热处理工培训试题
一、填空题
1、 我们公司太阳轮渗碳淬火的热处理设备的名称是：易普森可控气氛多用炉，型号
是TQF-10-ERM 。
2、 该可控气氛多用炉使用的气体是：氮气、丙烷、空气。
3、 我公司风电产品渗碳淬火件热处理金相组织检验执行的标准：《JB/T6141-92》（重
载齿轮金相检验标准）碳化物1-3级合格 马氏体1-4级合格 残余奥氏体小于
20%合格
4、 偏航太阳轮五的齿面硬度是HRC58-62。
5、 在钢的各种组织中，奥氏体的比容最小。
6、 在奥氏体的形成中，温度升高，奥氏体形成速度加快。钢中的碳含量愈高，奥氏
体形成速度愈快。
7、 典型的低碳钢淬火组织为板条马氏体，板条马氏体的亚结构是位错。
8、 气体渗碳中的碳势测量和控制：红外仪、氧探头、露点仪、电阻探头。
9、 我公司采用的渗碳介质是：丙烷。采用易普森超级渗碳工艺——丙烷+空气。碳
势测量和控制的方法是氧探头。
10、 常用的硬度测试方法：布氏硬度试验法、洛氏硬度试验法、维氏硬度试验法。
11、 化学热处理的三个基本过程是分解、吸收、扩散。
12、 行星轮渗碳淬火用的工装是：料筐和垫网。
13、 输出齿轮轴渗碳淬火用的工装是：料盘。
14、 高碳钢淬火组织为片（针）状马氏体，片状马氏体的亚结构是孪晶。
15、产品质量检验的依据是： 图样、工艺、技术标准和有关技术文件。
16、要在检验工作中“三检”是指：自检、互检、专检。
17、热处理后的产品不允许有裂纹
18、抛丸后的零件表面是银灰色，不应有氧化皮。
19、输出齿轮轴回火后自检使用：便携式里氏硬度计。
20、氧碳头的参比气流量是20ml/h，清洗气的流量是60-80ml/h。
21、料筐放在升降台上，必须把挡块挡上。
22、零件在装炉前要检查零件有无编号，是否有磕碰、划伤。
23、零件渗碳结束后，进入冷却室时，要到炉前观察至少5分钟。
24、我们用的清理抛丸机的单、双吊钩抛丸机，型号是：S500。
25、清理抛丸机用的抛丸磨料是：φ0.8-1.2mm 钢丸。
26、我们热处理车间采用的防渗剂型号是：XQ-102
二、判断题：（在题末的（ ）内，正确的打√，错误的打×）
1、零件入油淬火时，循环冷却泵的油压必须大于水压。 （√）
2、零件入油淬火后进行回火时可不用清洗。 （×）
3、因为贝氏体组织和珠光体组织都是铁素体和渗碳体的机械混合物，所以其形状与性能没有多大区别。 （×）
4、碳钢淬火后回火，当回火温度超过250℃以后，硬度随回火温度的升高而降低。 （√）
5、要求精度高的零件淬火后进行冷处理，然后还要进行回火。 （√）
6、Fe —Fe 3 C 状态图中的A 3温度，是随含碳量的增加而上升的。 （×）
7、零件在涂刷防渗剂时，不能把防渗剂涂到齿面上。 （√）
8、钢中马氏体的最主要特性就是高硬度、高强度，其硬度随碳含量的增加而升高。 （√）
9、操作者对出炉的产品不自检就直接转道下序。 （×）
10、钢加热时，产生过烧的现象，使奥氏体晶粒粗大，而过热是奥氏体晶界发生氧化或者熔化的学校。 （×）
11、合金钢的导热性差，为使工件表面及内部温度趋于一致，加热时应采用较快的加热速度并适当提高加热温度。 （×）
12、推到装料车上的入炉料筐可以不用调整料筐在料车上的位置。 （×）
13、零件需要涂刷防渗剂的部位必须无油污、无杂物。 （√）
14、在砂轮机前磨零件时，对操作没有什么特殊安全要求。 （×）
15、对上到工序不合格、无编号的产品不可以入炉进行热处理。 （√）
16、入炉的产品必须将装炉数量和零件编号记录到记录本上。 （√）
17、回火一般是淬火后的必须工序。 （√）
18、马氏体的韧性主要决定于它的亚结构。 （√） 19、1.5MW 偏航输出轴的渗碳装炉量是12件 （√）
20、渗碳剂活性的大小，用渗碳剂的碳当量来评定。 （√）
21、四无要求为：无飞边毛刺、无铁屑、无锈蚀、无碰伤。 （√）
22、检验工作中“三检”是指：自检、互检、专检。 （√）
23、清理结束后，设备蜂鸣器发出信号，就立即打开清理室的门。 （×）
24、装炉的试样不用打编号。 （×）
25、要经常观察丙烷流量计的丙烷流量。 （√）
三、简答题
1、什么是正火？正火后得到的平衡组织是什么？
正火：将工件奥氏体化后，在空气中冷却的过程。正火的组织是珠光体和铁素体。
2、什么是退火？退火后得到什么组织？
退火：将工件加热后，在炉内以一定的速度冷却后，然后在空气中冷却的过程。退火的组织是珠光体和铁素体。
3、什么是淬火？
淬火：将工件奥氏体化后，以大于临界冷却速度冷却，获得马氏体组织的过程。
4、什么是调质？调质的组织是什么？
淬火加高温回火的过程叫调质。调质的组织是索氏体。
5、什么是渗碳？
渗碳：在奥氏体化温度下，将活性碳原子渗入到工件表面的化学热处理过程。
6、什么是表面热处理？
表面热处理：把零件表面（全部或局部）加热和冷却来改变零件表面性能的热处理方法。
7、什么是淬透性？
淬透性：在一定条件下，钢件淬火后能够获得淬硬层的能力。是材料的固有属性，
热处理工培训试题
一、填空题
1、 我们公司太阳轮渗碳淬火的热处理设备的名称是：易普森可控气氛多用炉，型号
是TQF-10-ERM 。
2、 该可控气氛多用炉使用的气体是：氮气、丙烷、空气。
3、 我公司风电产品渗碳淬火件热处理金相组织检验执行的标准：《JB/T6141-92》（重
载齿轮金相检验标准）碳化物1-3级合格 马氏体1-4级合格 残余奥氏体小于
20%合格
4、 偏航太阳轮五的齿面硬度是HRC58-62。
5、 在钢的各种组织中，奥氏体的比容最小。
6、 在奥氏体的形成中，温度升高，奥氏体形成速度加快。钢中的碳含量愈高，奥氏
体形成速度愈快。
7、 典型的低碳钢淬火组织为板条马氏体，板条马氏体的亚结构是位错。
8、 气体渗碳中的碳势测量和控制：红外仪、氧探头、露点仪、电阻探头。
9、 我公司采用的渗碳介质是：丙烷。采用易普森超级渗碳工艺——丙烷+空气。碳
势测量和控制的方法是氧探头。
10、 常用的硬度测试方法：布氏硬度试验法、洛氏硬度试验法、维氏硬度试验法。
11、 化学热处理的三个基本过程是分解、吸收、扩散。
12、 行星轮渗碳淬火用的工装是：料筐和垫网。
13、 输出齿轮轴渗碳淬火用的工装是：料盘。
14、 高碳钢淬火组织为片（针）状马氏体，片状马氏体的亚结构是孪晶。
15、产品质量检验的依据是： 图样、工艺、技术标准和有关技术文件。
16、要在检验工作中“三检”是指：自检、互检、专检。
17、热处理后的产品不允许有裂纹
18、抛丸后的零件表面是银灰色，不应有氧化皮。
19、输出齿轮轴回火后自检使用：便携式里氏硬度计。
20、氧碳头的参比气流量是20ml/h，清洗气的流量是60-80ml/h。
21、料筐放在升降台上，必须把挡块挡上。
22、零件在装炉前要检查零件有无编号，是否有磕碰、划伤。
23、零件渗碳结束后，进入冷却室时，要到炉前观察至少5分钟。
24、我们用的清理抛丸机的单、双吊钩抛丸机，型号是：S500。
25、清理抛丸机用的抛丸磨料是：φ0.8-1.2mm 钢丸。
26、我们热处理车间采用的防渗剂型号是：XQ-102
二、判断题：（在题末的（ ）内，正确的打√，错误的打×）
1、零件入油淬火时，循环冷却泵的油压必须大于水压。 （√）
2、零件入油淬火后进行回火时可不用清洗。 （×）
3、因为贝氏体组织和珠光体组织都是铁素体和渗碳体的机械混合物，所以其形状与性能没有多大区别。 （×）
4、碳钢淬火后回火，当回火温度超过250℃以后，硬度随回火温度的升高而降低。 （√）
5、要求精度高的零件淬火后进行冷处理，然后还要进行回火。 （√）
6、Fe —Fe 3 C 状态图中的A 3温度，是随含碳量的增加而上升的。 （×）
7、零件在涂刷防渗剂时，不能把防渗剂涂到齿面上。 （√）
8、钢中马氏体的最主要特性就是高硬度、高强度，其硬度随碳含量的增加而升高。 （√）
9、操作者对出炉的产品不自检就直接转道下序。 （×）
10、钢加热时，产生过烧的现象，使奥氏体晶粒粗大，而过热是奥氏体晶界发生氧化或者熔化的学校。 （×）
11、合金钢的导热性差，为使工件表面及内部温度趋于一致，加热时应采用较快的加热速度并适当提高加热温度。 （×）
12、推到装料车上的入炉料筐可以不用调整料筐在料车上的位置。 （×）
13、零件需要涂刷防渗剂的部位必须无油污、无杂物。 （√）
14、在砂轮机前磨零件时，对操作没有什么特殊安全要求。 （×）
15、对上到工序不合格、无编号的产品不可以入炉进行热处理。 （√）
16、入炉的产品必须将装炉数量和零件编号记录到记录本上。 （√）
17、回火一般是淬火后的必须工序。 （√）
18、马氏体的韧性主要决定于它的亚结构。 （√） 19、1.5MW 偏航输出轴的渗碳装炉量是12件 （√）
20、渗碳剂活性的大小，用渗碳剂的碳当量来评定。 （√）
21、四无要求为：无飞边毛刺、无铁屑、无锈蚀、无碰伤。 （√）
22、检验工作中“三检”是指：自检、互检、专检。 （√）
23、清理结束后，设备蜂鸣器发出信号，就立即打开清理室的门。 （×）
24、装炉的试样不用打编号。 （×）
25、要经常观察丙烷流量计的丙烷流量。 （√）
三、简答题
1、什么是正火？正火后得到的平衡组织是什么？
正火：将工件奥氏体化后，在空气中冷却的过程。正火的组织是珠光体和铁素体。
2、什么是退火？退火后得到什么组织？
退火：将工件加热后，在炉内以一定的速度冷却后，然后在空气中冷却的过程。退火的组织是珠光体和铁素体。
3、什么是淬火？
淬火：将工件奥氏体化后，以大于临界冷却速度冷却，获得马氏体组织的过程。
4、什么是调质？调质的组织是什么？
淬火加高温回火的过程叫调质。调质的组织是索氏体。
5、什么是渗碳？
渗碳：在奥氏体化温度下，将活性碳原子渗入到工件表面的化学热处理过程。
6、什么是表面热处理？
表面热处理：把零件表面（全部或局部）加热和冷却来改变零件表面性能的热处理方法。
7、什么是淬透性？
淬透性：在一定条件下，钢件淬火后能够获得淬硬层的能力。是材料的固有属性，