高速公路安全驾驶
1、关注周围车辆状态
例如前方某车道内的车辆突然带了一脚刹车，这时候，其他的车辆就应该想到，他非常有可能要做点儿奇怪的事儿了，要不然为什么突然把脚挪到刹车踏板上？
2、保证安全距离
即使是在通行无阻的高速公路上，前方车辆也可能随时出现紧急制动的情况，或者路面上出现掉落的货物。为了避免危险，首先要保证充足的安全行车距离。那些经常出现在新闻中的3车或4车连环追尾事故，可以说几乎都是因为没有保持安全行车距离而造成的。那么，多远的距离才算是安全距离呢？
一般公路：速度表显示数值减去15以后得到的数字对应的米数（例：60km/h的速度需要45m的安全距离）
高速公路：行驶速度的数值换算成相应米数的距离（例：100km/h的速度需要100m的安全距离）
如果由于无法避免的原因导致两车间安全距离过短，此时应该把视线放远，观察前方4-5辆车辆的行驶状况，以便及时应对突发状况。
3、行车道的选择
高速公路的左侧车道（1号车道）是行驶速度最快的超车道，只有在需要超车时才能使用，通常2号车道或3号车道是行车道。如果新手不清楚这一点，一直占用1号车道行驶的话，就可育出碍其他车辆的正常行驶，后方车辆会因此而鸣喇叭让前方车辆躲避。而此时，毫不知情的新手却以为对方是在欺负自己这个新手，心情很郁闷。记住，1号车道是超车车道，只在快速超车时使用！
4、限速行驶
高速公路的最高限速通常为100-110km/h，但是很多车辆都超速行驶。新手肯定不会从一开始就超速行驶，但是渐渐的，新手也会跃跃欲试，想提高点速度体验一下，将来好跟别人炫耀。而且，即便不是这样，人的速度感也会由于长时间高速行驶而变得逐渐迟钝，
从而导致不自觉地超速，这种情况很常见。超速时车辆具有非常强大的动能，很难实现安全制动，发生大型事故的可能性极高。因此，就算没有超速处罚的限制，哪怕是为了自身的安全，也不要超过安全限速。要随时查看速度表，以一定的速度行驶，时刻保持精神集中。
5、在弯道上调整方向盘的方法
车辆在高速公路上行驶速度很快，方向盘稍有转动，车身方向就会发生很大变化，而且一旦失去平衡，就很难再把车身调正。为了减少这种危险，高速公路的弯道通常者限计得比较平缓，弯度不像一般道路弯道那么大。转弯时如果过于紧张和恐惧，一直盯着眼前的车道，就会影响到平稳调整方向盘，此时，只有把视线放远，才能按照正常的弯道形态调整方向盘。
6、抓稳方向盘
前面曾经说过，在一般道路上行驶时不要用力握方向盘，但是在高速公路上却需要稍微用点力气，握稳方向盘。单手驾驶更是万万不可，因为旁边车辆高速驶过时，引起的横向风可能会把你的车吹离行驶路线，导致方向盘脱手，这是非常危险的。从旁边经过的车辆速度越快，体积越大，引起的风力就越大，因此要根据车辆体积和速度来判断横向推力，保持安全驾驶。
7、躲避时要有策略
如果有时候前面的车开得太不规矩，那只有在刹车时同时进行躲避。提前观察好周围车况，避免伤及无辜，只有这样，才可以有信心的进行大力刹车和躲避。另外，躲避的时候方向不要打得太猛，将将够用就好。
如果确定了一定躲不开了，最安全的方法就是正撞（拉货的卡车除外，会切开车顶），车辆正向的碰撞是厂家研发的重点，因此追尾总比翻车安全的多。
任何路况，尤其是应对强行并线时，要坚持让速不让道的原则。
8、绝对不可以疲劳驾驶
长时间在高速公路上行驶，眼前的景象非常单调，容易使人觉得疲劳。一旦发现自己有
睡意，要立刻去休息区彻底休息。因为疲劳驾驶和酒后驾驶一样都很危险。困倦起来，两个眼皮好像有几千斤重，怎么都抬不起来。前一瞬间可能还想着“再坚持一下”，后一瞬间就已经进入梦乡了，这是很难用意志力去控制的事情。所以，一旦觉得困了，就必须去休息！
高速公路上错过出口有时是难免的。但是一旦发觉要错过了，基本上就已经来不及了，所以大家千万不要在高速上突然减速、停车，不要企图强行并线，以免发生车祸。
车辆在高速公路发生故障怎么办？
驾驶汽车在高速公路发生故障时，要把车辆停放至不影响其他车辆通行的位置。在车辆后方100m的位置设置三角安全警告标志，提醒后方驾驶员注意。如果是夜间，还要在后方200m处额外设置发光信号。如果没有通信工具，要请路过车辆帮忙，或者使用高速公路的紧急电话申请救援。通常情况下，紧急电话的安装间隔为2km，可以直接连通高速公路应急管理中心。
高速公路安全驾驶
1、关注周围车辆状态
例如前方某车道内的车辆突然带了一脚刹车，这时候，其他的车辆就应该想到，他非常有可能要做点儿奇怪的事儿了，要不然为什么突然把脚挪到刹车踏板上？
2、保证安全距离
即使是在通行无阻的高速公路上，前方车辆也可能随时出现紧急制动的情况，或者路面上出现掉落的货物。为了避免危险，首先要保证充足的安全行车距离。那些经常出现在新闻中的3车或4车连环追尾事故，可以说几乎都是因为没有保持安全行车距离而造成的。那么，多远的距离才算是安全距离呢？
一般公路：速度表显示数值减去15以后得到的数字对应的米数（例：60km/h的速度需要45m的安全距离）
高速公路：行驶速度的数值换算成相应米数的距离（例：100km/h的速度需要100m的安全距离）
如果由于无法避免的原因导致两车间安全距离过短，此时应该把视线放远，观察前方4-5辆车辆的行驶状况，以便及时应对突发状况。
3、行车道的选择
高速公路的左侧车道（1号车道）是行驶速度最快的超车道，只有在需要超车时才能使用，通常2号车道或3号车道是行车道。如果新手不清楚这一点，一直占用1号车道行驶的话，就可育出碍其他车辆的正常行驶，后方车辆会因此而鸣喇叭让前方车辆躲避。而此时，毫不知情的新手却以为对方是在欺负自己这个新手，心情很郁闷。记住，1号车道是超车车道，只在快速超车时使用！
4、限速行驶
高速公路的最高限速通常为100-110km/h，但是很多车辆都超速行驶。新手肯定不会从一开始就超速行驶，但是渐渐的，新手也会跃跃欲试，想提高点速度体验一下，将来好跟别人炫耀。而且，即便不是这样，人的速度感也会由于长时间高速行驶而变得逐渐迟钝，
从而导致不自觉地超速，这种情况很常见。超速时车辆具有非常强大的动能，很难实现安全制动，发生大型事故的可能性极高。因此，就算没有超速处罚的限制，哪怕是为了自身的安全，也不要超过安全限速。要随时查看速度表，以一定的速度行驶，时刻保持精神集中。
5、在弯道上调整方向盘的方法
车辆在高速公路上行驶速度很快，方向盘稍有转动，车身方向就会发生很大变化，而且一旦失去平衡，就很难再把车身调正。为了减少这种危险，高速公路的弯道通常者限计得比较平缓，弯度不像一般道路弯道那么大。转弯时如果过于紧张和恐惧，一直盯着眼前的车道，就会影响到平稳调整方向盘，此时，只有把视线放远，才能按照正常的弯道形态调整方向盘。
6、抓稳方向盘
前面曾经说过，在一般道路上行驶时不要用力握方向盘，但是在高速公路上却需要稍微用点力气，握稳方向盘。单手驾驶更是万万不可，因为旁边车辆高速驶过时，引起的横向风可能会把你的车吹离行驶路线，导致方向盘脱手，这是非常危险的。从旁边经过的车辆速度越快，体积越大，引起的风力就越大，因此要根据车辆体积和速度来判断横向推力，保持安全驾驶。
7、躲避时要有策略
如果有时候前面的车开得太不规矩，那只有在刹车时同时进行躲避。提前观察好周围车况，避免伤及无辜，只有这样，才可以有信心的进行大力刹车和躲避。另外，躲避的时候方向不要打得太猛，将将够用就好。
如果确定了一定躲不开了，最安全的方法就是正撞（拉货的卡车除外，会切开车顶），车辆正向的碰撞是厂家研发的重点，因此追尾总比翻车安全的多。
任何路况，尤其是应对强行并线时，要坚持让速不让道的原则。
8、绝对不可以疲劳驾驶
长时间在高速公路上行驶，眼前的景象非常单调，容易使人觉得疲劳。一旦发现自己有
睡意，要立刻去休息区彻底休息。因为疲劳驾驶和酒后驾驶一样都很危险。困倦起来，两个眼皮好像有几千斤重，怎么都抬不起来。前一瞬间可能还想着“再坚持一下”，后一瞬间就已经进入梦乡了，这是很难用意志力去控制的事情。所以，一旦觉得困了，就必须去休息！
高速公路上错过出口有时是难免的。但是一旦发觉要错过了，基本上就已经来不及了，所以大家千万不要在高速上突然减速、停车，不要企图强行并线，以免发生车祸。
车辆在高速公路发生故障怎么办？
驾驶汽车在高速公路发生故障时，要把车辆停放至不影响其他车辆通行的位置。在车辆后方100m的位置设置三角安全警告标志，提醒后方驾驶员注意。如果是夜间，还要在后方200m处额外设置发光信号。如果没有通信工具，要请路过车辆帮忙，或者使用高速公路的紧急电话申请救援。通常情况下，紧急电话的安装间隔为2km，可以直接连通高速公路应急管理中心。