青藏公路格尔木至拉萨段全长1161公里，其中青海境内617公里，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最大行车速度为60公里/小时。青藏公路是世界上首例在高寒冻土区全部铺设黑色等级路面的公路，被称为"世界屋脊上的苏伊士运河"，担负着80%的进藏物资的运输。全线平均海拔在4000米以上。行径在青藏线上，那莽莽逶迤的昆仑，浩瀚无边的草原，会使您訇然震撼，心旌摇荡，一种自然升腾而又超越自我的感受，必将伴随着您的旅途悠久而长远。公路建于高原平台地区，系古老的湖盆地貌类型，山势较缓，道路平坦，不象川藏线那样险山恶水。但这一线高山反应比较严重，出格尔木100公里就上到海拔4767米的昆仑山口，即使其余路段平均海拔也在4500米，这对一些可能出现高山反应的人是一个严峻的考验。
尽管青藏线海拔很高，但相对高度却很低，从这条线上海拔5231米的最高的唐古拉山山口经过，要是不看标志，你根本就不知道这里是山口。青藏线沿途的风光是真正的高原风光，蓝天白云、山川相连、雪岭逶迤。翻昆仑山，过沱沱河长江源头，进入可可西里保护区。野生动物藏羚羊和藏野驴时有出现，为青藏线的高原景色增添不少魅力。
青藏路上水不是很多，要多准备些，路边的水是不可以喝的，有很多地方可以借到开水。
青藏线的住宿一般可以保证，条件较差的像西大滩、五道梁、沱沱河也有招待所和兵站可以住宿，基本上，随到随住，很少有住满的时候。而过了唐古拉山口，到了安多一带，还有宾馆，有宾馆的地方就有热水、可以洗澡，当然，招待所就无法保证热水了。
餐饮也绝对没问题，一般从早上到晚上绝对可以赶到下个食宿点，沿途川菜馆和回民开的餐馆很多，只要不是特荒凉的路段，基本上由村庄或部队的地方，十几分钟您就可吃到热饭或面，而且沿途小买铺也很多，您可买到方便面或饼干。没有必要带很多食物在车上，不过两天的干粮绝对必须的。
错过食宿点，可以向就近的保护站（青藏线沿途有五个保护站，到沱沱河为止。最出名的是索南达杰保护站，第一个民间保护站）、道班（每隔一百公里左右就有一个道班，负责道路的修建、维护）寻求帮助，一般都会得到热情招待，但在道班，请小心看门的家狗，一不小心被咬伤就不值得了。另外在告别时，勿忘向保护站、道班表示应有的感谢。
格尔木是位于青海省中部的一座新兴工业城市，是西藏陆路对外交通的咽喉。城市初具规模，但人口不多，每到夏季这里热闹非凡，人流进出如潮。格尔木的著名旅游名胜有胡杨
林、盐湖等，每年一度的玉珠峰登山节更是登山爱好者的最大节日。国外游客可到位于格尔木宾馆内的国际旅行社申请入藏批件。
出格尔木见到的第一个路标是109国道2744。格尔木(109-2744)-昆仑山口，160公里，计划要两天，此路段多为上坡路，且是真正进入高原的第一道门槛，如体力不行，可以用三天，前30公里较平坦，出格尔木30－40公里手机没信号。沿途补给困难，景色荒凉，犹如行走于一与世隔绝的异域。该路段坡度较缓，尽管这样，也不要强迫自己，慢慢上行至昆仑山口可逐渐适应高原反应。
在(109-2772)处为西藏交通局设立的检查站，外宾需出示进藏证明。经过纳赤台（109-2828海拔3600米）时留意路边的温泉，全年衡温7度，泉水翻涌，砰砰作响，水质甜美。(109-2866海拔4070米），为西大滩，为一个较大的食宿点，前往玉珠峰攀登雪山就是从这里直往南去。若自带帐篷，可继续前行在昆仑山口美丽的夕阳中扎下帐篷，注意晚上防寒。昆仑山口西北面是玉虚峰，海拔6138米，东面是玉珠峰(可可赛极门峰)，海拔6179米。
昆仑山口(109-2899海拔4767米)－五道梁(109-3007)，109公里，计划一天。多为平坡，但路较烂，起起伏伏。沿途经过不冻泉保护站(109-2918)、索南达杰保护站(109-2952)、长江北源楚玛尔河大桥（109-2982）。
五道梁海拔4633米，有旅店及饭店，一般长途车会在这里用餐，高山反应引起的头痛，昏眩大多从这里开始。当地甚至有一句顺口溜说：一到五道梁，哭爹又喊娘。对初到西藏的人来说，吃饭、运动都会有一点难受。由于高海拔的关系，这里的天气变化莫测，即使7、8月份也会顷间下起雪来。
五道梁--沱沱河(109-3154海拔4700米)，147公里，计划两天，此路段多在5000米左右，骑行较吃力，高原的夜异常寒冷，白天有时风大的惊人。第一天晚上可在二道沟住宿。先50公里高原路，17公里上坡至风火山(109-3076)，风火山其实只有最后2km路比较陡，海拔5010米。下坡15公里至二道沟，二道沟至坨坨河起起伏伏，有些地方较陡，中间经过乌丽(109-3122)。
沱沱河是长江源头，出自海拔6，621米的唐古拉山脉主峰--各拉冬山上。沱沱河桥是万里长江第一桥，一定要拍下这里的美丽风光。沱沱河桥不远的唐古拉山乡，是自格尔木出发后在青海境内的最大的小镇。
沱沱河(109-3154)--雁石坪(109-3244)，90公里，道路高地起伏，无陡坡，一天。应该问题不大。中间经过开心岭坡顶(109-3171)，此路段景色一般。开心岭至通天河（109-3196）几乎全是下坡，只在3191处有一陡上坡。沱沱河的朝阳你一定不能错过，记住别睡懒觉！
雁石坪(109-3245)--唐古拉山口，约100多公里，一天。其中至温泉（即唐古拉兵站）50公里,此段上下起伏，但比较平坦。温泉(109-3295)-第一道班(109-3352)59公里。先30公里缓上坡，至3328开始18公里较陡到达唐古拉山口(109-3342.5km)，也是这次骑车旅行的最高点，山口的西边是兰（州）西（宁）拉（萨）光缆军民纪念碑，上有江泽民的题词。不要在唐古拉山口停留太长时间，一路下坡至西藏的交通部命名的“天下第一道班”109道班。此路段景色一般。在(109-3259)处有一排白塔，为长江源道路的入口处。
唐古拉山口是青海和西藏的交界，这一带是大片冻土，气温长期处于冰点以下。泥土层的水分长年结冰，令路面很容易损坏。山口天气极不稳定，即使夏天，公路也经常被大雪所封，冰雹，霜雪更是常见现象。此处空气含氧量只有水平线的六成，所以一般乘客路过唐古拉山口，会有明显的高山反应，客车通常会在这里稍作停留，不要错过在（唐古拉山口）--海拔5231米的石碑旁留影。
现在，你已经进入西藏境内了！
青藏公路格尔木至拉萨段全长1161公里，其中青海境内617公里，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最大行车速度为60公里/小时。青藏公路是世界上首例在高寒冻土区全部铺设黑色等级路面的公路，被称为"世界屋脊上的苏伊士运河"，担负着80%的进藏物资的运输。全线平均海拔在4000米以上。行径在青藏线上，那莽莽逶迤的昆仑，浩瀚无边的草原，会使您訇然震撼，心旌摇荡，一种自然升腾而又超越自我的感受，必将伴随着您的旅途悠久而长远。公路建于高原平台地区，系古老的湖盆地貌类型，山势较缓，道路平坦，不象川藏线那样险山恶水。但这一线高山反应比较严重，出格尔木100公里就上到海拔4767米的昆仑山口，即使其余路段平均海拔也在4500米，这对一些可能出现高山反应的人是一个严峻的考验。
尽管青藏线海拔很高，但相对高度却很低，从这条线上海拔5231米的最高的唐古拉山山口经过，要是不看标志，你根本就不知道这里是山口。青藏线沿途的风光是真正的高原风光，蓝天白云、山川相连、雪岭逶迤。翻昆仑山，过沱沱河长江源头，进入可可西里保护区。野生动物藏羚羊和藏野驴时有出现，为青藏线的高原景色增添不少魅力。
青藏路上水不是很多，要多准备些，路边的水是不可以喝的，有很多地方可以借到开水。
青藏线的住宿一般可以保证，条件较差的像西大滩、五道梁、沱沱河也有招待所和兵站可以住宿，基本上，随到随住，很少有住满的时候。而过了唐古拉山口，到了安多一带，还有宾馆，有宾馆的地方就有热水、可以洗澡，当然，招待所就无法保证热水了。
餐饮也绝对没问题，一般从早上到晚上绝对可以赶到下个食宿点，沿途川菜馆和回民开的餐馆很多，只要不是特荒凉的路段，基本上由村庄或部队的地方，十几分钟您就可吃到热饭或面，而且沿途小买铺也很多，您可买到方便面或饼干。没有必要带很多食物在车上，不过两天的干粮绝对必须的。
错过食宿点，可以向就近的保护站（青藏线沿途有五个保护站，到沱沱河为止。最出名的是索南达杰保护站，第一个民间保护站）、道班（每隔一百公里左右就有一个道班，负责道路的修建、维护）寻求帮助，一般都会得到热情招待，但在道班，请小心看门的家狗，一不小心被咬伤就不值得了。另外在告别时，勿忘向保护站、道班表示应有的感谢。
格尔木是位于青海省中部的一座新兴工业城市，是西藏陆路对外交通的咽喉。城市初具规模，但人口不多，每到夏季这里热闹非凡，人流进出如潮。格尔木的著名旅游名胜有胡杨
林、盐湖等，每年一度的玉珠峰登山节更是登山爱好者的最大节日。国外游客可到位于格尔木宾馆内的国际旅行社申请入藏批件。
出格尔木见到的第一个路标是109国道2744。格尔木(109-2744)-昆仑山口，160公里，计划要两天，此路段多为上坡路，且是真正进入高原的第一道门槛，如体力不行，可以用三天，前30公里较平坦，出格尔木30－40公里手机没信号。沿途补给困难，景色荒凉，犹如行走于一与世隔绝的异域。该路段坡度较缓，尽管这样，也不要强迫自己，慢慢上行至昆仑山口可逐渐适应高原反应。
在(109-2772)处为西藏交通局设立的检查站，外宾需出示进藏证明。经过纳赤台（109-2828海拔3600米）时留意路边的温泉，全年衡温7度，泉水翻涌，砰砰作响，水质甜美。(109-2866海拔4070米），为西大滩，为一个较大的食宿点，前往玉珠峰攀登雪山就是从这里直往南去。若自带帐篷，可继续前行在昆仑山口美丽的夕阳中扎下帐篷，注意晚上防寒。昆仑山口西北面是玉虚峰，海拔6138米，东面是玉珠峰(可可赛极门峰)，海拔6179米。
昆仑山口(109-2899海拔4767米)－五道梁(109-3007)，109公里，计划一天。多为平坡，但路较烂，起起伏伏。沿途经过不冻泉保护站(109-2918)、索南达杰保护站(109-2952)、长江北源楚玛尔河大桥（109-2982）。
五道梁海拔4633米，有旅店及饭店，一般长途车会在这里用餐，高山反应引起的头痛，昏眩大多从这里开始。当地甚至有一句顺口溜说：一到五道梁，哭爹又喊娘。对初到西藏的人来说，吃饭、运动都会有一点难受。由于高海拔的关系，这里的天气变化莫测，即使7、8月份也会顷间下起雪来。
五道梁--沱沱河(109-3154海拔4700米)，147公里，计划两天，此路段多在5000米左右，骑行较吃力，高原的夜异常寒冷，白天有时风大的惊人。第一天晚上可在二道沟住宿。先50公里高原路，17公里上坡至风火山(109-3076)，风火山其实只有最后2km路比较陡，海拔5010米。下坡15公里至二道沟，二道沟至坨坨河起起伏伏，有些地方较陡，中间经过乌丽(109-3122)。
沱沱河是长江源头，出自海拔6，621米的唐古拉山脉主峰--各拉冬山上。沱沱河桥是万里长江第一桥，一定要拍下这里的美丽风光。沱沱河桥不远的唐古拉山乡，是自格尔木出发后在青海境内的最大的小镇。
沱沱河(109-3154)--雁石坪(109-3244)，90公里，道路高地起伏，无陡坡，一天。应该问题不大。中间经过开心岭坡顶(109-3171)，此路段景色一般。开心岭至通天河（109-3196）几乎全是下坡，只在3191处有一陡上坡。沱沱河的朝阳你一定不能错过，记住别睡懒觉！
雁石坪(109-3245)--唐古拉山口，约100多公里，一天。其中至温泉（即唐古拉兵站）50公里,此段上下起伏，但比较平坦。温泉(109-3295)-第一道班(109-3352)59公里。先30公里缓上坡，至3328开始18公里较陡到达唐古拉山口(109-3342.5km)，也是这次骑车旅行的最高点，山口的西边是兰（州）西（宁）拉（萨）光缆军民纪念碑，上有江泽民的题词。不要在唐古拉山口停留太长时间，一路下坡至西藏的交通部命名的“天下第一道班”109道班。此路段景色一般。在(109-3259)处有一排白塔，为长江源道路的入口处。
唐古拉山口是青海和西藏的交界，这一带是大片冻土，气温长期处于冰点以下。泥土层的水分长年结冰，令路面很容易损坏。山口天气极不稳定，即使夏天，公路也经常被大雪所封，冰雹，霜雪更是常见现象。此处空气含氧量只有水平线的六成，所以一般乘客路过唐古拉山口，会有明显的高山反应，客车通常会在这里稍作停留，不要错过在（唐古拉山口）--海拔5231米的石碑旁留影。
现在，你已经进入西藏境内了！