1950年9月1日，中国人民解放军装甲兵领导机关成立。它标志着在中国人民解放军的序列里，一个新的兵种已破土而出。60年来。这支由钢铁铸成的兵种经历了从无到有、从小到大，由弱到强的曲折的发展历程。单就装备建设而言，人民解放军装甲兵的以坦克为主的各种装备。从全部引进到实现国产化，从单一品种发展到多车型，系列化，从机械化到机械化和信息化并重，实现了历史性的跨越。从上个世纪80年代起。中国人民解放军的坦克装甲车辆的装备数量已经占到世界第三位；如今，主战坦克的战斗力已经跃居世界先进水平之列。世人刮目相看。国人为之自豪。 本刊从这一期起连续介绍人民装甲兵60年来的“60个第一”。从多个侧面反映人民装甲兵60年来的峥嵘历程。为人民装甲兵60周年纪念献上“一朵小花”。 人民军队的第一辆坦克 人民军队的第一辆坦克充满着传奇的色彩。 抗日战争胜利后，人民军队的几路大军迅速进入祖国的东北。在迅速扩大解放区的同时，出关的人民军队也尽一切可能把日军遗弃的坦克以及战车部队的器材搜集起来，开始着手建立坦克部队。1945年8月下旬，出关部队编成的东北人民自治军总部的高克、霍舒亭等同志奉命搜集日军遗弃坦克和器材。同年9月，延安炮兵学校奉命开赴东北，实现重要的战略转移。时任延安炮校校长的朱瑞同志在转达中央军委重要指示时说“在东北边境地区和铁路沿线各战略要点，日寇遗弃了大批的火炮和坦克、装甲车，我们炮兵部队必须趁此机会壮大起来，并着手建立人民的装甲部队，实现人民军队多年来的愿望”。 万事开头难。首先要摸清哪里有遗弃坦克，然后才能行动。总部分析的结果，认为在东北工业中心城市沈阳附近找坦克，最有把握。1945年11月中旬，高克奉命去原日军坦克装配修理厂(即918厂)侦察敌情，发现那里果然有几辆日本鬼子遗弃的坦克，大喜过望。几天后，在一个大雪纷飞的日子里，高克带领几名战士直奔918厂。高克左臂佩戴“保安大队长”的红袖章，像李向阳一样大摇大摆地走进厂内。高克一行巧妙地应付敌伪人员的盘查，在老工人的帮助下，将两辆日制97式坦克开出厂外。 但是，东北的局势很快起了变化，国民党军队在美国的支援下，从海陆空大举向东北运兵。在严峻的形势下，人民自治军总部主动撤离沈阳，两辆坦克也跟着向通化方向转移。在转移途中，因坦克故障停下来检修。这时有几个反动分子趁机将其中一辆坦克弄坏。结果，只有一辆坦克开到目的地――沈阳以东的马家湾子。这就是我军的第一辆坦克。 这辆坦克先后参加了绥芬河剿匪、攻打锦州、解放天津等战斗，荣获“功臣号”坦克的光荣称号。1949年开国大典时，接受了毛泽东主席的检阅。后来，这辆坦克珍藏于中国人民革命军事博物馆中。 我军第一支坦克部队 一个坦克部队从一辆坦克起家，这在世界坦克部队发展史上，恐怕也是绝无仅有的。而我军的第一支坦克部队就是从仅有的一辆坦克起家的，迈开了我军坦克部队发展的第一步。 1945年12月1日，东北坦克大队正式成立，隶属于炮兵学校领导。全队有30多人，一辆日制97式坦克。大队长为孙三，政治委员为毛鹏云，高克、霍舒亭、刘大祥任副队长。朱瑞同志在成立大会上指出：“这一辆坦克是开头，是基础，是建设人民坦克部队的开始”。 我军第一支坦克部队的领导人朱瑞 由于东北坦克大队隶属于炮兵学校，炮校校长朱瑞便成为我军第一支坦克部队的直接领导人。 朱瑞同志是我军的高级指挥员，1905年生，江苏宿迂人，1924年参加革命，1925年赴苏联学习炮兵技术和战术。1930年回国后，在中共中央军委工作，参加了第四次、四五次反“围剿”作战，后参加长征。抗日战争期间，先后在中共中央北方局、华北军政干校、中共中央山东分局工作。1945年夏主动请缨，被任命为延安炮兵学校代理校长。抗日战争胜利后，延安炮校转战东北后，朱瑞同志为发展和壮大炮兵部队和装甲兵部队，做出了突出的贡献。1948年10月1日，朱瑞同志在辽沈战役攻克义县的战斗中牺牲，成为东北战场上我军牺牲的最高指挥员。 人民军队坦克的第一次作战行动 1946年5月，东北坦克大队进驻牡丹江以东，向盘踞在绥阳、东宁地区的国民党“地下先遣军”谢文东匪部发起剿匪作战。这是人民军队第一次以多辆坦克参加的作战行动。 战斗中，由副大队长高克率领的4辆坦克实施铁路开进，抵近后坦克下车冲击，以猛烈而准确的炮火支援步兵作战，先后消灭了敌匪的机枪火力点和山炮阵地多处，歼敌千余人，占领了绥阳和东宁，缴获10辆汽车，一批油料和大量武器弹药，谢匪残部弃城而逃。 人民军队坦克参加的第一次战略决战 在解放战争的辽沈战役中，毛泽东主席的“先打锦州，关门打狗”的战略决策是神来之笔。 当时，已经成立了东北战车团，坦克部队已经开始成长起来。1948年11月14日，东北战车团第一营以15辆坦克配属步兵参加了锦州攻坚作战。我军的坦克以勇猛的冲击和精准的火力，摧毁了敌人设在城墙上的大量碉堡和火力点，为步兵攻城创造了有利条件。攻破锦州城后，又连续展开巷战，掩护步兵全歼守敌。 战斗中，我军的第一辆坦克参加了战斗，以英勇顽强的战斗精神始终冲锋在前，在几次中弹的情况下，边修边打，出色完成了任务。战后被授予“功臣号”坦克的光荣称号，驾驶员董来扶被授予“坦克英雄”称号。 人民军PX的第一个水陆坦克团 1949年7月1日，在上海成立了水陆战车营，后扩编为三野水陆战车团。它是我军第一支水陆战车部队，隶属于华东战车团。其装备主要是缴获的美制LVT-2“水牛”两栖登陆车。说是水陆坦克团或水陆战车营，其实，LVT-2上连个固定的武器都没有。不过，靠“小米加步枪”打天下的人民军队，能有这样的装备，已经是“鸟枪换炮”了。 我军的第一个坦克师 随着我军坦克部队的发展强大，加上缴获国民党军队的坦克数量不断增多，原有的战车团的编制已不能适应作战要求，将战车团扩编成战车师，成为历史的必然。 1949年2月，四野战车指挥部与大连汽车学校机关合并为四野特种兵战车师师部。一个月后，战车师在北平和平改编了国民党战车三团(欠一营)，扩大了装备。改编后的战车师共有5 500人，120辆日制和美制坦克，成为一种重要的作战力量。1949年5月，改编为中国人民解放军战车第一师。 人民军队坦克的第一次受阅 1949年3月25日，中共中央由河北省平山县西柏坡村迁到北平。四野特种兵战车师以喷涂一新的40辆坦克、100辆汽车和全副武器的警卫团整齐列队于西苑机场，接受毛泽东主席等党和军队领导人的检阅，奏响了
新中国诞生的前奏曲。 “我与人民装甲兵”有奖征文 曾记得，当年我驾驶着“铮铮铁马”，冲杀在战场的第一线，炮口的怒火将敌人的堡垒，工事全部撕得粉碎……曾记得，刚刚成为坦克兵时，心里是多么的自豪与光荣……曾记得，第一次开上我国最先进的主战坦克，激动得想飞到天上去 不管你是或曾经是一名坦克兵；不管你是否上过战场，或者你根本就没有参军，但是你与坦克兵结下了不解之缘，与坦克装甲车辆有许多的故事；甚至你就是一名军事爱好者，但是对装甲装备是着迷地喜欢，请将你的情愫、你的故事、你的回忆……写下来，参加我们的“我与人民装甲兵”大型征文活动。让我们一起，在我国人民装甲兵成立60周年的日子里，放飞思想，一同缅怀逝去的先辈，憧憬我国装甲兵的强大未来…… 征文要求： 1、体裁不限，记叙文，散文、诗歌均可； 2、字数最好不超过5 000字； 3、文字精炼，感情真挚，如发现抄袭剽窃行为，即取消评奖资格并在杂志上公示； 4、本州不接受纸质稿件，请发电子文档到网邮tallkarmour@163.省略。邮件注明“有奖竞猜答案”。 2、本刊每期将从答对的读者中抽取5名幸运读者，幸运读者将获赠神秘礼品。 3、有奖竞猜答案及中奖名单将在下一期的《坦克装甲车辆》杂志上公布。 4、本期有奖猜活动截止日期为2010年5月31日(信件以邮戳为准)。 本期题目：图中的装甲车，是一辆停放在我国某车辆研究所内供人们参观学习的8×8轮式装甲车，请您猜一猜它的型号。并简述该车的主要性能指标。
1950年9月1日，中国人民解放军装甲兵领导机关成立。它标志着在中国人民解放军的序列里，一个新的兵种已破土而出。60年来。这支由钢铁铸成的兵种经历了从无到有、从小到大，由弱到强的曲折的发展历程。单就装备建设而言，人民解放军装甲兵的以坦克为主的各种装备。从全部引进到实现国产化，从单一品种发展到多车型，系列化，从机械化到机械化和信息化并重，实现了历史性的跨越。从上个世纪80年代起。中国人民解放军的坦克装甲车辆的装备数量已经占到世界第三位；如今，主战坦克的战斗力已经跃居世界先进水平之列。世人刮目相看。国人为之自豪。 本刊从这一期起连续介绍人民装甲兵60年来的“60个第一”。从多个侧面反映人民装甲兵60年来的峥嵘历程。为人民装甲兵60周年纪念献上“一朵小花”。 人民军队的第一辆坦克 人民军队的第一辆坦克充满着传奇的色彩。 抗日战争胜利后，人民军队的几路大军迅速进入祖国的东北。在迅速扩大解放区的同时，出关的人民军队也尽一切可能把日军遗弃的坦克以及战车部队的器材搜集起来，开始着手建立坦克部队。1945年8月下旬，出关部队编成的东北人民自治军总部的高克、霍舒亭等同志奉命搜集日军遗弃坦克和器材。同年9月，延安炮兵学校奉命开赴东北，实现重要的战略转移。时任延安炮校校长的朱瑞同志在转达中央军委重要指示时说“在东北边境地区和铁路沿线各战略要点，日寇遗弃了大批的火炮和坦克、装甲车，我们炮兵部队必须趁此机会壮大起来，并着手建立人民的装甲部队，实现人民军队多年来的愿望”。 万事开头难。首先要摸清哪里有遗弃坦克，然后才能行动。总部分析的结果，认为在东北工业中心城市沈阳附近找坦克，最有把握。1945年11月中旬，高克奉命去原日军坦克装配修理厂(即918厂)侦察敌情，发现那里果然有几辆日本鬼子遗弃的坦克，大喜过望。几天后，在一个大雪纷飞的日子里，高克带领几名战士直奔918厂。高克左臂佩戴“保安大队长”的红袖章，像李向阳一样大摇大摆地走进厂内。高克一行巧妙地应付敌伪人员的盘查，在老工人的帮助下，将两辆日制97式坦克开出厂外。 但是，东北的局势很快起了变化，国民党军队在美国的支援下，从海陆空大举向东北运兵。在严峻的形势下，人民自治军总部主动撤离沈阳，两辆坦克也跟着向通化方向转移。在转移途中，因坦克故障停下来检修。这时有几个反动分子趁机将其中一辆坦克弄坏。结果，只有一辆坦克开到目的地――沈阳以东的马家湾子。这就是我军的第一辆坦克。 这辆坦克先后参加了绥芬河剿匪、攻打锦州、解放天津等战斗，荣获“功臣号”坦克的光荣称号。1949年开国大典时，接受了毛泽东主席的检阅。后来，这辆坦克珍藏于中国人民革命军事博物馆中。 我军第一支坦克部队 一个坦克部队从一辆坦克起家，这在世界坦克部队发展史上，恐怕也是绝无仅有的。而我军的第一支坦克部队就是从仅有的一辆坦克起家的，迈开了我军坦克部队发展的第一步。 1945年12月1日，东北坦克大队正式成立，隶属于炮兵学校领导。全队有30多人，一辆日制97式坦克。大队长为孙三，政治委员为毛鹏云，高克、霍舒亭、刘大祥任副队长。朱瑞同志在成立大会上指出：“这一辆坦克是开头，是基础，是建设人民坦克部队的开始”。 我军第一支坦克部队的领导人朱瑞 由于东北坦克大队隶属于炮兵学校，炮校校长朱瑞便成为我军第一支坦克部队的直接领导人。 朱瑞同志是我军的高级指挥员，1905年生，江苏宿迂人，1924年参加革命，1925年赴苏联学习炮兵技术和战术。1930年回国后，在中共中央军委工作，参加了第四次、四五次反“围剿”作战，后参加长征。抗日战争期间，先后在中共中央北方局、华北军政干校、中共中央山东分局工作。1945年夏主动请缨，被任命为延安炮兵学校代理校长。抗日战争胜利后，延安炮校转战东北后，朱瑞同志为发展和壮大炮兵部队和装甲兵部队，做出了突出的贡献。1948年10月1日，朱瑞同志在辽沈战役攻克义县的战斗中牺牲，成为东北战场上我军牺牲的最高指挥员。 人民军队坦克的第一次作战行动 1946年5月，东北坦克大队进驻牡丹江以东，向盘踞在绥阳、东宁地区的国民党“地下先遣军”谢文东匪部发起剿匪作战。这是人民军队第一次以多辆坦克参加的作战行动。 战斗中，由副大队长高克率领的4辆坦克实施铁路开进，抵近后坦克下车冲击，以猛烈而准确的炮火支援步兵作战，先后消灭了敌匪的机枪火力点和山炮阵地多处，歼敌千余人，占领了绥阳和东宁，缴获10辆汽车，一批油料和大量武器弹药，谢匪残部弃城而逃。 人民军队坦克参加的第一次战略决战 在解放战争的辽沈战役中，毛泽东主席的“先打锦州，关门打狗”的战略决策是神来之笔。 当时，已经成立了东北战车团，坦克部队已经开始成长起来。1948年11月14日，东北战车团第一营以15辆坦克配属步兵参加了锦州攻坚作战。我军的坦克以勇猛的冲击和精准的火力，摧毁了敌人设在城墙上的大量碉堡和火力点，为步兵攻城创造了有利条件。攻破锦州城后，又连续展开巷战，掩护步兵全歼守敌。 战斗中，我军的第一辆坦克参加了战斗，以英勇顽强的战斗精神始终冲锋在前，在几次中弹的情况下，边修边打，出色完成了任务。战后被授予“功臣号”坦克的光荣称号，驾驶员董来扶被授予“坦克英雄”称号。 人民军PX的第一个水陆坦克团 1949年7月1日，在上海成立了水陆战车营，后扩编为三野水陆战车团。它是我军第一支水陆战车部队，隶属于华东战车团。其装备主要是缴获的美制LVT-2“水牛”两栖登陆车。说是水陆坦克团或水陆战车营，其实，LVT-2上连个固定的武器都没有。不过，靠“小米加步枪”打天下的人民军队，能有这样的装备，已经是“鸟枪换炮”了。 我军的第一个坦克师 随着我军坦克部队的发展强大，加上缴获国民党军队的坦克数量不断增多，原有的战车团的编制已不能适应作战要求，将战车团扩编成战车师，成为历史的必然。 1949年2月，四野战车指挥部与大连汽车学校机关合并为四野特种兵战车师师部。一个月后，战车师在北平和平改编了国民党战车三团(欠一营)，扩大了装备。改编后的战车师共有5 500人，120辆日制和美制坦克，成为一种重要的作战力量。1949年5月，改编为中国人民解放军战车第一师。 人民军队坦克的第一次受阅 1949年3月25日，中共中央由河北省平山县西柏坡村迁到北平。四野特种兵战车师以喷涂一新的40辆坦克、100辆汽车和全副武器的警卫团整齐列队于西苑机场，接受毛泽东主席等党和军队领导人的检阅，奏响了
新中国诞生的前奏曲。 “我与人民装甲兵”有奖征文 曾记得，当年我驾驶着“铮铮铁马”，冲杀在战场的第一线，炮口的怒火将敌人的堡垒，工事全部撕得粉碎……曾记得，刚刚成为坦克兵时，心里是多么的自豪与光荣……曾记得，第一次开上我国最先进的主战坦克，激动得想飞到天上去 不管你是或曾经是一名坦克兵；不管你是否上过战场，或者你根本就没有参军，但是你与坦克兵结下了不解之缘，与坦克装甲车辆有许多的故事；甚至你就是一名军事爱好者，但是对装甲装备是着迷地喜欢，请将你的情愫、你的故事、你的回忆……写下来，参加我们的“我与人民装甲兵”大型征文活动。让我们一起，在我国人民装甲兵成立60周年的日子里，放飞思想，一同缅怀逝去的先辈，憧憬我国装甲兵的强大未来…… 征文要求： 1、体裁不限，记叙文，散文、诗歌均可； 2、字数最好不超过5 000字； 3、文字精炼，感情真挚，如发现抄袭剽窃行为，即取消评奖资格并在杂志上公示； 4、本州不接受纸质稿件，请发电子文档到网邮tallkarmour@163.省略。邮件注明“有奖竞猜答案”。 2、本刊每期将从答对的读者中抽取5名幸运读者，幸运读者将获赠神秘礼品。 3、有奖竞猜答案及中奖名单将在下一期的《坦克装甲车辆》杂志上公布。 4、本期有奖猜活动截止日期为2010年5月31日(信件以邮戳为准)。 本期题目：图中的装甲车，是一辆停放在我国某车辆研究所内供人们参观学习的8×8轮式装甲车，请您猜一猜它的型号。并简述该车的主要性能指标。