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鱼腹式箱梁的设计
作者：梁润泽
来源：《建筑工程技术与设计》2015年第05期
【摘要】随着社会发展，桥梁设计不仅要满足交通的需求，桥梁的外观也要满足城市美观的要求，桥梁上部结构的外型越来越多样化，通过对鱼腹式箱梁的受力分析比较，对鱼腹式箱梁的设计具有借鉴意义。
【关键词】鱼腹式箱梁；设计；受力分析
1.概述
西岸路口跨线桥处于高明大道，主桥跨越常安路、庆云大道的交汇处，常安路、庆云大道是西岸连接高明市区的交通及生活主干道，交通繁忙。本跨线桥位于高明市区东面，是目前高明区连接珠三角及广州、禅城的主要出入口，也是西岸进入高明市区的主要路口，属于城市跨线桥，它的建设既要满足公路交通功能的需要，又要满足城市美化的需要。因此，在方案构思时既要考虑必需的使用功能，更要考虑周围环境的协调和美观。根据桥位所处的地理位置，地形和桥下净空要求的关系，定出桥型方案。根据被交路规划净空要求，主桥确定采用40米跨径，初步设计阶段主桥提出鱼腹式连续箱梁、等截面斜腹板连续箱梁和变截面斜腹板连续箱梁三个方案进行比较，由于城市美观的要求最终确定采用鱼腹式箱梁断面的设计方案。桥跨布置为：（4×30m ）预应力混凝土连续箱梁+（30+40+30m）预应力混凝土连续箱梁+（4×30m ）预应力混凝土连续箱梁，桥梁长度为340m 。
2.鱼腹式箱梁的特点
鱼腹式箱梁适用于城市桥梁，为体现出美观效果一般采用单幅桥、等梁高的断面形式。桥面宽度一般为17～28米宽，跨径一般在25～45米，因此桥梁的跨宽比都小于3，板式受力较明显，箱梁较宽各个腹板受力是否一致，为保证美观效果支座横向间距一般较小，横梁及桥面板配筋应如何配置都是设计比较关心的问题。
3.鱼腹梁结构设计
主桥30+40+30m预应力混凝土等截面鱼腹式连续箱梁采用单箱六室截面，箱梁梁高2.0m ；箱梁顶宽为26.00m ，箱梁底宽为13.62m ，翼板悬臂长度为6.19m ；腹板厚度为40～80cm ，箱梁顶板厚度22cm ；底板厚度22～42cm 。箱梁按预应力砼A 类构件设计，配置纵、横向预应力，纵向预应力每个腹板采用4束22Φs15.2mm钢绞线，主跨跨中设10束
5Φs15.2mm底板束，箱梁设8束5Φs15.2mm顶板束，箱梁墩顶加设12束5Φs15.2mm负弯矩钢束；横向预应力每米设1束2Φs15.2mm的钢绞线。箱梁采用满堂式支架一次浇筑成型、分批张拉钢束的施工方法。
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鱼腹式箱梁的设计
作者：梁润泽
来源：《建筑工程技术与设计》2015年第05期
【摘要】随着社会发展，桥梁设计不仅要满足交通的需求，桥梁的外观也要满足城市美观的要求，桥梁上部结构的外型越来越多样化，通过对鱼腹式箱梁的受力分析比较，对鱼腹式箱梁的设计具有借鉴意义。
【关键词】鱼腹式箱梁；设计；受力分析
1.概述
西岸路口跨线桥处于高明大道，主桥跨越常安路、庆云大道的交汇处，常安路、庆云大道是西岸连接高明市区的交通及生活主干道，交通繁忙。本跨线桥位于高明市区东面，是目前高明区连接珠三角及广州、禅城的主要出入口，也是西岸进入高明市区的主要路口，属于城市跨线桥，它的建设既要满足公路交通功能的需要，又要满足城市美化的需要。因此，在方案构思时既要考虑必需的使用功能，更要考虑周围环境的协调和美观。根据桥位所处的地理位置，地形和桥下净空要求的关系，定出桥型方案。根据被交路规划净空要求，主桥确定采用40米跨径，初步设计阶段主桥提出鱼腹式连续箱梁、等截面斜腹板连续箱梁和变截面斜腹板连续箱梁三个方案进行比较，由于城市美观的要求最终确定采用鱼腹式箱梁断面的设计方案。桥跨布置为：（4×30m ）预应力混凝土连续箱梁+（30+40+30m）预应力混凝土连续箱梁+（4×30m ）预应力混凝土连续箱梁，桥梁长度为340m 。
2.鱼腹式箱梁的特点
鱼腹式箱梁适用于城市桥梁，为体现出美观效果一般采用单幅桥、等梁高的断面形式。桥面宽度一般为17～28米宽，跨径一般在25～45米，因此桥梁的跨宽比都小于3，板式受力较明显，箱梁较宽各个腹板受力是否一致，为保证美观效果支座横向间距一般较小，横梁及桥面板配筋应如何配置都是设计比较关心的问题。
3.鱼腹梁结构设计
主桥30+40+30m预应力混凝土等截面鱼腹式连续箱梁采用单箱六室截面，箱梁梁高2.0m ；箱梁顶宽为26.00m ，箱梁底宽为13.62m ，翼板悬臂长度为6.19m ；腹板厚度为40～80cm ，箱梁顶板厚度22cm ；底板厚度22～42cm 。箱梁按预应力砼A 类构件设计，配置纵、横向预应力，纵向预应力每个腹板采用4束22Φs15.2mm钢绞线，主跨跨中设10束
5Φs15.2mm底板束，箱梁设8束5Φs15.2mm顶板束，箱梁墩顶加设12束5Φs15.2mm负弯矩钢束；横向预应力每米设1束2Φs15.2mm的钢绞线。箱梁采用满堂式支架一次浇筑成型、分批张拉钢束的施工方法。