3Y213J/3Y253J铰接三轮压路机
技术规格书
徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
3Y213J/3Y253J铰接三轮压路机 产品技术支持综合资料汇编
1 概述
3Y213J/3Y253J铰接三轮压路机是一种使用范围较广的静作用压路机，可压实砾石、碎石、沙土、砂石混合料、沥青混凝土和煤渣等多种材料，常用于基础层和面层材料的压实，是建设公路、铁路、市政工程、机场、工业场地及停车场等场所理想的压实设备。 2 主要技术性能与特点
1) 产品结构基本是以压路机前后中心线成左右对称布置，前车部分主要由前梁、前车架和前轮组成；前车架的横梁兼作洒水箱，前车架用于支承前轮，前轮为转向轮。后车部分主要包括后车架、驱动系统、制动系统、驾驶室、机罩和后轮。
驱动系统主要为柴油机—离合器—变速箱—驱动桥—驱动后轮；
制动系统有两种：一种为钳盘式制动器，用于紧急制动，一种为毂式制动器，用于停车制动。
2) 车架：前后车架通过中间的十字轴铰接，构成轴距为3136mm的铰接式车架，前后车架可以相对转动±33°，并且可以相对摇摆±11°。
3) 前后轮：前后轮均采用具有专利技术的轮子结构，用户可根据施工需要，通过轮子上的加沙口往轮子内添湿沙，以调节轮子静线压力。
4) 柴油机：3Y213J/3Y253J选用SC4H115.4G2B增压水冷柴油机，额定功率86kW，转速1800r/min,其各项性能指标先进、节能油耗低、噪音小、传动平稳、扭矩大、使用寿命长、可靠性高。 5) 制动系统：
采用气顶油加力的油制动系统，保证良好的制动性能。 6) 主要特点：
3Y213J/3Y253J铰接三轮压路机驱动系统采用重型驱动桥；传动系统采用带有同步器的五档变速箱，动力传递平稳、操纵轻便；采用组合仪表箱、翘板开关、操纵箱，结构设计更人性化，便于驾驶人员操作;发动机罩采用后翻罩，操作方便；外观采用流线造型，美观大方；机罩开启角度大，轻便灵活，便于维修；该机具有空档保护功能，可以有效地保证施工安全。宽敞的驾驶室，开阔的视野，并可根据用户要求选配内置式空调和洒水系统，使工作环境得到极大的改善，满足施工要求。
3 主要技术参数 3.1 技术参数表
3.2 外形及外形尺寸
3Y213J/3Y253J产品外形及外形尺寸：
3.3 产品执行标准
产品按JB/T10472-2005 《光轮压路机》标准设计、生产、制造和验收。 4 主要零部件配置表
3Y213J/3Y253J铰接三轮压路机主要配置明细表
5 主要系统结构 5.1 动力系统
动力系统采用上柴SC4H115.4G2B发动机，包括下列子系统： 5.1.1悬置系统
减振垫衰减发动机的振动。 5.1.2动力输出
离合器将飞轮输出动力传递给变速箱。前齿轮系驱动接口联接转向泵。 5.1.3进气系统
采用两级过滤，预滤器过滤较大粒径尘埃，且防止雨水流入管路，空气滤清器进一步净化空气，保证发动机获得干净空气。与自然进气式发动机相比，涡轮增压式发动机进气量大，功率也大。由于涡轮增压器旋转速度相当高，对尘埃的敏感度也高，因此进气管路保持密封更为重要。 5.1.4燃油系统
柴油箱储存的柴油大约可以满足一个工作日的用量。 5.1.5排气系统
消音器声衰减值大于15分贝。
5.1.6冷却系统
水散热器用于冷却发动机机体，风扇为吸风式。 5.1.7启动及电器系统
启动电机电压24V，发电机电压28V。 5.2 传动系统
传动系统采用哈齿五档变速箱，通过传动轴将发动机的动力传递给驱动桥，驱动桥带动轮子转动，实现车辆行走。
驱动桥采用重型车桥，两端带有钳盘式制动器。 5.3 液压转向系统
采用齿轮泵、全液压转向器和转向油缸组成开式液压系统。转向操作轻便。 5.4 气路系统
气路系统为辅助装置，使操纵更轻便。空压机将压缩后空气储存在气包中分两路输出，一路到离合器助力系统；另一路到脚刹车系统。 5.4.1.离合助力系统
离合助力系统是一种油气结合的助力系统，在没有压缩空气的情况下，踏下离合器踏板，离合器仍能被脱开，但将非常费力。 5.4.2.脚刹助力系统
脚刹采用钳盘式制动器，安装在驱动桥上。脚刹助力系统是一种气顶油结合的助力系统。
5.5 制动系统.
制动装置为手刹车及脚刹车两个部分。脚刹车见气路系统。手刹车采用鼓式制动器，安装于变速箱的输出轴上，它的操纵手柄位于驾驶员座椅右侧，它的功能是保证压路机停车制动，避免发生意外事故，保证人机安全。 5.6 操纵系统
仪表箱集合了方向盘、组合仪表、翘板开关、点火开关等元件，造型美观、实用。 离合踏板位于仪表箱左侧，脚制动踏板位于仪表箱右侧。
3Y213J/3Y253J操纵箱集合了换挡操纵手柄、油门操纵手柄、熄火软轴等元件，中央电气控制盒的使用使得整机的电气性能更加的稳定。
座椅与操纵箱之间是手刹车软轴，最大限度利用有限的空间。 5.7 电器系统
为整机提供电源，包括起动回路、动力回路、停车回路及关键零部件工作状态指示和
故障报警系统等；可以实时显示整机的多种参数，对整机实时监测，避免设备带“病”作业，预防设备损坏。 5.8 空调系统（选配）
采用卧式冷、暖两用空调，其中暖风是利用发动机循环水进行制热。空调蒸发器安装在座椅下方，冷凝器布置在水散热器前方，压缩机通过皮带与发动机前端（风扇端）V形槽联接。
5.9 洒水系统（选配）
采用电动水泵，可实现对前后轮的动力洒水。水泵及水滤器安装在后车架上铰接板的支架上，前车架后横梁为蓄水箱，其左上有加水口，右下有放水螺塞。
3Y213J/3Y253J铰接三轮压路机
技术规格书
徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
3Y213J/3Y253J铰接三轮压路机 产品技术支持综合资料汇编
1 概述
3Y213J/3Y253J铰接三轮压路机是一种使用范围较广的静作用压路机，可压实砾石、碎石、沙土、砂石混合料、沥青混凝土和煤渣等多种材料，常用于基础层和面层材料的压实，是建设公路、铁路、市政工程、机场、工业场地及停车场等场所理想的压实设备。 2 主要技术性能与特点
1) 产品结构基本是以压路机前后中心线成左右对称布置，前车部分主要由前梁、前车架和前轮组成；前车架的横梁兼作洒水箱，前车架用于支承前轮，前轮为转向轮。后车部分主要包括后车架、驱动系统、制动系统、驾驶室、机罩和后轮。
驱动系统主要为柴油机—离合器—变速箱—驱动桥—驱动后轮；
制动系统有两种：一种为钳盘式制动器，用于紧急制动，一种为毂式制动器，用于停车制动。
2) 车架：前后车架通过中间的十字轴铰接，构成轴距为3136mm的铰接式车架，前后车架可以相对转动±33°，并且可以相对摇摆±11°。
3) 前后轮：前后轮均采用具有专利技术的轮子结构，用户可根据施工需要，通过轮子上的加沙口往轮子内添湿沙，以调节轮子静线压力。
4) 柴油机：3Y213J/3Y253J选用SC4H115.4G2B增压水冷柴油机，额定功率86kW，转速1800r/min,其各项性能指标先进、节能油耗低、噪音小、传动平稳、扭矩大、使用寿命长、可靠性高。 5) 制动系统：
采用气顶油加力的油制动系统，保证良好的制动性能。 6) 主要特点：
3Y213J/3Y253J铰接三轮压路机驱动系统采用重型驱动桥；传动系统采用带有同步器的五档变速箱，动力传递平稳、操纵轻便；采用组合仪表箱、翘板开关、操纵箱，结构设计更人性化，便于驾驶人员操作;发动机罩采用后翻罩，操作方便；外观采用流线造型，美观大方；机罩开启角度大，轻便灵活，便于维修；该机具有空档保护功能，可以有效地保证施工安全。宽敞的驾驶室，开阔的视野，并可根据用户要求选配内置式空调和洒水系统，使工作环境得到极大的改善，满足施工要求。
3 主要技术参数 3.1 技术参数表
3.2 外形及外形尺寸
3Y213J/3Y253J产品外形及外形尺寸：
3.3 产品执行标准
产品按JB/T10472-2005 《光轮压路机》标准设计、生产、制造和验收。 4 主要零部件配置表
3Y213J/3Y253J铰接三轮压路机主要配置明细表
5 主要系统结构 5.1 动力系统
动力系统采用上柴SC4H115.4G2B发动机，包括下列子系统： 5.1.1悬置系统
减振垫衰减发动机的振动。 5.1.2动力输出
离合器将飞轮输出动力传递给变速箱。前齿轮系驱动接口联接转向泵。 5.1.3进气系统
采用两级过滤，预滤器过滤较大粒径尘埃，且防止雨水流入管路，空气滤清器进一步净化空气，保证发动机获得干净空气。与自然进气式发动机相比，涡轮增压式发动机进气量大，功率也大。由于涡轮增压器旋转速度相当高，对尘埃的敏感度也高，因此进气管路保持密封更为重要。 5.1.4燃油系统
柴油箱储存的柴油大约可以满足一个工作日的用量。 5.1.5排气系统
消音器声衰减值大于15分贝。
5.1.6冷却系统
水散热器用于冷却发动机机体，风扇为吸风式。 5.1.7启动及电器系统
启动电机电压24V，发电机电压28V。 5.2 传动系统
传动系统采用哈齿五档变速箱，通过传动轴将发动机的动力传递给驱动桥，驱动桥带动轮子转动，实现车辆行走。
驱动桥采用重型车桥，两端带有钳盘式制动器。 5.3 液压转向系统
采用齿轮泵、全液压转向器和转向油缸组成开式液压系统。转向操作轻便。 5.4 气路系统
气路系统为辅助装置，使操纵更轻便。空压机将压缩后空气储存在气包中分两路输出，一路到离合器助力系统；另一路到脚刹车系统。 5.4.1.离合助力系统
离合助力系统是一种油气结合的助力系统，在没有压缩空气的情况下，踏下离合器踏板，离合器仍能被脱开，但将非常费力。 5.4.2.脚刹助力系统
脚刹采用钳盘式制动器，安装在驱动桥上。脚刹助力系统是一种气顶油结合的助力系统。
5.5 制动系统.
制动装置为手刹车及脚刹车两个部分。脚刹车见气路系统。手刹车采用鼓式制动器，安装于变速箱的输出轴上，它的操纵手柄位于驾驶员座椅右侧，它的功能是保证压路机停车制动，避免发生意外事故，保证人机安全。 5.6 操纵系统
仪表箱集合了方向盘、组合仪表、翘板开关、点火开关等元件，造型美观、实用。 离合踏板位于仪表箱左侧，脚制动踏板位于仪表箱右侧。
3Y213J/3Y253J操纵箱集合了换挡操纵手柄、油门操纵手柄、熄火软轴等元件，中央电气控制盒的使用使得整机的电气性能更加的稳定。
座椅与操纵箱之间是手刹车软轴，最大限度利用有限的空间。 5.7 电器系统
为整机提供电源，包括起动回路、动力回路、停车回路及关键零部件工作状态指示和
故障报警系统等；可以实时显示整机的多种参数，对整机实时监测，避免设备带“病”作业，预防设备损坏。 5.8 空调系统（选配）
采用卧式冷、暖两用空调，其中暖风是利用发动机循环水进行制热。空调蒸发器安装在座椅下方，冷凝器布置在水散热器前方，压缩机通过皮带与发动机前端（风扇端）V形槽联接。
5.9 洒水系统（选配）
采用电动水泵，可实现对前后轮的动力洒水。水泵及水滤器安装在后车架上铰接板的支架上，前车架后横梁为蓄水箱，其左上有加水口，右下有放水螺塞。