超导磁悬浮列车创时速590公里新纪录
东京４月１６日电,日本东海旅客铁道株式会社（ＪＲ东海公司）１６日发表公报称，该公司当天在山梨磁悬浮试验线利用“Ｌ０系”超导磁悬浮列车进行了高速运行试验，达到了载人行驶每小时５９０公里的世界最高速度。
超导磁悬浮列车是利用超导磁体使车体上浮，通过周期性地变换磁极方向而获取推进动力的列车。超导磁浮列车除速度快之外，还具有无噪音、无震动、省能源的特点，有望成为２１世纪交通工具的主力。
此前，超导磁悬浮的载人行驶最高速度是每小时５８１公里，由ＪＲ东海公司于２００３年在山梨磁悬浮试验线利用“ＭＬＸ０１”列车实现。“Ｌ０系”列车刷新了这一纪录，也创下了世界铁道史上载人运行速度的新纪录。
ＪＲ东海公司说，此次试验是为了获得时速超过５５０公里时的运行数据，帮助对磁悬浮运营线路的设备进行最佳设计。
在长途运行试验中，“Ｌ０系”超导磁悬浮列车４月１０日的行驶距离达到了３９０４公里，４月１４日达到４０６４公里，远远超过了２００３年创下的全天２８７６公里的纪录。
山梨磁悬浮试验线今后将转为运营线路，作为磁悬浮中央新干线使用，最高速度定为每小时５０５公里。东京品川站至名古屋站之间的路段预定在２０２７年开始运营。
超导磁悬浮列车创时速590公里新纪录
东京４月１６日电,日本东海旅客铁道株式会社（ＪＲ东海公司）１６日发表公报称，该公司当天在山梨磁悬浮试验线利用“Ｌ０系”超导磁悬浮列车进行了高速运行试验，达到了载人行驶每小时５９０公里的世界最高速度。
超导磁悬浮列车是利用超导磁体使车体上浮，通过周期性地变换磁极方向而获取推进动力的列车。超导磁浮列车除速度快之外，还具有无噪音、无震动、省能源的特点，有望成为２１世纪交通工具的主力。
此前，超导磁悬浮的载人行驶最高速度是每小时５８１公里，由ＪＲ东海公司于２００３年在山梨磁悬浮试验线利用“ＭＬＸ０１”列车实现。“Ｌ０系”列车刷新了这一纪录，也创下了世界铁道史上载人运行速度的新纪录。
ＪＲ东海公司说，此次试验是为了获得时速超过５５０公里时的运行数据，帮助对磁悬浮运营线路的设备进行最佳设计。
在长途运行试验中，“Ｌ０系”超导磁悬浮列车４月１０日的行驶距离达到了３９０４公里，４月１４日达到４０６４公里，远远超过了２００３年创下的全天２８７６公里的纪录。
山梨磁悬浮试验线今后将转为运营线路，作为磁悬浮中央新干线使用，最高速度定为每小时５０５公里。东京品川站至名古屋站之间的路段预定在２０２７年开始运营。