目 录
一、架空线路测量施工工艺
DY-1„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 二、土质坑开挖施工工艺
DY-2-1„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 三、石质坑开挖施工工艺
DY-2-2„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7 四、立杆工艺
DY-4-1„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11 五、普通拉线安装工艺
DY-5-1„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„16 六、弓型拉线安装工艺
DY-5-2„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„19 七、水平拉线安装工艺
DY-5-3„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„24 八、撑杆安装工艺
DY-5-4„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„28 九、电力线路导线架设施工工艺
DY-7-1„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„31 十、杆上变压器安装工艺
DY-8-1A„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„40 十一、越级变台安装工艺
DY-8-1B„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„44 十二、高压电缆冷缩型终端头制作工艺
DY-9-4F„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„48 十三、杆上设备接地施工工艺
DY-10-1„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„54
架空线路测量工艺
一、施工准备
图1 架空线路测量工序流程图
2.2、操作要领 2.2.1、测量准备
①检查清点线路测量所用的仪器和工具应齐全，仪器状态良好。
②根据设计提供的电线路纵断面图、平面布置图和地形实际情况，确定线路实际走向，应符合《铁路技术管理规程》，《铁路电力施工规范》的规定。
③在设计提出的线路控制点（线路起点、转角点、终点，设备安装点）的桩位上，钉上标桩。当标桩附近有永久性建筑时，须用皮尺测出二者之间的距离。若没有时，要设置辅桩，并做好标记。
2.2.2、线路的定测及定杆位
关于架空电线路的定测方法，由于路径难易程度的不同，测量方法也不相同。一般常用的测量方法有标杆测量法和仪器测量法。标杆测量法适用于各种条件的电线路，特别对长大直线及线路转角处用经纬仪测量不易偏离路径，杆位较准且效率高。下面介绍用仪器对线路定测的步骤：
①确定直线段线路中心线。在线路控制点的标桩上，稳固安放经纬仪，将其对中、调平，使水平度盘中心位于标桩的铅垂线上；然后瞄准直线另一端控制点上设置的标杆，读取水平度盘的读数，并做记录。
②线路转角测定。将经纬仪平稳安放于线路转角点，并对中，调平；然后分别测定线路的中心线和记录水平度盘的读数。两读数之差，即为线路的水平转角的度数。
为保证水平转角度测量的精确度，消除仪器的误差，需采取正倒镜盘左盘右两次复测，取两次读数的平均值。
③定杆位。具体步骤如下：
a．档距测量，用测量绳顺确定的线路中心线，量出每根电杆之间的设计档距；将数根标杆连续立在中心线上。
b．用经纬仪（或目测）指挥各标杆成一直线，然后在标杆处钉上杆位标桩。 c．在杆位标桩顶部用红漆做上标记，其侧面注明杆号；并做好记录；然后在线路中心线上距杆桩3m处钉上辅助标桩。
d．向前延伸时，将第一根标杆移到最前面，与原来的标杆成一直线，中间依次插入标杆，轮流移杆逐步向前延伸。
④确定杆高。根据电线路的实际情况，确定电杆的规格和型号；当线路必须跨越其它架空线路时，应用视距测高仪测量交叉点的高度；依据交叉点高度及交叉跨越的距离，选定杆型。
2.2.3、测量资料整理
将线路测量采集的资料，进行整理，建立详细的线路定测台帐；作为指导施工、物资申请、工程预算的基础资料。
三、标准
3.1、电线路应尽量避免与铁路、道路、其它电线路、山谷、河流以及各种建筑物交叉跨越。有条件时要使线路平直，减少转角杆。在开阔地段，不应出现不必要的转角。
3.2、路径选择时，应尽量在交通运输方便的处所，便于施工、维护，路径
应最短，减少投资。
3.3、路径和杆位的选择注意不占或少占农田，路径选择确有困难时，须经过农田时，应尽量设置直线杆，以免影响机耕。
3.4、尽量避开易被车辆碰撞和河流、雨水冲刷地带，防止受外力影响造成倒杆，断线事故。避开腐蚀性气体地带。
3.5、路径选择应与站场规划相协调，尽量减少拆迁工程，电杆定位应尽量与站台美观相适应；通过市区应取得城建部门同意。
3.6、跨越杆檔距在300m以上，如无地形可利用时，电杆高度须在20m以上。跨越较大河流时应采用桥梁电力支架或电缆敷设。
3.7、铁路一侧有通信线时，电力线路设在另一侧，如两侧都有通信线路时，应根据电力线路对通信线路的干扰影响，确定路径位置。
四、注意事项
4.1、使用经纬仪时，应放置稳固，严禁震动与碰撞，并有防晒措施。 4.2、线路测量工作，应由技术熟练、有经验的人员担任；指挥信号应统一、准确。
4.3、定测中注意了解各杆位处的土壤情况，若发现土壤松软或雨水冲刷的可能，应采取加固措施。
4.4、架设在丘陵和山区的电线路应尽量使线路的纵断面平缓，不使电线路起伏太大和高差过分悬殊，避免中间杆出现“吊档” 。
4.5、在妨碍和危及列车安全运行地段测量时，应与有关部门联系，取得同意后方可进行；并应设置防护人员。
土质坑开挖工艺
一、施工准备
2.1、工序流程图
图1 土质坑开挖工序流程图
2.2、操作要领 2.2.1、坑的定位与画线
挖坑前，应先检查杆位标桩是否符合设计图的要求，防止原勘测所设立的标桩因外力作用而发生变位或遗失。检查时用标杆依三点成一线方法，测视标桩是否在线路中心线上，用皮尺复核标桩间的水平距离是否与设计图一致，经检查无误后进行杆位的画线工作，为了防止坑壁坍塌，保证施工安全，应根据不同的土质来确定坑壁的安全坡度及坑口的尺寸，见表4-8。
坑口尺寸表
表4
A-坑底尺寸（m），A=b+0.4；
b-杆根宽度（不带卡盘或底盘）或底盘宽度（带底盘）或拉线盘宽度； H-坑的深度（m），H=c+0.1；
c-电杆埋深加底盘厚度（带底盘）或拉线盘埋深加拉线盘厚度。
①直线单杆杆坑的定位与画线
在直线杆桩与辅桩间画线，用钢卷尺依勾股定理方法画出线路中心线的垂线，量出坑口尺寸，并画出坑口的轮廓线。
②直线H型杆杆坑的定位与画线
在桩位与辅桩间画线，用钢卷尺依勾股定理方法画出线路中心线的垂线，并沿垂线在桩位两边各量出根开距离的一半，确定出两杆坑中心，再放出每个坑口的宽度，画出坑口的轮廓线。
③转角单杆杆坑的定位与画线
在转角杆桩与二线路中心上辅桩间画线，用钢卷尺找出两条线路中心线夹角的平分线，在桩位处画出角平分线的垂直线，放出坑口尺寸，并画出坑口轮廓线。
④转角H
型杆杆坑的定位与画线 用钢卷尺找出两条线路中心线夹角的平分线，并在桩位处量出根开的一半，定出两杆坑的中点、画出坑口尺寸。
⑤拉线坑的定位与画线
a．沿需要安装拉线的方向，量取距离AB，见图2，在B点钉一标桩，此点即为拉线坑的中心位置。
b．按拉线中心桩画出拉线坑口尺寸。 AB两点间距离计算：
AB=（H1+H2）tgψ
式中ψ-拉线对电杆的夹角；
tgψ-可由函数表查出；
H1--拉线在电杆上固定点至地面距离； H2--
图2 拉线坑的定位
2.2.2、挖坑
①按照画好的坑口尺寸及所规定的坑深，使用锹和镐进行挖掘，先挖坑中间，再修正坑的四壁。
②挖出的土应堆放在离坑位边500mm以外的地方，以免影响坑内工作和立杆。
③挖坑过程中，发现土质发生变化时，依表4重新修正安全坡度与坑口尺寸。 ④如果地下水位高，土质松软易塌时，可用板桩支撑坑壁，防止坑壁倒塌，其方法如下：
先下第一层横挡木、并依次打入木板桩，打时应使板桩垂直。当四壁都打入板桩后，再继续开挖，以后边挖坑边往下打板桩。在距第一层横挡木1m处下第二层横挡木，然后继续挖土和打沉板桩，直到挖到规定深度，板桩支撑如图3所示。
⑤杆坑应在放置电杆侧挖一马道，马道长度大于坑的深度，马道的坡度与地面成45°角。拉线坑也在拉线侧挖出马道，马道的坡度与拉线角度一致。
⑥测量坑深，可用标杆进行测量，H型杆坑底应保持在同一平面上，当H型杆坑底应保持在同一水平面上，当H型杆处于斜坡上时，坑深以斜坡下侧一根杆的靠下坡侧地面为准，使两坑底保持在同一水平面上。
⑦坑底修整平，清出坑底余土，并修整坑的四角，使之与坑中心保持在同一平面。
三、标准
3.1、电杆基础的位置和深度应符合设计要求，深度允许误差为+100mm、－50mm；拉线基坑深度允许误差为－500mm。
3.2、基坑底使用底盘时，坑底表面应保持水平，双杆两底盘中心的根开误差不应大于30mm；双杆的两杆深高差不应大于20mm。
3.3、直线杆坑的中心桩位置，顺线路方向位移不应大于设计档距的5%；垂
图3 板桩防护示意图 ①板桩；②立撑；③横撑；④角撑
四、注意事项
4.1、土质松软处应设防塌板（板桩）。
4.2地下设施时应停止工作，请示上级妥善处理。
4.3、在居民区或交通道路挖坑，应设遮栏，夜间设红色信号灯，以防行人跌入坑内。
4.4、坑深超过1.5m时，坑内作业人员必须带安全帽。 4.5、坑边不得堆放重物，杂物。
4.6、在打板桩时，应用木头垫在板桩头部，以免打裂板桩。
石质坑开挖施工工艺
一、施工准备
二、操作程序
2.1、工序流程图
图1 石质坑开挖工艺
2.2、操作要领
2.2.1、杆坑的定位与画线，见DY-2-1土质坑开挖工艺。 2.2.2、确定炮孔位置和打炮孔。
①炮孔位置的选择应避开石缝和岩石的分层处，以免炸药所产生的气体从石
缝或层间跑逸而使爆炸力降低。
②炮孔的间距和排距及数目，在保证爆破效果的前提下，由爆破工根据石坑的实际情况决定。
③石质坑爆破前打孔作业可采用人工打孔或机械打孔，下面介绍人工打孔作业方法。打炮孔时，可一人操作或二人操作。二人操作时，一人扶钢钎，一人用锤抡打钢钎，每打一锤，应转动一下钢钎，以防止夹钎，并随时将炮孔内的碎石屑用岩粉勺清出，最后用布将炮孔擦干净。
炮孔的深度一般为0.6m，直径在40mm以内；炮孔要垂直，光滑。 2.2.3、装炸药
爆破工作是国家规定的特殊工作，每个环节都与安全息息相关，必须制定专门的操作规程和安全制度，并严格遵照执行。从装药开始到起爆结束的工作，必须由经过爆破专业学习，掌握爆破技术和安全知识，并取得考试合格证的爆破工担任。
①石质坑的爆破，采用控制爆破方法。通过控制炮孔的位置、深度、装药量、装药方式来达到预期效果，即采用群炮方式将药量分散，防止炸药过于集中，以达到对震动、飞石的控制。
②计算每炮孔装药量，其公式如下：
Q=K²W
式中Q-每炮孔的装药量（g）；
K-装药水平（g/m）； W-最小抵抗线（m）。
a．装药水平K值，与石质强度及对爆破震动，飞石的要求等因素有关。见
表4。
装药水平是决定爆破效果的关键因素。为正确选用K值，应在实施爆破前，对石质的结构、成分等进行分析，做出鉴定，然后根据经验和试爆，确定控制爆
破的主要参数（最小抵抗线，炮孔深度，炮孔间距和排距）。
b．抵抗线W，是指临空面（对基坑即是地面）至药包中心的距离，根据石质强度确定。一般W值选在0.6-1.3m之间。
松2．所示K值指2#硝酸炸药，采用电雷管起爆。
③装炮药：炮孔装药前，检查清除孔内的岩粉及杂物，然后用木棍将药卷或散药送入炮孔内；若使岩石爆破后松动，可将药装至孔深的1/4-1/3，若使岩石全部抛掷坑外，一般可装至孔深的1/3-1/2，但最多不得超过孔深的1/2。 ④用一根与电雷管直径相同的木棍，在药内插一个深度为电雷管长度1.5倍的小孔；然后用小木棍轻轻捣实。
⑤填泥土，药和电雷管装好后，炮孔中其余的空隙用泥土填满、压紧。 2.2.4、爆破
①先将每个炮孔中的电雷管的两根脚线串、并联起来，然后经两根足够长的绝缘导线引到安全距离以外，和起爆器构成回路。联机的接头用绝缘胶布包缠好。炮口用草袋土包覆盖。
②在放炮的一切工作准备结束后，清理现场应无遗漏的工具和物品，所有施工人员均应退出现场200m以外。
③在爆破范围内，要做好安全防护，设置岗哨，专人负责警戒。
④在爆破负责人同意后，将钥匙插入起爆器的钥匙孔内，扭到充电位置，待指示灯亮时，立即反转到放电位置，起爆雷管。
⑤炮响后，应注意听爆破个数，等最后一炮响过20分钟后，炮工方可到坑位检查是否有瞎炮，若有瞎炮严禁立即掏挖，必须找出原因后，才可处理。经检查无问题后，发出解除警戒信号。
2.2.5、清坑
用铁锹和钢钎清除坑内的石碴。若坑深达不到要求，继续打孔放炮。
三、标准
石质坑开挖工艺标准见DY-2-1土质坑开挖工艺。 四、注意事项
4.1、应选在符合安全条件的适宜地方。
4.2、开始打孔前，须检查锤头、锤把及钢钎等，以防止脱落或断裂，站立的地方应稳固、平坦。
4.3、严禁采用一人扶钎，两人打锤的方法打孔。
4.4、在打锤时，应注意附近是否有人，打锤人的左右前后应与其它工作人员保持一定的距离，以免伤人。
4.5、打锤人应站在扶钎人的侧面，禁止站在对面，以免落锤不准、脱锤或断把时打伤对方。
4.6、打孔时要注意钎头是否开花，如有此现象，应立即更换钎子。 4.7、打孔作业人员必须戴好安全帽和佩带防护眼镜。
4.8、爆破工作以及爆破材料的装卸、运输、保管和使用，要由考试合格的爆破工担任。爆破材料运输、保管和使用要遵照当地公安部门的规定。爆破工作要严格执行国家颁发的“爆破安全规程” 。
4.9、爆炸材料严禁投掷、拖拉、敲打、冲撞、磨擦和接近烟火。运输和携带电雷管时，电雷管的引线应短路。电雷管、炸药、起爆器要分别存放与携带；雷雨时，不得携带电雷管；在电场附近禁止使用电雷管。
4.10、电雷管在使用前要经过检查和试爆，试爆电雷管与检查人的距离应在10cm以外，检查完好的电雷管应将线脚短路并作好记录。
4.11、引爆电线的截面积不得小于0.8mm2。
同一电爆网络上必须使用同厂、同批、同牌号的雷管，电阻差不得超过0.2Ω；
4.12、装填炸药时，禁止使用金属物。采用电放炮时，接线和起爆必须由一人担任。
4.13、一般浅孔爆破石坑的危险区半径为200m，如用深孔爆破或药力较大时，应按具体情况放大危险区半径。
立杆工艺
一、施工准备
二、操作程序
2.1、工序流程图
图1 立杆工序流程图
2.2、操作要领
10KV及以下电力架空线路多采用钢筋混凝土电杆。常用立杆方法有多种，如汽车起重机立杆；用架杆组立；叉杆组立；人字型抱杆组立等。下面仅述采用固定的人字型抱杆立杆的方法。文中所讲的电杆均指钢筋混凝土电杆。
立杆就是将电杆按照规定位置，立起埋入杆坑，有些杆还要按规定装设拉线。
2.2.1、施工准备
①电杆组立前应制定施工组织措施，对使用的机具进行检查，应良好；并严格执行有关安全规定和施工程序。
②电杆使用前应进行外观检查，并应符合有关规定。
③复核坑深，清除坑内余土并找平；检查马道是否合适；设计要求，需装设底盘时，将底盘水平放置于坑内中心。
④用红漆标出电杆的埋深然后使用撬棍将电杆移到马道上，调整杆身使杆根对准立在坑内的滑板，以便杆根下滑，同时防止杆根冲坏坑壁塌方。
⑤当线路需跨越时，一根电杆高度往往不能满足要求，需用两根电杆连接，目前一般采用电焊法或法兰盘连接法。
2.2.2、立杆
采用固定人字形抱杆立杆，如图2所示。具体操作方法如下：
图2 人字型抱杆立杆示意图
①绞磨；②导向滑轮；③滑轮组；④人字型抱杆；⑤吊绳；⑥单滑轮；⑦晃绳；⑧滑板
①地锚设置：
a．沿杆坑中心线在牵引反方向距杆坑中心约1.5倍杆长处，埋设地锚A，以便固定制动器与临时拉线（制动绳）。 b．在立杆方向的左右侧，距杆坑中心线的1.5倍杆长处，各埋设一个地锚B，作为固定临时拉线用（晃绳）。 c．在牵引侧距杆坑中心线的1.5倍杆长处，设牵引地锚C，以便固定滑轮组。
d．在距牵引地锚后1.5m处，埋设一个地锚D，作固定绞磨用。
e．牵引地锚埋深不应小于1.5m，其余地锚埋深不应小于1.2m。与地锚接触的坑壁应保持垂直，其下部应挖一个放置地锚的土槽。地锚应与牵引方向保持垂直。在淤泥及砂土处设置地锚时，应在地锚上加压两块木版，以加大地锚抗拉力。
②起吊工机具和地锚的连接：
a．在地锚A与杆根间联结制动器，制动绳一端应绑在杆根部，并应与杆身保持水平，另一端随电杆起立时由人力控制此绳的松紧。
b．在地锚D上固定绞磨。 c．在地锚C上固定导向滑轮。 d．在电杆端部固定临时拉线（晃绳）。
③在电杆上用U型环固定起吊钢丝绳，并使其穿过单滑轮，单滑轮由总吊绳与抱杆联结。吊绳在电杆上至少缠绕两圈以上，以免窜动。杆高在15m以下的电杆，可采用单固定点起吊。
④在抱杆顶端与牵引地锚间经滑轮组联结，使牵引绳由动滑轮引出，通过导向滑轮与绞磨联结。
⑤用U型环吊绳和牵引绳在抱杆上固定。
⑥在地势不好的情况下立杆时，为防止抱杆倾斜，在其顶端绑扎处加装两侧晃绳，以使抱杆稳定。
⑦在淤泥及积水地区立杆时，为防止抱杆下沉，应在抱杆根部夹装两根枕木，用螺栓固定，并在抱杆根部垫上石块或其它等物。
⑧起吊电杆
a．在起吊前应注意起吊电杆所用工具、各联结点以及电杆的位置是否符合要求，发现不妥之处立即处理，确保安全。
b．向工作人员分配工作，应详细交代任务和安全注意事项。
c．推动绞磨进行起吊，当电杆头部离地面0.5-1.0m高时应停止起吊，再重复检查一次各部位情况，尤其对绳扣的检查要仔细，确认无问题后再继续起吊；当抱杆和电杆同时竖起时，负责制动绳和晃绳的人要配合好，加强控制。
d．当电杆起吊至一定高度时，松制动绳，使杆根顺滑板逐渐进入坑内。杆根应在抱杆失效前接触坑底（一般要使电杆对地面夹角不小于50°）。 e．在起吊过程中，左右侧晃绳应均匀施力，以保持杆身稳定。当电杆起吊至60°- 70°时，应将反向晃绳（拉线）拴在地锚A上，但不要栓死，以便随电杆的起吊慢慢的松动，以防电杆向牵引侧倾倒。
f．当电杆起吊至80°时，绞磨应缓慢推动，并缓放反向晃绳（拉线），使杆身直立。然后将反向晃绳（拉线）和左右侧晃绳固定在地锚上。
g．各种杆型起吊的主要资料见表4。
2.2.3、杆身调整
①在相邻未立杆的杆坑线路方向上的辅助桩处，用经纬仪观测已立的电杆，指挥调整杆身，使电杆与线路中心线重合，用线坠观测，调整杆身的垂直。 ②转角杆和终端杆，须向张力的反向侧（即拉线侧）倾斜，倾斜距离约等于电杆的稍径。
③杆位调整，一般可用杠子拔，或用杠杆与绳索联合拔杆根，使之移至规定位置。调直杆身时，可借助晃绳或架杆进行。
2.2.4、填土夯实及防护
①杆身调整后，即进行填土夯实工作。每填土500mm厚，捣固夯实一次，捣固夯实应在电杆的两对侧交替进行，以防电杆位移。
②埋入坑深的2/3时，当电杆用卡盘时，则要安装卡盘。直线杆的卡盘应与线路平行，并在电杆左右侧交替埋设；承力杆的卡盘应埋设在承力侧。卡盘上口距地面0.5m；埋入的卡盘应涂防腐油。
③当卡盘安装后，继续填土夯实，并填至高出地面300mm（冻土及其它不易夯实的土质为500mm），使电杆周围形成一个顶面直径为500mm，高300mm并有一定坡度的圆土台，以备埋土下沉时充填用。
④在电杆距地面1m处用红漆，标注临时杆号。
⑤在斜坡处或土质松软的地方，电杆埋深应增加或设挡土装置；在有水流的地方，可设防水柱和砌石围子。
⑥在车马通行处所，为防止电杆不受损伤可装设车文件装置。
三、标准
3.1、基坑底部使用底盘时应符合下列规定： 3.1.1、安装的底盘表面应保持水平。
3.1.2、双杆两底盘中心的根开不应超过30mm。 3.1.3、双杆的两杆坑深度高差不应超过20mm。 3.2、电杆立好后，应符合下列规定：
3.2.1、直线杆的横向位移不应大于50mm；电杆的倾斜不应使杆梢的位移大于半个杆梢。
3.2.2、转角杆应向外角予偏，使其紧线后向外角的倾斜不应使杆梢位移大于一个杆梢，不小于1/4杆梢；转角杆应往受力侧收根部，其值不超过根径的1/2，不小于根径的1/4。
3.2.3、终端杆应向拉线侧予偏，使其紧线后向拉线侧倾斜不应使杆梢位移大于一个杆梢。
3.3、双杆立好后，应正直，位置偏差不应超过下列规定数值： 3.3.1、双杆中心与中心桩之间的横向位移：50mm。 3.3.2、迈步：30mm。 3.3.3、两杆高底差：20mm。
3.3.4、根开：±20mm。
3.4、带叉梁的双杆组立后，杆身和叉梁均不应有鼓肚现象。 3.5、钢筋混凝土电杆在使用前应进行外观检查，并应符合下列要求： 3.5.1、表面光洁平整，内外壁厚度均匀，不应有露筋跑浆等现象。 3.5.2、普通钢筋混凝土电杆不应出现纵向裂纹，横向裂纹的宽度不应大于0.2mm，长度不应超过1/3周长，杆身弯曲不应超过杆长的2‟。
3.5.3、预应力钢筋混凝土电杆不得有纵横向裂纹。 四、注意事项
4.1、要使用带槽的滑板，禁止使用锹、稿，棍棒等不适宜的工具立杆和代替滑板。
4.2、禁止坑内有人工作时挪动电杆。
4.3、禁止在6级以上大风及雷雨、浓雾时立杆。
4.4、组立杆塔时，须有专人指挥，立杆工具经计算和检验合格后方可使用。 4.5、立无叉梁的H型杆时，要加装一个临时叉梁，以保证在起吊过程中有足够的稳定性，防止杆身偏扭。
4.6、临时地锚必须埋深牢固，主牵引地锚、杆塔中心、抱杆顶及制动地锚
四点须在一直线上。
4.7、杆塔起吊时，注意人身安全，施工人员必须戴安全帽。与立杆无关人员均应距所立杆塔高度的1.2倍以外。
普通拉线安装工艺
一、施工准备
注：①表3中2-7项拉线零配件的规格应根据设计采用的标准图确定。
②依照国标86D172选列了拉线制按附表，并附在水平拉线制安工艺之后，供施工人员参阅。
二、操作程序
2.1、工序流程图
图1 普通拉线制安工序流程图
2.2、操作要领 2.2.1、施工准备 ①确认拉线杆实际位置。 ②复测拉线方向和拉线坑位置。 2.2.2、挖坑、下拉线盘
①挖拉线坑：参照DY-2工艺施工。坑深应满足附表2的要求。
②拉线棒与拉线盘的连接：将拉线棒的开口环套入拉线盘的U型环内，用Ф4.0镀锌线将圆环开口扎紧见图2。
图2 拉线盘安装示意图 ①拉线棒；②拉线盘
③下拉线盘：将连接好的拉线盘下到坑底，使拉线棒沿马道方向与电杆中心对正。调整拉线棒角度（其对地夹角一般为45°），并使拉线盘面垂直于拉线棒。拉线棒上部环的回头应向下，见图2。
④回填：清除回填土中的树根杂草，每填入500mm厚即夯实一次。回填中应保证拉线棒的方向正确。回填后的坑位应有防沉土台，其培土高度应高出地面300mm，土台上部面积应大于原坑口。
2.2.3、预制拉线
①计算拉线所需镀锌钢绞线长度。其经验计算公式为：
L=1.4H+800
式中L-拉线制作所需钢绞线长度；
H-拉线棒上环距拉线抱箍的垂直高度。
②用皮尺在钢绞线上量出所需长度，用调和漆做一标记。在标记两侧各量出10mm，用Ф1.2镀锌铁线分别绑扎8-10圈，用断线钳在标记出将钢绞线剪断。 ③上把制作：从钢绞线一端量出250mm，做一标记。以标记为中心，将钢绞线煨弯后套入楔型线夹内，线夹的凸肚应在尾线侧。用手锤敲击线夹本体，使楔子与线夹本体，楔子与钢绞线接触紧密，受力后无滑动现象。
④上把预留尾线与主线应按图3中标明的尺寸绑扎紧，绑扎线采用Ф3.2镀锌铁线，绑扎顺序由线夹侧向尾线侧。
⑤用平行挂板分别连接拉线抱箍和拉线上把的楔型线夹。 2.2.4、安装拉线抱箍
①杆上作业人员根据杆型量出拉线抱箍的安装位置，并做好标记。 ②用吊绳将预制好的拉线上把吊起，将拉线抱箍安装在标记处。安装时应使平行挂板对正拉线棒，楔型线夹的凸肚应朝下，见图3。
图3 拉线抱箍用楔型线夹安装示意图
①拉线抱箍；②楔型线夹；③平行挂板；④镀锌铁线
2.2.5、安装UT型线夹
①紧线器的尾线(用Ф4.0铁线制作)与拉线棒连接牢固，用紧线器夹紧钢绞线后紧线，将钢绞线与拉线棒紧成一条直线。
②拆下UT型线夹上的U型螺栓，把U型螺栓穿入拉线棒上部圆环内，再套入线夹，使线夹主体位于螺杆丝扣距顶部的1／3处，同时与钢绞线进行试配，量出应做回头的中心，井做出标记。退出套人U型螺栓的线夹主体。
③以所做标记为中心将钢绞线煨弯装入线夹内，线夹的凸肚在尾线侧。用手锤将楔子与线夹本体敲紧，使线夹楔子与钢绞线接触紧密。
④量出钢绞线尾线预留长度并做一标记，用φ1.2镀锌铁线在记号内侧10mm处绑扎8-10圈，用断线钳在标记处将钢绞线剪断。然后将尾线与主线用φ3.2镀锌铁线绑扎紧，绑扎时应从线夹侧向尾线侧顺序绑扎。尾线预留长度及绑扎尺寸见图4。
⑤将润滑油涂抹在U型螺栓丝扣上，套入线夹，套线夹时应将线夹凸肚向下。装上U型螺栓的螺母，并将两边螺杆螺母对应拧紧。
拆掉紧线器，调整UT型线夹，将拉线棒、线夹、镀锌钢绞线拉紧。
图4 UT型线夹安装示意图 ①拉线棒；②UT型线夹；③铜绞线
三、标准
3.1、拉线与电杆的夹角一般为45°，当受地形限制时，不应小于30°。 3.2、终端杆、耐张杆、耐张型转角杆、分歧杆的终端拉线及直线跨越杆的顺向拉线应与线路方向对正；防风拉线应与线路方向垂直。
3.3、拉线棒出土处与规定位置的偏差：终端顺线路拉线不应大于拉线高度的1.5%；合力、防风拉线不应大于拉线高度的2.5%。
3.4、镀锌钢绞线在做回头煨弯时，弯曲部分不应有明显松股，安装时不得损伤钢绞线。
3.5、采用φ3.2镀锌铁线绑扎固定钢绞线时，绑线应整齐紧密，缠绕长度要符合图3、图4中标注的尺寸要求。
3.6、UT型线夹的螺杆必须露扣，并留有不少于1/2螺杆丝扣长度以供调整。调整后，UT型线夹的双螺母应并紧。
四、注意事项
4.1、拉线位于交通要道或人易触及的地方，须套上涂有红、白漆标志的竹管保护，材料另备。
4.2、当一基电杆上安装有多条拉线时，拉线不应有过松、过紧、受力不均匀等现象。
弓型拉线安装工艺
一、施工准备
注：①表3中2-11项拉线零配件的规格应根据设计采用的标准图确定。
②依照国标86D172选列了拉线制安附表，并附在水平拉线制安工艺之后，供施工人员参阅。
二、操作程序
2.1
2.2、操作要领 2.2.1、施工准备 ①确认拉线杆实际位置。 ②复测拉线方向和拉线坑位置。
2.2.2、挖坑、下拉线盘
①挖拉线坑：参照DY-2工艺施工。坑深应满足附表2的要求。
②拉线棒与拉线盘的连接：将拉线棒的开口环套入拉线盘的U型环内，圆环开口处应用φ4.0铁线扎紧见图2。
图2 拉线棒与拉线盘连接示意图 ①拉线棒；②U型环；③拉线盘；④铁线
③下拉线盘：将拉线盘下到坑底，调整拉线盘使拉线棒位于预定出土位置且与地平面垂直。拉线棒距电杆的距离可按下式计算：
L=1500－R
式中 L-拉线棒出土点距杆根的距离（mm）；
R-杆根处电杆半径（mm）。
④回填：清除回填土中的树根杂草，每填入500mm厚即夯实一次。回填后
的坑位应有防沉土台，其培土高度应高出地面300mm，土台上部面积应大于原坑口。
2.2.3、预制拉线：
①按式（1）计算斜拉线用料长度：
L1=1.4A+400 （1）
式中 L1-斜拉线用料长度；
A-撑铁两眼孔间距离，见图3。
②按式（2）计算垂直拉线用料长度：
L2=H－h+800 （2）
式中 L2--垂直拉线用料长度；
H-撑铁固定点至地面的高度（图3）； h-拉线棒出土高度（图3）。
③取钢绞线，量出所需长度并做上标记。在标记两侧10mm处用φ1.2铁线缠绕8-10圈，用断线钳在标记处剪断钢绞线。
④分别在做斜拉线的钢绞线两端量出回头长度200mm并做标记。双手握于钢绞线一端的标记两侧，弯曲钢绞线使尾线和主线交叉，在标记处弯制成一个半圆弧。在半圆弧内放入心形环，使之和钢绞线密贴。用两个钢卡子一反一正将尾线和主线固定。用相同方法制作另一端回头，制作时，两端尾线应在同一侧见图4。
⑤在垂直拉线钢绞线的任一端量出250mm，做上标记。双手握住标记两侧，弯曲钢绞线使尾线端与主线交叉，在标记处弯制成一个半圆弧。半圆弧内放入线夹楔子穿进线夹并拉紧。一手握钢绞线，一手用手锤敲击线夹，使主、尾线与线夹接触紧密。取φ3.2铁线做绑线，一端置于主、尾线的线隙内，另一端折回，折回处距线夹100mm。从线夹端向尾线端缠绕50mm，然后将铁线两端自相扭绞三转成麻花状，剪去余量。将平行挂板固定于楔型线夹上。具体尺寸参见普通拉线制安工艺中的图3。
⑥取拉线抱箍、撑铁（带M型抱铁）和预制好的拉线，如图3所示，预先装配好，并拧紧撑铁上固定拉线的螺母。
2.2.4、安装抱箍及撑铁
①两名作业人员先后上杆，选好操作位置，系好安全带及吊绳，并根据杆型量出拉线抱箍的安装位置，做好标记。
②用吊绳吊起装配好的拉线。一人托住撑铁，一人松开拉线抱箍中未带斜拉线一侧的螺栓，分开抱箍套入电杆，用螺栓固定在安装位置上。调整拉线抱箍，使拉线对正拉线棒方向，再紧固螺栓。
③杆上作业人员调整操作位置后，两人各握一根撑铁同时上提并放平。撑铁放平后，一人托住撑铁，一人松开撑铁外侧安装孔上的螺栓，分开撑铁和M型抱铁套入电杆，穿上螺栓稍作紧固。调整撑铁安装位置，使斜拉线受力，使垂直拉线对正拉线棒，撑铁端部宜高于根部30-50mm。最后紧固螺栓。
2.2.5、安装UT型线夹
按普通拉线制安工艺中操作要领的第（5）条，安装UT型线夹。
图3 弓型拉线安装示意图
①拉线棒；②拉线盘；③拉线抱箍；④UT型线夹；⑤楔型线夹；⑥钢线卡子；
⑦心形环；⑧撑铁（带M型抱铁）；⑨平行挂板；⑩钢绞线
图4 斜拉线回头制作示意图
①钢绞线；②钢线卡子；③心形环
三、标准
3.1、顺向拉线应与线路方向对正，转角杆的合力拉线应与线路部分角线对正。
3.2、拉线棒出土处与规定位置的偏差：终端、顺向拉线不应大于拉线高度
的1.5%；合力拉线不应大于拉线高度的2.5%。
3.3、撑铁应水平。
3.4、线夹楔子与钢绞线接触紧密，受力后无滑动现象。尾线应在线夹的凸肚侧，安装时不得损伤拉线。
3.5、UT型线夹的丝扣应露扣，并留有不小于1/2螺杆丝扣可供调整，双螺母应并紧。
四、注意事项
4.1、拉线位于交通要道或人易触用的地方，须套上涂有红、白漆标志的竹管作保护，材料另备。
4.2、楔型线夹、UT型线夹的尾线宜同侧。
4.3、安装完毕后要认真检查，防止遗留工具和余料。
水平拉线安装工艺
一、施工准备
②依照国标86D172选列拉线制安附表，见后。
二、操作程序
2.1、工序流程图
图1 水平拉线制安工序流程图
2.2、操作要领 2.2.1、施工准备
①确认线路拉线杆及拉线桩杆的实际位置。
②复测拉线方向和拉线坑位置。 2.2.2、挖坑、下拉线盘
执行普通拉线制安工艺中操作要领的第（2）条。 2.2.3、预制拉线
①实测水平线和坠线的长度，各加上800mm作为下料长度。
②接普通拉线制安工艺中操作要领的第（3）条预制好水平拉线和坠线。 2.2.4、临时拉线装设
①正对拉线的反方向，在距线路拉线杆1/2杆高处的地面上，以70°-80°
倾斜角打入一根钢钎，钢钎上端露出地面100mm。
②在线路拉线杆和拉线桩杆上按普通拉线制安工艺中操作要领的第（4）条安装拉线抱箍。
③在线路拉线杆上装设临时拉线：杆上作业人员吊取φ4.0铁线一头，并绑扎在拉线抱箍上方处，随后下杆。杆下作业人员把铁线放开至钢钎处，量好长度，用断线钳剪断多余铁线。用力拉紧铁线并牢固绑扎在钢钎上。
④在拉线桩杆上装设临时拉线：利用拉线棒按上述方法在拉线桩杆上装设一组临时拉线。
2.2.5、水平拉线安装
①作业人员登上拉线杆。用吊绳吊上滑轮和φ4.0铁线，滑轮用φ4.0铁线固定在拉线抱箍下方处。用吊绳吊上紧线器，紧线器尾线固定在拉线抱箍上方处。 ②在距水平拉线过道两侧各5m处设防护人员。杆下作业人员用吊绳绑扎住水平拉线另一头，牵拉至拉线桩杆根部。
③杆上作业人员把吊绳穿过钢滑轮将吊绳放下，杆下作业人员牵拉吊绳拉紧水平拉线。
④在拉线桩杆上按普通拉线制安工艺操作要领第（5）条安装UT型线夹。 ⑤杆上作业人员下杆，撤去防护人员。 三、标准
3.1、拉线桩杆应向张力反方向倾斜10°-20°。 3.2、坠线与拉线桩杆夹角不应小于30°。
3.3、坠线上端固定点的位置距杆顶应为250mm，距地面不应小于4500mm。 3.4、拉线跨越道路时，距路面中心的垂直距离不应小于6m。
3.5、作为顺向拉线，应与线路方向对正，作为转角杆的合力拉线，应与线路分角线对正。
3.6、拉线棒出土处与规定位置的偏差，顺向拉线不应大于拉线高度的1.5%；合力拉线不应大于拉线高度的2.5%。
3.7、线夹楔子与拉线接触应紧密，受力后无滑动现象，尾线长度不宜超过400mm。
3.8、UT型线夹的丝扣应露扣，并应由不小于1/2螺杆丝扣可供调整，双螺母应并紧。
四、注意事项
4.1、拉线坠线位于交通要道或人易触及的地方，须套上涂有红、白调和漆标志的竹管保护，材料另备。
4.2、拉线安装完毕后，要做一次检查，以免遗忘工具和余料。
图2 水平拉线安装示意图
①拉线棒；②拉线盘；③拉线抱箍；④UT型线夹；
⑤楔型线夹；⑥平行挂板；⑦钢绞线
附录
拉线安装选择表
拉线棒长度与拉线盘埋深对照表 附表4
撑杆安装工艺
一、施工准备
2.1、工序流程图
图1撑杆组立工序流程图
2.2、操作要领 2.2.1、施工准备
①根据设计文件确定撑杆的规格和高度。
②检查撑杆组立所需要的材料是否齐全；规格质量应符合设计要求。 2.2.2、杆坑开挖：见DY-2挖坑工艺。
2.2.3撑杆组立
①撑杆支架安装。
a．作业人员带好工具上杆，从杆顶量出撑杆支架安装位置，并作标记。 b．用吊绳将撑杆支架吊起，安装在杆顶的标记处；其方向要正对撑杆杆坑中心。
②立杆
a．立杆见DY-4-1电杆组立工艺。
b．当撑杆高度超过撑杆支架时，调整晃绳，将撑杆顶部缓慢，平稳地放入撑杆支架内；然后将晃绳固定，防止撑杆晃动。
③撑杆固定。
a．用钢钎调整撑杆底部和底盘，使撑杆与电杆的夹角符合规定。其底部的底盘应和撑杆垂直，如图2。撑杆顶部应顶住电杆。
b．用撑杆支架将撑杆固定，使撑杆和支架紧密接触，如图3。
④用U型抱箍将撑杆顶铁固定在撑杆杆顶。
⑤撑杆坑回填。
图2 撑杆底盘安装示意图
①撑杆；②底盘；
30
图3 撑杆组装图
①撑杆支架；②M型抱铁；③U型抱箍；④撑杆顶铁；
⑤方头螺栓；⑥方螺母；⑦垫圈；⑧电杆；⑨撑杆
三、标准
3.1、撑杆和电杆间的夹角，一般为30°。
3.2、撑杆底部应装底盘，并应与撑杆垂直。
3.3、撑杆埋深不小于1m，埋设底盘的撑杆坑应有马道。回填土时，应每回填500mm夯实一次。回填土应有防沉土台，其培土高度应超出地面300mm。
四、注意事项
4.1、在撑杆组立时，电杆上严禁有人作业。
4.2、杆上作业，必须系好安全带，工具、材料的传递用吊绳，严禁抛上抛下。
31
目 录
一、架空线路测量施工工艺
DY-1„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 二、土质坑开挖施工工艺
DY-2-1„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 三、石质坑开挖施工工艺
DY-2-2„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7 四、立杆工艺
DY-4-1„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11 五、普通拉线安装工艺
DY-5-1„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„16 六、弓型拉线安装工艺
DY-5-2„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„19 七、水平拉线安装工艺
DY-5-3„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„24 八、撑杆安装工艺
DY-5-4„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„28 九、电力线路导线架设施工工艺
DY-7-1„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„31 十、杆上变压器安装工艺
DY-8-1A„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„40 十一、越级变台安装工艺
DY-8-1B„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„44 十二、高压电缆冷缩型终端头制作工艺
DY-9-4F„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„48 十三、杆上设备接地施工工艺
DY-10-1„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„54
架空线路测量工艺
一、施工准备
图1 架空线路测量工序流程图
2.2、操作要领 2.2.1、测量准备
①检查清点线路测量所用的仪器和工具应齐全，仪器状态良好。
②根据设计提供的电线路纵断面图、平面布置图和地形实际情况，确定线路实际走向，应符合《铁路技术管理规程》，《铁路电力施工规范》的规定。
③在设计提出的线路控制点（线路起点、转角点、终点，设备安装点）的桩位上，钉上标桩。当标桩附近有永久性建筑时，须用皮尺测出二者之间的距离。若没有时，要设置辅桩，并做好标记。
2.2.2、线路的定测及定杆位
关于架空电线路的定测方法，由于路径难易程度的不同，测量方法也不相同。一般常用的测量方法有标杆测量法和仪器测量法。标杆测量法适用于各种条件的电线路，特别对长大直线及线路转角处用经纬仪测量不易偏离路径，杆位较准且效率高。下面介绍用仪器对线路定测的步骤：
①确定直线段线路中心线。在线路控制点的标桩上，稳固安放经纬仪，将其对中、调平，使水平度盘中心位于标桩的铅垂线上；然后瞄准直线另一端控制点上设置的标杆，读取水平度盘的读数，并做记录。
②线路转角测定。将经纬仪平稳安放于线路转角点，并对中，调平；然后分别测定线路的中心线和记录水平度盘的读数。两读数之差，即为线路的水平转角的度数。
为保证水平转角度测量的精确度，消除仪器的误差，需采取正倒镜盘左盘右两次复测，取两次读数的平均值。
③定杆位。具体步骤如下：
a．档距测量，用测量绳顺确定的线路中心线，量出每根电杆之间的设计档距；将数根标杆连续立在中心线上。
b．用经纬仪（或目测）指挥各标杆成一直线，然后在标杆处钉上杆位标桩。 c．在杆位标桩顶部用红漆做上标记，其侧面注明杆号；并做好记录；然后在线路中心线上距杆桩3m处钉上辅助标桩。
d．向前延伸时，将第一根标杆移到最前面，与原来的标杆成一直线，中间依次插入标杆，轮流移杆逐步向前延伸。
④确定杆高。根据电线路的实际情况，确定电杆的规格和型号；当线路必须跨越其它架空线路时，应用视距测高仪测量交叉点的高度；依据交叉点高度及交叉跨越的距离，选定杆型。
2.2.3、测量资料整理
将线路测量采集的资料，进行整理，建立详细的线路定测台帐；作为指导施工、物资申请、工程预算的基础资料。
三、标准
3.1、电线路应尽量避免与铁路、道路、其它电线路、山谷、河流以及各种建筑物交叉跨越。有条件时要使线路平直，减少转角杆。在开阔地段，不应出现不必要的转角。
3.2、路径选择时，应尽量在交通运输方便的处所，便于施工、维护，路径
应最短，减少投资。
3.3、路径和杆位的选择注意不占或少占农田，路径选择确有困难时，须经过农田时，应尽量设置直线杆，以免影响机耕。
3.4、尽量避开易被车辆碰撞和河流、雨水冲刷地带，防止受外力影响造成倒杆，断线事故。避开腐蚀性气体地带。
3.5、路径选择应与站场规划相协调，尽量减少拆迁工程，电杆定位应尽量与站台美观相适应；通过市区应取得城建部门同意。
3.6、跨越杆檔距在300m以上，如无地形可利用时，电杆高度须在20m以上。跨越较大河流时应采用桥梁电力支架或电缆敷设。
3.7、铁路一侧有通信线时，电力线路设在另一侧，如两侧都有通信线路时，应根据电力线路对通信线路的干扰影响，确定路径位置。
四、注意事项
4.1、使用经纬仪时，应放置稳固，严禁震动与碰撞，并有防晒措施。 4.2、线路测量工作，应由技术熟练、有经验的人员担任；指挥信号应统一、准确。
4.3、定测中注意了解各杆位处的土壤情况，若发现土壤松软或雨水冲刷的可能，应采取加固措施。
4.4、架设在丘陵和山区的电线路应尽量使线路的纵断面平缓，不使电线路起伏太大和高差过分悬殊，避免中间杆出现“吊档” 。
4.5、在妨碍和危及列车安全运行地段测量时，应与有关部门联系，取得同意后方可进行；并应设置防护人员。
土质坑开挖工艺
一、施工准备
2.1、工序流程图
图1 土质坑开挖工序流程图
2.2、操作要领 2.2.1、坑的定位与画线
挖坑前，应先检查杆位标桩是否符合设计图的要求，防止原勘测所设立的标桩因外力作用而发生变位或遗失。检查时用标杆依三点成一线方法，测视标桩是否在线路中心线上，用皮尺复核标桩间的水平距离是否与设计图一致，经检查无误后进行杆位的画线工作，为了防止坑壁坍塌，保证施工安全，应根据不同的土质来确定坑壁的安全坡度及坑口的尺寸，见表4-8。
坑口尺寸表
表4
A-坑底尺寸（m），A=b+0.4；
b-杆根宽度（不带卡盘或底盘）或底盘宽度（带底盘）或拉线盘宽度； H-坑的深度（m），H=c+0.1；
c-电杆埋深加底盘厚度（带底盘）或拉线盘埋深加拉线盘厚度。
①直线单杆杆坑的定位与画线
在直线杆桩与辅桩间画线，用钢卷尺依勾股定理方法画出线路中心线的垂线，量出坑口尺寸，并画出坑口的轮廓线。
②直线H型杆杆坑的定位与画线
在桩位与辅桩间画线，用钢卷尺依勾股定理方法画出线路中心线的垂线，并沿垂线在桩位两边各量出根开距离的一半，确定出两杆坑中心，再放出每个坑口的宽度，画出坑口的轮廓线。
③转角单杆杆坑的定位与画线
在转角杆桩与二线路中心上辅桩间画线，用钢卷尺找出两条线路中心线夹角的平分线，在桩位处画出角平分线的垂直线，放出坑口尺寸，并画出坑口轮廓线。
④转角H
型杆杆坑的定位与画线 用钢卷尺找出两条线路中心线夹角的平分线，并在桩位处量出根开的一半，定出两杆坑的中点、画出坑口尺寸。
⑤拉线坑的定位与画线
a．沿需要安装拉线的方向，量取距离AB，见图2，在B点钉一标桩，此点即为拉线坑的中心位置。
b．按拉线中心桩画出拉线坑口尺寸。 AB两点间距离计算：
AB=（H1+H2）tgψ
式中ψ-拉线对电杆的夹角；
tgψ-可由函数表查出；
H1--拉线在电杆上固定点至地面距离； H2--
图2 拉线坑的定位
2.2.2、挖坑
①按照画好的坑口尺寸及所规定的坑深，使用锹和镐进行挖掘，先挖坑中间，再修正坑的四壁。
②挖出的土应堆放在离坑位边500mm以外的地方，以免影响坑内工作和立杆。
③挖坑过程中，发现土质发生变化时，依表4重新修正安全坡度与坑口尺寸。 ④如果地下水位高，土质松软易塌时，可用板桩支撑坑壁，防止坑壁倒塌，其方法如下：
先下第一层横挡木、并依次打入木板桩，打时应使板桩垂直。当四壁都打入板桩后，再继续开挖，以后边挖坑边往下打板桩。在距第一层横挡木1m处下第二层横挡木，然后继续挖土和打沉板桩，直到挖到规定深度，板桩支撑如图3所示。
⑤杆坑应在放置电杆侧挖一马道，马道长度大于坑的深度，马道的坡度与地面成45°角。拉线坑也在拉线侧挖出马道，马道的坡度与拉线角度一致。
⑥测量坑深，可用标杆进行测量，H型杆坑底应保持在同一平面上，当H型杆坑底应保持在同一水平面上，当H型杆处于斜坡上时，坑深以斜坡下侧一根杆的靠下坡侧地面为准，使两坑底保持在同一水平面上。
⑦坑底修整平，清出坑底余土，并修整坑的四角，使之与坑中心保持在同一平面。
三、标准
3.1、电杆基础的位置和深度应符合设计要求，深度允许误差为+100mm、－50mm；拉线基坑深度允许误差为－500mm。
3.2、基坑底使用底盘时，坑底表面应保持水平，双杆两底盘中心的根开误差不应大于30mm；双杆的两杆深高差不应大于20mm。
3.3、直线杆坑的中心桩位置，顺线路方向位移不应大于设计档距的5%；垂
图3 板桩防护示意图 ①板桩；②立撑；③横撑；④角撑
四、注意事项
4.1、土质松软处应设防塌板（板桩）。
4.2地下设施时应停止工作，请示上级妥善处理。
4.3、在居民区或交通道路挖坑，应设遮栏，夜间设红色信号灯，以防行人跌入坑内。
4.4、坑深超过1.5m时，坑内作业人员必须带安全帽。 4.5、坑边不得堆放重物，杂物。
4.6、在打板桩时，应用木头垫在板桩头部，以免打裂板桩。
石质坑开挖施工工艺
一、施工准备
二、操作程序
2.1、工序流程图
图1 石质坑开挖工艺
2.2、操作要领
2.2.1、杆坑的定位与画线，见DY-2-1土质坑开挖工艺。 2.2.2、确定炮孔位置和打炮孔。
①炮孔位置的选择应避开石缝和岩石的分层处，以免炸药所产生的气体从石
缝或层间跑逸而使爆炸力降低。
②炮孔的间距和排距及数目，在保证爆破效果的前提下，由爆破工根据石坑的实际情况决定。
③石质坑爆破前打孔作业可采用人工打孔或机械打孔，下面介绍人工打孔作业方法。打炮孔时，可一人操作或二人操作。二人操作时，一人扶钢钎，一人用锤抡打钢钎，每打一锤，应转动一下钢钎，以防止夹钎，并随时将炮孔内的碎石屑用岩粉勺清出，最后用布将炮孔擦干净。
炮孔的深度一般为0.6m，直径在40mm以内；炮孔要垂直，光滑。 2.2.3、装炸药
爆破工作是国家规定的特殊工作，每个环节都与安全息息相关，必须制定专门的操作规程和安全制度，并严格遵照执行。从装药开始到起爆结束的工作，必须由经过爆破专业学习，掌握爆破技术和安全知识，并取得考试合格证的爆破工担任。
①石质坑的爆破，采用控制爆破方法。通过控制炮孔的位置、深度、装药量、装药方式来达到预期效果，即采用群炮方式将药量分散，防止炸药过于集中，以达到对震动、飞石的控制。
②计算每炮孔装药量，其公式如下：
Q=K²W
式中Q-每炮孔的装药量（g）；
K-装药水平（g/m）； W-最小抵抗线（m）。
a．装药水平K值，与石质强度及对爆破震动，飞石的要求等因素有关。见
表4。
装药水平是决定爆破效果的关键因素。为正确选用K值，应在实施爆破前，对石质的结构、成分等进行分析，做出鉴定，然后根据经验和试爆，确定控制爆
破的主要参数（最小抵抗线，炮孔深度，炮孔间距和排距）。
b．抵抗线W，是指临空面（对基坑即是地面）至药包中心的距离，根据石质强度确定。一般W值选在0.6-1.3m之间。
松2．所示K值指2#硝酸炸药，采用电雷管起爆。
③装炮药：炮孔装药前，检查清除孔内的岩粉及杂物，然后用木棍将药卷或散药送入炮孔内；若使岩石爆破后松动，可将药装至孔深的1/4-1/3，若使岩石全部抛掷坑外，一般可装至孔深的1/3-1/2，但最多不得超过孔深的1/2。 ④用一根与电雷管直径相同的木棍，在药内插一个深度为电雷管长度1.5倍的小孔；然后用小木棍轻轻捣实。
⑤填泥土，药和电雷管装好后，炮孔中其余的空隙用泥土填满、压紧。 2.2.4、爆破
①先将每个炮孔中的电雷管的两根脚线串、并联起来，然后经两根足够长的绝缘导线引到安全距离以外，和起爆器构成回路。联机的接头用绝缘胶布包缠好。炮口用草袋土包覆盖。
②在放炮的一切工作准备结束后，清理现场应无遗漏的工具和物品，所有施工人员均应退出现场200m以外。
③在爆破范围内，要做好安全防护，设置岗哨，专人负责警戒。
④在爆破负责人同意后，将钥匙插入起爆器的钥匙孔内，扭到充电位置，待指示灯亮时，立即反转到放电位置，起爆雷管。
⑤炮响后，应注意听爆破个数，等最后一炮响过20分钟后，炮工方可到坑位检查是否有瞎炮，若有瞎炮严禁立即掏挖，必须找出原因后，才可处理。经检查无问题后，发出解除警戒信号。
2.2.5、清坑
用铁锹和钢钎清除坑内的石碴。若坑深达不到要求，继续打孔放炮。
三、标准
石质坑开挖工艺标准见DY-2-1土质坑开挖工艺。 四、注意事项
4.1、应选在符合安全条件的适宜地方。
4.2、开始打孔前，须检查锤头、锤把及钢钎等，以防止脱落或断裂，站立的地方应稳固、平坦。
4.3、严禁采用一人扶钎，两人打锤的方法打孔。
4.4、在打锤时，应注意附近是否有人，打锤人的左右前后应与其它工作人员保持一定的距离，以免伤人。
4.5、打锤人应站在扶钎人的侧面，禁止站在对面，以免落锤不准、脱锤或断把时打伤对方。
4.6、打孔时要注意钎头是否开花，如有此现象，应立即更换钎子。 4.7、打孔作业人员必须戴好安全帽和佩带防护眼镜。
4.8、爆破工作以及爆破材料的装卸、运输、保管和使用，要由考试合格的爆破工担任。爆破材料运输、保管和使用要遵照当地公安部门的规定。爆破工作要严格执行国家颁发的“爆破安全规程” 。
4.9、爆炸材料严禁投掷、拖拉、敲打、冲撞、磨擦和接近烟火。运输和携带电雷管时，电雷管的引线应短路。电雷管、炸药、起爆器要分别存放与携带；雷雨时，不得携带电雷管；在电场附近禁止使用电雷管。
4.10、电雷管在使用前要经过检查和试爆，试爆电雷管与检查人的距离应在10cm以外，检查完好的电雷管应将线脚短路并作好记录。
4.11、引爆电线的截面积不得小于0.8mm2。
同一电爆网络上必须使用同厂、同批、同牌号的雷管，电阻差不得超过0.2Ω；
4.12、装填炸药时，禁止使用金属物。采用电放炮时，接线和起爆必须由一人担任。
4.13、一般浅孔爆破石坑的危险区半径为200m，如用深孔爆破或药力较大时，应按具体情况放大危险区半径。
立杆工艺
一、施工准备
二、操作程序
2.1、工序流程图
图1 立杆工序流程图
2.2、操作要领
10KV及以下电力架空线路多采用钢筋混凝土电杆。常用立杆方法有多种，如汽车起重机立杆；用架杆组立；叉杆组立；人字型抱杆组立等。下面仅述采用固定的人字型抱杆立杆的方法。文中所讲的电杆均指钢筋混凝土电杆。
立杆就是将电杆按照规定位置，立起埋入杆坑，有些杆还要按规定装设拉线。
2.2.1、施工准备
①电杆组立前应制定施工组织措施，对使用的机具进行检查，应良好；并严格执行有关安全规定和施工程序。
②电杆使用前应进行外观检查，并应符合有关规定。
③复核坑深，清除坑内余土并找平；检查马道是否合适；设计要求，需装设底盘时，将底盘水平放置于坑内中心。
④用红漆标出电杆的埋深然后使用撬棍将电杆移到马道上，调整杆身使杆根对准立在坑内的滑板，以便杆根下滑，同时防止杆根冲坏坑壁塌方。
⑤当线路需跨越时，一根电杆高度往往不能满足要求，需用两根电杆连接，目前一般采用电焊法或法兰盘连接法。
2.2.2、立杆
采用固定人字形抱杆立杆，如图2所示。具体操作方法如下：
图2 人字型抱杆立杆示意图
①绞磨；②导向滑轮；③滑轮组；④人字型抱杆；⑤吊绳；⑥单滑轮；⑦晃绳；⑧滑板
①地锚设置：
a．沿杆坑中心线在牵引反方向距杆坑中心约1.5倍杆长处，埋设地锚A，以便固定制动器与临时拉线（制动绳）。 b．在立杆方向的左右侧，距杆坑中心线的1.5倍杆长处，各埋设一个地锚B，作为固定临时拉线用（晃绳）。 c．在牵引侧距杆坑中心线的1.5倍杆长处，设牵引地锚C，以便固定滑轮组。
d．在距牵引地锚后1.5m处，埋设一个地锚D，作固定绞磨用。
e．牵引地锚埋深不应小于1.5m，其余地锚埋深不应小于1.2m。与地锚接触的坑壁应保持垂直，其下部应挖一个放置地锚的土槽。地锚应与牵引方向保持垂直。在淤泥及砂土处设置地锚时，应在地锚上加压两块木版，以加大地锚抗拉力。
②起吊工机具和地锚的连接：
a．在地锚A与杆根间联结制动器，制动绳一端应绑在杆根部，并应与杆身保持水平，另一端随电杆起立时由人力控制此绳的松紧。
b．在地锚D上固定绞磨。 c．在地锚C上固定导向滑轮。 d．在电杆端部固定临时拉线（晃绳）。
③在电杆上用U型环固定起吊钢丝绳，并使其穿过单滑轮，单滑轮由总吊绳与抱杆联结。吊绳在电杆上至少缠绕两圈以上，以免窜动。杆高在15m以下的电杆，可采用单固定点起吊。
④在抱杆顶端与牵引地锚间经滑轮组联结，使牵引绳由动滑轮引出，通过导向滑轮与绞磨联结。
⑤用U型环吊绳和牵引绳在抱杆上固定。
⑥在地势不好的情况下立杆时，为防止抱杆倾斜，在其顶端绑扎处加装两侧晃绳，以使抱杆稳定。
⑦在淤泥及积水地区立杆时，为防止抱杆下沉，应在抱杆根部夹装两根枕木，用螺栓固定，并在抱杆根部垫上石块或其它等物。
⑧起吊电杆
a．在起吊前应注意起吊电杆所用工具、各联结点以及电杆的位置是否符合要求，发现不妥之处立即处理，确保安全。
b．向工作人员分配工作，应详细交代任务和安全注意事项。
c．推动绞磨进行起吊，当电杆头部离地面0.5-1.0m高时应停止起吊，再重复检查一次各部位情况，尤其对绳扣的检查要仔细，确认无问题后再继续起吊；当抱杆和电杆同时竖起时，负责制动绳和晃绳的人要配合好，加强控制。
d．当电杆起吊至一定高度时，松制动绳，使杆根顺滑板逐渐进入坑内。杆根应在抱杆失效前接触坑底（一般要使电杆对地面夹角不小于50°）。 e．在起吊过程中，左右侧晃绳应均匀施力，以保持杆身稳定。当电杆起吊至60°- 70°时，应将反向晃绳（拉线）拴在地锚A上，但不要栓死，以便随电杆的起吊慢慢的松动，以防电杆向牵引侧倾倒。
f．当电杆起吊至80°时，绞磨应缓慢推动，并缓放反向晃绳（拉线），使杆身直立。然后将反向晃绳（拉线）和左右侧晃绳固定在地锚上。
g．各种杆型起吊的主要资料见表4。
2.2.3、杆身调整
①在相邻未立杆的杆坑线路方向上的辅助桩处，用经纬仪观测已立的电杆，指挥调整杆身，使电杆与线路中心线重合，用线坠观测，调整杆身的垂直。 ②转角杆和终端杆，须向张力的反向侧（即拉线侧）倾斜，倾斜距离约等于电杆的稍径。
③杆位调整，一般可用杠子拔，或用杠杆与绳索联合拔杆根，使之移至规定位置。调直杆身时，可借助晃绳或架杆进行。
2.2.4、填土夯实及防护
①杆身调整后，即进行填土夯实工作。每填土500mm厚，捣固夯实一次，捣固夯实应在电杆的两对侧交替进行，以防电杆位移。
②埋入坑深的2/3时，当电杆用卡盘时，则要安装卡盘。直线杆的卡盘应与线路平行，并在电杆左右侧交替埋设；承力杆的卡盘应埋设在承力侧。卡盘上口距地面0.5m；埋入的卡盘应涂防腐油。
③当卡盘安装后，继续填土夯实，并填至高出地面300mm（冻土及其它不易夯实的土质为500mm），使电杆周围形成一个顶面直径为500mm，高300mm并有一定坡度的圆土台，以备埋土下沉时充填用。
④在电杆距地面1m处用红漆，标注临时杆号。
⑤在斜坡处或土质松软的地方，电杆埋深应增加或设挡土装置；在有水流的地方，可设防水柱和砌石围子。
⑥在车马通行处所，为防止电杆不受损伤可装设车文件装置。
三、标准
3.1、基坑底部使用底盘时应符合下列规定： 3.1.1、安装的底盘表面应保持水平。
3.1.2、双杆两底盘中心的根开不应超过30mm。 3.1.3、双杆的两杆坑深度高差不应超过20mm。 3.2、电杆立好后，应符合下列规定：
3.2.1、直线杆的横向位移不应大于50mm；电杆的倾斜不应使杆梢的位移大于半个杆梢。
3.2.2、转角杆应向外角予偏，使其紧线后向外角的倾斜不应使杆梢位移大于一个杆梢，不小于1/4杆梢；转角杆应往受力侧收根部，其值不超过根径的1/2，不小于根径的1/4。
3.2.3、终端杆应向拉线侧予偏，使其紧线后向拉线侧倾斜不应使杆梢位移大于一个杆梢。
3.3、双杆立好后，应正直，位置偏差不应超过下列规定数值： 3.3.1、双杆中心与中心桩之间的横向位移：50mm。 3.3.2、迈步：30mm。 3.3.3、两杆高底差：20mm。
3.3.4、根开：±20mm。
3.4、带叉梁的双杆组立后，杆身和叉梁均不应有鼓肚现象。 3.5、钢筋混凝土电杆在使用前应进行外观检查，并应符合下列要求： 3.5.1、表面光洁平整，内外壁厚度均匀，不应有露筋跑浆等现象。 3.5.2、普通钢筋混凝土电杆不应出现纵向裂纹，横向裂纹的宽度不应大于0.2mm，长度不应超过1/3周长，杆身弯曲不应超过杆长的2‟。
3.5.3、预应力钢筋混凝土电杆不得有纵横向裂纹。 四、注意事项
4.1、要使用带槽的滑板，禁止使用锹、稿，棍棒等不适宜的工具立杆和代替滑板。
4.2、禁止坑内有人工作时挪动电杆。
4.3、禁止在6级以上大风及雷雨、浓雾时立杆。
4.4、组立杆塔时，须有专人指挥，立杆工具经计算和检验合格后方可使用。 4.5、立无叉梁的H型杆时，要加装一个临时叉梁，以保证在起吊过程中有足够的稳定性，防止杆身偏扭。
4.6、临时地锚必须埋深牢固，主牵引地锚、杆塔中心、抱杆顶及制动地锚
四点须在一直线上。
4.7、杆塔起吊时，注意人身安全，施工人员必须戴安全帽。与立杆无关人员均应距所立杆塔高度的1.2倍以外。
普通拉线安装工艺
一、施工准备
注：①表3中2-7项拉线零配件的规格应根据设计采用的标准图确定。
②依照国标86D172选列了拉线制按附表，并附在水平拉线制安工艺之后，供施工人员参阅。
二、操作程序
2.1、工序流程图
图1 普通拉线制安工序流程图
2.2、操作要领 2.2.1、施工准备 ①确认拉线杆实际位置。 ②复测拉线方向和拉线坑位置。 2.2.2、挖坑、下拉线盘
①挖拉线坑：参照DY-2工艺施工。坑深应满足附表2的要求。
②拉线棒与拉线盘的连接：将拉线棒的开口环套入拉线盘的U型环内，用Ф4.0镀锌线将圆环开口扎紧见图2。
图2 拉线盘安装示意图 ①拉线棒；②拉线盘
③下拉线盘：将连接好的拉线盘下到坑底，使拉线棒沿马道方向与电杆中心对正。调整拉线棒角度（其对地夹角一般为45°），并使拉线盘面垂直于拉线棒。拉线棒上部环的回头应向下，见图2。
④回填：清除回填土中的树根杂草，每填入500mm厚即夯实一次。回填中应保证拉线棒的方向正确。回填后的坑位应有防沉土台，其培土高度应高出地面300mm，土台上部面积应大于原坑口。
2.2.3、预制拉线
①计算拉线所需镀锌钢绞线长度。其经验计算公式为：
L=1.4H+800
式中L-拉线制作所需钢绞线长度；
H-拉线棒上环距拉线抱箍的垂直高度。
②用皮尺在钢绞线上量出所需长度，用调和漆做一标记。在标记两侧各量出10mm，用Ф1.2镀锌铁线分别绑扎8-10圈，用断线钳在标记出将钢绞线剪断。 ③上把制作：从钢绞线一端量出250mm，做一标记。以标记为中心，将钢绞线煨弯后套入楔型线夹内，线夹的凸肚应在尾线侧。用手锤敲击线夹本体，使楔子与线夹本体，楔子与钢绞线接触紧密，受力后无滑动现象。
④上把预留尾线与主线应按图3中标明的尺寸绑扎紧，绑扎线采用Ф3.2镀锌铁线，绑扎顺序由线夹侧向尾线侧。
⑤用平行挂板分别连接拉线抱箍和拉线上把的楔型线夹。 2.2.4、安装拉线抱箍
①杆上作业人员根据杆型量出拉线抱箍的安装位置，并做好标记。 ②用吊绳将预制好的拉线上把吊起，将拉线抱箍安装在标记处。安装时应使平行挂板对正拉线棒，楔型线夹的凸肚应朝下，见图3。
图3 拉线抱箍用楔型线夹安装示意图
①拉线抱箍；②楔型线夹；③平行挂板；④镀锌铁线
2.2.5、安装UT型线夹
①紧线器的尾线(用Ф4.0铁线制作)与拉线棒连接牢固，用紧线器夹紧钢绞线后紧线，将钢绞线与拉线棒紧成一条直线。
②拆下UT型线夹上的U型螺栓，把U型螺栓穿入拉线棒上部圆环内，再套入线夹，使线夹主体位于螺杆丝扣距顶部的1／3处，同时与钢绞线进行试配，量出应做回头的中心，井做出标记。退出套人U型螺栓的线夹主体。
③以所做标记为中心将钢绞线煨弯装入线夹内，线夹的凸肚在尾线侧。用手锤将楔子与线夹本体敲紧，使线夹楔子与钢绞线接触紧密。
④量出钢绞线尾线预留长度并做一标记，用φ1.2镀锌铁线在记号内侧10mm处绑扎8-10圈，用断线钳在标记处将钢绞线剪断。然后将尾线与主线用φ3.2镀锌铁线绑扎紧，绑扎时应从线夹侧向尾线侧顺序绑扎。尾线预留长度及绑扎尺寸见图4。
⑤将润滑油涂抹在U型螺栓丝扣上，套入线夹，套线夹时应将线夹凸肚向下。装上U型螺栓的螺母，并将两边螺杆螺母对应拧紧。
拆掉紧线器，调整UT型线夹，将拉线棒、线夹、镀锌钢绞线拉紧。
图4 UT型线夹安装示意图 ①拉线棒；②UT型线夹；③铜绞线
三、标准
3.1、拉线与电杆的夹角一般为45°，当受地形限制时，不应小于30°。 3.2、终端杆、耐张杆、耐张型转角杆、分歧杆的终端拉线及直线跨越杆的顺向拉线应与线路方向对正；防风拉线应与线路方向垂直。
3.3、拉线棒出土处与规定位置的偏差：终端顺线路拉线不应大于拉线高度的1.5%；合力、防风拉线不应大于拉线高度的2.5%。
3.4、镀锌钢绞线在做回头煨弯时，弯曲部分不应有明显松股，安装时不得损伤钢绞线。
3.5、采用φ3.2镀锌铁线绑扎固定钢绞线时，绑线应整齐紧密，缠绕长度要符合图3、图4中标注的尺寸要求。
3.6、UT型线夹的螺杆必须露扣，并留有不少于1/2螺杆丝扣长度以供调整。调整后，UT型线夹的双螺母应并紧。
四、注意事项
4.1、拉线位于交通要道或人易触及的地方，须套上涂有红、白漆标志的竹管保护，材料另备。
4.2、当一基电杆上安装有多条拉线时，拉线不应有过松、过紧、受力不均匀等现象。
弓型拉线安装工艺
一、施工准备
注：①表3中2-11项拉线零配件的规格应根据设计采用的标准图确定。
②依照国标86D172选列了拉线制安附表，并附在水平拉线制安工艺之后，供施工人员参阅。
二、操作程序
2.1
2.2、操作要领 2.2.1、施工准备 ①确认拉线杆实际位置。 ②复测拉线方向和拉线坑位置。
2.2.2、挖坑、下拉线盘
①挖拉线坑：参照DY-2工艺施工。坑深应满足附表2的要求。
②拉线棒与拉线盘的连接：将拉线棒的开口环套入拉线盘的U型环内，圆环开口处应用φ4.0铁线扎紧见图2。
图2 拉线棒与拉线盘连接示意图 ①拉线棒；②U型环；③拉线盘；④铁线
③下拉线盘：将拉线盘下到坑底，调整拉线盘使拉线棒位于预定出土位置且与地平面垂直。拉线棒距电杆的距离可按下式计算：
L=1500－R
式中 L-拉线棒出土点距杆根的距离（mm）；
R-杆根处电杆半径（mm）。
④回填：清除回填土中的树根杂草，每填入500mm厚即夯实一次。回填后
的坑位应有防沉土台，其培土高度应高出地面300mm，土台上部面积应大于原坑口。
2.2.3、预制拉线：
①按式（1）计算斜拉线用料长度：
L1=1.4A+400 （1）
式中 L1-斜拉线用料长度；
A-撑铁两眼孔间距离，见图3。
②按式（2）计算垂直拉线用料长度：
L2=H－h+800 （2）
式中 L2--垂直拉线用料长度；
H-撑铁固定点至地面的高度（图3）； h-拉线棒出土高度（图3）。
③取钢绞线，量出所需长度并做上标记。在标记两侧10mm处用φ1.2铁线缠绕8-10圈，用断线钳在标记处剪断钢绞线。
④分别在做斜拉线的钢绞线两端量出回头长度200mm并做标记。双手握于钢绞线一端的标记两侧，弯曲钢绞线使尾线和主线交叉，在标记处弯制成一个半圆弧。在半圆弧内放入心形环，使之和钢绞线密贴。用两个钢卡子一反一正将尾线和主线固定。用相同方法制作另一端回头，制作时，两端尾线应在同一侧见图4。
⑤在垂直拉线钢绞线的任一端量出250mm，做上标记。双手握住标记两侧，弯曲钢绞线使尾线端与主线交叉，在标记处弯制成一个半圆弧。半圆弧内放入线夹楔子穿进线夹并拉紧。一手握钢绞线，一手用手锤敲击线夹，使主、尾线与线夹接触紧密。取φ3.2铁线做绑线，一端置于主、尾线的线隙内，另一端折回，折回处距线夹100mm。从线夹端向尾线端缠绕50mm，然后将铁线两端自相扭绞三转成麻花状，剪去余量。将平行挂板固定于楔型线夹上。具体尺寸参见普通拉线制安工艺中的图3。
⑥取拉线抱箍、撑铁（带M型抱铁）和预制好的拉线，如图3所示，预先装配好，并拧紧撑铁上固定拉线的螺母。
2.2.4、安装抱箍及撑铁
①两名作业人员先后上杆，选好操作位置，系好安全带及吊绳，并根据杆型量出拉线抱箍的安装位置，做好标记。
②用吊绳吊起装配好的拉线。一人托住撑铁，一人松开拉线抱箍中未带斜拉线一侧的螺栓，分开抱箍套入电杆，用螺栓固定在安装位置上。调整拉线抱箍，使拉线对正拉线棒方向，再紧固螺栓。
③杆上作业人员调整操作位置后，两人各握一根撑铁同时上提并放平。撑铁放平后，一人托住撑铁，一人松开撑铁外侧安装孔上的螺栓，分开撑铁和M型抱铁套入电杆，穿上螺栓稍作紧固。调整撑铁安装位置，使斜拉线受力，使垂直拉线对正拉线棒，撑铁端部宜高于根部30-50mm。最后紧固螺栓。
2.2.5、安装UT型线夹
按普通拉线制安工艺中操作要领的第（5）条，安装UT型线夹。
图3 弓型拉线安装示意图
①拉线棒；②拉线盘；③拉线抱箍；④UT型线夹；⑤楔型线夹；⑥钢线卡子；
⑦心形环；⑧撑铁（带M型抱铁）；⑨平行挂板；⑩钢绞线
图4 斜拉线回头制作示意图
①钢绞线；②钢线卡子；③心形环
三、标准
3.1、顺向拉线应与线路方向对正，转角杆的合力拉线应与线路部分角线对正。
3.2、拉线棒出土处与规定位置的偏差：终端、顺向拉线不应大于拉线高度
的1.5%；合力拉线不应大于拉线高度的2.5%。
3.3、撑铁应水平。
3.4、线夹楔子与钢绞线接触紧密，受力后无滑动现象。尾线应在线夹的凸肚侧，安装时不得损伤拉线。
3.5、UT型线夹的丝扣应露扣，并留有不小于1/2螺杆丝扣可供调整，双螺母应并紧。
四、注意事项
4.1、拉线位于交通要道或人易触用的地方，须套上涂有红、白漆标志的竹管作保护，材料另备。
4.2、楔型线夹、UT型线夹的尾线宜同侧。
4.3、安装完毕后要认真检查，防止遗留工具和余料。
水平拉线安装工艺
一、施工准备
②依照国标86D172选列拉线制安附表，见后。
二、操作程序
2.1、工序流程图
图1 水平拉线制安工序流程图
2.2、操作要领 2.2.1、施工准备
①确认线路拉线杆及拉线桩杆的实际位置。
②复测拉线方向和拉线坑位置。 2.2.2、挖坑、下拉线盘
执行普通拉线制安工艺中操作要领的第（2）条。 2.2.3、预制拉线
①实测水平线和坠线的长度，各加上800mm作为下料长度。
②接普通拉线制安工艺中操作要领的第（3）条预制好水平拉线和坠线。 2.2.4、临时拉线装设
①正对拉线的反方向，在距线路拉线杆1/2杆高处的地面上，以70°-80°
倾斜角打入一根钢钎，钢钎上端露出地面100mm。
②在线路拉线杆和拉线桩杆上按普通拉线制安工艺中操作要领的第（4）条安装拉线抱箍。
③在线路拉线杆上装设临时拉线：杆上作业人员吊取φ4.0铁线一头，并绑扎在拉线抱箍上方处，随后下杆。杆下作业人员把铁线放开至钢钎处，量好长度，用断线钳剪断多余铁线。用力拉紧铁线并牢固绑扎在钢钎上。
④在拉线桩杆上装设临时拉线：利用拉线棒按上述方法在拉线桩杆上装设一组临时拉线。
2.2.5、水平拉线安装
①作业人员登上拉线杆。用吊绳吊上滑轮和φ4.0铁线，滑轮用φ4.0铁线固定在拉线抱箍下方处。用吊绳吊上紧线器，紧线器尾线固定在拉线抱箍上方处。 ②在距水平拉线过道两侧各5m处设防护人员。杆下作业人员用吊绳绑扎住水平拉线另一头，牵拉至拉线桩杆根部。
③杆上作业人员把吊绳穿过钢滑轮将吊绳放下，杆下作业人员牵拉吊绳拉紧水平拉线。
④在拉线桩杆上按普通拉线制安工艺操作要领第（5）条安装UT型线夹。 ⑤杆上作业人员下杆，撤去防护人员。 三、标准
3.1、拉线桩杆应向张力反方向倾斜10°-20°。 3.2、坠线与拉线桩杆夹角不应小于30°。
3.3、坠线上端固定点的位置距杆顶应为250mm，距地面不应小于4500mm。 3.4、拉线跨越道路时，距路面中心的垂直距离不应小于6m。
3.5、作为顺向拉线，应与线路方向对正，作为转角杆的合力拉线，应与线路分角线对正。
3.6、拉线棒出土处与规定位置的偏差，顺向拉线不应大于拉线高度的1.5%；合力拉线不应大于拉线高度的2.5%。
3.7、线夹楔子与拉线接触应紧密，受力后无滑动现象，尾线长度不宜超过400mm。
3.8、UT型线夹的丝扣应露扣，并应由不小于1/2螺杆丝扣可供调整，双螺母应并紧。
四、注意事项
4.1、拉线坠线位于交通要道或人易触及的地方，须套上涂有红、白调和漆标志的竹管保护，材料另备。
4.2、拉线安装完毕后，要做一次检查，以免遗忘工具和余料。
图2 水平拉线安装示意图
①拉线棒；②拉线盘；③拉线抱箍；④UT型线夹；
⑤楔型线夹；⑥平行挂板；⑦钢绞线
附录
拉线安装选择表
拉线棒长度与拉线盘埋深对照表 附表4
撑杆安装工艺
一、施工准备
2.1、工序流程图
图1撑杆组立工序流程图
2.2、操作要领 2.2.1、施工准备
①根据设计文件确定撑杆的规格和高度。
②检查撑杆组立所需要的材料是否齐全；规格质量应符合设计要求。 2.2.2、杆坑开挖：见DY-2挖坑工艺。
2.2.3撑杆组立
①撑杆支架安装。
a．作业人员带好工具上杆，从杆顶量出撑杆支架安装位置，并作标记。 b．用吊绳将撑杆支架吊起，安装在杆顶的标记处；其方向要正对撑杆杆坑中心。
②立杆
a．立杆见DY-4-1电杆组立工艺。
b．当撑杆高度超过撑杆支架时，调整晃绳，将撑杆顶部缓慢，平稳地放入撑杆支架内；然后将晃绳固定，防止撑杆晃动。
③撑杆固定。
a．用钢钎调整撑杆底部和底盘，使撑杆与电杆的夹角符合规定。其底部的底盘应和撑杆垂直，如图2。撑杆顶部应顶住电杆。
b．用撑杆支架将撑杆固定，使撑杆和支架紧密接触，如图3。
④用U型抱箍将撑杆顶铁固定在撑杆杆顶。
⑤撑杆坑回填。
图2 撑杆底盘安装示意图
①撑杆；②底盘；
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图3 撑杆组装图
①撑杆支架；②M型抱铁；③U型抱箍；④撑杆顶铁；
⑤方头螺栓；⑥方螺母；⑦垫圈；⑧电杆；⑨撑杆
三、标准
3.1、撑杆和电杆间的夹角，一般为30°。
3.2、撑杆底部应装底盘，并应与撑杆垂直。
3.3、撑杆埋深不小于1m，埋设底盘的撑杆坑应有马道。回填土时，应每回填500mm夯实一次。回填土应有防沉土台，其培土高度应超出地面300mm。
四、注意事项
4.1、在撑杆组立时，电杆上严禁有人作业。
4.2、杆上作业，必须系好安全带，工具、材料的传递用吊绳，严禁抛上抛下。
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