DDX1-4信号点灯单元 产品说明书
一．产品原理框架图 二．功能和特点 三．主要技术指标 四．安装方法 五．试验方法
西安信通博瑞特铁路信号有限公司
一、 产品原理框架图
二、功能和特点
1．DDX1-4信号点灯单元是集变压器点灯、灯丝转换继电器转换、灯丝断丝定位报警为一体的多功能点灯单元，适用范围0～30公里。
2．具有灯丝断丝定位报警功能。利用两根报警电缆进行传输即可实现灯丝断丝定位报警，报警方式为：“PB-1主灯丝采集装置（分机）”断丝发码，室内“PB-3主灯丝采集装置（总机）”显示断丝灯位并向微机监测传输故障灯位信息。“PB-3主灯丝采集装置（总机）”的报警容量为1016灯位/站，适用范围0～30公里。
3．分体插接式的结构设计。新型点灯装置采用了分体插接式的结构设计，安装、维修非常方便。“XB-1”可安装3台，“XB-2”可安装5台，矮型信号机可直接安装在内部后盖上。
三、主要技术指标
1．电气特性
表一
变压器空载时，其二次端子电压的误差不应大于规定值的±5%；满载时其二次端子电压不应小于规定值的85%。
2．接线端子定义
表二
3．主灯丝断丝时，应能自动转至副灯丝，灯丝转换时间应小于0.1秒，定位报警时间应小于15秒。
4．工作环境
（1）大气压力：不低于 70.1 kPa（海拔高度不超过3000m ）。 （2）周围空气温度： －40℃～＋70℃ 。 （3）空气相对湿度：不大于90%（25℃）。
5．点灯单元端子之间、端子与地的绝缘电阻不应小于100 MΩ。 6．使用寿命：不低于20年。
四、 安装方法
1. 点灯单元的安装尺寸
2. 过渡底板的安装尺寸
3．如将点灯单元直接安装在XB 箱内（XB1可安装3台，XB2可安装5台），点灯单元的固定孔为：孔1、孔2、孔3、孔4。
4．如将点灯单元安装在机构内，可先将过渡底板安装在机构内，固定孔为：孔5、孔6、孔7、孔8。然后再通过孔9、孔10、孔11、孔12与点灯单元连接。
五、其它
在主灯丝采集装置分机侧面有一个八位调节开关，其作用为调节分机地址码，用于灯丝断丝定位报警。点灯单元的地址码由两位代码组成，拨码开关为8位，4位为一组代表一位代码，8位共组成两位代码。4位一组可以组合成16种状态，对应的代码如下图所示：
如下图表示的代码为3A
六、试验方法——参照TB/T 3202-2008标准相关项目制定，
供用户检测本产品时参考
1．带载电气特性测试 测试电路如图1所示。
图1
其中：Ⅰ1、Ⅰ3 —— 一次线圈，输入为220V ；
Ⅱ1（G ）、Ⅱ2、Ⅱ3、Ⅱ4 —— 二次线圈，Ⅱ1（G ）—Ⅱ2为13V ；Ⅱ1（G ）—Ⅱ3为14V ，Ⅱ1（G ）—Ⅱ4为16V 。 K1 —— 开关 ZOB —— 调压器 V1、V2 —— 交流电压表 A1 —— 交流电流表
调节ZOB 使V1的读数为220V ，将K1开关的端子1
分别转换到
端子2、3、4上，然后调节R L 使A1的读数为2.1A ，分别读出电压表V2对应数值，此对应数值应符合主要技术指标中电气特性表的要求。
2．空载电气特性测试 测试电路如图2所示。
图2
其中： TV —— 单相自耦调压器，容量1KVA
V1、V2 —— 交流电压表 A1 —— 交流电流表
D —— LTX12-25/12-25信号灯泡 D1、D2 —— 24V 灯泡 K1、K2 —— 钮子开关
（1）空载电压测试：调整调压器TV ，使其输出为220V ，断开K1、K2，测量点灯单元输出电压V2应符合主要技术指标中电气特性表的要求。
（2）空载电流测试：固定在13V 档位后，调整调压器TV ，使其输出为220V ，断开K1、K2，读取点灯单元的空载电流，应不大于11mA 。
3. 灯丝转换和报警测试
（1）合上K1、K2，D1和D2
均灭灯，信号灯泡主丝点亮，副丝
不亮。
（2）断开K2，应能转换到副丝亮， D2灯开始闪烁，D1灯灭。 （3）D2灯闪烁10个周期后，D2灯常亮，此时D1灯也点亮。 4. 交流灯丝转换继电器
测试方法执行JZSJC 型交流灯丝转换继电器（TB/T 2657-95）标准。
七、注意事项
建议对所有列车信号机的每个灯位6个月测试一次主灯丝断丝定位报警。
地址：西安市东开发区火炬路2号17#楼 电话：(路电)055-24408、24994 (市电)029-82340202、82324994 手机：[1**********]、[1**********]
邮编：710043
DDX1-4信号点灯单元 产品说明书
一．产品原理框架图 二．功能和特点 三．主要技术指标 四．安装方法 五．试验方法
西安信通博瑞特铁路信号有限公司
一、 产品原理框架图
二、功能和特点
1．DDX1-4信号点灯单元是集变压器点灯、灯丝转换继电器转换、灯丝断丝定位报警为一体的多功能点灯单元，适用范围0～30公里。
2．具有灯丝断丝定位报警功能。利用两根报警电缆进行传输即可实现灯丝断丝定位报警，报警方式为：“PB-1主灯丝采集装置（分机）”断丝发码，室内“PB-3主灯丝采集装置（总机）”显示断丝灯位并向微机监测传输故障灯位信息。“PB-3主灯丝采集装置（总机）”的报警容量为1016灯位/站，适用范围0～30公里。
3．分体插接式的结构设计。新型点灯装置采用了分体插接式的结构设计，安装、维修非常方便。“XB-1”可安装3台，“XB-2”可安装5台，矮型信号机可直接安装在内部后盖上。
三、主要技术指标
1．电气特性
表一
变压器空载时，其二次端子电压的误差不应大于规定值的±5%；满载时其二次端子电压不应小于规定值的85%。
2．接线端子定义
表二
3．主灯丝断丝时，应能自动转至副灯丝，灯丝转换时间应小于0.1秒，定位报警时间应小于15秒。
4．工作环境
（1）大气压力：不低于 70.1 kPa（海拔高度不超过3000m ）。 （2）周围空气温度： －40℃～＋70℃ 。 （3）空气相对湿度：不大于90%（25℃）。
5．点灯单元端子之间、端子与地的绝缘电阻不应小于100 MΩ。 6．使用寿命：不低于20年。
四、 安装方法
1. 点灯单元的安装尺寸
2. 过渡底板的安装尺寸
3．如将点灯单元直接安装在XB 箱内（XB1可安装3台，XB2可安装5台），点灯单元的固定孔为：孔1、孔2、孔3、孔4。
4．如将点灯单元安装在机构内，可先将过渡底板安装在机构内，固定孔为：孔5、孔6、孔7、孔8。然后再通过孔9、孔10、孔11、孔12与点灯单元连接。
五、其它
在主灯丝采集装置分机侧面有一个八位调节开关，其作用为调节分机地址码，用于灯丝断丝定位报警。点灯单元的地址码由两位代码组成，拨码开关为8位，4位为一组代表一位代码，8位共组成两位代码。4位一组可以组合成16种状态，对应的代码如下图所示：
如下图表示的代码为3A
六、试验方法——参照TB/T 3202-2008标准相关项目制定，
供用户检测本产品时参考
1．带载电气特性测试 测试电路如图1所示。
图1
其中：Ⅰ1、Ⅰ3 —— 一次线圈，输入为220V ；
Ⅱ1（G ）、Ⅱ2、Ⅱ3、Ⅱ4 —— 二次线圈，Ⅱ1（G ）—Ⅱ2为13V ；Ⅱ1（G ）—Ⅱ3为14V ，Ⅱ1（G ）—Ⅱ4为16V 。 K1 —— 开关 ZOB —— 调压器 V1、V2 —— 交流电压表 A1 —— 交流电流表
调节ZOB 使V1的读数为220V ，将K1开关的端子1
分别转换到
端子2、3、4上，然后调节R L 使A1的读数为2.1A ，分别读出电压表V2对应数值，此对应数值应符合主要技术指标中电气特性表的要求。
2．空载电气特性测试 测试电路如图2所示。
图2
其中： TV —— 单相自耦调压器，容量1KVA
V1、V2 —— 交流电压表 A1 —— 交流电流表
D —— LTX12-25/12-25信号灯泡 D1、D2 —— 24V 灯泡 K1、K2 —— 钮子开关
（1）空载电压测试：调整调压器TV ，使其输出为220V ，断开K1、K2，测量点灯单元输出电压V2应符合主要技术指标中电气特性表的要求。
（2）空载电流测试：固定在13V 档位后，调整调压器TV ，使其输出为220V ，断开K1、K2，读取点灯单元的空载电流，应不大于11mA 。
3. 灯丝转换和报警测试
（1）合上K1、K2，D1和D2
均灭灯，信号灯泡主丝点亮，副丝
不亮。
（2）断开K2，应能转换到副丝亮， D2灯开始闪烁，D1灯灭。 （3）D2灯闪烁10个周期后，D2灯常亮，此时D1灯也点亮。 4. 交流灯丝转换继电器
测试方法执行JZSJC 型交流灯丝转换继电器（TB/T 2657-95）标准。
七、注意事项
建议对所有列车信号机的每个灯位6个月测试一次主灯丝断丝定位报警。
地址：西安市东开发区火炬路2号17#楼 电话：(路电)055-24408、24994 (市电)029-82340202、82324994 手机：[1**********]、[1**********]
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