浅谈深圳邮政物流的发展
肖雪慧
本文描述了深圳邮政物流业的发展情况，通过分析邮政在发展物流中的存在的优势与劣势，结合现今深圳物流发展现状，就深圳邮政物流发展中存在的问题，针对深圳邮政物流现状及国家对物流的重视，对深圳邮政物流的战略发展提出了一些建设性意见，通过国家对物流行业的相关政策及邮政物流在深圳现今社会中的地位，以及在国际物流中深圳物流的发展，在对过去与未来的总结中，对深圳邮政物流的未来发展进行了一定的展望。
一、深圳市邮政物流局概况
深圳市邮政物流局是由深圳市投递局和深圳市速
递局及广东邮政物流配送服务有限公司深圳分公司合并为一的深圳市邮政局属下的二级单位。邮政局拥有为客户提供一站式第三方物流和一体化物流服务（包括智能仓储、物流运递、区域分拨、信息平台等）的资源和能力。邮政物流局是深圳市物流协会副会长单位，经营EMS 、代收货款、仓储监管、国内航空、公路、铁路货代、深港快件、国际快件、国际海运等业务。2003年被深圳市物流行业评审为“深圳市优秀物流企业”，并被确认为首批“深圳市100佳物流与货代诚信企业”之一。深圳邮政物流局“与日月同行 与大众相伴”的企业核心理念是邮政物流局的灵魂与统帅，是企业信念、理想和观念的核心，它统领着邮政物流局企业文化的整个体系。邮政物流局将“与日月同行 与大众相伴”作为企业文化的核心理念，既是落实和推广省局的核心理念，更重要的是，在提炼邮政物流局企业文化的核心理念的过程中，认为这句话不仅表现出邮政物流行业的特性，更表达出邮政物流与市场的深刻关系，与时代的紧密联系，与社会同步发展的重要意义。
二、邮政物流的发展现状
（一）我国邮政物流发展面临的形势
市场格局改变，竞争愈发激烈随着世界经济一体化
的发展，全球采购、全球销售、（1）市场格局改变，竞争愈发激烈 本土化生产的趋势愈加明显，我国国内市
场的竞争也是越来越激烈，特别是加入ＷＴＯ后，我国经济将与世界经济更加紧密地融合在一起，市场更加开放，竞争更加激烈。（2）物流市场需求更加旺盛 需要
高质量的现代物流服务，以降低生产和流通成本，提高企业竞争能力，包括邮政市场在内的物流市场需求将向更高层次转变，一站式、一体化的综合物流服务需求，将成为市场需 求的主流趋势。邮政要想保持发展，就
必须围绕市场需求的这种变化和特点，抓住时机，通过改革、改造，努力发展现代物流服务。
（二）深圳邮政物流市场定位
深圳邮政物流局作为国企单位拥有整个华南地区
最大的物流园。因此定位于以高层次物流市场为主，为社会提供精益化物流服务；以高附加值、小体积、小重量、多批次、高时效的物品为主要市场对象。作为一体化物流解决方案（第三方物流提供商）和功能（环节）性物流服务的提供商，运用先进的物流理念和技术手段，为客户提供定制的物流服务；逐步向企业的供应链推进，最终成为企业供应链的参与、组织和整合者。目前主要服务的客户有 IT 行业：戴尔、联想、华为、艾默生、深圳移动、深圳电信、康佳、厦新等；化妆品行业：雅芳、安利、完美；零售行业：山姆会员店、纳爱斯；汽配行业：天津一汽、武汉神龙；制药行业：贵州神奇、修正药业、石药集团等。
（三）邮政物流的现状
1、内部优势
（1）品牌优势
中国邮政目前还是一家以政府为信誉担保的“政府
型企业”。对客户而言，邮政员工上门服务具有很强的
安全感，对于委托商而言，邮政在确保其商品运输安全，商业机密等方面又有着良好的信誉。这在日益注重品牌 效应的电子商务时代，无疑会成为中国邮政的又一个核心竞争力。自新中国建立以来，中国邮政一直是国家专营，独此一家，这种特殊的垄断地位使得中国邮政的业务使用频率非常之高， 几乎每一个成年人都有和中国
邮政打交道的经历， 邮政的绿色几乎是信誉可靠的代
名词，而它所从事的为千家万户送去远方亲人消息的特殊使命，又使得中国邮政在一般民众心目中具有特殊的亲和力，这种长久以来流传下来的特殊亲和力在今天已经构成了中国邮政的品牌号召力，并已成为中国邮政参与现代物流的巨大财富政策优势：万国邮联大会曾提出“邮政将与人类同在”的口号，邮政的这种在人类沟通与交流中的特殊地位使得它的发展受到了各国政府的
普遍重视。我国政府在 1998 年决定成立国家邮政总局，各级政府也都大力支持邮政的发展，并在政策方面给予一定的支持，这些都极大地促进了我国邮政的发展，也成为邮政开发新业务，参与现代物流发展的优势之一。邮政品牌的影响力为邮政物流在深圳这个物流发达地区的发展打下了重要的铺垫。
（2）配送实力
目前，深圳邮政物流局设立了多个大型物流配送中心，且拥有一个由飞机、火车、汽车等不同运输工具组成的立体快速运输网络，依托上级公司形成覆盖全国、连接国内所有城市及国外200多个国家和地区的投递网。
(3)技术支撑
深圳邮政物流局拥有一个全方位的信息接入平台
和信息处理系统。深圳邮政物流183电子商务网站可以
为客户提供网上接入服务， 11185客户服务中心已在全国大部分中等以上城市开通，可提供电话接入服务。
2、内部劣势
（1）信息劣势
网络运作劣势：“三流合一”是邮政引以为豪的优
势，但是只有对现有的网络资源进行有效 网络运作劣
势：资源的整合，才能切实发挥这一优势。目前邮政网络貌似强大，但整体运行效率低下，还有不通畅的地方，其根本原因在于深圳邮政物流与各地各行其是，没有形成全国性、全网性的整体合力这是邮政参与现代物流的一大致命弱点。
（2）流程管理劣势
邮政传统的经营观念和第三方物流经营理念之间
还有较大差距第三方物流提供者是以客户为中心，物流的根本目的在于快速响应并满足用户复杂多变的需求，采用各种灵活的方式，提供具有个性化的物流服务。长期以来，囿于传统的邮政业务的垄断性，邮政企业普遍存在着“官商”作风。这种服务模式显然不具备竞争力。邮政的管理模式与物流的管理方式之间的差距客户的
邮政的关系是一次性的委托合同关系，运递的结束便是合同的终止。倘若有新的需求发生，则客户与邮政会重新建立新的委托合同关系。
（3）服务劣势
长期的垄断地位为邮政的发展奠定了良好的品牌
基础，但同时也造成了许多负面影响，服务效率不高，服务水平低下就是一个长期存在的问题。这一问题的 形成既有观念落后的因素，也有技术落后的因素，如邮政 EMS 缺乏与国外大公司竞争的实力 就是这两者共
同作用的结果。人才资源劣势：资源劣势，目前中国邮政员工整体素质还不能适应邮政发展物流的需要，专业
技术。
（4）市场定位混乱、体制不健全
目前, 深圳邮政物流受我国其他各地邮政物流的
影响，导致定位不一致, 各级邮政都在发展物流业务, 但未能充分利用邮政品牌优势和网络优势, 没有从系
统的角度规划邮政物流。物流的各项活动( 运输、保管、搬运、包装等) 之间存在“效益背反”现象, 即对于同一资源的两个方面处于相互矛盾的关系之中, 要想较
多地达到其中一个方面的目的, 必然使另一方面的目
的受到部分损失。例如简化包装, 则包装强度降低, 在装卸和运输过程中容易出现破损, 以致搬运效率下降, 破损率增加等。这不利于邮政物流业的健康发展, 也不利于邮政物流业竞争地位的提高。邮政物流需要一个总体的市场定位, 全新的经营模式和管理体制才能使深
圳邮政物流得到一个更好的发展。
（5）邮政物流专业人才的缺乏将使邮政物流的发展
受到一定的影响。
目前深圳邮政人才整体素质还不能适应邮政发展
物流的需要, 专业技术人才严重不足, 高学历( 大学
本科以上) 人才在员工总数中的比例严重失衡( 极低) , 专业营销人才更是凤毛麟角。而广大邮政职工由于受计划经济的影响及管理体制和企业性质的制约，普遍缺乏市场．竞争、经营的意识，开拓创新的能力受到很大的限制，没有形成一支有市场竞争能力、有公关能力的营销队伍。这是传统业务发展停滞、下滑，新业务发展不快，形不成规模的重要原因之一。而当前的这种人才形势和队伍状况，很难适应市场竞争尤其是国际市场竞争。将会阻碍邮政物流的未来发展，也会妨碍邮政物流的改革。
三、深圳邮政物流存在问题的解决措施
（一）解决好市场定位的问题
根据中国邮政物流高品质、高效益、高速度的特点，
邮政物流的市场应定位在这几个方面：小体积、小重量、小数量、高附加值、高时效性和多批次的产品。根据生产产品的特点，邮政物流企业进入的细分市场应该是具有良好品牌的流通企业，国内外大中型制造企业等高层次物流市场。
物流的运作模式可以定位在这几个模式上：一体化
物流模式，城市配送业务模式，分销邮购业务模式，货运代理业务模式。
（二）在策略上实施联合发展
邮政物流不是一个简单的邮政运输概念，它是通过
对整个系统的优化组合所产生的巨能。邮政物流除了自己现有的实力之外，它还需要与相关信息业实现联合，与竞争对手实现联合
以及资源的优化、集约，形成多元化的链条，利用
各个相关信息业、物流业、及竞争对手的优势，结合邮政物流自身发展优势，来发挥整个邮政物流业的最大能量，以达到方便群众、节约成本、提高效益，使自身的经济效益达到最大的联合模式。
(三) 加强邮政系统建设
信息技术方面深圳邮政未能完全适应现代物流生
产需要的现状，因此我们要尽快发展邮政物流系统。
第一，加快基础通信网络的建设，为信息共享提供
接入方法。
第二，对现有的物流系统进行专业方向的改善。 第三，引入GP S 定位系统，条码识别系统和仓储管
理系统等，构建起覆盖全国的现代邮政物流信息平台。
（四）努力培养高素质的物流人才
21世纪的竞争归根到底是人才的竞争，目前制约邮
政物流快速发展的瓶颈之一也是物流人才的匮乏。由于现代物流行业涉及的不单纯就是一个简单的运输学科，
它还包括各种复杂的学科，经济学、管理学、信息学、运筹学、系统学等多学科，多领域的知识密集型、技术密集型行业，对从业人员的能力，与素质具有很高的要求，根据人员素质重视不够，投入很少，人员素质不高，参差不齐的现状，企业应特别关注行业高级人才的动态，重视对员工的培训，，从员工的行为、仪表、品德、职业素养到接待客户礼仪、用语等方面全面提升从业人员的素质，树立良好的企业形象，提高客户的忠诚度。另一方面，重视对人才的激励机制，采取多种手段进入稀缺人才。
（五）加强发展第三方物流的基础上，大力发展第四方物流
随着物流现代化发展和经济全球化的要求，以运输仓储为主的传统物理模式已不能满足社会的需要，各大企业为了以最小的成本实现最大的利润，自身的能力已经不能够很好的服务于市场和用户，这时企业开始考虑发展第三方物流，将自己不擅长的部分转移给第三方物流。让更具有专业的第三方物流企业提供比自己成本更低，对自己企业更有利的服务。这时企业可以专注于自己的核心竞争力上，降低了企业的成本，提供了企业收益。但就目前我国邮政物流的收益来看，主要集中在投递、运输和仓储等基础性服务，那些增之服务与物流信息服务等收益比较小，可见中国邮政功能单一，市场定位偏于低端市场。随着信息技术的快速发展，各企业都引进先进技术，使世界资源开始整合这时企业必须在发展第三方物流的基础上，大力发展第四方物流。
（六）积极发挥政府的引导作用，加强保障措施 中国邮政属于国有企业，因此很大程度上需要政府对其进行引导和扶持，这样才能在市场经济的潮流中适应自身的角色，使我国的邮政系统更加完善，与此同时，深圳邮政业也将受到一定的影响力。
中国邮政发展物流业务正处于初级阶段，紧紧的完成竞争策略是远远不够的，在今后的市场竞争实践中还会遇到很多意想不到的难题，包括融资、人力资源、信息技术运营机制等多方面的。面对严峻的挑战问题和任务，所以更需要在以后的实践中采取一系列的有效措施加以解决，这样，才能使深圳邮政物流借助中国邮政本身的影响力在深圳这个经济特区发光发芒。
参考文献
[1]李松庆. 第三方物流定义探讨. 当代财经，2004
[2]程凯媛 企业物流业务中存在的问题及解决方法. 物流科技,2009, (2).
[3]刘联辉, 王坚强. 企业物流外包风险分析及其防范. 湖南工程学院学报(社会科学版) ,2005, (4).
[4]贺盛俞 第三方物流理论与实务[D].北京：北京科技大学, 2005.
[5]王德成，扈建明，我国现代物流发展分析，科技咨询，2006.06
[6]兰洪杰. 物流战略管理[M].清华大学出版社.2006
[7]丁立言. 张译. 物流基础[M].北京：清华大学出版社
[8]何廷润. 我国邮政挺进现代物流业[J].当代通信2004. 24
[9]高平均. 论邮政物流业务发展战略[J].邮政研究.2008. 24
[10]安双育. 邮政物流市场竞争战略研究[D].北京：北京交通大学.2008
浅谈深圳邮政物流的发展
肖雪慧
本文描述了深圳邮政物流业的发展情况，通过分析邮政在发展物流中的存在的优势与劣势，结合现今深圳物流发展现状，就深圳邮政物流发展中存在的问题，针对深圳邮政物流现状及国家对物流的重视，对深圳邮政物流的战略发展提出了一些建设性意见，通过国家对物流行业的相关政策及邮政物流在深圳现今社会中的地位，以及在国际物流中深圳物流的发展，在对过去与未来的总结中，对深圳邮政物流的未来发展进行了一定的展望。
一、深圳市邮政物流局概况
深圳市邮政物流局是由深圳市投递局和深圳市速
递局及广东邮政物流配送服务有限公司深圳分公司合并为一的深圳市邮政局属下的二级单位。邮政局拥有为客户提供一站式第三方物流和一体化物流服务（包括智能仓储、物流运递、区域分拨、信息平台等）的资源和能力。邮政物流局是深圳市物流协会副会长单位，经营EMS 、代收货款、仓储监管、国内航空、公路、铁路货代、深港快件、国际快件、国际海运等业务。2003年被深圳市物流行业评审为“深圳市优秀物流企业”，并被确认为首批“深圳市100佳物流与货代诚信企业”之一。深圳邮政物流局“与日月同行 与大众相伴”的企业核心理念是邮政物流局的灵魂与统帅，是企业信念、理想和观念的核心，它统领着邮政物流局企业文化的整个体系。邮政物流局将“与日月同行 与大众相伴”作为企业文化的核心理念，既是落实和推广省局的核心理念，更重要的是，在提炼邮政物流局企业文化的核心理念的过程中，认为这句话不仅表现出邮政物流行业的特性，更表达出邮政物流与市场的深刻关系，与时代的紧密联系，与社会同步发展的重要意义。
二、邮政物流的发展现状
（一）我国邮政物流发展面临的形势
市场格局改变，竞争愈发激烈随着世界经济一体化
的发展，全球采购、全球销售、（1）市场格局改变，竞争愈发激烈 本土化生产的趋势愈加明显，我国国内市
场的竞争也是越来越激烈，特别是加入ＷＴＯ后，我国经济将与世界经济更加紧密地融合在一起，市场更加开放，竞争更加激烈。（2）物流市场需求更加旺盛 需要
高质量的现代物流服务，以降低生产和流通成本，提高企业竞争能力，包括邮政市场在内的物流市场需求将向更高层次转变，一站式、一体化的综合物流服务需求，将成为市场需 求的主流趋势。邮政要想保持发展，就
必须围绕市场需求的这种变化和特点，抓住时机，通过改革、改造，努力发展现代物流服务。
（二）深圳邮政物流市场定位
深圳邮政物流局作为国企单位拥有整个华南地区
最大的物流园。因此定位于以高层次物流市场为主，为社会提供精益化物流服务；以高附加值、小体积、小重量、多批次、高时效的物品为主要市场对象。作为一体化物流解决方案（第三方物流提供商）和功能（环节）性物流服务的提供商，运用先进的物流理念和技术手段，为客户提供定制的物流服务；逐步向企业的供应链推进，最终成为企业供应链的参与、组织和整合者。目前主要服务的客户有 IT 行业：戴尔、联想、华为、艾默生、深圳移动、深圳电信、康佳、厦新等；化妆品行业：雅芳、安利、完美；零售行业：山姆会员店、纳爱斯；汽配行业：天津一汽、武汉神龙；制药行业：贵州神奇、修正药业、石药集团等。
（三）邮政物流的现状
1、内部优势
（1）品牌优势
中国邮政目前还是一家以政府为信誉担保的“政府
型企业”。对客户而言，邮政员工上门服务具有很强的
安全感，对于委托商而言，邮政在确保其商品运输安全，商业机密等方面又有着良好的信誉。这在日益注重品牌 效应的电子商务时代，无疑会成为中国邮政的又一个核心竞争力。自新中国建立以来，中国邮政一直是国家专营，独此一家，这种特殊的垄断地位使得中国邮政的业务使用频率非常之高， 几乎每一个成年人都有和中国
邮政打交道的经历， 邮政的绿色几乎是信誉可靠的代
名词，而它所从事的为千家万户送去远方亲人消息的特殊使命，又使得中国邮政在一般民众心目中具有特殊的亲和力，这种长久以来流传下来的特殊亲和力在今天已经构成了中国邮政的品牌号召力，并已成为中国邮政参与现代物流的巨大财富政策优势：万国邮联大会曾提出“邮政将与人类同在”的口号，邮政的这种在人类沟通与交流中的特殊地位使得它的发展受到了各国政府的
普遍重视。我国政府在 1998 年决定成立国家邮政总局，各级政府也都大力支持邮政的发展，并在政策方面给予一定的支持，这些都极大地促进了我国邮政的发展，也成为邮政开发新业务，参与现代物流发展的优势之一。邮政品牌的影响力为邮政物流在深圳这个物流发达地区的发展打下了重要的铺垫。
（2）配送实力
目前，深圳邮政物流局设立了多个大型物流配送中心，且拥有一个由飞机、火车、汽车等不同运输工具组成的立体快速运输网络，依托上级公司形成覆盖全国、连接国内所有城市及国外200多个国家和地区的投递网。
(3)技术支撑
深圳邮政物流局拥有一个全方位的信息接入平台
和信息处理系统。深圳邮政物流183电子商务网站可以
为客户提供网上接入服务， 11185客户服务中心已在全国大部分中等以上城市开通，可提供电话接入服务。
2、内部劣势
（1）信息劣势
网络运作劣势：“三流合一”是邮政引以为豪的优
势，但是只有对现有的网络资源进行有效 网络运作劣
势：资源的整合，才能切实发挥这一优势。目前邮政网络貌似强大，但整体运行效率低下，还有不通畅的地方，其根本原因在于深圳邮政物流与各地各行其是，没有形成全国性、全网性的整体合力这是邮政参与现代物流的一大致命弱点。
（2）流程管理劣势
邮政传统的经营观念和第三方物流经营理念之间
还有较大差距第三方物流提供者是以客户为中心，物流的根本目的在于快速响应并满足用户复杂多变的需求，采用各种灵活的方式，提供具有个性化的物流服务。长期以来，囿于传统的邮政业务的垄断性，邮政企业普遍存在着“官商”作风。这种服务模式显然不具备竞争力。邮政的管理模式与物流的管理方式之间的差距客户的
邮政的关系是一次性的委托合同关系，运递的结束便是合同的终止。倘若有新的需求发生，则客户与邮政会重新建立新的委托合同关系。
（3）服务劣势
长期的垄断地位为邮政的发展奠定了良好的品牌
基础，但同时也造成了许多负面影响，服务效率不高，服务水平低下就是一个长期存在的问题。这一问题的 形成既有观念落后的因素，也有技术落后的因素，如邮政 EMS 缺乏与国外大公司竞争的实力 就是这两者共
同作用的结果。人才资源劣势：资源劣势，目前中国邮政员工整体素质还不能适应邮政发展物流的需要，专业
技术。
（4）市场定位混乱、体制不健全
目前, 深圳邮政物流受我国其他各地邮政物流的
影响，导致定位不一致, 各级邮政都在发展物流业务, 但未能充分利用邮政品牌优势和网络优势, 没有从系
统的角度规划邮政物流。物流的各项活动( 运输、保管、搬运、包装等) 之间存在“效益背反”现象, 即对于同一资源的两个方面处于相互矛盾的关系之中, 要想较
多地达到其中一个方面的目的, 必然使另一方面的目
的受到部分损失。例如简化包装, 则包装强度降低, 在装卸和运输过程中容易出现破损, 以致搬运效率下降, 破损率增加等。这不利于邮政物流业的健康发展, 也不利于邮政物流业竞争地位的提高。邮政物流需要一个总体的市场定位, 全新的经营模式和管理体制才能使深
圳邮政物流得到一个更好的发展。
（5）邮政物流专业人才的缺乏将使邮政物流的发展
受到一定的影响。
目前深圳邮政人才整体素质还不能适应邮政发展
物流的需要, 专业技术人才严重不足, 高学历( 大学
本科以上) 人才在员工总数中的比例严重失衡( 极低) , 专业营销人才更是凤毛麟角。而广大邮政职工由于受计划经济的影响及管理体制和企业性质的制约，普遍缺乏市场．竞争、经营的意识，开拓创新的能力受到很大的限制，没有形成一支有市场竞争能力、有公关能力的营销队伍。这是传统业务发展停滞、下滑，新业务发展不快，形不成规模的重要原因之一。而当前的这种人才形势和队伍状况，很难适应市场竞争尤其是国际市场竞争。将会阻碍邮政物流的未来发展，也会妨碍邮政物流的改革。
三、深圳邮政物流存在问题的解决措施
（一）解决好市场定位的问题
根据中国邮政物流高品质、高效益、高速度的特点，
邮政物流的市场应定位在这几个方面：小体积、小重量、小数量、高附加值、高时效性和多批次的产品。根据生产产品的特点，邮政物流企业进入的细分市场应该是具有良好品牌的流通企业，国内外大中型制造企业等高层次物流市场。
物流的运作模式可以定位在这几个模式上：一体化
物流模式，城市配送业务模式，分销邮购业务模式，货运代理业务模式。
（二）在策略上实施联合发展
邮政物流不是一个简单的邮政运输概念，它是通过
对整个系统的优化组合所产生的巨能。邮政物流除了自己现有的实力之外，它还需要与相关信息业实现联合，与竞争对手实现联合
以及资源的优化、集约，形成多元化的链条，利用
各个相关信息业、物流业、及竞争对手的优势，结合邮政物流自身发展优势，来发挥整个邮政物流业的最大能量，以达到方便群众、节约成本、提高效益，使自身的经济效益达到最大的联合模式。
(三) 加强邮政系统建设
信息技术方面深圳邮政未能完全适应现代物流生
产需要的现状，因此我们要尽快发展邮政物流系统。
第一，加快基础通信网络的建设，为信息共享提供
接入方法。
第二，对现有的物流系统进行专业方向的改善。 第三，引入GP S 定位系统，条码识别系统和仓储管
理系统等，构建起覆盖全国的现代邮政物流信息平台。
（四）努力培养高素质的物流人才
21世纪的竞争归根到底是人才的竞争，目前制约邮
政物流快速发展的瓶颈之一也是物流人才的匮乏。由于现代物流行业涉及的不单纯就是一个简单的运输学科，
它还包括各种复杂的学科，经济学、管理学、信息学、运筹学、系统学等多学科，多领域的知识密集型、技术密集型行业，对从业人员的能力，与素质具有很高的要求，根据人员素质重视不够，投入很少，人员素质不高，参差不齐的现状，企业应特别关注行业高级人才的动态，重视对员工的培训，，从员工的行为、仪表、品德、职业素养到接待客户礼仪、用语等方面全面提升从业人员的素质，树立良好的企业形象，提高客户的忠诚度。另一方面，重视对人才的激励机制，采取多种手段进入稀缺人才。
（五）加强发展第三方物流的基础上，大力发展第四方物流
随着物流现代化发展和经济全球化的要求，以运输仓储为主的传统物理模式已不能满足社会的需要，各大企业为了以最小的成本实现最大的利润，自身的能力已经不能够很好的服务于市场和用户，这时企业开始考虑发展第三方物流，将自己不擅长的部分转移给第三方物流。让更具有专业的第三方物流企业提供比自己成本更低，对自己企业更有利的服务。这时企业可以专注于自己的核心竞争力上，降低了企业的成本，提供了企业收益。但就目前我国邮政物流的收益来看，主要集中在投递、运输和仓储等基础性服务，那些增之服务与物流信息服务等收益比较小，可见中国邮政功能单一，市场定位偏于低端市场。随着信息技术的快速发展，各企业都引进先进技术，使世界资源开始整合这时企业必须在发展第三方物流的基础上，大力发展第四方物流。
（六）积极发挥政府的引导作用，加强保障措施 中国邮政属于国有企业，因此很大程度上需要政府对其进行引导和扶持，这样才能在市场经济的潮流中适应自身的角色，使我国的邮政系统更加完善，与此同时，深圳邮政业也将受到一定的影响力。
中国邮政发展物流业务正处于初级阶段，紧紧的完成竞争策略是远远不够的，在今后的市场竞争实践中还会遇到很多意想不到的难题，包括融资、人力资源、信息技术运营机制等多方面的。面对严峻的挑战问题和任务，所以更需要在以后的实践中采取一系列的有效措施加以解决，这样，才能使深圳邮政物流借助中国邮政本身的影响力在深圳这个经济特区发光发芒。
参考文献
[1]李松庆. 第三方物流定义探讨. 当代财经，2004
[2]程凯媛 企业物流业务中存在的问题及解决方法. 物流科技,2009, (2).
[3]刘联辉, 王坚强. 企业物流外包风险分析及其防范. 湖南工程学院学报(社会科学版) ,2005, (4).
[4]贺盛俞 第三方物流理论与实务[D].北京：北京科技大学, 2005.
[5]王德成，扈建明，我国现代物流发展分析，科技咨询，2006.06
[6]兰洪杰. 物流战略管理[M].清华大学出版社.2006
[7]丁立言. 张译. 物流基础[M].北京：清华大学出版社
[8]何廷润. 我国邮政挺进现代物流业[J].当代通信2004. 24
[9]高平均. 论邮政物流业务发展战略[J].邮政研究.2008. 24
[10]安双育. 邮政物流市场竞争战略研究[D].北京：北京交通大学.2008