美国载人航天器的发展步骤为:首先研制、发射
近地低轨道的卫星式载人飞船，然后研制、发射登月 载人飞船和载人太空实验室，再后研制发射航天飞
机轨道器和载人空间站。
美国于1958年开始发展载人航天技术，迄今共研 制成功水星号、双子星座号、天空实验室号卫星式载人 -旬猎和阿波罗号登月载人飞船以及天空实验室、航天 飞机轨道器，现正在与俄罗斯、欧洲空间局成员国、日 本、加拿大和巴西联合研制、建造国际空间站。
2美国的卫星式载人飞船
美国研制成功的水星号、双子星座号、天空实验 室号卫星式载人飞船，按它们的发展顺序、主要目的 和技术水平，可分划为三代。
2.1美国的第一代卫星式载人飞船
水星号载人飞船为美国的第一代载人飞船，也
是迄今为止世界上质量最轻的一种载人飞船，主要
用于验证很短时间(几天)载人航天的可行性。
水星号载人飞船于1958年开始研制，只能载1
名航天员。水星号飞船于1962年2月一1963年5月共进行4次载人航天，每次飞行的持续时间最短5h、最长约34 h。
2.2美国的第二代卫星式载人飞船
双子星座号载人飞船为美国的第二代载人飞
船，主要用于为阿波罗号载人飞船完成登月任务所 需的技术进行试验，包括航天员在轨较短时间(巧 d)生活工作的技术、两航天器在轨道上交会对接的 技术、航天器变轨技术和航天器出舱活动技术。
双子星座号载人飞船于m年开始研制，可载
2名航天员。双子星座号飞船于1965年3月一1966年11月 共进行11次载人发射(所用的飞船为双子星座3— 12号飞船)，每次飞行的持续时间最短约Sh、最长 约14 d。其中，第二次(即1965年6月发射的双子 星座4号飞船)进行了美国首次航天员的出舱活动， 1名航天员在出舱行走21 min的时间内用喷气装置 进行了机动飞行。
2.3美国的第三代卫星式载人飞船
天空实验室号载人飞船由美国的第三代载人飞 船—阿波罗号登月载人飞船的指令舱和服务舱改
装而成。因此，该飞船一般被纳人阿波罗号载人飞 船系列。
3美国的登月载人飞船
阿波罗号载人飞船为美国的第三代载人飞船，
用于阿波罗载人登月工程。该飞船是迄今为止世界 上唯一研制成功的登月载人飞船。
阿波罗号载人飞船于1961年开始研制，可载3 名航天员(其中2名登月)，设计飞行时间14 d。有 4美国的载人太空实验室
天空实验室为美国研制、发射的唯一的载人太 空实验室。其研制计划始于m年，后经演变，改 用阿波罗登月工程的剩余设备加以实现。
天空实验室的任务主要为:鉴定人较长时间在 太空失重条件下的生理反应和工作能力，研究失重 对人体骨骼和心血管系统的影响;考察航天员手控 操作、维修安装以及进行各种实验操作的能力和灵 活性;从太空对地球和太阳进行观测，了解近地环 境，研究银河系内的宇宙天体;进行空间材料加工实 验，如金属合金、复合材料制备试验和晶体生长实验 等。
5美国的航天飞机轨道器
美国的航天飞机轨道器是迄今为止世界上唯一 可从环绕地球的轨道上整体返回、具有在指定机场 跑道上水平着陆能力的可多次重复使用的载人和载 货的航天器。它是美国航天飞机(又称空间运输系 统)3大组成(固体推进剂助推器、液体推进剂贮箱
和轨道器)中唯一进人太空轨道运行的部分，可乘7 名航天员，其外形类同飞机，货舱内可装载其它航天 器。
美国航天飞机的发展计划于1969年提出，研制 工作起步于1972年。其初衷在于通过轨道器和助 推器的多次重复使用来降低航天运载和运输成本， 使发射单位质量货物的费用比一次性使用的运载火 箭降低1个数量级。
美国航天飞机轨道器于1981年4月进行首次 发射飞行试验，并从第五次发射(时间1982年11 月)开始正式运营。截至2000年12月，美国共研制 5架航天飞机轨道器(按首次使用的先后顺序分别 为哥伦比亚号、挑战者号、发现号、阿特兰蒂斯号或 称大西洋号、奋进号轨道器)，进行了约100次飞行。 其中，除挑战者号轨道器于其第十次飞行中(时间 1986年2月)因助推器爆炸导致机毁人亡外，其余 各次飞行均获得成功。在航天飞机轨道器进行的各 6美国的载人空间站
美国虽曾在1959一1960年和1969一197。年2 次考虑载人空间站计划，并于1973年执行了一项 “准空间站”(即天空实验室)计划，但直至1984年1 月才决定实施长期性载人空间站的发展计划，以使
美国人“能在下一个10年内生活和工作在宇宙空 间”。该计划后来先发展成为以美国为主和欧洲空 间局成员国、日本、加拿大参加的自由号空间站计 划，最后演变成以美国、俄罗斯为主和欧洲空间局成 员国、日本、加拿大、巴西参加的国际空间站计划。
美国载人航天器的发展步骤为:首先研制、发射
近地低轨道的卫星式载人飞船，然后研制、发射登月 载人飞船和载人太空实验室，再后研制发射航天飞
机轨道器和载人空间站。
美国于1958年开始发展载人航天技术，迄今共研 制成功水星号、双子星座号、天空实验室号卫星式载人 -旬猎和阿波罗号登月载人飞船以及天空实验室、航天 飞机轨道器，现正在与俄罗斯、欧洲空间局成员国、日 本、加拿大和巴西联合研制、建造国际空间站。
2美国的卫星式载人飞船
美国研制成功的水星号、双子星座号、天空实验 室号卫星式载人飞船，按它们的发展顺序、主要目的 和技术水平，可分划为三代。
2.1美国的第一代卫星式载人飞船
水星号载人飞船为美国的第一代载人飞船，也
是迄今为止世界上质量最轻的一种载人飞船，主要
用于验证很短时间(几天)载人航天的可行性。
水星号载人飞船于1958年开始研制，只能载1
名航天员。水星号飞船于1962年2月一1963年5月共进行4次载人航天，每次飞行的持续时间最短5h、最长约34 h。
2.2美国的第二代卫星式载人飞船
双子星座号载人飞船为美国的第二代载人飞
船，主要用于为阿波罗号载人飞船完成登月任务所 需的技术进行试验，包括航天员在轨较短时间(巧 d)生活工作的技术、两航天器在轨道上交会对接的 技术、航天器变轨技术和航天器出舱活动技术。
双子星座号载人飞船于m年开始研制，可载
2名航天员。双子星座号飞船于1965年3月一1966年11月 共进行11次载人发射(所用的飞船为双子星座3— 12号飞船)，每次飞行的持续时间最短约Sh、最长 约14 d。其中，第二次(即1965年6月发射的双子 星座4号飞船)进行了美国首次航天员的出舱活动， 1名航天员在出舱行走21 min的时间内用喷气装置 进行了机动飞行。
2.3美国的第三代卫星式载人飞船
天空实验室号载人飞船由美国的第三代载人飞 船—阿波罗号登月载人飞船的指令舱和服务舱改
装而成。因此，该飞船一般被纳人阿波罗号载人飞 船系列。
3美国的登月载人飞船
阿波罗号载人飞船为美国的第三代载人飞船，
用于阿波罗载人登月工程。该飞船是迄今为止世界 上唯一研制成功的登月载人飞船。
阿波罗号载人飞船于1961年开始研制，可载3 名航天员(其中2名登月)，设计飞行时间14 d。有 4美国的载人太空实验室
天空实验室为美国研制、发射的唯一的载人太 空实验室。其研制计划始于m年，后经演变，改 用阿波罗登月工程的剩余设备加以实现。
天空实验室的任务主要为:鉴定人较长时间在 太空失重条件下的生理反应和工作能力，研究失重 对人体骨骼和心血管系统的影响;考察航天员手控 操作、维修安装以及进行各种实验操作的能力和灵 活性;从太空对地球和太阳进行观测，了解近地环 境，研究银河系内的宇宙天体;进行空间材料加工实 验，如金属合金、复合材料制备试验和晶体生长实验 等。
5美国的航天飞机轨道器
美国的航天飞机轨道器是迄今为止世界上唯一 可从环绕地球的轨道上整体返回、具有在指定机场 跑道上水平着陆能力的可多次重复使用的载人和载 货的航天器。它是美国航天飞机(又称空间运输系 统)3大组成(固体推进剂助推器、液体推进剂贮箱
和轨道器)中唯一进人太空轨道运行的部分，可乘7 名航天员，其外形类同飞机，货舱内可装载其它航天 器。
美国航天飞机的发展计划于1969年提出，研制 工作起步于1972年。其初衷在于通过轨道器和助 推器的多次重复使用来降低航天运载和运输成本， 使发射单位质量货物的费用比一次性使用的运载火 箭降低1个数量级。
美国航天飞机轨道器于1981年4月进行首次 发射飞行试验，并从第五次发射(时间1982年11 月)开始正式运营。截至2000年12月，美国共研制 5架航天飞机轨道器(按首次使用的先后顺序分别 为哥伦比亚号、挑战者号、发现号、阿特兰蒂斯号或 称大西洋号、奋进号轨道器)，进行了约100次飞行。 其中，除挑战者号轨道器于其第十次飞行中(时间 1986年2月)因助推器爆炸导致机毁人亡外，其余 各次飞行均获得成功。在航天飞机轨道器进行的各 6美国的载人空间站
美国虽曾在1959一1960年和1969一197。年2 次考虑载人空间站计划，并于1973年执行了一项 “准空间站”(即天空实验室)计划，但直至1984年1 月才决定实施长期性载人空间站的发展计划，以使
美国人“能在下一个10年内生活和工作在宇宙空 间”。该计划后来先发展成为以美国为主和欧洲空 间局成员国、日本、加拿大参加的自由号空间站计 划，最后演变成以美国、俄罗斯为主和欧洲空间局成 员国、日本、加拿大、巴西参加的国际空间站计划。