国际货运代理实务考试范围
一、简答题
1.国际多式联运的特点和优点。（P262-266）
特点：
①必须具有一份多式联运合同；
②必须使用一份全程多式联运单证；
③必须是至少两种不同运输方式的连续运输；
④必须是国际间的货物运输；
⑤必须由一个多式联运经营人对货物运输全程负责；
⑥必须是单一的运费率。
优点：
①简化相关手续，节省人力、物力和有关费用，大大方便货主；
②缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量；
③降低运输成本，节省各种支出；
④提高运输管理水平，实现运输合理化；
⑤利于加强政府监管，引进先进技术，减少了外汇支出，对环境具有保护作用。
2.海运提单分类、定义（P76）
①已装船提单，是指承运人将货物装上指定船舶后签发的提单。
②备运提单，是指承运人收到托运的货物待装船期间，签发给托运人的提单。 ③清洁提单，是指货物装船时表面状况良好，承运人在签发提单时未加任何货损、包装不良或其他有碍结汇批注的提单。
④不清洁提单，是指承运人收到货物后，在提单上加注了货物外表表现状况不良、货物存在缺陷或包装破损等不良批注的提单。
⑤记名提单，又称收货人抬头提单，是指在提单的收货人栏内，具体写明了收货人的名称。
⑥不记名提单，又称空白提单，是指在提单的收货人栏内不填明具体的收货人或指示人的名称。
⑦指示提单，是指收货人栏内只填写“凭指示”或“凭某人指示”字样的提单。
⑧直达提单，是指船舶装货后，中途不经过转船而直接驶往指定目的港的提单。 ⑨转船提单，是指货物经由两程以上船舶运输至指定目的港而由承运人在装运港签发的提单，
⑩联运提单，是指海陆、海空、海河及海海等联运货物，由第一承运人收取全程运费后并负责代办下程运输手续，在装运港签发的全程提单。
全式提单，是指大多数情况下使用的既有正面内容又带有背面条款的提单。
略式提单，又称简式提单，是指省略提单背面条款的提单。
3.列举海运中常见的附加费（P70）
燃油附加费，转船附加费，直航附加费，港口附加费，超重附加费，超长附加费，选卸附加费，港口拥挤附加费，绕航附加费，货币贬值附加费。
4.海空货运中集中托运的定义、优势（P131）
集中托运是指航空代理公司把若干批单独发运的货物，按照到达同一目的地，组成一整批，用一分主运单发运到同一到站，由预定的代理收货，然后再报关，分拨后交给各实际收货人的运输方式。
优势：节省运费，方便货主，结汇提早。
5.铁路运输中整车，零担，大吨位集装箱如何划分？（P184） 整车：是按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物。 零担：是按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤,其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。 大吨位集装箱：是指按一份运单托运的，用大吨位集装箱运送的货物或空的大吨位集装箱。
6.不可用铁路运输的货物有哪些？（P184）
①任何一国禁止运送的物品
②属于任一国家邮政专送的物品
③炸弹、弹药和军火
④爆炸品、压缩气体、液化气体或在压力下溶解的气体，自燃品和放射性物质。 ⑤一件重量不足10公斤，体积不超过0.1立方米的零担货物。
⑥在换装联运中使用不能揭盖的棚车运送一件重量超过1.5吨的货物。
⑦在换装联运中使用敞车类货车运送一件不足100公斤的零担货物；
单选
1．某公司出口一批货物，单件货物超重且超长，经查该货物船公司只收取超重和超长附加费，单件货物超重附加费为2．4美元，单件货物超长附加费为2．6美元，则船公司计收的单件货物附加费为( B )美元。
A． 2．4 B．2．6 C． 5 D．2．5
2、班轮运费应该( A )。
A．包括装卸费，但不计滞期费、速遣费 B．包括装卸费，但应计滞期费、速遣费
C．包括装卸费和滞期费，但不计速遣费 D．包括装卸费和速遣费，但不计滞期费
3、承运人在提单中列明有关运价本的条款，说明承运人的运价本与提单下面所记载的运价不一致时，( A )。
A．以提单记载为准 B．以运价本为准 C．提单条款无效 D．提单作废
4、因某一段正常航线受战争影响、运河关闭或航道阻塞等意外情况的发生迫使船舶绕道航行，延长运输距离而增收的附加费是( D )。
A．选港附加费 B．变更卸货港附加费 C．直航附加费 D．绕航附加费
5、按商品的FOB价格的一定百分比计收的集装箱运输附加费是( C )。
A．旺季附加费 B．货币贬值附加费 C．超额责任附加费 D．目的地交货费
6、在集装箱班轮运输中，A．I．R是指( D )。
A．附加费率 B．基本费率 C．包箱费率 D．包干费率
7、凡运往非基本港的货物，达到或超过规定的数量，船舶可直接挂靠，但要收取( B )。
A．转船附加费 B．直航附加费 C．港口附加费 D．选港附加费
8、海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按( C )计收。
A．超长附加费 B．超重附加费 C．两者中择大 D．两者相加
9．航空货物体积重量的折算标准为每( D )立方厘米折合1千克。
A．3 000 B．4 000 C．5 000 D．6 000
10．航空运价代号M表示( A )。
A．最低运费 B．普通货物运价 C．等级货物运价 D．指定商品运价
11．航空运价代号S表示( C )。
A．最低运费 B．普通货物运价 C．等级货物运价 D．指定商品运价
12．航空运价代号C表示( D )。
A．最低运费 B．普通货物运价 C．等级货物运价 D．指定商品运价
13．航空货运中“N”表示标准普通货物运价，是指( A )千克以下的普通货物运价。
A．45 B．50 C．55 D．60
14．航空货运中对于45千克以上的不同重量分界点的普通货物运价均用( C )表示。
A．S B．C C．Q D．M
多选
1．运价本主要的组成包括( ABC )。
A．条款和规定 B．费率 C．商品分类 D．运价
2．影响运价的主要因素包括(ABCDE)。
A．运输成本 B．航运市场的结构与竞争 C．货物 D．航线及港口条件 E．运输合同条款
3、班轮运价的特点主要表现在(ABCDE)。
A．班轮运输的运价水平较高 B．货物对运费的负担能力较强 C．班轮运价在时间上相对稳定 D．班轮运价是一种垄断价格 E．班轮运价的制定采用运输成本定价和负担能力定价相结合的原则
4、班轮运输计算运费标准主要有( ABCD )。
A．按货物毛重计算运费 B．按货物尺码或体积计算运费 C．按货物的价格计算运费 D．按货物的毛重和尺码中较高者计算运费
5．货物的航空运费主要由两个因素组成，即( AC)。
A．货物适用的运价 B．货物的实际重量 C．货物的计费重量
D．货物的等级运价
6．航空货物的计费重量可以是( BCD )。
A．货物的实际净重 B．货物的实际毛重 C．货物的体积重量
D．较高重量分界点的重量
计算题
1．广东某出口公司以CIF FELIXSTOWE出口一批货物到欧洲，经香港转船。2X40’FCL（整箱交货），已知香港至费力克斯托(FELIXSTOWE)的费率是USD3 500．00／40’，广州经香港转船，其费率在香港直达费力克斯托的费率基础上加USD150／40’，另有港口拥挤附加费10％，燃油附加费5％。问：该出口公司应支付多少运费?
2．我方按CFR迪拜价格出口洗衣粉100箱，该商品内包装为塑料袋，每袋0．5千克，外包装为纸箱，每箱100袋，箱的尺寸为：长47cm、宽30cm、高20cm，基本运费为每尺码吨367港元，另加收燃油附加费33％，港口附加费5％，转船附加费15％，计费标准为M。试计算：该批商品的运费为多少?
3、某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为FOB价，试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少?(已知该批货物每箱的体积为45cmX35cmX25cm，毛重为30千克，商品计费标准为W／M，每运费吨基本运费为100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20％，货币附加费10％，港口拥挤费20％。)
4.某轮从广州港装载杂货人造纤维，体积为20立方米，毛重为17．8公吨，运往欧
洲某港口，出口公司要求选择卸货港为鹿特丹或汉堡，鹿特丹和汉堡都是基本港口，基本运费率为USD80．0／FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3．0，商品计费标准为W／M。问：(1)该出口公司应支付多少运费?(2)如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100．0／TEU，货币附加费10％，燃油附加费10％。改用集装箱运输时，该出口公司应支付多少运费?(3)若不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其他费用，出口公司从节省海运费考虑，是否应选择改用集装箱运输?
5. routing: from Guangzhou/China, to Paris / Frances
Commodity: Parts, 2 Cartons
Total Gross Weight: 85 kg, Dimension: (100X58X48.5cm) X2
公布普通运价如下表，燃油附加费15%。
请计算： 该批货物空运的总运费。
Kg RMB
M 320
N 50
Q + 45 42
+ 100 40
+ 300 38
+ 500 35
+ 1000 32
解： 毛重 = 85kg，
体重重量 = (100X58X48.5) / 6000 X2 = 94 (kg)
所以计费重量 = 94 kg
运费 = 94 X 42 = 3948（元）
总运费 = 3948 X (1+15%) = 4540.2 （元）
6．Gross Weight：1 Pieces ，5.8Kgs
Dimensions ： 1 Pieces 42×35×15 CM
计算该票货物的航空运费。
公布运价如下：
BEIJING CN BJS
Y.RENMINBI CNY KGS
TOKYO JP M 230
N 37.51
45 28.13
解:（1）体积 ： 42×35×15 CM =22050CM3
（2）体积重量： 22050 ÷6000= 3.68KGS = 4.0KGS
毛重： 5.8 KGS
（3）计费重量： 6.0 KGS
（4）运价率： GCR N ：37.51CHN/KG
（5）运费： 6.0 × 37.51 = CNY 225.06＜ M=CNY 230.00
（6）最终运费： CNY 230.00
国际货运代理实务考试范围
一、简答题
1.国际多式联运的特点和优点。（P262-266）
特点：
①必须具有一份多式联运合同；
②必须使用一份全程多式联运单证；
③必须是至少两种不同运输方式的连续运输；
④必须是国际间的货物运输；
⑤必须由一个多式联运经营人对货物运输全程负责；
⑥必须是单一的运费率。
优点：
①简化相关手续，节省人力、物力和有关费用，大大方便货主；
②缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量；
③降低运输成本，节省各种支出；
④提高运输管理水平，实现运输合理化；
⑤利于加强政府监管，引进先进技术，减少了外汇支出，对环境具有保护作用。
2.海运提单分类、定义（P76）
①已装船提单，是指承运人将货物装上指定船舶后签发的提单。
②备运提单，是指承运人收到托运的货物待装船期间，签发给托运人的提单。 ③清洁提单，是指货物装船时表面状况良好，承运人在签发提单时未加任何货损、包装不良或其他有碍结汇批注的提单。
④不清洁提单，是指承运人收到货物后，在提单上加注了货物外表表现状况不良、货物存在缺陷或包装破损等不良批注的提单。
⑤记名提单，又称收货人抬头提单，是指在提单的收货人栏内，具体写明了收货人的名称。
⑥不记名提单，又称空白提单，是指在提单的收货人栏内不填明具体的收货人或指示人的名称。
⑦指示提单，是指收货人栏内只填写“凭指示”或“凭某人指示”字样的提单。
⑧直达提单，是指船舶装货后，中途不经过转船而直接驶往指定目的港的提单。 ⑨转船提单，是指货物经由两程以上船舶运输至指定目的港而由承运人在装运港签发的提单，
⑩联运提单，是指海陆、海空、海河及海海等联运货物，由第一承运人收取全程运费后并负责代办下程运输手续，在装运港签发的全程提单。
全式提单，是指大多数情况下使用的既有正面内容又带有背面条款的提单。
略式提单，又称简式提单，是指省略提单背面条款的提单。
3.列举海运中常见的附加费（P70）
燃油附加费，转船附加费，直航附加费，港口附加费，超重附加费，超长附加费，选卸附加费，港口拥挤附加费，绕航附加费，货币贬值附加费。
4.海空货运中集中托运的定义、优势（P131）
集中托运是指航空代理公司把若干批单独发运的货物，按照到达同一目的地，组成一整批，用一分主运单发运到同一到站，由预定的代理收货，然后再报关，分拨后交给各实际收货人的运输方式。
优势：节省运费，方便货主，结汇提早。
5.铁路运输中整车，零担，大吨位集装箱如何划分？（P184） 整车：是按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物。 零担：是按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤,其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。 大吨位集装箱：是指按一份运单托运的，用大吨位集装箱运送的货物或空的大吨位集装箱。
6.不可用铁路运输的货物有哪些？（P184）
①任何一国禁止运送的物品
②属于任一国家邮政专送的物品
③炸弹、弹药和军火
④爆炸品、压缩气体、液化气体或在压力下溶解的气体，自燃品和放射性物质。 ⑤一件重量不足10公斤，体积不超过0.1立方米的零担货物。
⑥在换装联运中使用不能揭盖的棚车运送一件重量超过1.5吨的货物。
⑦在换装联运中使用敞车类货车运送一件不足100公斤的零担货物；
单选
1．某公司出口一批货物，单件货物超重且超长，经查该货物船公司只收取超重和超长附加费，单件货物超重附加费为2．4美元，单件货物超长附加费为2．6美元，则船公司计收的单件货物附加费为( B )美元。
A． 2．4 B．2．6 C． 5 D．2．5
2、班轮运费应该( A )。
A．包括装卸费，但不计滞期费、速遣费 B．包括装卸费，但应计滞期费、速遣费
C．包括装卸费和滞期费，但不计速遣费 D．包括装卸费和速遣费，但不计滞期费
3、承运人在提单中列明有关运价本的条款，说明承运人的运价本与提单下面所记载的运价不一致时，( A )。
A．以提单记载为准 B．以运价本为准 C．提单条款无效 D．提单作废
4、因某一段正常航线受战争影响、运河关闭或航道阻塞等意外情况的发生迫使船舶绕道航行，延长运输距离而增收的附加费是( D )。
A．选港附加费 B．变更卸货港附加费 C．直航附加费 D．绕航附加费
5、按商品的FOB价格的一定百分比计收的集装箱运输附加费是( C )。
A．旺季附加费 B．货币贬值附加费 C．超额责任附加费 D．目的地交货费
6、在集装箱班轮运输中，A．I．R是指( D )。
A．附加费率 B．基本费率 C．包箱费率 D．包干费率
7、凡运往非基本港的货物，达到或超过规定的数量，船舶可直接挂靠，但要收取( B )。
A．转船附加费 B．直航附加费 C．港口附加费 D．选港附加费
8、海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按( C )计收。
A．超长附加费 B．超重附加费 C．两者中择大 D．两者相加
9．航空货物体积重量的折算标准为每( D )立方厘米折合1千克。
A．3 000 B．4 000 C．5 000 D．6 000
10．航空运价代号M表示( A )。
A．最低运费 B．普通货物运价 C．等级货物运价 D．指定商品运价
11．航空运价代号S表示( C )。
A．最低运费 B．普通货物运价 C．等级货物运价 D．指定商品运价
12．航空运价代号C表示( D )。
A．最低运费 B．普通货物运价 C．等级货物运价 D．指定商品运价
13．航空货运中“N”表示标准普通货物运价，是指( A )千克以下的普通货物运价。
A．45 B．50 C．55 D．60
14．航空货运中对于45千克以上的不同重量分界点的普通货物运价均用( C )表示。
A．S B．C C．Q D．M
多选
1．运价本主要的组成包括( ABC )。
A．条款和规定 B．费率 C．商品分类 D．运价
2．影响运价的主要因素包括(ABCDE)。
A．运输成本 B．航运市场的结构与竞争 C．货物 D．航线及港口条件 E．运输合同条款
3、班轮运价的特点主要表现在(ABCDE)。
A．班轮运输的运价水平较高 B．货物对运费的负担能力较强 C．班轮运价在时间上相对稳定 D．班轮运价是一种垄断价格 E．班轮运价的制定采用运输成本定价和负担能力定价相结合的原则
4、班轮运输计算运费标准主要有( ABCD )。
A．按货物毛重计算运费 B．按货物尺码或体积计算运费 C．按货物的价格计算运费 D．按货物的毛重和尺码中较高者计算运费
5．货物的航空运费主要由两个因素组成，即( AC)。
A．货物适用的运价 B．货物的实际重量 C．货物的计费重量
D．货物的等级运价
6．航空货物的计费重量可以是( BCD )。
A．货物的实际净重 B．货物的实际毛重 C．货物的体积重量
D．较高重量分界点的重量
计算题
1．广东某出口公司以CIF FELIXSTOWE出口一批货物到欧洲，经香港转船。2X40’FCL（整箱交货），已知香港至费力克斯托(FELIXSTOWE)的费率是USD3 500．00／40’，广州经香港转船，其费率在香港直达费力克斯托的费率基础上加USD150／40’，另有港口拥挤附加费10％，燃油附加费5％。问：该出口公司应支付多少运费?
2．我方按CFR迪拜价格出口洗衣粉100箱，该商品内包装为塑料袋，每袋0．5千克，外包装为纸箱，每箱100袋，箱的尺寸为：长47cm、宽30cm、高20cm，基本运费为每尺码吨367港元，另加收燃油附加费33％，港口附加费5％，转船附加费15％，计费标准为M。试计算：该批商品的运费为多少?
3、某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为FOB价，试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少?(已知该批货物每箱的体积为45cmX35cmX25cm，毛重为30千克，商品计费标准为W／M，每运费吨基本运费为100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20％，货币附加费10％，港口拥挤费20％。)
4.某轮从广州港装载杂货人造纤维，体积为20立方米，毛重为17．8公吨，运往欧
洲某港口，出口公司要求选择卸货港为鹿特丹或汉堡，鹿特丹和汉堡都是基本港口，基本运费率为USD80．0／FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3．0，商品计费标准为W／M。问：(1)该出口公司应支付多少运费?(2)如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100．0／TEU，货币附加费10％，燃油附加费10％。改用集装箱运输时，该出口公司应支付多少运费?(3)若不计杂货运输和集装箱运输两种方式的其他费用，出口公司从节省海运费考虑，是否应选择改用集装箱运输?
5. routing: from Guangzhou/China, to Paris / Frances
Commodity: Parts, 2 Cartons
Total Gross Weight: 85 kg, Dimension: (100X58X48.5cm) X2
公布普通运价如下表，燃油附加费15%。
请计算： 该批货物空运的总运费。
Kg RMB
M 320
N 50
Q + 45 42
+ 100 40
+ 300 38
+ 500 35
+ 1000 32
解： 毛重 = 85kg，
体重重量 = (100X58X48.5) / 6000 X2 = 94 (kg)
所以计费重量 = 94 kg
运费 = 94 X 42 = 3948（元）
总运费 = 3948 X (1+15%) = 4540.2 （元）
6．Gross Weight：1 Pieces ，5.8Kgs
Dimensions ： 1 Pieces 42×35×15 CM
计算该票货物的航空运费。
公布运价如下：
BEIJING CN BJS
Y.RENMINBI CNY KGS
TOKYO JP M 230
N 37.51
45 28.13
解:（1）体积 ： 42×35×15 CM =22050CM3
（2）体积重量： 22050 ÷6000= 3.68KGS = 4.0KGS
毛重： 5.8 KGS
（3）计费重量： 6.0 KGS
（4）运价率： GCR N ：37.51CHN/KG
（5）运费： 6.0 × 37.51 = CNY 225.06＜ M=CNY 230.00
（6）最终运费： CNY 230.00