电梯使用维护说明书目录
1 适用范围 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 1 2 使用总则 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 1 3 安全操作规程 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 1 4 电梯的机房和井道管理 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 2 5 紧急情况后的处理 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 2 6 维修保养及细则 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 3
1 适用范围
本说明适用于曳引式电梯
2 使用总则
2.1 为确保电梯安全运行，必须建立正确的维修保养制度，对电梯进行经常性的管理维护和检查，使用单位应设专职人员负责，委托有资格的专门检修和保养电梯的单位维修保养。
2.2 进行维修保养和检查的专职人员，应有实际工作经验和熟悉维修、保养要求。
2.3 维修人员应每周对电梯的主要安全设施和电气控制部分进行一次检查。
使用三个月后，维修人员应对其较重要的机械电气设备进行细致的检查、调整和维修保养。 当使用一年后，应组织有关人员进行一次技术检验，详细检查所有机械、电气、安全设施的情况，主要零部件的磨损程度，以及修配换装磨损超过允许值的和损坏的零部件。
一般应三至五年中进行一次全面的拆卸清洗检查。
使用单位应根据电梯新旧程度，使用频繁程度确定大修期限。
2.4 当设专人驾驶电梯时，应由高度责任心，爱护设备，并熟悉掌握电梯使用特性的专职司机负责驾驶电梯。
2.5 发现电梯有故障应立即停止使用，待修复并经仔细检查后方可使用。
2.6 在层门附近，层站的自然或人工照明，在地面上应至少为50勒克斯，以便使用者在打开层门进人轿厢时，即使轿厢照明发生故障，也能看清它的前面。
2.7 若电梯停止使用超过一周．必须先进行仔细检查和试运行后，方可使用。
2.8 电梯的故障，检查的经过，维修的过程，维修人员应在电梯履历表中作详细记录。
2.9 电梯正常工作条件和电源电压，必须符合电梯技术资料中的规定。
2.10 电气设备的一切金属外壳，必须采取可靠的保护性接地。
2.11 机房内应设有灭火设施。
3 安全操作规程
3.1 每日开始工作前，将电梯上下行驶数次，无异常现象后方可使用。
3.2 电梯行驶中轿厢的载重量应不超过额定载重量。
3.3 乘客电梯不允许经常作为载货电梯使用。
3.4 不允许装运易燃，易爆的危险物品。
3.5 当电梯使用中发生如下故障时，司机或管理人员应立即通知维修人员，停用检修后方可使用。
3.5.1 层、轿门全关闭后、电梯未能正常行驶时；
3.5.2 运行速度显著变化时；
3.5.3 轿、层门关闭前，电梯自行行驶时；
3.5.4 行驶方向与选定方向相反时；
3.5.5 发觉有异常噪音，较大振动和冲击时；
3.5.6 当轿厢在额定载重下，如有超越端站位置而继续运行时；
3.5.7 安全钳误动作时
3.5.8 接触到电梯的任何金属部分有麻电现象时；
3.5.9 发觉电气部件因过热而发出焦热的气味时。
3.6 电梯使用完毕停用时，司机或管理人员应将轿厢停在基站将厅外的锁梯开关断开，并确认层门自动关闭。
3.7 发生紧急事故时司机应采取下列措施；
3.7.1 当己发觉电梯失控而安全钳尚未起作用时，司机应保持镇静，并严肃告诫乘客切勿企图跳出轿厢，并作好承受因轿厢急停而产生冲击的思想准备。
3.7.2 电梯行驶中突然发生停梯事故，司机应立即揿按警铃按钮，并通知维修人员，设法使乘客安全退出轿厢。
在机房用手轮盘车，使电梯短程升降时，必须先将主电源断开，方可在机房用手轮盘车，使电梯短程升降，盘车前，应使用专用工具手动松闸。在进行这一工作时，必须由二人以上同时操作，随时注意手动盘车与手动打开制动器之间的配合，以确保安全。
4 电梯的机房和井道管理
4.1 机房应由维护检修人员管理，其他人员不得随意进入，机房门应加锁，并标有“机房重地、闲人免进”字样。
4.2 机房内应保持整洁、干燥、无尘烟及腐蚀性气体，除检查维修所必须的简单工具和二氧化碳灭火器外不应存放其它物品。
4.3 当设有井道检修门时，则在检修门近旁应设有下列须知：“电梯井道——危险，未经许可禁止入内”
4.4 井道内除规定的电梯设备外，不得存放杂物，敷设水管或煤气管等。
4.5 电梯长期不使用时，应将机房的总电源开关断开。
4.6 机房顶板设置的吊钩上应标明最大允许载荷。
4.7 当机房内设有活地板门时，应设有永久可见的须知，向活地板门的使用者表明：“谨防坠落—
—重新关好活地板门”。
5 紧急情况后的处理
5.1 当电梯发生严重的冲顶或蹲底后；
轿厢内的乘客应保持冷静，千万不可自行扒开轿门、厅门跳出轿厢，这是非常危险的。正确的操作应是：利用轿厢内的通讯与外界取得联系，速派专业维修人员设法将乘客安全脱离电梯轿厢，然后对该梯进行全面检修，寻找故障原因，必须将故障原因查明并排除后，方可使用。
5.2 当发生地震后；
微震和轻震对电梯的破坏不大，可是轿厢或对重的导靴有可能脱出导轨，或一部分电线切断，此时开动电梯就可引起意想不到的事故。
卜
电梯使用维护说明书 第 3 页 共 8 页
5.3 发生火灾时；
根据火灾轻重程度不同，对设有可作消防员专用的电梯，将乘客运送到安全层站。
5.3.1 通知司机或管理人员尽快在安全楼层停车，把乘客运送到安全层站。
5.3.2 轿厢开到安全的楼层，在乘客确己完全撤出了后切断电源。
5.3.3 把各层厅门关闭，防止向其他楼层延烧。
在发生上述三种情况后，须经过有关人员严格检查，整修鉴定后方可使用。
6 维修保养及细则
6.1 维修保养注意事项
非维修保养人员不得擅自进行维修作业，电梯采用电脑控制系统，维修保养时应谨慎小心。
6.1.1 电梯维修和保养时，应遵守下列规定：
6.1.1.1 不得乘客或载货，各层门处悬挂检修停用的指示牌；
6.1.1.2 应断开相应位置的开关；
6.1.1.2.1 在机房时应将电源总开关断开；
6.1.1.2.2 在轿顶应合上检修开关；
6.1.1.2.3 在底坑应将底坑检修按钮箱急停开关断开或同时将限速器张紧装置安全开关断开。
6.1.1.3 操作时应由主持和助手协同进行；
6.1.1.4 操作时如需司机配合进行，司机要精神集中，严格服从维修人员的指令；
6.1.1.5 严禁维修人员站在井道外探身到井道内或在轿厢顶或在轿厢地坎处轿厢内外各站一只脚来进行较长时间的检修工作。
6.1.1.6 严禁维修人员拉、吊井道电缆线，以防电缆线被拉断。
6.1.2 维修保养时，禁止使用手摇式兆欧表，应使用电池式高压兆欧表，500V ，内阻200K Ω以上。
6.2 控制系统的维护保养
6.2.1 机械电气系统调整及保养
6.2.1.1 有起动冲击时，制动器不完全松闸，或者即使松闸制动瓦歪斜, 制动瓦与轮鼓间有摩擦，则容易引起冲击，故应确认之。确认各导靴的安装位置等。
6.2.1.2 运行中有振动时，确认在运行中有否制动器与轮鼓相摩擦，钢丝绳拉伸等不良现象。有时往往由于导轨的接头高低引起振动，不应将之与电气系统所引起的振动相混淆。
6.2.1.3 平层状态不良时，应作以下检查：
a ） 当该电梯采用绝对平层系统时，检查机房（或轿顶）安装的绝对值编码器AWG-05（用于
1.6m/s以上的电梯）与井道齿形带的连接是否良好，如连接位置变动后，应对轿厢位置参数进行修正或重新写入参数到微机控制器。具体操作按随机技术资料。
b ） 当该电梯采用磁开关井道信号时，应检查磁开关与磁钢的相对距离。磁开关应与磁钢正对，
且距离保持在8～10mm ，磁钢安装具体位置可参照随机技术资料。当电梯上行正常减速平层但在某几层平层过高时，可将相应楼层上平层磁钢放低，反之升高磁钢。电梯下行时，可移动下平层磁钢以调整平层。
c ） 当该电梯采用永磁感应器与隔磁板时，应检查永磁感应器与隔磁板的相对位置。隔磁板插｜ ｜
入时，两边与感应器的距离应相等，顶部距感应器凹槽底部距离保持在10±2mm 。具体方
法可参照随机安装手册。当电梯正常减速平层但在某几层平层过高或过低时，可调高或调
低相应楼层的平层隔磁板。
6.2.1.4 微机控制器和变频器显示的参数代码请参照随机技术资料。
6.2.1.5 在服务保养时应清除各控制柜内外灰尘；检查所有接线座，接线端接线有无松脱，焊接点有无脱落，接触是否良好，拧紧各部位螺丝。
6.3 称量装置检查调整和数据写入
6.3.1 称量装置安装在轿厢架下梁上与轿厢底板之间，因轿厢长期压缩在称量橡胶上和橡胶老化变形等原因，要经常清理并检查动作是否正常，每年应做一次称量装置调整和数据写入。如发现因老化发生裂缝时应更换称量橡胶块。
请按下列步骤调整和写入数据；
a) 在电梯空载时，上下调节传感器使其显示（LO ）。若闪烁显示（LH ）请将传感器向远距磁铁方向移动；若显示（LL ）请将传感器贴近磁铁方向移动。
在本装置显示（LO ）时紧固装置。
b）自学习空载工作参数：
“a ）”项工作完成后，同时按动（▲）和（▼）键，系统开始自学习/
c）自学习额载工作参数：
“b ）”项工作完成后，将电梯置于额载后，按动（▼）系统开始自学习额载工作参数，等闪烁显示（PH ）后，自学习工作参数完毕，系统自动进入正常工作状态。
d）系统正常工作约2分钟，自动进入省电工作模式，此时系统显示点闪烁。退出此模式中需按动（▲）或（▼）即可。
6.4 曳引机检查
6.4.1 减速器
6.4.1.1 蜗轮付或齿轮付经长期使用后，由于磨损使齿侧间隙增大，或由于轴承磨损使电梯换向时产生较大的冲击及噪音，则可更换中心距离调整垫片。轴承盖处调整垫片厚度或更换轴承，以减少冲击的噪音。
6.4.1.2 应保持减速器内润滑油清洁和润滑性能良好，否则应及时进行调换。经常检查油面高度，使保持在油标规定的范围内，润滑油推荐采用：国产曳引机：如OTIS 17CT 曳引机应使用兰炼34号电梯专用齿轮油（或等同品）；宁波欣达曳引机：应使用兰炼飞天460号齿轮油（或等同品）。进口莎士曳引机应使用SHELL 牌Omala Oil 220或MOBIL 牌Mobilgear630矿物油。
6.4.1.3 箱盖，窥视孔盖和轴承盖等应与箱体连接紧密；不应漏油，蜗杆轴伸出端采用橡胶油封密封，此处允许产生少量润滑性渗油。
6.4.1.4 在一般精况下，应每年更换一次减速器润滑油．对新安装的电梯在半年内应经常检查减速器润滑油有否杂质，如发现杂质应立即更换。
6.4.1.5 在正常工作条件下运转时，其机件和轴承的温度应不高于80度。
6.4.1.6 检查运行情况有无异常声响，停车时有无振动，如滚动轴承产生不均匀噪声或撞击声应及时予以更换。
6.4.1.7 箱体与底座，底座与承重梁间的螺栓应保持紧固无松动现象。
6.4.1.8 检查时如需拆卸零件，必须将轿厢在顶部用钢丝绳吊起，并使安全钳夹住导轨，对重在底坑用木楞撑住，将曳引钢丝绳从曳引轮上卸下。
6.4.2 制动器
6.4.2.1 制动时闸瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上，当松闸时两侧闸瓦同时离开制动轮表面，其间隙应不大于0.7毫米。
6.4.2.2 动作应灵活可靠，线圈温升应不超过60度。
6.4.2.3 线圈的接头应无松动现象。外部绝缘良好。
6.4.2.4 各转动部位应灵活，可用机油润滑（注油时如溅到制动轮的工作表面上应擦干净）。
6.4.2.5 保持闸瓦制动衬工作表面的清洁，不应混进油腻或油漆。固定制动衬的螺钉头必须沉人制动衬表面，不允许与制动轮接触，制动衬磨损过甚使螺钉头露出或磨损量超过制动衬厚度的四分之一时，应及时更换，刹车时应无异响。
6.4.2.6 在确保安全可靠的前提下，调节制动弹簧力，来满足平层准确度和舒适感。
6.4.2.7 制动器须进行手动松闸时，可采用手动松闸专用工具（附件）进行。
6.4.2.8 检查刹车装置外观、支架连杆、刹瓦、刹鼓有无变形、松脱、裂纹等异常情况。
6.4.3 曳引电动机
6.4.3.1 电动机之连接应保持紧固，滚动轴承应用锂基润滑脂填入，轴承温度应不高于 80℃
6.4.3.2 由于轴承磨损，使定子与转子间空气间隙沿园周方向分布不均匀而产主噪音时，则应更换轴承。
6.4.3.3 清除各部位的灰尘，检查电动机外壳是否完好。
6.4.3.4 检查电动机底脚固定螺栓，轴连接器螺栓及电动机上其它部位螺栓是否松动。
6.4.3.5 检查接线是否松脱或接触不良，软管及接头是否松脱、断离。
6.4.3.6 电动机定子线圈是否有打火现象。
6.4.3.7 有无异常响声及异常振动。
6.4.4 曳引轮
6.4.4.1 由于曳引绳张力不匀，造成各绳槽磨损量不一致，则测量各曳引绳直径顶端至曳引轮轮缘的距离差，如超过1.5毫米时，应就地重车或更换曳引轮。
6.4.4.2 为避免曳引绳与曳引轮产生严重滑移现象，需防止绳在绳槽内落底，当曳引绳与槽底的间隙小于1毫米时，绳槽应重车或更换曳引轮。重车时，应注意切口下面的轮缘厚度不小于相应钢丝绳直径。
6.4.4.3 检查曳引轮垂直偏差不大于2mm 。
6.5 限速器检查
6.5.1 限速器的动作应灵活可靠，观察其活动是否良好，对滚动轴承应每年进行检查加注锂基润滑脂。
6.5.2 保持限速器张紧装置正常工作，检查其各种安全开关工作的可靠性。
6.5.3 当限速器绳索伸长到超出规定范围而切断控制电路时，应将绳索截短。
6.5.4 当限速器钢丝绳磨损严重时，应更换钢丝绳。其更换要求与曳引钢丝绳相同。
6.5.5 检查限速轮、轮槽、轴套及轴的磨损情况，离心抛头能否转动自如。
6.5.6 检查夹绳刹铁是否在位置正中。
6.5.7 模拟限速试验（夹绳试验每年一次）。
6.6 轿厢门和自动门机构检查与调整
6.6.1 对驱动轿厢门的电动机轴承应定期加注锂基润滑脂，每年润滑一次。
6.6.2 传动皮带及链条张力的调整，在使用过程中传动皮带及链条如出现伸长现象引起张力降低而打滑，可以调节电动机的底座调节螺钉使皮带及链条至适当张紧。
6.6.3 安全触板及光幕的动作应灵敏可靠．安全触板碰撞力不大于5牛顿。
6.6.4 电梯因中途停电或电气系统发生故障而停止运行时，在轿厢内能用手将门拨开，其拨门力应在200～300牛顿范围内。
6.6.5 在轿厢门完全关闭．安全开关闭合后，电梯方能行驶。
6.6.6 门导轨每周擦试一次，涂抹少量机油，使门移动轻便灵活，运行时无跳动、噪声，吊门滚轮外圆直径磨损3毫米时应予更换。经常检查连接螺栓并紧固。
6.6.7 变频门机采用交流变压变频（VVVF ）控制技术对门电机进行调速，速度曲线可以通过改变参数来设定与调整。设定和改变各功能参数的操作步骤，参照随机技术资料。
6.6.8 清除各部位灰尘、污垢，门头路轨进行打磨除垢处理。
6.6.9 检查安全门档及微动开关、门夹刀、光电眼、门安全闸锁开关的动作是否正常（安全门档被压下2.5—3.0mm 微动开关接点应动作）。
6.6.10 检查及清理门电动机。
6.6.11 运行时检查各部位有无异常声响及门电动机温升情况。
6.7 安全钳检查
6.7.1 传动拉杆配合转动处每二个月涂一次机械润滑油，钳口滚动或滑动部位涂锂基润滑脂润滑防锈，使其动作灵活可靠。
6.7.2 安全钳楔块与导轨工作面间隙一般为3毫米，各间隙应相似。
6.7.3 各活动部位有无松脱。
6.7.4 停机后用手拨动动作杆，检查动作是否正常，检查后应使各结构恢复正常并测量各部位间隙是否正常。
6.8 导轨、导轨支架和导靴检查
6.8.1 对自动润滑装置每周应添加一次润滑油可采用100号（精制矿物油）。
6.8.2 检查滑动导靴的衬垫磨损情况，当衬垫工作面磨损量达1毫米时应予更换，防止导靴和导轨之间间隙过大，使轿厢运行时产生晃动。
6.8.3 由于长时期使用或导靴润滑不良等造成导轨面毛糙及安全钳制动时造成表面损伤时，必须将 导轨修光后再进行使用。
6.8.4 导轨装置每年应详细检查一次，主要检查有无变形、弯曲及导轨距。检修人员可站在轿顶上以慢速从上向下进行检查并顺序拧紧全部压板螺栓、接头和支架的螺栓。检查焊接部位有无脱焊现象。
6.8.5 清洗导轨并适当加油。
6.9 缓冲器检查
6.9.1 液压缓冲器用油：凝固点应在―10度以下，液压油类型推荐采用；加德士HD68低凝液压 油。油面高度应保持在最低油位以上。
6.9.2 每二个月检查液压缓冲器的油位及泄漏情况，补充注油，所有螺栓应紧固，柱塞外露出的表面应用汽油清洗，并涂抹防锈油（也可以用缓冲器油）。
6.9.3 柱塞复位试验每年应进行一次，缓冲器以低速压到全压缩位置，从开始放开一瞬间起计算，到柱塞回复到自由高度位置止，所需时间应小于90秒钟。
6.10 层门机械电气联锁装置检查
6.10.1 层门与机械电气联锁装置：每月检查一次导电片与触头有无虚接和假接现象。触头的簧片压力能否自动复位，铆接焊接及胶合处有无松动现象，锁钩、臂及各滚轮应能灵活转动，每年应清洗一次。
6.10.2 层门
6.10.2.1 每月检查一次吊门滚轮．如发现磨损与损坏即时更换，当吊门滚轮外园直径磨损1毫米时应予以更换。并检查连接螺栓有无松动现象，每周应清洗一次门导轨。
6.10.2.2 层门外面不允许用手把层门拨开。
6.10.2.3 调整吊门滚轮的偏心挡轮使与导轨底端面间隙为0.5毫米。
6.10.2.4 清除路轨地坎槽及各部位灰尘、污垢。
6.10.2.5 检查门钢丝绳松紧和磨损情况，钢丝绳重锤及各活动部位是否正常（包括间隙、动作距离等）。
6.10.2.6 清理电气接点，使接点接触良好，动作正常，检查门球和转动部位以及锁扣定位是否正常，并加以调整。
6.10.2.7 检查门脚定位滑块磨损情况并加以更换，各螺丝是否松脱，外门上下是否一致。
6.11 曳引钢丝绳检查
6.11.1 应经常检查调整各曳引绳之张力均匀，误差应小于平均值的0.5%。
6.11.2 检查曳引绳如发现下列情况之一时，应予以更换。
a ） 断丝在各绳股之间均布时，在一个拧距的最大断丝数超过32根；
b ） 断丝集中在1或2个绳股中，在一个拧距内的最大断丝数超过16根；
c ） 曳引绳表面的钢丝有较大磨损或锈蚀；
d ） 曳引绳严重磨损后其直径小于原直径90％。
6.11.3 检查主缆绳的长度，（对重底至液压缓冲器面之间距离不得小于150mm ）。
6.12 补偿装置检查
6.12.1 补偿绳的伸长量超过允许的调节量时，则应加以截短。
6.12.2 补偿链在运行中产生噪音时，应检查其消音绳是否折断。
6.13 随行电缆
6.13.1 检查井道中有无与电缆接触的异物，电缆外皮有无磨损。
6.13.2 电缆有无扭曲或偏向一边，运动中有无摇摆或拖地现象。
6.13.3 机停最底层时电缆距井底地面60mm 以上。
6.14 对重装置
6.14.1 清扫对重装置并检查各部位螺丝有无松脱。
6.14.2 检查对重绳轮轮槽磨损情况，加注适量润滑油脂。
6.14.3 对重压板固定扣有无紧固，对重架底调整块螺栓是否紧固。
6.15 井道清扫
6 15.1 清理井道中影响机器运行性能的各部位垃圾，包括门头盖上面的垃圾、井道坑底垃圾、油污和积水等。
6.15.2 清除井道中有可能碰撞轿厢，对重的凸出的障碍物等。
6.16 各类线管、线槽和接线箱与接线情况
6.16.1 检查轿厢的按钮箱、轿厢电缆接线厢、中间接线箱和各种控制箱接线座接线的松紧，（包括电源线、电源开关的接点、电动机接线的接触松紧）并清扫接线座，检查各线座是否锈蚀和缺线号牌。
6.16.2 检查机房、轿厢顶、轿厢底及井道各线管、线槽、箱体是否松脱缺盖等。
电梯使用维护说明书目录
1 适用范围 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 1 2 使用总则 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 1 3 安全操作规程 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 1 4 电梯的机房和井道管理 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 2 5 紧急情况后的处理 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 2 6 维修保养及细则 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 3
1 适用范围
本说明适用于曳引式电梯
2 使用总则
2.1 为确保电梯安全运行，必须建立正确的维修保养制度，对电梯进行经常性的管理维护和检查，使用单位应设专职人员负责，委托有资格的专门检修和保养电梯的单位维修保养。
2.2 进行维修保养和检查的专职人员，应有实际工作经验和熟悉维修、保养要求。
2.3 维修人员应每周对电梯的主要安全设施和电气控制部分进行一次检查。
使用三个月后，维修人员应对其较重要的机械电气设备进行细致的检查、调整和维修保养。 当使用一年后，应组织有关人员进行一次技术检验，详细检查所有机械、电气、安全设施的情况，主要零部件的磨损程度，以及修配换装磨损超过允许值的和损坏的零部件。
一般应三至五年中进行一次全面的拆卸清洗检查。
使用单位应根据电梯新旧程度，使用频繁程度确定大修期限。
2.4 当设专人驾驶电梯时，应由高度责任心，爱护设备，并熟悉掌握电梯使用特性的专职司机负责驾驶电梯。
2.5 发现电梯有故障应立即停止使用，待修复并经仔细检查后方可使用。
2.6 在层门附近，层站的自然或人工照明，在地面上应至少为50勒克斯，以便使用者在打开层门进人轿厢时，即使轿厢照明发生故障，也能看清它的前面。
2.7 若电梯停止使用超过一周．必须先进行仔细检查和试运行后，方可使用。
2.8 电梯的故障，检查的经过，维修的过程，维修人员应在电梯履历表中作详细记录。
2.9 电梯正常工作条件和电源电压，必须符合电梯技术资料中的规定。
2.10 电气设备的一切金属外壳，必须采取可靠的保护性接地。
2.11 机房内应设有灭火设施。
3 安全操作规程
3.1 每日开始工作前，将电梯上下行驶数次，无异常现象后方可使用。
3.2 电梯行驶中轿厢的载重量应不超过额定载重量。
3.3 乘客电梯不允许经常作为载货电梯使用。
3.4 不允许装运易燃，易爆的危险物品。
3.5 当电梯使用中发生如下故障时，司机或管理人员应立即通知维修人员，停用检修后方可使用。
3.5.1 层、轿门全关闭后、电梯未能正常行驶时；
3.5.2 运行速度显著变化时；
3.5.3 轿、层门关闭前，电梯自行行驶时；
3.5.4 行驶方向与选定方向相反时；
3.5.5 发觉有异常噪音，较大振动和冲击时；
3.5.6 当轿厢在额定载重下，如有超越端站位置而继续运行时；
3.5.7 安全钳误动作时
3.5.8 接触到电梯的任何金属部分有麻电现象时；
3.5.9 发觉电气部件因过热而发出焦热的气味时。
3.6 电梯使用完毕停用时，司机或管理人员应将轿厢停在基站将厅外的锁梯开关断开，并确认层门自动关闭。
3.7 发生紧急事故时司机应采取下列措施；
3.7.1 当己发觉电梯失控而安全钳尚未起作用时，司机应保持镇静，并严肃告诫乘客切勿企图跳出轿厢，并作好承受因轿厢急停而产生冲击的思想准备。
3.7.2 电梯行驶中突然发生停梯事故，司机应立即揿按警铃按钮，并通知维修人员，设法使乘客安全退出轿厢。
在机房用手轮盘车，使电梯短程升降时，必须先将主电源断开，方可在机房用手轮盘车，使电梯短程升降，盘车前，应使用专用工具手动松闸。在进行这一工作时，必须由二人以上同时操作，随时注意手动盘车与手动打开制动器之间的配合，以确保安全。
4 电梯的机房和井道管理
4.1 机房应由维护检修人员管理，其他人员不得随意进入，机房门应加锁，并标有“机房重地、闲人免进”字样。
4.2 机房内应保持整洁、干燥、无尘烟及腐蚀性气体，除检查维修所必须的简单工具和二氧化碳灭火器外不应存放其它物品。
4.3 当设有井道检修门时，则在检修门近旁应设有下列须知：“电梯井道——危险，未经许可禁止入内”
4.4 井道内除规定的电梯设备外，不得存放杂物，敷设水管或煤气管等。
4.5 电梯长期不使用时，应将机房的总电源开关断开。
4.6 机房顶板设置的吊钩上应标明最大允许载荷。
4.7 当机房内设有活地板门时，应设有永久可见的须知，向活地板门的使用者表明：“谨防坠落—
—重新关好活地板门”。
5 紧急情况后的处理
5.1 当电梯发生严重的冲顶或蹲底后；
轿厢内的乘客应保持冷静，千万不可自行扒开轿门、厅门跳出轿厢，这是非常危险的。正确的操作应是：利用轿厢内的通讯与外界取得联系，速派专业维修人员设法将乘客安全脱离电梯轿厢，然后对该梯进行全面检修，寻找故障原因，必须将故障原因查明并排除后，方可使用。
5.2 当发生地震后；
微震和轻震对电梯的破坏不大，可是轿厢或对重的导靴有可能脱出导轨，或一部分电线切断，此时开动电梯就可引起意想不到的事故。
卜
电梯使用维护说明书 第 3 页 共 8 页
5.3 发生火灾时；
根据火灾轻重程度不同，对设有可作消防员专用的电梯，将乘客运送到安全层站。
5.3.1 通知司机或管理人员尽快在安全楼层停车，把乘客运送到安全层站。
5.3.2 轿厢开到安全的楼层，在乘客确己完全撤出了后切断电源。
5.3.3 把各层厅门关闭，防止向其他楼层延烧。
在发生上述三种情况后，须经过有关人员严格检查，整修鉴定后方可使用。
6 维修保养及细则
6.1 维修保养注意事项
非维修保养人员不得擅自进行维修作业，电梯采用电脑控制系统，维修保养时应谨慎小心。
6.1.1 电梯维修和保养时，应遵守下列规定：
6.1.1.1 不得乘客或载货，各层门处悬挂检修停用的指示牌；
6.1.1.2 应断开相应位置的开关；
6.1.1.2.1 在机房时应将电源总开关断开；
6.1.1.2.2 在轿顶应合上检修开关；
6.1.1.2.3 在底坑应将底坑检修按钮箱急停开关断开或同时将限速器张紧装置安全开关断开。
6.1.1.3 操作时应由主持和助手协同进行；
6.1.1.4 操作时如需司机配合进行，司机要精神集中，严格服从维修人员的指令；
6.1.1.5 严禁维修人员站在井道外探身到井道内或在轿厢顶或在轿厢地坎处轿厢内外各站一只脚来进行较长时间的检修工作。
6.1.1.6 严禁维修人员拉、吊井道电缆线，以防电缆线被拉断。
6.1.2 维修保养时，禁止使用手摇式兆欧表，应使用电池式高压兆欧表，500V ，内阻200K Ω以上。
6.2 控制系统的维护保养
6.2.1 机械电气系统调整及保养
6.2.1.1 有起动冲击时，制动器不完全松闸，或者即使松闸制动瓦歪斜, 制动瓦与轮鼓间有摩擦，则容易引起冲击，故应确认之。确认各导靴的安装位置等。
6.2.1.2 运行中有振动时，确认在运行中有否制动器与轮鼓相摩擦，钢丝绳拉伸等不良现象。有时往往由于导轨的接头高低引起振动，不应将之与电气系统所引起的振动相混淆。
6.2.1.3 平层状态不良时，应作以下检查：
a ） 当该电梯采用绝对平层系统时，检查机房（或轿顶）安装的绝对值编码器AWG-05（用于
1.6m/s以上的电梯）与井道齿形带的连接是否良好，如连接位置变动后，应对轿厢位置参数进行修正或重新写入参数到微机控制器。具体操作按随机技术资料。
b ） 当该电梯采用磁开关井道信号时，应检查磁开关与磁钢的相对距离。磁开关应与磁钢正对，
且距离保持在8～10mm ，磁钢安装具体位置可参照随机技术资料。当电梯上行正常减速平层但在某几层平层过高时，可将相应楼层上平层磁钢放低，反之升高磁钢。电梯下行时，可移动下平层磁钢以调整平层。
c ） 当该电梯采用永磁感应器与隔磁板时，应检查永磁感应器与隔磁板的相对位置。隔磁板插｜ ｜
入时，两边与感应器的距离应相等，顶部距感应器凹槽底部距离保持在10±2mm 。具体方
法可参照随机安装手册。当电梯正常减速平层但在某几层平层过高或过低时，可调高或调
低相应楼层的平层隔磁板。
6.2.1.4 微机控制器和变频器显示的参数代码请参照随机技术资料。
6.2.1.5 在服务保养时应清除各控制柜内外灰尘；检查所有接线座，接线端接线有无松脱，焊接点有无脱落，接触是否良好，拧紧各部位螺丝。
6.3 称量装置检查调整和数据写入
6.3.1 称量装置安装在轿厢架下梁上与轿厢底板之间，因轿厢长期压缩在称量橡胶上和橡胶老化变形等原因，要经常清理并检查动作是否正常，每年应做一次称量装置调整和数据写入。如发现因老化发生裂缝时应更换称量橡胶块。
请按下列步骤调整和写入数据；
a) 在电梯空载时，上下调节传感器使其显示（LO ）。若闪烁显示（LH ）请将传感器向远距磁铁方向移动；若显示（LL ）请将传感器贴近磁铁方向移动。
在本装置显示（LO ）时紧固装置。
b）自学习空载工作参数：
“a ）”项工作完成后，同时按动（▲）和（▼）键，系统开始自学习/
c）自学习额载工作参数：
“b ）”项工作完成后，将电梯置于额载后，按动（▼）系统开始自学习额载工作参数，等闪烁显示（PH ）后，自学习工作参数完毕，系统自动进入正常工作状态。
d）系统正常工作约2分钟，自动进入省电工作模式，此时系统显示点闪烁。退出此模式中需按动（▲）或（▼）即可。
6.4 曳引机检查
6.4.1 减速器
6.4.1.1 蜗轮付或齿轮付经长期使用后，由于磨损使齿侧间隙增大，或由于轴承磨损使电梯换向时产生较大的冲击及噪音，则可更换中心距离调整垫片。轴承盖处调整垫片厚度或更换轴承，以减少冲击的噪音。
6.4.1.2 应保持减速器内润滑油清洁和润滑性能良好，否则应及时进行调换。经常检查油面高度，使保持在油标规定的范围内，润滑油推荐采用：国产曳引机：如OTIS 17CT 曳引机应使用兰炼34号电梯专用齿轮油（或等同品）；宁波欣达曳引机：应使用兰炼飞天460号齿轮油（或等同品）。进口莎士曳引机应使用SHELL 牌Omala Oil 220或MOBIL 牌Mobilgear630矿物油。
6.4.1.3 箱盖，窥视孔盖和轴承盖等应与箱体连接紧密；不应漏油，蜗杆轴伸出端采用橡胶油封密封，此处允许产生少量润滑性渗油。
6.4.1.4 在一般精况下，应每年更换一次减速器润滑油．对新安装的电梯在半年内应经常检查减速器润滑油有否杂质，如发现杂质应立即更换。
6.4.1.5 在正常工作条件下运转时，其机件和轴承的温度应不高于80度。
6.4.1.6 检查运行情况有无异常声响，停车时有无振动，如滚动轴承产生不均匀噪声或撞击声应及时予以更换。
6.4.1.7 箱体与底座，底座与承重梁间的螺栓应保持紧固无松动现象。
6.4.1.8 检查时如需拆卸零件，必须将轿厢在顶部用钢丝绳吊起，并使安全钳夹住导轨，对重在底坑用木楞撑住，将曳引钢丝绳从曳引轮上卸下。
6.4.2 制动器
6.4.2.1 制动时闸瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上，当松闸时两侧闸瓦同时离开制动轮表面，其间隙应不大于0.7毫米。
6.4.2.2 动作应灵活可靠，线圈温升应不超过60度。
6.4.2.3 线圈的接头应无松动现象。外部绝缘良好。
6.4.2.4 各转动部位应灵活，可用机油润滑（注油时如溅到制动轮的工作表面上应擦干净）。
6.4.2.5 保持闸瓦制动衬工作表面的清洁，不应混进油腻或油漆。固定制动衬的螺钉头必须沉人制动衬表面，不允许与制动轮接触，制动衬磨损过甚使螺钉头露出或磨损量超过制动衬厚度的四分之一时，应及时更换，刹车时应无异响。
6.4.2.6 在确保安全可靠的前提下，调节制动弹簧力，来满足平层准确度和舒适感。
6.4.2.7 制动器须进行手动松闸时，可采用手动松闸专用工具（附件）进行。
6.4.2.8 检查刹车装置外观、支架连杆、刹瓦、刹鼓有无变形、松脱、裂纹等异常情况。
6.4.3 曳引电动机
6.4.3.1 电动机之连接应保持紧固，滚动轴承应用锂基润滑脂填入，轴承温度应不高于 80℃
6.4.3.2 由于轴承磨损，使定子与转子间空气间隙沿园周方向分布不均匀而产主噪音时，则应更换轴承。
6.4.3.3 清除各部位的灰尘，检查电动机外壳是否完好。
6.4.3.4 检查电动机底脚固定螺栓，轴连接器螺栓及电动机上其它部位螺栓是否松动。
6.4.3.5 检查接线是否松脱或接触不良，软管及接头是否松脱、断离。
6.4.3.6 电动机定子线圈是否有打火现象。
6.4.3.7 有无异常响声及异常振动。
6.4.4 曳引轮
6.4.4.1 由于曳引绳张力不匀，造成各绳槽磨损量不一致，则测量各曳引绳直径顶端至曳引轮轮缘的距离差，如超过1.5毫米时，应就地重车或更换曳引轮。
6.4.4.2 为避免曳引绳与曳引轮产生严重滑移现象，需防止绳在绳槽内落底，当曳引绳与槽底的间隙小于1毫米时，绳槽应重车或更换曳引轮。重车时，应注意切口下面的轮缘厚度不小于相应钢丝绳直径。
6.4.4.3 检查曳引轮垂直偏差不大于2mm 。
6.5 限速器检查
6.5.1 限速器的动作应灵活可靠，观察其活动是否良好，对滚动轴承应每年进行检查加注锂基润滑脂。
6.5.2 保持限速器张紧装置正常工作，检查其各种安全开关工作的可靠性。
6.5.3 当限速器绳索伸长到超出规定范围而切断控制电路时，应将绳索截短。
6.5.4 当限速器钢丝绳磨损严重时，应更换钢丝绳。其更换要求与曳引钢丝绳相同。
6.5.5 检查限速轮、轮槽、轴套及轴的磨损情况，离心抛头能否转动自如。
6.5.6 检查夹绳刹铁是否在位置正中。
6.5.7 模拟限速试验（夹绳试验每年一次）。
6.6 轿厢门和自动门机构检查与调整
6.6.1 对驱动轿厢门的电动机轴承应定期加注锂基润滑脂，每年润滑一次。
6.6.2 传动皮带及链条张力的调整，在使用过程中传动皮带及链条如出现伸长现象引起张力降低而打滑，可以调节电动机的底座调节螺钉使皮带及链条至适当张紧。
6.6.3 安全触板及光幕的动作应灵敏可靠．安全触板碰撞力不大于5牛顿。
6.6.4 电梯因中途停电或电气系统发生故障而停止运行时，在轿厢内能用手将门拨开，其拨门力应在200～300牛顿范围内。
6.6.5 在轿厢门完全关闭．安全开关闭合后，电梯方能行驶。
6.6.6 门导轨每周擦试一次，涂抹少量机油，使门移动轻便灵活，运行时无跳动、噪声，吊门滚轮外圆直径磨损3毫米时应予更换。经常检查连接螺栓并紧固。
6.6.7 变频门机采用交流变压变频（VVVF ）控制技术对门电机进行调速，速度曲线可以通过改变参数来设定与调整。设定和改变各功能参数的操作步骤，参照随机技术资料。
6.6.8 清除各部位灰尘、污垢，门头路轨进行打磨除垢处理。
6.6.9 检查安全门档及微动开关、门夹刀、光电眼、门安全闸锁开关的动作是否正常（安全门档被压下2.5—3.0mm 微动开关接点应动作）。
6.6.10 检查及清理门电动机。
6.6.11 运行时检查各部位有无异常声响及门电动机温升情况。
6.7 安全钳检查
6.7.1 传动拉杆配合转动处每二个月涂一次机械润滑油，钳口滚动或滑动部位涂锂基润滑脂润滑防锈，使其动作灵活可靠。
6.7.2 安全钳楔块与导轨工作面间隙一般为3毫米，各间隙应相似。
6.7.3 各活动部位有无松脱。
6.7.4 停机后用手拨动动作杆，检查动作是否正常，检查后应使各结构恢复正常并测量各部位间隙是否正常。
6.8 导轨、导轨支架和导靴检查
6.8.1 对自动润滑装置每周应添加一次润滑油可采用100号（精制矿物油）。
6.8.2 检查滑动导靴的衬垫磨损情况，当衬垫工作面磨损量达1毫米时应予更换，防止导靴和导轨之间间隙过大，使轿厢运行时产生晃动。
6.8.3 由于长时期使用或导靴润滑不良等造成导轨面毛糙及安全钳制动时造成表面损伤时，必须将 导轨修光后再进行使用。
6.8.4 导轨装置每年应详细检查一次，主要检查有无变形、弯曲及导轨距。检修人员可站在轿顶上以慢速从上向下进行检查并顺序拧紧全部压板螺栓、接头和支架的螺栓。检查焊接部位有无脱焊现象。
6.8.5 清洗导轨并适当加油。
6.9 缓冲器检查
6.9.1 液压缓冲器用油：凝固点应在―10度以下，液压油类型推荐采用；加德士HD68低凝液压 油。油面高度应保持在最低油位以上。
6.9.2 每二个月检查液压缓冲器的油位及泄漏情况，补充注油，所有螺栓应紧固，柱塞外露出的表面应用汽油清洗，并涂抹防锈油（也可以用缓冲器油）。
6.9.3 柱塞复位试验每年应进行一次，缓冲器以低速压到全压缩位置，从开始放开一瞬间起计算，到柱塞回复到自由高度位置止，所需时间应小于90秒钟。
6.10 层门机械电气联锁装置检查
6.10.1 层门与机械电气联锁装置：每月检查一次导电片与触头有无虚接和假接现象。触头的簧片压力能否自动复位，铆接焊接及胶合处有无松动现象，锁钩、臂及各滚轮应能灵活转动，每年应清洗一次。
6.10.2 层门
6.10.2.1 每月检查一次吊门滚轮．如发现磨损与损坏即时更换，当吊门滚轮外园直径磨损1毫米时应予以更换。并检查连接螺栓有无松动现象，每周应清洗一次门导轨。
6.10.2.2 层门外面不允许用手把层门拨开。
6.10.2.3 调整吊门滚轮的偏心挡轮使与导轨底端面间隙为0.5毫米。
6.10.2.4 清除路轨地坎槽及各部位灰尘、污垢。
6.10.2.5 检查门钢丝绳松紧和磨损情况，钢丝绳重锤及各活动部位是否正常（包括间隙、动作距离等）。
6.10.2.6 清理电气接点，使接点接触良好，动作正常，检查门球和转动部位以及锁扣定位是否正常，并加以调整。
6.10.2.7 检查门脚定位滑块磨损情况并加以更换，各螺丝是否松脱，外门上下是否一致。
6.11 曳引钢丝绳检查
6.11.1 应经常检查调整各曳引绳之张力均匀，误差应小于平均值的0.5%。
6.11.2 检查曳引绳如发现下列情况之一时，应予以更换。
a ） 断丝在各绳股之间均布时，在一个拧距的最大断丝数超过32根；
b ） 断丝集中在1或2个绳股中，在一个拧距内的最大断丝数超过16根；
c ） 曳引绳表面的钢丝有较大磨损或锈蚀；
d ） 曳引绳严重磨损后其直径小于原直径90％。
6.11.3 检查主缆绳的长度，（对重底至液压缓冲器面之间距离不得小于150mm ）。
6.12 补偿装置检查
6.12.1 补偿绳的伸长量超过允许的调节量时，则应加以截短。
6.12.2 补偿链在运行中产生噪音时，应检查其消音绳是否折断。
6.13 随行电缆
6.13.1 检查井道中有无与电缆接触的异物，电缆外皮有无磨损。
6.13.2 电缆有无扭曲或偏向一边，运动中有无摇摆或拖地现象。
6.13.3 机停最底层时电缆距井底地面60mm 以上。
6.14 对重装置
6.14.1 清扫对重装置并检查各部位螺丝有无松脱。
6.14.2 检查对重绳轮轮槽磨损情况，加注适量润滑油脂。
6.14.3 对重压板固定扣有无紧固，对重架底调整块螺栓是否紧固。
6.15 井道清扫
6 15.1 清理井道中影响机器运行性能的各部位垃圾，包括门头盖上面的垃圾、井道坑底垃圾、油污和积水等。
6.15.2 清除井道中有可能碰撞轿厢，对重的凸出的障碍物等。
6.16 各类线管、线槽和接线箱与接线情况
6.16.1 检查轿厢的按钮箱、轿厢电缆接线厢、中间接线箱和各种控制箱接线座接线的松紧，（包括电源线、电源开关的接点、电动机接线的接触松紧）并清扫接线座，检查各线座是否锈蚀和缺线号牌。
6.16.2 检查机房、轿厢顶、轿厢底及井道各线管、线槽、箱体是否松脱缺盖等。