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罗茨风机轴承温度高跳闸原因分析及处理措施
作者：康宁
来源：《中国高新技术企业》2016年第02期
摘要：文章分析并解决了大唐科技产业集团有限公司信阳项目部罗茨风机在运行中电流高前轴承温度高的问题，通过检查疏通罗茨风机出口管线系统，对温度高前轴承进行重新选型，彻底解决了罗茨风机长期存在的问题。
关键词：罗茨风机；轴承温度高；电流高；湿法脱硫；火电厂 文献标识码：A
中图分类号：TH48 文章编号：1009-2374（2016）02-0075-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.02.037
罗茨风机是一种容积式压缩风机，其核心部件为包括主、从动轴，叶轮和齿轮的转子系统。因其具有结构简单、风机内腔不需要润滑油、运转平稳等优点已被广泛应用于石化、电力、冶炼、食品和污水处理等诸多领域。罗茨风机是电厂湿法脱硫工艺的关键设备之一，火电厂锅炉系统采用石灰石-石膏湿法脱硫方式时，大多采用罗茨风机为吸收塔鼓入足量空气，用以氧化吸收塔浆液内亚硫酸钙，促使其生成易于后处理的二水硫酸钙。罗茨风机运行的稳定性直接影响脱硫系统的正常运行以及环保达标排放。大唐科技产业集团有限公司信阳项目部#4脱硫系统采用长沙鼓风机厂生产的三叶式罗茨风机，型号为ASF300，额定电流为49.4A ，轴承在线监测跳闸设定温度为98℃，实际运行中罗茨风机电流为43A ，高于其长期正常运行值（30～32A ）。冬季时室温较低，罗茨风机运行状况良好（室温5℃时，罗茨风机前轴承在80℃左右），而到了夏季，当室温达到30℃以上时，罗茨风机前轴承随着室温上升超过设定跳闸温度。为避免跳闸，机组人员在机壳上加装喷淋水降温作为应急处理措施，但运行中卫生状况较差，没有从根本上解决问题。
1 解体检查
为了从根本上解决罗茨风机电流高轴承高温问题，我们对其进行了解体检查，解体检查前，我们从风机本身查找原因，推测可能有以下四种可能：（1）风机内部间隙发生变化，叶轮可能与墙板有轻微的摩擦，导致风机出力大、电流高，摩擦生成的热量传递至轴承处，导致轴承发热；（2）轴承自身出现了问题；（3）轴承与轴以及轴承室的配合出现了较大的间隙配合导致发热严重；（4）轴承室中润滑油质量较差，无法在轴承高速运行中形成油膜，轴承滚子出现轻微干摩擦导致发热严重。
解体后与推测对比如下：（1）风机内部间隙相对于上次检修后发生了变化，主动叶轮和前墙板间隙为0.30mm ，小于0.40～0.60mm 的装配要求，前墙板上存在轻微摩擦痕迹，存在导
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罗茨风机轴承温度高跳闸原因分析及处理措施
作者：康宁
来源：《中国高新技术企业》2016年第02期
摘要：文章分析并解决了大唐科技产业集团有限公司信阳项目部罗茨风机在运行中电流高前轴承温度高的问题，通过检查疏通罗茨风机出口管线系统，对温度高前轴承进行重新选型，彻底解决了罗茨风机长期存在的问题。
关键词：罗茨风机；轴承温度高；电流高；湿法脱硫；火电厂 文献标识码：A
中图分类号：TH48 文章编号：1009-2374（2016）02-0075-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.02.037
罗茨风机是一种容积式压缩风机，其核心部件为包括主、从动轴，叶轮和齿轮的转子系统。因其具有结构简单、风机内腔不需要润滑油、运转平稳等优点已被广泛应用于石化、电力、冶炼、食品和污水处理等诸多领域。罗茨风机是电厂湿法脱硫工艺的关键设备之一，火电厂锅炉系统采用石灰石-石膏湿法脱硫方式时，大多采用罗茨风机为吸收塔鼓入足量空气，用以氧化吸收塔浆液内亚硫酸钙，促使其生成易于后处理的二水硫酸钙。罗茨风机运行的稳定性直接影响脱硫系统的正常运行以及环保达标排放。大唐科技产业集团有限公司信阳项目部#4脱硫系统采用长沙鼓风机厂生产的三叶式罗茨风机，型号为ASF300，额定电流为49.4A ，轴承在线监测跳闸设定温度为98℃，实际运行中罗茨风机电流为43A ，高于其长期正常运行值（30～32A ）。冬季时室温较低，罗茨风机运行状况良好（室温5℃时，罗茨风机前轴承在80℃左右），而到了夏季，当室温达到30℃以上时，罗茨风机前轴承随着室温上升超过设定跳闸温度。为避免跳闸，机组人员在机壳上加装喷淋水降温作为应急处理措施，但运行中卫生状况较差，没有从根本上解决问题。
1 解体检查
为了从根本上解决罗茨风机电流高轴承高温问题，我们对其进行了解体检查，解体检查前，我们从风机本身查找原因，推测可能有以下四种可能：（1）风机内部间隙发生变化，叶轮可能与墙板有轻微的摩擦，导致风机出力大、电流高，摩擦生成的热量传递至轴承处，导致轴承发热；（2）轴承自身出现了问题；（3）轴承与轴以及轴承室的配合出现了较大的间隙配合导致发热严重；（4）轴承室中润滑油质量较差，无法在轴承高速运行中形成油膜，轴承滚子出现轻微干摩擦导致发热严重。
解体后与推测对比如下：（1）风机内部间隙相对于上次检修后发生了变化，主动叶轮和前墙板间隙为0.30mm ，小于0.40～0.60mm 的装配要求，前墙板上存在轻微摩擦痕迹，存在导