九寨沟（川甘界）至绵阳高速公路
C2标段
（K41+664～K50+015段）
白马隧道中央排水沟
施工方案
编 制：
复 核：
审 核：
四川川交路桥有限责任公司
九绵高速C2合同段项目部
二〇一六年七月
白马隧道中央排水沟施工方案
一、编制依据：
1、九寨沟（川甘界）至绵阳高速公路C2合同段施工招标文件；
2、九寨沟（川甘界）至绵阳高速公路C2合同段施工设计图纸；
3、九寨沟（川甘界）至绵阳高速公路C2合同段现场资料；
4、现行国家交通部地方政府颁布的有关技术规范、标准和法律、法规；
5、四川省交通厅颁布的公路工程相关管理及施工细则；
6、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009；
7、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；
8、《公路工程施工安全技术规范》JTG F90/1-2015；
二、工程概况：
九寨沟（川甘界）至绵阳高速公路位于绵阳市平武县白马藏族乡，隧道全长13013m 属特长隧道。C2标段起讫点桩号为：K41+664～K50+015，左右线平均6.028Km ，其中包含白马隧道出口端6056m ，竖井333m 。
三、施工准备：
1、人员安排：为了满足施工需要，安排现场管理员2名，值班人员2名1机械人员8名，现已组织以上人员认真学习了设计图纸和施工规范。
2、施工仪器：全站仪一台，水准仪一台。
3、机械设备：砼运输车2辆、拌合站1座、振捣设备5套。
四、施工方案：
1、测量放线
仰拱开挖结束后，用全站仪施工放样，确定中央水沟平面位置及高程，并标注明确。
2、模板工程
仰拱底面必须开挖到位严禁欠挖，仰拱钢筋施工过程中严格控制钢筋层间距，仰拱钢筋混凝土施工严格控制混凝土顶面高程，中心水沟底部采用工具抹平，便于中心水沟模板的安装，在仰拱钢筋混凝土施工完毕后，混凝土达到6MPa, 将仰拱钢筋混凝土顶部施工留下的杂物清除干净，采用仰拱栈桥将定型中央水沟模板安装到位。中央排水沟模板与已施工中央排水沟沟壁搭接20cm ，模板到位后将中央模板内部丝杆向外顶伸，使模板尺寸满足中央水沟设计断面尺寸要求。中央水沟端头处采用5cm 厚方木进行封闭，对模板间隙进行封闭并支撑牢固。每次中心水沟浇筑长度与仰拱回填同步，保证施工的整体性，模板安装须经监理工程师检查合格后方能进行下一步工作。
3、沟身砼浇筑
浇筑沟所用砼采取搅拌站按配合比集中拌制，混凝土罐车运输至施工现场。浇筑过程中随时观察砼坍落度，以控制砼和易性指数，自由倾落高度不宜超过2m ，以不发生离析为准。混凝土分层浇筑，每层厚度不大于35cm, 插入式振捣器移动距离应保证混凝土均受到振实，每一位置振捣延续时间，应保证砼获得足够密实度，养护时间不少于7～14天。
4、盖板钢筋贮存、加工及安装
4.1、钢筋的保护及贮存
4.1.1钢筋应贮存在钢筋加工中心内。采用工字钢支撑离地20cm 。
4.1.2使用时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。
4.1.3同级别的钢筋要分别储存，并设以标志，以便于检查和使用。
4.2、钢筋整直
盘筋和弯曲的钢筋的调直方法应取得监理工程师批准。采用冷拉调直时，其冷拉率级不宜大于2%；Ⅱ、Ⅲ级钢筋不宜大于1%。
4.3、钢筋的截断及弯曲
4.3.1所有钢筋的截断及弯曲工作均应在钢筋加工中心内进行。
4.4、钢筋制作安装
4.4.1所有钢筋应按施工图纸准确安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋绑扎牢固，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。
4.4.2钢筋的所有交叉点均应绑扎，以避免在浇混凝土时钢筋移位。但两个方向的钢筋中距均小于300mm 时，则可隔一个交叉点进行绑扎。
4.4.3保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其形状大小应为监理工程师接受，同时，其设计应使在浇混凝土时不致倾倒。垫
块混凝土的集料粒径不得大于10mm ，其强度应与相邻的混凝土强度一致。
4.4.4不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。
4.4.5构件内的钢筋，在浇筑混凝土以前，须经监理工程师检查认可。否则，浇筑的混凝土将不予验收。
4.4.6盖板主筋采用钢筋弯曲中心进行工厂化加工，箍筋采用弯箍机加工；在钢筋加工中心进行绑扎。
4.4.7 吊环钢筋与盖板钢筋连接牢固，方便盖板安装。
加工钢筋的检查项目
钢筋安装检查项目
5、模板安装
盖板采用预制混凝土，预制场地为小型预制场地，模板底板为干净的彩条布，防止盖板与预制场顶面混凝土粘接，无法吊装，模板采用15cm*15cm*400cm方管，方管外侧采用φ22钢筋锚固，保证盖板尺寸满足设计图纸，模板安装完毕后，应进行校核，测得模板的平整度、几何尺寸及对角线，符合要求和规定后，方可进入下道工序。 侧模的拆模时间根据浇砼时的平均气温，若在5至12度时不得少于三十小时。在十二度至二十度时二十四小时方可拆模，拆模时应先用钉锤向外轻击模板背面，后用扁撬或凿子从模一端高度中间撬起，不得从砼表面往下撬模，以免损坏砼边角。
6、盖板预制混凝土
盖板浇筑混凝土采用拌合站集中拌合，砂石质量；砂的含泥量不大于3%，碎石含泥量不得大于1%。如碎石含泥量大于1%必须进行清洗，使其达到在求为止。
搅拌要求；按设计施工配合比配料，搅拌时间不得少于150秒，并控制好坍落度。
混凝土采用罐车运至现场，在小型预制场地铺设彩条布，防止混凝土污染，并人工将混凝土铲入模内。
养护：砼浇筑达终凝后即进行浇水养护，气温较低时用塑料膜覆盖以保温和保湿。
7、盖板存放、运输、安装
盖板达到吊装强度后调离底板，进行下一轮预制盖板施工，盖板堆放整齐规范，盖板采用专用运输车运至安装现场，用挖掘机机械吊装，板与板间的填缝应平整密实，板与板之间接缝填充材料的规格和轻度应符合设计要求，并与沉降缝吻合。盖板安装到位后采用电焊，割掉吊装吊环钢筋。
盖板安装实测项目：
五、施工质量保证措施
1、质量保证体系说明
施工过程质量保证体系图
2、质量保证领导小组
项目经理：左其海
总工程师：王嘉
施工负责人：马志国
分项技术负责：秦彬、赵昊
3、技术质量保证措施
技术工作是工程质量的重要保证，为了做好工程项目的施工技术工作，除在施工方法中采取各项具体措施外，我公司还将作如下安排：
（1）保证技术管理力量，建立完善的技术管理体系。
（2）严格各项技术管理制度，在项目工程实施中严格执行。
（3）严格现场技术管理，落实质量承包责任制。
（4）对难点工程或工序，要组织专家、技术人员和作业人员进行技术攻关，从难点分析入手，有针对性研究，制定技术方案，操作工艺和实施措施，提高施工技术水平，组织有经验的专家进行咨询指导施工。
六、隧道施工安全措施
1、施工安全注意事项
（1）机械操作人员严格遵守安全规范，按程序操作。
（2）严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作面不清楚时不得作业。
（3）作业人员须系安全带，戴安全帽、穿防滑鞋；双层作业或靠近交通要道施工时，要设置必要的封闭隔离措施。
（4）安全用电。电工作业人员必须持证上岗。配电柜必须防雨、设门配锁，并安装漏电保护器，执行一机一闸的原则，熔断丝必须按用电负荷量装设。隧道内动力设备用电必须使用橡胶绝缘电缆。现场手持作业灯必须使用安全电压。采用防爆矿用变压器，隧道照明电压110V 、工作面行灯电压24V 。
（5）加强隧道通风工作，设置必须的通风设备，加大通风能力，保证通风设备运转正常。
（6）配备必要的通风检测仪器设备，定期测定隧道内的有毒有害气体及粉尘浓度、风速、风量，保证隧道的环境条件符合规范的要求。
2、安全领导小组
组 长： 左其海
副组长：刘雄礼、王嘉
组 员： 康定华 马志国 秦彬 赵昊
七、文明施工及环境保护保证措施
1、文明施工
（1）建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅道：施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创
文明工地为主要内容的思想政治工作。
（2）健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。
（3）加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。
（4）对进场施工的劳务队签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。
（5）挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。
（6）采用有效措施处理生产、生活废水，不超标排放、并确保施工现场无积水现象。
（7）现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。
（8）施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。
（9）施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。
（10）车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得越限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。
（11）车辆通过村镇时减速慢行。
（12）认真进行现场调查，并与有关单位取得联系，及时处理或
保护地下管线，以免破坏地下设施。
（13）继承和发扬我们的优良传统，开展多种便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系。
2、环境保护保证措施
环境保护严格按有关技术规范的要求办理，符合国家环境保护的法律规定，采取有效措施预防和消除施工造成的环境污染，消除或减少扬尘、排污、噪声、材料漏失等对周围居民和环境的污染。
（1）隧道洞口开挖应严格控制爆破以及开挖坡度，及时做好边仰坡防护和排水，减少围岩的破坏。
（2）施工中尽量保护围岩和自然环境，开挖后回填、绿化尽量按恢复原有地形地貌进行。
（3）对隧道洞口的人工边仰坡，应按设计要求进行绿化；绿化应选用本地易存活的植物，保证绿化效果。
（4）针对隧道内地下水发育区段应考虑适当的堵水措施，以避免隧址区地下水过多流失，对附近水文地质环境造成较大的破坏。
（5）施工产生的有害废水，应设置污水处理池，将污水处理后再进行排放。
（6）隧道土石方应全线统一调配，，以最大限度利用、减小弃方量；对于弃渣应调运至指定隧道弃渣场进行堆放，同时应做好渣场的防护和排水工程，保证渣场安全、避免水土流失。
（7）施工废水、机械的废油，采取有效措施加以处理，不超标排放，造成河流和水源污染。
（8）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活水源。对于钻孔施工中排放出的泥浆、清洗拌和设备及工具的水泥浆、油垢等在排放前，采取过滤、沉淀妥善处理，不污染环境和影响附近居民生活。
（9）对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。
（10）机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣高音喇叭。
（11）在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。
（12）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。
（13）适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。
（14）钢筋加工、混凝土拌合等场地，尽量远离居民区。
（15）合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间，并配备劳保用品。
（16）施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。
（17）施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。
（18）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等
及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。
3、环保领导小组：
组 长： 左其海
副组长：刘雄礼、王嘉
组 员： 康定华 马志国 秦彬 赵昊
九寨沟（川甘界）至绵阳高速公路
C2标段
（K41+664～K50+015段）
白马隧道中央排水沟
施工方案
编 制：
复 核：
审 核：
四川川交路桥有限责任公司
九绵高速C2合同段项目部
二〇一六年七月
白马隧道中央排水沟施工方案
一、编制依据：
1、九寨沟（川甘界）至绵阳高速公路C2合同段施工招标文件；
2、九寨沟（川甘界）至绵阳高速公路C2合同段施工设计图纸；
3、九寨沟（川甘界）至绵阳高速公路C2合同段现场资料；
4、现行国家交通部地方政府颁布的有关技术规范、标准和法律、法规；
5、四川省交通厅颁布的公路工程相关管理及施工细则；
6、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009；
7、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；
8、《公路工程施工安全技术规范》JTG F90/1-2015；
二、工程概况：
九寨沟（川甘界）至绵阳高速公路位于绵阳市平武县白马藏族乡，隧道全长13013m 属特长隧道。C2标段起讫点桩号为：K41+664～K50+015，左右线平均6.028Km ，其中包含白马隧道出口端6056m ，竖井333m 。
三、施工准备：
1、人员安排：为了满足施工需要，安排现场管理员2名，值班人员2名1机械人员8名，现已组织以上人员认真学习了设计图纸和施工规范。
2、施工仪器：全站仪一台，水准仪一台。
3、机械设备：砼运输车2辆、拌合站1座、振捣设备5套。
四、施工方案：
1、测量放线
仰拱开挖结束后，用全站仪施工放样，确定中央水沟平面位置及高程，并标注明确。
2、模板工程
仰拱底面必须开挖到位严禁欠挖，仰拱钢筋施工过程中严格控制钢筋层间距，仰拱钢筋混凝土施工严格控制混凝土顶面高程，中心水沟底部采用工具抹平，便于中心水沟模板的安装，在仰拱钢筋混凝土施工完毕后，混凝土达到6MPa, 将仰拱钢筋混凝土顶部施工留下的杂物清除干净，采用仰拱栈桥将定型中央水沟模板安装到位。中央排水沟模板与已施工中央排水沟沟壁搭接20cm ，模板到位后将中央模板内部丝杆向外顶伸，使模板尺寸满足中央水沟设计断面尺寸要求。中央水沟端头处采用5cm 厚方木进行封闭，对模板间隙进行封闭并支撑牢固。每次中心水沟浇筑长度与仰拱回填同步，保证施工的整体性，模板安装须经监理工程师检查合格后方能进行下一步工作。
3、沟身砼浇筑
浇筑沟所用砼采取搅拌站按配合比集中拌制，混凝土罐车运输至施工现场。浇筑过程中随时观察砼坍落度，以控制砼和易性指数，自由倾落高度不宜超过2m ，以不发生离析为准。混凝土分层浇筑，每层厚度不大于35cm, 插入式振捣器移动距离应保证混凝土均受到振实，每一位置振捣延续时间，应保证砼获得足够密实度，养护时间不少于7～14天。
4、盖板钢筋贮存、加工及安装
4.1、钢筋的保护及贮存
4.1.1钢筋应贮存在钢筋加工中心内。采用工字钢支撑离地20cm 。
4.1.2使用时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。
4.1.3同级别的钢筋要分别储存，并设以标志，以便于检查和使用。
4.2、钢筋整直
盘筋和弯曲的钢筋的调直方法应取得监理工程师批准。采用冷拉调直时，其冷拉率级不宜大于2%；Ⅱ、Ⅲ级钢筋不宜大于1%。
4.3、钢筋的截断及弯曲
4.3.1所有钢筋的截断及弯曲工作均应在钢筋加工中心内进行。
4.4、钢筋制作安装
4.4.1所有钢筋应按施工图纸准确安设，当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋绑扎牢固，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。
4.4.2钢筋的所有交叉点均应绑扎，以避免在浇混凝土时钢筋移位。但两个方向的钢筋中距均小于300mm 时，则可隔一个交叉点进行绑扎。
4.4.3保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其形状大小应为监理工程师接受，同时，其设计应使在浇混凝土时不致倾倒。垫
块混凝土的集料粒径不得大于10mm ，其强度应与相邻的混凝土强度一致。
4.4.4不得用卵石、碎石或碎砖、金属管及木块作为钢筋的垫块。
4.4.5构件内的钢筋，在浇筑混凝土以前，须经监理工程师检查认可。否则，浇筑的混凝土将不予验收。
4.4.6盖板主筋采用钢筋弯曲中心进行工厂化加工，箍筋采用弯箍机加工；在钢筋加工中心进行绑扎。
4.4.7 吊环钢筋与盖板钢筋连接牢固，方便盖板安装。
加工钢筋的检查项目
钢筋安装检查项目
5、模板安装
盖板采用预制混凝土，预制场地为小型预制场地，模板底板为干净的彩条布，防止盖板与预制场顶面混凝土粘接，无法吊装，模板采用15cm*15cm*400cm方管，方管外侧采用φ22钢筋锚固，保证盖板尺寸满足设计图纸，模板安装完毕后，应进行校核，测得模板的平整度、几何尺寸及对角线，符合要求和规定后，方可进入下道工序。 侧模的拆模时间根据浇砼时的平均气温，若在5至12度时不得少于三十小时。在十二度至二十度时二十四小时方可拆模，拆模时应先用钉锤向外轻击模板背面，后用扁撬或凿子从模一端高度中间撬起，不得从砼表面往下撬模，以免损坏砼边角。
6、盖板预制混凝土
盖板浇筑混凝土采用拌合站集中拌合，砂石质量；砂的含泥量不大于3%，碎石含泥量不得大于1%。如碎石含泥量大于1%必须进行清洗，使其达到在求为止。
搅拌要求；按设计施工配合比配料，搅拌时间不得少于150秒，并控制好坍落度。
混凝土采用罐车运至现场，在小型预制场地铺设彩条布，防止混凝土污染，并人工将混凝土铲入模内。
养护：砼浇筑达终凝后即进行浇水养护，气温较低时用塑料膜覆盖以保温和保湿。
7、盖板存放、运输、安装
盖板达到吊装强度后调离底板，进行下一轮预制盖板施工，盖板堆放整齐规范，盖板采用专用运输车运至安装现场，用挖掘机机械吊装，板与板间的填缝应平整密实，板与板之间接缝填充材料的规格和轻度应符合设计要求，并与沉降缝吻合。盖板安装到位后采用电焊，割掉吊装吊环钢筋。
盖板安装实测项目：
五、施工质量保证措施
1、质量保证体系说明
施工过程质量保证体系图
2、质量保证领导小组
项目经理：左其海
总工程师：王嘉
施工负责人：马志国
分项技术负责：秦彬、赵昊
3、技术质量保证措施
技术工作是工程质量的重要保证，为了做好工程项目的施工技术工作，除在施工方法中采取各项具体措施外，我公司还将作如下安排：
（1）保证技术管理力量，建立完善的技术管理体系。
（2）严格各项技术管理制度，在项目工程实施中严格执行。
（3）严格现场技术管理，落实质量承包责任制。
（4）对难点工程或工序，要组织专家、技术人员和作业人员进行技术攻关，从难点分析入手，有针对性研究，制定技术方案，操作工艺和实施措施，提高施工技术水平，组织有经验的专家进行咨询指导施工。
六、隧道施工安全措施
1、施工安全注意事项
（1）机械操作人员严格遵守安全规范，按程序操作。
（2）严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作面不清楚时不得作业。
（3）作业人员须系安全带，戴安全帽、穿防滑鞋；双层作业或靠近交通要道施工时，要设置必要的封闭隔离措施。
（4）安全用电。电工作业人员必须持证上岗。配电柜必须防雨、设门配锁，并安装漏电保护器，执行一机一闸的原则，熔断丝必须按用电负荷量装设。隧道内动力设备用电必须使用橡胶绝缘电缆。现场手持作业灯必须使用安全电压。采用防爆矿用变压器，隧道照明电压110V 、工作面行灯电压24V 。
（5）加强隧道通风工作，设置必须的通风设备，加大通风能力，保证通风设备运转正常。
（6）配备必要的通风检测仪器设备，定期测定隧道内的有毒有害气体及粉尘浓度、风速、风量，保证隧道的环境条件符合规范的要求。
2、安全领导小组
组 长： 左其海
副组长：刘雄礼、王嘉
组 员： 康定华 马志国 秦彬 赵昊
七、文明施工及环境保护保证措施
1、文明施工
（1）建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅道：施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水，施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创
文明工地为主要内容的思想政治工作。
（2）健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。
（3）加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。
（4）对进场施工的劳务队签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。
（5）挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。
（6）采用有效措施处理生产、生活废水，不超标排放、并确保施工现场无积水现象。
（7）现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。
（8）施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。
（9）施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。
（10）车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得越限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。
（11）车辆通过村镇时减速慢行。
（12）认真进行现场调查，并与有关单位取得联系，及时处理或
保护地下管线，以免破坏地下设施。
（13）继承和发扬我们的优良传统，开展多种便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系。
2、环境保护保证措施
环境保护严格按有关技术规范的要求办理，符合国家环境保护的法律规定，采取有效措施预防和消除施工造成的环境污染，消除或减少扬尘、排污、噪声、材料漏失等对周围居民和环境的污染。
（1）隧道洞口开挖应严格控制爆破以及开挖坡度，及时做好边仰坡防护和排水，减少围岩的破坏。
（2）施工中尽量保护围岩和自然环境，开挖后回填、绿化尽量按恢复原有地形地貌进行。
（3）对隧道洞口的人工边仰坡，应按设计要求进行绿化；绿化应选用本地易存活的植物，保证绿化效果。
（4）针对隧道内地下水发育区段应考虑适当的堵水措施，以避免隧址区地下水过多流失，对附近水文地质环境造成较大的破坏。
（5）施工产生的有害废水，应设置污水处理池，将污水处理后再进行排放。
（6）隧道土石方应全线统一调配，，以最大限度利用、减小弃方量；对于弃渣应调运至指定隧道弃渣场进行堆放，同时应做好渣场的防护和排水工程，保证渣场安全、避免水土流失。
（7）施工废水、机械的废油，采取有效措施加以处理，不超标排放，造成河流和水源污染。
（8）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活水源。对于钻孔施工中排放出的泥浆、清洗拌和设备及工具的水泥浆、油垢等在排放前，采取过滤、沉淀妥善处理，不污染环境和影响附近居民生活。
（9）对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。
（10）机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣高音喇叭。
（11）在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。
（12）合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。
（13）适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。
（14）钢筋加工、混凝土拌合等场地，尽量远离居民区。
（15）合理安排施工人员在高噪音区和低噪音区的作业时间，并配备劳保用品。
（16）施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。
（17）施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。
（18）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等
及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。
3、环保领导小组：
组 长： 左其海
副组长：刘雄礼、王嘉
组 员： 康定华 马志国 秦彬 赵昊