特种作业安全操作规程
一、特种作业范围：
电工作业；
金属焊接（切割）作业；
起重作业；
厂内机动车辆驾驶；
建筑登高架设作业。
二、特种作业人员的基本条件
年满 18 周岁；
初中以上文化程度；
按上岗要求的技术业务理论考核和实际操作技能考核成绩合格；
身体健康，无妨碍从事本工种作业的疾病和生理缺陷，如下列疾病或生理缺陷者，不得从事特种作业：
器质性心脏血管病。包括风湿性心脏病、先天性心脏病（治愈者除外）、心肌病、心电图明显异常者。
血压超过 160/90mmH g (21.3/12.0kP a ), 低于 86mm H g (11.5/7.5kP a ) 。
精神病、癫痫。
重症神经官能症及脑外伤后遗症。
晕厥（近一年有晕厥发作者）
血红蛋白男性低于 90g /L ，女性低于 80g /L 。
肢体残废，功能受限者。
慢性骨髓炎。
厂内机动车驾驶类，大型车：身高不足 155cm ，小型车：身高不足 150cm 者。 耳全聋及发音不清者。厂内机动车驾驶听力不足 5m 者。
色盲。
双眼裸眼视力低于 0.4 ，矫正视力不足 0.7 者。
活动性结核（包括肺外结核）。
支气管哮喘（反复发作）。
支气管扩张病（反复感染、咳血）
三、电工安全操作规程
现场安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。
电工作业人员要熟知电工安全用具的性能和使用方法，在带电作业或停电检修时，配戴绝缘手套、穿绝缘鞋，使用有绝缘柄的工龄；°高处作业时，使用电工安全带；从事装卸高压熔丝、锯断电缆或打开运行中的电缆盒，浇灌电缆混合剂、蓄电池注入电解液等工作时，要戴护目眼镜。
现场临电电工要熟悉临电工程安全技术规范，遵守电工安全技术操作规程，负责检查、保护电气装置及保护设施完好，严禁设备带病运转，做好电工维修工作记录。
在全部停电或部分停电的电气设备上工作时，电工作业人员要采取下列安全技术措施：
（1）停电：
将被检修设备可靠地脱离电源，也就是要将有可能给被检修设备送电或向被检修设备反送电的各个方面的电源断开。
断开电源，拉开至少一个有明显的断开点的开关。
停电操作时，必须先停负荷，后拉开关（断路器）最后拉开隔离开关。严禁带负荷拉隔离开关。
邻近带电设备的工作人员，在进行工作时与带电部分应保持安全距离，在无遮栏时，对 10kV 系统应不小于 0.7m ，对低压系统应不小于 0.1m 。
（ 2 ）验电
分相逐相进行，在对断开位置的开关或刀闸进行验电的同时，对两侧各相验电。 对停电的电缆线路进行验电时，若线路上未连接可构成放电回路的三相负荷，要予以充分放电。
表示设备断开的常设信号或标志，表示允许进入间隔的闭锁装置信号，以及接入的电压表指示无压和其它无压信号指示，只能作为参考，不能作为设备无电的根据。
高压验电时必须戴绝缘手套。
（ 3 ）装设接地线
对于可能送电至停电设备的各方面都要装设接地线，接地线应装设在工作地点可以看见的地方。接地线与带电部分的距离应符合安全距离的规定。
检修部分若分成几个在电气上不相连接的部位（如分段母线以隔离开关或开关隔开），则各段应分别验电并接地。
降压变电所全部停电时，应将各个可能来电侧的部位悬挂接地线，其余部分不必每段都装设接地线。
检修母线时，应根据母线的长短和有无感应电压等实际情况确定接地线组数。检修 10m 及以下的母线，可以只装设一组接地线。
在室内配电装置上，接地线应装在未涂相色漆的地方。
接地线与检修部分之间不应有开关或熔断器。
装设接地线必须先接接地端，后接导体端。拆地线的顺序与此相反。装拆接地线均应使用绝缘棒并戴绝缘手套。
接地线必须使用专用的线夹固定在导体上，禁止用缠绕方法进行接地或短路。 接地线应用多股软裸铜导线，其截面应符合短路电流热稳定的要求，但最小截面不应小于 25mm 2 。接地线每次使用前应进行检查。禁止使用不符合规定的导线做接地线。
变（配）电所内每组接地线均应编号，并存放在固定地点。存放位置亦应编号，接地线号码与存放位置号码必须一致。拆装接地线，应做好记录，交接班时，应交代清楚。
带有电容的设备，悬挂接地线之前，应先放电。
（ 4 ）悬挂标示牌和装设临时遮栏
悬挂标示牌可提醒有关人员及时纠正将要进行的错误操作和做法。为防止因误操作而错误地向有人工作的设备合闸送电，要求在一经合闸即可送电到工作地点的开关和刀闸的操作把手上，均应悬挂“禁止合闸，有人工作”的标示牌。如果停电设备有两个断开点串联时，标示牌应悬挂在靠近电源的刀闸把手上。对远方操作的开关和刀闸，标示牌应悬挂在控制盘上的操作把手上；对同时能进行远距离和就地操作的刀闸，则应在刀闸操作把手上悬挂标示牌。在开关柜悬挂接地线后，应在开关柜的门上悬挂“已接地”的标示牌。除以上两点外还应对以下的地点悬挂标示牌。
在变（配）电所外线路上工作，其控制设备在变（配）电所室内的，则应在控制线路的开关或隔离开关的操作手把上悬挂“禁止合闸，有人工作”的标示牌。标示牌的数量应与参加工作班组数相同。标示牌特别注明线路有人工作的字样。
在变（配）电所室内设备上工作，应在工作地点两旁间隔、对面间隔的主遮栏上，以
及禁止通行的过道上均应悬挂“止步，高压危险！”的标示牌，以警告检修人员不要误入带电间隔或接近带电部分。
在变（配）电所的室外配电装置上进行部分停电工作时，应在工作地点四周用红绳做好围栏，围栏上悬挂适当数量的红旗，以限制检修人员的活动范围，防止误登邻近有电设备和构架；因围栏内侧方向悬挂适当数量的“止步，高压危险！”标示牌，字必须朝向围栏里面。
在变（配）电所部分停电工作时，还须在工作地点或工作设备上悬挂“在此工作！”标示牌。有时，为了防止人身或停电部分对邻近带电设备的危险接近，须在停电部分和带电设备之间的距离应符合有关规定的允许距离，以确保工作人员在工作中始终保持对带电部分之间有足够的安全距离。
在室外架构上工作，应在工作地点邻近带电部分的横梁上，悬挂“止步，高压危险！”标示牌。在工作人员上、下用的铁架或梯子上，应悬挂“从此上下！”的标示牌。在邻近其它可能误登架构上，应悬挂“禁止攀登、高压危险！”的标示牌。
临时遮栏可用干燥木材、橡胶或其它坚韧绝缘材料制成，并应装设牢固。严禁工作中移动或拆除临时遮栏和标示牌。
（ 5 ）电工带电作业应由两人及以上协同进行，其中一人做监护人，工作人员要服从监护人的指挥。
（ 6 ）电工在施工现场内不得架设裸导线，对于大型建筑工地架设的裸导线过路时应采取防护措施。
架空线路的终端杆及转角杆要做重复接地。线路架设时要整齐牢固，不得成束捆扎。 绑扎各种绝缘导线时不得使用裸导线，不允许将导线绑在金属杆或金属脚手架上。 施工照明及设备用线要使用电缆，严禁使用花线、塑胶软线等不合格及外皮破损的电线。
现场固定设备的配电线路均不得沿地面明敷设，应穿管埋地，管内不得有接头，管口要密封。电缆线路要按规定深度埋地敷设。
现场配电箱、开关箱的安装和配置要符合有关规定，保证现场“一机一箱、一闸一漏”。 现场局部照明的行灯及标志灯电压不得超过 36V 。在特别潮湿的场所及金属容器、金属管道内工作的照明灯电压不应超过 12V 。行灯要使用带网罩的手提灯，电缆线要使用橡套电缆线。
现场高大设施必须按规定装设避雷装置。
电焊机要设独立开关，机外壳做接零或接地保护。一次线长度应小于 5m ，二次线长度应小于 30m ，两侧接线压接牢固，并安装可靠的防护罩。焊把线要双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋作回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。
凡移动式设备或手持电动工龄必须装设漏电保护器，做到一机一闸，严禁一闸多用。
四、焊工
（一）电焊作业
焊接用的电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆由电工进行。
电焊机所设的单独开关要放在防雨的闸箱内，拉合时要戴手套侧向操作。
在焊接储存有易燃易爆物品的容器或管道时，必须清除干净，并将所有孔口打开。 焊接用的把线、地线，禁止与钢丝绳接触，更不得用嘆机电设备代替零线，所有地线接头必须连接牢固。
施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。雷雨天时，停止露天焊接作业。
焊接工作开始前，应首先检查和工龄是否完好和安全可靠。如焊钳和焊接电缆的绝缘
是否克损坏的地方，的外壳接地和焊机的各接线点接触是否良好。不允许未进行安全检查应开始操作。
在狭小窨、船仓、容器和管道内工作时，为防止触电，必须穿绝缘鞋，脚下垫有橡胶板或其他绝缘衬垫；最好两人轮换工作，以便互相照看。否则就需要有一名监护人员，随时注意操作人的安全情况，一遇有危险情况，就可立即切断电源进行抢救。
身体出汗后而使衣服潮湿时，切勿靠在带电的钢板或工件上，以防触电。
工作地点潮湿，地面应铺有橡胶板或其他绝缘材料。
更换焊条一定要戴皮手套，不要赤手操作。
在带电情况下，为了安全，焊钳不得夹在腋下去搬焊件或将焊接电缆挂在脖颈上。 推拉闸刀开关时，脸部不允许直对电闸，以防止短路造成的火花烧伤面部。
下列操作，必须在切断电源后才能进行：
改变焊机接头时；
更换焊件需要改接二次回路时；
更换保险装置时；
焊机发生故障需进行检修时；
转移工作地点搬运焊机时。
（二）气焊、气割作业安全操作规程
施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。
氧气瓶、乙炔瓶所设的位置，距火源的位置不得少于 10m 。
乙炔瓶要放在空气流通好的地方，严禁放在高压线正面，要立放固定使用。
使用乙炔瓶时，必须配备专用的乙炔减压器和回火防止器。
氧气瓶乙炔瓶装减压器时，对瓶口污物要清除干净，以免污物进入减压器内。 瓶阀开启要缓慢平稳，以防气体损坏减压器。
在点火或工作过程中发生回火时，要立即关闭氧气阀门，随后关闭乙炔阀门。重新点燃前，要用氧气将混合的残余气体吹净后进行。氧气瓶应有防尘胶圈、旋紧安全帽，避免碰撞和剧烈振动，并防止暴晒。冻结时应温水加热，不准用明火烘烤。
点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。
严禁在带压的容器或管道上焊割。在带电设备上进行切割时应先切断电源。
不得手持连接胶管的焊枪爬梯、登高。
装置要经常检查和维修，防止漏气。同时要严禁气路沾油，以防止引起火灾危险。 氧气瓶、乙炔瓶（呀乙炔发生器）在寒冷地区工作时，易被冻结。此时只能用温水解冻（水温为 40 ℃ 左右）不准用明火烘烤；同时也要注意不得放在日光直射或高温处，温度不要超过 35 ℃ 。
点火前检查加热器是否有抽吸力，其方法时：拔掉乙炔胶管，只留氧气胶管，同时将拧开氧气阀和乙炔阀，这时可用手指检查加热器乙炔管接口处有无抽吸力。有抽吸力时，才能接乙炔管进行点火；如果没有抽吸力，则说明喷嘴有故障，必须对加热器进行检修，直至有抽吸力时，才能进行点火。
停止工作时，必须检查加热器的混合管内是否有窝火现象，待没有窝火时，方可收起加热器。
乙炔气使用压力不得超过 0.15MP a ，输气流速不超过 1.5 － 2.0m 3 /h 。当需用较大气量时，可将多个乙炔瓶并联起来使用。
五、起重作业安全操作规程
（一）起重吊装作业“十不吊”：
被吊物重量超过机械性能允许范围；
信号不明；
吊物下方有人；
吊物止站人；
埋在地下物；
斜拉、斜牵、斜吊；
散物捆扎不牢；
零、散、小物件无容器；
吊物重量不明，吊索具不符合规定；
六级以上强风。
（二）塔式起重机安全操作规程：
司机要正确、合理地操作，应是对所操作的塔式起重机做到“三会”、“四懂”。即：会操作、会保养、会排除故障，懂性能、懂构造、懂原理、懂用途。即使是理论知识很丰富、操作技术很高超、实际经验很多的司机，在接到一台陌生的塔式起重机时，也应详细地了解和掌握使用说明书中有关技术资料内容，既“三会四懂”，实现安全操作。
在开始作业前，做好以下几项工作：
按规定做好日常维护保养。
与指挥人员约定好指挥信号的各类及有关事宜。
（ 3 ）检查现场环境，要保证有安全作业距离及各种安全条件。
（ 4 ）查看前一班作业的各种记录（履历书、登记表、安全记录等），发现问题及时做出处理。
（ 5 ）开始操作时，先鸣号警示，提醒注意。
3. 在施工作业中，要注意做到以下几项工作：
（ 1 ）遵守指挥信号的指挥及有关指挥与信号的有关规定。
（ 2 ）保证使用的吊索及吊运方法符合要求：
按正常各级保养检查使用钢丝绳、吊索具；禁止使用不符合要求的各种吊具和索具。 不准用吊钩直接吊挂重物，必须用索具或专用器具。
细长易散的物品，要捆扎两道以上，并且要有两个吊点；在吊运过程中，使吊运的物品保持水平，不准偏斜，更不允许长度方向朝下，以免在吊运过程中，重物由于自重或振动等原因从捆扎中抽出掉下，发生事故。
不能在起吊的重物上再连接其它重物，以免吊索具超载、破坏原来的捆扎方式和松紧程度，或发生扯、刮、连］带现象。
吊运碎散物品，要用网、篮或其它容器盛装，不可用绳索捆扎。
体积大或长的物体要有溜绳，以防止摆动。溜绳应在被吊物体的两端各设一道。 严禁将不同种类或不同规格型号的索具连在一起使用。例如：钢丝绳与链条、麻绳等连接起来用，它们的挠性不相同，而且对各种捆扎方法的适应性也有很大差别。
（ 3 ）严禁超载：
司机要了解情况所吊重物的准确的实际重量，不可以估算的为依据。
要了解所吊物体的堆放情况，不能起吊与其它重物相连的、埋在地下的、与地面和其它物体冻结在一起的以及各种不明重量的重物。
禁止斜拉斜拽，起动和制动要平稳。
不允许把各种安全保护装置，当做正常操作开关使用。
当需要两台塔式起重机共同抬吊一个重物时，一般每台只能按原起重能力的 80% 使用。这是考虑到重物的捆扎、吊点的布置、司机操作的熟练程度、机械速度的差别、各种振
动等原因，超重量不能平均地分布在两台起重机上。在抬吊作业时，必须有上级技术主管负责人批准，并且要有吊装方案、安全措施等书面交底材料。
各种塔式起重机禁止在非工作风力下作业。一般的塔式起重机都规定在六级风以下。 （ 4 ）操作要符合规定：
有档位的机构，一定要逐档操作，不要一睛推上全速。几个机构联合动作时，要仔细注意各机构运行的速度和距离，掌握好它们之间的协调性。
临时停电，司机不要离开座位，要拉开总电源开关，并将手柄置于零位，防止通电后继续动作。
司机不能私自接纳任何人操作，经主管部门批准的实习操作人员，或持有政府主管部门颁发的塔式起重机操作证的检查人员方可操作。
禁止用塔式起重机吊运人员。
在操作过程中，如遇有六级以上大风、大雨、大雪、大雾（能见度小于 10m ）天气，要停止工作；夜间要有充足的照明。
禁止酒后操作。
4. 停止作业之后，要做到以下几项工作：
起重机停放到周围无障碍的安全位置；同时要将起重小车或动臂式起重机的起重臂停放到规定的位置。起重小车分停到臂的根部，动臂式起重臂放到与水平面为最小夹角。
各操作手柄推到零位，切断电源。
有回转制动装置的塔式起重机，必须将它们打开，以便使起重臂在大风的吹动下能转动。它的倾翻稳定性是按起重臂顺着风向来计算的，起重臂不能随风转动，超重机会有被大风刮倒的危险。
做好各种记录，关上门窗并锁好。
行走式塔式起重机要夹紧夹轨钳。
有电梯装置的，应将电梯升到 10m 高左右，防止外人进入。
对塔式起重机进行维护、保养和检测，属于登高作业，要做到以下几点：
起重机作业时，不准对有运动的部位进行保养、维护，也不能隔着它们对别的部位做维护保养。
维修保养各工作机构、电气部分以及更换钢丝绳时，要切断电源，并将手柄推到零位上，同时，将主电源开关柜关门加锁，不能加锁的，一定要挂上警示牌。
维修保养作业现场或周围有障碍物时，要把塔式起重机开到安全的位置。如果没有行走的条件或是固定式，在维修保养过程中，要有专人负责监护。
维修保养或更换容易坠落的零件时，起重机正面不能有人。 对这些零件要用绳或铁丝捆好，或用网、兜接着。防止坠落，同时要有人监护，或者用绳索挡上防护圈，挂上警示片，防止人员进入。
在有护身栏杆平台的地方维修保养设备时，要先检查护身栏杆和平台的安全性能，在没有护身栏杆、平台或其它安全防护的部位做保养时，必须穿防滑鞋，系安全带，戴安全帽。
使用辅助维修设备（简单小型起重机、手动倒链、千斤顶等）。对这些设备和装置在使用之前，还必须 做全面、仔细的检查。
在维护保养乘人电梯或活动驾驶室时，要把它们放到最正面。如果条件不允许或无法放下来，必须在它们正面搭上止档或固定在塔身上，防止在维修过程中由于振动或其它原因而造成突然下落。另外，还要搭上临时 维修平台，以便于人员安全作业。
如临时停电、或机械本身的故障，使重物停在空中不能放到地面，需要检修或维修的，必须将重物放到地面上。在往下放重物时，可以试着撬动制动器，造成重物自由下放，不可速度太快。万万不可松开制动器弹簧，或是猛然撬开制动器，造成重物自由下放。
在维护或修理起升机构或变幅机构的制动器时，要将吊钩放到地面上，或将卷筒固定住，以防在修理过程中吊钩或起重臂自由下降。
高度限位器与卷筒轴相联接，卷筒需要更换或拆下修理时，检修安装后，要重新调整高度限位器的行程。因为卷筒经过拆卸后，钢丝绳的缠绕情况有了变化，如果不及时调整，一旦司机误操作或遇特殊情况，会发生吊钩超高顶坏起重臂、拉断起重钢丝绳或损坏其它部件，甚至伤人。
在检查或调整运动的零部件时，绝不可将身体的任何部位接触到相对运动的另一个零部件上，严防被切、碰、挤、卡造成伤亡。也不准用任何工龄修理或接触运动中的零部件。更不可跨越和蹬踏运动的零部件。
检修在盖、罩里面的零部件时，应该把盖或罩拆下并放到安全的地方，不准半拆半卸，在缝隙里作业。检修完毕后，必须把盖、罩安装牢固。
在攀登上下塔式起重机时，要从爬梯和平台中通行，禁止不按规定的路线穿越。并应穿防滑鞋、带安全帽。
登高过程中，手中禁止握持其它物品，防止影响攀登和物品坠落伤害他人，身上背挂有其它物品，不应对登高有妨碍。
两人或两人以上同时攀登上下塔式起重机，不准在爬梯或其它只允许一个人通过的地方，互相身体发生接触的情况下超载别人，而且只允许在下面的人携带物品，其他部位的人不准携带，以防物品坠落伤害正面的人。
乘坐电梯或活动司机室上下塔式起重机时，禁止将身体的任何部位暴露在梯笼之外，更不允许攀登附在梯笼的外面，或超载升降。
在塔式起重机上禁止打闹、嬉戏、追赶和抛掷东西。
要注意安全防火的几项规定：
电气设备及元器件很多，线路密集。工作中，电流和电压的变化很大，司机违章操作、超载作业要做好日常维护保养，检查各部绝缘情况。保持刀闸开关、熔断器、接触器、集电环以及其它开关等各处的屏护间距装置齐全、完好，破损或缺少的，必须更换补齐。
司机室内，不能用明火灯具照明。
禁止用汽油擦洗司机室内的各种设备和电气柜。司机室内不准存放汽油、丙酮、稀料等易燃物。棉丝、润滑油等庆放入铁皮工龄箱内，司机室里，不可使用木质的工具箱。
不得在司机室内使用喷灯或电气焊进行维修。如果必需，则要将总电源切断，并且有安全可靠的消防措施。如用耐火材料 对邻近的电气设备、导线等可燃物做好遮挡。必须有专人负责防火，不准维修人员单独作业。
司机室的地板应有防火层。
每台塔式起重机上要备有完好的干粉灭火器。切不可过期失效或损坏。
发生火灾时，要立即切断电源。并用干粉灭火器扑救，不可使用水或泡沫灭火器。
（三）汽车式起重机司机安全操作规程：
1. 汽车式起重机司机在准备作业前首先要进行下列各项安全检查：
出车前起重机司机要检查油、水量，并按规定进行各部润滑，添加冷却水各油，对漏油、漏水处要及时排除。
要检查各操作手柄是否工作正常，制动器是否灵敏有效，安全装置是否齐全、完好，对发现的故障要及时修理。
起重机进入现场前，司机要同指挥人员勘察现场，选择好安全停车的位置，尤其要注意作业现场上空有无高压线，地下有无暗沟、暗涵建筑设施。
汽车式起重机进入现场后，要首先了解被吊运货物的摆放位置，然后选择平整、坚实的地面，作为停车点，并保持直升机的平稳。
作业前，要将四个支腿全部伸出，支腿正面要加放垫木，防止作业中支腿下沉；操作支腿开关时，要先放后支腿，再放前支腿，防止损坏起重机。
作业前首先要进行一个循环的空负荷运转，检查起重机各工作机构运转是否正常，检查作业现场周围环境，有无妨碍起重机吊运作业的障碍物。
起重吊运前，司机要首先查看被吊运货物，熟悉货物的性质、规格、重量和装卸要求；遇有易滚、易滑、易倒的货物，要因地制宜地采取防范措施。
2. 作业过程中应遵守的安全操作规定：
司机要严格按指挥信号进行操作，并同挂钩人员相互配合，自觉服从指挥。
吊运货物前，要对被吊物重量进行估算，确定分吊数量和吊挂位置，严格按起重机额定起重量和旋转范围进行作业。
开始运转时，司机要鸣铃，提醒作业人员注意旋转动向；货物离地 20cm 时，要停吊试臂、试绳、试刹车。
起重吊运货物时，要找准货物重心，使吊钩与被 吊物保持垂直；遇有棱角坚硬的货物，要加放衬垫，保护绳索，货物吊挂要牢固。
汽车式起重机进行吊运作业，只准许在起重机左右两侧及后面进行，严禁在起重机前言吊运或从驾驶室上空旋转跨越。
起重吊运货物时，要将货物提升到安全高度后，再作回转，变幅运动；回转时速度要慢，制动要平稳，减少货物摆动。
起重吊运货物不准许在地面旋转，损伤中带载变幅要平稳，不允许在作业中长时间将货物悬吊在半空中，而司机离开操作室。
起重吊运作业时，卷筒上的钢丝绳最少要有三圈的余量，不准许钢丝绳重叠、打结、绞拧，强行操作升降或进行调整。
起重吊运作业中，严禁调整支腿，需要调整时，要停止吊运，收回起重臂，进行紧固和垫平。
汽车式液压起重机在作业中需要主、副吊钩交替作业时，在伸长起重臂前，要将吊钩下降到安全位置。
起重吊运作业中，不允许从作业人员上方通过，被吊物上面不允许站人或搭放其它货物，运转中要避免碰撞。
起重吊运作业中，不许起重机带载强行伸缩或现时进行两个动作，也不准用起重臂拖拉、碰撞货物，或搭乘挂钩上下。
现场作业中遇有需要移动起重机时，必须将起重臂、支腿收回原处，才能移动位置，不准伸臂或伸支腿时移动起重机。
汽车式起重机在作业中，转台上不准放站人或停留；吊运中不准许进行检查、润滑、维修等工作；起重臂未收回原处时，挂钩人员不准许上车乘坐或做收车准备工作。
起重吊运中，需要起重机抽绳时，货物上面不准站人，被 吊货物要堆码，加固牢靠；抽绳时，要鸣铃，损伤要缓慢、平稳。
起重吊运中，遇有线路、树木、建筑物时，起重机的钢丝绳与其距离至少 1m 以上；遇有高压线时，起重机和被吊物要与高压线保持安全距离，并指定专人监察现场。
起重吊运中，不准主、副卷扬同时工作；夜间作业，现场要有足够的照明条件，起重机灯光要齐全，指挥信号要清晰、准确。
使用两台起重机进行的抬吊作业，要有作业方案，选择好吊点，指定专人指挥；吊运时，起重机吊钩需与被吊物垂直，货物捆绑、吊挂要牢靠，每台起重量不准许超过额定量的 80%
起重吊运中，遇有异常声响、抖动、发热、异味时，应停止操作；遇有大风、大雾、
大雪、雷雨天气，视线不清或对安全有影响时，应暂停作业；遇胡紧急情况时，要立即鸣铃或报警，停止作业，及时采取防范措施。
3. 完成作业后要做到：
起重吊运作业完成后，司机要鸣铃，收放起重臂，收支腿时，要先收前腿，再收后腿，支腿完全收回，吊钩要挂好安全绳。
收完起重臂和支腿后，随车挂钩人员再将吊索工具、垫木，收到起重机的安全位置，起重机司机要提醒挂钩人选择安全的位置乘坐。
起重机司机离开操作室前，要切断电源，关闭起动开关，将各操作手柄复位，制动装置牌安全状态，关好门窗，锁好车门。
收车后，起重机司机要做好例保工作，清除起重机上的污垢，保持各工作机构清洁，冬季收车后，要将水箱中的水放净。
收车后，起重机司机要各部机件有无漏油、漏水、松动、裂纹、变形损坏，安全制动装置是否有效，钢丝绳有无磨损、断股。
收车后，起重机司机对作业中发现的隐患，出现的故障，检查中发现的问题，要及时报修、排除，保持起重机始终处于完好状态。
（四）施工外用电梯驾驶人员安全操作事项：
施工外用电梯司机在作业前要认真检查外用电梯的安全装置是否齐全有效，认真按照操作技术规程执行运转各项检查。
上班第一次开车离地 1m 停车，检查梯笼是否下滑、上爬。并做好其它试运转，证明性能正常后，方可正式工作。
不准超载工作，荷载严格限制在出厂规定的额定范围内，运送物料不得伸出在护网外面。
电梯每次起动前都要鸣警示意，损伤时司机必须精神集中，严禁与别人闲谈打闹，看书报等。
运送物料在梯笼内必须平均分布，防止偏重。
随时注意信号，遇不正常情况立即停车。
在视线差，大雾、雷雨，导轨冰冻等危险条件禁止开车。
合闸后司机不准离开吊笼，下班后吊笼降到地面，拉开电源开关，锁好操纵箱后才能离开
指示器、限速器要经常检查调整，确保安全可靠，在其失灵或有故障时，严禁开车。 大风情况下开车要小心，风速超过六级时严禁开车，吊笼停于地面。
（五）卷扬机司机安全操作注意事项：
卷扬机应应做到定人定机。卷扬机司机必须熟悉本机构造、原理、性能、操作方法，保养规则和安全规程。
工作开始时应先检查卷扬机、井字架、吊篮等各部有无异常现象。机身、井架是否固定牢靠，卷扬机的外露皮带、齿轮等传动滑轮是否符合要求（禁止使用开口滑车）。
操作前应进行试车，检查各项动作及制动设备是否灵敏可靠，各部连接紧固件是否完好可靠，检查工作条件及各安全装置是否符合要求。经检查试运转合格后准操作。
卷扬机滚筒上的钢丝绳应排列整齐。如果缠乱需滚绕重缠时，严禁一人用手、脚引导缠绳。（这时只能由两人配合缠绕钢丝绳，一人操作，一人在 5m 外用手引导，两人密切配合将钢丝绳缠好。）钢丝绳在滚筒上至少保留 3 圈以上，钢丝绳磨损达到报废标准时必须及时更换，并不得使用有接头的钢丝绳。
卷扬机要严禁超载运行。其电动机的工作电压应与铭牌上规定相符，其变动范围不得超过 ± 5% 。若电压变动超过时应减少荷载 30% ，当电压变动超过 10% 时应立即停止。
操作时，司机要精神集中，不准与旁人闲谈打闹。要随时注意卷扬机的动静和各部的运转情况是否正常。
卷扬机运输中发生下列情况时，必须立即停车检修：
电气设备发现漏电；
起动器的触点发生火弧或烧毁；
电动机在运行中温升过高或有不正常的声音；
电压突然下降；
防护设备脱落；
制动设备失灵或不够灵敏。
卷扬机在高车架吊运时，吊盘在各层停靠时，必须先将吊盘停靠安全闸打开，托住吊盘，确保吊盘不至坠落后，方准上人接送物料。
卷扬机起吊吊盘时，吊盘内严禁坐人。人未离开吊盘不得起吊，起吊后垂直下方不准有人通行或停留，发现下方有人时，吊盘不得下落或上升。
用卷扬机垂直运输时，上、下联系应有明确的信号，如电铃、信号灯等。司机要坚守岗位，严禁非操作人员乱动。
卷扬机分班操作时，应坚持交班制度，交机械情况、交任务、交防患事项。
工作完毕，必须将吊盘落下，将电源闸刀断开，将闸箱锁好后方可离开。
（六）信号指挥（挂钩）工安全操作规程：
信号指挥工配戴“信号指挥”标志或特殊标志。备齐安全帽、安全带指挥旗、口哨并正确使用。严禁酒后进行作业。
熟悉起重机械的性能。向起重机司机和挂钩工进行旗语、手势、音响信号的交底。 了解吊运物的体积、重量，摆放位置，其他固定物的连接和掩埋情况等，确定吊装方法、吊点、吊运安装过程。
检查吊具、索具、吊运容器等是否符合要求。发现变形、开焊、裂纹等情况必须及时处理，否则不准使用。
检查吊运和起重设备钢丝绳的状况，有达到报废标准时必须及时更换，尚未达到报废标准时又严重磨损时，应降低其允许拉力使用。但必须保证钢丝绳按规定的安全系数使用。
起重机钢丝绳接头只允许锒扣插接，不准使用卡子。可用卡子连接处，使用卡了的规格、数量、间距和卡接方法必须正确。
使用吊具、吊索附件等时，其状态必须符合规定要求，使用方法正确。
检查吊具和与之配套使用的承载钢丝绳规格、尺寸是否相适应。承载钢丝绳必须具有良好的润滑状况。
检查起重吊运行走路线是否畅通，有无障碍，轨道状况是否正常，发现问题必须先处理完毕再开始作业，不准凑合。
吊运装卸作业人员必须精力集中，作业中不准吸烟、吃东西、闲聊、玩笑、打闹，随时注意起重机的旋转、行走和重物状况。
旗语、手势信号明显、准确，音响信号清晰宏亮。
上、下信号密切配合，下信号要服从上信号指挥。
12. 信号指挥站位得当，指挥动作要使起重机司机容易看到，上下信号容易联系，始终能清楚观察到起吊、吊运、就位的全过程。
起吊离地 20 － 30cm 时应停钩检查。检查内容包括起重机的制动、稳定性，吊物捆绑的可靠性，吊索具受力后的状态等。发现超载，钢丝绳打扭、变形，钩挂不牢，吊索受力不均，吊点不当，吊物松散、不平稳、有浮摆物、钩挂，其它起吊疑问等，应立即落钩，处理彻底后再起吊。
吊物悬空后出现异常，指挥人员要迅速判断、紧急通行危险部位人员迅速撤离。指挥吊物慢慢下落，排除险情后才可再起吊。
吊运中突然停电或机械发生故障，重物不准长时间悬空。要指挥将重物缓慢落在适当的稳定位置并垫好。
严禁吊物从人的头顶上超过。必须超过障碍物或人头顶时，其距离不准小于 50cm 。 吊钩上升时，吊钩起升的极限高度应与吊臂顶点至少 2m 的距离。
起重机行走时，应注意观察并及时排除轨道上的人或障碍物，注意电缆应有足够的长度，轨钳是否打开。起重机与轨道止挡至少要 1m 的安全距离。
群机或同一轨道上两台塔式起重机作业，指挥人员间必须配合好，注意保持起重机间的安全距离：两机起重臂的安全距离不得小于 5m ，防止两机碰撞或吊物钩挂。
吊运不易摆放平稳或易脱的重物时，必须使用卡环或专用的安全吊具，保证稳起稳落。严禁用钩直接吊运。
严禁吊物超过民居、街巷、有人建筑物、高压线和在其上空旋转。必须时，应于吊运前采取相应的有效措施。
塔式起重机不准在弯道处吊重，必须在弯道上进行起重作业时，要认真拟定作业方案、制定安全技术措施，经技术主管批准。指挥人员必须按弯道作业书面安全交底的规定指挥吊运作业。
坚决抑制违章作业指令，坚持“十不吊”，严格执行吊运作业安全操作规程。
四、架子工
建筑登高架设作业包括以下操作项目：
建筑脚手架拆装；
起重设备拆装
建筑登高架设作业人员，应熟知本作业的安全技术操作规程，严禁酒后作业和作业中玩笑戏闹，禁赤脚，禁穿硬底鞋、拖鞋和带钉鞋等，穿着要灵便。
必须正确使用个人防护用品及熟知“三宝”的正确使用方法。
架子工在高处作业时必须有工具袋，防止工具坠落伤人。
架子工在高处作业使用的材料、工具，必须绳索传递，严禁抛掷。
架子工安全操作应严把“十二道关”：
人员关：有高血压、心脏病、癫痫病、晕高、视力不够等不适合做高处作业的人员，未取得架子工特种作业上岗操作证的人员，均不得从事架子高空作业。
材质关：脚手架所需材料、扣件等必须符合国家规定的要求，经过验收合格才能使用，不合格的决不能使用。
尺寸关：必须按规定的立杆、横杆、剪刀撑、护身栏等间距尺寸搭设，上下接头要错开。
地基关：土壤必须夯实，立杆再插在底座上，下铺 5cm 厚的跳板，并加绑扫地杆，要能排出雨水。高层脚手架基础要经过计算，采取加固措施。
防护关：作业层内侧脚手板墙距离不得大于 15cm ；外侧必须搭设两道护身栏和挡脚板，挡脚板要牢固严密，或立挡安全网下口封牢。 10m 以上的脚手架，应在操作层下一步架搭设一层脚手板，以保证安全。如因材料不足不能设安全层时，可在操作层下步架铺设一层安全网，以防坠落。
铺板关：脚手板必须满铺、牢固，不得有空隙、探头板和飞跳板。要经常清除板上杂物，保持清洁平整，操作层有坡度的，脚手板必须和小横用铅丝绑牢。
稳定关：必须按规定设剪刀撑。 30m 以上的脚手架剪刀撑应用双杆。必须按楼层与墙体拉接牢固，每层拉接点水平距离不得超过 4m 。
承重关：荷载不得超过规定，在脚手架上堆砖，只允许单行侧摆三层。
上下关：工人安全上下、安全行走必须走斜道和阶梯，严禁施工人员从架子爬上爬下。 雷电关：脚手架高于周围避雷设施的必须安装避雷针，接地电阻不得小于 10 Ω 。在带电设备附近搭拆脚手架时应停电进行，或者遵守下列规定：严禁跨越 35kV 以上带电设备； 10kV 及以下，水平和垂直距离不应小于 3m 。
挑别关：对特殊架子的挑梁、别杆是否符合规定，必须认真检查和把关。
架子搭好后必须经过有关人员检查验收合格才能上架操作。要加强使用过程中的检查，分层搭设，分层验收，分层使用。发现问题及时加固。大风、大雨、大雪后也要认真检查。
五、厂内机动车
（一）厂内机动车驾驶员作业准则：
十慢：起步慢，转变慢，下坡慢，倒车慢，过桥慢，交叉路口慢，视线不良慢，雨雪路滑慢，挂有拖车慢。
十不准：不准超载，不准抢挡，不准调整行驶，不准酒后加强，开车时不准吃东西，开车不准与他人谈话，人货不准混装，视线不清不准倒车，不准非加强人员开车，行驶中不准爬上跳上。
十不开：车辆有病不开车，车门不关好不开车，人没坐稳不开车，货物没装好不开车，踏脚板上站人不开车，翻斗不装好不开车，装运货物超高超长没有安全措施不开车，装运危险品违反安全标准不开车，三照不全不开车，学员没有教练带领不开车。
七好：刹车好，灯光好，喇叭好，信号标志好，车辆保养好，规程规则遵守好，安全措施执行好。
（二）翻斗车安全操作规程
机动翻斗车应取得驾驶证的专职司机驾驶，禁止非司机开车。司机应了解本机构造，技术性能，交通规则和安全操作规程，并必须按清洁、紧固、润滑、调整、防腐的十字作业法，每天对翻斗车进行认真的维护保养。
工作前应检查本机各部件无异常，再起动柴油机，并在起动前，变速杆放于空档位置，将油门踏板扳在慢车位置。冬季起动时，可将张紧轮脱开，减少摩擦便于起动。
柴油机发动后，试车片刻，确信运转正常，无异常音响待车跑起来后再换二档、三档，禁止三档起步。
操作中司机必须精神集中，不可与别人打闹及说笑，并要随时注意各种工作情况有无异常现象，如有机件过热，联接松动，作用失灵等故障，一经发现，应立即停车检修，不可“带病”勉强行驶。翻斗车内严禁乘人。
路面情况不良必须低速档行驶，避免剧烈加速和剧烈颠簸。由低速档往高速档变换时，应逐渐提高车速，避免将油门一下子踏到底的猛烈动作。在一般情况下，制动要平稳，尽是避免急剧刹车。
换档时应正确使用离合器，离合器开始接合时应缓慢，当完全接合后，应迅速把脚移开踏板，在行驶中不得使用半踏离合器的办法来降低车速。只有当翻斗车完全停止后，才可换入倒档。
爬坡时如道路情况不良，应根据车速情况，尽是事先换低速档爬坡。下坡时，不宜调整行驶，严禁脱档高速滑行，避免紧急刹车，防止车子向前倾翻，禁止下 25 度以上的陡坡。
翻斗车停稳后，才能抬起锁紧机构手柄进行卸料，禁止在制动的同时翻斗卸料。 在坑边缘倒料时，必须设置安全可靠的车档方可进行施工。车辆离坑边 10m 处应必须减速行驶，到靠近车档处倒料时，防止车辆翻入坑内造成事故。
粘结在斗子里的混凝土、灰浆，翻斗倒不出来时，应采取人工清除，禁止用车辆高速
行驶，突然制动，惯性翻斗的办法来清除斗内残留物。
机动翻车上公路行驶或夜间工作，灯光一定要齐全。上公路行驶必须严格遵守交通规则。并且在夜间运行或在人多路段内行驶时，应降低车速。
下班前应认真清洗车辆。在冬季，停车后必须放尽发动机的冷却水，避免冻坏发动机。
（三）推土机
托运装卸车时，跳板必须搭设牢固稳妥，推土机开上、开下拖板时必须低档运行。装车就位停稳后要将发动机熄火，并将主离合器杆 。
制动器都放丰操纵位置上，同时用三角木把履带塞牢，如长途运输还要用铁丝绑扎固定，以防在运输时移动。
在陡坡上纵向行驶时，不能拐死弯，否则会引起履带脱轨，甚至造成侧向倾翻。 下坡时，不准切断主离合器滑行，否则推土机速度将不易控制，造成机件损坏或发生事故
在下陡坡时，应使用低速档，将油门放在最小位置，慢速行驶。必要时，可将推土机调头下行，并将推土板接触地面，利用推土板和地面产生的阻力控制推土机速度。
在高速行驶时，切勿急转弯，尤其在石子路上和粘土路上不能高速急转弯，否则会严重损坏行走装置，甚至使履带脱轨。
在行走和工作中，尤其在起落刀架时，应特别注意使刀架伤人。
推土前要了解地下有无埋设物和埋设物的埋设位置，要注意不要推坏地下埋设物。
（四）挖掘机
在工作中，挖掘机应停放在平坦坚实的地面上，以保证回转机构的正常工作。 在挖掘多石土壤或冻土时，应先爆破，然后进行挖掘。
履带式挖掘机不应自行移动圈套距离（ 5km 以上），以免行走机构遇到过度损伤。 挖掘机上坡时，驱动轮应在后面；下坡时，驱动轮应在前面，且动臂在后面。挖掘机在通过铁道或软土时、粘土路面时，应铺设垫板。
禁止在危险的掌子面下面工作或停放，在高的工作面上挖掘散粒封时，应将工作面的圈套石块和其它物品除掉，以免其坍下造成事故。如交款封挖成悬空状态而不能自然坍落时，则需用人工方法处理，不得用铲斗将其弄下，以免造成事故。
当铲斗未离开工作面时，禁止挖掘机转运。在挖掘机转运时，不得用铲斗对工作面等物进行侧面冲击，或用铲斗的侧面刮平土壤。
在挖掘机工作时铲斗及斗杆下方不得有人穿越或停留。在铲斗下落时，注意不要冲击车架和履带，不要放松提升钢丝绳。当铲斗接触地面时，禁止挖掘机转运。
挖掘机移动时，动臂应放在行走方向，铲斗距地面高度不得超过 1m 。铲斗满载时，禁止转运。
挖掘前要了解地下有无埋设物和埋设物的埋设位置，要注意不要挖坏地下埋设物。
六、气瓶的使用与管理
气瓶的运输：
防止振动或撞击。带好防振圈和瓶帽，固定好位置，防止运输中振动滚落。禁止装卸中抛装滑放滚动等，做到轻装轻卸。
防止受压或着火。气瓶运输中不得长时间曝晒，氧气瓶不得和可燃气体气瓶及其它易燃物质同车运输，随车人员不得在车上吸烟。
2. 气瓶的储存保管：
存放气瓶的仓库必须符合有关安全防火要求。首先是与其它建筑物的距离，与明火作业及散发易燃气体作业场所的安全距离，都必须符合防火设计范围；为便于气瓶装卸，仓库应设计装卸平台；气瓶库不要建在高压线附近；对于易燃气体气瓶仓库，电气防爆还应考
虑防雷措施，仓库应是轻质屋顶的单层结构，门窗应向外开，地面应平整而又不滑；每座仓库储存量不宜过多，盛装有毒气体的气瓶或介质相互抵触的气瓶应分室加锁储存，并有通风换气措施；在附近设置防毒面具和消防器材，库房温度不应 35 ℃ 。
气瓶的使用：
防止气瓶受热升温。主要是气瓶不要在烈日下曝晒，不要靠近高温热源或火源，更不得用高压蒸汽直接喷射气瓶；把气瓶移动到较暖处，用温水解冻，禁止用明火烘烤。
正确操作，合理使用。开瓶阀动作要慢，以防加压过快产生高温对盛装可燃气体的气瓶更要注意禁止：禁止用钢制工具敲击瓶阀，以防产生火花；氧气瓶要注意不沾油脂；氧气并和可燃气瓶的减压阀不能互用；瓶阀或减压阀泄漏时不得使用；气瓶用到最后应留有余气，防止空气或其它进入气瓶引起事故。
一般压缩气体应留有剩余压力为 19.6 － 29.4N/cm 2 以上，液化气体应留有 4.9 －
9.8 N/cm 2 以上，对乙炔的剩余压力应不小于下表的规定：
乙炔气瓶的剩余压力
环境温度（ ℃ ）
＜ 0
1 － 15
15 － 25
25 － 40
剩余压力（ N/cm 2 ）
4.5
9.8
19.6
29.4
气瓶外表面的油漆作为气瓶标志和保护层，要经常保持完好，如因水压试验或其它原因，气瓶进行水分，在装气前应进行干燥，防止腐蚀；气瓶一般不应改装其它气体，如需改装时，必须由有关单位负责放气、置换、清洗、改变漆色等。
特种作业安全操作规程
一、特种作业范围：
电工作业；
金属焊接（切割）作业；
起重作业；
厂内机动车辆驾驶；
建筑登高架设作业。
二、特种作业人员的基本条件
年满 18 周岁；
初中以上文化程度；
按上岗要求的技术业务理论考核和实际操作技能考核成绩合格；
身体健康，无妨碍从事本工种作业的疾病和生理缺陷，如下列疾病或生理缺陷者，不得从事特种作业：
器质性心脏血管病。包括风湿性心脏病、先天性心脏病（治愈者除外）、心肌病、心电图明显异常者。
血压超过 160/90mmH g (21.3/12.0kP a ), 低于 86mm H g (11.5/7.5kP a ) 。
精神病、癫痫。
重症神经官能症及脑外伤后遗症。
晕厥（近一年有晕厥发作者）
血红蛋白男性低于 90g /L ，女性低于 80g /L 。
肢体残废，功能受限者。
慢性骨髓炎。
厂内机动车驾驶类，大型车：身高不足 155cm ，小型车：身高不足 150cm 者。 耳全聋及发音不清者。厂内机动车驾驶听力不足 5m 者。
色盲。
双眼裸眼视力低于 0.4 ，矫正视力不足 0.7 者。
活动性结核（包括肺外结核）。
支气管哮喘（反复发作）。
支气管扩张病（反复感染、咳血）
三、电工安全操作规程
现场安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成。电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。
电工作业人员要熟知电工安全用具的性能和使用方法，在带电作业或停电检修时，配戴绝缘手套、穿绝缘鞋，使用有绝缘柄的工龄；°高处作业时，使用电工安全带；从事装卸高压熔丝、锯断电缆或打开运行中的电缆盒，浇灌电缆混合剂、蓄电池注入电解液等工作时，要戴护目眼镜。
现场临电电工要熟悉临电工程安全技术规范，遵守电工安全技术操作规程，负责检查、保护电气装置及保护设施完好，严禁设备带病运转，做好电工维修工作记录。
在全部停电或部分停电的电气设备上工作时，电工作业人员要采取下列安全技术措施：
（1）停电：
将被检修设备可靠地脱离电源，也就是要将有可能给被检修设备送电或向被检修设备反送电的各个方面的电源断开。
断开电源，拉开至少一个有明显的断开点的开关。
停电操作时，必须先停负荷，后拉开关（断路器）最后拉开隔离开关。严禁带负荷拉隔离开关。
邻近带电设备的工作人员，在进行工作时与带电部分应保持安全距离，在无遮栏时，对 10kV 系统应不小于 0.7m ，对低压系统应不小于 0.1m 。
（ 2 ）验电
分相逐相进行，在对断开位置的开关或刀闸进行验电的同时，对两侧各相验电。 对停电的电缆线路进行验电时，若线路上未连接可构成放电回路的三相负荷，要予以充分放电。
表示设备断开的常设信号或标志，表示允许进入间隔的闭锁装置信号，以及接入的电压表指示无压和其它无压信号指示，只能作为参考，不能作为设备无电的根据。
高压验电时必须戴绝缘手套。
（ 3 ）装设接地线
对于可能送电至停电设备的各方面都要装设接地线，接地线应装设在工作地点可以看见的地方。接地线与带电部分的距离应符合安全距离的规定。
检修部分若分成几个在电气上不相连接的部位（如分段母线以隔离开关或开关隔开），则各段应分别验电并接地。
降压变电所全部停电时，应将各个可能来电侧的部位悬挂接地线，其余部分不必每段都装设接地线。
检修母线时，应根据母线的长短和有无感应电压等实际情况确定接地线组数。检修 10m 及以下的母线，可以只装设一组接地线。
在室内配电装置上，接地线应装在未涂相色漆的地方。
接地线与检修部分之间不应有开关或熔断器。
装设接地线必须先接接地端，后接导体端。拆地线的顺序与此相反。装拆接地线均应使用绝缘棒并戴绝缘手套。
接地线必须使用专用的线夹固定在导体上，禁止用缠绕方法进行接地或短路。 接地线应用多股软裸铜导线，其截面应符合短路电流热稳定的要求，但最小截面不应小于 25mm 2 。接地线每次使用前应进行检查。禁止使用不符合规定的导线做接地线。
变（配）电所内每组接地线均应编号，并存放在固定地点。存放位置亦应编号，接地线号码与存放位置号码必须一致。拆装接地线，应做好记录，交接班时，应交代清楚。
带有电容的设备，悬挂接地线之前，应先放电。
（ 4 ）悬挂标示牌和装设临时遮栏
悬挂标示牌可提醒有关人员及时纠正将要进行的错误操作和做法。为防止因误操作而错误地向有人工作的设备合闸送电，要求在一经合闸即可送电到工作地点的开关和刀闸的操作把手上，均应悬挂“禁止合闸，有人工作”的标示牌。如果停电设备有两个断开点串联时，标示牌应悬挂在靠近电源的刀闸把手上。对远方操作的开关和刀闸，标示牌应悬挂在控制盘上的操作把手上；对同时能进行远距离和就地操作的刀闸，则应在刀闸操作把手上悬挂标示牌。在开关柜悬挂接地线后，应在开关柜的门上悬挂“已接地”的标示牌。除以上两点外还应对以下的地点悬挂标示牌。
在变（配）电所外线路上工作，其控制设备在变（配）电所室内的，则应在控制线路的开关或隔离开关的操作手把上悬挂“禁止合闸，有人工作”的标示牌。标示牌的数量应与参加工作班组数相同。标示牌特别注明线路有人工作的字样。
在变（配）电所室内设备上工作，应在工作地点两旁间隔、对面间隔的主遮栏上，以
及禁止通行的过道上均应悬挂“止步，高压危险！”的标示牌，以警告检修人员不要误入带电间隔或接近带电部分。
在变（配）电所的室外配电装置上进行部分停电工作时，应在工作地点四周用红绳做好围栏，围栏上悬挂适当数量的红旗，以限制检修人员的活动范围，防止误登邻近有电设备和构架；因围栏内侧方向悬挂适当数量的“止步，高压危险！”标示牌，字必须朝向围栏里面。
在变（配）电所部分停电工作时，还须在工作地点或工作设备上悬挂“在此工作！”标示牌。有时，为了防止人身或停电部分对邻近带电设备的危险接近，须在停电部分和带电设备之间的距离应符合有关规定的允许距离，以确保工作人员在工作中始终保持对带电部分之间有足够的安全距离。
在室外架构上工作，应在工作地点邻近带电部分的横梁上，悬挂“止步，高压危险！”标示牌。在工作人员上、下用的铁架或梯子上，应悬挂“从此上下！”的标示牌。在邻近其它可能误登架构上，应悬挂“禁止攀登、高压危险！”的标示牌。
临时遮栏可用干燥木材、橡胶或其它坚韧绝缘材料制成，并应装设牢固。严禁工作中移动或拆除临时遮栏和标示牌。
（ 5 ）电工带电作业应由两人及以上协同进行，其中一人做监护人，工作人员要服从监护人的指挥。
（ 6 ）电工在施工现场内不得架设裸导线，对于大型建筑工地架设的裸导线过路时应采取防护措施。
架空线路的终端杆及转角杆要做重复接地。线路架设时要整齐牢固，不得成束捆扎。 绑扎各种绝缘导线时不得使用裸导线，不允许将导线绑在金属杆或金属脚手架上。 施工照明及设备用线要使用电缆，严禁使用花线、塑胶软线等不合格及外皮破损的电线。
现场固定设备的配电线路均不得沿地面明敷设，应穿管埋地，管内不得有接头，管口要密封。电缆线路要按规定深度埋地敷设。
现场配电箱、开关箱的安装和配置要符合有关规定，保证现场“一机一箱、一闸一漏”。 现场局部照明的行灯及标志灯电压不得超过 36V 。在特别潮湿的场所及金属容器、金属管道内工作的照明灯电压不应超过 12V 。行灯要使用带网罩的手提灯，电缆线要使用橡套电缆线。
现场高大设施必须按规定装设避雷装置。
电焊机要设独立开关，机外壳做接零或接地保护。一次线长度应小于 5m ，二次线长度应小于 30m ，两侧接线压接牢固，并安装可靠的防护罩。焊把线要双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋作回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。
凡移动式设备或手持电动工龄必须装设漏电保护器，做到一机一闸，严禁一闸多用。
四、焊工
（一）电焊作业
焊接用的电焊机外壳，必须接地良好，其电源的装拆由电工进行。
电焊机所设的单独开关要放在防雨的闸箱内，拉合时要戴手套侧向操作。
在焊接储存有易燃易爆物品的容器或管道时，必须清除干净，并将所有孔口打开。 焊接用的把线、地线，禁止与钢丝绳接触，更不得用嘆机电设备代替零线，所有地线接头必须连接牢固。
施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。雷雨天时，停止露天焊接作业。
焊接工作开始前，应首先检查和工龄是否完好和安全可靠。如焊钳和焊接电缆的绝缘
是否克损坏的地方，的外壳接地和焊机的各接线点接触是否良好。不允许未进行安全检查应开始操作。
在狭小窨、船仓、容器和管道内工作时，为防止触电，必须穿绝缘鞋，脚下垫有橡胶板或其他绝缘衬垫；最好两人轮换工作，以便互相照看。否则就需要有一名监护人员，随时注意操作人的安全情况，一遇有危险情况，就可立即切断电源进行抢救。
身体出汗后而使衣服潮湿时，切勿靠在带电的钢板或工件上，以防触电。
工作地点潮湿，地面应铺有橡胶板或其他绝缘材料。
更换焊条一定要戴皮手套，不要赤手操作。
在带电情况下，为了安全，焊钳不得夹在腋下去搬焊件或将焊接电缆挂在脖颈上。 推拉闸刀开关时，脸部不允许直对电闸，以防止短路造成的火花烧伤面部。
下列操作，必须在切断电源后才能进行：
改变焊机接头时；
更换焊件需要改接二次回路时；
更换保险装置时；
焊机发生故障需进行检修时；
转移工作地点搬运焊机时。
（二）气焊、气割作业安全操作规程
施焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。
氧气瓶、乙炔瓶所设的位置，距火源的位置不得少于 10m 。
乙炔瓶要放在空气流通好的地方，严禁放在高压线正面，要立放固定使用。
使用乙炔瓶时，必须配备专用的乙炔减压器和回火防止器。
氧气瓶乙炔瓶装减压器时，对瓶口污物要清除干净，以免污物进入减压器内。 瓶阀开启要缓慢平稳，以防气体损坏减压器。
在点火或工作过程中发生回火时，要立即关闭氧气阀门，随后关闭乙炔阀门。重新点燃前，要用氧气将混合的残余气体吹净后进行。氧气瓶应有防尘胶圈、旋紧安全帽，避免碰撞和剧烈振动，并防止暴晒。冻结时应温水加热，不准用明火烘烤。
点火时，焊枪口不准对人，正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。
严禁在带压的容器或管道上焊割。在带电设备上进行切割时应先切断电源。
不得手持连接胶管的焊枪爬梯、登高。
装置要经常检查和维修，防止漏气。同时要严禁气路沾油，以防止引起火灾危险。 氧气瓶、乙炔瓶（呀乙炔发生器）在寒冷地区工作时，易被冻结。此时只能用温水解冻（水温为 40 ℃ 左右）不准用明火烘烤；同时也要注意不得放在日光直射或高温处，温度不要超过 35 ℃ 。
点火前检查加热器是否有抽吸力，其方法时：拔掉乙炔胶管，只留氧气胶管，同时将拧开氧气阀和乙炔阀，这时可用手指检查加热器乙炔管接口处有无抽吸力。有抽吸力时，才能接乙炔管进行点火；如果没有抽吸力，则说明喷嘴有故障，必须对加热器进行检修，直至有抽吸力时，才能进行点火。
停止工作时，必须检查加热器的混合管内是否有窝火现象，待没有窝火时，方可收起加热器。
乙炔气使用压力不得超过 0.15MP a ，输气流速不超过 1.5 － 2.0m 3 /h 。当需用较大气量时，可将多个乙炔瓶并联起来使用。
五、起重作业安全操作规程
（一）起重吊装作业“十不吊”：
被吊物重量超过机械性能允许范围；
信号不明；
吊物下方有人；
吊物止站人；
埋在地下物；
斜拉、斜牵、斜吊；
散物捆扎不牢；
零、散、小物件无容器；
吊物重量不明，吊索具不符合规定；
六级以上强风。
（二）塔式起重机安全操作规程：
司机要正确、合理地操作，应是对所操作的塔式起重机做到“三会”、“四懂”。即：会操作、会保养、会排除故障，懂性能、懂构造、懂原理、懂用途。即使是理论知识很丰富、操作技术很高超、实际经验很多的司机，在接到一台陌生的塔式起重机时，也应详细地了解和掌握使用说明书中有关技术资料内容，既“三会四懂”，实现安全操作。
在开始作业前，做好以下几项工作：
按规定做好日常维护保养。
与指挥人员约定好指挥信号的各类及有关事宜。
（ 3 ）检查现场环境，要保证有安全作业距离及各种安全条件。
（ 4 ）查看前一班作业的各种记录（履历书、登记表、安全记录等），发现问题及时做出处理。
（ 5 ）开始操作时，先鸣号警示，提醒注意。
3. 在施工作业中，要注意做到以下几项工作：
（ 1 ）遵守指挥信号的指挥及有关指挥与信号的有关规定。
（ 2 ）保证使用的吊索及吊运方法符合要求：
按正常各级保养检查使用钢丝绳、吊索具；禁止使用不符合要求的各种吊具和索具。 不准用吊钩直接吊挂重物，必须用索具或专用器具。
细长易散的物品，要捆扎两道以上，并且要有两个吊点；在吊运过程中，使吊运的物品保持水平，不准偏斜，更不允许长度方向朝下，以免在吊运过程中，重物由于自重或振动等原因从捆扎中抽出掉下，发生事故。
不能在起吊的重物上再连接其它重物，以免吊索具超载、破坏原来的捆扎方式和松紧程度，或发生扯、刮、连］带现象。
吊运碎散物品，要用网、篮或其它容器盛装，不可用绳索捆扎。
体积大或长的物体要有溜绳，以防止摆动。溜绳应在被吊物体的两端各设一道。 严禁将不同种类或不同规格型号的索具连在一起使用。例如：钢丝绳与链条、麻绳等连接起来用，它们的挠性不相同，而且对各种捆扎方法的适应性也有很大差别。
（ 3 ）严禁超载：
司机要了解情况所吊重物的准确的实际重量，不可以估算的为依据。
要了解所吊物体的堆放情况，不能起吊与其它重物相连的、埋在地下的、与地面和其它物体冻结在一起的以及各种不明重量的重物。
禁止斜拉斜拽，起动和制动要平稳。
不允许把各种安全保护装置，当做正常操作开关使用。
当需要两台塔式起重机共同抬吊一个重物时，一般每台只能按原起重能力的 80% 使用。这是考虑到重物的捆扎、吊点的布置、司机操作的熟练程度、机械速度的差别、各种振
动等原因，超重量不能平均地分布在两台起重机上。在抬吊作业时，必须有上级技术主管负责人批准，并且要有吊装方案、安全措施等书面交底材料。
各种塔式起重机禁止在非工作风力下作业。一般的塔式起重机都规定在六级风以下。 （ 4 ）操作要符合规定：
有档位的机构，一定要逐档操作，不要一睛推上全速。几个机构联合动作时，要仔细注意各机构运行的速度和距离，掌握好它们之间的协调性。
临时停电，司机不要离开座位，要拉开总电源开关，并将手柄置于零位，防止通电后继续动作。
司机不能私自接纳任何人操作，经主管部门批准的实习操作人员，或持有政府主管部门颁发的塔式起重机操作证的检查人员方可操作。
禁止用塔式起重机吊运人员。
在操作过程中，如遇有六级以上大风、大雨、大雪、大雾（能见度小于 10m ）天气，要停止工作；夜间要有充足的照明。
禁止酒后操作。
4. 停止作业之后，要做到以下几项工作：
起重机停放到周围无障碍的安全位置；同时要将起重小车或动臂式起重机的起重臂停放到规定的位置。起重小车分停到臂的根部，动臂式起重臂放到与水平面为最小夹角。
各操作手柄推到零位，切断电源。
有回转制动装置的塔式起重机，必须将它们打开，以便使起重臂在大风的吹动下能转动。它的倾翻稳定性是按起重臂顺着风向来计算的，起重臂不能随风转动，超重机会有被大风刮倒的危险。
做好各种记录，关上门窗并锁好。
行走式塔式起重机要夹紧夹轨钳。
有电梯装置的，应将电梯升到 10m 高左右，防止外人进入。
对塔式起重机进行维护、保养和检测，属于登高作业，要做到以下几点：
起重机作业时，不准对有运动的部位进行保养、维护，也不能隔着它们对别的部位做维护保养。
维修保养各工作机构、电气部分以及更换钢丝绳时，要切断电源，并将手柄推到零位上，同时，将主电源开关柜关门加锁，不能加锁的，一定要挂上警示牌。
维修保养作业现场或周围有障碍物时，要把塔式起重机开到安全的位置。如果没有行走的条件或是固定式，在维修保养过程中，要有专人负责监护。
维修保养或更换容易坠落的零件时，起重机正面不能有人。 对这些零件要用绳或铁丝捆好，或用网、兜接着。防止坠落，同时要有人监护，或者用绳索挡上防护圈，挂上警示片，防止人员进入。
在有护身栏杆平台的地方维修保养设备时，要先检查护身栏杆和平台的安全性能，在没有护身栏杆、平台或其它安全防护的部位做保养时，必须穿防滑鞋，系安全带，戴安全帽。
使用辅助维修设备（简单小型起重机、手动倒链、千斤顶等）。对这些设备和装置在使用之前，还必须 做全面、仔细的检查。
在维护保养乘人电梯或活动驾驶室时，要把它们放到最正面。如果条件不允许或无法放下来，必须在它们正面搭上止档或固定在塔身上，防止在维修过程中由于振动或其它原因而造成突然下落。另外，还要搭上临时 维修平台，以便于人员安全作业。
如临时停电、或机械本身的故障，使重物停在空中不能放到地面，需要检修或维修的，必须将重物放到地面上。在往下放重物时，可以试着撬动制动器，造成重物自由下放，不可速度太快。万万不可松开制动器弹簧，或是猛然撬开制动器，造成重物自由下放。
在维护或修理起升机构或变幅机构的制动器时，要将吊钩放到地面上，或将卷筒固定住，以防在修理过程中吊钩或起重臂自由下降。
高度限位器与卷筒轴相联接，卷筒需要更换或拆下修理时，检修安装后，要重新调整高度限位器的行程。因为卷筒经过拆卸后，钢丝绳的缠绕情况有了变化，如果不及时调整，一旦司机误操作或遇特殊情况，会发生吊钩超高顶坏起重臂、拉断起重钢丝绳或损坏其它部件，甚至伤人。
在检查或调整运动的零部件时，绝不可将身体的任何部位接触到相对运动的另一个零部件上，严防被切、碰、挤、卡造成伤亡。也不准用任何工龄修理或接触运动中的零部件。更不可跨越和蹬踏运动的零部件。
检修在盖、罩里面的零部件时，应该把盖或罩拆下并放到安全的地方，不准半拆半卸，在缝隙里作业。检修完毕后，必须把盖、罩安装牢固。
在攀登上下塔式起重机时，要从爬梯和平台中通行，禁止不按规定的路线穿越。并应穿防滑鞋、带安全帽。
登高过程中，手中禁止握持其它物品，防止影响攀登和物品坠落伤害他人，身上背挂有其它物品，不应对登高有妨碍。
两人或两人以上同时攀登上下塔式起重机，不准在爬梯或其它只允许一个人通过的地方，互相身体发生接触的情况下超载别人，而且只允许在下面的人携带物品，其他部位的人不准携带，以防物品坠落伤害正面的人。
乘坐电梯或活动司机室上下塔式起重机时，禁止将身体的任何部位暴露在梯笼之外，更不允许攀登附在梯笼的外面，或超载升降。
在塔式起重机上禁止打闹、嬉戏、追赶和抛掷东西。
要注意安全防火的几项规定：
电气设备及元器件很多，线路密集。工作中，电流和电压的变化很大，司机违章操作、超载作业要做好日常维护保养，检查各部绝缘情况。保持刀闸开关、熔断器、接触器、集电环以及其它开关等各处的屏护间距装置齐全、完好，破损或缺少的，必须更换补齐。
司机室内，不能用明火灯具照明。
禁止用汽油擦洗司机室内的各种设备和电气柜。司机室内不准存放汽油、丙酮、稀料等易燃物。棉丝、润滑油等庆放入铁皮工龄箱内，司机室里，不可使用木质的工具箱。
不得在司机室内使用喷灯或电气焊进行维修。如果必需，则要将总电源切断，并且有安全可靠的消防措施。如用耐火材料 对邻近的电气设备、导线等可燃物做好遮挡。必须有专人负责防火，不准维修人员单独作业。
司机室的地板应有防火层。
每台塔式起重机上要备有完好的干粉灭火器。切不可过期失效或损坏。
发生火灾时，要立即切断电源。并用干粉灭火器扑救，不可使用水或泡沫灭火器。
（三）汽车式起重机司机安全操作规程：
1. 汽车式起重机司机在准备作业前首先要进行下列各项安全检查：
出车前起重机司机要检查油、水量，并按规定进行各部润滑，添加冷却水各油，对漏油、漏水处要及时排除。
要检查各操作手柄是否工作正常，制动器是否灵敏有效，安全装置是否齐全、完好，对发现的故障要及时修理。
起重机进入现场前，司机要同指挥人员勘察现场，选择好安全停车的位置，尤其要注意作业现场上空有无高压线，地下有无暗沟、暗涵建筑设施。
汽车式起重机进入现场后，要首先了解被吊运货物的摆放位置，然后选择平整、坚实的地面，作为停车点，并保持直升机的平稳。
作业前，要将四个支腿全部伸出，支腿正面要加放垫木，防止作业中支腿下沉；操作支腿开关时，要先放后支腿，再放前支腿，防止损坏起重机。
作业前首先要进行一个循环的空负荷运转，检查起重机各工作机构运转是否正常，检查作业现场周围环境，有无妨碍起重机吊运作业的障碍物。
起重吊运前，司机要首先查看被吊运货物，熟悉货物的性质、规格、重量和装卸要求；遇有易滚、易滑、易倒的货物，要因地制宜地采取防范措施。
2. 作业过程中应遵守的安全操作规定：
司机要严格按指挥信号进行操作，并同挂钩人员相互配合，自觉服从指挥。
吊运货物前，要对被吊物重量进行估算，确定分吊数量和吊挂位置，严格按起重机额定起重量和旋转范围进行作业。
开始运转时，司机要鸣铃，提醒作业人员注意旋转动向；货物离地 20cm 时，要停吊试臂、试绳、试刹车。
起重吊运货物时，要找准货物重心，使吊钩与被 吊物保持垂直；遇有棱角坚硬的货物，要加放衬垫，保护绳索，货物吊挂要牢固。
汽车式起重机进行吊运作业，只准许在起重机左右两侧及后面进行，严禁在起重机前言吊运或从驾驶室上空旋转跨越。
起重吊运货物时，要将货物提升到安全高度后，再作回转，变幅运动；回转时速度要慢，制动要平稳，减少货物摆动。
起重吊运货物不准许在地面旋转，损伤中带载变幅要平稳，不允许在作业中长时间将货物悬吊在半空中，而司机离开操作室。
起重吊运作业时，卷筒上的钢丝绳最少要有三圈的余量，不准许钢丝绳重叠、打结、绞拧，强行操作升降或进行调整。
起重吊运作业中，严禁调整支腿，需要调整时，要停止吊运，收回起重臂，进行紧固和垫平。
汽车式液压起重机在作业中需要主、副吊钩交替作业时，在伸长起重臂前，要将吊钩下降到安全位置。
起重吊运作业中，不允许从作业人员上方通过，被吊物上面不允许站人或搭放其它货物，运转中要避免碰撞。
起重吊运作业中，不许起重机带载强行伸缩或现时进行两个动作，也不准用起重臂拖拉、碰撞货物，或搭乘挂钩上下。
现场作业中遇有需要移动起重机时，必须将起重臂、支腿收回原处，才能移动位置，不准伸臂或伸支腿时移动起重机。
汽车式起重机在作业中，转台上不准放站人或停留；吊运中不准许进行检查、润滑、维修等工作；起重臂未收回原处时，挂钩人员不准许上车乘坐或做收车准备工作。
起重吊运中，需要起重机抽绳时，货物上面不准站人，被 吊货物要堆码，加固牢靠；抽绳时，要鸣铃，损伤要缓慢、平稳。
起重吊运中，遇有线路、树木、建筑物时，起重机的钢丝绳与其距离至少 1m 以上；遇有高压线时，起重机和被吊物要与高压线保持安全距离，并指定专人监察现场。
起重吊运中，不准主、副卷扬同时工作；夜间作业，现场要有足够的照明条件，起重机灯光要齐全，指挥信号要清晰、准确。
使用两台起重机进行的抬吊作业，要有作业方案，选择好吊点，指定专人指挥；吊运时，起重机吊钩需与被吊物垂直，货物捆绑、吊挂要牢靠，每台起重量不准许超过额定量的 80%
起重吊运中，遇有异常声响、抖动、发热、异味时，应停止操作；遇有大风、大雾、
大雪、雷雨天气，视线不清或对安全有影响时，应暂停作业；遇胡紧急情况时，要立即鸣铃或报警，停止作业，及时采取防范措施。
3. 完成作业后要做到：
起重吊运作业完成后，司机要鸣铃，收放起重臂，收支腿时，要先收前腿，再收后腿，支腿完全收回，吊钩要挂好安全绳。
收完起重臂和支腿后，随车挂钩人员再将吊索工具、垫木，收到起重机的安全位置，起重机司机要提醒挂钩人选择安全的位置乘坐。
起重机司机离开操作室前，要切断电源，关闭起动开关，将各操作手柄复位，制动装置牌安全状态，关好门窗，锁好车门。
收车后，起重机司机要做好例保工作，清除起重机上的污垢，保持各工作机构清洁，冬季收车后，要将水箱中的水放净。
收车后，起重机司机要各部机件有无漏油、漏水、松动、裂纹、变形损坏，安全制动装置是否有效，钢丝绳有无磨损、断股。
收车后，起重机司机对作业中发现的隐患，出现的故障，检查中发现的问题，要及时报修、排除，保持起重机始终处于完好状态。
（四）施工外用电梯驾驶人员安全操作事项：
施工外用电梯司机在作业前要认真检查外用电梯的安全装置是否齐全有效，认真按照操作技术规程执行运转各项检查。
上班第一次开车离地 1m 停车，检查梯笼是否下滑、上爬。并做好其它试运转，证明性能正常后，方可正式工作。
不准超载工作，荷载严格限制在出厂规定的额定范围内，运送物料不得伸出在护网外面。
电梯每次起动前都要鸣警示意，损伤时司机必须精神集中，严禁与别人闲谈打闹，看书报等。
运送物料在梯笼内必须平均分布，防止偏重。
随时注意信号，遇不正常情况立即停车。
在视线差，大雾、雷雨，导轨冰冻等危险条件禁止开车。
合闸后司机不准离开吊笼，下班后吊笼降到地面，拉开电源开关，锁好操纵箱后才能离开
指示器、限速器要经常检查调整，确保安全可靠，在其失灵或有故障时，严禁开车。 大风情况下开车要小心，风速超过六级时严禁开车，吊笼停于地面。
（五）卷扬机司机安全操作注意事项：
卷扬机应应做到定人定机。卷扬机司机必须熟悉本机构造、原理、性能、操作方法，保养规则和安全规程。
工作开始时应先检查卷扬机、井字架、吊篮等各部有无异常现象。机身、井架是否固定牢靠，卷扬机的外露皮带、齿轮等传动滑轮是否符合要求（禁止使用开口滑车）。
操作前应进行试车，检查各项动作及制动设备是否灵敏可靠，各部连接紧固件是否完好可靠，检查工作条件及各安全装置是否符合要求。经检查试运转合格后准操作。
卷扬机滚筒上的钢丝绳应排列整齐。如果缠乱需滚绕重缠时，严禁一人用手、脚引导缠绳。（这时只能由两人配合缠绕钢丝绳，一人操作，一人在 5m 外用手引导，两人密切配合将钢丝绳缠好。）钢丝绳在滚筒上至少保留 3 圈以上，钢丝绳磨损达到报废标准时必须及时更换，并不得使用有接头的钢丝绳。
卷扬机要严禁超载运行。其电动机的工作电压应与铭牌上规定相符，其变动范围不得超过 ± 5% 。若电压变动超过时应减少荷载 30% ，当电压变动超过 10% 时应立即停止。
操作时，司机要精神集中，不准与旁人闲谈打闹。要随时注意卷扬机的动静和各部的运转情况是否正常。
卷扬机运输中发生下列情况时，必须立即停车检修：
电气设备发现漏电；
起动器的触点发生火弧或烧毁；
电动机在运行中温升过高或有不正常的声音；
电压突然下降；
防护设备脱落；
制动设备失灵或不够灵敏。
卷扬机在高车架吊运时，吊盘在各层停靠时，必须先将吊盘停靠安全闸打开，托住吊盘，确保吊盘不至坠落后，方准上人接送物料。
卷扬机起吊吊盘时，吊盘内严禁坐人。人未离开吊盘不得起吊，起吊后垂直下方不准有人通行或停留，发现下方有人时，吊盘不得下落或上升。
用卷扬机垂直运输时，上、下联系应有明确的信号，如电铃、信号灯等。司机要坚守岗位，严禁非操作人员乱动。
卷扬机分班操作时，应坚持交班制度，交机械情况、交任务、交防患事项。
工作完毕，必须将吊盘落下，将电源闸刀断开，将闸箱锁好后方可离开。
（六）信号指挥（挂钩）工安全操作规程：
信号指挥工配戴“信号指挥”标志或特殊标志。备齐安全帽、安全带指挥旗、口哨并正确使用。严禁酒后进行作业。
熟悉起重机械的性能。向起重机司机和挂钩工进行旗语、手势、音响信号的交底。 了解吊运物的体积、重量，摆放位置，其他固定物的连接和掩埋情况等，确定吊装方法、吊点、吊运安装过程。
检查吊具、索具、吊运容器等是否符合要求。发现变形、开焊、裂纹等情况必须及时处理，否则不准使用。
检查吊运和起重设备钢丝绳的状况，有达到报废标准时必须及时更换，尚未达到报废标准时又严重磨损时，应降低其允许拉力使用。但必须保证钢丝绳按规定的安全系数使用。
起重机钢丝绳接头只允许锒扣插接，不准使用卡子。可用卡子连接处，使用卡了的规格、数量、间距和卡接方法必须正确。
使用吊具、吊索附件等时，其状态必须符合规定要求，使用方法正确。
检查吊具和与之配套使用的承载钢丝绳规格、尺寸是否相适应。承载钢丝绳必须具有良好的润滑状况。
检查起重吊运行走路线是否畅通，有无障碍，轨道状况是否正常，发现问题必须先处理完毕再开始作业，不准凑合。
吊运装卸作业人员必须精力集中，作业中不准吸烟、吃东西、闲聊、玩笑、打闹，随时注意起重机的旋转、行走和重物状况。
旗语、手势信号明显、准确，音响信号清晰宏亮。
上、下信号密切配合，下信号要服从上信号指挥。
12. 信号指挥站位得当，指挥动作要使起重机司机容易看到，上下信号容易联系，始终能清楚观察到起吊、吊运、就位的全过程。
起吊离地 20 － 30cm 时应停钩检查。检查内容包括起重机的制动、稳定性，吊物捆绑的可靠性，吊索具受力后的状态等。发现超载，钢丝绳打扭、变形，钩挂不牢，吊索受力不均，吊点不当，吊物松散、不平稳、有浮摆物、钩挂，其它起吊疑问等，应立即落钩，处理彻底后再起吊。
吊物悬空后出现异常，指挥人员要迅速判断、紧急通行危险部位人员迅速撤离。指挥吊物慢慢下落，排除险情后才可再起吊。
吊运中突然停电或机械发生故障，重物不准长时间悬空。要指挥将重物缓慢落在适当的稳定位置并垫好。
严禁吊物从人的头顶上超过。必须超过障碍物或人头顶时，其距离不准小于 50cm 。 吊钩上升时，吊钩起升的极限高度应与吊臂顶点至少 2m 的距离。
起重机行走时，应注意观察并及时排除轨道上的人或障碍物，注意电缆应有足够的长度，轨钳是否打开。起重机与轨道止挡至少要 1m 的安全距离。
群机或同一轨道上两台塔式起重机作业，指挥人员间必须配合好，注意保持起重机间的安全距离：两机起重臂的安全距离不得小于 5m ，防止两机碰撞或吊物钩挂。
吊运不易摆放平稳或易脱的重物时，必须使用卡环或专用的安全吊具，保证稳起稳落。严禁用钩直接吊运。
严禁吊物超过民居、街巷、有人建筑物、高压线和在其上空旋转。必须时，应于吊运前采取相应的有效措施。
塔式起重机不准在弯道处吊重，必须在弯道上进行起重作业时，要认真拟定作业方案、制定安全技术措施，经技术主管批准。指挥人员必须按弯道作业书面安全交底的规定指挥吊运作业。
坚决抑制违章作业指令，坚持“十不吊”，严格执行吊运作业安全操作规程。
四、架子工
建筑登高架设作业包括以下操作项目：
建筑脚手架拆装；
起重设备拆装
建筑登高架设作业人员，应熟知本作业的安全技术操作规程，严禁酒后作业和作业中玩笑戏闹，禁赤脚，禁穿硬底鞋、拖鞋和带钉鞋等，穿着要灵便。
必须正确使用个人防护用品及熟知“三宝”的正确使用方法。
架子工在高处作业时必须有工具袋，防止工具坠落伤人。
架子工在高处作业使用的材料、工具，必须绳索传递，严禁抛掷。
架子工安全操作应严把“十二道关”：
人员关：有高血压、心脏病、癫痫病、晕高、视力不够等不适合做高处作业的人员，未取得架子工特种作业上岗操作证的人员，均不得从事架子高空作业。
材质关：脚手架所需材料、扣件等必须符合国家规定的要求，经过验收合格才能使用，不合格的决不能使用。
尺寸关：必须按规定的立杆、横杆、剪刀撑、护身栏等间距尺寸搭设，上下接头要错开。
地基关：土壤必须夯实，立杆再插在底座上，下铺 5cm 厚的跳板，并加绑扫地杆，要能排出雨水。高层脚手架基础要经过计算，采取加固措施。
防护关：作业层内侧脚手板墙距离不得大于 15cm ；外侧必须搭设两道护身栏和挡脚板，挡脚板要牢固严密，或立挡安全网下口封牢。 10m 以上的脚手架，应在操作层下一步架搭设一层脚手板，以保证安全。如因材料不足不能设安全层时，可在操作层下步架铺设一层安全网，以防坠落。
铺板关：脚手板必须满铺、牢固，不得有空隙、探头板和飞跳板。要经常清除板上杂物，保持清洁平整，操作层有坡度的，脚手板必须和小横用铅丝绑牢。
稳定关：必须按规定设剪刀撑。 30m 以上的脚手架剪刀撑应用双杆。必须按楼层与墙体拉接牢固，每层拉接点水平距离不得超过 4m 。
承重关：荷载不得超过规定，在脚手架上堆砖，只允许单行侧摆三层。
上下关：工人安全上下、安全行走必须走斜道和阶梯，严禁施工人员从架子爬上爬下。 雷电关：脚手架高于周围避雷设施的必须安装避雷针，接地电阻不得小于 10 Ω 。在带电设备附近搭拆脚手架时应停电进行，或者遵守下列规定：严禁跨越 35kV 以上带电设备； 10kV 及以下，水平和垂直距离不应小于 3m 。
挑别关：对特殊架子的挑梁、别杆是否符合规定，必须认真检查和把关。
架子搭好后必须经过有关人员检查验收合格才能上架操作。要加强使用过程中的检查，分层搭设，分层验收，分层使用。发现问题及时加固。大风、大雨、大雪后也要认真检查。
五、厂内机动车
（一）厂内机动车驾驶员作业准则：
十慢：起步慢，转变慢，下坡慢，倒车慢，过桥慢，交叉路口慢，视线不良慢，雨雪路滑慢，挂有拖车慢。
十不准：不准超载，不准抢挡，不准调整行驶，不准酒后加强，开车时不准吃东西，开车不准与他人谈话，人货不准混装，视线不清不准倒车，不准非加强人员开车，行驶中不准爬上跳上。
十不开：车辆有病不开车，车门不关好不开车，人没坐稳不开车，货物没装好不开车，踏脚板上站人不开车，翻斗不装好不开车，装运货物超高超长没有安全措施不开车，装运危险品违反安全标准不开车，三照不全不开车，学员没有教练带领不开车。
七好：刹车好，灯光好，喇叭好，信号标志好，车辆保养好，规程规则遵守好，安全措施执行好。
（二）翻斗车安全操作规程
机动翻斗车应取得驾驶证的专职司机驾驶，禁止非司机开车。司机应了解本机构造，技术性能，交通规则和安全操作规程，并必须按清洁、紧固、润滑、调整、防腐的十字作业法，每天对翻斗车进行认真的维护保养。
工作前应检查本机各部件无异常，再起动柴油机，并在起动前，变速杆放于空档位置，将油门踏板扳在慢车位置。冬季起动时，可将张紧轮脱开，减少摩擦便于起动。
柴油机发动后，试车片刻，确信运转正常，无异常音响待车跑起来后再换二档、三档，禁止三档起步。
操作中司机必须精神集中，不可与别人打闹及说笑，并要随时注意各种工作情况有无异常现象，如有机件过热，联接松动，作用失灵等故障，一经发现，应立即停车检修，不可“带病”勉强行驶。翻斗车内严禁乘人。
路面情况不良必须低速档行驶，避免剧烈加速和剧烈颠簸。由低速档往高速档变换时，应逐渐提高车速，避免将油门一下子踏到底的猛烈动作。在一般情况下，制动要平稳，尽是避免急剧刹车。
换档时应正确使用离合器，离合器开始接合时应缓慢，当完全接合后，应迅速把脚移开踏板，在行驶中不得使用半踏离合器的办法来降低车速。只有当翻斗车完全停止后，才可换入倒档。
爬坡时如道路情况不良，应根据车速情况，尽是事先换低速档爬坡。下坡时，不宜调整行驶，严禁脱档高速滑行，避免紧急刹车，防止车子向前倾翻，禁止下 25 度以上的陡坡。
翻斗车停稳后，才能抬起锁紧机构手柄进行卸料，禁止在制动的同时翻斗卸料。 在坑边缘倒料时，必须设置安全可靠的车档方可进行施工。车辆离坑边 10m 处应必须减速行驶，到靠近车档处倒料时，防止车辆翻入坑内造成事故。
粘结在斗子里的混凝土、灰浆，翻斗倒不出来时，应采取人工清除，禁止用车辆高速
行驶，突然制动，惯性翻斗的办法来清除斗内残留物。
机动翻车上公路行驶或夜间工作，灯光一定要齐全。上公路行驶必须严格遵守交通规则。并且在夜间运行或在人多路段内行驶时，应降低车速。
下班前应认真清洗车辆。在冬季，停车后必须放尽发动机的冷却水，避免冻坏发动机。
（三）推土机
托运装卸车时，跳板必须搭设牢固稳妥，推土机开上、开下拖板时必须低档运行。装车就位停稳后要将发动机熄火，并将主离合器杆 。
制动器都放丰操纵位置上，同时用三角木把履带塞牢，如长途运输还要用铁丝绑扎固定，以防在运输时移动。
在陡坡上纵向行驶时，不能拐死弯，否则会引起履带脱轨，甚至造成侧向倾翻。 下坡时，不准切断主离合器滑行，否则推土机速度将不易控制，造成机件损坏或发生事故
在下陡坡时，应使用低速档，将油门放在最小位置，慢速行驶。必要时，可将推土机调头下行，并将推土板接触地面，利用推土板和地面产生的阻力控制推土机速度。
在高速行驶时，切勿急转弯，尤其在石子路上和粘土路上不能高速急转弯，否则会严重损坏行走装置，甚至使履带脱轨。
在行走和工作中，尤其在起落刀架时，应特别注意使刀架伤人。
推土前要了解地下有无埋设物和埋设物的埋设位置，要注意不要推坏地下埋设物。
（四）挖掘机
在工作中，挖掘机应停放在平坦坚实的地面上，以保证回转机构的正常工作。 在挖掘多石土壤或冻土时，应先爆破，然后进行挖掘。
履带式挖掘机不应自行移动圈套距离（ 5km 以上），以免行走机构遇到过度损伤。 挖掘机上坡时，驱动轮应在后面；下坡时，驱动轮应在前面，且动臂在后面。挖掘机在通过铁道或软土时、粘土路面时，应铺设垫板。
禁止在危险的掌子面下面工作或停放，在高的工作面上挖掘散粒封时，应将工作面的圈套石块和其它物品除掉，以免其坍下造成事故。如交款封挖成悬空状态而不能自然坍落时，则需用人工方法处理，不得用铲斗将其弄下，以免造成事故。
当铲斗未离开工作面时，禁止挖掘机转运。在挖掘机转运时，不得用铲斗对工作面等物进行侧面冲击，或用铲斗的侧面刮平土壤。
在挖掘机工作时铲斗及斗杆下方不得有人穿越或停留。在铲斗下落时，注意不要冲击车架和履带，不要放松提升钢丝绳。当铲斗接触地面时，禁止挖掘机转运。
挖掘机移动时，动臂应放在行走方向，铲斗距地面高度不得超过 1m 。铲斗满载时，禁止转运。
挖掘前要了解地下有无埋设物和埋设物的埋设位置，要注意不要挖坏地下埋设物。
六、气瓶的使用与管理
气瓶的运输：
防止振动或撞击。带好防振圈和瓶帽，固定好位置，防止运输中振动滚落。禁止装卸中抛装滑放滚动等，做到轻装轻卸。
防止受压或着火。气瓶运输中不得长时间曝晒，氧气瓶不得和可燃气体气瓶及其它易燃物质同车运输，随车人员不得在车上吸烟。
2. 气瓶的储存保管：
存放气瓶的仓库必须符合有关安全防火要求。首先是与其它建筑物的距离，与明火作业及散发易燃气体作业场所的安全距离，都必须符合防火设计范围；为便于气瓶装卸，仓库应设计装卸平台；气瓶库不要建在高压线附近；对于易燃气体气瓶仓库，电气防爆还应考
虑防雷措施，仓库应是轻质屋顶的单层结构，门窗应向外开，地面应平整而又不滑；每座仓库储存量不宜过多，盛装有毒气体的气瓶或介质相互抵触的气瓶应分室加锁储存，并有通风换气措施；在附近设置防毒面具和消防器材，库房温度不应 35 ℃ 。
气瓶的使用：
防止气瓶受热升温。主要是气瓶不要在烈日下曝晒，不要靠近高温热源或火源，更不得用高压蒸汽直接喷射气瓶；把气瓶移动到较暖处，用温水解冻，禁止用明火烘烤。
正确操作，合理使用。开瓶阀动作要慢，以防加压过快产生高温对盛装可燃气体的气瓶更要注意禁止：禁止用钢制工具敲击瓶阀，以防产生火花；氧气瓶要注意不沾油脂；氧气并和可燃气瓶的减压阀不能互用；瓶阀或减压阀泄漏时不得使用；气瓶用到最后应留有余气，防止空气或其它进入气瓶引起事故。
一般压缩气体应留有剩余压力为 19.6 － 29.4N/cm 2 以上，液化气体应留有 4.9 －
9.8 N/cm 2 以上，对乙炔的剩余压力应不小于下表的规定：
乙炔气瓶的剩余压力
环境温度（ ℃ ）
＜ 0
1 － 15
15 － 25
25 － 40
剩余压力（ N/cm 2 ）
4.5
9.8
19.6
29.4
气瓶外表面的油漆作为气瓶标志和保护层，要经常保持完好，如因水压试验或其它原因，气瓶进行水分，在装气前应进行干燥，防止腐蚀；气瓶一般不应改装其它气体，如需改装时，必须由有关单位负责放气、置换、清洗、改变漆色等。