近日，北京奥运会“八金王”菲尔普斯再度访问中国，他此行的目的是为一汽马自达旗下的睿翼2.0L上市助阵。 一汽马自达销售公司总经理于洪江表示：10月下旬正式推向市场的睿翼2.0L有两个版本，包括7种外观颜色。于洪江认为，和竞争对手相比，睿翼2.0L拥有明显优势：一是节油，二是安全性能强，三是出色的操控性。 一汽马自达极力将睿翼2.0L打造为中高级轿车市场的“节油王”和“操控王”，从而全面提升睿翼在整个中高级轿车市场的市场份额和品牌话语权。 节油性能堪比1.6L车型 2009年7月，国家发改委首度公布了乘用车实际油耗，数据显示，马自达62.0L的燃油消耗值在2.0L车型中是最低的。而事实上，凭借出色的节油表现，从2006年起，马自达6已经囊括了几乎所有权威单位组织的节油比赛冠军，成为当之无愧的“节油王”。 作为马自达6的全新换代车型，睿翼2.0L的节油能力更胜一筹。据于洪江介绍，睿翼2.0L的节油秘笈有三点：一、睿翼运用了最先进的造型设计理念，车身风险系数仅0.27，在同级车中是最低的；二、睿翼的2.0L发动机进行了重新调校，与变速箱的匹配更加协调；三、睿翼采用了马自达全球最先进的轻量化车身技术，车身大量采用高强度钢板，最高强度达到1480兆帕，在提高车身碰撞安全性能的同时也减轻了重量。据介绍，睿翼2.0L的车身长度比马自达62.0L长了近10公分，但车身重量更轻，从而有效降低了油耗。 出色轻量化设计构筑五星安全 轻量化设计带来节油性能的同时，也提升了睿翼的安全性能。于洪江说：“目前，欧美日都在全面推进车身的轻量化，要打破车身越重越安全的认知误区。以睿翼为例，车身轻量化后，节油、减排，而且操控性更佳，加速及稳定性能全面提升，噪音、振动等方面也有了大幅改善。从碰撞安全性来看，睿翼在欧美以及近期进行的c－NCAP测试中，均荣膺五星级安全评价，充分说明了其安全性能。”据了解，睿翼的超强钢运用比例在同级别车里为最高。 睿翼车主将与菲尔普斯同池竞技 另外，10月下旬，一汽马自达在北京、浙江、广东三大区域的48家经销店招募准车主，与菲尔普斯同游美国、共迎圣诞。而京浙粤三地订购睿翼的客户，更有机会与“飞鱼”零距离接触，“飞鱼”将亲授泳技。 业内人士表示，在10月汽车销售黄金季的关键时刻，睿翼2.0L强势出击，是期望在终端引发新一轮的睿翼销售热潮。而具体成效如何，有待市场检验。
近日，北京奥运会“八金王”菲尔普斯再度访问中国，他此行的目的是为一汽马自达旗下的睿翼2.0L上市助阵。 一汽马自达销售公司总经理于洪江表示：10月下旬正式推向市场的睿翼2.0L有两个版本，包括7种外观颜色。于洪江认为，和竞争对手相比，睿翼2.0L拥有明显优势：一是节油，二是安全性能强，三是出色的操控性。 一汽马自达极力将睿翼2.0L打造为中高级轿车市场的“节油王”和“操控王”，从而全面提升睿翼在整个中高级轿车市场的市场份额和品牌话语权。 节油性能堪比1.6L车型 2009年7月，国家发改委首度公布了乘用车实际油耗，数据显示，马自达62.0L的燃油消耗值在2.0L车型中是最低的。而事实上，凭借出色的节油表现，从2006年起，马自达6已经囊括了几乎所有权威单位组织的节油比赛冠军，成为当之无愧的“节油王”。 作为马自达6的全新换代车型，睿翼2.0L的节油能力更胜一筹。据于洪江介绍，睿翼2.0L的节油秘笈有三点：一、睿翼运用了最先进的造型设计理念，车身风险系数仅0.27，在同级车中是最低的；二、睿翼的2.0L发动机进行了重新调校，与变速箱的匹配更加协调；三、睿翼采用了马自达全球最先进的轻量化车身技术，车身大量采用高强度钢板，最高强度达到1480兆帕，在提高车身碰撞安全性能的同时也减轻了重量。据介绍，睿翼2.0L的车身长度比马自达62.0L长了近10公分，但车身重量更轻，从而有效降低了油耗。 出色轻量化设计构筑五星安全 轻量化设计带来节油性能的同时，也提升了睿翼的安全性能。于洪江说：“目前，欧美日都在全面推进车身的轻量化，要打破车身越重越安全的认知误区。以睿翼为例，车身轻量化后，节油、减排，而且操控性更佳，加速及稳定性能全面提升，噪音、振动等方面也有了大幅改善。从碰撞安全性来看，睿翼在欧美以及近期进行的c－NCAP测试中，均荣膺五星级安全评价，充分说明了其安全性能。”据了解，睿翼的超强钢运用比例在同级别车里为最高。 睿翼车主将与菲尔普斯同池竞技 另外，10月下旬，一汽马自达在北京、浙江、广东三大区域的48家经销店招募准车主，与菲尔普斯同游美国、共迎圣诞。而京浙粤三地订购睿翼的客户，更有机会与“飞鱼”零距离接触，“飞鱼”将亲授泳技。 业内人士表示，在10月汽车销售黄金季的关键时刻，睿翼2.0L强势出击，是期望在终端引发新一轮的睿翼销售热潮。而具体成效如何，有待市场检验。