对外经济贸易大学硕士学位论文储运包装回收物流模式分析
姓名：马洁申请学位级别：硕士专业：国际贸易指导教师：王强20050401
储运包装回收物流模式分析
马洁 ２００５年４月
摘要
本文从企业角度讨论了储运包装回收物流的模式
从而为企业决策提供方法
通过成本模型分析参数对构建回收系统的影响
用成本优化模型描述了系统目标
的实现来自政府管制的模式
本文认为企业构建回收系统的外部动力
企业自行回收是最为简单和直接但随着包装量和包装成本的增加
在不同条件下企
业可以选择不同的回收物流系统
C93
主题词
回收物流模式
Study on return logistics modes for storage & transportation packaging
Jie MA Ａｐｒｉｌ， ２００５
Abstract
This paper discusses the modes of return logistics for storage & transportation packaging of enterprises. From two levels, return logistics systems are introduced and relevant costs are taken into account. On the first level, two types of feasible structures are considered by one single enterprise. Influences of coefficients on choice of system are figured out by analysis of costs; The second level involves many enterprises in a shared return system within an industry. Two structures are described in which the return logistics could be organized. Their objectives are achieved through each corresponding costs optimization model, from which the enterprise could choose whether or not to enter the system. In this paper, while government regulation is regarded as the external drive of enterprises to practice recycling, the internal drive and base of decision-making is totally to save cost of packaging. A single enterprise’s return is easy to practice and to employ previous logistics network. With the growth of packaging amount and price, the shared return system could be more economical. Enterprises could make different decision under different circumstance.
JEL classification: L21
Keywords: storage & transportation packaging, modes of return logistics, structure
致谢
本文的研究应追溯到２００４上半年产生了共同的兴趣个研究课题
在半年的研究中
回收
宣武区环卫中心
这都为我后来的研究提供了帮助和依据
早在去年科
研立项时程中浅
我对他表示深深的谢意
她为我提供了一篇重要参考文献
另外对我的亲友们在这段时间给予我的包容
和支持一并表示感谢
指引我的研究方向
尤其在数量模型的建立和分析等方面的指点令我受益匪
在本文的写作过
本文正是建立在这一认识的基础上，因而我要感谢苏秀瑾和吴锦今付出的劳动
苏秀瑾同学和我对绿色物流领域
我们申报了一
一 前言
储运包装主要包括集装箱的包装为例
我国现有托盘总量为五千万到七千万个
１
储运包装具有初次使用残
构建储运包装目前国内这方面
国内相关法规未详细规
２
定企业对包装
物回收应负的法律责任
谁生产
纸板箱是物流过程中最常用
以托盘
且绝大部分托盘流出企业后就不再回收利用
损小
的回收物流系统是提高资源利用率的实践较少
回收来源少等特点
但政府对包装废弃物的控制会日趋严格
谁销售
随着环保意识的增强
因而日渐成熟的国内企业有必要从战略角度出发
储运包装的回收物流是逆向物流的一个分支
Stock
１９９３等
最先阐述了逆向物流的重要性后来研究逐渐深入
１９９３Martijn Thierry
对产品回收选择进行了分类从供应链绩效的角度出发
有关逆向物流系Fleischmann
等
前
2001
统结构的研究近几年刚刚起步向
2003
¾ßÌåµ½´¢ÔË°ü×°µÄ»ØÊÕ
ÓÃÒ»¸öÊýÁ¿Ä£ÐÍÃèÊöϵͳÓÅ»¯
ºÍ·ë¸ûÖÐ
12
建立模型进行成本优化
²¢Ç¿µ÷ÁËÕþ¸¹ÜÖƶÔÆóÒµ½¨Á¢»ØÊÕÍøÂç¾ßÓоö¶¨ÐÔ×÷ÓÃ
1995
Ëï¿Â
行业回
专门分析了储运包装的回收管理
中国物流与采购联合会托盘委员会调查结果
ÎÒ¹úÖ÷ÒªÔÚ
¶Ô¹ÌÌå·ÏÎïʵÐгä·Ö»ØÊպͺÏÀíÀûÓÃ
ÊõÕþ²ßºÍ´ëʲúÆ·Ó¦µ±²ÉÓÃÒ×»ØÊÕÀûÓÃ
°ü×°¹¤³ÌÖмÓÒԹ涨
¹ú¼Ò¹ÄÀø
¼¼
收和第三方回收三种模式
本文从企业角度考虑储运包装的回收物流模式
并从成本角度分析回收模式的优劣文章分两大部分展开
从回收物流系统的设计原则入手
响成本的因素及企业的选择
最后给出本文的结论
并分析影
介绍两种回收系统
一
实现企业回收的目标
利用有着不可推卸的责任和义务导向
建回收系统，换句话说
２
企业对回收再
往往以经济利益为企业才有动力构
相对于其他企业来讲
对回收应该负有最大的责任并从它的角度进行回收决策
分拨中心和零售部门仍会参与到回收物流
３逆向物流网络划分为开环型网络结构和闭环型网络结构两种
３
而闭环型结构是回收品回到初始生产商的情况
大部分储运包装回收后可以为制造商
再次利用
而小部分作为原材料回收的适用于开环结构
企业构建储运包装回收物流系统的原则是
以降低储运包装成本为目标
3
达庆利张钦
逆向物流系统结构研究的现状及展望第12卷第1期
收和第三方回收三种模式
本文从企业角度考虑储运包装的回收物流模式
并从成本角度分析回收模式的优劣文章分两大部分展开
从回收物流系统的设计原则入手
响成本的因素及企业的选择
最后给出本文的结论
并分析影
介绍两种回收系统
一
实现企业回收的目标
利用有着不可推卸的责任和义务导向
建回收系统，换句话说
２
企业对回收再
往往以经济利益为企业才有动力构
相对于其他企业来讲
对回收应该负有最大的责任并从它的角度进行回收决策
分拨中心和零售部门仍会参与到回收物流
３逆向物流网络划分为开环型网络结构和闭环型网络结构两种
３
而闭环型结构是回收品回到初始生产商的情况
大部分储运包装回收后可以为制造商
再次利用
而小部分作为原材料回收的适用于开环结构
企业构建储运包装回收物流系统的原则是
以降低储运包装成本为目标
3
达庆利张钦
逆向物流系统结构研究的现状及展望第12卷第1期
ÆóÒµ×ÔÐлØÊÕϵͳµÄ¹¹½¨ºÍ³É±¾·ÖÎö
根据上述设计原则
图１ 制造型企业回收物流系统结构
１
下面我们就来分析一下包
装成本在回收前后的变化
１
Ｒ（Ｒ＝１ ４
包装
５
变量
Ｃｒ
产品从工厂通过分拨点Ｄ（Ｄ＝１
ｎ）向零售点分拨点
ｍ）配送
零售点是包装回收的唯一来源
回收对象简化为一种储运包装回收过程包括回收
且新购置的包装量刚好弥补破损的
向企业收取包装回收税
单位回收成本
Ｃｆ构建回收系统的固定成本
折旧
期为Ｎ年Ｐ
购置包装的单位成本
可根据产品的产销量估计得到
而产品产销量可根据
历史数据进行预测
Ｂ
包装作为原材料回收的残值但仍可作为包装生产商的原材料
当上式成立时
２
则可用图２描述回收系统目标的
实现
回收后的单位包装成本线
斜率k>0
X*/Q
1
图２ 回收系统目标的实现
由图２可以看到收率成反比
企业可以构建回收物流系统时
企业不会构建回收系统
企业降低包装成本的空间越大
系统参数对目标实现有决定性作用政府税收F 增大将使斜率k 减小
装回收的经济调控力度越大回收的最大外部动力
单位回收成本C r 减小会使斜率k 减小再运输
单位回收成本可能越小
意味着包装成本与回
回收率可能达到１
当k>0且P
这证实了政府对包可以说这是企业
C r 是回收
由于存在规模经济效益
4
P >b意味着回收能够带来包装成本的降低
P 与b
的间距就是包装成本降低的空间
３较小
４
有利于系统目标
因而构建回收物流系统的固定成本C f
V 的大小与销售环节的订货提前期密切相关包装周转次数多能减少包装购置成本
有利于促进企业构建回收系统
V 增加会提高包装物
的关系与包装物的使用寿命有关
如常用的带
字玻璃啤酒瓶的正常使用
的破损率从而提高包装重置成本
期限一般为两年其强度便降低为原来的５０％
这时应及时废弃旧瓶购置新瓶购置包装的单位成本P
托盘为例
企业购置托盘包装的成本大幅度升高
企业自行回收的两种系统结构分析企业决定实施回收后新建回收中心
在各个分拨点分散处理和再运输
回收中心统一安排回收
随着回收量的增加小时能
处理
当回收量逐渐增加
边际回收成本C r 逐渐增大
集中安排回收以降低C r
²Ö´¢
µ±·¢Éú³åͻʱ
´æÔÚÕýÏà¹Ø
以
利用原有分拨点或如图１显示
µ«ÊÇP 的增加能大大提高包装成本降低的空间
回收物流及正向物流的渠道和参与方都是相同的
则会由
当回收量较
企业更倾向于在原有分拨点增设回收功
处理
这是相对于制造型企业的产品回收来讲的业经济与管理2002年6月涉及的检验
5
见柳键
分流处理等环节多而复杂
商
可以说一方面
种类较多时
企业自行回收模式评价
另
短期内可能难以收回回报
一般来讲
从交易成本理论来看
企业自行回收模式有以下优势
回收物流的资产专用性比较大，因而企业自行回收
的交易成本较低
６
企业自行回收在决策时能够更清楚的评估内部资源
系统
建回收物流系统或选择哪种系统结构
实力雄厚的大企业作为回收的核心主体
获得企业和行业的双赢
更容易通过成本分析来选择是否构企业自行回收是较为简单易行的
WE
７
CARE Óë¹Ó¦É̺Ï×÷´Ù½ø°ü×°µÄ»ØÊÕÔÙÓÃ
单个企业作为回收系统的核心主体也有一些局限性
竞争考虑一般不会与同类企业共用系统
其当前所大力提倡使用的环境友好型材料的托盘和高性能集装箱等
必须通过回收再利用才能实现其价值
而要求有多个参与方来分担成本
考虑品
分担包装使用成本
因而
对于那些对包装性能要求高的产
企业出于
尤
出于成本
三 行业共用回收模式
行业内的同类企业往往在储运包装的使用上比较相似
托盘和集装箱的型号相同等
业共用回收系统的运作主体是一个专门的回收组织
供应链的逆向物流
总第128期
行
方
的各个制造商种运作模式
检验零售商
这里将制造商称为发货方
１９９３
管理参与方包括行业链条上
行业共用回收有多
因而沿用
本文认为这两种模式也适用于其他储运包装
这种分法并进一步详细论述
一
记账系统
回收组织为每个发货方都设定一个账户
就在其账户上记录相应数量的
将包装运送到收货方时借
入而在收货方的账户上记录同等数量的由回收组织从最终收货方处回收包装包括收货方的名称和地址这样回收组织就可以详细掌握包装的流向
然后有效调配各回收点的配送量
如图３所示
图３ 记帐回收系统
信息流 包装流
这种模式支持按照包装使用量的比例来进行成本分摊
并以一年作为一个结算周期
就可得到以该制造商为核心的整条供应链上的包装使用总量
Ｒｅｔｕｒｎａｂｌｅ ｃｏｎｔａｉｎｅｒｓ： Ａｎ ｅｘａｍｐｌｅ ｏｆ ｒｅｖｅｒｓｅ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ，
贷出
年系统运作成本按比例分摊到各个发货方
押金系统 如图４
所示交纳相应金额的押金货方配送包装
回收组织告知物流服务商运送包装
物流服务商向发
发货方将使用包装的货物发送给收货方
回收组织向最终收货方退回押金
回收组织通知物流服务商回收包装
收货方可以相同押金方式继续使用包装
物流服务商收回包装
并保证了责任方承担包装箱丢失和损坏的损失
图４ 行业共用的押金回收系统
包装流
来源
综合运输
２００４．０６
除押金外
织要向物流服务商支付外包费用
以便通知回收组织及时购置新包装
仓储
物流服务商要负责保证各个回收点的包装量足以应付使用
而回收组
ϵͳĿ±êʵÏÖ¼°ÆóҵѡÔñÌõ¼þµÄÄ£ÐÍ·ÖÎö
按照本文的分析角度回收组织成本作
是这些发起者合作和协调的产物
其运作主体
因而系统建立和运作的目标首先是使制造商的服务费低于原包装使用
其次是各制造商的服务费足以支持系统运
显然
表１描述了记账系统和押金系统的目标实现
ＣＳ１
０
∑Ｆ
P =1
n
Ｓ１
－ Ｃ
Ａ１
∑Ｆ
P =1
n
Ｓ２
－ ＣＡ２－Ｆ
Ｌ
ＣＳ２
该模型对两个系统进行了简化是因为行业共用系统覆盖的参与方多个企业更为复杂收点之间转运包装的成本平均水平对分拨成本复杂性
这
面临的回收点选址问题比单
还要考虑回因而建议基于一个这样能够降低模型应用的
表１中的参数是模型的外生变量Q S1
·Ö²¦»ØÊÕµÄÔËÊä
ÕâʱÇãÏòÓÚ²ÉÓÃѺ½ðϵͳ
É̵ÄÔ-Óзֲ¦ÖÐÐÄ
¶øÇÒÄÜÀûÓÃרҵÎïÁ÷ÔÙÈç
如Q 1
µ±
Q S 1Q 1
¼´°ü×°×ÜÁ¿´ó
V 描述了系统的
组织效率
系统内库存压力也越小
成为促成行业共用的一个重要因素
三
行业共用系统是一个开放式的系统
众多无力自行回收的小型企业回收利用率
绿点 其次
以托盘为例
输过程中多次的倒盘搬运
V 越大
尤其是
从而提高包装
降低包装成本
现已有600家股东
如托盘和配套包装箱
进而提高整个物流过程的作业效率
不仅导致运
造成企业成本增加和资源浪费
行业共用回收系统的构建和启动成本较高并看到远期的稳定回报
尽管储运包装的回收具有巨大的生态效益
无论是企业自行回收还是行业共用回收
杨凯
10
世界地理研究
2002年12月
中国物流与采购联合会托盘委员会调查结果
收物流系统的启动成本和初期运作成本都可能较高
因而
企业采取自行回收模式时
适当加以利用以降低系统构建和管理的成本新增专门的回收中心将更有利于实现规模回收效益
而行业共用回收系统将在集中管理
业服务等方面显示出更大的优越性
本文的研究还可以深入到以下两个方面成本优化模型
这样能够确定决策改变的转折点
第二
还可以进一步研究系统包装的需求量预测
这些都与企业实际需要密切相关
对于企业回收点选址决策的
专 并
参考文献
达庆利张钦
管理科学
２００４
第１３１－１３８
页商业经济与管理
中国
第11-13
页芮缅云
与对策 邱秋
孙柯
向盛斌
２００１
物流技术
第４４－４５页
中
第２５－２８
页
管理科学
第７６－８０页
杨凯
世界地理研究
第５４－６３
页上海海事大学学报
第４１－４６
页
经济师
第１５５－１５６
页
综合运输
朱道立
陈姝妮
２００３
第６７３－６７９页
复旦学报
２００２
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２００３
下半月
包装工程
科技进步
陈荣秋
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Global Logistics, Feb.
Stock J R., (1992)Council of Logistics Management
储运包装回收物流模式分析
作者：
学位授予单位：马洁对外经济贸易大学
引证文献(2条)
1. 刘旺盛. 王鸿鹏 论利乐包回收物流系统的建设[期刊论文]-综合运输 2008(12)
2. 魏洁 生产者责任延伸制下的企业回收逆向物流研究[学位论文]博士 2006
本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Thesis_Y706826.aspx
授权使用：武汉大学(whdx)，授权号：ecda84c7-98af-4610-933e-9e9c01088969
下载时间：2011年3月4日
对外经济贸易大学硕士学位论文储运包装回收物流模式分析
姓名：马洁申请学位级别：硕士专业：国际贸易指导教师：王强20050401
储运包装回收物流模式分析
马洁 ２００５年４月
摘要
本文从企业角度讨论了储运包装回收物流的模式
从而为企业决策提供方法
通过成本模型分析参数对构建回收系统的影响
用成本优化模型描述了系统目标
的实现来自政府管制的模式
本文认为企业构建回收系统的外部动力
企业自行回收是最为简单和直接但随着包装量和包装成本的增加
在不同条件下企
业可以选择不同的回收物流系统
C93
主题词
回收物流模式
Study on return logistics modes for storage & transportation packaging
Jie MA Ａｐｒｉｌ， ２００５
Abstract
This paper discusses the modes of return logistics for storage & transportation packaging of enterprises. From two levels, return logistics systems are introduced and relevant costs are taken into account. On the first level, two types of feasible structures are considered by one single enterprise. Influences of coefficients on choice of system are figured out by analysis of costs; The second level involves many enterprises in a shared return system within an industry. Two structures are described in which the return logistics could be organized. Their objectives are achieved through each corresponding costs optimization model, from which the enterprise could choose whether or not to enter the system. In this paper, while government regulation is regarded as the external drive of enterprises to practice recycling, the internal drive and base of decision-making is totally to save cost of packaging. A single enterprise’s return is easy to practice and to employ previous logistics network. With the growth of packaging amount and price, the shared return system could be more economical. Enterprises could make different decision under different circumstance.
JEL classification: L21
Keywords: storage & transportation packaging, modes of return logistics, structure
致谢
本文的研究应追溯到２００４上半年产生了共同的兴趣个研究课题
在半年的研究中
回收
宣武区环卫中心
这都为我后来的研究提供了帮助和依据
早在去年科
研立项时程中浅
我对他表示深深的谢意
她为我提供了一篇重要参考文献
另外对我的亲友们在这段时间给予我的包容
和支持一并表示感谢
指引我的研究方向
尤其在数量模型的建立和分析等方面的指点令我受益匪
在本文的写作过
本文正是建立在这一认识的基础上，因而我要感谢苏秀瑾和吴锦今付出的劳动
苏秀瑾同学和我对绿色物流领域
我们申报了一
一 前言
储运包装主要包括集装箱的包装为例
我国现有托盘总量为五千万到七千万个
１
储运包装具有初次使用残
构建储运包装目前国内这方面
国内相关法规未详细规
２
定企业对包装
物回收应负的法律责任
谁生产
纸板箱是物流过程中最常用
以托盘
且绝大部分托盘流出企业后就不再回收利用
损小
的回收物流系统是提高资源利用率的实践较少
回收来源少等特点
但政府对包装废弃物的控制会日趋严格
谁销售
随着环保意识的增强
因而日渐成熟的国内企业有必要从战略角度出发
储运包装的回收物流是逆向物流的一个分支
Stock
１９９３等
最先阐述了逆向物流的重要性后来研究逐渐深入
１９９３Martijn Thierry
对产品回收选择进行了分类从供应链绩效的角度出发
有关逆向物流系Fleischmann
等
前
2001
统结构的研究近几年刚刚起步向
2003
¾ßÌåµ½´¢ÔË°ü×°µÄ»ØÊÕ
ÓÃÒ»¸öÊýÁ¿Ä£ÐÍÃèÊöϵͳÓÅ»¯
ºÍ·ë¸ûÖÐ
12
建立模型进行成本优化
²¢Ç¿µ÷ÁËÕþ¸¹ÜÖƶÔÆóÒµ½¨Á¢»ØÊÕÍøÂç¾ßÓоö¶¨ÐÔ×÷ÓÃ
1995
Ëï¿Â
行业回
专门分析了储运包装的回收管理
中国物流与采购联合会托盘委员会调查结果
ÎÒ¹úÖ÷ÒªÔÚ
¶Ô¹ÌÌå·ÏÎïʵÐгä·Ö»ØÊպͺÏÀíÀûÓÃ
ÊõÕþ²ßºÍ´ëʲúÆ·Ó¦µ±²ÉÓÃÒ×»ØÊÕÀûÓÃ
°ü×°¹¤³ÌÖмÓÒԹ涨
¹ú¼Ò¹ÄÀø
¼¼
收和第三方回收三种模式
本文从企业角度考虑储运包装的回收物流模式
并从成本角度分析回收模式的优劣文章分两大部分展开
从回收物流系统的设计原则入手
响成本的因素及企业的选择
最后给出本文的结论
并分析影
介绍两种回收系统
一
实现企业回收的目标
利用有着不可推卸的责任和义务导向
建回收系统，换句话说
２
企业对回收再
往往以经济利益为企业才有动力构
相对于其他企业来讲
对回收应该负有最大的责任并从它的角度进行回收决策
分拨中心和零售部门仍会参与到回收物流
３逆向物流网络划分为开环型网络结构和闭环型网络结构两种
３
而闭环型结构是回收品回到初始生产商的情况
大部分储运包装回收后可以为制造商
再次利用
而小部分作为原材料回收的适用于开环结构
企业构建储运包装回收物流系统的原则是
以降低储运包装成本为目标
3
达庆利张钦
逆向物流系统结构研究的现状及展望第12卷第1期
收和第三方回收三种模式
本文从企业角度考虑储运包装的回收物流模式
并从成本角度分析回收模式的优劣文章分两大部分展开
从回收物流系统的设计原则入手
响成本的因素及企业的选择
最后给出本文的结论
并分析影
介绍两种回收系统
一
实现企业回收的目标
利用有着不可推卸的责任和义务导向
建回收系统，换句话说
２
企业对回收再
往往以经济利益为企业才有动力构
相对于其他企业来讲
对回收应该负有最大的责任并从它的角度进行回收决策
分拨中心和零售部门仍会参与到回收物流
３逆向物流网络划分为开环型网络结构和闭环型网络结构两种
３
而闭环型结构是回收品回到初始生产商的情况
大部分储运包装回收后可以为制造商
再次利用
而小部分作为原材料回收的适用于开环结构
企业构建储运包装回收物流系统的原则是
以降低储运包装成本为目标
3
达庆利张钦
逆向物流系统结构研究的现状及展望第12卷第1期
ÆóÒµ×ÔÐлØÊÕϵͳµÄ¹¹½¨ºÍ³É±¾·ÖÎö
根据上述设计原则
图１ 制造型企业回收物流系统结构
１
下面我们就来分析一下包
装成本在回收前后的变化
１
Ｒ（Ｒ＝１ ４
包装
５
变量
Ｃｒ
产品从工厂通过分拨点Ｄ（Ｄ＝１
ｎ）向零售点分拨点
ｍ）配送
零售点是包装回收的唯一来源
回收对象简化为一种储运包装回收过程包括回收
且新购置的包装量刚好弥补破损的
向企业收取包装回收税
单位回收成本
Ｃｆ构建回收系统的固定成本
折旧
期为Ｎ年Ｐ
购置包装的单位成本
可根据产品的产销量估计得到
而产品产销量可根据
历史数据进行预测
Ｂ
包装作为原材料回收的残值但仍可作为包装生产商的原材料
当上式成立时
２
则可用图２描述回收系统目标的
实现
回收后的单位包装成本线
斜率k>0
X*/Q
1
图２ 回收系统目标的实现
由图２可以看到收率成反比
企业可以构建回收物流系统时
企业不会构建回收系统
企业降低包装成本的空间越大
系统参数对目标实现有决定性作用政府税收F 增大将使斜率k 减小
装回收的经济调控力度越大回收的最大外部动力
单位回收成本C r 减小会使斜率k 减小再运输
单位回收成本可能越小
意味着包装成本与回
回收率可能达到１
当k>0且P
这证实了政府对包可以说这是企业
C r 是回收
由于存在规模经济效益
4
P >b意味着回收能够带来包装成本的降低
P 与b
的间距就是包装成本降低的空间
３较小
４
有利于系统目标
因而构建回收物流系统的固定成本C f
V 的大小与销售环节的订货提前期密切相关包装周转次数多能减少包装购置成本
有利于促进企业构建回收系统
V 增加会提高包装物
的关系与包装物的使用寿命有关
如常用的带
字玻璃啤酒瓶的正常使用
的破损率从而提高包装重置成本
期限一般为两年其强度便降低为原来的５０％
这时应及时废弃旧瓶购置新瓶购置包装的单位成本P
托盘为例
企业购置托盘包装的成本大幅度升高
企业自行回收的两种系统结构分析企业决定实施回收后新建回收中心
在各个分拨点分散处理和再运输
回收中心统一安排回收
随着回收量的增加小时能
处理
当回收量逐渐增加
边际回收成本C r 逐渐增大
集中安排回收以降低C r
²Ö´¢
µ±·¢Éú³åͻʱ
´æÔÚÕýÏà¹Ø
以
利用原有分拨点或如图１显示
µ«ÊÇP 的增加能大大提高包装成本降低的空间
回收物流及正向物流的渠道和参与方都是相同的
则会由
当回收量较
企业更倾向于在原有分拨点增设回收功
处理
这是相对于制造型企业的产品回收来讲的业经济与管理2002年6月涉及的检验
5
见柳键
分流处理等环节多而复杂
商
可以说一方面
种类较多时
企业自行回收模式评价
另
短期内可能难以收回回报
一般来讲
从交易成本理论来看
企业自行回收模式有以下优势
回收物流的资产专用性比较大，因而企业自行回收
的交易成本较低
６
企业自行回收在决策时能够更清楚的评估内部资源
系统
建回收物流系统或选择哪种系统结构
实力雄厚的大企业作为回收的核心主体
获得企业和行业的双赢
更容易通过成本分析来选择是否构企业自行回收是较为简单易行的
WE
７
CARE Óë¹Ó¦É̺Ï×÷´Ù½ø°ü×°µÄ»ØÊÕÔÙÓÃ
单个企业作为回收系统的核心主体也有一些局限性
竞争考虑一般不会与同类企业共用系统
其当前所大力提倡使用的环境友好型材料的托盘和高性能集装箱等
必须通过回收再利用才能实现其价值
而要求有多个参与方来分担成本
考虑品
分担包装使用成本
因而
对于那些对包装性能要求高的产
企业出于
尤
出于成本
三 行业共用回收模式
行业内的同类企业往往在储运包装的使用上比较相似
托盘和集装箱的型号相同等
业共用回收系统的运作主体是一个专门的回收组织
供应链的逆向物流
总第128期
行
方
的各个制造商种运作模式
检验零售商
这里将制造商称为发货方
１９９３
管理参与方包括行业链条上
行业共用回收有多
因而沿用
本文认为这两种模式也适用于其他储运包装
这种分法并进一步详细论述
一
记账系统
回收组织为每个发货方都设定一个账户
就在其账户上记录相应数量的
将包装运送到收货方时借
入而在收货方的账户上记录同等数量的由回收组织从最终收货方处回收包装包括收货方的名称和地址这样回收组织就可以详细掌握包装的流向
然后有效调配各回收点的配送量
如图３所示
图３ 记帐回收系统
信息流 包装流
这种模式支持按照包装使用量的比例来进行成本分摊
并以一年作为一个结算周期
就可得到以该制造商为核心的整条供应链上的包装使用总量
Ｒｅｔｕｒｎａｂｌｅ ｃｏｎｔａｉｎｅｒｓ： Ａｎ ｅｘａｍｐｌｅ ｏｆ ｒｅｖｅｒｓｅ ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ，
贷出
年系统运作成本按比例分摊到各个发货方
押金系统 如图４
所示交纳相应金额的押金货方配送包装
回收组织告知物流服务商运送包装
物流服务商向发
发货方将使用包装的货物发送给收货方
回收组织向最终收货方退回押金
回收组织通知物流服务商回收包装
收货方可以相同押金方式继续使用包装
物流服务商收回包装
并保证了责任方承担包装箱丢失和损坏的损失
图４ 行业共用的押金回收系统
包装流
来源
综合运输
２００４．０６
除押金外
织要向物流服务商支付外包费用
以便通知回收组织及时购置新包装
仓储
物流服务商要负责保证各个回收点的包装量足以应付使用
而回收组
ϵͳĿ±êʵÏÖ¼°ÆóҵѡÔñÌõ¼þµÄÄ£ÐÍ·ÖÎö
按照本文的分析角度回收组织成本作
是这些发起者合作和协调的产物
其运作主体
因而系统建立和运作的目标首先是使制造商的服务费低于原包装使用
其次是各制造商的服务费足以支持系统运
显然
表１描述了记账系统和押金系统的目标实现
ＣＳ１
０
∑Ｆ
P =1
n
Ｓ１
－ Ｃ
Ａ１
∑Ｆ
P =1
n
Ｓ２
－ ＣＡ２－Ｆ
Ｌ
ＣＳ２
该模型对两个系统进行了简化是因为行业共用系统覆盖的参与方多个企业更为复杂收点之间转运包装的成本平均水平对分拨成本复杂性
这
面临的回收点选址问题比单
还要考虑回因而建议基于一个这样能够降低模型应用的
表１中的参数是模型的外生变量Q S1
·Ö²¦»ØÊÕµÄÔËÊä
ÕâʱÇãÏòÓÚ²ÉÓÃѺ½ðϵͳ
É̵ÄÔ-Óзֲ¦ÖÐÐÄ
¶øÇÒÄÜÀûÓÃרҵÎïÁ÷ÔÙÈç
如Q 1
µ±
Q S 1Q 1
¼´°ü×°×ÜÁ¿´ó
V 描述了系统的
组织效率
系统内库存压力也越小
成为促成行业共用的一个重要因素
三
行业共用系统是一个开放式的系统
众多无力自行回收的小型企业回收利用率
绿点 其次
以托盘为例
输过程中多次的倒盘搬运
V 越大
尤其是
从而提高包装
降低包装成本
现已有600家股东
如托盘和配套包装箱
进而提高整个物流过程的作业效率
不仅导致运
造成企业成本增加和资源浪费
行业共用回收系统的构建和启动成本较高并看到远期的稳定回报
尽管储运包装的回收具有巨大的生态效益
无论是企业自行回收还是行业共用回收
杨凯
10
世界地理研究
2002年12月
中国物流与采购联合会托盘委员会调查结果
收物流系统的启动成本和初期运作成本都可能较高
因而
企业采取自行回收模式时
适当加以利用以降低系统构建和管理的成本新增专门的回收中心将更有利于实现规模回收效益
而行业共用回收系统将在集中管理
业服务等方面显示出更大的优越性
本文的研究还可以深入到以下两个方面成本优化模型
这样能够确定决策改变的转折点
第二
还可以进一步研究系统包装的需求量预测
这些都与企业实际需要密切相关
对于企业回收点选址决策的
专 并
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储运包装回收物流模式分析
作者：
学位授予单位：马洁对外经济贸易大学
引证文献(2条)
1. 刘旺盛. 王鸿鹏 论利乐包回收物流系统的建设[期刊论文]-综合运输 2008(12)
2. 魏洁 生产者责任延伸制下的企业回收逆向物流研究[学位论文]博士 2006
本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Thesis_Y706826.aspx
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