汽车底盘装配时需要注意的事项
一、零部件分装部分
1. 平衡轴分装
1.1用毛刷蘸取120#汽油先将平衡轴两端表面油污清洗干净，再用干净的抹布将轴头表面擦干，保证其表面无异物且光洁。
1.2用加热器加热轴承内环和轴承油封盖。加热器夏季定时100s ，冬季定时120s 。
1.3用干净的抹布清理平衡轴壳内腔。
1.4用汽油清洁平衡轴壳两侧压装面，保证光洁。然后用干净的抹布擦干净。
1.5用轴承外环压具压装轴承外环时，轴承外环必须和轴壳端面平行，不得有歪斜。外环压具压装面与轴承外环完全贴合。
1.6用油封压具压装轴密封圈时，密封圈要与轴壳安装面完全贴合，压具要放置水平。
1.7安装调整垫片，每班首件必须进行试装。调整垫片配合使用，可使间隙控制在0.2mm 之内。
1.8止动垫圈螺栓拧紧力矩265N·m ～311N·m （300N·m ），止动垫圈6个角翻边，压到螺栓上。
1.9壳盖配合面涂密封胶回天5871。涂胶均匀、连续，形成封闭胶圈。涂胶后十分钟内必须安装到轴承座上。壳盖的油堵朝上，斜向后45°。M8螺栓拧紧力矩21N·m ～25N·m 。
1.10在骑马螺栓和平衡轴座连接处均匀涂一圈硅酮胶。
2. 前轴分装
2.1双转向前轴的第二轴在分装时要注意调整减震器的长度，减震器长度为
718±2mm ，通过调整横拉杆上的卡箍位置实现。
3. 电瓶箱体分装
3.1在电瓶箱体上装配蓄电池开关时，箱体外侧垫上密封垫，箱体内侧垫上电源总开关绝缘垫。
3.2所有气管的联管螺母内螺纹和气管卡套上必须涂抹密封胶回天5691
。
4. 发动机分装
4.1首先目测检查发动机有无缺陷，看有无缺件。
4.2取下飞轮上的10条螺栓及2个螺柱上的平母及垫圈。给螺栓螺纹部分涂回天2421螺纹锁固胶。
4.3用毛刷蘸汽油清洗发动机飞轮上的油污，再用抹布将清洗面擦拭干净。
4.4用螺栓将压盘固定到飞轮上，按十字交叉法拧紧，拧紧力矩为45N·m ～55N·m 。
4.5用10个弹垫、螺母将变速箱与发动机飞轮壳端固定到一起，螺母按十字交叉法拧紧，拧紧力矩为75N·m ～92N·m 。
4.6用毛刷蘸汽油将转向油泵接合面油污刷洗干净，然后用干净抹布擦干。
4.7转向油泵法兰盘端面涂回天5871平面密封胶。胶圈要均匀、完整。涂胶后十分钟内必须安装。装配时胶圈不能有平行错移。
4.8拆掉转向油泵安装处的工艺堵及螺栓，用铜锤轻轻将转向油泵缓缓敲进发动机，并用两条螺栓、弹垫将油泵固定到发动机上，M10螺栓拧紧力矩45N·m ～55N·m ；M8螺栓拧紧力矩22N·m ～27N·m 。（螺栓、弹垫发动机自带）
4.8WP12发动机线束装配
4.8.1发动机底盘电线束、发动机、变速器电线束安装在发动机左侧：线束包括至驾驶室前围的线束分支（两线束的35 孔插接器）、至变速箱、蓄电池箱的线束分支（包括发动机底盘电线束通往蓄电池箱的白色电源线和发动机、变速器电线束接飞轮壳搭铁点及变速箱信号开关的线束分支）、至起动机的线束分支（发动机、变速器电线束接起动机的线束分支）。
4.8.2插接发动机底盘电线束的ECU89孔插接器：拆下ECU 接口上的堵盖，将ECU 插接器锁紧装置向上完全打开，插接后在向下完全锁紧。
4.8.3接发电机线（发动机、变速器电线束）：将双压的红线接到"B1＋" 接线柱上，将单根红线接到"B2＋" 接线柱上。注意电线应置于发电机后端盖的布线槽内。
4.8.4插接发电机5 孔插接器，插接前先打开插接器的锁紧装置，插接后锁紧，锁紧时应注意保证锁紧装置应挂入锁孔内。
4.8.5接进气加热格栅及进气加热继电器：将进气加热格栅接线柱上的螺母拆下，分别接红色电源线和棕色搭铁线，并带好绝缘护套，接线时红线在上棕线在下。注意红线不得与接棕线的接线柱直接接触。接进气加热继电器线：将两根分别接到继电器的粗接线柱上，将螺母拧紧并带好绝缘护套。将两根白线不分左右接到继电器的细接线柱上将螺母拧紧。
4.8.6接起动机线，将起动机线束分支（发动机、变速器电线束）中的红线接到起动机30端（主电源），将起动继电器两孔插接器插到起动机上。将线束捆扎到ECU 安装支架及高压油管上。注意：1. 线束应在机油尺内侧走线。2. 线束应固定到喷油器的高压油路（钢管）上，而不是低压油路（软管）。3. 插接起动继电器两孔插接器时应以听到“咔嗒”的响声来确定插接到位。
4.8.7对接6 孔插接器（发动机底盘电线束和发动机、变速器电线束）并固定线束。注意插接器两端线束均要固定。将发动机底盘电线束的4 孔插接器（圆形）与发动机上的相应接口对接（对接前先将发动机上4 孔插接器上的橡胶帽拆下），旋紧插接器。
4.8.8水温传感器接线，水温传感器安装位置在发动机前端。拔下水温传感器上的护套，按接线片的大小分别接线并将线束捆扎固定，防止电线接头脱落，水温传感器线束的捆扎固定，注意电线不要绷紧，电线应捆扎到发动机自身的线束上。
4.8.9油压传感器接线，油压传感器线束与水温传感器线束在同一分支上。
4.9发动机加润滑油：
加注量为参考值，具体加注量以油尺为准（静态下油液高出油尺上线2cm ）。
4.9.1 15W/40 CD级适用于以下发动机：WD615-300马力以下发动机，加注量23L 。
4.9.2 15W/40 CF-4级适用于以下发动机：1）WD615-300马力以下发动机，加注量23L ；2）WD618发动机，加注量28L ；3）WP10、WP12发动机，加注量36L 。
4.9.3 15W/40 CH-4级适用于以下发动机：ISM 康明斯系列发动机，加注量39L 。
4.10变速箱加油
从机油加注口给变速箱加入85W/90型润滑油14L. 不同变速箱加注量不同，查油时，以查油堵刚好能流出油为标准（总装厂用自制油尺作为检查工具）。
二、检查润滑油加注量
1. 拧松中、后桥主减速器、轮边减速器、平衡轴、变速箱查油口螺堵，从查油口检查齿轮油加注量是否符合要求。如果不够用油壶补加。要求：油面以放油堵能流出油为准。
2. 发动机加油以油尺上下刻线之间为准。
3. 中、后桥及平衡轴加注85W/90GL-5中负荷齿轮油
4. 查完油后，将加油口及查油口螺堵拧紧。注意：在平衡轴油堵螺纹部分均匀涂抹回天2421一圈，轮边减速器螺堵拧紧力矩（70～80）N·m ，主减速器螺堵拧紧力矩（70～80）N·m ，主减速器螺堵拧紧力矩（70～80）N·m ，变速箱螺堵的拧紧力矩（80～101）N·m ，平衡轴壳螺堵的拧紧力矩（30～35）N·m 。
三、流水线整车底盘装配
1. 清理平衡轴座并松装28条双头螺栓
1.1清理平衡轴支座装配表面，不得有金属异物等，允许用刮刀, 使其表面清洁、光滑、平整。
1.2取28条双头螺栓，将螺纹短的一端涂上回天271装于平衡轴支座上。
2. 拧紧保险杠左右托架装配螺栓（转向机螺栓除外），前簧前支架螺栓拧紧力矩M14为140N·m ，。注意：角形支架[1**********]7处于铅垂方向直角朝前。
3. 前稳定杆的轴套合件外安装面涂石蜡油，用油压机将轴套合件压入支架中。
4. 分装510横梁时，在后支架左前与横梁之间增加一块板
[1**********]5。
5. 装平衡轴总成，28个螺母装配时（螺栓）螺纹部分涂厌氧胶271，拧紧力矩420N·m.
6. 装配导向板，板簧与导向板间隙为0—1mm 。装配时，螺栓由内向外穿, 螺栓涂回天242防松胶。导向板表面喷涂防咬合剂。
7. 拧紧后簧骑马螺栓，拧紧力矩490～530N·m 。
8. 合装前簧和前轴，弹簧座与板簧中间装导向销，骑马螺栓螺纹部分涂少许润滑脂并带上球面垫圈及螺母。拧紧力矩260N·m.
9. 装配推力杆，M20螺栓拧紧力矩是425N·m 。
10. 调整前轴前束，只在斯太尔前轴装配斜交胎时调整，前束调整为2～4mm ，MAN 前轴不调整。注：汉德公司桥总成在出厂前，统一按照装配子午斯太尔前轴为0±1，MAN 前轴为8±2。
11. 双前轴前轮定位参数：主销内倾3°，主销后倾1.5°，车轮外倾1°，装斜交胎时第一轴前束为2mm~4mm，第二轴前束为1mm~2mm；装子午胎时第一、第二轴前束为0±1mm 。
12. 双前桥前轮定位参数：主销内倾9°，主销后倾2.5°，车轮外倾
1.5°，装斜交胎时第一、第二轴前束为2mm~6mm；装子午胎时第
一、第二轴前束为0±1mm 。
13. 在汽车直线行驶位置时，第二桥（轴）上安装减震器，调整第二桥（轴）上的夹箍，应使起球头至铰接点的中心尺寸为718mm ±2mm 。
14. 装配传动轴，传动轴的花键轴一端朝动力输出，螺栓从中后桥法兰盘穿向传动轴法兰盘，螺栓螺纹部分涂回天242，拧紧力矩210N·m 。
15. 调整转弯半径限位螺钉，转向限位螺钉量块共有四个尺寸, 分别是
32mm 、35mm 、42mm 、48mm 。STR 前轴调整为32mm ，MAN 前轴调整为35mm ；8X4双转向装STR 轴时：一轴调整为32mm 、二轴调整为42mm ；S27双转向装STR 轴时：一轴调整为32mm 、二轴调整为48mm 。限位螺钉长度为螺栓根部到螺栓头的长度，调整完毕后拧紧螺母。（S27双转向装MAN 轴时：一轴左前调整为19.96mm 、一轴右前调整为28.71mm 、二轴左前调整为31.18mm 、二轴右前调整为38.35mm ）。
16. 转向机分装、安装
16.1转向摇臂上的标记与摇臂轴上的标记对齐，摇臂轴与转向摇臂之间的六角螺母拧紧力矩为550N ²m ±55N ²m ，用冲头敲紧锁紧边。 16.2转向机和转向机支架用5条螺栓装配，并涂回天271，螺栓拧紧力矩为560±16N ²m 。
16.3转向机在装配摇臂时，插上转向限位杆，转向摇臂前后摆角不能超过30°/30°48′。
16.4转向器支架与车架间M16螺栓的拧紧力矩为290N ²m ±20N ²m 。
17. 装配油箱支架：M16³45螺栓由里向外穿拧紧力矩为290N ²m ±20N ²m 。
18. 转向纵拉杆接头锁母拧紧力矩70～90N ²m 。直拉杆槽形螺母为210～230N ²m 。锁紧槽母带上开口销, 向两边掰开。
19. 中冷器进气管与前板簧前支架间隙不小于10mm 。
20. 蓄电池连接线束：连接起动机电线及搭铁线各桩头涂凡士林。
21. 转向轴十字开槽口对准转向器壳上的标记，用螺栓螺母锁紧，拧
紧力矩48N ²m 。
22. 轮胎螺母拧紧力矩550～600N ²m 。
23. 把前轮打正，方向盘开档朝前用螺母装配。拧紧力矩：50N ²m 。
汽车底盘装配时需要注意的事项
一、零部件分装部分
1. 平衡轴分装
1.1用毛刷蘸取120#汽油先将平衡轴两端表面油污清洗干净，再用干净的抹布将轴头表面擦干，保证其表面无异物且光洁。
1.2用加热器加热轴承内环和轴承油封盖。加热器夏季定时100s ，冬季定时120s 。
1.3用干净的抹布清理平衡轴壳内腔。
1.4用汽油清洁平衡轴壳两侧压装面，保证光洁。然后用干净的抹布擦干净。
1.5用轴承外环压具压装轴承外环时，轴承外环必须和轴壳端面平行，不得有歪斜。外环压具压装面与轴承外环完全贴合。
1.6用油封压具压装轴密封圈时，密封圈要与轴壳安装面完全贴合，压具要放置水平。
1.7安装调整垫片，每班首件必须进行试装。调整垫片配合使用，可使间隙控制在0.2mm 之内。
1.8止动垫圈螺栓拧紧力矩265N·m ～311N·m （300N·m ），止动垫圈6个角翻边，压到螺栓上。
1.9壳盖配合面涂密封胶回天5871。涂胶均匀、连续，形成封闭胶圈。涂胶后十分钟内必须安装到轴承座上。壳盖的油堵朝上，斜向后45°。M8螺栓拧紧力矩21N·m ～25N·m 。
1.10在骑马螺栓和平衡轴座连接处均匀涂一圈硅酮胶。
2. 前轴分装
2.1双转向前轴的第二轴在分装时要注意调整减震器的长度，减震器长度为
718±2mm ，通过调整横拉杆上的卡箍位置实现。
3. 电瓶箱体分装
3.1在电瓶箱体上装配蓄电池开关时，箱体外侧垫上密封垫，箱体内侧垫上电源总开关绝缘垫。
3.2所有气管的联管螺母内螺纹和气管卡套上必须涂抹密封胶回天5691
。
4. 发动机分装
4.1首先目测检查发动机有无缺陷，看有无缺件。
4.2取下飞轮上的10条螺栓及2个螺柱上的平母及垫圈。给螺栓螺纹部分涂回天2421螺纹锁固胶。
4.3用毛刷蘸汽油清洗发动机飞轮上的油污，再用抹布将清洗面擦拭干净。
4.4用螺栓将压盘固定到飞轮上，按十字交叉法拧紧，拧紧力矩为45N·m ～55N·m 。
4.5用10个弹垫、螺母将变速箱与发动机飞轮壳端固定到一起，螺母按十字交叉法拧紧，拧紧力矩为75N·m ～92N·m 。
4.6用毛刷蘸汽油将转向油泵接合面油污刷洗干净，然后用干净抹布擦干。
4.7转向油泵法兰盘端面涂回天5871平面密封胶。胶圈要均匀、完整。涂胶后十分钟内必须安装。装配时胶圈不能有平行错移。
4.8拆掉转向油泵安装处的工艺堵及螺栓，用铜锤轻轻将转向油泵缓缓敲进发动机，并用两条螺栓、弹垫将油泵固定到发动机上，M10螺栓拧紧力矩45N·m ～55N·m ；M8螺栓拧紧力矩22N·m ～27N·m 。（螺栓、弹垫发动机自带）
4.8WP12发动机线束装配
4.8.1发动机底盘电线束、发动机、变速器电线束安装在发动机左侧：线束包括至驾驶室前围的线束分支（两线束的35 孔插接器）、至变速箱、蓄电池箱的线束分支（包括发动机底盘电线束通往蓄电池箱的白色电源线和发动机、变速器电线束接飞轮壳搭铁点及变速箱信号开关的线束分支）、至起动机的线束分支（发动机、变速器电线束接起动机的线束分支）。
4.8.2插接发动机底盘电线束的ECU89孔插接器：拆下ECU 接口上的堵盖，将ECU 插接器锁紧装置向上完全打开，插接后在向下完全锁紧。
4.8.3接发电机线（发动机、变速器电线束）：将双压的红线接到"B1＋" 接线柱上，将单根红线接到"B2＋" 接线柱上。注意电线应置于发电机后端盖的布线槽内。
4.8.4插接发电机5 孔插接器，插接前先打开插接器的锁紧装置，插接后锁紧，锁紧时应注意保证锁紧装置应挂入锁孔内。
4.8.5接进气加热格栅及进气加热继电器：将进气加热格栅接线柱上的螺母拆下，分别接红色电源线和棕色搭铁线，并带好绝缘护套，接线时红线在上棕线在下。注意红线不得与接棕线的接线柱直接接触。接进气加热继电器线：将两根分别接到继电器的粗接线柱上，将螺母拧紧并带好绝缘护套。将两根白线不分左右接到继电器的细接线柱上将螺母拧紧。
4.8.6接起动机线，将起动机线束分支（发动机、变速器电线束）中的红线接到起动机30端（主电源），将起动继电器两孔插接器插到起动机上。将线束捆扎到ECU 安装支架及高压油管上。注意：1. 线束应在机油尺内侧走线。2. 线束应固定到喷油器的高压油路（钢管）上，而不是低压油路（软管）。3. 插接起动继电器两孔插接器时应以听到“咔嗒”的响声来确定插接到位。
4.8.7对接6 孔插接器（发动机底盘电线束和发动机、变速器电线束）并固定线束。注意插接器两端线束均要固定。将发动机底盘电线束的4 孔插接器（圆形）与发动机上的相应接口对接（对接前先将发动机上4 孔插接器上的橡胶帽拆下），旋紧插接器。
4.8.8水温传感器接线，水温传感器安装位置在发动机前端。拔下水温传感器上的护套，按接线片的大小分别接线并将线束捆扎固定，防止电线接头脱落，水温传感器线束的捆扎固定，注意电线不要绷紧，电线应捆扎到发动机自身的线束上。
4.8.9油压传感器接线，油压传感器线束与水温传感器线束在同一分支上。
4.9发动机加润滑油：
加注量为参考值，具体加注量以油尺为准（静态下油液高出油尺上线2cm ）。
4.9.1 15W/40 CD级适用于以下发动机：WD615-300马力以下发动机，加注量23L 。
4.9.2 15W/40 CF-4级适用于以下发动机：1）WD615-300马力以下发动机，加注量23L ；2）WD618发动机，加注量28L ；3）WP10、WP12发动机，加注量36L 。
4.9.3 15W/40 CH-4级适用于以下发动机：ISM 康明斯系列发动机，加注量39L 。
4.10变速箱加油
从机油加注口给变速箱加入85W/90型润滑油14L. 不同变速箱加注量不同，查油时，以查油堵刚好能流出油为标准（总装厂用自制油尺作为检查工具）。
二、检查润滑油加注量
1. 拧松中、后桥主减速器、轮边减速器、平衡轴、变速箱查油口螺堵，从查油口检查齿轮油加注量是否符合要求。如果不够用油壶补加。要求：油面以放油堵能流出油为准。
2. 发动机加油以油尺上下刻线之间为准。
3. 中、后桥及平衡轴加注85W/90GL-5中负荷齿轮油
4. 查完油后，将加油口及查油口螺堵拧紧。注意：在平衡轴油堵螺纹部分均匀涂抹回天2421一圈，轮边减速器螺堵拧紧力矩（70～80）N·m ，主减速器螺堵拧紧力矩（70～80）N·m ，主减速器螺堵拧紧力矩（70～80）N·m ，变速箱螺堵的拧紧力矩（80～101）N·m ，平衡轴壳螺堵的拧紧力矩（30～35）N·m 。
三、流水线整车底盘装配
1. 清理平衡轴座并松装28条双头螺栓
1.1清理平衡轴支座装配表面，不得有金属异物等，允许用刮刀, 使其表面清洁、光滑、平整。
1.2取28条双头螺栓，将螺纹短的一端涂上回天271装于平衡轴支座上。
2. 拧紧保险杠左右托架装配螺栓（转向机螺栓除外），前簧前支架螺栓拧紧力矩M14为140N·m ，。注意：角形支架[1**********]7处于铅垂方向直角朝前。
3. 前稳定杆的轴套合件外安装面涂石蜡油，用油压机将轴套合件压入支架中。
4. 分装510横梁时，在后支架左前与横梁之间增加一块板
[1**********]5。
5. 装平衡轴总成，28个螺母装配时（螺栓）螺纹部分涂厌氧胶271，拧紧力矩420N·m.
6. 装配导向板，板簧与导向板间隙为0—1mm 。装配时，螺栓由内向外穿, 螺栓涂回天242防松胶。导向板表面喷涂防咬合剂。
7. 拧紧后簧骑马螺栓，拧紧力矩490～530N·m 。
8. 合装前簧和前轴，弹簧座与板簧中间装导向销，骑马螺栓螺纹部分涂少许润滑脂并带上球面垫圈及螺母。拧紧力矩260N·m.
9. 装配推力杆，M20螺栓拧紧力矩是425N·m 。
10. 调整前轴前束，只在斯太尔前轴装配斜交胎时调整，前束调整为2～4mm ，MAN 前轴不调整。注：汉德公司桥总成在出厂前，统一按照装配子午斯太尔前轴为0±1，MAN 前轴为8±2。
11. 双前轴前轮定位参数：主销内倾3°，主销后倾1.5°，车轮外倾1°，装斜交胎时第一轴前束为2mm~4mm，第二轴前束为1mm~2mm；装子午胎时第一、第二轴前束为0±1mm 。
12. 双前桥前轮定位参数：主销内倾9°，主销后倾2.5°，车轮外倾
1.5°，装斜交胎时第一、第二轴前束为2mm~6mm；装子午胎时第
一、第二轴前束为0±1mm 。
13. 在汽车直线行驶位置时，第二桥（轴）上安装减震器，调整第二桥（轴）上的夹箍，应使起球头至铰接点的中心尺寸为718mm ±2mm 。
14. 装配传动轴，传动轴的花键轴一端朝动力输出，螺栓从中后桥法兰盘穿向传动轴法兰盘，螺栓螺纹部分涂回天242，拧紧力矩210N·m 。
15. 调整转弯半径限位螺钉，转向限位螺钉量块共有四个尺寸, 分别是
32mm 、35mm 、42mm 、48mm 。STR 前轴调整为32mm ，MAN 前轴调整为35mm ；8X4双转向装STR 轴时：一轴调整为32mm 、二轴调整为42mm ；S27双转向装STR 轴时：一轴调整为32mm 、二轴调整为48mm 。限位螺钉长度为螺栓根部到螺栓头的长度，调整完毕后拧紧螺母。（S27双转向装MAN 轴时：一轴左前调整为19.96mm 、一轴右前调整为28.71mm 、二轴左前调整为31.18mm 、二轴右前调整为38.35mm ）。
16. 转向机分装、安装
16.1转向摇臂上的标记与摇臂轴上的标记对齐，摇臂轴与转向摇臂之间的六角螺母拧紧力矩为550N ²m ±55N ²m ，用冲头敲紧锁紧边。 16.2转向机和转向机支架用5条螺栓装配，并涂回天271，螺栓拧紧力矩为560±16N ²m 。
16.3转向机在装配摇臂时，插上转向限位杆，转向摇臂前后摆角不能超过30°/30°48′。
16.4转向器支架与车架间M16螺栓的拧紧力矩为290N ²m ±20N ²m 。
17. 装配油箱支架：M16³45螺栓由里向外穿拧紧力矩为290N ²m ±20N ²m 。
18. 转向纵拉杆接头锁母拧紧力矩70～90N ²m 。直拉杆槽形螺母为210～230N ²m 。锁紧槽母带上开口销, 向两边掰开。
19. 中冷器进气管与前板簧前支架间隙不小于10mm 。
20. 蓄电池连接线束：连接起动机电线及搭铁线各桩头涂凡士林。
21. 转向轴十字开槽口对准转向器壳上的标记，用螺栓螺母锁紧，拧
紧力矩48N ²m 。
22. 轮胎螺母拧紧力矩550～600N ²m 。
23. 把前轮打正，方向盘开档朝前用螺母装配。拧紧力矩：50N ²m 。