经验交流 《机电技术》2005年第1期
3D120型动力换挡变速器常见故障分析及处理方法
赖锦文
（福建厦工集团三明重型机器有限公司技术服务部 三明 365000）
摘 要：本文主要针对YZ20B 机械式振动压路机配用3D120型动力换挡变速器的故障进行分析及排除方法。 关键词：振动压路机 动力换挡 变速器 故障分析 排除方法
中图分类号：U463.212 文献标识码：B 文章编号：1672-4801（2005）01－106-02
YZ20B 机械式振动压路机的行驶部分是采用机械传动，通过变速器（俗称变速箱）来实现前进、后退、变换行驶速度。与压路机配用的变速器是选用3D120型动力换挡变速器。文中详述了3D120型动力换挡变速器在进、退档位变化中常见的故障原因并提出排除方法，为此类设备的维修与及时处理提供参考。
池所组成。变速器箱内包含速度控制阀，方向控制阀，三速挡位离合器总成，正反转离合器总成。变速器箱内的液压油经过滤后吸入齿轮泵，分别输入变速器的方向控制阀〈控制正反转离合器总成〉和速度控制阀〈控制行驶速度挡位离合器总成〉及润滑油分配器，润滑变速器箱内各部位的零部件。三档变速离合器总成与进退档位离合器总成的结构，工作原理相同。
1 3D120型动力换挡变速器的结构及工作原理
动力换挡变速器变换档位是由电控开关控制电磁控气阀，电磁控气阀高压气，〈由柴油机上的空气压缩机提供的高压气〉，高压气推动换向操纵阀，换向操纵阀控制液压，液压推动活塞，活塞压紧离和器活塞压板，及离合器被动片和主动片。变速器具有三挡变速机构和换向机构。换向换挡液压系统主要由齿轮泵，吸油粗滤器，安全阀，管路附件，油
故障
电器控制部分不工作
故障分析
1、 电器元件损坏
2、 电磁控气阀损坏
1、 空压机严重磨损
2、 气管接头漏气，气管破损 3、 油水分离器损坏 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、
2 常见故障原因分析及处理方法
YZ20B 机械式压路机在使用中，由于进退档位变换比较平凡，变速器较容易出现故障，当变速器出现故障时，根据故障的现象分析产生故障的原因，确定处理故障的方法。
2.1进退无法行驶故障分析及处理方法
处理方法
1、 更换电器元件 2、 更换电磁控气阀 1、 修复空压机
2、 更换气管，修复接头 3、 更换油水分离器 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、
调节压力调压阀，提高油压。 清洗滤网或更换滤网 补充液压油至油标位 更换新吸油管
清洗油池，更换新液压油 更换齿轮泵 更换油封 更换密封环
空气机供气压力不足
液压系统供油压力不足（压力低）
压力调压阀
吸油口滤网堵塞、破损、变形 油池缺油，油面过低 吸油管裂缝，破损吸气空 液压油浑浊、变质、粘性大 齿轮泵磨损内泄严重
活塞内、外油封损坏，内泄严重毂体轴头密封环损坏，内泄严重
控制多路阀，不工作
1、 阀芯受卡，阀芯粗糙 2、 管路堵塞，管接头漏油 1、 清洗控制阀体、阀芯，细砂纸抛光阀芯 2、 疏通管路，处理好管接头
2.2行驶缓慢，驱动无力
2.2.1行驶缓慢，驱动无力的主要现象：进或退档位离合器摩擦片打滑、三档变速离合器摩擦片打
106
滑。
2.2.2离合器摩擦片打滑原因分析：档位离合器 (转105页)
《机电技术》2005年第1期 经验交流
4）将大拖板导轨用汽油或酒精清洗干净。
5）用专用粘结剂将软带粘在大拖板导轨上。然后，将大拖板放在床身上，施加重物，固化24小时以上。 6)检查固化是否牢固，不许有翘边现象。
7)配合床身导轨修刮粘结后的大拖板导轨，使大拖板的各项精度满足大修的技术要求。 8)待其他部件维修完成后，装配、检查、试车。
3 结论
采用上述粘结工艺对床身导轨进行维修，工艺简单、成本低，能很容易地恢复机床精度，明显减少维修工作量。通过对修复后的机床的使用发现，修复后的机床导轨抗撕伤能力提高，低速时不易出现爬行，机床使用寿命延长，大修周期平均延长1～2年。工人操作轻快，劳动强度减轻，提高了生产效率。
参考资料：
[1] 戴曙 主编《金属切削机床设计》[M].北京: 机械工业出版社,1988.12
作者简介： 张永智（1968～ ），男，大学本科，讲师、工程师，研究方向：机械加工，已发表相关论文5篇
（接106页）
活塞压板无法压紧离合器摩擦片，造成离合。
2.2.3引起故障原因主要：①提供的气压未达到工作压力。②液压系统供油压力不足。③控制多路阀工作不稳定。
2.3单方向行驶换挡后无法改变反方向行驶
2.3.1故障原因：①方向电磁控气阀损坏; ②当前在工作的液压控制阀阀芯受卡; ③当前在工作的这组离合器摩擦片烧坏，无法分离造成单方向行驶。
2.3.2处理方法：① 更换方向电磁控气阀; ②清洗阀体、阀芯，细砂纸抛光阀芯; ③更换离合器摩擦片。
2.4变速档位换档后没有改变行驶速度
2.4.1故障原因：①变速电磁控气阀损坏；②当前在工作的液压油控制阀阀芯受卡；当前在工作的
洗阀体、阀芯，细砂纸抛光阀芯；③更换离合器摩擦片
2.5变速挡位、进退档位离合器摩擦片烧坏的原因分析
离合器摩擦片烧坏的原因是活塞压板未能压紧被动、主动摩擦片，摩擦片打滑，造成摩擦片烧坏，其主要因素：①空气压缩机供气系统故障，供气不足。②液压系统供油压力不足。③液压控制阀工作不稳定。4）润滑油分配器分配的油量对各部位的零部件润滑不足。
3 总结
变速器的日常维护保养极为重要，必须保证变速器箱体内油池有足够的油量，保持液压油的清洁
这组离合器摩擦片烧坏，无法分离造成无法变速。 度。做好电器、电路、供气系统，供油系统的保修
工作，才能确保变速器的正常使用。2.4.2处理方法：①更换变速电磁控气阀；②（清
作者简介：赖锦文（1953年12月），男，汉族，广东兴宁，服务工程师（技师），高中，福建厦工集团三明重型机器有限公司销售公司技术服务部，从事工程机械售后服务技术指导，工程机械维修技术理论研究工作。
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经验交流 《机电技术》2005年第1期
3D120型动力换挡变速器常见故障分析及处理方法
赖锦文
（福建厦工集团三明重型机器有限公司技术服务部 三明 365000）
摘 要：本文主要针对YZ20B 机械式振动压路机配用3D120型动力换挡变速器的故障进行分析及排除方法。 关键词：振动压路机 动力换挡 变速器 故障分析 排除方法
中图分类号：U463.212 文献标识码：B 文章编号：1672-4801（2005）01－106-02
YZ20B 机械式振动压路机的行驶部分是采用机械传动，通过变速器（俗称变速箱）来实现前进、后退、变换行驶速度。与压路机配用的变速器是选用3D120型动力换挡变速器。文中详述了3D120型动力换挡变速器在进、退档位变化中常见的故障原因并提出排除方法，为此类设备的维修与及时处理提供参考。
池所组成。变速器箱内包含速度控制阀，方向控制阀，三速挡位离合器总成，正反转离合器总成。变速器箱内的液压油经过滤后吸入齿轮泵，分别输入变速器的方向控制阀〈控制正反转离合器总成〉和速度控制阀〈控制行驶速度挡位离合器总成〉及润滑油分配器，润滑变速器箱内各部位的零部件。三档变速离合器总成与进退档位离合器总成的结构，工作原理相同。
1 3D120型动力换挡变速器的结构及工作原理
动力换挡变速器变换档位是由电控开关控制电磁控气阀，电磁控气阀高压气，〈由柴油机上的空气压缩机提供的高压气〉，高压气推动换向操纵阀，换向操纵阀控制液压，液压推动活塞，活塞压紧离和器活塞压板，及离合器被动片和主动片。变速器具有三挡变速机构和换向机构。换向换挡液压系统主要由齿轮泵，吸油粗滤器，安全阀，管路附件，油
故障
电器控制部分不工作
故障分析
1、 电器元件损坏
2、 电磁控气阀损坏
1、 空压机严重磨损
2、 气管接头漏气，气管破损 3、 油水分离器损坏 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、
2 常见故障原因分析及处理方法
YZ20B 机械式压路机在使用中，由于进退档位变换比较平凡，变速器较容易出现故障，当变速器出现故障时，根据故障的现象分析产生故障的原因，确定处理故障的方法。
2.1进退无法行驶故障分析及处理方法
处理方法
1、 更换电器元件 2、 更换电磁控气阀 1、 修复空压机
2、 更换气管，修复接头 3、 更换油水分离器 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、
调节压力调压阀，提高油压。 清洗滤网或更换滤网 补充液压油至油标位 更换新吸油管
清洗油池，更换新液压油 更换齿轮泵 更换油封 更换密封环
空气机供气压力不足
液压系统供油压力不足（压力低）
压力调压阀
吸油口滤网堵塞、破损、变形 油池缺油，油面过低 吸油管裂缝，破损吸气空 液压油浑浊、变质、粘性大 齿轮泵磨损内泄严重
活塞内、外油封损坏，内泄严重毂体轴头密封环损坏，内泄严重
控制多路阀，不工作
1、 阀芯受卡，阀芯粗糙 2、 管路堵塞，管接头漏油 1、 清洗控制阀体、阀芯，细砂纸抛光阀芯 2、 疏通管路，处理好管接头
2.2行驶缓慢，驱动无力
2.2.1行驶缓慢，驱动无力的主要现象：进或退档位离合器摩擦片打滑、三档变速离合器摩擦片打
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滑。
2.2.2离合器摩擦片打滑原因分析：档位离合器 (转105页)
《机电技术》2005年第1期 经验交流
4）将大拖板导轨用汽油或酒精清洗干净。
5）用专用粘结剂将软带粘在大拖板导轨上。然后，将大拖板放在床身上，施加重物，固化24小时以上。 6)检查固化是否牢固，不许有翘边现象。
7)配合床身导轨修刮粘结后的大拖板导轨，使大拖板的各项精度满足大修的技术要求。 8)待其他部件维修完成后，装配、检查、试车。
3 结论
采用上述粘结工艺对床身导轨进行维修，工艺简单、成本低，能很容易地恢复机床精度，明显减少维修工作量。通过对修复后的机床的使用发现，修复后的机床导轨抗撕伤能力提高，低速时不易出现爬行，机床使用寿命延长，大修周期平均延长1～2年。工人操作轻快，劳动强度减轻，提高了生产效率。
参考资料：
[1] 戴曙 主编《金属切削机床设计》[M].北京: 机械工业出版社,1988.12
作者简介： 张永智（1968～ ），男，大学本科，讲师、工程师，研究方向：机械加工，已发表相关论文5篇
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活塞压板无法压紧离合器摩擦片，造成离合。
2.2.3引起故障原因主要：①提供的气压未达到工作压力。②液压系统供油压力不足。③控制多路阀工作不稳定。
2.3单方向行驶换挡后无法改变反方向行驶
2.3.1故障原因：①方向电磁控气阀损坏; ②当前在工作的液压控制阀阀芯受卡; ③当前在工作的这组离合器摩擦片烧坏，无法分离造成单方向行驶。
2.3.2处理方法：① 更换方向电磁控气阀; ②清洗阀体、阀芯，细砂纸抛光阀芯; ③更换离合器摩擦片。
2.4变速档位换档后没有改变行驶速度
2.4.1故障原因：①变速电磁控气阀损坏；②当前在工作的液压油控制阀阀芯受卡；当前在工作的
洗阀体、阀芯，细砂纸抛光阀芯；③更换离合器摩擦片
2.5变速挡位、进退档位离合器摩擦片烧坏的原因分析
离合器摩擦片烧坏的原因是活塞压板未能压紧被动、主动摩擦片，摩擦片打滑，造成摩擦片烧坏，其主要因素：①空气压缩机供气系统故障，供气不足。②液压系统供油压力不足。③液压控制阀工作不稳定。4）润滑油分配器分配的油量对各部位的零部件润滑不足。
3 总结
变速器的日常维护保养极为重要，必须保证变速器箱体内油池有足够的油量，保持液压油的清洁
这组离合器摩擦片烧坏，无法分离造成无法变速。 度。做好电器、电路、供气系统，供油系统的保修
工作，才能确保变速器的正常使用。2.4.2处理方法：①更换变速电磁控气阀；②（清
作者简介：赖锦文（1953年12月），男，汉族，广东兴宁，服务工程师（技师），高中，福建厦工集团三明重型机器有限公司销售公司技术服务部，从事工程机械售后服务技术指导，工程机械维修技术理论研究工作。
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