创意是商人的阴谋口号 设计是生活层面的启蒙
来源:搜狐读书频道
2011年10月09日17:48
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第1页:创意是商人的阴谋口号 第2页:设计是真正从生活层面的一种启蒙运动
我们大家可能都有体会,好的设计,无论是家电产品,无论是建设设计,好的设计是一个只要是一个有起码的城市生活经验的人,你可以不借助任何说明,可以找到合理的出口,或者合理的使用方式,而不需要看那些说明书,坏设计才需要看说明书。但是呢,我们现在更多的是需要去了解,需要去适应那个设计给你所强加的功能。所以,这里面我们的被动所产生的局限就有了一个非常复杂的一个日常意义在里面。因为我们在这种长期的一个漫长的使用习惯养成的过程当中,就不知不觉中会让自己产生很多变化。
像前面这一行字就是“适用的、时尚的”,可能本身就是矛盾,每个设计师在面对这个问题的时候很难做到两全其美。适用的意味着有节制的,是仅仅满足于人对某一种功能的一般的要求,如果能做到适用这一点,它的材料的使用,价格肯定是比较合理的。但是大家看看,这普天之下哪一样东西是仅仅到了适用就中止了?人是一个非常奇怪的动物,我想我们大家都有体会,当你在对某一样东西的消费还没达到一定的可能性的时候,你可能会感觉到很容易满足,但慢慢生活条件变好了以后,你对自己的生活的会像一棵疯长的树一样,长到连自己都不认识了。
大家可以看到,郭美美、卢美美的生活,跟你们在座大部分朋友的生活相距的程度,包括她们的生活观念,她们的做事观念,她们这一个群体里面的这种互相的生活方式的不同,已经跟我们这个社会更多的普通大众构成了一个极大的一个差别。但是问题还不复杂在这个地方,问题复杂在你比如说并不是郭美美和卢美美才会去过那种所谓的富裕阶级的生活,关键我们在座的朋友,如果有钱也会买一个稍微贵一点,稍微奢侈一点的包包,或者其他的一个奢侈品。审美趣味也是在不同的层面上会互相流动的,这个流动一个很重要的一个要素就是时尚的东西。也许,这个问题说起来有点老套,因为这个问题实际上100年前,或者更多的时候,或者中国古代就已经存在了,也许这个问题在我们的普通人里面不是问题,但我想这个问题在我们设计者的心目中是一个问题。因为它决定了一个设计师的一个两种设计的态度,也就是我下面这个字,理智与情感。如果大家有志于要从事做设计的朋友,你必定会面临理智与情感的问题。从理智的角度去考虑一些物品,和从情感的一种放开,从一个情感的一种张力的发展去考虑这个事情,它是非常不一样的。
我们可以看到在这个两者的关系里面,有三种不同的人,他是可以由不同的选择的,比如说消费者,消费者我们在座的大多数人,包括我刚才说的,包括卷在整个时尚潮流里面的消费者,他可以有选择权。选则权是消费者在反抗设计的过程中最重要、最有力的一票。他所呈现出来的这种通过选择来决定他对一个设计的价值取向的认识,是决定中国整个设计能够健康发展的一个非常重要的方面。
设计师的理性和设计师对于艺术尺度的有节制的把握,而不是完全把设计师设计的作品变成他个人的事情,而是充分考虑,我在设计东西的时候,有一个他人,有一个别人,可能是设计师做一个好的设计作品非常重要的一项。
而这个商人,我想在体制里面的商人,他受经济规律的约束,他的价格和价值必定是要追求生意价值,在这种情况之下,商人必定要在体制上对他进行约束,我们整个设计的三个部分才能够最后的能够有一个良性互动的完成。
但是很遗憾的是,设计的体制在中国,到目前为止一直没有非常好的建立起来。我记得前年,中央美术学院在做平面设计大会的时候,主办单位曾经召集我们去开会商量,说我们怎么样来想两句话,能够引起领导的注意,能够引起领导对设计的注意。当时大家想来想去,这两句话始终想不出来,所谓能够说得最好,最简明扼要的话几乎是没有。到最后大家说,我们想这两句话为什么这么难?也就是设计这个问题在西方、在欧洲已经不是问题了,大家也许可以看到媒体,像英国的设计委员会的主席,撒切尔夫人曾经当过设计委员会主席。设计在中国不被重视,它是有一个根深蒂固的原因的。
我们每一个普通人可能都希望我们的生活是丰富的、多样的,有趣味的,都希望我们的生活是每一个年代都有自己的一种生活方式向前拓展,而这种设计在生活层面上体现对人的关怀,实际上是一个民主价值在生活上非常重要的体现。改革开放,中国设计发展了,实际上从某种意义上来说,它也是一种启蒙,它是真正从生活层面的一种启蒙运动。过去我们的生活都非常简单,谁要是我们说我们要专门研究一下口红的问题,或者研究化妆品的问题这是非常奇怪的事情。可是我们今天这些问题都不是问题了。但是在整个历史发展过程当中,其实关于设计就像我们刚才说的这个实用和时尚的关系,理智与情感的关系,在整个历史发展过程当中它是一直都存在着矛盾的。
比如说举北京马路上跑的车为例,按理说,如果说汽车是一个代步工具,大家都开个奥拓就行了,开QQ也行,可是我想,你们在马路上看到QQ和奥拓很多人会看不起它。可是,如果某个新闻报道,比如现在李双江的儿子说宝马车撞人了,大家肯定觉得宝马车是个坏东西。就是同样的交通工具,它在整个历史的发展过程当中它的道德的层面一直是非常不稳定的,有些时候比如说我们的老家,路上的好车很多,大家看宝马车就很正常了。如果到西部贫困地区,如果出现了好车,大家肯定是你不犯事则已,一犯事大家肯定仇视你。对于车的使用者也是这样,他选择了什么样的车,会在他所在的周围的朋友以及认识和不认识的人当中产生什么样的问题,这个问题是非常复杂的。
设计的问题本身就很复杂,但是我们现在作为一个在中国对设计关心的人,可能我们不能简单的把DESIGN这个词完全对应成中国的设计,可能西方人在用DESIGN这个词的时候他很简单,就是大工业发展以后,把大工业的发展给近代、现代、当代的人使用,所以需要DESIGN,但是在中国呢,设计这个词已经在古代就有,因为我们到今天,其实没有完全跟DESIGN对应的新词,就因为在中国古代就有了,所以设计在我们的生活运用当中它所包含的那种积极的和消极的意义要远比DESIGN要复杂的多,因为这个词是真正具有中国特色。但是,其实这个差异,这个特色,不是DESIGN和设计这个词的特色而是中国人对于设计所面临的问题的特色。
我们所面临的问题跟西方非常不一样,比如说鸦片战争以后,洋务运动的时候,到了上个世纪一二十年代的上海,我们看到很多月份牌的作品,他们觉得月份牌里面的人很时髦,好像已经非常近代化,他们的生活非常近代化,可是那个恰恰不是中国社会的一个本质,那都是月份牌艺术家,把中国社会最接近西方的,最接近生活高端的那方面给描述出来了,给展现出来了,那时候中国更大多数人的生活是像鲁迅的《祝福》、《故乡》,茅盾写的《林家铺子》时那样的情景、那样的生活。所以中国社会的进步虽然在近代以来,表面上看好像跟西方的近代化是走的同一条路,但是由于中国非常复杂的情形,我们的设计实际上跟西方非常不一样。
再简单看一下改革开放的例子,七八十年代,我们的设计最早是通过合资进行的,我们没有设计那会儿,而且这个合资工厂绝大多数都是港澳台的,都是西方的一个新产品的遗续。那么后来有了所谓的贴牌生产,这个时候中国的设计师也没有什么太大的作用。最近有所谓的山寨版的手机,但这是中国设计的问题吗?不是,是中国社会的问题。所以我在这里面我想强调设计翻译的异议,我也希望大家来知道,设计的问题不仅仅是一个设计本身的问题。
创意是商人的阴谋口号 设计是生活层面的启蒙
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我们大家可能都有体会,好的设计,无论是家电产品,无论是建设设计,好的设计是一个只要是一个有起码的城市生活经验的人,你可以不借助任何说明,可以找到合理的出口,或者合理的使用方式,而不需要看那些说明书,坏设计才需要看说明书。但是呢,我们现在更多的是需要去了解,需要去适应那个设计给你所强加的功能。所以,这里面我们的被动所产生的局限就有了一个非常复杂的一个日常意义在里面。因为我们在这种长期的一个漫长的使用习惯养成的过程当中,就不知不觉中会让自己产生很多变化。
像前面这一行字就是“适用的、时尚的”,可能本身就是矛盾,每个设计师在面对这个问题的时候很难做到两全其美。适用的意味着有节制的,是仅仅满足于人对某一种功能的一般的要求,如果能做到适用这一点,它的材料的使用,价格肯定是比较合理的。但是大家看看,这普天之下哪一样东西是仅仅到了适用就中止了?人是一个非常奇怪的动物,我想我们大家都有体会,当你在对某一样东西的消费还没达到一定的可能性的时候,你可能会感觉到很容易满足,但慢慢生活条件变好了以后,你对自己的生活的会像一棵疯长的树一样,长到连自己都不认识了。
大家可以看到,郭美美、卢美美的生活,跟你们在座大部分朋友的生活相距的程度,包括她们的生活观念,她们的做事观念,她们这一个群体里面的这种互相的生活方式的不同,已经跟我们这个社会更多的普通大众构成了一个极大的一个差别。但是问题还不复杂在这个地方,问题复杂在你比如说并不是郭美美和卢美美才会去过那种所谓的富裕阶级的生活,关键我们在座的朋友,如果有钱也会买一个稍微贵一点,稍微奢侈一点的包包,或者其他的一个奢侈品。审美趣味也是在不同的层面上会互相流动的,这个流动一个很重要的一个要素就是时尚的东西。也许,这个问题说起来有点老套,因为这个问题实际上100年前,或者更多的时候,或者中国古代就已经存在了,也许这个问题在我们的普通人里面不是问题,但我想这个问题在我们设计者的心目中是一个问题。因为它决定了一个设计师的一个两种设计的态度,也就是我下面这个字,理智与情感。如果大家有志于要从事做设计的朋友,你必定会面临理智与情感的问题。从理智的角度去考虑一些物品,和从情感的一种放开,从一个情感的一种张力的发展去考虑这个事情,它是非常不一样的。
我们可以看到在这个两者的关系里面,有三种不同的人,他是可以由不同的选择的,比如说消费者,消费者我们在座的大多数人,包括我刚才说的,包括卷在整个时尚潮流里面的消费者,他可以有选择权。选则权是消费者在反抗设计的过程中最重要、最有力的一票。他所呈现出来的这种通过选择来决定他对一个设计的价值取向的认识,是决定中国整个设计能够健康发展的一个非常重要的方面。
设计师的理性和设计师对于艺术尺度的有节制的把握,而不是完全把设计师设计的作品变成他个人的事情,而是充分考虑,我在设计东西的时候,有一个他人,有一个别人,可能是设计师做一个好的设计作品非常重要的一项。
而这个商人,我想在体制里面的商人,他受经济规律的约束,他的价格和价值必定是要追求生意价值,在这种情况之下,商人必定要在体制上对他进行约束,我们整个设计的三个部分才能够最后的能够有一个良性互动的完成。
但是很遗憾的是,设计的体制在中国,到目前为止一直没有非常好的建立起来。我记得前年,中央美术学院在做平面设计大会的时候,主办单位曾经召集我们去开会商量,说我们怎么样来想两句话,能够引起领导的注意,能够引起领导对设计的注意。当时大家想来想去,这两句话始终想不出来,所谓能够说得最好,最简明扼要的话几乎是没有。到最后大家说,我们想这两句话为什么这么难?也就是设计这个问题在西方、在欧洲已经不是问题了,大家也许可以看到媒体,像英国的设计委员会的主席,撒切尔夫人曾经当过设计委员会主席。设计在中国不被重视,它是有一个根深蒂固的原因的。
我们每一个普通人可能都希望我们的生活是丰富的、多样的,有趣味的,都希望我们的生活是每一个年代都有自己的一种生活方式向前拓展,而这种设计在生活层面上体现对人的关怀,实际上是一个民主价值在生活上非常重要的体现。改革开放,中国设计发展了,实际上从某种意义上来说,它也是一种启蒙,它是真正从生活层面的一种启蒙运动。过去我们的生活都非常简单,谁要是我们说我们要专门研究一下口红的问题,或者研究化妆品的问题这是非常奇怪的事情。可是我们今天这些问题都不是问题了。但是在整个历史发展过程当中,其实关于设计就像我们刚才说的这个实用和时尚的关系,理智与情感的关系,在整个历史发展过程当中它是一直都存在着矛盾的。
比如说举北京马路上跑的车为例,按理说,如果说汽车是一个代步工具,大家都开个奥拓就行了,开QQ也行,可是我想,你们在马路上看到QQ和奥拓很多人会看不起它。可是,如果某个新闻报道,比如现在李双江的儿子说宝马车撞人了,大家肯定觉得宝马车是个坏东西。就是同样的交通工具,它在整个历史的发展过程当中它的道德的层面一直是非常不稳定的,有些时候比如说我们的老家,路上的好车很多,大家看宝马车就很正常了。如果到西部贫困地区,如果出现了好车,大家肯定是你不犯事则已,一犯事大家肯定仇视你。对于车的使用者也是这样,他选择了什么样的车,会在他所在的周围的朋友以及认识和不认识的人当中产生什么样的问题,这个问题是非常复杂的。
设计的问题本身就很复杂,但是我们现在作为一个在中国对设计关心的人,可能我们不能简单的把DESIGN这个词完全对应成中国的设计,可能西方人在用DESIGN这个词的时候他很简单,就是大工业发展以后,把大工业的发展给近代、现代、当代的人使用,所以需要DESIGN,但是在中国呢,设计这个词已经在古代就有,因为我们到今天,其实没有完全跟DESIGN对应的新词,就因为在中国古代就有了,所以设计在我们的生活运用当中它所包含的那种积极的和消极的意义要远比DESIGN要复杂的多,因为这个词是真正具有中国特色。但是,其实这个差异,这个特色,不是DESIGN和设计这个词的特色而是中国人对于设计所面临的问题的特色。
我们所面临的问题跟西方非常不一样,比如说鸦片战争以后,洋务运动的时候,到了上个世纪一二十年代的上海,我们看到很多月份牌的作品,他们觉得月份牌里面的人很时髦,好像已经非常近代化,他们的生活非常近代化,可是那个恰恰不是中国社会的一个本质,那都是月份牌艺术家,把中国社会最接近西方的,最接近生活高端的那方面给描述出来了,给展现出来了,那时候中国更大多数人的生活是像鲁迅的《祝福》、《故乡》,茅盾写的《林家铺子》时那样的情景、那样的生活。所以中国社会的进步虽然在近代以来,表面上看好像跟西方的近代化是走的同一条路,但是由于中国非常复杂的情形,我们的设计实际上跟西方非常不一样。
再简单看一下改革开放的例子,七八十年代,我们的设计最早是通过合资进行的,我们没有设计那会儿,而且这个合资工厂绝大多数都是港澳台的,都是西方的一个新产品的遗续。那么后来有了所谓的贴牌生产,这个时候中国的设计师也没有什么太大的作用。最近有所谓的山寨版的手机,但这是中国设计的问题吗?不是,是中国社会的问题。所以我在这里面我想强调设计翻译的异议,我也希望大家来知道,设计的问题不仅仅是一个设计本身的问题。