简介软弱土基础处理的方法
作者：Li Zhiyong（李志勇）
（北京市政路桥控股集团北京公路桥梁建设公司，北京）
【摘要】本文介绍了近年来在本市市政建设工程中遇到的各类型软弱土基础，所采取相关的处理方法进行了简介。
关键词：软弱土 基础处理 方法
随着城市发展，在许多道路施工中，经常遇到鱼塘、池塘、常年积水的浅水区域形成的软土路基地段；或者在道路施工过程中，遇到老旧管道跑漏水现象；以及生活垃圾、腐殖土等土层，造成局部土层含水量过大、基础不能满足设计承载力要求。为有效解决软土路基因素造成的路基质量问题，各个施工单位均根据不同情况，制定相应的处理措施。下面将不同情况下的处理方式进行简介。
一、 生活垃圾、腐殖土等原因
此类型基础在城市道路施工过程中比较常见，由于该类型一般埋深较浅，厚度不大，一般处理方法简单。在确定影响范围后，将范围内的不适宜材料清除即可。
该类型在处理时，应注意：如果道路施工区域穿越此区域，则应在确定清理范围时，适当考虑施工范围外侧，以保证避免发生红线外土层沉陷影响道路结构。
二、 旧有管线跑漏水原因
北京市城市建设中，有部分属于对现况道路的改扩建工程。现况道路下的雨污水、上水等管线可能由于年代久远，会有渗漏、跑冒现
象，当对现况道路开挖后，会造成局部区域含水量过大，基础不满足设计承载力要求。
针对此种情况，在处理前，首先要找到渗漏源头，采取有效的封堵措施，在合适的位置开挖集水坑后抽排渗漏水。
如果不仅仅是渗漏水导致的地基软弱，那么需要考虑采取降水措施后，使用适当配比的石灰土、级配砂石等进行回填。
三、 穿越池塘、鱼塘等长期积水的浅水区域
道路穿越鱼塘、池塘等区域，由于时间的问题，此类区域往往面积交大，有较厚淤泥，普通换填法无法全部清除，因此在此类型区域往往采用抛石挤淤法。
抛石挤淤法一般适用于厚为3～4m 的软土层和常年积水且不易抽干的湖、塘、河流等积水洼地，以及表层无硬壳、软土的液性指数大、层厚较薄、片石能沉达下卧硬层的情况。抛石挤淤法施工简单，不用抽水、不用挖淤、施工迅速，工程中较多采用。
针对北京市具体情况，上述三种处理方法较多出现在城市道路工程中，在实施过程中，不论哪种方式，对于施工单位来说，需要注意以下几点：
1、 实施前，应约请建设单位、设计单位、勘察单位及监理单
位对现场进行确认；编制好施工方案，并在需要的前提下组织专家论证工作；
2、 在实施过程中，应详尽记录效果，如果在过程中发现任何
异常，应立即联系相关部门，采取可行的应对措施；
3、 实施完毕后，及时进行相关变更手续，保证经济效益；
4、 在所有过程中，应充分收集相关资料，保证工程结算依据
充分。
由于北京市地质条件较好，因此对于软弱基础处理的类型较少。但在其他地域，还存在很多类型的软弱土层。当地基承载力和变形不能满足设计要求时，地基处理可选用机械压（夯）实、换土垫层、堆载预压、砂井真空预压、砂桩、碎石桩、灰土桩，水泥旋喷或深层搅拌形成的水泥土桩以及桩基等方法：
（1）、处理较厚淤泥和淤泥质土地基时，可用堆载预压、砂井堆载预压或砂井真空预压。采用堆载预压时，预压荷载宜略大于设计荷载，预压时间应根据建筑物要求以及地基固结情况决定，同时应注意堆载大小和速率对周围建筑物的影响。采用砂井堆载预压或砂井真空预压时，应在砂井顶部作排水砂垫层。
（2）、用砂桩、碎石桩、灰土桩、水泥旋喷或深层搅拌桩处理软弱地基时，桩的设计参数宜通过试验确定。施工时，表层土如有隆起或松动，应予以挖除或压实。对地基承载力、变形或稳定性要求较高的建筑物，若用桩基，则桩尖宜打入压缩性低的土层中。
（3）、若仅需处理软弱地基的浅层，可采用换土垫层的方法。
四、 总结
针对不同类型基础，处理方式也多种多样， 单一处理方法使用、多种处理方法配合使用需要根据现场实际情况确定。总之，软弱地基的处理应该因地制宜，处理后的地基承载力应满足设计要求
李志勇
简介软弱土基础处理的方法
作者：Li Zhiyong（李志勇）
（北京市政路桥控股集团北京公路桥梁建设公司，北京）
【摘要】本文介绍了近年来在本市市政建设工程中遇到的各类型软弱土基础，所采取相关的处理方法进行了简介。
关键词：软弱土 基础处理 方法
随着城市发展，在许多道路施工中，经常遇到鱼塘、池塘、常年积水的浅水区域形成的软土路基地段；或者在道路施工过程中，遇到老旧管道跑漏水现象；以及生活垃圾、腐殖土等土层，造成局部土层含水量过大、基础不能满足设计承载力要求。为有效解决软土路基因素造成的路基质量问题，各个施工单位均根据不同情况，制定相应的处理措施。下面将不同情况下的处理方式进行简介。
一、 生活垃圾、腐殖土等原因
此类型基础在城市道路施工过程中比较常见，由于该类型一般埋深较浅，厚度不大，一般处理方法简单。在确定影响范围后，将范围内的不适宜材料清除即可。
该类型在处理时，应注意：如果道路施工区域穿越此区域，则应在确定清理范围时，适当考虑施工范围外侧，以保证避免发生红线外土层沉陷影响道路结构。
二、 旧有管线跑漏水原因
北京市城市建设中，有部分属于对现况道路的改扩建工程。现况道路下的雨污水、上水等管线可能由于年代久远，会有渗漏、跑冒现
象，当对现况道路开挖后，会造成局部区域含水量过大，基础不满足设计承载力要求。
针对此种情况，在处理前，首先要找到渗漏源头，采取有效的封堵措施，在合适的位置开挖集水坑后抽排渗漏水。
如果不仅仅是渗漏水导致的地基软弱，那么需要考虑采取降水措施后，使用适当配比的石灰土、级配砂石等进行回填。
三、 穿越池塘、鱼塘等长期积水的浅水区域
道路穿越鱼塘、池塘等区域，由于时间的问题，此类区域往往面积交大，有较厚淤泥，普通换填法无法全部清除，因此在此类型区域往往采用抛石挤淤法。
抛石挤淤法一般适用于厚为3～4m 的软土层和常年积水且不易抽干的湖、塘、河流等积水洼地，以及表层无硬壳、软土的液性指数大、层厚较薄、片石能沉达下卧硬层的情况。抛石挤淤法施工简单，不用抽水、不用挖淤、施工迅速，工程中较多采用。
针对北京市具体情况，上述三种处理方法较多出现在城市道路工程中，在实施过程中，不论哪种方式，对于施工单位来说，需要注意以下几点：
1、 实施前，应约请建设单位、设计单位、勘察单位及监理单
位对现场进行确认；编制好施工方案，并在需要的前提下组织专家论证工作；
2、 在实施过程中，应详尽记录效果，如果在过程中发现任何
异常，应立即联系相关部门，采取可行的应对措施；
3、 实施完毕后，及时进行相关变更手续，保证经济效益；
4、 在所有过程中，应充分收集相关资料，保证工程结算依据
充分。
由于北京市地质条件较好，因此对于软弱基础处理的类型较少。但在其他地域，还存在很多类型的软弱土层。当地基承载力和变形不能满足设计要求时，地基处理可选用机械压（夯）实、换土垫层、堆载预压、砂井真空预压、砂桩、碎石桩、灰土桩，水泥旋喷或深层搅拌形成的水泥土桩以及桩基等方法：
（1）、处理较厚淤泥和淤泥质土地基时，可用堆载预压、砂井堆载预压或砂井真空预压。采用堆载预压时，预压荷载宜略大于设计荷载，预压时间应根据建筑物要求以及地基固结情况决定，同时应注意堆载大小和速率对周围建筑物的影响。采用砂井堆载预压或砂井真空预压时，应在砂井顶部作排水砂垫层。
（2）、用砂桩、碎石桩、灰土桩、水泥旋喷或深层搅拌桩处理软弱地基时，桩的设计参数宜通过试验确定。施工时，表层土如有隆起或松动，应予以挖除或压实。对地基承载力、变形或稳定性要求较高的建筑物，若用桩基，则桩尖宜打入压缩性低的土层中。
（3）、若仅需处理软弱地基的浅层，可采用换土垫层的方法。
四、 总结
针对不同类型基础，处理方式也多种多样， 单一处理方法使用、多种处理方法配合使用需要根据现场实际情况确定。总之，软弱地基的处理应该因地制宜，处理后的地基承载力应满足设计要求
李志勇