谈安全事故发生的原因及整改对策
公司安全事故每年不下十起，虽然安全管理制度基本到位，但是仍然很难在安全生产方面创造零事故的纪录。造成事故的原因，我认为主要有以下几个方面：
一、 安全意识淡薄、麻痹大意，盲目图快。
少数员工，特别是计件员工，为了抢吨位，超重作业，违章蛮干，靠碰运气，存在侥幸心理。
二、 现场操作，协调不到位。
作业中经常发生司机不听司索工指挥信号或听从违章信号指挥、无信号动车、多人打信号、打信号前不对钩的情况。司机明知不安全仍不停止作业。
三、 带情绪上班、注意力分散。
有的员工不能全身心投入工作，把家庭生活中的不如意带到工作中，导致作业中注意力分散，操作失误、不到位。
四、 劳动纪律差。
班前没有充分休息，早上起不了床，上班急急忙忙赶时间，到了岗位后丢三落四，后很久难于进入工作状态，给安全生产带来了隐患。
五、 技能水平差，不爱学习。
部分员工，岗位技能水平较差，（如：有的司索工干了几年还不认识钢丝绳，不知道钢丝绳的报废标准，有的司机开了几年车不会调刹等等。）不爱学习，对本部门及公司的各种培训持反感态度。
六、设备、索具检查不到位。
个别司机接班后不按规定对设备做检查，即算检查也是走马观花，有时为了抢吨位，明知设备有故障，仍然带“病”作业。
个别司索工不对索具作仔细检查，该报废的钢丝绳不及时报废，
该接索不接，导致索具突然断裂，货物坠落。
七、 经验不足、反应迟钝。
个别员工不会汲取别人的教训，总结经验，在紧急情况下不知道怎样避重就轻，减少事故损失，导致事故损失扩大。
八、制度流程未及时更新。
随着业务量的增大，设备的增加和老化，有的制度没有及时补充和修订。
九、细节方面关注不够。
没有从员工的劳动纪律入手，关注每一个细节，让员工养成遵章守纪的好习惯，导致了惯性违章的蔓延。
十、培训效果不理想。
1.有的新员工没有干过应聘岗位的工作，对作业流程一概不知，培训教材没有目视化，文字性的培训效果不佳。
2、师徒培训不够细，也没有严格按进度执行。
十一、安全检查不到位。
个别管理人员态度不端正，检查时走马观花，没有深入细致的检查，及时发现问题，将隐患消灭在萌芽状态，生产部门大部分精力放在抓任务完成，客户服务等方面，现场安全监控力度不够。
十二、对安全隐患整改力度不够。
有时发现隐患，由于种种原因没有立即整改。
要确保安全生产，我们必须花大力气从以下几方面着手：
一、 全员参与，重视安全。
安全生产，人人有责。从领导到基层员工必须将安全放在首要位置,自觉的遵章守纪，发现隐患及时处理或汇报。对违章操作人人有权利和义务制止，从而形成一个良好的安全生产氛围。
二、 以班组为单位层层落实责任制。
加强对班组长的培训，提高班组长的综合素质。以班组为单位，落实安全生产责任制，班组之间开展安全生产竞赛，班组对部门负责，部门向公司负责，层层负责制。
三、 修订完善各项规章制度。
规章制度是员工规范作业的指南，对现有的规章制度进行全面的梳理，细化到每一个作业步骤，做到有章可循。
四、做好各项培训工作。
将现有的培训教材进行优化，做成目视化教材，做到一目了然。 加强对师徒培训的监控，严格按进度表进行培训。
五、强化劳动纪律，杜绝惯性违章。
纪律涣散，是安全生产的一大隐患，要从狠抓劳动纪律人手，关注员工每个作业细节，从严查处各种惯性违章。对违章操作一律从严处理。
六、长期坚持现场安全检查制度，及时查处和整改各种安全隐患。 现场安全检查是非常有必要坚持，有些隐患，作业人员没有意识到，如果我们现场检查人员及时发现，加以整改，就能减少许多不应该发生的事故。除了公司安全检查人员要认真负责检查，各生产部门更应该加强对本部门的安全检查，并主动积极地整改各种安全隐患。
七、 加强设备、索具的使用管理。
按TPM设备保全要求，督促做好对设备、索具的使用维护工作。 设备不带病作业，不歪拉斜吊，不超负荷作业，发现故障及时处理。随时对索具进行检查。
八、加大安全宣传力度、净化作业环境。
更新各种安全标识，做好安全宣传，让广大客户遵守公司安全生产相关制度，车辆按规定停靠，作业时拉好手刹，关好车门，人员下车，无关人员和车辆不准进入作业区。
九 、加强与员工的沟通，教育与处罚相结合。
对违章操作既要严厉处罚，又要批评教育。个别员工不知道违章可能造成的后果，要加强与他们的沟通交流，动之以情、晓之以理，说明违章就是对自己、对家庭、对公司不负责任的行为，有百害而无一利。 总的说来，安全生产要建立教育、制度、执行三位一体的防御体系，（教育是基础、制度是保证、执行是关键）加上监督机制，全员齐抓共管，未雨绸缪，杜绝违章作业，才能长治久安。安全生产任重道远，永远没有终点，安全生产全靠你、我、他。
谈安全事故发生的原因及整改对策
公司安全事故每年不下十起，虽然安全管理制度基本到位，但是仍然很难在安全生产方面创造零事故的纪录。造成事故的原因，我认为主要有以下几个方面：
一、 安全意识淡薄、麻痹大意，盲目图快。
少数员工，特别是计件员工，为了抢吨位，超重作业，违章蛮干，靠碰运气，存在侥幸心理。
二、 现场操作，协调不到位。
作业中经常发生司机不听司索工指挥信号或听从违章信号指挥、无信号动车、多人打信号、打信号前不对钩的情况。司机明知不安全仍不停止作业。
三、 带情绪上班、注意力分散。
有的员工不能全身心投入工作，把家庭生活中的不如意带到工作中，导致作业中注意力分散，操作失误、不到位。
四、 劳动纪律差。
班前没有充分休息，早上起不了床，上班急急忙忙赶时间，到了岗位后丢三落四，后很久难于进入工作状态，给安全生产带来了隐患。
五、 技能水平差，不爱学习。
部分员工，岗位技能水平较差，（如：有的司索工干了几年还不认识钢丝绳，不知道钢丝绳的报废标准，有的司机开了几年车不会调刹等等。）不爱学习，对本部门及公司的各种培训持反感态度。
六、设备、索具检查不到位。
个别司机接班后不按规定对设备做检查，即算检查也是走马观花，有时为了抢吨位，明知设备有故障，仍然带“病”作业。
个别司索工不对索具作仔细检查，该报废的钢丝绳不及时报废，
该接索不接，导致索具突然断裂，货物坠落。
七、 经验不足、反应迟钝。
个别员工不会汲取别人的教训，总结经验，在紧急情况下不知道怎样避重就轻，减少事故损失，导致事故损失扩大。
八、制度流程未及时更新。
随着业务量的增大，设备的增加和老化，有的制度没有及时补充和修订。
九、细节方面关注不够。
没有从员工的劳动纪律入手，关注每一个细节，让员工养成遵章守纪的好习惯，导致了惯性违章的蔓延。
十、培训效果不理想。
1.有的新员工没有干过应聘岗位的工作，对作业流程一概不知，培训教材没有目视化，文字性的培训效果不佳。
2、师徒培训不够细，也没有严格按进度执行。
十一、安全检查不到位。
个别管理人员态度不端正，检查时走马观花，没有深入细致的检查，及时发现问题，将隐患消灭在萌芽状态，生产部门大部分精力放在抓任务完成，客户服务等方面，现场安全监控力度不够。
十二、对安全隐患整改力度不够。
有时发现隐患，由于种种原因没有立即整改。
要确保安全生产，我们必须花大力气从以下几方面着手：
一、 全员参与，重视安全。
安全生产，人人有责。从领导到基层员工必须将安全放在首要位置,自觉的遵章守纪，发现隐患及时处理或汇报。对违章操作人人有权利和义务制止，从而形成一个良好的安全生产氛围。
二、 以班组为单位层层落实责任制。
加强对班组长的培训，提高班组长的综合素质。以班组为单位，落实安全生产责任制，班组之间开展安全生产竞赛，班组对部门负责，部门向公司负责，层层负责制。
三、 修订完善各项规章制度。
规章制度是员工规范作业的指南，对现有的规章制度进行全面的梳理，细化到每一个作业步骤，做到有章可循。
四、做好各项培训工作。
将现有的培训教材进行优化，做成目视化教材，做到一目了然。 加强对师徒培训的监控，严格按进度表进行培训。
五、强化劳动纪律，杜绝惯性违章。
纪律涣散，是安全生产的一大隐患，要从狠抓劳动纪律人手，关注员工每个作业细节，从严查处各种惯性违章。对违章操作一律从严处理。
六、长期坚持现场安全检查制度，及时查处和整改各种安全隐患。 现场安全检查是非常有必要坚持，有些隐患，作业人员没有意识到，如果我们现场检查人员及时发现，加以整改，就能减少许多不应该发生的事故。除了公司安全检查人员要认真负责检查，各生产部门更应该加强对本部门的安全检查，并主动积极地整改各种安全隐患。
七、 加强设备、索具的使用管理。
按TPM设备保全要求，督促做好对设备、索具的使用维护工作。 设备不带病作业，不歪拉斜吊，不超负荷作业，发现故障及时处理。随时对索具进行检查。
八、加大安全宣传力度、净化作业环境。
更新各种安全标识，做好安全宣传，让广大客户遵守公司安全生产相关制度，车辆按规定停靠，作业时拉好手刹，关好车门，人员下车，无关人员和车辆不准进入作业区。
九 、加强与员工的沟通，教育与处罚相结合。
对违章操作既要严厉处罚，又要批评教育。个别员工不知道违章可能造成的后果，要加强与他们的沟通交流，动之以情、晓之以理，说明违章就是对自己、对家庭、对公司不负责任的行为，有百害而无一利。 总的说来，安全生产要建立教育、制度、执行三位一体的防御体系，（教育是基础、制度是保证、执行是关键）加上监督机制，全员齐抓共管，未雨绸缪，杜绝违章作业，才能长治久安。安全生产任重道远，永远没有终点，安全生产全靠你、我、他。