塔式起重机螺栓应用
1. 预紧力计算
预紧力是保证螺栓连接质量的重要指标，它综合体现了螺栓、螺母和垫圈组合的安装质量。我国高强度螺栓的连接形式分为摩擦型和承压型，一般采用摩擦型。
设计中螺栓长度大于直径15倍时一般要考虑连接承载能力的折减问题。在紧固连接时预紧力不足或过量都不利承载并导致螺栓早期实效，有人提出考虑到塔机受力复杂，设计的模块式、通用性和批量生产，为计算简单可靠保守一些较好。
塔身高强度螺栓一般多采用扭矩法拧紧，在弹性区域内进行紧固。预紧力矩值可用下式简易计算
T=KFd
式中 K———离散系数，一般加工表面无润滑时为0．18～0．21 F ———高强度螺栓所受的预紧力(N)
d ———螺纹的公称直径(mm)
2. 制造
2．1工艺
对于10．9级以上大直径(>M22)螺栓的制作，国内大多采用两种工艺：
①毛坯一热锻一粗车一热处理一调质一精车一滚丝成型；
②毛坯一热锻一粗车一热处理一精车一滚丝成型一调质。
因工艺原因，10．9级高强度螺栓材料一般选用中碳合金结构钢，
经过实践和研究低碳合金结构钢
也可以应用于10．9级高强度螺栓并具有广阔的发展前景。
2．2制作
高强度螺栓属同批制造，每一连接附包括1个螺栓、1个螺母和2个垫圈，必须按保证扭矩系数供货，同时制造商应以批量为单位提供产品质量检验报告书。
3. 安装使用
1) 安装塔身前先对高强度螺栓进行全面检查，核对其规格、等级标志、检查螺栓螺母及垫圈是否损坏，确认无误后在螺母支承面及螺纹部分涂上少量润滑油以降低摩擦系数，保证预紧力和扭矩值。
2) 螺栓、螺母、垫圈配合使用时，8．8级螺栓一般不允许采用弹垫防松，8．8级以上等级的螺栓绝不允许采用弹垫防松，必须使用平垫圈。塔身高强度螺栓必须采用双螺母防松，小型塔机塔身一般用1个高强度螺母和1个普通螺母，要将高强度螺母放入螺栓末端锁紧。
3) 塔身螺栓穿插方向有两种，一种是将螺栓自上而下穿插，另一种是自下而上穿插，其受力状况相同。在保证螺纹、预紧力的情况下自上而下穿插有以下优点；螺栓丝扣不易受到高空坠落物体的损坏，其丝扣朝下故防锈效果好，即使螺母松动螺栓也不致脱落。
4. 塔式起重机参数
塔式起重机的主要技术参数有量大起重量、端部吊重（起重力矩）、最大/最小幅度、最大起升高度、结构型式、变幅方式、塔身截面尺
寸等。
5. 塔式起重机吊装特点
①起重臂安装在塔身上部，因而起升有效高度和工作范围比较大，这是各种不同类型塔式起重机的共同特点。
②吊装效率高、工作平稳。
③塔式起重机在一个施工地点的使用期间一般较长，在某一工程结束后需要折除、转移、搬动，再在新的篱工点安装，比一般施工机械麻烦，要求也严格。
④塔式起重机在建筑工地多为露天作业，条件与室内不同，必须对机械进行润滑、清洁和保养工作。
5.1.2 塔式起重机安装方法
(1)旋转法安装
这种方法是利用塔式起重机本身的起重绞车及起重臂，以自行旋转升起的方法安装（在提升塔身时，起重臂作为安装桅杆使用）。
①借助于汽车式起重机将塔式起重机的安装部件设置在轨道上，然后装配塔身和起重臂，并使其与行走车架（门架）相连接，见图5-1（a ）。
②设置地锚和索具，并将起重臂提升到安装位置，见图5-1(b)。 ③拉紧起重臂升起钢绳，使塔身旋转一定角度，装平衡重悬臂于塔身上部，见图5-1（c ）。
④继续拉紧起重臂升起钢绳将塔身竖直，并固定于行走车架（门架）上（在塔身竖起过程中，需用纤绳将塔身拉稳），见图5-1(d)。
⑤在行走车架（门架）上及平衡重上装压载物。
⑥拆下起重臂，将其提升到垂直位置，见图5-1（e ）。
⑦将起重臂提升到工作位置，并安好起重钢丝绳见图51(f)。
(2)安全正装法
利用机动吊车拼装好底架（或门架），放上压重，然后安装塔身（对自升式塔式起重机包括套架、过渡节）、平衡臂、起重臂等。
(3)自升式塔式起重机塔身加高
这里只介绍附着式自升式塔式起重机塔身加高的顶升过程。附着式自升塔式起重机的项升是利用液压系统的作用，按如图5-2所示的几个过程进行。
①顶升前的准备工作。确定顶升高度，将标准节吊到摆渡小车8上，并将原塔身与套架连接螺栓卸下，检查调整液压缸、滚轮等位置，接通液压泵电动机电源，准备顶升，如图5-2（a ）所示。
②顶升套架及上部塔顶结构。开动油泵使高压油进入液压缸上部，液压缸下部的油路与回油箱油路相通，套架及上部结构顶起，升高至超过一个标准节的高度（一般为3.3m 即可），用定位销将套架锁紧，此时套架以上的全部重量由定位销传到塔身，如图5-2（b ）所示。
③引进标准节入塔身。先将液压千斤顶活塞杆缩回，形成引进空间，然后将有标准节7的摆渡小车8开进引进空间内，如图5-2（c ）所示。
④安装塔身、连接标准节。利用液压千斤顶稍微提起标准节，退出摆渡小车，再将标准节用活塞杆压下平稳地放落到下面的塔身上，
并用螺栓把它们连接起来，如图5-2（d ）所示。
⑤拔出定位销6，降下顶升套架1，把过渡节与新的标准节、塔身连接成整体，便可进行新的起重吊装工作，如图5-2（e ）所示。
若要一次接高几个标准节，可重复①~⑤顶升过程。
塔式起重机螺栓应用
1. 预紧力计算
预紧力是保证螺栓连接质量的重要指标，它综合体现了螺栓、螺母和垫圈组合的安装质量。我国高强度螺栓的连接形式分为摩擦型和承压型，一般采用摩擦型。
设计中螺栓长度大于直径15倍时一般要考虑连接承载能力的折减问题。在紧固连接时预紧力不足或过量都不利承载并导致螺栓早期实效，有人提出考虑到塔机受力复杂，设计的模块式、通用性和批量生产，为计算简单可靠保守一些较好。
塔身高强度螺栓一般多采用扭矩法拧紧，在弹性区域内进行紧固。预紧力矩值可用下式简易计算
T=KFd
式中 K———离散系数，一般加工表面无润滑时为0．18～0．21 F ———高强度螺栓所受的预紧力(N)
d ———螺纹的公称直径(mm)
2. 制造
2．1工艺
对于10．9级以上大直径(>M22)螺栓的制作，国内大多采用两种工艺：
①毛坯一热锻一粗车一热处理一调质一精车一滚丝成型；
②毛坯一热锻一粗车一热处理一精车一滚丝成型一调质。
因工艺原因，10．9级高强度螺栓材料一般选用中碳合金结构钢，
经过实践和研究低碳合金结构钢
也可以应用于10．9级高强度螺栓并具有广阔的发展前景。
2．2制作
高强度螺栓属同批制造，每一连接附包括1个螺栓、1个螺母和2个垫圈，必须按保证扭矩系数供货，同时制造商应以批量为单位提供产品质量检验报告书。
3. 安装使用
1) 安装塔身前先对高强度螺栓进行全面检查，核对其规格、等级标志、检查螺栓螺母及垫圈是否损坏，确认无误后在螺母支承面及螺纹部分涂上少量润滑油以降低摩擦系数，保证预紧力和扭矩值。
2) 螺栓、螺母、垫圈配合使用时，8．8级螺栓一般不允许采用弹垫防松，8．8级以上等级的螺栓绝不允许采用弹垫防松，必须使用平垫圈。塔身高强度螺栓必须采用双螺母防松，小型塔机塔身一般用1个高强度螺母和1个普通螺母，要将高强度螺母放入螺栓末端锁紧。
3) 塔身螺栓穿插方向有两种，一种是将螺栓自上而下穿插，另一种是自下而上穿插，其受力状况相同。在保证螺纹、预紧力的情况下自上而下穿插有以下优点；螺栓丝扣不易受到高空坠落物体的损坏，其丝扣朝下故防锈效果好，即使螺母松动螺栓也不致脱落。
4. 塔式起重机参数
塔式起重机的主要技术参数有量大起重量、端部吊重（起重力矩）、最大/最小幅度、最大起升高度、结构型式、变幅方式、塔身截面尺
寸等。
5. 塔式起重机吊装特点
①起重臂安装在塔身上部，因而起升有效高度和工作范围比较大，这是各种不同类型塔式起重机的共同特点。
②吊装效率高、工作平稳。
③塔式起重机在一个施工地点的使用期间一般较长，在某一工程结束后需要折除、转移、搬动，再在新的篱工点安装，比一般施工机械麻烦，要求也严格。
④塔式起重机在建筑工地多为露天作业，条件与室内不同，必须对机械进行润滑、清洁和保养工作。
5.1.2 塔式起重机安装方法
(1)旋转法安装
这种方法是利用塔式起重机本身的起重绞车及起重臂，以自行旋转升起的方法安装（在提升塔身时，起重臂作为安装桅杆使用）。
①借助于汽车式起重机将塔式起重机的安装部件设置在轨道上，然后装配塔身和起重臂，并使其与行走车架（门架）相连接，见图5-1（a ）。
②设置地锚和索具，并将起重臂提升到安装位置，见图5-1(b)。 ③拉紧起重臂升起钢绳，使塔身旋转一定角度，装平衡重悬臂于塔身上部，见图5-1（c ）。
④继续拉紧起重臂升起钢绳将塔身竖直，并固定于行走车架（门架）上（在塔身竖起过程中，需用纤绳将塔身拉稳），见图5-1(d)。
⑤在行走车架（门架）上及平衡重上装压载物。
⑥拆下起重臂，将其提升到垂直位置，见图5-1（e ）。
⑦将起重臂提升到工作位置，并安好起重钢丝绳见图51(f)。
(2)安全正装法
利用机动吊车拼装好底架（或门架），放上压重，然后安装塔身（对自升式塔式起重机包括套架、过渡节）、平衡臂、起重臂等。
(3)自升式塔式起重机塔身加高
这里只介绍附着式自升式塔式起重机塔身加高的顶升过程。附着式自升塔式起重机的项升是利用液压系统的作用，按如图5-2所示的几个过程进行。
①顶升前的准备工作。确定顶升高度，将标准节吊到摆渡小车8上，并将原塔身与套架连接螺栓卸下，检查调整液压缸、滚轮等位置，接通液压泵电动机电源，准备顶升，如图5-2（a ）所示。
②顶升套架及上部塔顶结构。开动油泵使高压油进入液压缸上部，液压缸下部的油路与回油箱油路相通，套架及上部结构顶起，升高至超过一个标准节的高度（一般为3.3m 即可），用定位销将套架锁紧，此时套架以上的全部重量由定位销传到塔身，如图5-2（b ）所示。
③引进标准节入塔身。先将液压千斤顶活塞杆缩回，形成引进空间，然后将有标准节7的摆渡小车8开进引进空间内，如图5-2（c ）所示。
④安装塔身、连接标准节。利用液压千斤顶稍微提起标准节，退出摆渡小车，再将标准节用活塞杆压下平稳地放落到下面的塔身上，
并用螺栓把它们连接起来，如图5-2（d ）所示。
⑤拔出定位销6，降下顶升套架1，把过渡节与新的标准节、塔身连接成整体，便可进行新的起重吊装工作，如图5-2（e ）所示。
若要一次接高几个标准节，可重复①~⑤顶升过程。