公路环保施工技术研究
【摘要】公路工程这一项目在对城市进行布局、建设等过程中是不可或缺的一个部分，同时还能展现出这一城市的形象及居住环境。但是，在对公路这一工程进行建设期间，通常都会给环境带来影响，因此在公路施工过程中，需要采取相应的环保施工技术，在提高工程施工质量的同时，保护环境。本文着重分析了公路工程施工过程中对于周边环境影响，并提出公路工程环保施工的技术与对策，以降低对周边环境的破坏。
【关键词】环保措施; 公路工程; 环境; 施工
1. 前言
在进行公路工程建设期间，由于施工时长较久、施工的总量也很大，在进行施工期间就不可避免地会对环境造成破坏。为此，怎样才能更好地依据公路在进行施工期间给环境带来的影响提出相应的解决对策与环保施工技术，尽量减弱或是防止给环境带来破坏，这都是目前施工企业及各地区的政府部门必须要重视及解决的关键问题。
2. 公路工程施工过程中对于周边环境影响
2.1废气影响
公路建设所用车辆还有材料运送车辆所排出的废气内就包含有一氧化氮、一氧化碳等，这样的污染性气体长时间留存在空气内，就会给环境带来破坏，还会给周边民众的生命健康带来一定的威胁[1]。
2.2材料大量浪费
在对建设所用材料进行运送期间会形成一定的灰尘，这样的灰尘凝聚到空气内不但会给周边民众平时的工作及生活带来极为恶劣的影响，同时，还有可能会让周围农田内的农作物无法成活。
2.3噪声污染
对公路进行建设这一工程是一种大型的工程方面的建设，这其中就会使用到很多大型的施工设施，这样的设施在建设期间发出的许多噪声就会给周边民众的工作及生活带来极为不利的影响。例如：一些重型卡车在进行加速期间产生的噪声就会超过86dB 。
2.4占用大量的土地
对公路进行建设一定会占用到部分城镇地区的土地，同时，在进行建设期间开展的挖掘路堑、开挖隧道、用土填实路堤等环节均会给山坡及山体的稳定性带来影响，如此，生长于建筑工地周边的植物就会遭受到相应的破坏，若被大雨或是洪水冲刷以后就会形成水土流失，这就构成了一个恶性循环[2]。
3. 公路环保的施工技术和方法
3.1公路环保的施工技术
3.1.1公路上部构造的使用应用架桥机预制吊装与移动模架施工的技术
尽量应用架空模架与移动模架进行现浇桥梁施工，降低满堂式的支架施工使用率，以便对植被与树木进行保护。如果一定要采取满堂式的模架进行施工，需要在地基的承载力与相关要求符合的基础上，避免场地被硬化。同时要把预制场设置于路基范围中，预制场的四周还需要设置沉淀池进行过滤，避免没有处理过的废水排放。
3.1.2拌合站应用三级沉淀过滤与管道除尘的技术
在沥青、稳定土以及混凝土的拌合站都需要尽可能应用三级沉淀过滤与管道除尘的技术，拌合站需要选择劣质与荒坡土地，不可以在医院、村庄与学校附近，通常要与上述环境主导风向下风位置距离200米及以上。相关投料器应该具备防尘的设备，禁止应用半封闭式或是开敞式的沥青熬化进行作业，需要落实废气污染、防尘与噪声污染控制工作。
3.1.3隧道的爆破作业应用水幕除尘的技术
在进行隧道爆破的作业时，需要对爆破施工的方案进行精心设计，防止影响到周边的环境。在实际施工中，需要尽可能应用水幕除尘技术，使得爆破瞬间水可以雾化，将扬尘消除。
3.1.4应用路面沥青的再生技术
国内公路里程比较长，超过90%都是沥青的路面，但是在沥青路面施工中，容易产生各种废料，严重污染了环境。所以，为了建立绿色社会、节约型的社会与环保社会，需要应用旧沥青的混合料再生利用技术。就目前而言，常用冷再生的技术，主要是把面层铣刨废弃料运输至拌和厂，然后加入乳化沥青或是泡沫沥青，经过再生以后形成新型混合料，然后用在基层铺筑中。该类冷再生的技术术语基层半柔性材料，刚性比较强，不容易出现车辙，也不容易开裂，还可以防止产生裂缝。
3.1.5钻孔灌注桩中泥浆的循环利用
通常要在平水期或是枯水期实施桥涵水下的作业，尽可能避开汛期与雨季，同时对渠道与河道进行疏通，保证汛期能够排洪。在钻孔灌注桩的施工过程中，应用泥浆的循环技术，可以使得泥浆由孔内出来以后，经泥浆筒将大直径的颗粒去除，同时进行沉淀，然后进到另一条的护筒进行沉淀，再进入到钻孔的护筒，不断循环，具体从图一中能够看出。
图一 泥浆处理的循环体系
3.2公路环保施工的对策与建议
3.2.1噪音污染处理措施
噪声方面的污染在对公路这一工程进行施工期间是一个极为普遍的问题，要想降低噪声方面的污染就要从源头做起，还可以依据周边民众的实际状况来制定出相关的保护对策，例如：安装隔音板。把噪声方面的污染加以降低贯彻于具体的行为内可以从如下几方面来实施：在开展施工期间谨慎选取施工设施及运送车辆，应当要选取同我国生产规定相符且在降低噪声方面具备良好的运用成效的设施；在还未对公路这一工程进行建设以前要对周边的学校、居民区
以及医院等地区创建声障防护，以更好地调节施工时间，降低噪声给周边民众
带来的影响。在使用车辆运送材料期间，穿过学校或是医院时司机要避免鸣笛。对于部分在施工期间会产生大量噪声的设施，例如：搅拌机，可依据规定于搅拌机周边搭建吸声板，更好地减少施工设施在进行使用期间产生的噪声污染。
3.2.2降低电耗
在公路工程施工的过程中，电力的消耗属于无形支出，这容易导致人们不重视电力的消耗，施工项目管理人与企业也不会投入大量精力对节能降耗的措施进行研究。因此，在公路工程的环保施工过程中，需要强化电网的管理，重视用电设备变化，确保额定电压条件下电网运行和三相电压平衡性。尤其部分大型公路施工的项目，正常施工的时段用电的设备比较多，会使得复负荷电压降至330伏。但是在深夜的时候，用电的设备减少，电压又会上升至420伏，这就需要相关人员关注配电网络的管理，对电压进行及时调整，降低电力的损耗。
3.2.3降低废气的污染
废气产生的污染会对自然环境还有民众日常的生活带来极为不利的影响，所以，在对公路进行施工期间应注重对废气这一污染进行防治，以更好地改变区域内空气污染这一问题。其一，在使用车辆对材料进行运送期间要使用相应的篷布对这些材料加以遮蔽，以降低在进行运送期间产生的灰尘；对运送路线进行合理地选取，尽量不要穿过一些人口总量比较大的区域，运送车辆应遵照交通规定，不可以出现超载现象，同时，在运送车辆穿过的区域内要开展相应的洒水作业，尽全力降低浮沉带来的危害；其二，有关的工作者需要配有专业的维护工具，认真开展施工现场内的环境保护对策。为了降低汽车排放的废气给环境带来的危害，就要对公路进行建设期间所使用的车辆进行核查，对于部分排放总量超过标准或是配置过于老旧的车辆，应当禁止使用及通行。
3.2.4强化公路周边土质环境的保护
在对公路这一工程进行建设期间对部分土地进行占用是在所难免的，但是，在进行施工期间因为开挖取土而导致的生态环境方面的问题却是能够很好地防止的。例如：在对土方进行挖掘期间最好选择于雨季还没到来以前开始施工，同时，在结束了对土方进行挖掘以后要借助平行作业，在进行挖掘的同时进行绿化及平整作业，以立即对施工以后的生态环境使用相应的保护对策；还应当在进行施工期间尽力做好施工过程中的水土维护这一工作，在进行施工这一过
程中使用遮蔽或是围挡这样的方法认真对水土进行维护；在对土方进行挖掘期间可以先把挖掘出来的熟土放置于一处，在结束施工以后再推实这些熟土，借助这样的对策以保护原来的地表层；为确保施工场地内的土壤层不会受到损坏，就应当在这些施工场地内相应地种植一定的植物，最大程度地降低因为施工而引发的水土流失，同时，还能够借助植物的生长以体现出对环境加以保护的功能。
4. 结语
总之，在合理发展与绿色发展原则的指导之下，在对所有工程进行施工期间都要提升对环境加以保护这一工作的注重程度。对公路这一工程进行建设是促使城市进步的必要前提，要使用合理的对策在自然环境、空气还有噪声污染等方面加以改进，以最大限度地完善施工技艺与技术，促使经济进步同环境保护共融共和得以实现。
【参考文献】
[1]程震. 做好公路机械施工和环保工作的几个要点[J].交通世界（工程技术）,2016,17(02):78-79.
[2]刘志强. 公路工程施工中的环保管理与有效对策探讨[J].建材与装
饰,2016,21(35):255-256.
公路环保施工技术研究
【摘要】公路工程这一项目在对城市进行布局、建设等过程中是不可或缺的一个部分，同时还能展现出这一城市的形象及居住环境。但是，在对公路这一工程进行建设期间，通常都会给环境带来影响，因此在公路施工过程中，需要采取相应的环保施工技术，在提高工程施工质量的同时，保护环境。本文着重分析了公路工程施工过程中对于周边环境影响，并提出公路工程环保施工的技术与对策，以降低对周边环境的破坏。
【关键词】环保措施; 公路工程; 环境; 施工
1. 前言
在进行公路工程建设期间，由于施工时长较久、施工的总量也很大，在进行施工期间就不可避免地会对环境造成破坏。为此，怎样才能更好地依据公路在进行施工期间给环境带来的影响提出相应的解决对策与环保施工技术，尽量减弱或是防止给环境带来破坏，这都是目前施工企业及各地区的政府部门必须要重视及解决的关键问题。
2. 公路工程施工过程中对于周边环境影响
2.1废气影响
公路建设所用车辆还有材料运送车辆所排出的废气内就包含有一氧化氮、一氧化碳等，这样的污染性气体长时间留存在空气内，就会给环境带来破坏，还会给周边民众的生命健康带来一定的威胁[1]。
2.2材料大量浪费
在对建设所用材料进行运送期间会形成一定的灰尘，这样的灰尘凝聚到空气内不但会给周边民众平时的工作及生活带来极为恶劣的影响，同时，还有可能会让周围农田内的农作物无法成活。
2.3噪声污染
对公路进行建设这一工程是一种大型的工程方面的建设，这其中就会使用到很多大型的施工设施，这样的设施在建设期间发出的许多噪声就会给周边民众的工作及生活带来极为不利的影响。例如：一些重型卡车在进行加速期间产生的噪声就会超过86dB 。
2.4占用大量的土地
对公路进行建设一定会占用到部分城镇地区的土地，同时，在进行建设期间开展的挖掘路堑、开挖隧道、用土填实路堤等环节均会给山坡及山体的稳定性带来影响，如此，生长于建筑工地周边的植物就会遭受到相应的破坏，若被大雨或是洪水冲刷以后就会形成水土流失，这就构成了一个恶性循环[2]。
3. 公路环保的施工技术和方法
3.1公路环保的施工技术
3.1.1公路上部构造的使用应用架桥机预制吊装与移动模架施工的技术
尽量应用架空模架与移动模架进行现浇桥梁施工，降低满堂式的支架施工使用率，以便对植被与树木进行保护。如果一定要采取满堂式的模架进行施工，需要在地基的承载力与相关要求符合的基础上，避免场地被硬化。同时要把预制场设置于路基范围中，预制场的四周还需要设置沉淀池进行过滤，避免没有处理过的废水排放。
3.1.2拌合站应用三级沉淀过滤与管道除尘的技术
在沥青、稳定土以及混凝土的拌合站都需要尽可能应用三级沉淀过滤与管道除尘的技术，拌合站需要选择劣质与荒坡土地，不可以在医院、村庄与学校附近，通常要与上述环境主导风向下风位置距离200米及以上。相关投料器应该具备防尘的设备，禁止应用半封闭式或是开敞式的沥青熬化进行作业，需要落实废气污染、防尘与噪声污染控制工作。
3.1.3隧道的爆破作业应用水幕除尘的技术
在进行隧道爆破的作业时，需要对爆破施工的方案进行精心设计，防止影响到周边的环境。在实际施工中，需要尽可能应用水幕除尘技术，使得爆破瞬间水可以雾化，将扬尘消除。
3.1.4应用路面沥青的再生技术
国内公路里程比较长，超过90%都是沥青的路面，但是在沥青路面施工中，容易产生各种废料，严重污染了环境。所以，为了建立绿色社会、节约型的社会与环保社会，需要应用旧沥青的混合料再生利用技术。就目前而言，常用冷再生的技术，主要是把面层铣刨废弃料运输至拌和厂，然后加入乳化沥青或是泡沫沥青，经过再生以后形成新型混合料，然后用在基层铺筑中。该类冷再生的技术术语基层半柔性材料，刚性比较强，不容易出现车辙，也不容易开裂，还可以防止产生裂缝。
3.1.5钻孔灌注桩中泥浆的循环利用
通常要在平水期或是枯水期实施桥涵水下的作业，尽可能避开汛期与雨季，同时对渠道与河道进行疏通，保证汛期能够排洪。在钻孔灌注桩的施工过程中，应用泥浆的循环技术，可以使得泥浆由孔内出来以后，经泥浆筒将大直径的颗粒去除，同时进行沉淀，然后进到另一条的护筒进行沉淀，再进入到钻孔的护筒，不断循环，具体从图一中能够看出。
图一 泥浆处理的循环体系
3.2公路环保施工的对策与建议
3.2.1噪音污染处理措施
噪声方面的污染在对公路这一工程进行施工期间是一个极为普遍的问题，要想降低噪声方面的污染就要从源头做起，还可以依据周边民众的实际状况来制定出相关的保护对策，例如：安装隔音板。把噪声方面的污染加以降低贯彻于具体的行为内可以从如下几方面来实施：在开展施工期间谨慎选取施工设施及运送车辆，应当要选取同我国生产规定相符且在降低噪声方面具备良好的运用成效的设施；在还未对公路这一工程进行建设以前要对周边的学校、居民区
以及医院等地区创建声障防护，以更好地调节施工时间，降低噪声给周边民众
带来的影响。在使用车辆运送材料期间，穿过学校或是医院时司机要避免鸣笛。对于部分在施工期间会产生大量噪声的设施，例如：搅拌机，可依据规定于搅拌机周边搭建吸声板，更好地减少施工设施在进行使用期间产生的噪声污染。
3.2.2降低电耗
在公路工程施工的过程中，电力的消耗属于无形支出，这容易导致人们不重视电力的消耗，施工项目管理人与企业也不会投入大量精力对节能降耗的措施进行研究。因此，在公路工程的环保施工过程中，需要强化电网的管理，重视用电设备变化，确保额定电压条件下电网运行和三相电压平衡性。尤其部分大型公路施工的项目，正常施工的时段用电的设备比较多，会使得复负荷电压降至330伏。但是在深夜的时候，用电的设备减少，电压又会上升至420伏，这就需要相关人员关注配电网络的管理，对电压进行及时调整，降低电力的损耗。
3.2.3降低废气的污染
废气产生的污染会对自然环境还有民众日常的生活带来极为不利的影响，所以，在对公路进行施工期间应注重对废气这一污染进行防治，以更好地改变区域内空气污染这一问题。其一，在使用车辆对材料进行运送期间要使用相应的篷布对这些材料加以遮蔽，以降低在进行运送期间产生的灰尘；对运送路线进行合理地选取，尽量不要穿过一些人口总量比较大的区域，运送车辆应遵照交通规定，不可以出现超载现象，同时，在运送车辆穿过的区域内要开展相应的洒水作业，尽全力降低浮沉带来的危害；其二，有关的工作者需要配有专业的维护工具，认真开展施工现场内的环境保护对策。为了降低汽车排放的废气给环境带来的危害，就要对公路进行建设期间所使用的车辆进行核查，对于部分排放总量超过标准或是配置过于老旧的车辆，应当禁止使用及通行。
3.2.4强化公路周边土质环境的保护
在对公路这一工程进行建设期间对部分土地进行占用是在所难免的，但是，在进行施工期间因为开挖取土而导致的生态环境方面的问题却是能够很好地防止的。例如：在对土方进行挖掘期间最好选择于雨季还没到来以前开始施工，同时，在结束了对土方进行挖掘以后要借助平行作业，在进行挖掘的同时进行绿化及平整作业，以立即对施工以后的生态环境使用相应的保护对策；还应当在进行施工期间尽力做好施工过程中的水土维护这一工作，在进行施工这一过
程中使用遮蔽或是围挡这样的方法认真对水土进行维护；在对土方进行挖掘期间可以先把挖掘出来的熟土放置于一处，在结束施工以后再推实这些熟土，借助这样的对策以保护原来的地表层；为确保施工场地内的土壤层不会受到损坏，就应当在这些施工场地内相应地种植一定的植物，最大程度地降低因为施工而引发的水土流失，同时，还能够借助植物的生长以体现出对环境加以保护的功能。
4. 结语
总之，在合理发展与绿色发展原则的指导之下，在对所有工程进行施工期间都要提升对环境加以保护这一工作的注重程度。对公路这一工程进行建设是促使城市进步的必要前提，要使用合理的对策在自然环境、空气还有噪声污染等方面加以改进，以最大限度地完善施工技艺与技术，促使经济进步同环境保护共融共和得以实现。
【参考文献】
[1]程震. 做好公路机械施工和环保工作的几个要点[J].交通世界（工程技术）,2016,17(02):78-79.
[2]刘志强. 公路工程施工中的环保管理与有效对策探讨[J].建材与装
饰,2016,21(35):255-256.