隧道横洞施工方案
1工程概况
隧道于D2K33+080线路前进方向左侧设横洞一座，横洞与线路平面交角为900，全长515米，采用单车道无轨运输，横洞进入正洞段D2K33+070-D2K33+107为IV 级围岩，为中厚层状灰岩，无水。
2编制原则
（1）先加固后开挖的原则。根据地质情况，横洞与正洞边墙相交5米范围初期支护加强。
（2）横洞进入正洞的门洞采用型钢门架。
（3）辅助坑道进入正洞后的挑顶施工，应从外向内逐步扩大，并始终保持逃生通道的畅通。
3施工方案 3.1 总体方案
横洞与正洞交界里程D2K33+080，交角90°，施工至横洞与正洞交界后，采用小导坑进入正洞洞身开挖，于正洞中线处达到正洞拱顶高程，施工中预留变形量和临时支护厚度，然后再逐步扩挖至正洞标准断面（见图1）。
3.2施工步骤
（1）根据横洞与正洞相交角度及高差，HK0+003.55-HK0+030采用IV 级模筑衬砌，在拱墙设置I14型钢支护，钢架间距为1.0米/榀，二衬厚30cm ，确保下步正洞跨越横洞提供支护保障。进入正洞范围后其开挖及初期支护需比正洞拱部相应设计标高加大，以预留临时支护厚度（见图2）。
（2）考虑横洞到正洞的格栅拱架拱脚落脚位置的牢固性、稳定性，横洞拱架必须提供一个牢固且稳定的落脚平台，在正洞左侧边墙与横洞交界里程处，设置3榀并排焊接成整体的I20b 型钢钢架，拱脚用I20b 型钢横撑闭合成环，型钢钢架沿正洞方向设置拱顶纵向拖
梁，拖梁采用I20b 型钢，拖梁牢固焊接于I20钢架拱顶，拖梁与横洞拱架空隙处设置I20b 竖向立柱，立柱与正洞拱架位置对应，牢固焊接并全环喷射C25砼回填密实，且及时施做该处拱墙及底板衬砌砼，见图3。
（3）横洞进入正洞内的导洞施工
①横洞进正洞开挖采用小导洞沿正洞开挖轮廓线小坡度爬行开挖，形成上台阶操作平台，然后上台阶进行初期支护后，开挖形成标准台阶长度后，进行下台阶开挖，开挖形成标准台阶长度，进行正常工序施工。小导洞沿横洞中线方向，便于形成操作空间，小导洞宽4.7米，正洞上台阶操作平台高度4.83米，见图4。
②导洞采用I16临时棚架支撑，棚架间距采用1米，棚架间采用￠22钢筋连接，小导洞拱部挂设￠8钢筋网（25cm ×25cm ）后喷20cm 厚C25砼，每榀棚架设6根￠22砂浆锚杆（包括锁脚锚杆），单根长2.5米，边墙素喷8 cm厚砼，形成临时支护体系，棚架见图5。
3.3施工细则
1、小导洞采用钻爆法施工，挖掘机配合扒渣，装载机装渣，自卸车出渣，每循环进尺1米。
2、小导洞开挖时，严格控制拱顶标高，临时初支内侧沿正洞开挖轮廓线布置，预留沉降变形量。
3、小导洞采用矩形断面，断面内净宽4.7米，高度根据正洞开挖轮廓线标高计算进项控制，拱脚严禁悬空，必须落在硬基础上。
4、小导洞每榀拱脚设4根锁脚锚杆。
5、进入正洞后先向出口方向开挖，形成台车拼装空间后向进口方向开挖，出口掌子面及时封闭。
6、正洞三岔口处仰拱及时施工。 4 劳力、机具设备配置
开挖作业人员24人；钢架、钢筋网及锚杆施工12人；喷射混凝土作业12人。
主要施工机具配置：挖掘机1台，装载机1台，湿喷机2台，通风机1台，冷弯机1台，电焊机3台等。
5施工注意事项
（1）施工中必须加强围岩量测，根据量测结果及时反馈支护信息，确保支护措施安全合理。
（2）交叉口段横洞衬砌应及早施作，挡头板沿正洞线路方向安设。
（3）横洞与正洞掌子面施工时，应设专人值班，随时观察围岩及支护状态的的稳定性。
（4）做好应急材料、物资的储备。
（5）横洞进正洞爬坡阶段，由于坡度较陡，采用脚手架做临时平台安装正洞临时棚架，脚手架搭设必须符合要求。
（6）在完成挑顶处正洞格栅钢架支护后，必须抓紧时间完成交叉口横洞段衬砌及底板砼施做。
图1 横洞进入正洞平面图
00080=
昆明
4
H K
0+
D 2K 33+
玉溪
隧道中线右线
横洞中线
注：本图以厘米为单位。
5
6
7
8
隧道横洞施工方案
1工程概况
隧道于D2K33+080线路前进方向左侧设横洞一座，横洞与线路平面交角为900，全长515米，采用单车道无轨运输，横洞进入正洞段D2K33+070-D2K33+107为IV 级围岩，为中厚层状灰岩，无水。
2编制原则
（1）先加固后开挖的原则。根据地质情况，横洞与正洞边墙相交5米范围初期支护加强。
（2）横洞进入正洞的门洞采用型钢门架。
（3）辅助坑道进入正洞后的挑顶施工，应从外向内逐步扩大，并始终保持逃生通道的畅通。
3施工方案 3.1 总体方案
横洞与正洞交界里程D2K33+080，交角90°，施工至横洞与正洞交界后，采用小导坑进入正洞洞身开挖，于正洞中线处达到正洞拱顶高程，施工中预留变形量和临时支护厚度，然后再逐步扩挖至正洞标准断面（见图1）。
3.2施工步骤
（1）根据横洞与正洞相交角度及高差，HK0+003.55-HK0+030采用IV 级模筑衬砌，在拱墙设置I14型钢支护，钢架间距为1.0米/榀，二衬厚30cm ，确保下步正洞跨越横洞提供支护保障。进入正洞范围后其开挖及初期支护需比正洞拱部相应设计标高加大，以预留临时支护厚度（见图2）。
（2）考虑横洞到正洞的格栅拱架拱脚落脚位置的牢固性、稳定性，横洞拱架必须提供一个牢固且稳定的落脚平台，在正洞左侧边墙与横洞交界里程处，设置3榀并排焊接成整体的I20b 型钢钢架，拱脚用I20b 型钢横撑闭合成环，型钢钢架沿正洞方向设置拱顶纵向拖
梁，拖梁采用I20b 型钢，拖梁牢固焊接于I20钢架拱顶，拖梁与横洞拱架空隙处设置I20b 竖向立柱，立柱与正洞拱架位置对应，牢固焊接并全环喷射C25砼回填密实，且及时施做该处拱墙及底板衬砌砼，见图3。
（3）横洞进入正洞内的导洞施工
①横洞进正洞开挖采用小导洞沿正洞开挖轮廓线小坡度爬行开挖，形成上台阶操作平台，然后上台阶进行初期支护后，开挖形成标准台阶长度后，进行下台阶开挖，开挖形成标准台阶长度，进行正常工序施工。小导洞沿横洞中线方向，便于形成操作空间，小导洞宽4.7米，正洞上台阶操作平台高度4.83米，见图4。
②导洞采用I16临时棚架支撑，棚架间距采用1米，棚架间采用￠22钢筋连接，小导洞拱部挂设￠8钢筋网（25cm ×25cm ）后喷20cm 厚C25砼，每榀棚架设6根￠22砂浆锚杆（包括锁脚锚杆），单根长2.5米，边墙素喷8 cm厚砼，形成临时支护体系，棚架见图5。
3.3施工细则
1、小导洞采用钻爆法施工，挖掘机配合扒渣，装载机装渣，自卸车出渣，每循环进尺1米。
2、小导洞开挖时，严格控制拱顶标高，临时初支内侧沿正洞开挖轮廓线布置，预留沉降变形量。
3、小导洞采用矩形断面，断面内净宽4.7米，高度根据正洞开挖轮廓线标高计算进项控制，拱脚严禁悬空，必须落在硬基础上。
4、小导洞每榀拱脚设4根锁脚锚杆。
5、进入正洞后先向出口方向开挖，形成台车拼装空间后向进口方向开挖，出口掌子面及时封闭。
6、正洞三岔口处仰拱及时施工。 4 劳力、机具设备配置
开挖作业人员24人；钢架、钢筋网及锚杆施工12人；喷射混凝土作业12人。
主要施工机具配置：挖掘机1台，装载机1台，湿喷机2台，通风机1台，冷弯机1台，电焊机3台等。
5施工注意事项
（1）施工中必须加强围岩量测，根据量测结果及时反馈支护信息，确保支护措施安全合理。
（2）交叉口段横洞衬砌应及早施作，挡头板沿正洞线路方向安设。
（3）横洞与正洞掌子面施工时，应设专人值班，随时观察围岩及支护状态的的稳定性。
（4）做好应急材料、物资的储备。
（5）横洞进正洞爬坡阶段，由于坡度较陡，采用脚手架做临时平台安装正洞临时棚架，脚手架搭设必须符合要求。
（6）在完成挑顶处正洞格栅钢架支护后，必须抓紧时间完成交叉口横洞段衬砌及底板砼施做。
图1 横洞进入正洞平面图
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玉溪
隧道中线右线
横洞中线
注：本图以厘米为单位。
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