参 评 论 文
题 目：
姓 名：
完成时间：
一、 空压机简介
现代工业生产中，螺杆空压机的应用非常广泛，但是在运行中螺杆空压机不当维护和维修运行而造成的事故在生产中占有很大的比例，怎样减少这些问题的出现，全面提高使用效率，是一个值得认真思考的问题，对螺杆空压机的工作原理，维护及故障进行分析。
螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧, 完成吸入、压缩、排气三个工作过程。
关键字：空压机、双螺杆式、
二、空气压缩机结构组成与工作原理 压缩机主要结构包括空气过滤器（风隔），吸气调节器，螺杆机头（机头）、油缸，油气分离器，回油电磁阀或回油单向阀，最小压力阀/止回阀，风冷却器、油散热器、恒温旁路阀/热膨胀阀和油过滤器（油隔）。
工作原理 ：压缩机的两根螺杆互相啮合，与机体缸壁形成封闭的基元容积，螺杆旋转时基元的容积逐渐变大，吸入口将油气混合物吸入。螺杆继续旋转时基元开始缩小，因而可以实现对气体的压缩。
空气滤芯的维护与保养
空气滤清器的作用是过滤掉吸入空气中含有的尘埃污物，将过滤后的干净空气送入螺杆转子压缩腔压缩。因为螺杆机内部间隙只允许15u 以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u 的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子咬死。
空气滤芯最好每星期保养一次，拧开压盖螺母，取出空滤芯，用0.2-0.4Mpa 的压缩空气，从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒，用干净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。回装空滤芯，注意空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。
空滤芯新机磨合期运行500小时后应更换，正常情况1000小时更换一次，如果螺杆空压机在环境特别恶劣的情况下运行，建议每300小时左右更换空气滤芯。 清洁或更换空滤芯时，部件是必须一一合对，严防异物落入进气阀。 平时须经常检查进气伸缩管有无破损、吸扁，伸缩管与空滤进气阀的连接口有无松动、漏气。如发现须及时修复、更换。
机油过滤器的更换
新空压机磨合期运行500小时后应更换机油滤芯，用专用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前最好加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。 建议每1000-1500小时更换新滤芯，换机油时最好同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。
润滑油的保养及更换
螺杆空压机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用户必须使用纯正的本公司专用螺杆空压机油。新机磨合期500小时后进行首次油品更换，以后一般每运行3000小时更换新油。（但是根据购买的油品质不同保养周期也不一样，全合成油一般可以4000-8000小时更换一次，半合成油一般3000左右更换一次，矿物质油一般2000小时左右更换一次）换油时最好同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。
更换方法：
起动空压机运行5分钟，使油温升至50℃以上，油品粘度下降。
停止运行，当油气桶内存有0.1Mpa 压力时，打开油气桶底部的放油阀，接上储油罐。放油阀应慢慢打开，以免带压带温润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。 打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。
润滑油在使用过程中必须经常检查，发现油位线太低时应及时补充新油，润滑油使用中也必须经常排放冷凝水，一般情况每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放一次。停机4小时以上，在油气桶内无压力情况下打开放油阀，排出冷凝水，看到有机油流出时迅速关闭阀门。
润滑油严禁不同品牌混合使用，切忌润滑油超期使用，否则润滑油品质下降，润滑性不良，闪点降低，极易造成高温停机，引起油品自燃。
油气分离器的维护更换
油气分离器是将螺杆空压机润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油气分离器的使用寿命在3000小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。
油气分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa 后必须予以更换。否则会造成电机过载，油气分离器破损跑油。
更换方法：
拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。
移开油气桶上盖，取出油细分离器。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。 装入新的油气分离器，注意上下石棉垫必须加钉订书订，压紧时石棉垫必须摆整齐，否则会引起冲垫。
按原样装回上盖板、回油管、各控制管，检查有无泄漏。
冷却器的保养
冷却器散热效果的好坏，直接影响空压机的使用温度。板翅式的结构又容易结聚尘埃，所以冷却器保养需要每月用0.4Mpa 以上的干燥压缩空气从上往下吹。有的螺杆空压机的冷却器是直立着的，保养的时候就需要用0.4Mpa 以上的干燥压缩空气从外往里吹，吹过后再将导风罩内的尘埃、颗粒清理干净，防止再次被风扇吹进冷却器中造成堵塞，引起机器高温。机器如果在恶劣的环境下使用，冷却器表面满是油污，那就必须用结碳清洗剂将其清洗干净。
故障分析及排除方法
1 空压机无压力空气排出：
故障原因：
1、空压机松压阀卡滞。阀片变形或断裂。
2、进、排气口积碳过多。
故障的判断与排除方法：
1、检查松压阀组件，清洗、更换失效件。
2、拆检缸盖，检查阀片，更换变形、断裂的阀片。
3、拆检缸盖，清理阀座板、阀片。
2空压机烧瓦
故障现象：
1、皮带传动的空压机主轴抱死。
2、齿轮传动的空压机轴瓦或连杆瓦异常松旷。
故障原因：
1、润滑油变质或杂质过多。
2、供油不足或无供油。
3、轴瓦移位使空压机内部油路阻断。
4、轴瓦与连杆瓦拉伤或配合间隙过小。
故障的判断及排除方法：
1、检查润滑油的油质及杂质含量，与使用标准比较，超标时应立即更换。
2、检查空压机润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞，压力不足应立即调整、清理或更换失效管路。
3、检查轴瓦安装位置，轴瓦油孔与箱体油孔必须对齐。
4、检查轴瓦或连杆瓦是否烧损或拉伤，清理更换瓦片时检查曲轴径是否损伤或磨损，超标时应更换。
5、检查并调整轴瓦间隙。
3空压机漏油
故障现象：空压机外表有润滑油溢出。
故障原因：
1、油封脱落或油封缺陷漏油。
2、主轴松旷导致油封漏油。
3、结合面渗漏，进、回油管接头松动。
4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。
5、铸造或加工缺陷。
故障的判断与排除方法：
1、油封部位，检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换；
检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷，存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通，
回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落，必须保证回油管最小管径，并且不扭曲、不折弯，
回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸，不符合标准的予以更换。
2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦及油封。
3、检查各结合部密封垫密封情况，修复或更换密封垫；检查进、回油接头
螺栓及箱体螺纹并拧紧。
4、检查并重新调整皮带松紧程度，拇指按下10毫米为宜。
5、检查箱体铸造或加工存在的缺陷(如箱体安装处回油孔是否畅通) ，修复或更换缺陷件。
4空压机过热
故障现象：
1、空压机排气温度过高。
2、运转部位发烫。
故障原因：
1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机无休息。
2、气制动系统泄露严重导致空压机无休息。
3、运转部位供油不足及拉缸。
故障的判断与排除方法：
1、进气卸荷时检查松压阀组件，有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件。
2、检查制动系统件和管路。更换故障件。
3、活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热，遇该情况应检查、修复或更换失效件。
结束语
通过对螺杆式空压机的认识和运行中常出现的故障进行认真地分析处理，严格遵从操作规程和保养守则，及时地排除故障，及时地维护保养，保证了设备的正常运行，提高了设备可靠性。
参考文献：
1、邢子文螺杆压缩机—理论、设计及应用. 北京机械工业出版社2008.6
2、兰运良空气压缩机技术西北工业大学出版社.2008.10
3、杨磊. 制冷原理与技术[M].北京：科学技术出版社，1988，2.
参 评 论 文
题 目：
姓 名：
完成时间：
一、 空压机简介
现代工业生产中，螺杆空压机的应用非常广泛，但是在运行中螺杆空压机不当维护和维修运行而造成的事故在生产中占有很大的比例，怎样减少这些问题的出现，全面提高使用效率，是一个值得认真思考的问题，对螺杆空压机的工作原理，维护及故障进行分析。
螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧, 完成吸入、压缩、排气三个工作过程。
关键字：空压机、双螺杆式、
二、空气压缩机结构组成与工作原理 压缩机主要结构包括空气过滤器（风隔），吸气调节器，螺杆机头（机头）、油缸，油气分离器，回油电磁阀或回油单向阀，最小压力阀/止回阀，风冷却器、油散热器、恒温旁路阀/热膨胀阀和油过滤器（油隔）。
工作原理 ：压缩机的两根螺杆互相啮合，与机体缸壁形成封闭的基元容积，螺杆旋转时基元的容积逐渐变大，吸入口将油气混合物吸入。螺杆继续旋转时基元开始缩小，因而可以实现对气体的压缩。
空气滤芯的维护与保养
空气滤清器的作用是过滤掉吸入空气中含有的尘埃污物，将过滤后的干净空气送入螺杆转子压缩腔压缩。因为螺杆机内部间隙只允许15u 以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于15u 的颗粒物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子咬死。
空气滤芯最好每星期保养一次，拧开压盖螺母，取出空滤芯，用0.2-0.4Mpa 的压缩空气，从空滤芯内腔向外吹除在空滤芯外表面的尘埃颗粒，用干净的抹布将空滤壳内壁上的赃物擦干净。回装空滤芯，注意空滤芯前端部的密封圈要与空滤壳内端面贴合严密。
空滤芯新机磨合期运行500小时后应更换，正常情况1000小时更换一次，如果螺杆空压机在环境特别恶劣的情况下运行，建议每300小时左右更换空气滤芯。 清洁或更换空滤芯时，部件是必须一一合对，严防异物落入进气阀。 平时须经常检查进气伸缩管有无破损、吸扁，伸缩管与空滤进气阀的连接口有无松动、漏气。如发现须及时修复、更换。
机油过滤器的更换
新空压机磨合期运行500小时后应更换机油滤芯，用专用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前最好加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。 建议每1000-1500小时更换新滤芯，换机油时最好同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。严禁超期限使用机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量赃物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。
润滑油的保养及更换
螺杆空压机油的好坏对喷油螺杆机的性能具有决定性的影响，良好的油品具有抗氧化稳定性好、分离迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用户必须使用纯正的本公司专用螺杆空压机油。新机磨合期500小时后进行首次油品更换，以后一般每运行3000小时更换新油。（但是根据购买的油品质不同保养周期也不一样，全合成油一般可以4000-8000小时更换一次，半合成油一般3000左右更换一次，矿物质油一般2000小时左右更换一次）换油时最好同时更换油过滤器。在环境恶劣的场所使用缩短更换周期。
更换方法：
起动空压机运行5分钟，使油温升至50℃以上，油品粘度下降。
停止运行，当油气桶内存有0.1Mpa 压力时，打开油气桶底部的放油阀，接上储油罐。放油阀应慢慢打开，以免带压带温润滑油四溅伤人污物。等润滑油成滴状后关闭放油阀。拧开油滤芯，把各管路里的润滑油同时放尽，换上新油滤芯。 打开加油口螺堵，注入新油，使油位在油标刻度线范围内，拧紧加油口螺堵，检查有无渗漏现象。
润滑油在使用过程中必须经常检查，发现油位线太低时应及时补充新油，润滑油使用中也必须经常排放冷凝水，一般情况每周排放一次，在高温气候下应2-3天排放一次。停机4小时以上，在油气桶内无压力情况下打开放油阀，排出冷凝水，看到有机油流出时迅速关闭阀门。
润滑油严禁不同品牌混合使用，切忌润滑油超期使用，否则润滑油品质下降，润滑性不良，闪点降低，极易造成高温停机，引起油品自燃。
油气分离器的维护更换
油气分离器是将螺杆空压机润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油气分离器的使用寿命在3000小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。
油气分离器在到期或者前后压力差超过0.12Mpa 后必须予以更换。否则会造成电机过载，油气分离器破损跑油。
更换方法：
拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。
移开油气桶上盖，取出油细分离器。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。 装入新的油气分离器，注意上下石棉垫必须加钉订书订，压紧时石棉垫必须摆整齐，否则会引起冲垫。
按原样装回上盖板、回油管、各控制管，检查有无泄漏。
冷却器的保养
冷却器散热效果的好坏，直接影响空压机的使用温度。板翅式的结构又容易结聚尘埃，所以冷却器保养需要每月用0.4Mpa 以上的干燥压缩空气从上往下吹。有的螺杆空压机的冷却器是直立着的，保养的时候就需要用0.4Mpa 以上的干燥压缩空气从外往里吹，吹过后再将导风罩内的尘埃、颗粒清理干净，防止再次被风扇吹进冷却器中造成堵塞，引起机器高温。机器如果在恶劣的环境下使用，冷却器表面满是油污，那就必须用结碳清洗剂将其清洗干净。
故障分析及排除方法
1 空压机无压力空气排出：
故障原因：
1、空压机松压阀卡滞。阀片变形或断裂。
2、进、排气口积碳过多。
故障的判断与排除方法：
1、检查松压阀组件，清洗、更换失效件。
2、拆检缸盖，检查阀片，更换变形、断裂的阀片。
3、拆检缸盖，清理阀座板、阀片。
2空压机烧瓦
故障现象：
1、皮带传动的空压机主轴抱死。
2、齿轮传动的空压机轴瓦或连杆瓦异常松旷。
故障原因：
1、润滑油变质或杂质过多。
2、供油不足或无供油。
3、轴瓦移位使空压机内部油路阻断。
4、轴瓦与连杆瓦拉伤或配合间隙过小。
故障的判断及排除方法：
1、检查润滑油的油质及杂质含量，与使用标准比较，超标时应立即更换。
2、检查空压机润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞，压力不足应立即调整、清理或更换失效管路。
3、检查轴瓦安装位置，轴瓦油孔与箱体油孔必须对齐。
4、检查轴瓦或连杆瓦是否烧损或拉伤，清理更换瓦片时检查曲轴径是否损伤或磨损，超标时应更换。
5、检查并调整轴瓦间隙。
3空压机漏油
故障现象：空压机外表有润滑油溢出。
故障原因：
1、油封脱落或油封缺陷漏油。
2、主轴松旷导致油封漏油。
3、结合面渗漏，进、回油管接头松动。
4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。
5、铸造或加工缺陷。
故障的判断与排除方法：
1、油封部位，检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换；
检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷，存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通，
回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落，必须保证回油管最小管径，并且不扭曲、不折弯，
回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸，不符合标准的予以更换。
2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大，间隙过大应同时更换轴瓦及油封。
3、检查各结合部密封垫密封情况，修复或更换密封垫；检查进、回油接头
螺栓及箱体螺纹并拧紧。
4、检查并重新调整皮带松紧程度，拇指按下10毫米为宜。
5、检查箱体铸造或加工存在的缺陷(如箱体安装处回油孔是否畅通) ，修复或更换缺陷件。
4空压机过热
故障现象：
1、空压机排气温度过高。
2、运转部位发烫。
故障原因：
1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机无休息。
2、气制动系统泄露严重导致空压机无休息。
3、运转部位供油不足及拉缸。
故障的判断与排除方法：
1、进气卸荷时检查松压阀组件，有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件。
2、检查制动系统件和管路。更换故障件。
3、活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热，遇该情况应检查、修复或更换失效件。
结束语
通过对螺杆式空压机的认识和运行中常出现的故障进行认真地分析处理，严格遵从操作规程和保养守则，及时地排除故障，及时地维护保养，保证了设备的正常运行，提高了设备可靠性。
参考文献：
1、邢子文螺杆压缩机—理论、设计及应用. 北京机械工业出版社2008.6
2、兰运良空气压缩机技术西北工业大学出版社.2008.10
3、杨磊. 制冷原理与技术[M].北京：科学技术出版社，1988，2.