关于太湖游艇事故的思考
2012年4月4日中午太湖游艇事故共造成4名上海大学生身亡(1名华政女研究生、3名交大大一男生)，4人受伤。
听到这个噩耗的时候，我心里一颤，眼泪在眼眶里打转。死亡的四个人，都是和我一样的大学生，其中一个还是和我一样的重庆籍的高中校友。他们那么年轻，那么充满希望，却因为一次旅游事故永远地离开了。
事故发生最直接的原因是驾驶快艇的船老大没有注意到前面货船之间的拖曳绳而被撞倒，导致乘客溺水。但是，为什么没有拳头大的拖曳绳呢？即使溺水，为什么没有及时搜救呢？家属的赔偿事务为什么一直没有音讯呢？
据有经验的船老大介绍，拖曳绳一般情况下在50米内可以发现，如果速度不是太快，船老大完全可以避开它。事实上，船老大却选择了从中间穿行。后来调查发现，船老大疑似醉驾。而相关管理部门在做什么？为什么能让喝过酒的驾驶员开船呢？事实上，太湖一带快艇的管理相当混乱，别说是醉驾，就连无证驾驶也是常事。在太湖一带的旅游业到底有怎样的“潜规则”？另一方面，事故发生时，拖曳绳上没有非常明显的标示，只有一个小的救生圈，而救生圈在阳光下很难看清。为什么没有监管人员发出警告？事发时，为什么没有立马搜救？后来才知道，原本应该承担监督责任的海监船的船员却在三山岛上吃饭。
说到这里，愤怒夹杂着苦恼。这一切该怎么解决？经商者缺乏责任感，景区管理混乱，官员玩乎职守„„作为一名中共预备党员，我感到自己要做的还有好多好多。目前力所能及的，就是向党组织汇报我的想法，希望党组织考虑我的建议，或许能对当局产生一些积极作用。
本次事故暴露出的最大问题是太湖的航道管理。事故地点位于一条主航道附近，多年来都是快艇、游艇和货运船混行。很多船老大都表示诱发这次事故的大船拉小船现象，在这里并不罕见，“大多数情况下都是一艘大的货船或是沙船通过绳索拉小船，其实就是为了帮小船省油。”一位快艇驾驶员说。海事系统一位专业人士介绍，太湖航道是重要的内河航道，而像这种具有经济作用的航道，一直是货船和旅游快艇混行，不像世界一些发达国家，有专门供游船使用的航道。建立一个专用的航道并没有想象中的麻烦。希望当局通过对这件事的反思，为太湖等其它需要的景区建立专用的航道，同时加强水上监督管理，尽量降低悲剧发生的可能性。
另一方面，出事时，船上的人没有一个穿了救生衣，这和大学生的安全教育和水上相关监督人员有直接关系。我们的大学里并不是没有安全教育，有的甚至有学分制，然而为什么效果却是这个样子呢？这值得我们大家反思。同时，水上监督人员必须加强监管，必要时对其上乘客不穿救生衣的驾驶员采取罚款制度。
我能想到的就只有这么多，其中也有好多不足，希望通过日后的学习，能对社会上各种问题有新的见解和解决方案。
再一次为死者默哀。愿死者安息，生者反思。
关于太湖游艇事故的思考
2012年4月4日中午太湖游艇事故共造成4名上海大学生身亡(1名华政女研究生、3名交大大一男生)，4人受伤。
听到这个噩耗的时候，我心里一颤，眼泪在眼眶里打转。死亡的四个人，都是和我一样的大学生，其中一个还是和我一样的重庆籍的高中校友。他们那么年轻，那么充满希望，却因为一次旅游事故永远地离开了。
事故发生最直接的原因是驾驶快艇的船老大没有注意到前面货船之间的拖曳绳而被撞倒，导致乘客溺水。但是，为什么没有拳头大的拖曳绳呢？即使溺水，为什么没有及时搜救呢？家属的赔偿事务为什么一直没有音讯呢？
据有经验的船老大介绍，拖曳绳一般情况下在50米内可以发现，如果速度不是太快，船老大完全可以避开它。事实上，船老大却选择了从中间穿行。后来调查发现，船老大疑似醉驾。而相关管理部门在做什么？为什么能让喝过酒的驾驶员开船呢？事实上，太湖一带快艇的管理相当混乱，别说是醉驾，就连无证驾驶也是常事。在太湖一带的旅游业到底有怎样的“潜规则”？另一方面，事故发生时，拖曳绳上没有非常明显的标示，只有一个小的救生圈，而救生圈在阳光下很难看清。为什么没有监管人员发出警告？事发时，为什么没有立马搜救？后来才知道，原本应该承担监督责任的海监船的船员却在三山岛上吃饭。
说到这里，愤怒夹杂着苦恼。这一切该怎么解决？经商者缺乏责任感，景区管理混乱，官员玩乎职守„„作为一名中共预备党员，我感到自己要做的还有好多好多。目前力所能及的，就是向党组织汇报我的想法，希望党组织考虑我的建议，或许能对当局产生一些积极作用。
本次事故暴露出的最大问题是太湖的航道管理。事故地点位于一条主航道附近，多年来都是快艇、游艇和货运船混行。很多船老大都表示诱发这次事故的大船拉小船现象，在这里并不罕见，“大多数情况下都是一艘大的货船或是沙船通过绳索拉小船，其实就是为了帮小船省油。”一位快艇驾驶员说。海事系统一位专业人士介绍，太湖航道是重要的内河航道，而像这种具有经济作用的航道，一直是货船和旅游快艇混行，不像世界一些发达国家，有专门供游船使用的航道。建立一个专用的航道并没有想象中的麻烦。希望当局通过对这件事的反思，为太湖等其它需要的景区建立专用的航道，同时加强水上监督管理，尽量降低悲剧发生的可能性。
另一方面，出事时，船上的人没有一个穿了救生衣，这和大学生的安全教育和水上相关监督人员有直接关系。我们的大学里并不是没有安全教育，有的甚至有学分制，然而为什么效果却是这个样子呢？这值得我们大家反思。同时，水上监督人员必须加强监管，必要时对其上乘客不穿救生衣的驾驶员采取罚款制度。
我能想到的就只有这么多，其中也有好多不足，希望通过日后的学习，能对社会上各种问题有新的见解和解决方案。
再一次为死者默哀。愿死者安息，生者反思。