互联网+下安徽特色农产品的物流模式研究
摘 要
时下互联网的发展势头不可小觑，通过互联网销售农产品是一种新的思路，不仅能大大减少销售成本，还能有效打开农产品销路，提高其市场竞争力。但是，支撑当下农产品网销之路的物流成本高，服务效率低，严重制约了农产品市场的开拓，也使得消费者对新鲜农产品的需求难以得到满足。本文以安徽省特色农产品为例，探讨了农产品的现有物流模式，分析了存在的问题以及原因，提出了在互联网+的大环境下完善农产品物流体系的建议，对安徽特色农产品与物流的融合发展作出展望。
关键词： 互联网+；安徽；农产品；物流模式
Abstract
Nowadays the development trend of the Internet should not be overlooked, The Internet provides a new means for the markering of farm product, Not only can greatly reduce the cost of sales, but also effectively open up the market of agricultural products, improve their market competitiveness. However, the current logistics network to support the high cost of agricultural products, service efficiency is low, seriously restricting the development of agricultural products market, but also makes consumers demand for fresh agricultural products can not be met. Based on the characteristic agricultural products in Anhui Province as an example, this paper discusses the existing mode of agricultural logistics, analyzes the existing problems and reasons, proposed in Internet plus the environment to improve the logistics system of agricultural products, integration of the development of Anhui agricultural products logistics and prospect.
Keywords: Internet plus; Anhui; agricultural products; logistics mode
目 录
摘 要 . .......................................................................................................................... 1
Abstract . ....................................................................................................................... 2 1 论文概述 . ....................................... 错误！未定义书签。
1.1 研究背景 ...................................... 错误！未定义书签。
1.2 研究目的及意义 . ............................... 错误！未定义书签。
1.3 基本概念 . ...................................................... 2
1.3.1 互联网+ .................................................... 2
1.3.2 物流模式 ................................................... 2
1.3.3 农产品 ..................................................... 2
2 安徽特色农产品物流现状简析 . ...................................... 3
2.1安徽特色农产品概述 ............................................. 3
2.2 安徽特色农产品物流现状 . ........................................ 3
2.3互联网+下安徽特色农产品物流发展可行性分析 ...................... 5
3 互联网+下安徽特色农产品物流模式研究 . ............................. 6
3.1 自营物流体系模式 . .............................................. 6
3.2 自建物流和第二方物流相结合的模式 . .............................. 7
3.3 第三方物流模式 . ................................................ 7 4 总结与展望 . ..................................... 错误！未定义书签。
参考文献 . ......................................................... 11
致谢 . ............................................................. 12
1 论文概述
1.1 研究背景
我国是世界上的农业大国。近年来，政府重视“三农”问题，颁布了兴农业的一些政策，对农业的发展起到了很大促进作用，农产品产量逐年上升。但是传统农产品从生产者至消费者手里需要辗转多次，生产者获得的收益往往很小，然而经过运输、存储、保鲜、配送等一系列工序之后，产生了许多额外的人工费用，所以消费者不得不支出更多来购买原本价格很低廉的农产品。产地距离过远及销路匮乏等问题造成农产品过剩的现象屡见报端。
随着给人类带来多姿多彩生活的互联网的普及，网上购物成为了一种新的生活方式，澎湃浪潮之下给商品的传统销路打开了一片新的天地，越来越多的企业开辟新思路，转向网络销售。这有利于解决农产品过剩带来的滞销局面，使得农产品不单单在本地市场销售，让全国乃至全球吃上某一个地方的农产品成为了可能。但是由于农产品不同于一般食品，它的保质期一般较短，容易腐烂，如果采用传统长途运输方式则很不现实。
安徽是我国的农业生产大省，其农业人口比例大，农产品的种类繁多。随着“互联网+”概念的提出，如何将“互联网+农产品”有机结合起来，是当下亟待解决的难题。然而，我国的物流业尚起步，在运输农产品的问题上，因为缺乏专业的冷链物流基础设备，很多鲜活农产品并不能保证运输途中的质量。面对消费者对农产品的高需求，以及传统物流模式存在的问题，我们不得不探讨出一种基于“互联网+”的适合安徽特色农产品的物流模式。
1.2 研究目的及意义
从2014年以来，顺丰优选、中粮我买网、淘宝网等电商平台总结的数据可以看出，生鲜农产品销量非常高。同时消费者咨询最多的也是生鲜如何运输，能否保鲜的问题。由此可见，虽然农产品网销之路发展迅速，但是由于受到物流的制约，农产品运输途中存在相当多的问题。研究安徽特色农产品物流，借助“互联网+”的概念，打造网络销售平台，实现让消费者直接在网上下单，缩减了农产品流通的中间环节，可以降低中间成本，从而让农产品效益发挥最大化。
从目前的研究来看，农产品的物流问题已经引起越来越多学者专家的重
视，然而他们仅仅是从宏观上笼统的对农村农产品的物流情况进行了理论分析，而没有就某个地域的实际情况提出有针对性的建议，且研究大多浮于表面，深入程度不高。而且在WTO 的冲击之下，国内农产品的市场竞争更加激烈。本文以安徽特色农产品为例，主要研究“互联网+”下的网络销售以及物流模式，改变传统的模式，以期在新的物流模式下提高安徽特色农产品的竞争力，扩大销售市场，降低物流成本，具有非常重要的现实意义。
1.3 基本概念
1.3.1 互联网+
“互联网+”是李克强总理在2015年3月5日的十二届全国人大三次会议上提出的。互联网+，顾名思义，就是互联网加任何其他事物，基本含义是借助互联网这个平台以及平台中信息的交互性，使得信息在互联网上有机共享。本文主要研究的是互联网+安徽特色农产品，当然，这并不是简单的叠加，而应该是信息的有机融合。
1.3.2 物流模式
“物流”一词是源自日本的外来词，是指根据消费者的需要，物品从供应流动到消费者手里的过程。“物流模式”的概念是指生产商物流配送的方式，一般分为两个大情况，一是自己运输，所以衍生出“自建物流”的概念，二是靠外界条件运输。
下面具体谈谈物流模式的方式。两大情况，一是自己运输，这个情况下物流叫第一方物流。此物流模式下，产品运输任务一般是由生产商亲自配送的，不需要靠其他物流公司，确保了资金不会外流；另外一种情况就是第二、三、四方物流。所谓第二方，也就是消费者直接去生产商处采购商品，此时消费者自己负责商品的运回方式；所谓第三方，就是生产商委托三方专业化的物流公司运货；所谓第四方，目前我国暂时还未有真正的此类公司存在，尚处于意识形态。一般是一个供应链的集成商，应物流公司的要求为其提供物流系统的分析和诊断，或提供物流系统优化和设计方案等。
第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应
链解决方案，集成了管理咨询和第三方物流服务商的能力。
农产品物流就是以农产品为销售对象的流通方式，它指的是农产品在出厂之后发生的运动及信息化管理过程，包括农产品的包装、存储、运输、配送等一系列动作。现代物流与传统物流的区别在于增加了互联网的信息化，物流业的发展带动了生产发展，提供了市场保障。随着现代化进程的推进，农产品物流成为人民高质量生活水平的主要保障，也是支撑生产、促进消费、降低成本的主要来源。
1.3.3 特色农产品
“特色农产品”是生产当地的地理因素以及技术支撑下的产物，一般具有非常鲜明的地域特征，是由当地农户或者企业生产或者种植的，难以长期在常温下保存的农产品，例如蔬菜瓜果等。而此类农产品常常具有特殊的品质，可能还具某种特殊功用，某些的市场需求量也比较大，然而伴随而来的是难保存、易腐烂的特征，导致物流配送难度明显高于其他产品。
2 安徽特色农产品物流现状简析
2.1 安徽特色农产品概述
安徽地处亚热带和暖温带过渡区域，位于我国华东地区中心，地理位置卓著，气候复杂多样。光、热、水、土资源条件好，四季分明，是典型的长江中下游平原。地跨长江、淮河、新安江三大流域，全国五大淡水湖之一的巢湖也处于安徽，物产富饶，素来具有“鱼米之乡”的美名。这些优势对发展农业非常有帮助，造就了许多具有安徽特色的产品的诞生。
主要特色的农产品有：粮油产品如芜湖大米、皖王馒头、大平茶籽油；地方特产如涡阳苔干、金寨板栗、宁国山核桃、太平猴魁、六安瓜片、砀山酥梨、肖县葡萄、太和香椿、徽州香菇、黄山毛峰、祁门红茶等。这些具有安徽特色的农产品深受消费者的喜爱，不仅带动了农产品加工企业的兴起，生产规模不断加大，也决定了安徽是我国最主要的农产品生产加工基地这一实际。
2.2 安徽特色农产品物流模式现状
虽然特色农产品物流已经引起了政府相关部门的重视，即使物流业在这几年中发展迅速，但是对于农产品这一块，物流业缺乏综合的农产品物流配送体
系，农产品与互联网的连接体系尚未成熟，且特色农产品与一些直销店还不能有效对接，冷链物流的基础设施还不够完善等，总之，特色农产品的物流体系存在着一系列问题。具体表现为以下几点：
(1) 农产品生产企业与物流公司联系不高
在接到订单时，农产品生产方才会联系物流公司，此时物流公司会到生产方取货，然后进行包装，最后开始运输配送服务。在此过程中，物流的时效性得不到满足，而生产供货方又不能决定物流的快慢，常常会影响到消费者的体验，造成消费者与生产方的沟通不愉快。
（2）特色农产品的物流配送服务费高
现今，承担安徽特色农产品从生产地到消费者的流动这一过程的大多是一些通用小型物流企业，如汇通，圆通等，因为这些物流公司并不是针对特色农产品创办的，高成本以及农产品质量难控性，导致很多物流企业难以开拓专门运输农产品的物流线路。对于农产品的运输没有设冷链物流的一些基础设施，走的尚是陆运方式，极少走的是空运，运输速度稍微快些，但是对于生鲜农产品并没有特殊保护措施，极易导致这些农产品在物流运输过程中的损耗问题。据统计，安徽特色农产品在运输途中的损耗率很高，其中水果蔬菜这类农产品物流的浪费率已经超过总数量的四分之一。
正因为如此，农产品物流的中间环节颇多，其中从农户生产者，到农产品批发市场，到零售市集，最后到达消费者手里，已经过层层包装，倒卖，搬运，导致最后价格变高。对农户来说，收购价格低，对消费者而言，购买价格高，这里的差价已被层层剥夺，严重损害了首尾两端的生产者与消费者的利益。
现在安徽缺乏专业的输送农产品的物流线，因为大多物流企业对农产品物流这块很少涉及。即使接手相关农产品的配送服务，也由于其基础设施如冷藏库、保鲜库、冷链运输设备的缺乏等，并不能如人意的将新鲜的特色农产品及时输送到消费者一方。而且对于农村，并不是每一条道路都畅通无阻，现在依然有相当多的农村公路没有畅通，导致车辆进不去，直接导致农产品无法销出。总之，由于物流跟不上形势，相当多的优秀特色农产品无法走入市场，或者在物流过程中质量受到影响，自然无法面对激烈的市场竞争。
（3）特色农产品的物流信息同步机制薄弱
安徽特色农产品的物流信息机制不全面，导致在生产伊始到结束的各环节中信息不能及时传达。这种薄弱面主要体现在三个方面，首先是农户对于生产信息的获取，这是由散户经营，规模不大的特点决定的，对于信息较落后的农村来说信息更新缓慢，生产技术跟不上。其次是农户对于市场需要缺乏有效的调研，造成的结果就是生产的农产品不能满足日新月异的消费者的需求，生产具有一定的盲目性。最后是农户对于农产品价格没有明确的定位，他们对于此类信息的获得都不是来源于官方渠道，例如当地市场或者政府的报告发布，而是仅仅依赖自己的信息网络，包括同行信息交流，采货方上门报价等。这三个方面的缺乏最终会造成农户的不科学不规范的生产销售行为，生产方与需求方缺乏有效信息交流，有的产品难获消费者认可，然而生产方却不知道，仍盲目生产。这样的情况必然不能适应大环境下激烈的市场竞争。
（4）缺乏熟知相关特色农产品物流方面的人才
安徽省虽然有几大高校，但是学校对于本地区的特色农产品市场并没有完善的调研，即使是相关专业，开设的物流专业也寥寥无几，不够深入，更别提针对地方特色输送专业人才了。安徽的多数特色农产品企业虽然打响了品牌，但是对于农产品的配送方面，研究依旧不够主动，不考虑实际或者单依赖现有的物流公司配送农产品。农产品发展对于政府而言十分重要，不仅可以帮助提高农户的生产水平，还能促进就业，提高地方经济条件，但是安徽政府对特色农产品物流体系的建立投入不足，信息机制不完善，对农户缺乏有力高效的信息支持，新型物流人才建设方案匮乏。
2.3 互联网+下安徽特色农产品物流发展可行性分析
（1）互联网的发展
网络的发展为农产品物流发展创造了良好的条件，农村入网已经不再是稀奇事。安徽的农村接入网络，为信息的获取提供了非常方便的途径，农产品生产者可以通过网络及时获取相关市场信息。
（2）政府的重视
中国目前的城镇化速度非常快，就要求涉及百姓衣食住行的城市物流和社区物流配套设施的增加，也意味着消费量的增加，政府就会为新建社区配备物流配送服务。
（3）网购平台的建设
阿里巴巴和各地农村合作，推出了村淘项目，并与2015年10月29日，启动了第一家农村淘宝服务站。这样的计划不仅为农村居民提供了便利，也为农产品走向网络，共享信息化大餐提供了门路。
综上所述，如何将安徽特色农产品流通到目标市场，是农产品物流如何适应互联网大环境的一个问题，也是本文主要探讨的。
3 互联网+下安徽特色农产品物流模式研究
从互联网发展的势头来看，网络购物的热潮不会消退，而现在的物流业依然存在效率低等问题，因此“互联网+”不是一仅仅是一种技术与传统行业的简单结合，如简单建立一个物流网站，而是一种渗透理念，事无巨细的做到信息化的实时融合共享。由此看来，未来物流被互联网重新塑造是一种必然的历史趋势。
根据目前的状况分析可知，安徽省特色农产品的物流平台暂时还没有得到很好的完善，有的地方甚至尚未普及网络，更甭提搭建平台了。这种形势就造成了农产品的各环节不能及时得到跟踪，如果在仓储、包装、运输及配送出现任何问题，只能依靠传统信息交流的方式去传达，导致信息沟通不畅。很多农户生产者不了解外界形势，不了解市场需求就去盲目种植或者生产加工，农产品不受消费者喜爱，最终卖不出去。而消费者下单之后，在网络上不能及时跟踪到农产品的相关信息，有的时候农产品没有现货，还需要农户即时生产，这些情况都大大影响了消费者的购物体验。而且，如果没有网络，那对于贮存农产品的冷库容纳情况就无法得到实时跟踪，会出现有的冷库供不应求，而有的冷库空置荒废局面的发生。据调查，现在农产品物流不完善的最重要的一个原因是配送需求不足的问题，返程空载率高，导致配送成本高居不下。因此，在互联网+下构建新型的物流模式，合理配置物流资源，让所有的信息透明化十分重要。
3.1 自营物流体系模式
比如说现在随着生态理念的提出，具体做法为把有机生态农产品从农田搬到餐桌的一站式配送模式，让更多的都市人群直接吃上有机农场的健康鲜活农产品。根据顾客需求，农产品供货商直接把农产品运送到订货的餐馆，解决农
产品流通成本高的问题，也带动了更多的农民积极参与到配送项目中, 并通过科技创新解决了农民就业问题。
在互联网+环境下构建农户或企业自己的物流供货需求平台，需要把农产品信息、市场信息、经销商需求信息、消费者信息以及工商质检部门信息等元素有机融合起来。对于某一农户而言，如果说整个物流系统都是自己在操作，不仅便于管理，还省去一大笔外部交易费用。
农产品的特点决定了其不易保管的性质，尤其是当大批消费者下单时，这时候再去采摘或者加工是不现实的。因此，构建产地冷链物流仓储中心是十分必要的。这样可以避免农产品因保存问题而造成的浪费，减小经济损失。对农产品在生产地进行冷藏保鲜的预处理，是接下来的物流运输中最重要的一环，因此必须兴建冷库这一基础设施，保障农产品的新鲜性以及质量。然而，这些保鲜基础设施并没有引起安徽省政府的重视，即使有冷库，一般也只是企业方自行建立，政府拨款少，冷库建设资金缺乏，现有冷库数量又极少，所以政府的冷库建设发展缓慢。这种情况难以满足安徽特色农产品的冷藏保鲜需要，致使消费者难以获得非常新鲜的农产品，同样会影响消费者体验。构建产地冷链物流仓储中心，让农产品生产者自己将货物运输到相应仓储中心，可以大大减少成本。
因此将安徽的特色农产品供应商联合起来，除了构建产地冷链物流仓储中心，在国内其他主要城市也可以建设相应的物流仓储中心以及配送站点。这种模式下，能方便农产品的输出，减少农产品小型农户以及大中小型企业的成本，提高销量，增加经济收入。
3.2 自建物流和第二方物流相结合的模式
通过农产品批发市场将农户与消费者连接起来，减少农产品的中间流动环节，物流成本大大降低。将农产品需求信息与经营网络置于同一个信息平台, 保证了物流信息快速、可靠地传递，满足消费者网上下单，农批市场直接提货的要求。该模式也可以从农户手中直接采购农产品, 经过配送中心加工包装直接将产品送至超市、零售商或消费者手中, 避开了批发商环节, 防止预测需求信息失真, 减少了物流环节, 降低产品价格并提高产品新鲜度。这种运作模式更具有针对性和灵活性。针对一个省或市可以在各个区域设置农产品采购配送中心, 利用仓储中心快速响应消费需求, 避免因区域采购配送产生新鲜度低、成本高等问题,
更好的满足对农产品生鲜度、价格、配送时间的要求。
3.3 第三方物流模式
在互联网+环境下，除了生产供货商自己，其他的配送者都叫第三方。
（1）第三方非专业化物流公司配送模式
互联网+下的物流公司在早期的时候，主要依赖平台共享数据信息，如货物所在地，初步解决了一些传统的纯物流站点的弊端，如信息滞后不同步问题。现在在互联网+大环境下，搭建一个公平公正的物流信息服务平台，平台一方是客户端，另外一方是车主、司机。比方说开发一款APP ，某农产品供应商A 有100吨生鲜农产品从安徽发往北京，A 即可在该平台上发布一则货送需求消息，经过平台后台的数据搜索，最终匹配到最适合的司机，然后将货运信息给这个司机，最终双向沟通确认，实现运输服务，在企业与货车之间实现快速无缝对接。此类平台最主要的价值在于将离散的货源和配送的司机联合起来，不需要供货商自己配送农产品，就能完成集货。
（2）第三方专业化物流公司配送模式
在互联网+的时代背景下，促成大型网络电商和安徽特色农产品供货商的合作，可以在平台上开辟生鲜农产品频道，创办独具风格的安徽特色农产品直营店，售卖各种各样的时令农产品。这样可以使消费者足不出户就能购买到安徽的特色农产品，还可以及时与供货商乃至生产农户直接沟通，增加信息的畅通性。网上下完单之后，售出一方就可以按照客户需要打包好相关农产品，之后农产品就可以交由三方物流公司专业配送了。这样简洁明了的交易方式不仅可以减少传统农产品流通中的大部分环节，省去了不少费用，而且还有助于农产品质量的保证，提高了销量，增加了创收。而且借助于互联网这个平台，不管是一般农户还是大型企业，都处于一个起点，可以得到公平公正的竞争机会，还有利于安徽特色农产品的品牌推广，提高了安徽农产品的市场竞争力。
（3）最后一公里配送模式
目前电商如淘宝、京东等在线下配送服务的难点之处在于最后从仓储中心配送到消费者手中的这一段路上，由于消费者个体的农产品购买种类少，住址不一，配送需要大量的财力物力。那么在最后物流公司和小区物业或店铺合作，直接提供农产品和服务的极速上门服务，可以减小成本。而且可以大胆预料，依靠互联网环境下，农批市场在将来可能不再是单纯的中转站，而可能增
加本地物流配送和加工的作用，最终变成农产品存储和加工配送的第二个场所。
当然，民以食为天，涉及到食品安全问题时，食品售卖在网络上秩序的维护还需要市场部门以及工商、质量管理部门的监督管理，这样可以让农产品的质量得到实时的监督，从而保障农产品的安全问题。当有企业违反法律时，我们需要互联网的及时反映，实现实时监管。
根据安徽省的实际情况可知，以家庭为单位的生产经营是当前农产品主要的生产方式，短期之内，基于“互联网+”的物流模式仍然会存在多种，这是由安徽省的特色农产品生产实际决定的，也是由不完善的物流机制所决定的。如果能保证农户到消费者之间的层层环节都能做到收益最大化、成本最小化，则整个物流系统将会达到最优化，获得较大利润空间。
4 总结与展望
随着“互联网+”的概念的推广, 安徽特色农产品的物流模式转变很大，大环境下更强调数据信息的共享与实时性。“互联网+农产品+物流”，则是互联网思维与物流业以及农产品的有机结合, 三者和谐统一，在互联网这个高科技信息技术的支撑下, 农产品从生产到出售，其中一系列的环节都变得更加透明与智能，物流模式也由单一变得更加多元化。电商的生鲜频道一经推出便受到无数推崇生态绿色的消费者的喜爱，且伴随着网络促销此起彼伏力度颇大的折扣诱惑，传统的物流业也已不能满足对配送时效高要求的农产品的需要，物流业在这种情况下面临着相当严峻的考验。要解决这一难题，物流业必须大力改进，争取加快完善农产品现代化仓储物流基础设施建设, 如建设冷库、购买冷藏车辆等，打造设施齐全的农产品冷链物流运输配送服务体系。
目前安徽省特色农产品物流模式上仍存在很多问题，“互联网+”的提出为安徽特色农产品的物流快速发展提供了新契机。政府部门以及处于生产链上的各单位要通过充分利用互联网信息的交互性能，发挥互联网在整合社会资源和优化分配中的功能，形成更普遍的以互联网为基础设施和实现工具的农产品物流发展新形态，为我国农产品物流发展带来新的思路。
参考文献
[1] 詹斌，谷孜琪，李阳. “互联网 +”背景下电商物流“最后一公里”配送模式优化研究[J].物流技术，2016(1).
[2] 安徽省人民政府关于印发安徽省现代物流业发展规划的通知[Z]. 皖政[2009]89号文件.2009-08-21.
[3] 孙婧, 黄世祥. 对安徽省发展农产品物流的几点思考[J].华东经济管理,2006(10):80.
[4] 张文松. 我国农产品现代物流模式分析及选择[J]. 物流技术,2006(3).
[5] 陈乐群，谢志忠．发展现代农产品物流推进海西经济区建设:基于福建社会主义新农村建设的视角[J]. 物流科技，2011(6):76－79．
[6] 张京卫．电子商务条件下农产品物流发展研究[J]．广东农业科学，2007(5):99－102．
[7] 赵松岭. 农产品冷链物流体系建设研究 [J].物流工程与管理，2012（3）.
[8] 魏国辰 .生鲜农产品冷链物流体系发展探讨 [J].商业时代，2009（2）.
致谢
本科阶段的学习已将近结束，这四年的学习生活使我在各方面都有了提升。学业上有了很大的进步，思想上更加地成熟，人际交往中也更加的游刃有余。这些进步离不开自身的努力，但更离不开老师的悉心指导，周围朋友的无私帮助，真诚地感谢他们！
首先，衷心感谢我的导师XXX 老师在学习、工作和生活上给予我的孜孜教诲、精心培养和悉心关怀。朱老师学识渊博，待人宽厚，诙谐幽默，宽广的胸怀和坦荡的人格更是令我印象深刻，不论是现在还是今后工作中都是我学习的榜样。在xxx 老师的悉心指导下我的本科学习和课题研究才得以顺利完成！祝愿他今后事事顺心，身体健康！
接着，我要感谢我们班级营造了融洽和谐的学习氛围，感谢xxx 、xx 老师对我的论文写作给予的无私帮助，感谢我的同学XXX 给予我温馨的帮助。
再次，非常感谢生我养我的父母在过去xx 年内对我的无私奉献，是他们在学习和生活上给予我极大的经济和精神支柱才能有现在的我，他们永远是我奋斗前进的动力。
最后，感谢各位专家教授能从百忙之中评阅我的论文，非常感谢！
互联网+下安徽特色农产品的物流模式研究
摘 要
时下互联网的发展势头不可小觑，通过互联网销售农产品是一种新的思路，不仅能大大减少销售成本，还能有效打开农产品销路，提高其市场竞争力。但是，支撑当下农产品网销之路的物流成本高，服务效率低，严重制约了农产品市场的开拓，也使得消费者对新鲜农产品的需求难以得到满足。本文以安徽省特色农产品为例，探讨了农产品的现有物流模式，分析了存在的问题以及原因，提出了在互联网+的大环境下完善农产品物流体系的建议，对安徽特色农产品与物流的融合发展作出展望。
关键词： 互联网+；安徽；农产品；物流模式
Abstract
Nowadays the development trend of the Internet should not be overlooked, The Internet provides a new means for the markering of farm product, Not only can greatly reduce the cost of sales, but also effectively open up the market of agricultural products, improve their market competitiveness. However, the current logistics network to support the high cost of agricultural products, service efficiency is low, seriously restricting the development of agricultural products market, but also makes consumers demand for fresh agricultural products can not be met. Based on the characteristic agricultural products in Anhui Province as an example, this paper discusses the existing mode of agricultural logistics, analyzes the existing problems and reasons, proposed in Internet plus the environment to improve the logistics system of agricultural products, integration of the development of Anhui agricultural products logistics and prospect.
Keywords: Internet plus; Anhui; agricultural products; logistics mode
目 录
摘 要 . .......................................................................................................................... 1
Abstract . ....................................................................................................................... 2 1 论文概述 . ....................................... 错误！未定义书签。
1.1 研究背景 ...................................... 错误！未定义书签。
1.2 研究目的及意义 . ............................... 错误！未定义书签。
1.3 基本概念 . ...................................................... 2
1.3.1 互联网+ .................................................... 2
1.3.2 物流模式 ................................................... 2
1.3.3 农产品 ..................................................... 2
2 安徽特色农产品物流现状简析 . ...................................... 3
2.1安徽特色农产品概述 ............................................. 3
2.2 安徽特色农产品物流现状 . ........................................ 3
2.3互联网+下安徽特色农产品物流发展可行性分析 ...................... 5
3 互联网+下安徽特色农产品物流模式研究 . ............................. 6
3.1 自营物流体系模式 . .............................................. 6
3.2 自建物流和第二方物流相结合的模式 . .............................. 7
3.3 第三方物流模式 . ................................................ 7 4 总结与展望 . ..................................... 错误！未定义书签。
参考文献 . ......................................................... 11
致谢 . ............................................................. 12
1 论文概述
1.1 研究背景
我国是世界上的农业大国。近年来，政府重视“三农”问题，颁布了兴农业的一些政策，对农业的发展起到了很大促进作用，农产品产量逐年上升。但是传统农产品从生产者至消费者手里需要辗转多次，生产者获得的收益往往很小，然而经过运输、存储、保鲜、配送等一系列工序之后，产生了许多额外的人工费用，所以消费者不得不支出更多来购买原本价格很低廉的农产品。产地距离过远及销路匮乏等问题造成农产品过剩的现象屡见报端。
随着给人类带来多姿多彩生活的互联网的普及，网上购物成为了一种新的生活方式，澎湃浪潮之下给商品的传统销路打开了一片新的天地，越来越多的企业开辟新思路，转向网络销售。这有利于解决农产品过剩带来的滞销局面，使得农产品不单单在本地市场销售，让全国乃至全球吃上某一个地方的农产品成为了可能。但是由于农产品不同于一般食品，它的保质期一般较短，容易腐烂，如果采用传统长途运输方式则很不现实。
安徽是我国的农业生产大省，其农业人口比例大，农产品的种类繁多。随着“互联网+”概念的提出，如何将“互联网+农产品”有机结合起来，是当下亟待解决的难题。然而，我国的物流业尚起步，在运输农产品的问题上，因为缺乏专业的冷链物流基础设备，很多鲜活农产品并不能保证运输途中的质量。面对消费者对农产品的高需求，以及传统物流模式存在的问题，我们不得不探讨出一种基于“互联网+”的适合安徽特色农产品的物流模式。
1.2 研究目的及意义
从2014年以来，顺丰优选、中粮我买网、淘宝网等电商平台总结的数据可以看出，生鲜农产品销量非常高。同时消费者咨询最多的也是生鲜如何运输，能否保鲜的问题。由此可见，虽然农产品网销之路发展迅速，但是由于受到物流的制约，农产品运输途中存在相当多的问题。研究安徽特色农产品物流，借助“互联网+”的概念，打造网络销售平台，实现让消费者直接在网上下单，缩减了农产品流通的中间环节，可以降低中间成本，从而让农产品效益发挥最大化。
从目前的研究来看，农产品的物流问题已经引起越来越多学者专家的重
视，然而他们仅仅是从宏观上笼统的对农村农产品的物流情况进行了理论分析，而没有就某个地域的实际情况提出有针对性的建议，且研究大多浮于表面，深入程度不高。而且在WTO 的冲击之下，国内农产品的市场竞争更加激烈。本文以安徽特色农产品为例，主要研究“互联网+”下的网络销售以及物流模式，改变传统的模式，以期在新的物流模式下提高安徽特色农产品的竞争力，扩大销售市场，降低物流成本，具有非常重要的现实意义。
1.3 基本概念
1.3.1 互联网+
“互联网+”是李克强总理在2015年3月5日的十二届全国人大三次会议上提出的。互联网+，顾名思义，就是互联网加任何其他事物，基本含义是借助互联网这个平台以及平台中信息的交互性，使得信息在互联网上有机共享。本文主要研究的是互联网+安徽特色农产品，当然，这并不是简单的叠加，而应该是信息的有机融合。
1.3.2 物流模式
“物流”一词是源自日本的外来词，是指根据消费者的需要，物品从供应流动到消费者手里的过程。“物流模式”的概念是指生产商物流配送的方式，一般分为两个大情况，一是自己运输，所以衍生出“自建物流”的概念，二是靠外界条件运输。
下面具体谈谈物流模式的方式。两大情况，一是自己运输，这个情况下物流叫第一方物流。此物流模式下，产品运输任务一般是由生产商亲自配送的，不需要靠其他物流公司，确保了资金不会外流；另外一种情况就是第二、三、四方物流。所谓第二方，也就是消费者直接去生产商处采购商品，此时消费者自己负责商品的运回方式；所谓第三方，就是生产商委托三方专业化的物流公司运货；所谓第四方，目前我国暂时还未有真正的此类公司存在，尚处于意识形态。一般是一个供应链的集成商，应物流公司的要求为其提供物流系统的分析和诊断，或提供物流系统优化和设计方案等。
第四方物流供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应
链解决方案，集成了管理咨询和第三方物流服务商的能力。
农产品物流就是以农产品为销售对象的流通方式，它指的是农产品在出厂之后发生的运动及信息化管理过程，包括农产品的包装、存储、运输、配送等一系列动作。现代物流与传统物流的区别在于增加了互联网的信息化，物流业的发展带动了生产发展，提供了市场保障。随着现代化进程的推进，农产品物流成为人民高质量生活水平的主要保障，也是支撑生产、促进消费、降低成本的主要来源。
1.3.3 特色农产品
“特色农产品”是生产当地的地理因素以及技术支撑下的产物，一般具有非常鲜明的地域特征，是由当地农户或者企业生产或者种植的，难以长期在常温下保存的农产品，例如蔬菜瓜果等。而此类农产品常常具有特殊的品质，可能还具某种特殊功用，某些的市场需求量也比较大，然而伴随而来的是难保存、易腐烂的特征，导致物流配送难度明显高于其他产品。
2 安徽特色农产品物流现状简析
2.1 安徽特色农产品概述
安徽地处亚热带和暖温带过渡区域，位于我国华东地区中心，地理位置卓著，气候复杂多样。光、热、水、土资源条件好，四季分明，是典型的长江中下游平原。地跨长江、淮河、新安江三大流域，全国五大淡水湖之一的巢湖也处于安徽，物产富饶，素来具有“鱼米之乡”的美名。这些优势对发展农业非常有帮助，造就了许多具有安徽特色的产品的诞生。
主要特色的农产品有：粮油产品如芜湖大米、皖王馒头、大平茶籽油；地方特产如涡阳苔干、金寨板栗、宁国山核桃、太平猴魁、六安瓜片、砀山酥梨、肖县葡萄、太和香椿、徽州香菇、黄山毛峰、祁门红茶等。这些具有安徽特色的农产品深受消费者的喜爱，不仅带动了农产品加工企业的兴起，生产规模不断加大，也决定了安徽是我国最主要的农产品生产加工基地这一实际。
2.2 安徽特色农产品物流模式现状
虽然特色农产品物流已经引起了政府相关部门的重视，即使物流业在这几年中发展迅速，但是对于农产品这一块，物流业缺乏综合的农产品物流配送体
系，农产品与互联网的连接体系尚未成熟，且特色农产品与一些直销店还不能有效对接，冷链物流的基础设施还不够完善等，总之，特色农产品的物流体系存在着一系列问题。具体表现为以下几点：
(1) 农产品生产企业与物流公司联系不高
在接到订单时，农产品生产方才会联系物流公司，此时物流公司会到生产方取货，然后进行包装，最后开始运输配送服务。在此过程中，物流的时效性得不到满足，而生产供货方又不能决定物流的快慢，常常会影响到消费者的体验，造成消费者与生产方的沟通不愉快。
（2）特色农产品的物流配送服务费高
现今，承担安徽特色农产品从生产地到消费者的流动这一过程的大多是一些通用小型物流企业，如汇通，圆通等，因为这些物流公司并不是针对特色农产品创办的，高成本以及农产品质量难控性，导致很多物流企业难以开拓专门运输农产品的物流线路。对于农产品的运输没有设冷链物流的一些基础设施，走的尚是陆运方式，极少走的是空运，运输速度稍微快些，但是对于生鲜农产品并没有特殊保护措施，极易导致这些农产品在物流运输过程中的损耗问题。据统计，安徽特色农产品在运输途中的损耗率很高，其中水果蔬菜这类农产品物流的浪费率已经超过总数量的四分之一。
正因为如此，农产品物流的中间环节颇多，其中从农户生产者，到农产品批发市场，到零售市集，最后到达消费者手里，已经过层层包装，倒卖，搬运，导致最后价格变高。对农户来说，收购价格低，对消费者而言，购买价格高，这里的差价已被层层剥夺，严重损害了首尾两端的生产者与消费者的利益。
现在安徽缺乏专业的输送农产品的物流线，因为大多物流企业对农产品物流这块很少涉及。即使接手相关农产品的配送服务，也由于其基础设施如冷藏库、保鲜库、冷链运输设备的缺乏等，并不能如人意的将新鲜的特色农产品及时输送到消费者一方。而且对于农村，并不是每一条道路都畅通无阻，现在依然有相当多的农村公路没有畅通，导致车辆进不去，直接导致农产品无法销出。总之，由于物流跟不上形势，相当多的优秀特色农产品无法走入市场，或者在物流过程中质量受到影响，自然无法面对激烈的市场竞争。
（3）特色农产品的物流信息同步机制薄弱
安徽特色农产品的物流信息机制不全面，导致在生产伊始到结束的各环节中信息不能及时传达。这种薄弱面主要体现在三个方面，首先是农户对于生产信息的获取，这是由散户经营，规模不大的特点决定的，对于信息较落后的农村来说信息更新缓慢，生产技术跟不上。其次是农户对于市场需要缺乏有效的调研，造成的结果就是生产的农产品不能满足日新月异的消费者的需求，生产具有一定的盲目性。最后是农户对于农产品价格没有明确的定位，他们对于此类信息的获得都不是来源于官方渠道，例如当地市场或者政府的报告发布，而是仅仅依赖自己的信息网络，包括同行信息交流，采货方上门报价等。这三个方面的缺乏最终会造成农户的不科学不规范的生产销售行为，生产方与需求方缺乏有效信息交流，有的产品难获消费者认可，然而生产方却不知道，仍盲目生产。这样的情况必然不能适应大环境下激烈的市场竞争。
（4）缺乏熟知相关特色农产品物流方面的人才
安徽省虽然有几大高校，但是学校对于本地区的特色农产品市场并没有完善的调研，即使是相关专业，开设的物流专业也寥寥无几，不够深入，更别提针对地方特色输送专业人才了。安徽的多数特色农产品企业虽然打响了品牌，但是对于农产品的配送方面，研究依旧不够主动，不考虑实际或者单依赖现有的物流公司配送农产品。农产品发展对于政府而言十分重要，不仅可以帮助提高农户的生产水平，还能促进就业，提高地方经济条件，但是安徽政府对特色农产品物流体系的建立投入不足，信息机制不完善，对农户缺乏有力高效的信息支持，新型物流人才建设方案匮乏。
2.3 互联网+下安徽特色农产品物流发展可行性分析
（1）互联网的发展
网络的发展为农产品物流发展创造了良好的条件，农村入网已经不再是稀奇事。安徽的农村接入网络，为信息的获取提供了非常方便的途径，农产品生产者可以通过网络及时获取相关市场信息。
（2）政府的重视
中国目前的城镇化速度非常快，就要求涉及百姓衣食住行的城市物流和社区物流配套设施的增加，也意味着消费量的增加，政府就会为新建社区配备物流配送服务。
（3）网购平台的建设
阿里巴巴和各地农村合作，推出了村淘项目，并与2015年10月29日，启动了第一家农村淘宝服务站。这样的计划不仅为农村居民提供了便利，也为农产品走向网络，共享信息化大餐提供了门路。
综上所述，如何将安徽特色农产品流通到目标市场，是农产品物流如何适应互联网大环境的一个问题，也是本文主要探讨的。
3 互联网+下安徽特色农产品物流模式研究
从互联网发展的势头来看，网络购物的热潮不会消退，而现在的物流业依然存在效率低等问题，因此“互联网+”不是一仅仅是一种技术与传统行业的简单结合，如简单建立一个物流网站，而是一种渗透理念，事无巨细的做到信息化的实时融合共享。由此看来，未来物流被互联网重新塑造是一种必然的历史趋势。
根据目前的状况分析可知，安徽省特色农产品的物流平台暂时还没有得到很好的完善，有的地方甚至尚未普及网络，更甭提搭建平台了。这种形势就造成了农产品的各环节不能及时得到跟踪，如果在仓储、包装、运输及配送出现任何问题，只能依靠传统信息交流的方式去传达，导致信息沟通不畅。很多农户生产者不了解外界形势，不了解市场需求就去盲目种植或者生产加工，农产品不受消费者喜爱，最终卖不出去。而消费者下单之后，在网络上不能及时跟踪到农产品的相关信息，有的时候农产品没有现货，还需要农户即时生产，这些情况都大大影响了消费者的购物体验。而且，如果没有网络，那对于贮存农产品的冷库容纳情况就无法得到实时跟踪，会出现有的冷库供不应求，而有的冷库空置荒废局面的发生。据调查，现在农产品物流不完善的最重要的一个原因是配送需求不足的问题，返程空载率高，导致配送成本高居不下。因此，在互联网+下构建新型的物流模式，合理配置物流资源，让所有的信息透明化十分重要。
3.1 自营物流体系模式
比如说现在随着生态理念的提出，具体做法为把有机生态农产品从农田搬到餐桌的一站式配送模式，让更多的都市人群直接吃上有机农场的健康鲜活农产品。根据顾客需求，农产品供货商直接把农产品运送到订货的餐馆，解决农
产品流通成本高的问题，也带动了更多的农民积极参与到配送项目中, 并通过科技创新解决了农民就业问题。
在互联网+环境下构建农户或企业自己的物流供货需求平台，需要把农产品信息、市场信息、经销商需求信息、消费者信息以及工商质检部门信息等元素有机融合起来。对于某一农户而言，如果说整个物流系统都是自己在操作，不仅便于管理，还省去一大笔外部交易费用。
农产品的特点决定了其不易保管的性质，尤其是当大批消费者下单时，这时候再去采摘或者加工是不现实的。因此，构建产地冷链物流仓储中心是十分必要的。这样可以避免农产品因保存问题而造成的浪费，减小经济损失。对农产品在生产地进行冷藏保鲜的预处理，是接下来的物流运输中最重要的一环，因此必须兴建冷库这一基础设施，保障农产品的新鲜性以及质量。然而，这些保鲜基础设施并没有引起安徽省政府的重视，即使有冷库，一般也只是企业方自行建立，政府拨款少，冷库建设资金缺乏，现有冷库数量又极少，所以政府的冷库建设发展缓慢。这种情况难以满足安徽特色农产品的冷藏保鲜需要，致使消费者难以获得非常新鲜的农产品，同样会影响消费者体验。构建产地冷链物流仓储中心，让农产品生产者自己将货物运输到相应仓储中心，可以大大减少成本。
因此将安徽的特色农产品供应商联合起来，除了构建产地冷链物流仓储中心，在国内其他主要城市也可以建设相应的物流仓储中心以及配送站点。这种模式下，能方便农产品的输出，减少农产品小型农户以及大中小型企业的成本，提高销量，增加经济收入。
3.2 自建物流和第二方物流相结合的模式
通过农产品批发市场将农户与消费者连接起来，减少农产品的中间流动环节，物流成本大大降低。将农产品需求信息与经营网络置于同一个信息平台, 保证了物流信息快速、可靠地传递，满足消费者网上下单，农批市场直接提货的要求。该模式也可以从农户手中直接采购农产品, 经过配送中心加工包装直接将产品送至超市、零售商或消费者手中, 避开了批发商环节, 防止预测需求信息失真, 减少了物流环节, 降低产品价格并提高产品新鲜度。这种运作模式更具有针对性和灵活性。针对一个省或市可以在各个区域设置农产品采购配送中心, 利用仓储中心快速响应消费需求, 避免因区域采购配送产生新鲜度低、成本高等问题,
更好的满足对农产品生鲜度、价格、配送时间的要求。
3.3 第三方物流模式
在互联网+环境下，除了生产供货商自己，其他的配送者都叫第三方。
（1）第三方非专业化物流公司配送模式
互联网+下的物流公司在早期的时候，主要依赖平台共享数据信息，如货物所在地，初步解决了一些传统的纯物流站点的弊端，如信息滞后不同步问题。现在在互联网+大环境下，搭建一个公平公正的物流信息服务平台，平台一方是客户端，另外一方是车主、司机。比方说开发一款APP ，某农产品供应商A 有100吨生鲜农产品从安徽发往北京，A 即可在该平台上发布一则货送需求消息，经过平台后台的数据搜索，最终匹配到最适合的司机，然后将货运信息给这个司机，最终双向沟通确认，实现运输服务，在企业与货车之间实现快速无缝对接。此类平台最主要的价值在于将离散的货源和配送的司机联合起来，不需要供货商自己配送农产品，就能完成集货。
（2）第三方专业化物流公司配送模式
在互联网+的时代背景下，促成大型网络电商和安徽特色农产品供货商的合作，可以在平台上开辟生鲜农产品频道，创办独具风格的安徽特色农产品直营店，售卖各种各样的时令农产品。这样可以使消费者足不出户就能购买到安徽的特色农产品，还可以及时与供货商乃至生产农户直接沟通，增加信息的畅通性。网上下完单之后，售出一方就可以按照客户需要打包好相关农产品，之后农产品就可以交由三方物流公司专业配送了。这样简洁明了的交易方式不仅可以减少传统农产品流通中的大部分环节，省去了不少费用，而且还有助于农产品质量的保证，提高了销量，增加了创收。而且借助于互联网这个平台，不管是一般农户还是大型企业，都处于一个起点，可以得到公平公正的竞争机会，还有利于安徽特色农产品的品牌推广，提高了安徽农产品的市场竞争力。
（3）最后一公里配送模式
目前电商如淘宝、京东等在线下配送服务的难点之处在于最后从仓储中心配送到消费者手中的这一段路上，由于消费者个体的农产品购买种类少，住址不一，配送需要大量的财力物力。那么在最后物流公司和小区物业或店铺合作，直接提供农产品和服务的极速上门服务，可以减小成本。而且可以大胆预料，依靠互联网环境下，农批市场在将来可能不再是单纯的中转站，而可能增
加本地物流配送和加工的作用，最终变成农产品存储和加工配送的第二个场所。
当然，民以食为天，涉及到食品安全问题时，食品售卖在网络上秩序的维护还需要市场部门以及工商、质量管理部门的监督管理，这样可以让农产品的质量得到实时的监督，从而保障农产品的安全问题。当有企业违反法律时，我们需要互联网的及时反映，实现实时监管。
根据安徽省的实际情况可知，以家庭为单位的生产经营是当前农产品主要的生产方式，短期之内，基于“互联网+”的物流模式仍然会存在多种，这是由安徽省的特色农产品生产实际决定的，也是由不完善的物流机制所决定的。如果能保证农户到消费者之间的层层环节都能做到收益最大化、成本最小化，则整个物流系统将会达到最优化，获得较大利润空间。
4 总结与展望
随着“互联网+”的概念的推广, 安徽特色农产品的物流模式转变很大，大环境下更强调数据信息的共享与实时性。“互联网+农产品+物流”，则是互联网思维与物流业以及农产品的有机结合, 三者和谐统一，在互联网这个高科技信息技术的支撑下, 农产品从生产到出售，其中一系列的环节都变得更加透明与智能，物流模式也由单一变得更加多元化。电商的生鲜频道一经推出便受到无数推崇生态绿色的消费者的喜爱，且伴随着网络促销此起彼伏力度颇大的折扣诱惑，传统的物流业也已不能满足对配送时效高要求的农产品的需要，物流业在这种情况下面临着相当严峻的考验。要解决这一难题，物流业必须大力改进，争取加快完善农产品现代化仓储物流基础设施建设, 如建设冷库、购买冷藏车辆等，打造设施齐全的农产品冷链物流运输配送服务体系。
目前安徽省特色农产品物流模式上仍存在很多问题，“互联网+”的提出为安徽特色农产品的物流快速发展提供了新契机。政府部门以及处于生产链上的各单位要通过充分利用互联网信息的交互性能，发挥互联网在整合社会资源和优化分配中的功能，形成更普遍的以互联网为基础设施和实现工具的农产品物流发展新形态，为我国农产品物流发展带来新的思路。
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致谢
本科阶段的学习已将近结束，这四年的学习生活使我在各方面都有了提升。学业上有了很大的进步，思想上更加地成熟，人际交往中也更加的游刃有余。这些进步离不开自身的努力，但更离不开老师的悉心指导，周围朋友的无私帮助，真诚地感谢他们！
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接着，我要感谢我们班级营造了融洽和谐的学习氛围，感谢xxx 、xx 老师对我的论文写作给予的无私帮助，感谢我的同学XXX 给予我温馨的帮助。
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