【摘要】我国建设行业在近些年得到了快速发展，作为我国基础设施建设主要组成部分的公路桥梁设施，它所存在的设计规范问题一直以来在建筑行业中都是值得研究的一个重要课题，大跨径的桥梁设计在公路建设施工中是相当关键的组成部分，其建设质量以及设计规范对于整个公路工程的使用价值而言将会产生比较大的影响。为此，本文将主要对大跨径公路桥梁设计规范关键问题展开探讨。 【关键词】建设行业；大径公路桥梁；设计规范；关键问题；探讨 0引言 公路桥梁建设工程作为我国基础建设中的一部分，能够在一定程度上体现我国施工技术水平，对于建筑行业甚至是社会而言，其所需要具备的规范性都是一种技术承诺。在建设公路工程的过程中，国家主要通过桥梁设计来对交通行业实施宏观调控并提出要求，除了要求技术成熟，同时还在创新方面做出了规范性要求。在设计大跨径桥梁的过程中将这两个性质充分体现出来了，因为很多因素都会影响到桥梁的构件，所以要求部分构建不管在设计规范方面还是在施工技术方面都要较为领先。然而在实际施工的过程中，一般不会对其进行使用，在推行方面存在着较大的困难，技术也很难实现成熟，所以必须大跨径桥公路桥梁的设计问题展开深入探讨和研究。 1现阶段我国公路桥梁实施的设计规范体系 就我国目前的情况来看，已经建立了公路桥的设计规范体系，主要表现为两条技术线路。其中一条是，不管是施工理念还是施工技术都需要与国际保持衔接性。另外一条则是，要对国内外的关于桥梁建设的各种项目经验进行充分吸收，对其优点进行总结并将优秀技术提炼出来。基于这两条技术线路将于与我国发展想适应的公路桥梁设计规范体系有效的编制出来。现阶段，我国对公路桥梁的设计规范已经做出了相应的约束并提供了相关的指导。一来要确保工程的可靠度以及结构和国家的标准是具备统一性的；二来，还要对公路工程的可靠度以及结构的相关标准加以遵循。其中，一定要采用分项系数法以及极限状态法来规定设计规范的相关理论，一定要再分析过可靠度以及统计过概率之后再确施工材料的强度、荷载、抗力以及作用等系数[1]，部分相关规定还对分项系数的取值做出的规范性要求。 2我国大跨径公路桥梁在现阶段存在的关键性设计规范问题 2.1车辆的疲劳荷载 现阶段，我国政府已经开始对公路桥梁中存在的一些车辆疲劳荷载的问题给予了越来越多的重视，然而事实是，我国当前所实施的众多规范设计的体系中还不存在相对比较完善的，一般都是对英、美、欧等一些先进国家进行参照的规范做法，和国际中的一些规范设计内容相比较而言还存在着很大的差距性，并且也存在着一些缺乏实际性的规范内容，所以说对于现行的一些设计规范，是需要不断对其进行补充促使其得到完善的。为了促使疲劳车辆能够提高其承载能力和应力，交通行业已经展开了多个课题，并且专门针对上述的一些问题展开的研究，目的是为了促使规范设计能够更高的应用在实际生活中。 2.2 针对风险以及倒塌等事故没有充分地做出相关规定 我国公路桥梁设计规范具体是指借助可靠的概率及指标进行推算，主要是将在极限状态下设计方法中的分项系数推算出来，但是，在进行实际研究的时候，是存在着超越概率的问题的，并且可靠性指标也有隐含失效概率的可能性[2]。除此之外，在诠释桥梁结构之所以会出现实效性问题的时候也确实缺少相应综合理论的支撑，因此，越来越多与功力相关的安全概念缺失，针对倒塌以及风险事故缺乏相关性的规定，并且相关的施工单位也没有给予桥梁设计、施工以及管理等环节应有的重视。在施工的过程中，一般情况下只要初夏问题，那么就极有可能导致难以挽回的损失。 2.3公路桥梁工程在使用年限方面存在问题 根据我国的相关规定，实际上道路的使用年限指的是，自工程在竣工并且验收合格的当天开始，在确保其主体结构以及地基基础满足政策要求的情况下的安全使用年限，是指工程结构在不需要展开实质性维修的基础上还能够保证预期的可靠度的使用年限，换句话说就是工程在施工、结构设计、使用以及维护等诸多条件都正常的情况下的使用时间。结合《公路桥梁设计通用规范》中的相关标准，公路工程中的桥梁结构在一般情况下有100年的使用基准期，但是因为一些不可抗因素的影响，导致我国设计出来的公路桥梁往往难以达到正常使用年限的要求[3]。当前存在着相当一部分的建筑工程企业在进行设计以及施工的时候往往看中的只有利益，因此尽量缩短工期以寻求利益最大化，在这种情况下就难免会出现越来越多不合标准的工程，这些工程将直接对工程质量及其使用年限产生极大的不良影响。 3探讨未来大跨径公路桥梁实现设计规范化的措施 3.1对现行的规范体系加以完善 在当前所使用的桥梁设计规范体系当中，虽然有一部分可以对基本桥梁和大跨径设计需求形成满足，然而因为存在很多复杂的侦测以及技术方面的难点问题，导致难以完全地将现行的标准体现出来。所以，目前的主要任务是要加快建立和完善规范体系的步伐，投入更多的经费以及实践，在编制设计规范的过程中有效地利用专业技术人员、物力等条件的支持，从而将完善的规范性体系打造出来，促使公路桥梁能够将其的使用价值进一步体现出来。 3.2吸纳国际中使用的先进桥梁设计规范 我国的大跨径桥梁对设计规范方面提出了比较高的要求，现行的设计规范已经难以对其提出的要求形成满足，所以，一定要对国际范围内一些优良的公路桥梁设计规范加以吸取和采用，以此作为辅助，促使现行的设计规范水平得到全面性提高，促使我国的设计规范逐渐走向成熟化道路。 3.3将地方性桥梁规范体系有效建立起来 我国的国土面积可以称得上是幅员辽阔，然而各个地区之间存在的差异性是相当大的。所以，如果编制出来的公路桥梁设计规范是在全国范围内使用的，那么一定是不能够将全国范围内的公路桥梁设计带动起来的。针对这种差异，欧洲的一些国家主要采用增加国家附录的这种方式对其进行解决。同样，我国为解决这种差异也颁布的相关规定，明确提出要对地方性以及企业的公路桥梁项目的设计规范体系提供支持，积极鼓励地方以及企业将与自身标准相符合的设计规范体系有效地编制出来，这在很大程度上对桥梁规范设计管理起到了推动作用。 4结语 总的来说，将针对大跨径公路桥梁设计的规范体系编制出来具有十分重要的现实意义，要对全国地域存在的差异进行充分考虑，进一步补充并完善现行的规范体系，对国际中公路桥梁设计规范的优点进行充分吸收，此外，还需要对工程未来的规划问题进行考虑，鼓励地方以及企业积极将符合自身具体情况的桥梁设计规范体系建立起来，结合现阶段存在的问题展开详尽以及全面的探究，有效改正原来一些不成熟和不正确的条款，只有这样，才能够为我国大跨径公路桥梁设计规范质量的提高奠定坚实的基础。 【参考文献】 [1]周亮，朱自成#解析我国大跨径公路桥梁设计规范关键问题[J]，广东科技，2012（17）：206 [2]张雷，公路桥梁设计隐患和应注意的问题[J]，交通世界（建养.机械），2012（1）：144 [3]杨玲，桥梁设计常见的问题及解决措施[J]，中国新技术新产品，2012（6）：182
【摘要】我国建设行业在近些年得到了快速发展，作为我国基础设施建设主要组成部分的公路桥梁设施，它所存在的设计规范问题一直以来在建筑行业中都是值得研究的一个重要课题，大跨径的桥梁设计在公路建设施工中是相当关键的组成部分，其建设质量以及设计规范对于整个公路工程的使用价值而言将会产生比较大的影响。为此，本文将主要对大跨径公路桥梁设计规范关键问题展开探讨。 【关键词】建设行业；大径公路桥梁；设计规范；关键问题；探讨 0引言 公路桥梁建设工程作为我国基础建设中的一部分，能够在一定程度上体现我国施工技术水平，对于建筑行业甚至是社会而言，其所需要具备的规范性都是一种技术承诺。在建设公路工程的过程中，国家主要通过桥梁设计来对交通行业实施宏观调控并提出要求，除了要求技术成熟，同时还在创新方面做出了规范性要求。在设计大跨径桥梁的过程中将这两个性质充分体现出来了，因为很多因素都会影响到桥梁的构件，所以要求部分构建不管在设计规范方面还是在施工技术方面都要较为领先。然而在实际施工的过程中，一般不会对其进行使用，在推行方面存在着较大的困难，技术也很难实现成熟，所以必须大跨径桥公路桥梁的设计问题展开深入探讨和研究。 1现阶段我国公路桥梁实施的设计规范体系 就我国目前的情况来看，已经建立了公路桥的设计规范体系，主要表现为两条技术线路。其中一条是，不管是施工理念还是施工技术都需要与国际保持衔接性。另外一条则是，要对国内外的关于桥梁建设的各种项目经验进行充分吸收，对其优点进行总结并将优秀技术提炼出来。基于这两条技术线路将于与我国发展想适应的公路桥梁设计规范体系有效的编制出来。现阶段，我国对公路桥梁的设计规范已经做出了相应的约束并提供了相关的指导。一来要确保工程的可靠度以及结构和国家的标准是具备统一性的；二来，还要对公路工程的可靠度以及结构的相关标准加以遵循。其中，一定要采用分项系数法以及极限状态法来规定设计规范的相关理论，一定要再分析过可靠度以及统计过概率之后再确施工材料的强度、荷载、抗力以及作用等系数[1]，部分相关规定还对分项系数的取值做出的规范性要求。 2我国大跨径公路桥梁在现阶段存在的关键性设计规范问题 2.1车辆的疲劳荷载 现阶段，我国政府已经开始对公路桥梁中存在的一些车辆疲劳荷载的问题给予了越来越多的重视，然而事实是，我国当前所实施的众多规范设计的体系中还不存在相对比较完善的，一般都是对英、美、欧等一些先进国家进行参照的规范做法，和国际中的一些规范设计内容相比较而言还存在着很大的差距性，并且也存在着一些缺乏实际性的规范内容，所以说对于现行的一些设计规范，是需要不断对其进行补充促使其得到完善的。为了促使疲劳车辆能够提高其承载能力和应力，交通行业已经展开了多个课题，并且专门针对上述的一些问题展开的研究，目的是为了促使规范设计能够更高的应用在实际生活中。 2.2 针对风险以及倒塌等事故没有充分地做出相关规定 我国公路桥梁设计规范具体是指借助可靠的概率及指标进行推算，主要是将在极限状态下设计方法中的分项系数推算出来，但是，在进行实际研究的时候，是存在着超越概率的问题的，并且可靠性指标也有隐含失效概率的可能性[2]。除此之外，在诠释桥梁结构之所以会出现实效性问题的时候也确实缺少相应综合理论的支撑，因此，越来越多与功力相关的安全概念缺失，针对倒塌以及风险事故缺乏相关性的规定，并且相关的施工单位也没有给予桥梁设计、施工以及管理等环节应有的重视。在施工的过程中，一般情况下只要初夏问题，那么就极有可能导致难以挽回的损失。 2.3公路桥梁工程在使用年限方面存在问题 根据我国的相关规定，实际上道路的使用年限指的是，自工程在竣工并且验收合格的当天开始，在确保其主体结构以及地基基础满足政策要求的情况下的安全使用年限，是指工程结构在不需要展开实质性维修的基础上还能够保证预期的可靠度的使用年限，换句话说就是工程在施工、结构设计、使用以及维护等诸多条件都正常的情况下的使用时间。结合《公路桥梁设计通用规范》中的相关标准，公路工程中的桥梁结构在一般情况下有100年的使用基准期，但是因为一些不可抗因素的影响，导致我国设计出来的公路桥梁往往难以达到正常使用年限的要求[3]。当前存在着相当一部分的建筑工程企业在进行设计以及施工的时候往往看中的只有利益，因此尽量缩短工期以寻求利益最大化，在这种情况下就难免会出现越来越多不合标准的工程，这些工程将直接对工程质量及其使用年限产生极大的不良影响。 3探讨未来大跨径公路桥梁实现设计规范化的措施 3.1对现行的规范体系加以完善 在当前所使用的桥梁设计规范体系当中，虽然有一部分可以对基本桥梁和大跨径设计需求形成满足，然而因为存在很多复杂的侦测以及技术方面的难点问题，导致难以完全地将现行的标准体现出来。所以，目前的主要任务是要加快建立和完善规范体系的步伐，投入更多的经费以及实践，在编制设计规范的过程中有效地利用专业技术人员、物力等条件的支持，从而将完善的规范性体系打造出来，促使公路桥梁能够将其的使用价值进一步体现出来。 3.2吸纳国际中使用的先进桥梁设计规范 我国的大跨径桥梁对设计规范方面提出了比较高的要求，现行的设计规范已经难以对其提出的要求形成满足，所以，一定要对国际范围内一些优良的公路桥梁设计规范加以吸取和采用，以此作为辅助，促使现行的设计规范水平得到全面性提高，促使我国的设计规范逐渐走向成熟化道路。 3.3将地方性桥梁规范体系有效建立起来 我国的国土面积可以称得上是幅员辽阔，然而各个地区之间存在的差异性是相当大的。所以，如果编制出来的公路桥梁设计规范是在全国范围内使用的，那么一定是不能够将全国范围内的公路桥梁设计带动起来的。针对这种差异，欧洲的一些国家主要采用增加国家附录的这种方式对其进行解决。同样，我国为解决这种差异也颁布的相关规定，明确提出要对地方性以及企业的公路桥梁项目的设计规范体系提供支持，积极鼓励地方以及企业将与自身标准相符合的设计规范体系有效地编制出来，这在很大程度上对桥梁规范设计管理起到了推动作用。 4结语 总的来说，将针对大跨径公路桥梁设计的规范体系编制出来具有十分重要的现实意义，要对全国地域存在的差异进行充分考虑，进一步补充并完善现行的规范体系，对国际中公路桥梁设计规范的优点进行充分吸收，此外，还需要对工程未来的规划问题进行考虑，鼓励地方以及企业积极将符合自身具体情况的桥梁设计规范体系建立起来，结合现阶段存在的问题展开详尽以及全面的探究，有效改正原来一些不成熟和不正确的条款，只有这样，才能够为我国大跨径公路桥梁设计规范质量的提高奠定坚实的基础。 【参考文献】 [1]周亮，朱自成#解析我国大跨径公路桥梁设计规范关键问题[J]，广东科技，2012（17）：206 [2]张雷，公路桥梁设计隐患和应注意的问题[J]，交通世界（建养.机械），2012（1）：144 [3]杨玲，桥梁设计常见的问题及解决措施[J]，中国新技术新产品，2012（6）：182