立交桥现浇箱梁施工总结

XX市XX大桥南接线工程首件工程

XX立交桥现浇箱梁施工总结

一、 依据

1、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008);

2、第三分册《XX立交桥梁A、B匝道及涵洞工程》

3、《公路桥涵施工技术规范》,JTJ 041-2000 ;

4、《满堂支架预压规程》,JGJ/T 194-2009 ;

5、《XX市XX大桥南接线工程岩土工程勘察报告》;

6、《碗扣式脚手架安全技术规范》 JGJ166-2008

二、 工程概况

1、XX立交桥A匝道桥A3~A6联Ⅰ节段箱梁长36米,高1.80米,腹板厚0.45米,顶板和底板均为0.25米,翼缘板宽2.5米。

2、主要工程数量见下表:

联Ⅰ节段已于2012年01月09日已经浇筑完毕。

三、 施工技术总结

1. 满堂支架预压处理

支架与底模安装完成后在箱梁施工前,为确保支架施工使用安全,保证箱梁施工线形,需对支架进行压载实验,以便检验支架及基础是否满足受力要求;消除支架非弹性变形及地基变形;实测支架各处挠度变形量,为设置施工预拱度提供依据。施工时对每施工段支架进行预压,按砼结构恒载与模板重量之和的1.1倍进行分级加载预压,根据压载数据及结构设计预拱度进行立模标高设置。

在分级加载过程中,采用三等水准测量观测各测点的变位情况,沿砼结构纵向每隔1/4跨径(即7.5米)布置一个监测断面,每个监测断面布设5

个监测点,监测点对称布置,观测点用红油漆标识。

预压前先立底模,边模及翼缘板用其他板代替并与底模平铺。预压荷载时先在模板上铺设塑料布,防止损坏模板面板。利用砂袋进行加载,且应根据箱梁实际荷载进行分布,加载顺序由跨中向两侧依次进行,加载时应注意要对称进行,防止荷载不均造成支架、模板倾覆。预压施工采用分级加载,依次为单元内预压荷载值的60%、80%、100%,每级加载完成后,每隔12h对支架沉降量进行一次监测,当沉降量平均值小于2mm时,可进行下一级加载。全部预压荷载施加完毕后每间隔24h监测一次,若各监测点连续24h的沉降量平均值小于1mm或连续72h的沉降量平均值小于5mm时,则可认为地基沉降基本稳定。然后按加载的分级倒推进行卸载并对观测点进行复测,卸载完成后,重新调整底模并设置预拱度,预拱度为压载实验实测弹性变形和设计提供的预拱度值之和,算得各点处的预拱度值后,支架顶托调整底模标高,准备绑扎箱梁钢筋。

2. 模板施工

⑴、模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性;能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载。

⑵、确保梁体各部分结构尺寸及预埋件位置准确,竹胶板使用前,应将表面清洗干净。

⑶、施工过程中对模板及支架进行观察和维护,发现异常情况,及时处理。 ⑷、模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前,模型内的积水和杂物必须清理干净。

⑸、模板拼装时要牢固,不得有松动现象,不得出现涨模情况,加固采用拉杆拉紧两钢桁架,对于拉杆要仔细检查,防止滑丝脱扣。

⑹、模板拆除时,侧模应保证混凝土强度达到2.5MPa以上,其表面及棱角不受损伤。

3、梁体钢筋绑扎

(一)、钢筋安装

⑴、梁体钢筋绑扎应整体绑扎,先进行底板及腹板钢筋的绑扎,安装内模后进行顶板钢筋绑扎;

⑵、当梁体钢筋与预应力筋相碰时,可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折; ⑶、梁体钢筋保护层均为40mm,且绑扎钢丝的尾段不应伸入保护层内; ⑷、顶面钢筋根据桥面坡度设置;

⑸、施工中注意钢筋位置的准确性,当钢筋和预应力管道或其他主要构件发生干扰时,可是当移动钢筋的位置;

⑹、施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确,应根据实际情况加强架立钢筋的设置,可采用增加架立钢筋数量或增设W形或矩形的架立钢筋等措施;

⑺、采用垫块控制净保护层厚度时,垫块采用与梁体同等标号的砼,且保证梁体的耐久性;

⑻、绑扎钢筋骨架时埋设好波纹管,且绑扎过程中不得踩压波纹管,焊接作业时应采取防护措施,防止高温烧伤波纹管;

⑼、具体钢筋绑扎间距、数量见梁体钢筋下料单;

⑽、钢筋安装允许偏差见下表:

(二)、梁体钢筋焊接

⑴、钢筋焊接前,要清除钢筋焊接部位以及钢筋与电极接触处表面的上的锈斑、油污、杂物等;钢筋端部当有弯折、扭曲时,应予以矫直或切除。

⑵、带肋钢筋进行电弧焊时,须将纵肋对纵肋安放焊接。

⑶、钢筋骨架的焊接和钢筋网的焊接采用电阻点焊时,焊点的压入深度应为较小钢筋直径的18%~25%。

⑷、钢筋直径大于25mm的钢筋应采用机械接头。

⑸、钢筋电弧焊的技术要求:

①、基本要求:焊接时,引弧在垫板、帮条或形成焊缝的部位进行,不得烧伤主筋;焊接地线与钢筋紧密接触;焊接过程中及时清渣,焊缝表面要光滑,焊接余高应平缓过渡,弧坑要填满。

②、焊缝高度h应等于或大于0.3d,并不得小于4mm,焊缝宽度b应等于或大于0.8d,并不得小于8mm。

③、搭接焊时,焊接端钢筋应预弯,并使两钢筋的轴线在同一直线上。 ④、焊接时,在形成焊缝中引弧;在端头收弧前应填满弧坑,并使主焊缝与定位焊缝的始端和终端熔合。

⑤、Ⅰ级钢筋搭接焊双面焊时,搭接长度≥4d,单面焊时,搭接长度≥8d;Ⅱ级钢筋搭接焊双面焊时,搭接长度≥5d,单面焊时,搭接长度≥10 d。

电弧焊接钢筋接头的缺陷和尺寸偏差允许值

注:d为钢筋直径。

(三)、钢筋绑扎搭接

⑴、绑扎接头在构件的受拉区不得超过25%,在受压区不得超过50%。

⑵、受拉区内的Ⅰ级钢筋应做成彼此相对的180°弯钩,Ⅱ级钢筋应做成彼此相对的90°弯钩,搭接长度符合下表规定。

小于200mm。

4、钢绞线及波纹管的加工安装

㈠、纵向预应力束采用GB/T5224-2003技术标准生产的高强度低松弛钢绞线,标准强度为fpk=1860MPa,张拉控制应力为0.75fpk=1375MPa,公称直径φs15.2mm,公称面积139mm2,弹性模量Ep=1.95*105 MPa。

㈡、钢绞线下料、穿束

预应力筋下料时应严格按照设计进行操作。

钢绞线不得在混凝土地面上生拉硬拽,磨伤钢绞线。下料时,钢绞线不允许焊接,应用圆盘切割机切割,不允许用电汽切割且应使钢绞线的切割面为一平面,以便在张拉时检查断丝。

钢绞线应梳整、编束,每隔1~1.5m绑扎20号铁丝,以保证顺直不扭转。穿束前应用压力水冲洗孔道内杂物,然后用风吹干孔道内水份。孔口锚垫板不垂直度不得大于1%,预应力筋在穿束时,应无损坏、污物、锈蚀。

钢绞线应按照编号分类存放。搬运时支点距离不得大于3m,端部悬出长度不得大于1.5m。防止出现死弯,其最小弯曲半径不得小于1m。

㈢、按照设计要求,施工时采用内径为100mm、55mm的两种内径波纹管,现场随用随加工。波纹管壁厚不小于2mm。接头应避开孔道弯曲处,并用密封胶带封裹。

波纹管的安装要准确可靠,严禁出现波纹管上浮,直线段平均每0.8m,弯道部分每0.5m左右设置定为钢筋一道,定位后管道轴线偏差不大于5mm,以确保

孔道直顺、位置准确。波纹管准确安装后,间隔50㎝设置φ8钢筋定位网片固定,在钢束平弯曲段应加设Ф12防崩钢筋,间距10cm。其端部应严格垂直于锚垫板工作面,波纹管伸入喇叭管内,采用临时密封以免进浆堵管。梁部混凝土浇注时应注意振动棒不要触及波纹管壁,以免造成破损、漏浆。

5、梁体砼施工

根据设计要求,梁体采用C50高性能耐久混凝土。

由于梁体混凝土数量较大,为保证灌筑质量,施工采用泵送混凝土分层连续灌筑、一次成型、浇注时间不宜大于6小时,混凝土浇筑时应以插入式振捣器为主,条件允许情况下采用侧振,混凝土灌筑完后,表面应作二次抹平,终张拉前,桥面应予以覆盖洒水养护。

(一)、混凝土的布料顺序

横向:由中间向两端均匀布设

纵向:底板-腹板-顶板

浇筑混凝土时按梁的断面水平分层、纵向分段进行,上层与下层前后浇筑距离不小于1.5m,每层浇筑厚度不超过30cm。浇筑过程中注意入模均匀,避免大量集中入模。

(二)、各部位混凝土浇筑方法

底板:通过内模预留窗口将混凝土送入底板,一次数量不宜太多,并及时振捣,尤其是边角必须填满混凝土并振捣密实,以防腹板浇筑时漏浆。

腹板:两侧腹板混凝土同时进行浇筑,高差不得超过1m。以确保模板支架受力均衡。开始分层厚度不宜超过20㎝以确保倒角处振捣密实,一定要保证混凝土从内到外翻出,并和底板混凝土衔接好。浇筑时应在腹板内设置测温芯片。

顶板:腹板混凝土浇筑至箱梁腋点后,开始浇筑顶板混凝土,浇筑顺序为先中间后两边。两侧翼缘板要同步进行。每隔1~2m设置标高控制点以保证顶面平整。顶板浇筑完毕后进行二次收浆抹面,并设置2%的坡度。终凝前拉毛。及时养护防止裂纹。

(三)、混凝土的振捣

混凝土施工时采用插入式振捣器进行振捣,且移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍,插入下层混凝土内的深度宜为5~10㎝,并与模板保持5~10㎝的距离。振捣结束后应便振捣边缓慢拔出振动棒,不得将振动棒在混凝土内平拖。振捣时注意避免触碰模板、钢筋及预埋件。

(四)、混凝土的养护

混凝土浇筑完成后采用自然养护。

⑴ 在箱梁顶板覆盖养生布洒水湿润养护;

⑵ 在箱梁内模安装水管,对外侧模、内模进行定期喷水,使其表面湿润。 ⑶ 加强混凝土温度变化检测,用以指导养护方法,养护时间不得少于14天。环境相对湿度小于60%时,自然养护不应小于28d;环境相对湿度在60%以上时,自然养护不应小于14d。

⑷ 测温采用有线热传导棒形式测量记录。

6、梁体预应力施工

XX立交桥梁为预应力现浇箱梁结构,箱体有单箱、双箱、四箱。

(一)、锚固体系采用自锚式拉丝体系,张拉设备采用内卡式千斤顶系列设备。

(二)、梁体混凝土强度达到设计的90%以上时,拆除端模松开内模进行预张拉。预张拉时间根据试验室同条件养护试件试验结果确定。脱模后梁体混凝土强度达到设计强度的90%时,可将预张拉和初张拉合二为一进行张拉作业。初张完拆除底模和支承。终张拉必须在梁体混凝土强度(C50)和弹性模量(3.55×104)达到设计值后、龄期不少于10天,并确保施工工艺和质量前提下组织进行。

(三)、预施应力采用双控措施,预施应力值以油压表读数为主,以预应力筋伸长值校核。预施应力采用一端张拉,左右对称进行,最大不平衡束不应超过1束。张拉程序:0→10%σcon(L1)→20%σcon(L2) →50%σcon(L3) →σcon(L4)(持荷2分钟锚固)。张拉过程中应保持预应力筋的实际伸长值与计算伸长值相差不得大于规范要求。

(四)、浇筑第一跨梁时,须进行管道摩阻,喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试,以保证预施应力准确。

⑴、千斤顶额定吨位宜为张拉力的1.5倍,且不得小于1.2倍。使用前必须进行校正,校正系数不得大于1.05。校正有效期不得超过6个月且不超过200次作业。张拉千斤顶的行程应满足张拉工艺的要求。

⑵、压力表应为防振型,最大读数应为张拉力对应压力值的1.5~2.0倍,精度不应低于1.0级。首次使用前必须经计量部门检定。使用时必须定期检定,检定有效期为6个月。

⑶、油泵的额定压力应为张拉力对压力值的1.5倍。油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍。

⑷、张拉千斤顶、油压表和油泵等应配套校正、配套使用。当使用过程中出现异常现象时,应重新校正。

(五)、预应力筋的实际伸长值与计算伸长值相差不得大于±6%。预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的0.5%,并不得位于梁的同一侧,且每束内断丝不得超过1根。

(六)、端头钢绞线切割

⑴、每孔梁钢绞线全部张拉完24h后检查无滑丝时,即可进行端头钢绞线切割。

⑵、切割处距锚具40~50mm,钢绞线外露长度不得小于30mm。

⑶、端头钢绞线使用砂轮机切割,不得损伤锚具。

(七)、张拉结束后应浇筑封锚混凝土,封端前应对锚圈与锚垫板之间的交接缝用聚氨酯防水涂料进行防水处理。封端混凝土养护结束后,应采用聚氨酯防水涂料对封端新老混凝土之间的交接缝进行防水处理。

绑扎封端钢筋前,先将锚垫板表面的粘浆和锚环上的封锚砂浆铲除干净。浇筑前应将梁端混凝土表面凿毛、润湿,并利用锚垫板安装孔连接一端带螺纹一端带钩的短钢筋,伸入后浇筑混凝土中并与封锚钢筋绑扎为一体。

终张拉完成后,在两天内进行管道压浆,压浆材料使用M40水泥浆。压浆泵

应采用连续式,同一管道压浆应连续进行,一次完成。压浆前,管道内应清除杂物和积水,压入管道的水泥浆应饱满密实。水泥浆搅拌结束至压入管道时间的间隔不应超过40min。

质量自评

通过管理人员日常的严格管理和要求,XX立交桥梁的原材料进场是合格的,现场施工控制是严格的,施工工序是有条理的,钢筋、模板和砼浇筑施工工艺是正确的,施工质量通过试验数据反映是可控的。我们认为本现浇箱梁可以作为优良工程予以推广示范。

四、 工程内业资料整理

1、设置专人进行整理内业资料。按照有关要求结合工地进度适时进行整理。从箱梁钢筋加工及安装→模板安装→箱梁砼浇筑、养护及张拉、压浆、封锚整个过程,做到资料及时准确和每道工序时间的连续性。

2、从箱梁工程开工起,就开始原始资料的积累工作,收集箱梁的质量记录,如照片等,以便为质量提供客观证据。

3、常对有关收集的原始资料、记录和签证进行全面的核对和检查,如有遗漏或需要增加的工程及时增补。

4、各部门之间密切配合,为资料的完整性提供保障。

5、在整理过程中根据业主和监理的要求,逐步完善到位,保证了资料的完整性、齐全性和真实性。

从XX立交桥箱梁施工内业资料可得出:工程资料真实、齐全、系统。 首件工程中存在的不足和下一步的改进措施

1、 钢筋与波纹管冲突的位置定位不是很准确,端头钢绞线加固筋存在个别加固不到位,现在检查并要求加固整改,波纹管个别有破损的地方,已经封堵上。

2、混凝土浇筑没有严格按照分层要求进行,在以后的施工中严格控制分层厚度,减少气泡,改善箱梁混凝土外观。

五、 结论

XX立交桥A匝道桥A3~A6联Ⅰ节段箱梁首件工程施工过程来看,我标段所确定的箱梁施工工艺满足施工要求,质量达标,可以用于后期全标段的箱梁施工。通过首件施工,使施工队伍加深了对箱梁施工工艺的理解,增强了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的不足,针对不足我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点,继续改进或优化工艺方案,杜绝首件工程中问题的再次发生,更加优质、安全的完成我标段所有的现浇箱梁施工。

附件: 1、箱梁施工资料整理台帐

2、箱梁施工质保资料

3、箱梁施工过程图片

XX市XX大桥南接线工程首件工程

XX立交桥现浇箱梁施工总结

一、 依据

1、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008);

2、第三分册《XX立交桥梁A、B匝道及涵洞工程》

3、《公路桥涵施工技术规范》,JTJ 041-2000 ;

4、《满堂支架预压规程》,JGJ/T 194-2009 ;

5、《XX市XX大桥南接线工程岩土工程勘察报告》;

6、《碗扣式脚手架安全技术规范》 JGJ166-2008

二、 工程概况

1、XX立交桥A匝道桥A3~A6联Ⅰ节段箱梁长36米,高1.80米,腹板厚0.45米,顶板和底板均为0.25米,翼缘板宽2.5米。

2、主要工程数量见下表:

联Ⅰ节段已于2012年01月09日已经浇筑完毕。

三、 施工技术总结

1. 满堂支架预压处理

支架与底模安装完成后在箱梁施工前,为确保支架施工使用安全,保证箱梁施工线形,需对支架进行压载实验,以便检验支架及基础是否满足受力要求;消除支架非弹性变形及地基变形;实测支架各处挠度变形量,为设置施工预拱度提供依据。施工时对每施工段支架进行预压,按砼结构恒载与模板重量之和的1.1倍进行分级加载预压,根据压载数据及结构设计预拱度进行立模标高设置。

在分级加载过程中,采用三等水准测量观测各测点的变位情况,沿砼结构纵向每隔1/4跨径(即7.5米)布置一个监测断面,每个监测断面布设5

个监测点,监测点对称布置,观测点用红油漆标识。

预压前先立底模,边模及翼缘板用其他板代替并与底模平铺。预压荷载时先在模板上铺设塑料布,防止损坏模板面板。利用砂袋进行加载,且应根据箱梁实际荷载进行分布,加载顺序由跨中向两侧依次进行,加载时应注意要对称进行,防止荷载不均造成支架、模板倾覆。预压施工采用分级加载,依次为单元内预压荷载值的60%、80%、100%,每级加载完成后,每隔12h对支架沉降量进行一次监测,当沉降量平均值小于2mm时,可进行下一级加载。全部预压荷载施加完毕后每间隔24h监测一次,若各监测点连续24h的沉降量平均值小于1mm或连续72h的沉降量平均值小于5mm时,则可认为地基沉降基本稳定。然后按加载的分级倒推进行卸载并对观测点进行复测,卸载完成后,重新调整底模并设置预拱度,预拱度为压载实验实测弹性变形和设计提供的预拱度值之和,算得各点处的预拱度值后,支架顶托调整底模标高,准备绑扎箱梁钢筋。

2. 模板施工

⑴、模板及支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性;能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载。

⑵、确保梁体各部分结构尺寸及预埋件位置准确,竹胶板使用前,应将表面清洗干净。

⑶、施工过程中对模板及支架进行观察和维护,发现异常情况,及时处理。 ⑷、模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前,模型内的积水和杂物必须清理干净。

⑸、模板拼装时要牢固,不得有松动现象,不得出现涨模情况,加固采用拉杆拉紧两钢桁架,对于拉杆要仔细检查,防止滑丝脱扣。

⑹、模板拆除时,侧模应保证混凝土强度达到2.5MPa以上,其表面及棱角不受损伤。

3、梁体钢筋绑扎

(一)、钢筋安装

⑴、梁体钢筋绑扎应整体绑扎,先进行底板及腹板钢筋的绑扎,安装内模后进行顶板钢筋绑扎;

⑵、当梁体钢筋与预应力筋相碰时,可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折; ⑶、梁体钢筋保护层均为40mm,且绑扎钢丝的尾段不应伸入保护层内; ⑷、顶面钢筋根据桥面坡度设置;

⑸、施工中注意钢筋位置的准确性,当钢筋和预应力管道或其他主要构件发生干扰时,可是当移动钢筋的位置;

⑹、施工中为确保腹板、顶板、底板钢筋的位置准确,应根据实际情况加强架立钢筋的设置,可采用增加架立钢筋数量或增设W形或矩形的架立钢筋等措施;

⑺、采用垫块控制净保护层厚度时,垫块采用与梁体同等标号的砼,且保证梁体的耐久性;

⑻、绑扎钢筋骨架时埋设好波纹管,且绑扎过程中不得踩压波纹管,焊接作业时应采取防护措施,防止高温烧伤波纹管;

⑼、具体钢筋绑扎间距、数量见梁体钢筋下料单;

⑽、钢筋安装允许偏差见下表:

(二)、梁体钢筋焊接

⑴、钢筋焊接前,要清除钢筋焊接部位以及钢筋与电极接触处表面的上的锈斑、油污、杂物等;钢筋端部当有弯折、扭曲时,应予以矫直或切除。

⑵、带肋钢筋进行电弧焊时,须将纵肋对纵肋安放焊接。

⑶、钢筋骨架的焊接和钢筋网的焊接采用电阻点焊时,焊点的压入深度应为较小钢筋直径的18%~25%。

⑷、钢筋直径大于25mm的钢筋应采用机械接头。

⑸、钢筋电弧焊的技术要求:

①、基本要求:焊接时,引弧在垫板、帮条或形成焊缝的部位进行,不得烧伤主筋;焊接地线与钢筋紧密接触;焊接过程中及时清渣,焊缝表面要光滑,焊接余高应平缓过渡,弧坑要填满。

②、焊缝高度h应等于或大于0.3d,并不得小于4mm,焊缝宽度b应等于或大于0.8d,并不得小于8mm。

③、搭接焊时,焊接端钢筋应预弯,并使两钢筋的轴线在同一直线上。 ④、焊接时,在形成焊缝中引弧;在端头收弧前应填满弧坑,并使主焊缝与定位焊缝的始端和终端熔合。

⑤、Ⅰ级钢筋搭接焊双面焊时,搭接长度≥4d,单面焊时,搭接长度≥8d;Ⅱ级钢筋搭接焊双面焊时,搭接长度≥5d,单面焊时,搭接长度≥10 d。

电弧焊接钢筋接头的缺陷和尺寸偏差允许值

注:d为钢筋直径。

(三)、钢筋绑扎搭接

⑴、绑扎接头在构件的受拉区不得超过25%,在受压区不得超过50%。

⑵、受拉区内的Ⅰ级钢筋应做成彼此相对的180°弯钩,Ⅱ级钢筋应做成彼此相对的90°弯钩,搭接长度符合下表规定。

小于200mm。

4、钢绞线及波纹管的加工安装

㈠、纵向预应力束采用GB/T5224-2003技术标准生产的高强度低松弛钢绞线,标准强度为fpk=1860MPa,张拉控制应力为0.75fpk=1375MPa,公称直径φs15.2mm,公称面积139mm2,弹性模量Ep=1.95*105 MPa。

㈡、钢绞线下料、穿束

预应力筋下料时应严格按照设计进行操作。

钢绞线不得在混凝土地面上生拉硬拽,磨伤钢绞线。下料时,钢绞线不允许焊接,应用圆盘切割机切割,不允许用电汽切割且应使钢绞线的切割面为一平面,以便在张拉时检查断丝。

钢绞线应梳整、编束,每隔1~1.5m绑扎20号铁丝,以保证顺直不扭转。穿束前应用压力水冲洗孔道内杂物,然后用风吹干孔道内水份。孔口锚垫板不垂直度不得大于1%,预应力筋在穿束时,应无损坏、污物、锈蚀。

钢绞线应按照编号分类存放。搬运时支点距离不得大于3m,端部悬出长度不得大于1.5m。防止出现死弯,其最小弯曲半径不得小于1m。

㈢、按照设计要求,施工时采用内径为100mm、55mm的两种内径波纹管,现场随用随加工。波纹管壁厚不小于2mm。接头应避开孔道弯曲处,并用密封胶带封裹。

波纹管的安装要准确可靠,严禁出现波纹管上浮,直线段平均每0.8m,弯道部分每0.5m左右设置定为钢筋一道,定位后管道轴线偏差不大于5mm,以确保

孔道直顺、位置准确。波纹管准确安装后,间隔50㎝设置φ8钢筋定位网片固定,在钢束平弯曲段应加设Ф12防崩钢筋,间距10cm。其端部应严格垂直于锚垫板工作面,波纹管伸入喇叭管内,采用临时密封以免进浆堵管。梁部混凝土浇注时应注意振动棒不要触及波纹管壁,以免造成破损、漏浆。

5、梁体砼施工

根据设计要求,梁体采用C50高性能耐久混凝土。

由于梁体混凝土数量较大,为保证灌筑质量,施工采用泵送混凝土分层连续灌筑、一次成型、浇注时间不宜大于6小时,混凝土浇筑时应以插入式振捣器为主,条件允许情况下采用侧振,混凝土灌筑完后,表面应作二次抹平,终张拉前,桥面应予以覆盖洒水养护。

(一)、混凝土的布料顺序

横向:由中间向两端均匀布设

纵向:底板-腹板-顶板

浇筑混凝土时按梁的断面水平分层、纵向分段进行,上层与下层前后浇筑距离不小于1.5m,每层浇筑厚度不超过30cm。浇筑过程中注意入模均匀,避免大量集中入模。

(二)、各部位混凝土浇筑方法

底板:通过内模预留窗口将混凝土送入底板,一次数量不宜太多,并及时振捣,尤其是边角必须填满混凝土并振捣密实,以防腹板浇筑时漏浆。

腹板:两侧腹板混凝土同时进行浇筑,高差不得超过1m。以确保模板支架受力均衡。开始分层厚度不宜超过20㎝以确保倒角处振捣密实,一定要保证混凝土从内到外翻出,并和底板混凝土衔接好。浇筑时应在腹板内设置测温芯片。

顶板:腹板混凝土浇筑至箱梁腋点后,开始浇筑顶板混凝土,浇筑顺序为先中间后两边。两侧翼缘板要同步进行。每隔1~2m设置标高控制点以保证顶面平整。顶板浇筑完毕后进行二次收浆抹面,并设置2%的坡度。终凝前拉毛。及时养护防止裂纹。

(三)、混凝土的振捣

混凝土施工时采用插入式振捣器进行振捣,且移动间距不宜大于振捣器作用半径的1.5倍,插入下层混凝土内的深度宜为5~10㎝,并与模板保持5~10㎝的距离。振捣结束后应便振捣边缓慢拔出振动棒,不得将振动棒在混凝土内平拖。振捣时注意避免触碰模板、钢筋及预埋件。

(四)、混凝土的养护

混凝土浇筑完成后采用自然养护。

⑴ 在箱梁顶板覆盖养生布洒水湿润养护;

⑵ 在箱梁内模安装水管,对外侧模、内模进行定期喷水,使其表面湿润。 ⑶ 加强混凝土温度变化检测,用以指导养护方法,养护时间不得少于14天。环境相对湿度小于60%时,自然养护不应小于28d;环境相对湿度在60%以上时,自然养护不应小于14d。

⑷ 测温采用有线热传导棒形式测量记录。

6、梁体预应力施工

XX立交桥梁为预应力现浇箱梁结构,箱体有单箱、双箱、四箱。

(一)、锚固体系采用自锚式拉丝体系,张拉设备采用内卡式千斤顶系列设备。

(二)、梁体混凝土强度达到设计的90%以上时,拆除端模松开内模进行预张拉。预张拉时间根据试验室同条件养护试件试验结果确定。脱模后梁体混凝土强度达到设计强度的90%时,可将预张拉和初张拉合二为一进行张拉作业。初张完拆除底模和支承。终张拉必须在梁体混凝土强度(C50)和弹性模量(3.55×104)达到设计值后、龄期不少于10天,并确保施工工艺和质量前提下组织进行。

(三)、预施应力采用双控措施,预施应力值以油压表读数为主,以预应力筋伸长值校核。预施应力采用一端张拉,左右对称进行,最大不平衡束不应超过1束。张拉程序:0→10%σcon(L1)→20%σcon(L2) →50%σcon(L3) →σcon(L4)(持荷2分钟锚固)。张拉过程中应保持预应力筋的实际伸长值与计算伸长值相差不得大于规范要求。

(四)、浇筑第一跨梁时,须进行管道摩阻,喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试,以保证预施应力准确。

⑴、千斤顶额定吨位宜为张拉力的1.5倍,且不得小于1.2倍。使用前必须进行校正,校正系数不得大于1.05。校正有效期不得超过6个月且不超过200次作业。张拉千斤顶的行程应满足张拉工艺的要求。

⑵、压力表应为防振型,最大读数应为张拉力对应压力值的1.5~2.0倍,精度不应低于1.0级。首次使用前必须经计量部门检定。使用时必须定期检定,检定有效期为6个月。

⑶、油泵的额定压力应为张拉力对压力值的1.5倍。油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍。

⑷、张拉千斤顶、油压表和油泵等应配套校正、配套使用。当使用过程中出现异常现象时,应重新校正。

(五)、预应力筋的实际伸长值与计算伸长值相差不得大于±6%。预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的0.5%,并不得位于梁的同一侧,且每束内断丝不得超过1根。

(六)、端头钢绞线切割

⑴、每孔梁钢绞线全部张拉完24h后检查无滑丝时,即可进行端头钢绞线切割。

⑵、切割处距锚具40~50mm,钢绞线外露长度不得小于30mm。

⑶、端头钢绞线使用砂轮机切割,不得损伤锚具。

(七)、张拉结束后应浇筑封锚混凝土,封端前应对锚圈与锚垫板之间的交接缝用聚氨酯防水涂料进行防水处理。封端混凝土养护结束后,应采用聚氨酯防水涂料对封端新老混凝土之间的交接缝进行防水处理。

绑扎封端钢筋前,先将锚垫板表面的粘浆和锚环上的封锚砂浆铲除干净。浇筑前应将梁端混凝土表面凿毛、润湿,并利用锚垫板安装孔连接一端带螺纹一端带钩的短钢筋,伸入后浇筑混凝土中并与封锚钢筋绑扎为一体。

终张拉完成后,在两天内进行管道压浆,压浆材料使用M40水泥浆。压浆泵

应采用连续式,同一管道压浆应连续进行,一次完成。压浆前,管道内应清除杂物和积水,压入管道的水泥浆应饱满密实。水泥浆搅拌结束至压入管道时间的间隔不应超过40min。

质量自评

通过管理人员日常的严格管理和要求,XX立交桥梁的原材料进场是合格的,现场施工控制是严格的,施工工序是有条理的,钢筋、模板和砼浇筑施工工艺是正确的,施工质量通过试验数据反映是可控的。我们认为本现浇箱梁可以作为优良工程予以推广示范。

四、 工程内业资料整理

1、设置专人进行整理内业资料。按照有关要求结合工地进度适时进行整理。从箱梁钢筋加工及安装→模板安装→箱梁砼浇筑、养护及张拉、压浆、封锚整个过程,做到资料及时准确和每道工序时间的连续性。

2、从箱梁工程开工起,就开始原始资料的积累工作,收集箱梁的质量记录,如照片等,以便为质量提供客观证据。

3、常对有关收集的原始资料、记录和签证进行全面的核对和检查,如有遗漏或需要增加的工程及时增补。

4、各部门之间密切配合,为资料的完整性提供保障。

5、在整理过程中根据业主和监理的要求,逐步完善到位,保证了资料的完整性、齐全性和真实性。

从XX立交桥箱梁施工内业资料可得出:工程资料真实、齐全、系统。 首件工程中存在的不足和下一步的改进措施

1、 钢筋与波纹管冲突的位置定位不是很准确,端头钢绞线加固筋存在个别加固不到位,现在检查并要求加固整改,波纹管个别有破损的地方,已经封堵上。

2、混凝土浇筑没有严格按照分层要求进行,在以后的施工中严格控制分层厚度,减少气泡,改善箱梁混凝土外观。

五、 结论

XX立交桥A匝道桥A3~A6联Ⅰ节段箱梁首件工程施工过程来看,我标段所确定的箱梁施工工艺满足施工要求,质量达标,可以用于后期全标段的箱梁施工。通过首件施工,使施工队伍加深了对箱梁施工工艺的理解,增强了其质量意识。同时我们也发现了在施工过程中存在的不足,针对不足我们提出了改进措施。在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点,继续改进或优化工艺方案,杜绝首件工程中问题的再次发生,更加优质、安全的完成我标段所有的现浇箱梁施工。

附件: 1、箱梁施工资料整理台帐

2、箱梁施工质保资料

3、箱梁施工过程图片


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