定：
1）根据沉降随荷载的变化特征确定极限承载力：对于陡降型Q-s 曲线，取发生明显陡降起始点的荷载为极限荷载；
2）根据沉降量确定极限承载力：对于缓变型Q-s 曲线，一般可取s ＝40mm 对应的荷载值；对于大直径可取s ＝0.03~0.06D（D 为桩端直径，大桩径取低值，小桩径取高值）所对应的荷载值；对于细长桩（l/d＞80）可取s ＝60~80mm对应的荷载值作为极限荷载；
3）根据沉降随时间的变化特征确定极限承载力：绘出各级荷载作用下的s-lgt 曲线如图7-120所示。在桩达到破坏以前某级荷载所绘出的s-lgt 曲线保持直线
关系，如a~d，其斜率表明桩的沉降速率。当桩达到破坏时，s-lgt 曲线急剧变陡，如e~h，其中从f 线起曲折比较明显。在该级荷载下，沉降速率骤增，尾部出现明显的向下弯曲，表明土中塑性变形急剧发展，因此f 线为桩的破坏标志，可取其前一级荷载（即e 所对应的荷载），定为极限荷载。
图7-120 桩静载试验的沉降-时间对数（s-lgt ）曲线
（2）单桩竖向承载力特征值的取值，按参加统计的试桩数取试验求得的极限荷载的平均值，并要求其极差不得超过平均值的30％，可取其平均值的一半为单桩承载力特征值Q uk ；若桩数为3根及3根以下的柱下承台，取最小值为其极限承载力Q u 。当极差超过时，应查明原因，必要时宜增加试桩数。
（3）对于爆扩桩和摩擦桩，除按上述方法确定Q u 外，还要按桩的沉降确定Q u 值。即在Q-s 曲线上取s/D＝1.5%（爆扩桩）或s/d＝3%（直径小于50cm 的摩擦桩）所对应的荷载作为Q u ，然后取两个Q u 中的较低值作为单桩的承载力特征值。
（4）最后确定单桩竖向承载力，一般情况下单桩竖向承载力值按1.2倍特征值确定。对桩数为3根及3根以下的柱台，取1.1倍特征值为设计值。
7-2-10-3 按桩的抗拔试验确定抗拔承载力
抗拔力的大小取决于桩的埋置深度、土层的抗剪强度、桩的直径（扩大头直径）等因素。按抗拔荷载试验结果，绘出荷载-变形（U-Δ）曲线图（图7-121）。
图7-121 抗拔试验的荷载-变形（U-△）曲线图
一般有三个阶段的情况：
第一阶段荷载较小，曲线变化平缓，呈直线或近似直线上升。
第二阶段荷载增大，土体开始出现塑性变形，表现出不太明显的转折后，上升坡度增大。
第三阶段荷载达到最大值，土体被带动，变形（拔伸量）成倍增加，土体受剪破坏。
单桩竖向抗拔极限承载力的判定：
（1）对于陡变形U-△曲线，取陡升起始点荷载为极限荷载；
（2）对于缓变形U-△曲线，根据上拔量和△-lgt 曲线变化综合判定，即△-lgt 曲线尾部显著弯曲的前一级荷载为极限荷载。
7-2-10-4 按桩的水平荷载试验确定水平承载力
按水平静载荷试验记录可绘制桩顶水平荷载-时间-位移（H 0-T-x 0）曲线（图7-122）, 或绘制水平力-位移（H 0-x 0）曲线（图7-123）及水平力-位移梯度（H 0=△x 0/△H 0）曲线（图7-124），或水平力-位移双对数（1gH 0-lgx 0）曲线，当具有桩身应力测量资料时，尚可绘制应力沿桩身分布和水平荷载与最大弯矩截面钢筋应力（H 0-σg ）曲线（图7-125）。
图7-122 单桩H 0-T-x 0曲线
图7-123 单桩H 0-x 0曲线
图7-124单桩H 0-△x 0/△H 0曲线
图7-125 单桩H 0-σg 曲线
从以上曲线可求出单桩的水平临界荷载和极限荷载。
1．单桩水平临界荷载H ct ，即相当于桩身开裂，受拉区混凝土明显退出工作前的桩顶最大水平荷载，按下列方法综合确定：
（1）取H 0-T-x 0曲线（H 0-x 0曲线）出现突变（相同荷载增量条件下，出现比前一级明显增大的位移增量）点的前一级荷载（图7-122、图7-123）为水平临界荷载。
（2）取H 0－△x 0/△H 0曲线第一直线段的终点所对应的荷载（图7-124）为水平临界荷载。
（3）取H 0-σg 曲线第一突变点对应的荷载（图7-125）为水平临界荷载。 2．单桩水平极限荷载H u 是相当于桩身应力达到强度极限时的桩顶最大水平荷载，可根据下列方法综合确定：
（1）取H 0-T-x 0曲线（H 0-x 0曲线）明显陡降的前一级荷载（图7-122、图
7-123）为极限荷载。
（2）取H 0－△x 0/△H 0曲线第二直线段终点对应的荷载（图7-123）为极限荷载。
（3）取桩身折断或钢筋应力达到流限的前一级荷载（图7-125）为极限荷载。 对于桩身配筋率小于0.65%的灌筑桩，可取单桩水平静载试验的临界荷载为单桩水平承载力特征值R h 。
对于混凝土预制桩、桩身全截面配筋率不小于0.65％的灌筑桩，可根据静载试验结果取地面处水平位移为10mm （对于水平位移敏感的建筑物取水平位移6mm ）所对应的荷载为单桩水平承载力特征值R h 。
7-2-11 打（沉）桩施工的安全技术措施
1．打桩前，应对邻近施工范围内的原有建筑物、地下管线等进行检查，对有影响的工程，应采取有效的加固措施或隔振措施，以确保施工安全。
2．机具进场要注意危桥、陡坡、陷地和防止碰撞电杆、房屋等，以免造成事故。
3．打桩机行走道路必须平整、坚实，必要时宜铺设道渣，经压路机碾压密实。场地四周应挖排水沟以利排水，保证移动桩机时的安全。
4．在施工前应先全面检查机械，发现有问题时及时解决，检查后要进行试运转，严禁带病作业。机械操作必须遵守安全技术操作要求，由专人操作，并加强机械的维护保养，保证机械各项设备和部件、零件的正常使用。
5．吊装就位时，起吊要慢，拉住溜绳，防止桩头冲击桩架，撞坏桩身；加强检查，发现不安全情况，及时处理。
6．在打桩过程中遇有地坪隆起或下陷时，应随时对机架及路轨调平或垫平。
7．机械司机，在施工操作时要集中精力，服从指挥信号，不得随便离开岗位，并经常注意机械运转情况，发现异常情况要及时纠正。要防止机械倾斜、倾倒，桩锤不工作时，突然下落等事故的发生。
8．打桩时桩头垫料严禁用手拨正，不要在桩锤未打到桩顶即起锤或过早刹车，以免损坏桩机设备。
9．钻孔灌筑桩在已钻成的孔尚未浇筑混凝土前，必须用盖板封严；钢管桩打桩后必须及时加盖临时桩帽；预制混凝土桩送桩入土后的桩孔，必须及时用砂子或其他材料填灌，以免发生人身事故。
10．冲抓锥或冲孔锤操作时，不准任何人进入落锤区施工范围内，以防砸伤。
11．成孔钻机操作时，注意钻机安定平稳，以防止钻架突然倾倒或钻具突然下落而发生事故。
12．施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。
13．人工挖孔桩尚应采用以下特殊安全措施：
（1）人工挖孔桩孔内必须设置应急软爬梯供人员上下井，使用的电葫芦、吊笼等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏
井壁凸缘上下。电葫芦宜用按钮式开关，使用前必须检验其安全起吊能力。
（2）每日开工前必须检测井下有毒有害气体，并应有足够的安全防护措施。桩孔开挖深度超过10m 时，应有专门向井下送风设备，风量不宜少于25L/s。
（3）孔口四周必须设置护栏，一般加0.8m 高围栏围护。
（4）挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周lm 范围内，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。
（5）挖孔桩各孔内用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2.0m 以上，严禁拖地和埋压土中，孔内电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等措施。照明应采用安全矿灯或12V 以下的安全灯。并遵守《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-88）的规定。
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