重要提示：此咨询答案是根据往年情况回答的，每年情况不一，所以并不代表明年会是完全一样。如若回答和学校及上级文件有差异，以学校及上级文件为准。
关于第一志愿报考学术型还是专业型的情况介绍：
航空科学与工程学院有6个系，具体见；对应专业见下表：
080100 力学
005 对应单位
_ 01动力学与控制 动力学与控制系
_ 02结构与强度 结构强度系（固体力学研究所）
_ 03固体力学 结构强度系（固体力学研究所）
_ 04飞行器空气动力学 空气动力学系（流体力学研究所）
_ 05流体力学 空气动力学系（流体力学研究所）
_ 06实验力学 结构强度系及空气动力学系都有
_ 07计算力学 结构强度系及空气动力学系都有
080700
005
_ 01新型制冷及空调技术 人机与环境工程系
_ 02飞行器环境控制 人机与环境工程系
_ 03低温余热利用技术 人机与环境工程系
082500
005
_ 01飞行器总体设计 飞机系
_ 02飞行器结构设计及CAD 飞机系
_ 03气动弹性数字化设计与主动控制 飞机系
_ 04航空器飞行动力学与控制 飞行力学与飞行安全系
_ 05航空器飞行安全 飞行力学与飞行安全系
_ 06安全工程 人机与环境工程系
_ 07环境控制及环境人机工程 人机与环境工程系
085232
005
航空工程
备注：航空工程不区分专业方向，该专业在各个系都有，具体研究方向以导师归属的单位而定，面试时和专业学位学生一同进行。举例来说：小B 同学报考的A 导师是飞机所的飞行器设计专业的，那么小B 同学到飞机系的面试现场去，如果被录取后，课程培养计划偏向于飞行器设计方面。
1、贵院的工程热物理每年的报录比大概是多少？
答：对于有复试资格的同学来说接近100%
2、贵院的工程热物理专业是那年开始招收研究生的？
答：比较早了。
3、历年复试分数线大概多少？
答：学院历年复试分数线在2011年以前都是按照学校的照顾专业分数线（具体见研招办网页上的往年资讯的常见问题中
http://yzb.buaa.edu.cn/05CONTENTS/05ZCYBZ/recruit04_05Questions.htm ），只是飞行器设计近几年的复试分数线会高20分左右，2011年分数线见下表。
具体可见
4、如报考新型制冷技术方向，复试时专业课方面会考核哪些内容？
答：往年所有学生的复试笔试均为航空航天概论，面试老师会随机提问，无法告知。
5、北航工程力学系去年与今年被正式录取的复试分数线是多少（英语一般要达到多少？
答：北航有工程力学专业，没有工程力学系，分数线均是达到复试的分数线，复试合格，一般就被录取了。
6、我是西北工业大学学生，想报考北航。有个问题想问您一下：考入北航的学生如果是被调剂了，要交学费，第一年也没奖学金。这里的调剂是不是指不同专业之间的调剂？专业内的不同研究方向之间的调整是不是不属于该范畴？
答：调剂是指不同专业间的调剂，专业的不同研究范畴不属于调剂；今年确实是调剂仍为学术型的第一年要交学费，第二年根据相关规定综合排名后定奖学金等级；但如果被调剂为全日制专业学位录取，那是要交学费的，而且专业学位目前尚无第二年重新评奖学金的制度，也就是意味着交全部学费。
7、贵院的航空工程专业硕士是否有奖学金？学费多少？
答：一志愿报考的全部是二等奖学金，调剂生则是全费，学费去年是15000元，分2-3次交清。 2012年的学费标准没出来。
8、一志愿报考航空工程专业硕士和从一志愿报考学术硕士然后调剂到航空工程专业硕士在录取上有什么区别吗？
答：没有太大区别，只是调剂为航空工程录取的都没有奖学金。
9、我是一名在校大学生，请问贵院系的全日制专业硕士是什么意思？怎么解释的？有哪些专业？如何报名考试？同全日制工程硕士有什么区别？同全日制学术性硕士又有什么不同？麻烦您了，谢谢。
答：其实大家应该养成在网上搜索答案的习惯，因为大学就已经是在培养自学和自己解决问题的能力了。
在实质上全日制专业硕士=全日制工程硕士，都是有毕业证和学位证的，是2009年叫全日制工程硕士，2010年提倡说全日制专业硕士，本学院的全日制专业硕士只有航空工程，然后下分到各个专业，在学习选课上根据主要研究方向进行选课学习，并有不同形式的工程实践环节（目前是导师起主导作用），旨在培养能尽快融入到航空厂所、很快就能上手的工程实践型研究生。
全日制专业硕士与学术型硕士目前主要的不同的是培养方案更侧重于工程实践，另外目前尚不能硕博连读，非调剂生的在奖学金上基本接近，调剂生要交学费。但具体都要在明年才能明确化。
10、我是2011届应届本科生，我想报考贵院飞行器空气动力学专业。我想问下贵院接受跨专业的考生吗？如果接收有没有对学生所学专业或要报考专业方面的要求? 我是学食品科学与工程专业的，也属于工科。
答：接收跨专业的考生，但您需要充实一下专业方面的知识，否则面试时成绩可能也许会不太理想，跨度太大的建议您考虑别的专业。
11、我想问一下流体力学招不招机械类的考生？
答：招收机械类考生，但需要您自己补充流体力学方面的背景知识。
12、请问北航的全日制专业硕士学制几年？
答：全日制专业硕士和学术型硕士一样是2.5年。
13、我今年想考贵学校的航空科学与工程学院的工程热物理专业，我的本科学校是一个二本学校，我想挑战一下我自己。最近在复习专业课时候，遇到了点问题。我想请教一下老师传热学和工程热力学应该怎么复习。尤其是传热学，书上的内容太多。还有就是那个考纲不够详细。想请教老师给点建议。谢谢老师！
答：考纲很详细了，说实话，这个问题要能回答清你可能就算漏题啦^_^
14、我是西工大的学生，飞设专业。报了航空科学与工程学院，听说飞行器设计与工程这个专业竞争很激烈，我想问一下，往届的报考人数和录取比例大概是咋么样的？流体和固体和飞设比起来哪个相对来说容易些？每年录取时有没有在各个学校规定录取名额？
答：具体你问的专业录取比没统计，2011年的有复试资格的仍有部分未被录取。
15、我是想报考贵校的飞行器设计专业的飞行器安全方向的学历研究生，在浏览贵校网站时发现飞行器设计专业的每个研究方向招收人数都是42人，请问您，是飞行器设计专业一共招收42人，还是每个研究方向都招收42人？ 答：飞行器专业一共招42人。
16、老师我请问一下，工程热物理350分录取的几率有多大啊？
答：去年动力工程与工程热物理专业的复试分数线就是学校的照顾专业的分数线，只要有复试资格的，通过笔试面试的，就都录取了。
17、我是已经拿到航空科学与工程学院一般力学与力学基础专业拟录取通知书的外校推免生。我在网上报名时发现没有一般力学与力学基础这个专业，而只有动力学与控制。请问老师这两个专业是不是一样的？
答：动力学与控制以前的名称是一般力学与力学基础，它们是一样的。
18、我想今年报考北航5系的力学专业。想了解一下贵专业往年及今年的推免生与统考生的人数及比例。
答：请大家安心考试就好了，推免生占的比例不算太大，只要你分高，就比较有把握被录取了。
19、请问5系飞行器的复试笔试科目是什么？
答：复试的笔试科目是《航空航天概论》，目前先集中精力准备统考，考后了解一下航概的知识即可。
20、 同学咨询贵校的招生宣传老师得知，考生报名时报考的专业方向只做为参考，方向分配是等成绩出来学校调配。这情况属实吗？如果是这样的话，那么提
前联系导师会不会冲突呢？还有，各个招生专业都有专硕和学术型硕士之分（比例是多少？）还是所有的专硕都去航空工程？
答：考生报名时专业是主要的，研究方向是参考，如果取得报考专业的复试资格，一般是直接录取的，如果仅过学校分数线，而未达到报考专业的复试分数线（如飞行器设计专业，复试分数线高于学校分数线），那么可能会被调剂。提前联系导师看大家自己把握了。
各个专业的专业学位硕士统一叫航空工程专业硕士，每个专业都有比例的，但仅是参考，而且明年还要根据考后分数库才能确定详细方案的。
21、我正在准备报考北航五院的研究生，想了解一些细节问题。我是跨专业考生，本科所学专业为信息与计算科学，请问对于此类情况一般作何处理，学院层面会不会有什么特殊要求？是在复试时确定导师还是入学以后确定导师？复试进行差额录取，一般情况提档比例最多是多少？专业学位的奖学金如何确定， 各等奖学金比例和金额是多少？
答：对跨专业考生我们无限制要求，是在复试时确定导师，也有在入学时确定的。去年是按120%提档定的分数线，奖学金确定办法待明年指标下来后，根据考试情况才能确定，至于比例和金额也是明年考后才知道。
22、访问北航研究生网站，却很少能看到专业硕士的相关信息，不知道在平时专业硕士是不是也是这样不够受学校的重视呢？
答：专业硕士目前与学术型硕士的差距未明显拉开，老师对学生是同等对待的，所以无太多说明。
23、在招生简章这样提到，学术硕士培养目标是培养学术型研究人才，专业硕士是培养具备职业背景的工程应用人才。鉴于我国09年才开始第一次面向应届本科生招生的客观事实，以学术硕士的飞行器设计、航空宇航制造工程两个专业和专业硕士的航空工程（我想报这个专业，呵呵！）为例分析，他们之间在具体的课程设置上有什么样的具体的区别和相同之处？
答：专业硕士的增加了实践课，有很多共同的课程。
24、 在一些相同的课程上是不是会一起上课？
答：会。
25、提到的专业硕士最少应该有一年在企业实习，09年入学的师兄师姐们都可以在哪些单位的哪些岗位实习呢？此外，在网站上也没能查到专业硕士的相关导师的信息，老师可否寄一些航空工程专业的培养方案、导师信息等资料给我。 答：09年入学的专业硕士和10年的实践环节由老师决定，没有专门带专业硕士的导师，导师仍归在各个专业学科内，同时带学术型和专业型学生。导师资料可见我校研究生院网站的硕导查询和博导查询（博导也可带硕士生），也可以在航空科学与工程学院网站上的师资队伍查询到。
25、还有最后一个疑惑是，2012年的专业硕士入学后是否可以享有和学术硕士一样的免学费和奖学金待遇呢？
答：2012年入学的还未说及此事，2011年的一志愿报考的专业硕士全有二等奖学金。
26、 航空学院和宇航学院的专业课是否相同？我打算考力学综合试题，有没有
以前的真题呢？
答：专业课是否相同要靠自己去比较了，真题在印刷厂卖，电话82338459。
27、我是一名大三的学生，在南昌航空大学就读飞行器制造与工程专业。 我想了解一些5系飞设专业历年的考研信息：报考人数，复试人数，录取人数以及初试多少分能够比较稳妥的录取，另外冒昧的问一句，南航全国统考去北航5系飞设的大概每年有多少人？ 麻烦您了~~
这种跨专业考研的学生会不会有什么特殊限制？还有关于导师的联系，是单独联系还是开学后再统一安排？还有2011年的录取规则是什么（录取比例、分数）？ 答：请见前面回答，至于各学校多少人被录取，我们不作此统计。
28、航空科学与工程学院的专业课的初试内容是不是《热工基础》？有什么参考书目？
答：见研招办网站。
29、贵校往年计划招收多少参加统考的学生？
答：每年不一样，2012年的见研招办网站。
30、有没有什么特别要注意的事项？
看了新的招生简章，发现今年招收的力学名额由89减少到了50，是这样的吗？请问是学校要求限制外校考生的名额，还是怎么回事呀？
答：总体基本未变，那是因为增加了专业学位硕士的名额-航空工程-挂靠在各专业都有，具体方向跟随导师的定。
31、我想问下北航的无人机所和5系是什么关系 ，要是想报考无人机所飞机设计专业的研究生，和报考5系飞机设计专业的研究生一样吗？是不是无人机所招的名额包含在5系招生名额里？还是无人机所单独有名额，单独招生？ 答：无人机的导师分布在各学院，所以你要联系导师看他挂靠在哪个学院。
32、老师您好, 我是吉林大学机械学院工程力学系的一名学生. 今年准备考北航5系, 想向您咨询一下 5系各硕士点的历年实际录取分数线 或者 2011年的录取分数及名单, 不知道您有没有, 如果有可以给我发一份吗, 十分感谢!
答：录取名单学院的网站就有，往年录取分数线是学校分数线，2011年的见前面的表格。
33、航空宇航科学与技术专业有七个方向，每个方向的录取分数不一样吗？所报的研究方向有没有名额限制，如果那个方向招的人满了，而调到其他方向了算不算调剂？力学方向的，每个方向的最终录取的分数一样吗？
答：每个方向分数线一样，但会择优录取，如果该方向满了，会被推荐调剂到其他专业去。
每个方向最终录取的分数基本一样。
34、我是力学专业的，想跨专业到飞行器设计，如果复试没有被录能调回力学吗？
答：原则上是可以的。
35、今年飞设专业改成航空宇航科学了，现在假设，如果没有被飞行器设计录取，而被环境工程录取了，但是我又不想读环境工程，问能不能调到力学？ 答：如果力学生源不足，当然可以被调剂，但是全日制专业学位学生，并需要交学费。如果力学生源充裕，可以调剂到其他生源紧缺的专业去。
36、我是一名工程力学专业的本科生，今年想报考贵校力学专业研究生，看招生简章上说共招50人，我想了解一下，这50人中包不包括推免研究生，非推免生中学术型硕士占多少
答：包括推免生，但是我们推免生所占比例很少，所以大可放心。
37、2012年航空科学与工程学院是预备招50名研究生吗（我看官网上写的是
50）？其中包括多少名推免生？还有贵学院是否接收本科专业是数学的学生，我本科是学数学的，可以考过去吗
答：推免生很少；接收数学专业的。
38、如果报考航空宇航学院航空科学与技术专业，小方向是总体设计，在招生的时候是飞行器设计专业统一的一条招生线，还是总体设计方向单独的一条招生线（在飞行器设计专业里面有很多个小方向，是不是每个小方向都会根据报考生源的情况设定每个小方向的一条招生线）？
答：按大专业划定分数线。
39、1 ）我看到在咨询解答当中存在着“航空工程全日制专业学位硕士（需满足第一志愿报考专业分数线）”的字样，想了解这一情况是不是指即使是第一志愿报考航空工程硕士，也必须满足320分的各专业分数线，而不是300分的工程专业硕士分数线，也就是说和第一志愿报考飞行器设计或者固体流体等的分数线要求是相同的？
答：第一志愿报考航空工程，那就是航空工程的分数线300；但对于一志愿报其他专业而调剂到航空工程的，那就必须有复试资格方可。
2 ）在中国研究生招生网报名过程当中，第一志愿报考航空工程硕士显示的是不区分研究方向，那么想请问一下如何确定在第一志愿报考航空工程时选择对应的专业方向并且达到对应的分数线？
答：具体见咨询问题的最前端的说明。
3） 根据我的了解，飞设，固体，流体三个方向的学术线大致要比复试线高40分左右，2011年的情况是固体370，流体359，总体364，请问这个情况是否属实？
答：你了解的分数偏高了。
近年来各大院校增加了全日制专业学位的比例，相应减少了学术型学位的比例，目前在老师和同学眼中，学术型和全日制专业学位没有什么实质区别。
航空工程全日制专业学位是挂靠在各专业的，所以总体下来，各专业录取的分数线在320分右一点，面试组看重专业背景，所以是有复试资格的同学中专业素质好的占优势。
4） 根据我的了解2011年航空工程专业硕士为300分过线即可录取，请问是否是这样？
答：是过分数线300的即有复试资格，而且实际是都上了。
5） 如果我的预估分数为340~350分，那么是不是最有利的报考方式为报考航空工程硕士？因为根据介绍，第一志愿报考航空工程硕士可以享受二等助学金，并且这个分数无法达到各个学科的学术型硕士分数线。
答：340-350可以达到人机与环境工程系和动力学与控制系的学术型标准，有奖学金。但每年情况不一定。
40、 我是5系的一名大四学生，这几天要考研报名，我对“动力学与控制”和“飞行动力学与控制”这两个方向有兴趣，前者属于力学，后者属于航空宇航科学技术，请问这两个方向有区别吗？
答：您好，有区别，具体请见http://www.ase.buaa.edu.cn/xyfc/xsjs/17上飞行力学与飞行安全系介绍。
41、12年报考咱北航力学系的考生，十分喜爱北航。我想了解一下，假如考研成绩不够理想的话，那我可以调剂到五系做专业型硕士录取吗？谢谢您的回复，我了解到五系专硕只有航空工程，所以对于力学能否调剂过去有些疑问。
答：往年可以调到航空工程，2011年力学专业未被录取的就调到挂靠在力学下的航空工程了。
42、请问我报考了飞行器总体的方向，如果复试没有通过能在同专业不同方向之间调剂吗，或者可以在通过初试，在复试前更换方向吗，哪里能查到这些方向的具体招生人数
答： 复试没通过可以调到别的紧缺专业里，各小专业具体招生人数2012年3月定。
43、我是兰州大学一本科生，专业是理论与应用力学。我想考取贵院的飞行器总体设计专业。请问一下该专业的录取分数线？力学跨专业考会不会受到排斥，同等条件下不予录取？
答：录取分数线见前，应该不会受到排斥。
44、请问贵校5系和14系哪个更好考一些? 我的专业课代号是931 ， 5系飞设和14系双控的复试科目哪些？我学的是测控，会不会有影响？
答：差不多，5系复试是航空航天概论，14系需要问14系研究生教务办公室。
45、去年的复试通知中，对于报考飞行器设计专业分别有两个单位面试（飞机系和飞行安全系）请问这两个单位是初试结束后自己选择的，还是按照初试成绩的排名院系给分配的呢？
答：自己选择
46、 没有工作经验可以报考吗？
答：可以
47、航空工程工程硕士的招生名额是多少？
答：见招生简章的计划招生人数，差不多就是那个数。
48、我想报考的专业是航空宇航科学技术，但是这个专业下面有7个方向，我现在对几个方向不是很清楚
答：01-03是飞机系的，04-05是飞行力学与飞行安全系的，06-07是人机与环境工程系的，各系简介见
49、我本科的专业是航天运输与控制，学了理论力学，材料力学，自动控制原理，飞行力学，空气动力学，以及航天方面的课程，专业课偏航天方向，但是我本人对飞机很感兴趣，所以想报考你们学校这个学院的专业，并且我想毕业以后能去成飞研究所工作，不知道哪个方向和这个研究所对口
答：您好，我们各专业都有到成飞研究所的，因为航空科学与工程学院是对口到航空及航天各大厂所，成飞也是需要各个专业的学生的。
50、这几年你们学院的录取分数线，近两年航空宇航科学技术这个专业的笔试和面试录取线
答：录取线见前，笔试和面试录取线一般是按及格线来的，也就是说，100分的60分及格，200分的120分及格，2012年笔试面试均为150分满分，分数线明年3月定。
51、想考贵校的工程力学专业，请问一般考的专业课是哪几个？貌似我看到这个专业属于贵校的照顾专业，是不是分数线要比较第一点？大概是多少呢？还有录取的比例大概是多少呢？
答：专业课请看招生简章，照顾专业原则分数线会低，但也要看大家考分，去年总体考得好，所以分数线上调10分，分数线按110%多来划的。
52、准备报考北航的力学专业，招生目录上显示的是7个方向招50名研究生，我想请问一下，这其中免试研究生有多少？希望老师能够提供一下今年的或者往年的数据，作为我报考时候的参考依据；
答：保研的数据要10月中旬后才能出来。
去年力学的复试分数线较往年有较大的变化，是学校的政策有变化么？我听别人说，去年的力学专业录取的最低分是370左右，不知是否真实
答：去年大家考得成绩高，力学大专业组340多分被录取的，挂靠在力学专业的航空工程最低分是在330左右分被录取的。】
53、请问老师北航开办《力学基础》考研专业课的培训班吗？
答：不开设
54、重庆大学应用物理专业的学生，请问可以报考贵学院的航空工程专业硕士吗？该专业好就业吗？还有保这个专业的研究生人数多吗？
答：可以报航空工程下作低温与制冷工程方向的，保这个专业的的不多。
55、应届生报考贵学院的航空工程，2011年有什么新的具体要求吗？ 答：没有
56、重庆理工大学一名大四本科学生, 想报考北京航空航天大学 航空科学与工程学院 力学专业的研究生。想问一下力学各专业每年招收人数是多少? 每年专业最低复试线大约是多少分?
答：招生人数见招生简章，分数线请见3的回答
57、我是2012年考生，考五系固体力学，现在还没到报名截止日期，请问贵校这个专业已经报了多少人？可以提供往年这个专业的报考人数吗？
答：报名是国家的同一系统，情况我们无法知道，最后只在明年3月确定学校分数线后我们才能知道多少人上线。
58、想考专硕，想了解一下专业方向怎么选，初试过了后按分数排挨个选吗？ 答：专业方向根据导师的单位定，大家可以初步确定意向，有复试资格的直接去所青睐的研究方向的面试现场，录取是根据大家的初试、复试、面试成绩综合来看的。
59、还有就是考学硕，被调剂到专硕的人，选专业方向次序排在第一志愿为专硕的人后面吗？
答：原则上是这样，但明年情况尚是未知数。
60、还有招生计划有多少人？
答：专硕招生计划80人，学术型计划130人
61、一名学习物理的本科生，我想报考该校的航空科学与工程学院，我想知道有什么硬性的要求没有，需要参军吗？我想学习力学专业，这个研究生毕业之后的出路一般是哪些方面啊
答：不需要参军；我院的毕业就业方向多为航空航天单位。
62、力学的学术型和专业型具体录取分数线可以相差多少？（2011年相差多少？）
答：首先，如果第一志愿报考航空工程的力学方向，分数线是300；
去年专业学位航空工程力学方向的最低分325，是第一志愿报考航空工程的考生中的最低分，调剂生的最低分是327分（力学分数线320分，否则无复试资格）。
去年力学专业（学术型）的最低分325分，是动力学与控制方向的，但流体力学和固体力学的学术型基本都在350分以上，最高分400多。
63、2011年学术型硕士录取的最低分数线是多少？最高是多少？专业型硕士的最低和最高分数线是多少？
答：这个看问题3的回答，去年总体考得不错，考分都比往年高。
64、网站上公布的博士生导师也可以带硕士生，那专业型硕士可以跟着博士生导师吗？假如不可以的话，是跟着讲师还是副教授？
答：博导可以带硕士，专业型硕士也可以带。事实上，学院鼓励教授博导带专业型硕士。
65、2012年专业硕士可以连读博士吗？假如不可以，在入学第二年可以申请直博吗？假如还是不可以，那对毕业后考博有影响吗？
答：目前看还不可以，入学后当然不能直博，直博只对本科应届生有此一说。硕博连读上不可以，能考博，毕业后考博没有影响。
66、导师对待学术型和专业型硕士一样吗？会不会只对学术型硕士培养科研思维能力，而对专业型硕士只培养工作能力？其实我是想走科研这条道路，但是学术型据说分数太高了，所以没有100%把握。
答：目前实际状况是导师对待学术型和专业型硕士一视同仁，关键是在您自己的实际表现。
67、 请问力学基础往年真题多少钱啊？大约几天能到徐州？
答：您好，往年真题只在印刷厂卖，电话82338459，可以请您北京的同学帮忙买一下寄过去。
68、请问航空工程专业未来就业方向包括航空公司吗？具体还有些什么地方？另外，就业会受本科专业限制吗？我本科测控
答：范围比较广，而且就业情况也受国家政策导向，3年后的情况我预估不出来，之前好像有到航空公司的，但主要是到研究所的居多。
重要提示：此咨询答案是根据往年情况回答的，每年情况不一，所以并不代表明年会是完全一样。如若回答和学校及上级文件有差异，以学校及上级文件为准。
关于第一志愿报考学术型还是专业型的情况介绍：
航空科学与工程学院有6个系，具体见；对应专业见下表：
080100 力学
005 对应单位
_ 01动力学与控制 动力学与控制系
_ 02结构与强度 结构强度系（固体力学研究所）
_ 03固体力学 结构强度系（固体力学研究所）
_ 04飞行器空气动力学 空气动力学系（流体力学研究所）
_ 05流体力学 空气动力学系（流体力学研究所）
_ 06实验力学 结构强度系及空气动力学系都有
_ 07计算力学 结构强度系及空气动力学系都有
080700
005
_ 01新型制冷及空调技术 人机与环境工程系
_ 02飞行器环境控制 人机与环境工程系
_ 03低温余热利用技术 人机与环境工程系
082500
005
_ 01飞行器总体设计 飞机系
_ 02飞行器结构设计及CAD 飞机系
_ 03气动弹性数字化设计与主动控制 飞机系
_ 04航空器飞行动力学与控制 飞行力学与飞行安全系
_ 05航空器飞行安全 飞行力学与飞行安全系
_ 06安全工程 人机与环境工程系
_ 07环境控制及环境人机工程 人机与环境工程系
085232
005
航空工程
备注：航空工程不区分专业方向，该专业在各个系都有，具体研究方向以导师归属的单位而定，面试时和专业学位学生一同进行。举例来说：小B 同学报考的A 导师是飞机所的飞行器设计专业的，那么小B 同学到飞机系的面试现场去，如果被录取后，课程培养计划偏向于飞行器设计方面。
1、贵院的工程热物理每年的报录比大概是多少？
答：对于有复试资格的同学来说接近100%
2、贵院的工程热物理专业是那年开始招收研究生的？
答：比较早了。
3、历年复试分数线大概多少？
答：学院历年复试分数线在2011年以前都是按照学校的照顾专业分数线（具体见研招办网页上的往年资讯的常见问题中
http://yzb.buaa.edu.cn/05CONTENTS/05ZCYBZ/recruit04_05Questions.htm ），只是飞行器设计近几年的复试分数线会高20分左右，2011年分数线见下表。
具体可见
4、如报考新型制冷技术方向，复试时专业课方面会考核哪些内容？
答：往年所有学生的复试笔试均为航空航天概论，面试老师会随机提问，无法告知。
5、北航工程力学系去年与今年被正式录取的复试分数线是多少（英语一般要达到多少？
答：北航有工程力学专业，没有工程力学系，分数线均是达到复试的分数线，复试合格，一般就被录取了。
6、我是西北工业大学学生，想报考北航。有个问题想问您一下：考入北航的学生如果是被调剂了，要交学费，第一年也没奖学金。这里的调剂是不是指不同专业之间的调剂？专业内的不同研究方向之间的调整是不是不属于该范畴？
答：调剂是指不同专业间的调剂，专业的不同研究范畴不属于调剂；今年确实是调剂仍为学术型的第一年要交学费，第二年根据相关规定综合排名后定奖学金等级；但如果被调剂为全日制专业学位录取，那是要交学费的，而且专业学位目前尚无第二年重新评奖学金的制度，也就是意味着交全部学费。
7、贵院的航空工程专业硕士是否有奖学金？学费多少？
答：一志愿报考的全部是二等奖学金，调剂生则是全费，学费去年是15000元，分2-3次交清。 2012年的学费标准没出来。
8、一志愿报考航空工程专业硕士和从一志愿报考学术硕士然后调剂到航空工程专业硕士在录取上有什么区别吗？
答：没有太大区别，只是调剂为航空工程录取的都没有奖学金。
9、我是一名在校大学生，请问贵院系的全日制专业硕士是什么意思？怎么解释的？有哪些专业？如何报名考试？同全日制工程硕士有什么区别？同全日制学术性硕士又有什么不同？麻烦您了，谢谢。
答：其实大家应该养成在网上搜索答案的习惯，因为大学就已经是在培养自学和自己解决问题的能力了。
在实质上全日制专业硕士=全日制工程硕士，都是有毕业证和学位证的，是2009年叫全日制工程硕士，2010年提倡说全日制专业硕士，本学院的全日制专业硕士只有航空工程，然后下分到各个专业，在学习选课上根据主要研究方向进行选课学习，并有不同形式的工程实践环节（目前是导师起主导作用），旨在培养能尽快融入到航空厂所、很快就能上手的工程实践型研究生。
全日制专业硕士与学术型硕士目前主要的不同的是培养方案更侧重于工程实践，另外目前尚不能硕博连读，非调剂生的在奖学金上基本接近，调剂生要交学费。但具体都要在明年才能明确化。
10、我是2011届应届本科生，我想报考贵院飞行器空气动力学专业。我想问下贵院接受跨专业的考生吗？如果接收有没有对学生所学专业或要报考专业方面的要求? 我是学食品科学与工程专业的，也属于工科。
答：接收跨专业的考生，但您需要充实一下专业方面的知识，否则面试时成绩可能也许会不太理想，跨度太大的建议您考虑别的专业。
11、我想问一下流体力学招不招机械类的考生？
答：招收机械类考生，但需要您自己补充流体力学方面的背景知识。
12、请问北航的全日制专业硕士学制几年？
答：全日制专业硕士和学术型硕士一样是2.5年。
13、我今年想考贵学校的航空科学与工程学院的工程热物理专业，我的本科学校是一个二本学校，我想挑战一下我自己。最近在复习专业课时候，遇到了点问题。我想请教一下老师传热学和工程热力学应该怎么复习。尤其是传热学，书上的内容太多。还有就是那个考纲不够详细。想请教老师给点建议。谢谢老师！
答：考纲很详细了，说实话，这个问题要能回答清你可能就算漏题啦^_^
14、我是西工大的学生，飞设专业。报了航空科学与工程学院，听说飞行器设计与工程这个专业竞争很激烈，我想问一下，往届的报考人数和录取比例大概是咋么样的？流体和固体和飞设比起来哪个相对来说容易些？每年录取时有没有在各个学校规定录取名额？
答：具体你问的专业录取比没统计，2011年的有复试资格的仍有部分未被录取。
15、我是想报考贵校的飞行器设计专业的飞行器安全方向的学历研究生，在浏览贵校网站时发现飞行器设计专业的每个研究方向招收人数都是42人，请问您，是飞行器设计专业一共招收42人，还是每个研究方向都招收42人？ 答：飞行器专业一共招42人。
16、老师我请问一下，工程热物理350分录取的几率有多大啊？
答：去年动力工程与工程热物理专业的复试分数线就是学校的照顾专业的分数线，只要有复试资格的，通过笔试面试的，就都录取了。
17、我是已经拿到航空科学与工程学院一般力学与力学基础专业拟录取通知书的外校推免生。我在网上报名时发现没有一般力学与力学基础这个专业，而只有动力学与控制。请问老师这两个专业是不是一样的？
答：动力学与控制以前的名称是一般力学与力学基础，它们是一样的。
18、我想今年报考北航5系的力学专业。想了解一下贵专业往年及今年的推免生与统考生的人数及比例。
答：请大家安心考试就好了，推免生占的比例不算太大，只要你分高，就比较有把握被录取了。
19、请问5系飞行器的复试笔试科目是什么？
答：复试的笔试科目是《航空航天概论》，目前先集中精力准备统考，考后了解一下航概的知识即可。
20、 同学咨询贵校的招生宣传老师得知，考生报名时报考的专业方向只做为参考，方向分配是等成绩出来学校调配。这情况属实吗？如果是这样的话，那么提
前联系导师会不会冲突呢？还有，各个招生专业都有专硕和学术型硕士之分（比例是多少？）还是所有的专硕都去航空工程？
答：考生报名时专业是主要的，研究方向是参考，如果取得报考专业的复试资格，一般是直接录取的，如果仅过学校分数线，而未达到报考专业的复试分数线（如飞行器设计专业，复试分数线高于学校分数线），那么可能会被调剂。提前联系导师看大家自己把握了。
各个专业的专业学位硕士统一叫航空工程专业硕士，每个专业都有比例的，但仅是参考，而且明年还要根据考后分数库才能确定详细方案的。
21、我正在准备报考北航五院的研究生，想了解一些细节问题。我是跨专业考生，本科所学专业为信息与计算科学，请问对于此类情况一般作何处理，学院层面会不会有什么特殊要求？是在复试时确定导师还是入学以后确定导师？复试进行差额录取，一般情况提档比例最多是多少？专业学位的奖学金如何确定， 各等奖学金比例和金额是多少？
答：对跨专业考生我们无限制要求，是在复试时确定导师，也有在入学时确定的。去年是按120%提档定的分数线，奖学金确定办法待明年指标下来后，根据考试情况才能确定，至于比例和金额也是明年考后才知道。
22、访问北航研究生网站，却很少能看到专业硕士的相关信息，不知道在平时专业硕士是不是也是这样不够受学校的重视呢？
答：专业硕士目前与学术型硕士的差距未明显拉开，老师对学生是同等对待的，所以无太多说明。
23、在招生简章这样提到，学术硕士培养目标是培养学术型研究人才，专业硕士是培养具备职业背景的工程应用人才。鉴于我国09年才开始第一次面向应届本科生招生的客观事实，以学术硕士的飞行器设计、航空宇航制造工程两个专业和专业硕士的航空工程（我想报这个专业，呵呵！）为例分析，他们之间在具体的课程设置上有什么样的具体的区别和相同之处？
答：专业硕士的增加了实践课，有很多共同的课程。
24、 在一些相同的课程上是不是会一起上课？
答：会。
25、提到的专业硕士最少应该有一年在企业实习，09年入学的师兄师姐们都可以在哪些单位的哪些岗位实习呢？此外，在网站上也没能查到专业硕士的相关导师的信息，老师可否寄一些航空工程专业的培养方案、导师信息等资料给我。 答：09年入学的专业硕士和10年的实践环节由老师决定，没有专门带专业硕士的导师，导师仍归在各个专业学科内，同时带学术型和专业型学生。导师资料可见我校研究生院网站的硕导查询和博导查询（博导也可带硕士生），也可以在航空科学与工程学院网站上的师资队伍查询到。
25、还有最后一个疑惑是，2012年的专业硕士入学后是否可以享有和学术硕士一样的免学费和奖学金待遇呢？
答：2012年入学的还未说及此事，2011年的一志愿报考的专业硕士全有二等奖学金。
26、 航空学院和宇航学院的专业课是否相同？我打算考力学综合试题，有没有
以前的真题呢？
答：专业课是否相同要靠自己去比较了，真题在印刷厂卖，电话82338459。
27、我是一名大三的学生，在南昌航空大学就读飞行器制造与工程专业。 我想了解一些5系飞设专业历年的考研信息：报考人数，复试人数，录取人数以及初试多少分能够比较稳妥的录取，另外冒昧的问一句，南航全国统考去北航5系飞设的大概每年有多少人？ 麻烦您了~~
这种跨专业考研的学生会不会有什么特殊限制？还有关于导师的联系，是单独联系还是开学后再统一安排？还有2011年的录取规则是什么（录取比例、分数）？ 答：请见前面回答，至于各学校多少人被录取，我们不作此统计。
28、航空科学与工程学院的专业课的初试内容是不是《热工基础》？有什么参考书目？
答：见研招办网站。
29、贵校往年计划招收多少参加统考的学生？
答：每年不一样，2012年的见研招办网站。
30、有没有什么特别要注意的事项？
看了新的招生简章，发现今年招收的力学名额由89减少到了50，是这样的吗？请问是学校要求限制外校考生的名额，还是怎么回事呀？
答：总体基本未变，那是因为增加了专业学位硕士的名额-航空工程-挂靠在各专业都有，具体方向跟随导师的定。
31、我想问下北航的无人机所和5系是什么关系 ，要是想报考无人机所飞机设计专业的研究生，和报考5系飞机设计专业的研究生一样吗？是不是无人机所招的名额包含在5系招生名额里？还是无人机所单独有名额，单独招生？ 答：无人机的导师分布在各学院，所以你要联系导师看他挂靠在哪个学院。
32、老师您好, 我是吉林大学机械学院工程力学系的一名学生. 今年准备考北航5系, 想向您咨询一下 5系各硕士点的历年实际录取分数线 或者 2011年的录取分数及名单, 不知道您有没有, 如果有可以给我发一份吗, 十分感谢!
答：录取名单学院的网站就有，往年录取分数线是学校分数线，2011年的见前面的表格。
33、航空宇航科学与技术专业有七个方向，每个方向的录取分数不一样吗？所报的研究方向有没有名额限制，如果那个方向招的人满了，而调到其他方向了算不算调剂？力学方向的，每个方向的最终录取的分数一样吗？
答：每个方向分数线一样，但会择优录取，如果该方向满了，会被推荐调剂到其他专业去。
每个方向最终录取的分数基本一样。
34、我是力学专业的，想跨专业到飞行器设计，如果复试没有被录能调回力学吗？
答：原则上是可以的。
35、今年飞设专业改成航空宇航科学了，现在假设，如果没有被飞行器设计录取，而被环境工程录取了，但是我又不想读环境工程，问能不能调到力学？ 答：如果力学生源不足，当然可以被调剂，但是全日制专业学位学生，并需要交学费。如果力学生源充裕，可以调剂到其他生源紧缺的专业去。
36、我是一名工程力学专业的本科生，今年想报考贵校力学专业研究生，看招生简章上说共招50人，我想了解一下，这50人中包不包括推免研究生，非推免生中学术型硕士占多少
答：包括推免生，但是我们推免生所占比例很少，所以大可放心。
37、2012年航空科学与工程学院是预备招50名研究生吗（我看官网上写的是
50）？其中包括多少名推免生？还有贵学院是否接收本科专业是数学的学生，我本科是学数学的，可以考过去吗
答：推免生很少；接收数学专业的。
38、如果报考航空宇航学院航空科学与技术专业，小方向是总体设计，在招生的时候是飞行器设计专业统一的一条招生线，还是总体设计方向单独的一条招生线（在飞行器设计专业里面有很多个小方向，是不是每个小方向都会根据报考生源的情况设定每个小方向的一条招生线）？
答：按大专业划定分数线。
39、1 ）我看到在咨询解答当中存在着“航空工程全日制专业学位硕士（需满足第一志愿报考专业分数线）”的字样，想了解这一情况是不是指即使是第一志愿报考航空工程硕士，也必须满足320分的各专业分数线，而不是300分的工程专业硕士分数线，也就是说和第一志愿报考飞行器设计或者固体流体等的分数线要求是相同的？
答：第一志愿报考航空工程，那就是航空工程的分数线300；但对于一志愿报其他专业而调剂到航空工程的，那就必须有复试资格方可。
2 ）在中国研究生招生网报名过程当中，第一志愿报考航空工程硕士显示的是不区分研究方向，那么想请问一下如何确定在第一志愿报考航空工程时选择对应的专业方向并且达到对应的分数线？
答：具体见咨询问题的最前端的说明。
3） 根据我的了解，飞设，固体，流体三个方向的学术线大致要比复试线高40分左右，2011年的情况是固体370，流体359，总体364，请问这个情况是否属实？
答：你了解的分数偏高了。
近年来各大院校增加了全日制专业学位的比例，相应减少了学术型学位的比例，目前在老师和同学眼中，学术型和全日制专业学位没有什么实质区别。
航空工程全日制专业学位是挂靠在各专业的，所以总体下来，各专业录取的分数线在320分右一点，面试组看重专业背景，所以是有复试资格的同学中专业素质好的占优势。
4） 根据我的了解2011年航空工程专业硕士为300分过线即可录取，请问是否是这样？
答：是过分数线300的即有复试资格，而且实际是都上了。
5） 如果我的预估分数为340~350分，那么是不是最有利的报考方式为报考航空工程硕士？因为根据介绍，第一志愿报考航空工程硕士可以享受二等助学金，并且这个分数无法达到各个学科的学术型硕士分数线。
答：340-350可以达到人机与环境工程系和动力学与控制系的学术型标准，有奖学金。但每年情况不一定。
40、 我是5系的一名大四学生，这几天要考研报名，我对“动力学与控制”和“飞行动力学与控制”这两个方向有兴趣，前者属于力学，后者属于航空宇航科学技术，请问这两个方向有区别吗？
答：您好，有区别，具体请见http://www.ase.buaa.edu.cn/xyfc/xsjs/17上飞行力学与飞行安全系介绍。
41、12年报考咱北航力学系的考生，十分喜爱北航。我想了解一下，假如考研成绩不够理想的话，那我可以调剂到五系做专业型硕士录取吗？谢谢您的回复，我了解到五系专硕只有航空工程，所以对于力学能否调剂过去有些疑问。
答：往年可以调到航空工程，2011年力学专业未被录取的就调到挂靠在力学下的航空工程了。
42、请问我报考了飞行器总体的方向，如果复试没有通过能在同专业不同方向之间调剂吗，或者可以在通过初试，在复试前更换方向吗，哪里能查到这些方向的具体招生人数
答： 复试没通过可以调到别的紧缺专业里，各小专业具体招生人数2012年3月定。
43、我是兰州大学一本科生，专业是理论与应用力学。我想考取贵院的飞行器总体设计专业。请问一下该专业的录取分数线？力学跨专业考会不会受到排斥，同等条件下不予录取？
答：录取分数线见前，应该不会受到排斥。
44、请问贵校5系和14系哪个更好考一些? 我的专业课代号是931 ， 5系飞设和14系双控的复试科目哪些？我学的是测控，会不会有影响？
答：差不多，5系复试是航空航天概论，14系需要问14系研究生教务办公室。
45、去年的复试通知中，对于报考飞行器设计专业分别有两个单位面试（飞机系和飞行安全系）请问这两个单位是初试结束后自己选择的，还是按照初试成绩的排名院系给分配的呢？
答：自己选择
46、 没有工作经验可以报考吗？
答：可以
47、航空工程工程硕士的招生名额是多少？
答：见招生简章的计划招生人数，差不多就是那个数。
48、我想报考的专业是航空宇航科学技术，但是这个专业下面有7个方向，我现在对几个方向不是很清楚
答：01-03是飞机系的，04-05是飞行力学与飞行安全系的，06-07是人机与环境工程系的，各系简介见
49、我本科的专业是航天运输与控制，学了理论力学，材料力学，自动控制原理，飞行力学，空气动力学，以及航天方面的课程，专业课偏航天方向，但是我本人对飞机很感兴趣，所以想报考你们学校这个学院的专业，并且我想毕业以后能去成飞研究所工作，不知道哪个方向和这个研究所对口
答：您好，我们各专业都有到成飞研究所的，因为航空科学与工程学院是对口到航空及航天各大厂所，成飞也是需要各个专业的学生的。
50、这几年你们学院的录取分数线，近两年航空宇航科学技术这个专业的笔试和面试录取线
答：录取线见前，笔试和面试录取线一般是按及格线来的，也就是说，100分的60分及格，200分的120分及格，2012年笔试面试均为150分满分，分数线明年3月定。
51、想考贵校的工程力学专业，请问一般考的专业课是哪几个？貌似我看到这个专业属于贵校的照顾专业，是不是分数线要比较第一点？大概是多少呢？还有录取的比例大概是多少呢？
答：专业课请看招生简章，照顾专业原则分数线会低，但也要看大家考分，去年总体考得好，所以分数线上调10分，分数线按110%多来划的。
52、准备报考北航的力学专业，招生目录上显示的是7个方向招50名研究生，我想请问一下，这其中免试研究生有多少？希望老师能够提供一下今年的或者往年的数据，作为我报考时候的参考依据；
答：保研的数据要10月中旬后才能出来。
去年力学的复试分数线较往年有较大的变化，是学校的政策有变化么？我听别人说，去年的力学专业录取的最低分是370左右，不知是否真实
答：去年大家考得成绩高，力学大专业组340多分被录取的，挂靠在力学专业的航空工程最低分是在330左右分被录取的。】
53、请问老师北航开办《力学基础》考研专业课的培训班吗？
答：不开设
54、重庆大学应用物理专业的学生，请问可以报考贵学院的航空工程专业硕士吗？该专业好就业吗？还有保这个专业的研究生人数多吗？
答：可以报航空工程下作低温与制冷工程方向的，保这个专业的的不多。
55、应届生报考贵学院的航空工程，2011年有什么新的具体要求吗？ 答：没有
56、重庆理工大学一名大四本科学生, 想报考北京航空航天大学 航空科学与工程学院 力学专业的研究生。想问一下力学各专业每年招收人数是多少? 每年专业最低复试线大约是多少分?
答：招生人数见招生简章，分数线请见3的回答
57、我是2012年考生，考五系固体力学，现在还没到报名截止日期，请问贵校这个专业已经报了多少人？可以提供往年这个专业的报考人数吗？
答：报名是国家的同一系统，情况我们无法知道，最后只在明年3月确定学校分数线后我们才能知道多少人上线。
58、想考专硕，想了解一下专业方向怎么选，初试过了后按分数排挨个选吗？ 答：专业方向根据导师的单位定，大家可以初步确定意向，有复试资格的直接去所青睐的研究方向的面试现场，录取是根据大家的初试、复试、面试成绩综合来看的。
59、还有就是考学硕，被调剂到专硕的人，选专业方向次序排在第一志愿为专硕的人后面吗？
答：原则上是这样，但明年情况尚是未知数。
60、还有招生计划有多少人？
答：专硕招生计划80人，学术型计划130人
61、一名学习物理的本科生，我想报考该校的航空科学与工程学院，我想知道有什么硬性的要求没有，需要参军吗？我想学习力学专业，这个研究生毕业之后的出路一般是哪些方面啊
答：不需要参军；我院的毕业就业方向多为航空航天单位。
62、力学的学术型和专业型具体录取分数线可以相差多少？（2011年相差多少？）
答：首先，如果第一志愿报考航空工程的力学方向，分数线是300；
去年专业学位航空工程力学方向的最低分325，是第一志愿报考航空工程的考生中的最低分，调剂生的最低分是327分（力学分数线320分，否则无复试资格）。
去年力学专业（学术型）的最低分325分，是动力学与控制方向的，但流体力学和固体力学的学术型基本都在350分以上，最高分400多。
63、2011年学术型硕士录取的最低分数线是多少？最高是多少？专业型硕士的最低和最高分数线是多少？
答：这个看问题3的回答，去年总体考得不错，考分都比往年高。
64、网站上公布的博士生导师也可以带硕士生，那专业型硕士可以跟着博士生导师吗？假如不可以的话，是跟着讲师还是副教授？
答：博导可以带硕士，专业型硕士也可以带。事实上，学院鼓励教授博导带专业型硕士。
65、2012年专业硕士可以连读博士吗？假如不可以，在入学第二年可以申请直博吗？假如还是不可以，那对毕业后考博有影响吗？
答：目前看还不可以，入学后当然不能直博，直博只对本科应届生有此一说。硕博连读上不可以，能考博，毕业后考博没有影响。
66、导师对待学术型和专业型硕士一样吗？会不会只对学术型硕士培养科研思维能力，而对专业型硕士只培养工作能力？其实我是想走科研这条道路，但是学术型据说分数太高了，所以没有100%把握。
答：目前实际状况是导师对待学术型和专业型硕士一视同仁，关键是在您自己的实际表现。
67、 请问力学基础往年真题多少钱啊？大约几天能到徐州？
答：您好，往年真题只在印刷厂卖，电话82338459，可以请您北京的同学帮忙买一下寄过去。
68、请问航空工程专业未来就业方向包括航空公司吗？具体还有些什么地方？另外，就业会受本科专业限制吗？我本科测控
答：范围比较广，而且就业情况也受国家政策导向，3年后的情况我预估不出来，之前好像有到航空公司的，但主要是到研究所的居多。