初号，华文中宋
或毕业设计， 字号：二号宋体
四号宋体
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： 指导教师： 专 业：准考证号：论文作者： XXX
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年 月
目 录一级题序用小四宋体加黑
三号黑体
摘要
1 绪论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 1 1.11 1.2 1 2 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 2 2.1 2 2.1.1 2
„ „ „ „
5结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 二级以下(包括二级题序)
用小四宋体
小四宋体加黑
要文章介绍了熊彼特的技术创新理论，联系公路运输市场的现状，探讨了技术创新对公路运输市场机制建立、发展的作用。并且建立公路运输市场体系的动态规划模型，提出公路运输市场体系可持续运输的发展目标及其运行框架。利用公路运输市场体系的动态规划模型，针对目前国有公路运输企业存在的问题，根据政府制定国企改革的原则、方向，文章得出了技术创新对国有公路运输企业经济增长具有重要影响的结论。并提出国有公路运输企业资产经营创新和资产重组创新的策略和方法。
关键词： 技术创新；公路运输；场体系 小四宋体，中文 摘要字数 400左右
小四宋体加黑
1
1. 1 调整，实现资源优化配置，加快公路交通现代化进程。
1.2 熊彼特的创新理论
自从熊彼特（Sohumpeter，J.A.）在“创新”的概念起，这期间对创新的
熊彼特认为，“创新”是指合”，他包括五种类型：a、引入一种新的产品或提供一种产品的新质量；b、采取一种新的生产方法；c、开辟一个新的市场；d、获取一种原料或半成品的新的供给来源；e、采取一种新的企业组织形式。
在熊彼特看来，企业家之所以进行创新活动，是因为创新能给他带来盈利的机会。而其他企业的模仿又使这种盈利机会趋于消失。据此，熊彼特解释了经济周期现象。他认为，创新的出现，造成了对生产资料和银行信贷的扩大需求，引起经济高涨，而当创新扩散到较多企业后，盈利的机会变少，对生产资料和银行信贷的扩大需求减少，导致经济收缩，经济衰退又促使企业家引入新的创新，这又将导致下一轮的经济高涨、收缩，形成经济周期四个阶段（繁荣、衰退、萧条、复苏）的循环。同时因为经济领域的广泛性，不会存在单一的创新，其中有的创新影响大，有的影响小；有的创新需要较长时间才能实现。这样就会出现多种不同的经济周期。
武汉长江工商学院毕业论文
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2.1 2.1.1 又可属于第三产业。地位，即为其它产业发展提供基本生产资料和生产条件。公路运输产品是人和物的位移，公路 2.1.2 公路运输市场的功能就是市场机制所具有的客观功能，它表现为市场机制一—商品交换为中心，以合理配置资源为目标所发挥的客观作用。其功能主要表现在：
（1） 交换功能。即公路运输市场的中心内容是承、托运双方的商品交换活动，因此， 交换功能是公路运输市场最基本的功能。
（2） 结合功能。即实现承、托运双方的经济结合。公路运输市场，既是社会分工的 产物，同时，又成为社会分工得以生存和发展的保证条件。
（3） 开拓功能。即公路运输市场的渗透和影响，促进开辟新的商品市场，开拓生产 领域和商品交换领域的功能，加快资源的开发和利用。
（4） 平衡功能。即公路运输市场可以通过自身的组织能力，广泛汇集和传递发布信 息，促进运力的优化配置，调节运能结构，发挥组织、调整、引导、平衡作用，最大限度地保持运力与运量的平衡和运价的大体稳定。
（5） 集散功能。即公路运输市场有效地利用自身点多、线长、面广的优势，为综合 运输体系发挥着重要衔接作用，加速物流、商流与客流的集散进程。
（6） 服务功能。公路运输市场的服务功能不仅作用于社会，而且对公路运输市场本 身的服务也在市场机制不断完善过程中发挥自我调节、净化经营环境的服务作用。
公路运输市场同各经济部门的一切经济活动，都有着直接或间接的联系。因此，公路运输市场发展如何，对商品经济的发展起着非常直接的制约、调整和推动作用。公路运输是实现社会再生产的重要条件。促进社会全方位运输网络的形成，有利于开拓合理调剂商流。为广大运输企业和 2
输对象，包括客、货源）、物流和人的流动的动机、位移供给能力四要素的具体结合。只有上述四要素的有机结合，才能保证运输产品过度的实现，构成实现的而不是观念上的公路运输市场。满足公路运输消费需求的一定量的运能是构成运输市场的物质基础，科学技术水平和创新能力又决定这种物质基础的质量。一定量的运输消费需求，是构成公路运输市场的另一基本要素，决定着公路运输市场的容量。位移动机是由公路运输消费者推动而成的，是构成公路运输市场不可缺少的要素，它主要是由公路运输消费需求的内在因素激发起来的，但同时又要受到市场环境、市场价格诸因素的影响。位移支付能力的高低是构成公路运输市场容量的主要因素之一。因为公路运输市场容量的大小，归根到底取决于需求者的位移支付能力的大小。
公路运输市场从生产关系结构上看是一个多种经济成份，多种经营方式，多种经营渠道的多层次、多方位的有机结合。这种多元的所有制结构形式，基本适应我国市场经济初级阶段生产力发展水平，同时也是公路运输市场有别与其它运输方式生产结构的显著特征。
总计
105.008 25
5 结论
今天，在我们展望未来世界发展趋势，了解当前经济发展同时，不难发现：科技已成为经济发展的首要资源，引起增长模式和发展观念的变化。技术创新速度大大增加，高新技术对经济增长的贡献率越来越大，从注重增长数量和速度向注重增长效益，可持续性和生活质量转变，强调人口、资源和环境的可持续发展。这就要求公路运输产业经济增长必须要依靠科技进步，加大对技术创新的投入，把发展高新技术产业作为经济发展的新的增长点
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1 普通图书
[1] 蒋有绪,郭泉水,
马娟,等,中国森林群落分类及其群落学特征[M].北京:[2] 唐绪军.报业经济与报业经营[M].北京:新华出版社,1999:117-121.
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http://www.chinainfo.gov.cn/periodical/qbxb/qbxb99/qbxb990203.
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1 绪论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 1 1.11 1.2 1 2 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 2 2.1 2 2.1.1 2
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5结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 二级以下(包括二级题序)
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要文章介绍了熊彼特的技术创新理论，联系公路运输市场的现状，探讨了技术创新对公路运输市场机制建立、发展的作用。并且建立公路运输市场体系的动态规划模型，提出公路运输市场体系可持续运输的发展目标及其运行框架。利用公路运输市场体系的动态规划模型，针对目前国有公路运输企业存在的问题，根据政府制定国企改革的原则、方向，文章得出了技术创新对国有公路运输企业经济增长具有重要影响的结论。并提出国有公路运输企业资产经营创新和资产重组创新的策略和方法。
关键词： 技术创新；公路运输；场体系 小四宋体，中文 摘要字数 400左右
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1. 1 调整，实现资源优化配置，加快公路交通现代化进程。
1.2 熊彼特的创新理论
自从熊彼特（Sohumpeter，J.A.）在“创新”的概念起，这期间对创新的
熊彼特认为，“创新”是指合”，他包括五种类型：a、引入一种新的产品或提供一种产品的新质量；b、采取一种新的生产方法；c、开辟一个新的市场；d、获取一种原料或半成品的新的供给来源；e、采取一种新的企业组织形式。
在熊彼特看来，企业家之所以进行创新活动，是因为创新能给他带来盈利的机会。而其他企业的模仿又使这种盈利机会趋于消失。据此，熊彼特解释了经济周期现象。他认为，创新的出现，造成了对生产资料和银行信贷的扩大需求，引起经济高涨，而当创新扩散到较多企业后，盈利的机会变少，对生产资料和银行信贷的扩大需求减少，导致经济收缩，经济衰退又促使企业家引入新的创新，这又将导致下一轮的经济高涨、收缩，形成经济周期四个阶段（繁荣、衰退、萧条、复苏）的循环。同时因为经济领域的广泛性，不会存在单一的创新，其中有的创新影响大，有的影响小；有的创新需要较长时间才能实现。这样就会出现多种不同的经济周期。
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2.1 2.1.1 又可属于第三产业。地位，即为其它产业发展提供基本生产资料和生产条件。公路运输产品是人和物的位移，公路 2.1.2 公路运输市场的功能就是市场机制所具有的客观功能，它表现为市场机制一—商品交换为中心，以合理配置资源为目标所发挥的客观作用。其功能主要表现在：
（1） 交换功能。即公路运输市场的中心内容是承、托运双方的商品交换活动，因此， 交换功能是公路运输市场最基本的功能。
（2） 结合功能。即实现承、托运双方的经济结合。公路运输市场，既是社会分工的 产物，同时，又成为社会分工得以生存和发展的保证条件。
（3） 开拓功能。即公路运输市场的渗透和影响，促进开辟新的商品市场，开拓生产 领域和商品交换领域的功能，加快资源的开发和利用。
（4） 平衡功能。即公路运输市场可以通过自身的组织能力，广泛汇集和传递发布信 息，促进运力的优化配置，调节运能结构，发挥组织、调整、引导、平衡作用，最大限度地保持运力与运量的平衡和运价的大体稳定。
（5） 集散功能。即公路运输市场有效地利用自身点多、线长、面广的优势，为综合 运输体系发挥着重要衔接作用，加速物流、商流与客流的集散进程。
（6） 服务功能。公路运输市场的服务功能不仅作用于社会，而且对公路运输市场本 身的服务也在市场机制不断完善过程中发挥自我调节、净化经营环境的服务作用。
公路运输市场同各经济部门的一切经济活动，都有着直接或间接的联系。因此，公路运输市场发展如何，对商品经济的发展起着非常直接的制约、调整和推动作用。公路运输是实现社会再生产的重要条件。促进社会全方位运输网络的形成，有利于开拓合理调剂商流。为广大运输企业和 2
输对象，包括客、货源）、物流和人的流动的动机、位移供给能力四要素的具体结合。只有上述四要素的有机结合，才能保证运输产品过度的实现，构成实现的而不是观念上的公路运输市场。满足公路运输消费需求的一定量的运能是构成运输市场的物质基础，科学技术水平和创新能力又决定这种物质基础的质量。一定量的运输消费需求，是构成公路运输市场的另一基本要素，决定着公路运输市场的容量。位移动机是由公路运输消费者推动而成的，是构成公路运输市场不可缺少的要素，它主要是由公路运输消费需求的内在因素激发起来的，但同时又要受到市场环境、市场价格诸因素的影响。位移支付能力的高低是构成公路运输市场容量的主要因素之一。因为公路运输市场容量的大小，归根到底取决于需求者的位移支付能力的大小。
公路运输市场从生产关系结构上看是一个多种经济成份，多种经营方式，多种经营渠道的多层次、多方位的有机结合。这种多元的所有制结构形式，基本适应我国市场经济初级阶段生产力发展水平，同时也是公路运输市场有别与其它运输方式生产结构的显著特征。
总计
105.008 25
5 结论
今天，在我们展望未来世界发展趋势，了解当前经济发展同时，不难发现：科技已成为经济发展的首要资源，引起增长模式和发展观念的变化。技术创新速度大大增加，高新技术对经济增长的贡献率越来越大，从注重增长数量和速度向注重增长效益，可持续性和生活质量转变，强调人口、资源和环境的可持续发展。这就要求公路运输产业经济增长必须要依靠科技进步，加大对技术创新的投入，把发展高新技术产业作为经济发展的新的增长点
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http://www.chinainfo.gov.cn/periodical/qbxb/qbxb99/qbxb990203.
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