1、 安全设施
交通工程设施由交通安全设施和机电设施两部分组成
交通安全设施由护栏、交通樗、标线、视线诱导设施、隔离设施、防眩设施等组成
机电设施由监控、收费、供配电照明等设施系统组成。
作用：向道路使用者提供有关路况的各种信息，传递交通管理者对驾驶人员提出的各种警告、指令、指导及采取的安全措施，诱导车辆安全、高效行驶，同时通过监控、通信系统等的设置，交通管理者能及时了解路使用善，快速处理交通问题
交通标志：是用图形符号、颜色文字向交通参与者传递特定信息，有以管理道路交通的安全设施。分类：作用分为警告（计有30种，42个图式，形状为等边三角形，颜色为黄底、黑边、黑色图案）禁令（计有36种，42个图式，形状为圆形或三角形，其颜色多为白底、红圈、红械、黑图案）
指示（计有17种，29个图式，形状
为圆形、长方形和正方形，其颜色为蓝底、白色图案）指路（计59个图式，形状为正方形和长方形，其颜色为蓝底白图案，高速路为绿色白图案）旅
游区（计17个标志，颜色为棕色底白
色字符）道路施工安全（计26个，颜色多为红白相同黄黑相间或蓝底、白字、黄黑图案）六种。另加辅助标志（形状为长方形，其颜色为白底、黑字、黑边框）。作用：指挥控制交通，保障交通安全；指路导向，提高行车效率，是交通管理部门热潮的依据。 交通标志的设置原则：1、交通标志以确保交通畅通和行车安全为目的2、交通标志的设置应进行总体布局，防止出现住处不足或载的现象3、交通标志的设置应充分考虑道路使用者的特性，妈充分考虑在动态条件下发现，判读标志及采取行动的时间和前置距离4、交通标志应设在车辆行进正央方向最容易看见的地方5、同一地点需要设置两种以上标志时，可以安装在同一根标志柱上6、路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人的眩光 交通标志设计是从颜色、形状和图形三方面出发的，称之为三要素。 道路预成形标线带分：长效标线带、临时标线带
交通标志施工质量实测项目及检验方法：1、标志板外形尺寸（用分辨率为
1mm 钢卷尺、万能角尺检查，边长尺寸允许偏差为5mm ，尺寸在于1.2时，偏差为边长的±0.5%）2、标志字体尺寸（用分辨率为1mm 的钢尺量没，字高与字宽相等，其允许偏差为±5mm ）3、等级及逆反射系数（用目测检查标志面反光膜等级，逆反射系数用试样与标准样板对比的测量方法和仪器进行测试）4、净空高度及内侧距路肩边缘距离（净空高度可用钢卷尺或直尺测量，路侧用水平尺，直尺测量）5、立柱竖直度（用垂线和直尺测量，也可用经纬仪测量偏差为±3mm/m）6、金属构件镀层厚（用涂层厚度仪，每一构件的上、中、下断面表面测四点，取平均值）7、基础尺寸（用钢卷尺抽检基础平面尺二，偏差为±50mm ）8、基础砼强度（以标准养护28d 龄期边长的立方体试件为准，用非统计方法进行评定：Rn 平均≥1.15R ） 交通标线是由不同颜色的线条、符号 、箭头、文字、立面、标记、突起路标和路边线轮廓标等所组成。 分类：按设置方式分（纵向标线、横向标线、其他标线）；按功能分（警告标线、指示标线、禁止标线 交通标线的设计原则：1、交通标线的颜色2、交通标线的宽度3、交通标线虚线间隔的长度确定4、导向箭头的最佳形式确定 作用：1、实行分道行驶，通过在道路上标划交通标线，提高道路能行能力和减少交通事2、通过在平面交叉路口施划交通标线，养活交通阻塞和交通事故3、提高驾的注意力4、为守法和执法者提供法律依据，分析违章性质或事故的责任. 标线材料的性能：1、鲜明的确认效果2、夜间反光性能3、施工时干燥迅速4、附着力强5、经久耐用6、耐候性好，抗污染、抗变色7、施工方便容易8、所涂标线安全防滑9、经济合 道路预成形标线带技术要求： 1、物理性能（标线带应柔韧、易成型、清洁、无裂纺、边界清晰、顺直、无破损、厚度一般为(0.3-2.5mm）2、色度性能3、反射性能4、耐水性能5、 耐碱性能6、耐磨性能7、粘结性能8、抗滑性能（A 级最小抗滑值为45bpn ，B 级最小抗滑值为55BPN ，临时标线带最小抗滑值为45bpn ）
实测项目及检验方法
（1、柱体尺寸检验：用直尺量程200m ，精度0.5mm 测量边长和高2、
安装角度检验：通过B 点作交通流的
垂直线，用万能角尺测量a 角，应在规定范围内；3、纵向间距检验：用钢卷尺精度1mm 测量轮廓标的纵向间距，应符合规范规定或满足设计要求；4反射器中心高度检验；首先确定地面高度为基点，从基点用钢卷尺精度1mm 量柱式轮廓标反射器顶面的高度，减去90mm ，即为反射器的中心高度；5、反射器外形尺寸检验；用卡尺、直尺量取长方形、梯形或圆形反射器的外形尺寸；6、光度性能检验；检查检测报告。
突起路标施工质量检测：基本要求（突起路标的分类、品质应符合JT/T390；布设及其颜色应符合GB5768，《道路交通标志和标线》的规定；与地面的粘结应牢固、耐久、能经受汽车轮胎的冲击而不会脱落；应在路面干燥、清洁、并经测量定位后施工）外观鉴
定（突起路标外观应美观、尺寸符合
有关规定要求，表面光滑，不允许有 损坏轮胎的尖角存在，表面无明显的 划伤、裂纹，不符合要求时每处减2 分；纵向安装应成直线，不允许出现 折线；粘结剂不能造成对路面的污染）
实测项目及检验方法（1、安装角度检
验；用万能角尺量程0-320o ，分辨率 为2`测量突起路标的安装角度2、纵 向间距检验（用钢卷尺精度1mm 测量纵向间距，每处量3次，取平均值3、损坏及脱落个数检验：以抽检路段范围内突起路标总数为基数，计算在该路段突起路标损坏及脱落占基数的百分比4、横向偏位检验：用钢卷尺精度0.5mm 测量横断面上的位罢5、抗压强度检验：检查测试记录6、光度 性能检验：检查测试报告） 隔离栅的结构形式：金属网型、刺铁丝、常青绿篱 防眩设施构造包括:防眩板、防眩网、植树
护栏防腐性能检测的内容：镀层厚度、镀层附着时、附着性、均匀性、耐化学介质、耐盐雾腐蚀性能、耐候性能 护栏产品的防腐处理方法：热浸镀锌、热浸镀铝、热浸镀锌后涂塑、涂塑。 波形梁护栏由波形梁板、立柱、防阴块、托架、端头、紧固件和基础等组成。
实测项目及检验方法：（1、隔离栅、防落网高度检验：有钢卷尺精度0.5mm 测量从路面到网面项的高度，每处量取三次，取平均值2、镀层厚度：用镀层测厚仪分别测量网丝的涂导厚度，在不同断面上测量四次，取平均值3、砼柱埋深检验：用皮尺量计，每处量取三次，计算平均值4、网面平整度：用2m 直尺紧靠在网面上，在网面上移动，用塞尺量取，取最大值5、立柱中距检验:用皮尺量计, 每100根测2根, 目测检查不得出现参差不齐的现象6、砼强度:每工作班做一组3个, 检查试件强度, 抽检10%7、立柱竖直度:用垂线和直尺测立柱的竖直度, 每100根测2根）
防眩设施产品质量检测包括:外观质量、镀层质量、几何形状与尺寸及材料性能1、防眩设施的材料性能:防眩设施的主体、支撑件和连接件若采用普能碳素结构钢, 材料的力学性能应符合GB700-98的规定2、防眩设施的防腐层质量与外观质量可以采用不同的材料制作, 并且可以采取不同的方法进行防腐处理, 对不同的材料及处理方法, 其性能指标及检测方法不同3、防眩设施的外形尺寸以设计要求为准, 用一般量具中卡尺、盒尺、角度尺来测量.
抽样方法：简单随机抽检、系统抽样、分层抽样。测量误差：指检测结果和被测量的客观值之间存在一定的差别。 原因：在测量过程中，被测对象、检测系统、检测方法和检测人员都有会受到各种变动因素影响而造成误差 消除误差的方法：交换法、抵消法、代替法、对称测量法、补偿法。 绝对误差：是仪表的指示值与被测量的真值之间的差
相对误差：是仪表指示值的绝对误差与被测量真值的比值，用百分数表 引用误差：是绝对误差与仪表量程的比值，通常以百分数表示。 护栏的形式可分为；柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏。
护栏的性能要求：1、结构适应性要求2、车内乘员的安全性要求3、车辆的轨迹要求4、对行驶车辆具有视线诱导效果
护栏防腐性能检测的内容：镀层厚度、镀层附着时、附着性、均匀性、耐化学介质、耐盐雾腐蚀性能、耐候性能
护栏产品的防腐处理方法：热浸镀锌、热浸镀铝、热浸镀锌后涂塑、涂塑。 波形梁护栏由波形梁板、立柱、防阴块、托架、端头、紧固件和基础等组成。
波形梁护栏产品质量要求及检测方法：表面质量、外形尺寸、原材料性能及防腐层质量；
1、表面质量：通常用止测、手感来判断，必要时可用卡尺来测量其外观缺陷。主要从材料性能、外观质量、加工成型要求。
2、外形尺寸：波形梁板、立柱、端头、防阴块（其检测方法为：通过目测测试防阻专人应无明显扭转、切口平直、无毛刺，焊缝应光滑平整，焊缝位置无螺孔，其几何尺寸采用钢直尺测量）；托架（其检测方法为；通过目测测试托架处形应无明显扭转，端面切口平直，无毛刺，其几何尺寸采用钢直尺测量）；防腐层质量测试 防眩设施施工质量检测:基本要求(整体应与路线线形一致, 美观大方, 结构合理; 它的材质、镀锌量、几何尺寸应符合JT/T333T《公路防眩设施技术条件》及设计和施工规范要求；平面糨曲度不得超过板长的0.3%;安装要牢固) 外观鉴定（表面不得有气泡、裂纹、疤痕、羰面分层等缺陷；色泽均匀）
实测项目及检验方法（1相对高度：
首先确定地面高度作为基点，从基点用钢卷尺量程3000mm ，精度过0.5mm 量取总高度，每处量三次，取平均值2镀层厚度:用涂层侧厚仪量程1200mu, 精度1um 测量防眩金属构件各部人的镀层厚度, 各构件每处在不同煌面侧三次, 取平均值3宽度:用直尺量程500mm, 精度0.5mm 在防眩板上中下部位, 量取板宽, 取平均值4设置间距:用钢卷尺量程5000mm 精度0.5mm 测量防眩板中到中间距, 每处量三次, 取平均值; 5竖直度:用垂线和直尺精度0.5mm 测量防板的竖直度6安装顺直度:用10m 拉线分加别固定在防眩板两端中心线位置, 用直尺垂量防眩板仿离中心线的距离） 机电设施包括:交通监控设施(具有高速高效安全舒适的功能) 、通信设施、收费设施、供配电照明设施
2
气象检测器检测项目:风速、风向、气温、相对湿度、能见度
隔离栅的设置原则：1、为保证公路高速、舒适、安全、经济的运行，防止横向干扰，减少延误2、高速、一级公路在路侧紧靠河流、湖泊等天然屏障的路段3、隔离栅在一般沿公路用地界线以内20-50cm 处设置4、隔离栅在遇桥梁、通道时，应朝桥头低度坡或端墙方向围死，不应留有空间5、隔离栅与涵洞庭湖相交时如沟渠较窄，可直接跨过6、由于地形的原因，隔离栅前后不能连续设置时，就以该处作为隔离栅的端部7、地形起伏较大，隔离栅不易施工的路段，可根据要反隔离栅设计成阶梯的形式8、隔离栅宜根据管理养护的需要在适当的地点设置开口） 隔离设施产品质量检测包括：外观质量、镀层质量、几何形状与尺寸和材料性能 镀匀层附着量试验：可采用三氯化锑法或镀层测厚仪法，由于一般采用三氯化锑法：1、试样的准备：用钢丝直径与网片厚度或网片钢丝数值相同的低碳钢丝，与网片在同一工艺条件下镀锌，同时镀3根，每根长度300-600mm 2、试验方法：用天平称量已除污的试样质量，将称量后的试样浸入试验溶液中，每次浸入一个试样，液面须高于试样。当试样浸于溶液中，氢的产生变得很少，度锌层已消失时，取出试样。在清水中冲洗并用棉花或净布擦干，待干燥后再在天平上称重，对于钢丝试样，测量去掉锌层后的直径，两年相互垂直的部位各测一次，取其平均值。 m A =(m1-m 2)/m2×d ×1960(m 1-试样剥离锌层前的质,m 2-试样剥离锌层后的质量,d-试样剥离锌层后的直径) 隔离设施施工质量检测:基本要求(隔离栅和防落网用的材料规格及防腐处理应符合JT/T374设计要求; 安装后要求网面平整, 无明显翘曲现象, 刺铁丝的中心垂度小于15mm; 防落网应网孔均匀, 结构牢固, 围封严实; 金属立柱弯曲度超过8mm/m,有明显变形时不得使用; 立柱埋深应符合设计要求; 隔离栅起终点应符合端头围封的设计要求) 外观鉴定（电焊网不得脱焊、虚焊；
镀锌层表面应具有无效完整的锌层，颜色一致，表面具有实用性光滑；混泥土立柱应密度平整，无裂缝，麻面等；刺丝间距符合设计要求，刺丝平直，绷紧；隔离栅安装应位置符合设计规定，安装牢靠
交通标线施工质量检测内容：
基本要求（路面标线涂料应符合《路
面标线涂料》JT/T280；喷涂前应仔细清洁路面，表面干燥，无起灰现象；颜色、形状和设置位置应符合《道路通标志和标线》GB5768）外观鉴定（施工污染路面应及时清理；标线线性应流畅，与道路线形型相协调；反光表面玻璃珠应撒布均匀，附着牢靠，反光均匀；标线表面不应出现网状裂纹，断裂裂缝，起泡现象）实测项目及检验方法：1、标线线段长度检验（用钢卷尺精度0.5mm 测量各种线段，每和测量3次，取平均值）2、标线宽度检验（用量程为500m 精度0.5mm 的钢直尺，选择标线清晰，取垂直方向量取宽度，每处测量3次，取平均值）3、标线涂膜厚度检验（用湿膜厚度计直接测定标线湿膜厚度）4、标线纵向间距检验（用钢卷尺精度0.5mm ，测量各种线段空档长度，随机选定路段后，每种标线抽取三段空档长度测量，取平均值）5、标线横向偏位检验（用钢卷尺精度0.5mm ，测量道路横断面上各标线的位置）6、标线剥落面积检验（随机划定标线30m 长路段，仔细检查标线剥落面积，计算占总检查面积的百分比）7、反光标线逆反射系数检验（安排5个测量点，每点分别读取3次数值，取平均值）视线诱导设施按功能可分：轮廓标、分流合流诱导标、指示和警告性线形诱导标、突起路标四类。
视线诱导设施施工质量检测内容：轮廓标基本要求（轮廓标的结构、技术性能应符合《突起路标》JT/T388；轮廓标的布设应按《高速公路交通安全设施设计及施工规范〈JTJ074-1994；柱式轮廓标的基础砼强度、基础尺寸应符合设计要求；柱式轮廓标安装牢固，色度性能与设计相符）外观鉴定 （轮廓标不应不明显的划伤、裂纹、损边、掉角等，不符合要求时每处减
2分；轮廓标安装牢固，线形顺畅，防盗防破坏，不符合要求时每处减2 分；柱式轮廓标的垂直度不超过8mm/m，不符合要求时每处减2分）轮廓标
交通标志用反光膜的技术要求:1、产品功能的影响, 应满足一定的色度性能、逆反射性能等2、环境侵蚀的影响, 其应满足一定的耐候性能、耐盐雾腐蚀性能、耐溶剂性能等3、使用环境的其他因素的影响，其一定满足抗冲击性能、耐弯曲性能、耐高低温性能收缩性能等4、施工因素的影响, 其应当满足一定的附着性能、防粘纸的可剥离性能、抗拉荷载等.
交通标志产品质量检测项目:原材料性能、底板几何形状、尺寸、标志面外观质量、材料性能、图案文字尺寸、色品坐标及逆反射系数.
反光膜检测方法：随机反光膜生产厂制造的整卷反光膜产品作为产品试验；随机抽取整卷反光膜产品, 从中随机截取相应尺寸的反光膜, 作为反光膜试验; 随机抽取整卷反光膜产品, 从中随机截取相应尺寸的反光膜, 把该反光腊按生产厂商的使用说明, 粘贴到厚度为2mm 的铝合金板上，制成试样，按特殊试验如耐弯曲性能试验等的要求，制成该试验的试件。 交通标志施工质量检测项目：基本要
求（1、交通标志的制作应符合GB5768
《道路交通标志和标线》和JT/T279《公路交通标志板持技术条件》的规定; 2、交通标志在运输、安装过程中不应损坏标志面及金属构件的镀层; 3、标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求;4、大型标志的地基承载力应符合设计要求; 5、标志板安装后应平整、夜间在车灯照射下, 标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀, 不应出明暗不均的现象, 不能影响标志的认读; 6、交通标志施工完成后, 标志析面应无任何裂缝和划痕）外观
鉴定（1、标志板安装后应平整、夜间
在车灯照射下, 标志板底色和字符应
清晰明亮, 颜色均匀, 不应出明暗不均的现象, 不能影响标志的认读; 2、标志反光膜采用拼接时，重叠部分不应小于5mm ，当采用平接时，其间隙不应小于1mm ，距标志板边缘50mm 之内；3、标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块） 标线涂料的分类：溶剂型、热熔型、双组份、水性
视线诱导设施产品质量检测包括：外观质量、几何尺寸、材料性能和镀层质量.
波形梁护栏施工质量检测要求： 基本要求：1、波形梁护栏产品应符合JT/T281《高速公路波形梁钢护栏》的规定；2、护栏立柱、波形梁、防阻块及托架的发装应符合设计和施工的要求；3、为保证护栏的整体强度，路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值；达不到压实度要坟的路段不应进行护栏立柱打入施工；4、波形梁护栏的端头处理及桥梁护栏过度段的处理应符合设计要求。
实测项目：波形梁板基底多属厚度、立柱厚度、镀层厚度、拼接螺栓抗拉强度、立柱埋入深度、立柱外边缘距路肩边线距离、立柱中距、立柱竖直度、横梁中心高度、护栏顺直度 检验方法：1、波形梁厚度检验（去除两端各500mm 范围后，在板每边任取三点，用板厚千分尺量取，取平均值，扣除镀锌层厚度后，得到其厚度）2、立柱壁厚检验（用卡尺在立柱两端各量取3次，取平均值）3、镀层厚度检验（采用测厚仪测量锌层厚度，在波形梁板、立柱及其他构件表面各测4个点）4、拼接螺栓抗拉强度检验（检查拼接螺栓抗拉强度测试记录）5、立柱入埋入深度检验（检查施工记录和现场勘查封相结合）6、立柱外边缘距咯肩边线的距离检验（先确定边线的正确位置，用直尺或钢卷尺测量）7、立柱中距检验（用钢卷尺量立柱中距，抽检10%，第处量2次，取平均值）8、立柱竖直度检验（用垂线和直尺测量立柱的竖直度第处测量3次，计算竖直度后取平均值）9、横梁中心高度检验（首先确定 需高的基准确性点，然后用直尺测量从路面致电连接螺栓
中心的距离）10、护栏顺直度试验（在200m 的直线上，三点应成一线，中央分隔带开口端头护栏的抛物线形应与设计图相符）
通信设施质量检测项目与方法：包括设备名称、型号、规格、出厂合格证检查、设备及产品性能检测（1光缆线路测试：光缆测试、光纤接续损耗测试、光中继段测试、光缆故障测试2光、电接口测试：PDH 接口测试、消光比测试、光接收机灵敏度测试） 配电系统由输电线路和电所、气设备（包括变压器、高压隔离开关、高压负荷开关、高压柜、低压柜）组成。
缆索护栏分为：路侧缆索护栏、中央分隔带缆索护栏。
缆索护栏的技术要求：1、缆索2、立柱（采用普通碳素结构钢，应符合《碳素结构钢》中序号3甲类钢和特类钢钢材的机械性能和冷弯试验指标）3、托架（采用普通碳素结构钢板制造，应符合《一般用途普能碳素钢和普通低合金钢板技术条件》的规定4、索端锚具（锚固强度均不能小于缆索的断裂强度）5、螺本、螺母、垫圈（无采用普通碳素结构钢Q235）表面防腐处理方法；1、钢丝绳（用单丝热浸镀锌或镀铝的方法）2、立柱（用热浸镀锌处理）3、托架（镀锌仪测层质量）4、索端锚具和螺栓、螺母、垫圈（把热浸镀锌的螺栓螺母进行螺纹清理或离心分离处理，也可用粉镀锌技术） 收费设施质量检测：构成（常规收费设施；车道设备、收费站设备、收费站监视系统、收费中心、分中心设备；不停车收费设施：车道系统、收费站系统、管理中心、银行系统、电子收费系统中的车辆自动识别技术、电子收费中的网络技术、）
收费设施质量检测项目与方法：检测
项目（产品外观及安装检测、智能设
备的检测与诊断）检测方法（1车道设备的检测：车辆组成的车流试验2收费站监视系统：对讲系统和报警装置应能达到设计要求3不停车收费 砼护栏产品质量检测及要求：1、外观质量检测（砼护栏所有材料的质量，应按《公路工程水泥混凝土试验规程》
（JTJ053-94）的规定进行检验。混凝土拌制和浇筑的质量，应满足《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定）2、模板质量检测（长度允许误差为±10mm ，测2个点、上部宽度、下部宽度、中部宽度允许误差均±2mm ，用钢尺量）3、基层质量检测（当量回弹模量误差不小于设计要求，测2个点，用现场实测方法；压实度误差不小于设计要求，测1个点，有灌砂法测；厚度误差±10%，测1个点，用尺量；平整度误差10mm ，测1个点用3m 直尺）
混凝土护栏施工质量检测要求：1、基本要求（混凝土所用的水泥、砂石、水及外掺剂的质量、规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工；混凝土护栏预制块件在吊装、运输、安装过程中，不得断裂；各砼护栏块件之间，护栏与基之间的连接应符合设计要求；砼护栏块件标准段、起终点及其它开口处的砼护栏块件的几何尺寸应符合设计要求；砼护栏的地基强度、埋入浓度应符合设计要求；砼护护栏块件的损边、掉角长度每处不得超过20mm ）2、外观鉴定（砼护栏块件之刘的错位不大于5mm ‘砼护栏外观、色泽均匀一致，表在的蜂窝麻面、裂缝、脱皮等缺陷面积不得超过该面在积的0.5%，浓度不得超大型过10mm ；护样线形适顺，直线段不允许有明显的现象，直线段护栏应圆滑顺畅，与线形直辖市一致；中央分隔带开口端头护栏尺寸应与设计图相符）3、标准内、地基压实度符合设计要求，用核子密度仪检查、护栏断面尺寸、基础平整度规定10mm 、轴线横向偏位符合设计要求、基础厚度±10%H） 检验方法：1、护栏砼强度检验（检查施工记录）2、地基压实度检验（检查
3
施工记录和现场勘查封相结合）3、护栏断面尺寸检验（用钢卷尺、直尺量护栏顶部、底部宽度，分别量取三个断面进行检验，取平均值）4、基础平整度检验（用水平尺在相互垂直的两个不同方向，分别量取三个断面进行检验，取平均值）5、护栏轴线横向偏位检验（先确定道路中心线的下确位置，然后测量护栏中心线偏离道路中心线的距离）6、基础厚度检验（检查施工记录）
监控设施质量检测的主要项目与方法:
检测项目(1、产品外观及安装的检测:
设备名称、型号、规格、合格证及产地的认可；2、智能设备的检测与诊断：主要连续72h 运行考核，住处处理能力的检测) 检测方法（1信息采集子系统：车辆检测器的检测、气象及环境检测器的检测、闭路电视系统设备的检测、紧急电话的检测2信息处理子系统3信息发布子系统
4
1、 安全设施
交通工程设施由交通安全设施和机电设施两部分组成
交通安全设施由护栏、交通樗、标线、视线诱导设施、隔离设施、防眩设施等组成
机电设施由监控、收费、供配电照明等设施系统组成。
作用：向道路使用者提供有关路况的各种信息，传递交通管理者对驾驶人员提出的各种警告、指令、指导及采取的安全措施，诱导车辆安全、高效行驶，同时通过监控、通信系统等的设置，交通管理者能及时了解路使用善，快速处理交通问题
交通标志：是用图形符号、颜色文字向交通参与者传递特定信息，有以管理道路交通的安全设施。分类：作用分为警告（计有30种，42个图式，形状为等边三角形，颜色为黄底、黑边、黑色图案）禁令（计有36种，42个图式，形状为圆形或三角形，其颜色多为白底、红圈、红械、黑图案）
指示（计有17种，29个图式，形状
为圆形、长方形和正方形，其颜色为蓝底、白色图案）指路（计59个图式，形状为正方形和长方形，其颜色为蓝底白图案，高速路为绿色白图案）旅
游区（计17个标志，颜色为棕色底白
色字符）道路施工安全（计26个，颜色多为红白相同黄黑相间或蓝底、白字、黄黑图案）六种。另加辅助标志（形状为长方形，其颜色为白底、黑字、黑边框）。作用：指挥控制交通，保障交通安全；指路导向，提高行车效率，是交通管理部门热潮的依据。 交通标志的设置原则：1、交通标志以确保交通畅通和行车安全为目的2、交通标志的设置应进行总体布局，防止出现住处不足或载的现象3、交通标志的设置应充分考虑道路使用者的特性，妈充分考虑在动态条件下发现，判读标志及采取行动的时间和前置距离4、交通标志应设在车辆行进正央方向最容易看见的地方5、同一地点需要设置两种以上标志时，可以安装在同一根标志柱上6、路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人的眩光 交通标志设计是从颜色、形状和图形三方面出发的，称之为三要素。 道路预成形标线带分：长效标线带、临时标线带
交通标志施工质量实测项目及检验方法：1、标志板外形尺寸（用分辨率为
1mm 钢卷尺、万能角尺检查，边长尺寸允许偏差为5mm ，尺寸在于1.2时，偏差为边长的±0.5%）2、标志字体尺寸（用分辨率为1mm 的钢尺量没，字高与字宽相等，其允许偏差为±5mm ）3、等级及逆反射系数（用目测检查标志面反光膜等级，逆反射系数用试样与标准样板对比的测量方法和仪器进行测试）4、净空高度及内侧距路肩边缘距离（净空高度可用钢卷尺或直尺测量，路侧用水平尺，直尺测量）5、立柱竖直度（用垂线和直尺测量，也可用经纬仪测量偏差为±3mm/m）6、金属构件镀层厚（用涂层厚度仪，每一构件的上、中、下断面表面测四点，取平均值）7、基础尺寸（用钢卷尺抽检基础平面尺二，偏差为±50mm ）8、基础砼强度（以标准养护28d 龄期边长的立方体试件为准，用非统计方法进行评定：Rn 平均≥1.15R ） 交通标线是由不同颜色的线条、符号 、箭头、文字、立面、标记、突起路标和路边线轮廓标等所组成。 分类：按设置方式分（纵向标线、横向标线、其他标线）；按功能分（警告标线、指示标线、禁止标线 交通标线的设计原则：1、交通标线的颜色2、交通标线的宽度3、交通标线虚线间隔的长度确定4、导向箭头的最佳形式确定 作用：1、实行分道行驶，通过在道路上标划交通标线，提高道路能行能力和减少交通事2、通过在平面交叉路口施划交通标线，养活交通阻塞和交通事故3、提高驾的注意力4、为守法和执法者提供法律依据，分析违章性质或事故的责任. 标线材料的性能：1、鲜明的确认效果2、夜间反光性能3、施工时干燥迅速4、附着力强5、经久耐用6、耐候性好，抗污染、抗变色7、施工方便容易8、所涂标线安全防滑9、经济合 道路预成形标线带技术要求： 1、物理性能（标线带应柔韧、易成型、清洁、无裂纺、边界清晰、顺直、无破损、厚度一般为(0.3-2.5mm）2、色度性能3、反射性能4、耐水性能5、 耐碱性能6、耐磨性能7、粘结性能8、抗滑性能（A 级最小抗滑值为45bpn ，B 级最小抗滑值为55BPN ，临时标线带最小抗滑值为45bpn ）
实测项目及检验方法
（1、柱体尺寸检验：用直尺量程200m ，精度0.5mm 测量边长和高2、
安装角度检验：通过B 点作交通流的
垂直线，用万能角尺测量a 角，应在规定范围内；3、纵向间距检验：用钢卷尺精度1mm 测量轮廓标的纵向间距，应符合规范规定或满足设计要求；4反射器中心高度检验；首先确定地面高度为基点，从基点用钢卷尺精度1mm 量柱式轮廓标反射器顶面的高度，减去90mm ，即为反射器的中心高度；5、反射器外形尺寸检验；用卡尺、直尺量取长方形、梯形或圆形反射器的外形尺寸；6、光度性能检验；检查检测报告。
突起路标施工质量检测：基本要求（突起路标的分类、品质应符合JT/T390；布设及其颜色应符合GB5768，《道路交通标志和标线》的规定；与地面的粘结应牢固、耐久、能经受汽车轮胎的冲击而不会脱落；应在路面干燥、清洁、并经测量定位后施工）外观鉴
定（突起路标外观应美观、尺寸符合
有关规定要求，表面光滑，不允许有 损坏轮胎的尖角存在，表面无明显的 划伤、裂纹，不符合要求时每处减2 分；纵向安装应成直线，不允许出现 折线；粘结剂不能造成对路面的污染）
实测项目及检验方法（1、安装角度检
验；用万能角尺量程0-320o ，分辨率 为2`测量突起路标的安装角度2、纵 向间距检验（用钢卷尺精度1mm 测量纵向间距，每处量3次，取平均值3、损坏及脱落个数检验：以抽检路段范围内突起路标总数为基数，计算在该路段突起路标损坏及脱落占基数的百分比4、横向偏位检验：用钢卷尺精度0.5mm 测量横断面上的位罢5、抗压强度检验：检查测试记录6、光度 性能检验：检查测试报告） 隔离栅的结构形式：金属网型、刺铁丝、常青绿篱 防眩设施构造包括:防眩板、防眩网、植树
护栏防腐性能检测的内容：镀层厚度、镀层附着时、附着性、均匀性、耐化学介质、耐盐雾腐蚀性能、耐候性能 护栏产品的防腐处理方法：热浸镀锌、热浸镀铝、热浸镀锌后涂塑、涂塑。 波形梁护栏由波形梁板、立柱、防阴块、托架、端头、紧固件和基础等组成。
实测项目及检验方法：（1、隔离栅、防落网高度检验：有钢卷尺精度0.5mm 测量从路面到网面项的高度，每处量取三次，取平均值2、镀层厚度：用镀层测厚仪分别测量网丝的涂导厚度，在不同断面上测量四次，取平均值3、砼柱埋深检验：用皮尺量计，每处量取三次，计算平均值4、网面平整度：用2m 直尺紧靠在网面上，在网面上移动，用塞尺量取，取最大值5、立柱中距检验:用皮尺量计, 每100根测2根, 目测检查不得出现参差不齐的现象6、砼强度:每工作班做一组3个, 检查试件强度, 抽检10%7、立柱竖直度:用垂线和直尺测立柱的竖直度, 每100根测2根）
防眩设施产品质量检测包括:外观质量、镀层质量、几何形状与尺寸及材料性能1、防眩设施的材料性能:防眩设施的主体、支撑件和连接件若采用普能碳素结构钢, 材料的力学性能应符合GB700-98的规定2、防眩设施的防腐层质量与外观质量可以采用不同的材料制作, 并且可以采取不同的方法进行防腐处理, 对不同的材料及处理方法, 其性能指标及检测方法不同3、防眩设施的外形尺寸以设计要求为准, 用一般量具中卡尺、盒尺、角度尺来测量.
抽样方法：简单随机抽检、系统抽样、分层抽样。测量误差：指检测结果和被测量的客观值之间存在一定的差别。 原因：在测量过程中，被测对象、检测系统、检测方法和检测人员都有会受到各种变动因素影响而造成误差 消除误差的方法：交换法、抵消法、代替法、对称测量法、补偿法。 绝对误差：是仪表的指示值与被测量的真值之间的差
相对误差：是仪表指示值的绝对误差与被测量真值的比值，用百分数表 引用误差：是绝对误差与仪表量程的比值，通常以百分数表示。 护栏的形式可分为；柔性护栏、半刚性护栏、刚性护栏。
护栏的性能要求：1、结构适应性要求2、车内乘员的安全性要求3、车辆的轨迹要求4、对行驶车辆具有视线诱导效果
护栏防腐性能检测的内容：镀层厚度、镀层附着时、附着性、均匀性、耐化学介质、耐盐雾腐蚀性能、耐候性能
护栏产品的防腐处理方法：热浸镀锌、热浸镀铝、热浸镀锌后涂塑、涂塑。 波形梁护栏由波形梁板、立柱、防阴块、托架、端头、紧固件和基础等组成。
波形梁护栏产品质量要求及检测方法：表面质量、外形尺寸、原材料性能及防腐层质量；
1、表面质量：通常用止测、手感来判断，必要时可用卡尺来测量其外观缺陷。主要从材料性能、外观质量、加工成型要求。
2、外形尺寸：波形梁板、立柱、端头、防阴块（其检测方法为：通过目测测试防阻专人应无明显扭转、切口平直、无毛刺，焊缝应光滑平整，焊缝位置无螺孔，其几何尺寸采用钢直尺测量）；托架（其检测方法为；通过目测测试托架处形应无明显扭转，端面切口平直，无毛刺，其几何尺寸采用钢直尺测量）；防腐层质量测试 防眩设施施工质量检测:基本要求(整体应与路线线形一致, 美观大方, 结构合理; 它的材质、镀锌量、几何尺寸应符合JT/T333T《公路防眩设施技术条件》及设计和施工规范要求；平面糨曲度不得超过板长的0.3%;安装要牢固) 外观鉴定（表面不得有气泡、裂纹、疤痕、羰面分层等缺陷；色泽均匀）
实测项目及检验方法（1相对高度：
首先确定地面高度作为基点，从基点用钢卷尺量程3000mm ，精度过0.5mm 量取总高度，每处量三次，取平均值2镀层厚度:用涂层侧厚仪量程1200mu, 精度1um 测量防眩金属构件各部人的镀层厚度, 各构件每处在不同煌面侧三次, 取平均值3宽度:用直尺量程500mm, 精度0.5mm 在防眩板上中下部位, 量取板宽, 取平均值4设置间距:用钢卷尺量程5000mm 精度0.5mm 测量防眩板中到中间距, 每处量三次, 取平均值; 5竖直度:用垂线和直尺精度0.5mm 测量防板的竖直度6安装顺直度:用10m 拉线分加别固定在防眩板两端中心线位置, 用直尺垂量防眩板仿离中心线的距离） 机电设施包括:交通监控设施(具有高速高效安全舒适的功能) 、通信设施、收费设施、供配电照明设施
2
气象检测器检测项目:风速、风向、气温、相对湿度、能见度
隔离栅的设置原则：1、为保证公路高速、舒适、安全、经济的运行，防止横向干扰，减少延误2、高速、一级公路在路侧紧靠河流、湖泊等天然屏障的路段3、隔离栅在一般沿公路用地界线以内20-50cm 处设置4、隔离栅在遇桥梁、通道时，应朝桥头低度坡或端墙方向围死，不应留有空间5、隔离栅与涵洞庭湖相交时如沟渠较窄，可直接跨过6、由于地形的原因，隔离栅前后不能连续设置时，就以该处作为隔离栅的端部7、地形起伏较大，隔离栅不易施工的路段，可根据要反隔离栅设计成阶梯的形式8、隔离栅宜根据管理养护的需要在适当的地点设置开口） 隔离设施产品质量检测包括：外观质量、镀层质量、几何形状与尺寸和材料性能 镀匀层附着量试验：可采用三氯化锑法或镀层测厚仪法，由于一般采用三氯化锑法：1、试样的准备：用钢丝直径与网片厚度或网片钢丝数值相同的低碳钢丝，与网片在同一工艺条件下镀锌，同时镀3根，每根长度300-600mm 2、试验方法：用天平称量已除污的试样质量，将称量后的试样浸入试验溶液中，每次浸入一个试样，液面须高于试样。当试样浸于溶液中，氢的产生变得很少，度锌层已消失时，取出试样。在清水中冲洗并用棉花或净布擦干，待干燥后再在天平上称重，对于钢丝试样，测量去掉锌层后的直径，两年相互垂直的部位各测一次，取其平均值。 m A =(m1-m 2)/m2×d ×1960(m 1-试样剥离锌层前的质,m 2-试样剥离锌层后的质量,d-试样剥离锌层后的直径) 隔离设施施工质量检测:基本要求(隔离栅和防落网用的材料规格及防腐处理应符合JT/T374设计要求; 安装后要求网面平整, 无明显翘曲现象, 刺铁丝的中心垂度小于15mm; 防落网应网孔均匀, 结构牢固, 围封严实; 金属立柱弯曲度超过8mm/m,有明显变形时不得使用; 立柱埋深应符合设计要求; 隔离栅起终点应符合端头围封的设计要求) 外观鉴定（电焊网不得脱焊、虚焊；
镀锌层表面应具有无效完整的锌层，颜色一致，表面具有实用性光滑；混泥土立柱应密度平整，无裂缝，麻面等；刺丝间距符合设计要求，刺丝平直，绷紧；隔离栅安装应位置符合设计规定，安装牢靠
交通标线施工质量检测内容：
基本要求（路面标线涂料应符合《路
面标线涂料》JT/T280；喷涂前应仔细清洁路面，表面干燥，无起灰现象；颜色、形状和设置位置应符合《道路通标志和标线》GB5768）外观鉴定（施工污染路面应及时清理；标线线性应流畅，与道路线形型相协调；反光表面玻璃珠应撒布均匀，附着牢靠，反光均匀；标线表面不应出现网状裂纹，断裂裂缝，起泡现象）实测项目及检验方法：1、标线线段长度检验（用钢卷尺精度0.5mm 测量各种线段，每和测量3次，取平均值）2、标线宽度检验（用量程为500m 精度0.5mm 的钢直尺，选择标线清晰，取垂直方向量取宽度，每处测量3次，取平均值）3、标线涂膜厚度检验（用湿膜厚度计直接测定标线湿膜厚度）4、标线纵向间距检验（用钢卷尺精度0.5mm ，测量各种线段空档长度，随机选定路段后，每种标线抽取三段空档长度测量，取平均值）5、标线横向偏位检验（用钢卷尺精度0.5mm ，测量道路横断面上各标线的位置）6、标线剥落面积检验（随机划定标线30m 长路段，仔细检查标线剥落面积，计算占总检查面积的百分比）7、反光标线逆反射系数检验（安排5个测量点，每点分别读取3次数值，取平均值）视线诱导设施按功能可分：轮廓标、分流合流诱导标、指示和警告性线形诱导标、突起路标四类。
视线诱导设施施工质量检测内容：轮廓标基本要求（轮廓标的结构、技术性能应符合《突起路标》JT/T388；轮廓标的布设应按《高速公路交通安全设施设计及施工规范〈JTJ074-1994；柱式轮廓标的基础砼强度、基础尺寸应符合设计要求；柱式轮廓标安装牢固，色度性能与设计相符）外观鉴定 （轮廓标不应不明显的划伤、裂纹、损边、掉角等，不符合要求时每处减
2分；轮廓标安装牢固，线形顺畅，防盗防破坏，不符合要求时每处减2 分；柱式轮廓标的垂直度不超过8mm/m，不符合要求时每处减2分）轮廓标
交通标志用反光膜的技术要求:1、产品功能的影响, 应满足一定的色度性能、逆反射性能等2、环境侵蚀的影响, 其应满足一定的耐候性能、耐盐雾腐蚀性能、耐溶剂性能等3、使用环境的其他因素的影响，其一定满足抗冲击性能、耐弯曲性能、耐高低温性能收缩性能等4、施工因素的影响, 其应当满足一定的附着性能、防粘纸的可剥离性能、抗拉荷载等.
交通标志产品质量检测项目:原材料性能、底板几何形状、尺寸、标志面外观质量、材料性能、图案文字尺寸、色品坐标及逆反射系数.
反光膜检测方法：随机反光膜生产厂制造的整卷反光膜产品作为产品试验；随机抽取整卷反光膜产品, 从中随机截取相应尺寸的反光膜, 作为反光膜试验; 随机抽取整卷反光膜产品, 从中随机截取相应尺寸的反光膜, 把该反光腊按生产厂商的使用说明, 粘贴到厚度为2mm 的铝合金板上，制成试样，按特殊试验如耐弯曲性能试验等的要求，制成该试验的试件。 交通标志施工质量检测项目：基本要
求（1、交通标志的制作应符合GB5768
《道路交通标志和标线》和JT/T279《公路交通标志板持技术条件》的规定; 2、交通标志在运输、安装过程中不应损坏标志面及金属构件的镀层; 3、标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求;4、大型标志的地基承载力应符合设计要求; 5、标志板安装后应平整、夜间在车灯照射下, 标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀, 不应出明暗不均的现象, 不能影响标志的认读; 6、交通标志施工完成后, 标志析面应无任何裂缝和划痕）外观
鉴定（1、标志板安装后应平整、夜间
在车灯照射下, 标志板底色和字符应
清晰明亮, 颜色均匀, 不应出明暗不均的现象, 不能影响标志的认读; 2、标志反光膜采用拼接时，重叠部分不应小于5mm ，当采用平接时，其间隙不应小于1mm ，距标志板边缘50mm 之内；3、标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块） 标线涂料的分类：溶剂型、热熔型、双组份、水性
视线诱导设施产品质量检测包括：外观质量、几何尺寸、材料性能和镀层质量.
波形梁护栏施工质量检测要求： 基本要求：1、波形梁护栏产品应符合JT/T281《高速公路波形梁钢护栏》的规定；2、护栏立柱、波形梁、防阻块及托架的发装应符合设计和施工的要求；3、为保证护栏的整体强度，路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值；达不到压实度要坟的路段不应进行护栏立柱打入施工；4、波形梁护栏的端头处理及桥梁护栏过度段的处理应符合设计要求。
实测项目：波形梁板基底多属厚度、立柱厚度、镀层厚度、拼接螺栓抗拉强度、立柱埋入深度、立柱外边缘距路肩边线距离、立柱中距、立柱竖直度、横梁中心高度、护栏顺直度 检验方法：1、波形梁厚度检验（去除两端各500mm 范围后，在板每边任取三点，用板厚千分尺量取，取平均值，扣除镀锌层厚度后，得到其厚度）2、立柱壁厚检验（用卡尺在立柱两端各量取3次，取平均值）3、镀层厚度检验（采用测厚仪测量锌层厚度，在波形梁板、立柱及其他构件表面各测4个点）4、拼接螺栓抗拉强度检验（检查拼接螺栓抗拉强度测试记录）5、立柱入埋入深度检验（检查施工记录和现场勘查封相结合）6、立柱外边缘距咯肩边线的距离检验（先确定边线的正确位置，用直尺或钢卷尺测量）7、立柱中距检验（用钢卷尺量立柱中距，抽检10%，第处量2次，取平均值）8、立柱竖直度检验（用垂线和直尺测量立柱的竖直度第处测量3次，计算竖直度后取平均值）9、横梁中心高度检验（首先确定 需高的基准确性点，然后用直尺测量从路面致电连接螺栓
中心的距离）10、护栏顺直度试验（在200m 的直线上，三点应成一线，中央分隔带开口端头护栏的抛物线形应与设计图相符）
通信设施质量检测项目与方法：包括设备名称、型号、规格、出厂合格证检查、设备及产品性能检测（1光缆线路测试：光缆测试、光纤接续损耗测试、光中继段测试、光缆故障测试2光、电接口测试：PDH 接口测试、消光比测试、光接收机灵敏度测试） 配电系统由输电线路和电所、气设备（包括变压器、高压隔离开关、高压负荷开关、高压柜、低压柜）组成。
缆索护栏分为：路侧缆索护栏、中央分隔带缆索护栏。
缆索护栏的技术要求：1、缆索2、立柱（采用普通碳素结构钢，应符合《碳素结构钢》中序号3甲类钢和特类钢钢材的机械性能和冷弯试验指标）3、托架（采用普通碳素结构钢板制造，应符合《一般用途普能碳素钢和普通低合金钢板技术条件》的规定4、索端锚具（锚固强度均不能小于缆索的断裂强度）5、螺本、螺母、垫圈（无采用普通碳素结构钢Q235）表面防腐处理方法；1、钢丝绳（用单丝热浸镀锌或镀铝的方法）2、立柱（用热浸镀锌处理）3、托架（镀锌仪测层质量）4、索端锚具和螺栓、螺母、垫圈（把热浸镀锌的螺栓螺母进行螺纹清理或离心分离处理，也可用粉镀锌技术） 收费设施质量检测：构成（常规收费设施；车道设备、收费站设备、收费站监视系统、收费中心、分中心设备；不停车收费设施：车道系统、收费站系统、管理中心、银行系统、电子收费系统中的车辆自动识别技术、电子收费中的网络技术、）
收费设施质量检测项目与方法：检测
项目（产品外观及安装检测、智能设
备的检测与诊断）检测方法（1车道设备的检测：车辆组成的车流试验2收费站监视系统：对讲系统和报警装置应能达到设计要求3不停车收费 砼护栏产品质量检测及要求：1、外观质量检测（砼护栏所有材料的质量，应按《公路工程水泥混凝土试验规程》
（JTJ053-94）的规定进行检验。混凝土拌制和浇筑的质量，应满足《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定）2、模板质量检测（长度允许误差为±10mm ，测2个点、上部宽度、下部宽度、中部宽度允许误差均±2mm ，用钢尺量）3、基层质量检测（当量回弹模量误差不小于设计要求，测2个点，用现场实测方法；压实度误差不小于设计要求，测1个点，有灌砂法测；厚度误差±10%，测1个点，用尺量；平整度误差10mm ，测1个点用3m 直尺）
混凝土护栏施工质量检测要求：1、基本要求（混凝土所用的水泥、砂石、水及外掺剂的质量、规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工；混凝土护栏预制块件在吊装、运输、安装过程中，不得断裂；各砼护栏块件之间，护栏与基之间的连接应符合设计要求；砼护栏块件标准段、起终点及其它开口处的砼护栏块件的几何尺寸应符合设计要求；砼护栏的地基强度、埋入浓度应符合设计要求；砼护护栏块件的损边、掉角长度每处不得超过20mm ）2、外观鉴定（砼护栏块件之刘的错位不大于5mm ‘砼护栏外观、色泽均匀一致，表在的蜂窝麻面、裂缝、脱皮等缺陷面积不得超过该面在积的0.5%，浓度不得超大型过10mm ；护样线形适顺，直线段不允许有明显的现象，直线段护栏应圆滑顺畅，与线形直辖市一致；中央分隔带开口端头护栏尺寸应与设计图相符）3、标准内、地基压实度符合设计要求，用核子密度仪检查、护栏断面尺寸、基础平整度规定10mm 、轴线横向偏位符合设计要求、基础厚度±10%H） 检验方法：1、护栏砼强度检验（检查施工记录）2、地基压实度检验（检查
3
施工记录和现场勘查封相结合）3、护栏断面尺寸检验（用钢卷尺、直尺量护栏顶部、底部宽度，分别量取三个断面进行检验，取平均值）4、基础平整度检验（用水平尺在相互垂直的两个不同方向，分别量取三个断面进行检验，取平均值）5、护栏轴线横向偏位检验（先确定道路中心线的下确位置，然后测量护栏中心线偏离道路中心线的距离）6、基础厚度检验（检查施工记录）
监控设施质量检测的主要项目与方法:
检测项目(1、产品外观及安装的检测:
设备名称、型号、规格、合格证及产地的认可；2、智能设备的检测与诊断：主要连续72h 运行考核，住处处理能力的检测) 检测方法（1信息采集子系统：车辆检测器的检测、气象及环境检测器的检测、闭路电视系统设备的检测、紧急电话的检测2信息处理子系统3信息发布子系统
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