宝佳国际修规及建筑单位设计方案计划书
一、 规划区域概况
太原，古称晋阳，今为山西省省会，又称龙城。位于黄土高原东部，太原盆地北端。北、西、东三面环山，中部和南部一角开阔的汾河河谷平原，整个地形北高南低呈簸箕形。海拔最高点为2,670米，最低点为760米，平均海拔800米左右，地势平坦，土壤肥沃，农业发达。汾河自北而南纵贯全市，流经 100公里。属北温带大陆性气候。阳光照时充足，光能资源丰富。年平均气温大约在9至11度之间。无霜期为140-190天，结冰期约120天左右。平均降水量456毫米。季节差异明显，春季多风稍干燥，夏季多雨无酷暑，秋季温和而晴朗，冬季有雪但不严寒。
汾河将整个城市分为东西两个部分。街道整齐，南北为路，城北主要为太钢工业区，城南主要为商业区和居住区。太原现有迎泽、杏花岭、尖草坪、万柏林、晋源、小店等六个市辖区。而此次规划区域即位于城南的迎泽区。
迎泽区地处在太原中南部汾河以东的河谷平原，地面平坦，微向西南倾斜，地势北高南低，属晋中盆地的北端，由冲积平原组成。迎泽区是省城太原的商贸中心。区内有双合成、益源庆、六味斋、老鼠窟、宁化府、老香村、认一力等省内外享有盛名的百年老字号店铺。迎泽区实施“三产立区、商贸兴区、民营强区、文化塑区”发展战略，不断巩固传统商贸优势，发展了华宇购物中心、贵都世纪广场、御花园时代广场、天美名店等大批新兴大型商业企业，吸引了麦当劳、肯德基、美国戴斯酒店、苏宁电器、深圳铜锣湾广场、天津家世界、香港戴德梁行等一批国内外知名企业加盟。目前，全市年营业额在千万元以上的大型商业企业有90%位于迎泽区。
近年来，迎泽区积极推动城市“旧貌换新颜”的工作。实施了桥头街、棉花巷、庙前等地区旧城改造，完成了南沙河市区段、城西水系及解放南路、旧城街等43条道路改造工程，综合整治了200条小街小巷，对开化寺、柳巷等6条街道进行了亮化。新增公共绿地26.22公顷，全区绿化覆盖率由15.83%提高到26.82%。在老军营等地区新建了8个垃圾中转站，新建改造了23座公厕。取缔土小企业140个，拆除燃煤锅炉376台，新增集中供热面积521万平方米，高污染燃料禁燃区面积达5平方公里。进行环卫体制改革，对全区553条街道的清扫保洁、垃圾清运、园林绿化等实行了市场化改革管理。从该区域的地理位置和周边环境来看，也当属旧城改造的范围。
二、 对项目的认识
本项目选址位于太原市长风东街以南，坞城东街以北，双塔南路以西，石太铁路以东，规划面积约11公顷。从卫星图上看，地块呈狭长型。
若说太原是龙城，迎泽区好比是龙的心脏。地理位置得天独厚，是太原的政治中心、交通枢纽和对外交往的“窗口”。区域内集中了省委、省人大、市人大、市政协等众多省、市党政机关，新华社山西分社、山西日报社、山西电视台等多家新闻单位及太原火车站、太原长途汽车站和太原电信、邮政等交通运输、邮政电信枢纽；迎泽大街、解放路、新建路、五一路、并州路、建设路等全市主要交通干线纵横全区；山西饭店、迎泽宾馆等省城主要的高档宾馆饭店遍布辖区，形成了功能完备、辐射全省的综合服务网络。因此，在开发该地段的同时，需要考虑到迎泽区目前还是有哪些方面的需求。
一．城市形象
以适宜于人居住、生活、休息和工作为根本原则，把便民、利民放到重要地位，实现城市功能人性化、城市生活文明化。着眼于提高城市宜居水平，增强城市承载能力。 二．土地利用
发挥区域资源优势，在规划区域进行合理的功能布局。在项目落成后，更将与迎泽区内的其他商业行政区块互相影响，共同发展，巩固和壮大迎泽区在山西太原的政治、经济中心的地位。
三．交通层面
一直以来，山西被称为" 四塞之地" ，空港数量少，公路出口不畅、堵车严重，铁路客货混跑、速度较慢，客货运能与运量的矛盾十分突出。但石太客运专线开通运营后，1小时到石家庄、3小时到北京，使得山西真正意义上融入环渤海经济3小时经济圈。可以说，石太客专是一条助推区域经济发展之路。改地段西临石太铁路，在将来的开发利用上已拥有极大的客运和物流优势。
四．生态自然原则
保护性开发，以不破坏地理环境和生态平衡为原则。同步开展绿化美化、立面整饰、美化亮化等。
三、 本项目的技术路线
（一）工作思路
待开发的区块位处于迎泽区的东南方向，附近并无较大型同类的商政中心。初步考虑是将该地段打造成迎泽区另一个商业和居住中心块。
1. 地段所处位置和地形，首先是在区域内将其划分成不同的功能小区。在功能小区之间建设生态走廊。不仅可以维护城区的生态平衡，而且可以为新城区内农村居民提供更多的就业机会。
2. 而若干个功能小区就其定位而言，又可视为经济、居住、休闲三大板块。根据每版块的不同特点来设定其空间内的建筑高度，建筑色彩，建筑形态等。同时为突出人地和谐，会充分利用好建筑间的空间，科学合理，美观经济的设计的各个板块里的景观。且充分考虑资源与环境的承载能力。
3. 在居民区内完善文化体育服务网络，广泛开展群众性、公益性文化活动，培育区域文 化品牌，推动和谐文化建设。
在设计方案中充分考虑价值判断重于经验分析，注重思维的灵活性，考虑使用多种方法，确保规划的科学性、严谨性，拟采用以下的方法：
1. 在规划区进行实地调查与研究，采用问卷调查和访谈的形式，收集第一手资料。
2. 通过政府文件和相关情况介绍，在第一手资料的基础上，对规划区的整体情况进行总结和分析，为下步编制规划作铺垫。
3. 采用多种方法相结合，如文献分析、对比研究、利益相关者分析、系统动力学方法、投入产出分析方法、SWOT 分析、多学科性综合研究、多方案选择、定性与定量并重、提倡市民参与等完成规划方案的制定、编写。
（二）内容重点
1. 功能布局
沿石太铁路线，修建大型专业批发市场，商业购物中心和居住小区。以干净，大方，舒适，人性化的出行和购物条件为目标，用来满足市民的不同需要。
2. 景观要求
在城市规划时融入生态循环理念，把绿地规划与群众健身、运动、休闲结合起来；科学论证轨道交通线路规划，尽快启动轨道交通建设。该区域随着开发，将要成为人流、
车流、物流、资金流和信息流的交换场所，优美的城市环境将吸引以上各种流源源不断流入。反之，则会倒流出去。
3. 城市设计
相对于大规模的旧城改造，小规模突出的是“小巧和灵活”。 公共空间界面的尺度得当。应该寻求把界面周边的每个单体建筑都统一在公共空间的立面中来，不要形成各自为政的建筑单体。另，本区应属旧城改造，故应该考虑另外还要注重前瞻性，把廉租房建设和连片住宅小区建设结合起来，着力解决居民住房问题。致力营造优美街景。如，沿街各店面广告形式的统一设计、道路的铺装、路灯、交通标识标牌、行道树及其配置灌木、树荫的林冠线等设计内容都要重点把握。
（三）成果形式
（注：以下内容为规划参考，在以后规划中可根据招标单位的要求及实际需要进行适当调整。）
（1）说明书
说明书将详细阐述方案的构思、规划设计理念、规划设计目标，各种技术指标分析，根据方案特点增加相应的内容。
（2）图纸
1．区位分析图
2．用地现状分析图
3．土地利用规划图
4．规划总平面图
5．总体鸟瞰图
6．核心区效果图
7．局部透视图
8．功能分区图
9．土地开发强度控制图
10．旅游规划图
11．风景游赏规划图
12．典型景观规划
13．道路交通规划图
14．游览设施规划图
15．公共服务设施规划图
16．环境景观规划图
17．居民社会调控规划图
18．生态绿地规划图
19．分期规划图
20．标志建筑意象图
21．景观控制图
22．环境保护与生态建设规划图
23．基础工程规划
24．导则
图纸以概念性示意图为主，以反映方案构思为主要目的，根据自身方案的特点，可增加图纸内容和数量。
（3）具体形式和份数如下：
所有成果的电子文件光盘2套
多媒体光盘2张
展板1套
规划文本（A3）15套，附所有规划图件（A3），装订成册。
四、 时间进度
本次规划分五阶段完成，具体进度安排如下：
第一阶段：（2～4天）
完成组织机构的安排落实和人员的合理调配等工作，做好下一步进行规划实施阶段所需人、财、物力等方面的准备。
第二阶段：（8～10天）
规划研究活动的组织进行，着重到规划区展开实地考察调研，收集项目所在城区的社会、经济、文化、商业、公共设施、交通状况等全方位的资料。并同时展开分析研究，形成初步研究结论与设计方案。
第三阶段：（28～30天）
以前一阶段收集的大量相关资料为基础，对于规划区发展中的方向性、战略性的重大问题展开综合分析和研究，确定相应的发展策略并形成规划设计方案成果。
第四阶段：（10～14天）
形成初步成果，与甲方沟通交流，达成一致的方案修改意见，进一步完善与补充规划设计成果。
第五阶段：（2～3天）
提交最终成果，评审，验收。
五、 技术人员计划
通过对本项目的认识、分析及规划需要，设立“宝佳国际修规及建筑单体设计方案”工作组，具体工作人员配置如下：
1、 组长一名，由设计总监担任。
2、 副组长五名。（包括房地产方案策划师、园林景观师、产业经济师、环保工程师、建筑师等）
3、 城市规划师三名，园林景观师三名，建筑师两名，水电及设备专业工程师两名，交通工程师一名。
4、 绘图人员若干。
六、 对组织者的要求
组织方承担规划编制的组织协调工作，履行其职责。负责规划任务书的制定、组织机构的安排，负责现状调查的配合和协助工作，负责组织有关会议、听取汇报并提出意见，负责技术把关和技术协调，负责中期成果汇报工作，并对设计进度与设计方向进行检查以及后期成果审查、成果报批并按时支付设计费用等工作。
宝佳国际修规及建筑单位设计方案计划书
一、 规划区域概况
太原，古称晋阳，今为山西省省会，又称龙城。位于黄土高原东部，太原盆地北端。北、西、东三面环山，中部和南部一角开阔的汾河河谷平原，整个地形北高南低呈簸箕形。海拔最高点为2,670米，最低点为760米，平均海拔800米左右，地势平坦，土壤肥沃，农业发达。汾河自北而南纵贯全市，流经 100公里。属北温带大陆性气候。阳光照时充足，光能资源丰富。年平均气温大约在9至11度之间。无霜期为140-190天，结冰期约120天左右。平均降水量456毫米。季节差异明显，春季多风稍干燥，夏季多雨无酷暑，秋季温和而晴朗，冬季有雪但不严寒。
汾河将整个城市分为东西两个部分。街道整齐，南北为路，城北主要为太钢工业区，城南主要为商业区和居住区。太原现有迎泽、杏花岭、尖草坪、万柏林、晋源、小店等六个市辖区。而此次规划区域即位于城南的迎泽区。
迎泽区地处在太原中南部汾河以东的河谷平原，地面平坦，微向西南倾斜，地势北高南低，属晋中盆地的北端，由冲积平原组成。迎泽区是省城太原的商贸中心。区内有双合成、益源庆、六味斋、老鼠窟、宁化府、老香村、认一力等省内外享有盛名的百年老字号店铺。迎泽区实施“三产立区、商贸兴区、民营强区、文化塑区”发展战略，不断巩固传统商贸优势，发展了华宇购物中心、贵都世纪广场、御花园时代广场、天美名店等大批新兴大型商业企业，吸引了麦当劳、肯德基、美国戴斯酒店、苏宁电器、深圳铜锣湾广场、天津家世界、香港戴德梁行等一批国内外知名企业加盟。目前，全市年营业额在千万元以上的大型商业企业有90%位于迎泽区。
近年来，迎泽区积极推动城市“旧貌换新颜”的工作。实施了桥头街、棉花巷、庙前等地区旧城改造，完成了南沙河市区段、城西水系及解放南路、旧城街等43条道路改造工程，综合整治了200条小街小巷，对开化寺、柳巷等6条街道进行了亮化。新增公共绿地26.22公顷，全区绿化覆盖率由15.83%提高到26.82%。在老军营等地区新建了8个垃圾中转站，新建改造了23座公厕。取缔土小企业140个，拆除燃煤锅炉376台，新增集中供热面积521万平方米，高污染燃料禁燃区面积达5平方公里。进行环卫体制改革，对全区553条街道的清扫保洁、垃圾清运、园林绿化等实行了市场化改革管理。从该区域的地理位置和周边环境来看，也当属旧城改造的范围。
二、 对项目的认识
本项目选址位于太原市长风东街以南，坞城东街以北，双塔南路以西，石太铁路以东，规划面积约11公顷。从卫星图上看，地块呈狭长型。
若说太原是龙城，迎泽区好比是龙的心脏。地理位置得天独厚，是太原的政治中心、交通枢纽和对外交往的“窗口”。区域内集中了省委、省人大、市人大、市政协等众多省、市党政机关，新华社山西分社、山西日报社、山西电视台等多家新闻单位及太原火车站、太原长途汽车站和太原电信、邮政等交通运输、邮政电信枢纽；迎泽大街、解放路、新建路、五一路、并州路、建设路等全市主要交通干线纵横全区；山西饭店、迎泽宾馆等省城主要的高档宾馆饭店遍布辖区，形成了功能完备、辐射全省的综合服务网络。因此，在开发该地段的同时，需要考虑到迎泽区目前还是有哪些方面的需求。
一．城市形象
以适宜于人居住、生活、休息和工作为根本原则，把便民、利民放到重要地位，实现城市功能人性化、城市生活文明化。着眼于提高城市宜居水平，增强城市承载能力。 二．土地利用
发挥区域资源优势，在规划区域进行合理的功能布局。在项目落成后，更将与迎泽区内的其他商业行政区块互相影响，共同发展，巩固和壮大迎泽区在山西太原的政治、经济中心的地位。
三．交通层面
一直以来，山西被称为" 四塞之地" ，空港数量少，公路出口不畅、堵车严重，铁路客货混跑、速度较慢，客货运能与运量的矛盾十分突出。但石太客运专线开通运营后，1小时到石家庄、3小时到北京，使得山西真正意义上融入环渤海经济3小时经济圈。可以说，石太客专是一条助推区域经济发展之路。改地段西临石太铁路，在将来的开发利用上已拥有极大的客运和物流优势。
四．生态自然原则
保护性开发，以不破坏地理环境和生态平衡为原则。同步开展绿化美化、立面整饰、美化亮化等。
三、 本项目的技术路线
（一）工作思路
待开发的区块位处于迎泽区的东南方向，附近并无较大型同类的商政中心。初步考虑是将该地段打造成迎泽区另一个商业和居住中心块。
1. 地段所处位置和地形，首先是在区域内将其划分成不同的功能小区。在功能小区之间建设生态走廊。不仅可以维护城区的生态平衡，而且可以为新城区内农村居民提供更多的就业机会。
2. 而若干个功能小区就其定位而言，又可视为经济、居住、休闲三大板块。根据每版块的不同特点来设定其空间内的建筑高度，建筑色彩，建筑形态等。同时为突出人地和谐，会充分利用好建筑间的空间，科学合理，美观经济的设计的各个板块里的景观。且充分考虑资源与环境的承载能力。
3. 在居民区内完善文化体育服务网络，广泛开展群众性、公益性文化活动，培育区域文 化品牌，推动和谐文化建设。
在设计方案中充分考虑价值判断重于经验分析，注重思维的灵活性，考虑使用多种方法，确保规划的科学性、严谨性，拟采用以下的方法：
1. 在规划区进行实地调查与研究，采用问卷调查和访谈的形式，收集第一手资料。
2. 通过政府文件和相关情况介绍，在第一手资料的基础上，对规划区的整体情况进行总结和分析，为下步编制规划作铺垫。
3. 采用多种方法相结合，如文献分析、对比研究、利益相关者分析、系统动力学方法、投入产出分析方法、SWOT 分析、多学科性综合研究、多方案选择、定性与定量并重、提倡市民参与等完成规划方案的制定、编写。
（二）内容重点
1. 功能布局
沿石太铁路线，修建大型专业批发市场，商业购物中心和居住小区。以干净，大方，舒适，人性化的出行和购物条件为目标，用来满足市民的不同需要。
2. 景观要求
在城市规划时融入生态循环理念，把绿地规划与群众健身、运动、休闲结合起来；科学论证轨道交通线路规划，尽快启动轨道交通建设。该区域随着开发，将要成为人流、
车流、物流、资金流和信息流的交换场所，优美的城市环境将吸引以上各种流源源不断流入。反之，则会倒流出去。
3. 城市设计
相对于大规模的旧城改造，小规模突出的是“小巧和灵活”。 公共空间界面的尺度得当。应该寻求把界面周边的每个单体建筑都统一在公共空间的立面中来，不要形成各自为政的建筑单体。另，本区应属旧城改造，故应该考虑另外还要注重前瞻性，把廉租房建设和连片住宅小区建设结合起来，着力解决居民住房问题。致力营造优美街景。如，沿街各店面广告形式的统一设计、道路的铺装、路灯、交通标识标牌、行道树及其配置灌木、树荫的林冠线等设计内容都要重点把握。
（三）成果形式
（注：以下内容为规划参考，在以后规划中可根据招标单位的要求及实际需要进行适当调整。）
（1）说明书
说明书将详细阐述方案的构思、规划设计理念、规划设计目标，各种技术指标分析，根据方案特点增加相应的内容。
（2）图纸
1．区位分析图
2．用地现状分析图
3．土地利用规划图
4．规划总平面图
5．总体鸟瞰图
6．核心区效果图
7．局部透视图
8．功能分区图
9．土地开发强度控制图
10．旅游规划图
11．风景游赏规划图
12．典型景观规划
13．道路交通规划图
14．游览设施规划图
15．公共服务设施规划图
16．环境景观规划图
17．居民社会调控规划图
18．生态绿地规划图
19．分期规划图
20．标志建筑意象图
21．景观控制图
22．环境保护与生态建设规划图
23．基础工程规划
24．导则
图纸以概念性示意图为主，以反映方案构思为主要目的，根据自身方案的特点，可增加图纸内容和数量。
（3）具体形式和份数如下：
所有成果的电子文件光盘2套
多媒体光盘2张
展板1套
规划文本（A3）15套，附所有规划图件（A3），装订成册。
四、 时间进度
本次规划分五阶段完成，具体进度安排如下：
第一阶段：（2～4天）
完成组织机构的安排落实和人员的合理调配等工作，做好下一步进行规划实施阶段所需人、财、物力等方面的准备。
第二阶段：（8～10天）
规划研究活动的组织进行，着重到规划区展开实地考察调研，收集项目所在城区的社会、经济、文化、商业、公共设施、交通状况等全方位的资料。并同时展开分析研究，形成初步研究结论与设计方案。
第三阶段：（28～30天）
以前一阶段收集的大量相关资料为基础，对于规划区发展中的方向性、战略性的重大问题展开综合分析和研究，确定相应的发展策略并形成规划设计方案成果。
第四阶段：（10～14天）
形成初步成果，与甲方沟通交流，达成一致的方案修改意见，进一步完善与补充规划设计成果。
第五阶段：（2～3天）
提交最终成果，评审，验收。
五、 技术人员计划
通过对本项目的认识、分析及规划需要，设立“宝佳国际修规及建筑单体设计方案”工作组，具体工作人员配置如下：
1、 组长一名，由设计总监担任。
2、 副组长五名。（包括房地产方案策划师、园林景观师、产业经济师、环保工程师、建筑师等）
3、 城市规划师三名，园林景观师三名，建筑师两名，水电及设备专业工程师两名，交通工程师一名。
4、 绘图人员若干。
六、 对组织者的要求
组织方承担规划编制的组织协调工作，履行其职责。负责规划任务书的制定、组织机构的安排，负责现状调查的配合和协助工作，负责组织有关会议、听取汇报并提出意见，负责技术把关和技术协调，负责中期成果汇报工作，并对设计进度与设计方向进行检查以及后期成果审查、成果报批并按时支付设计费用等工作。