望京客服中心电梯故障分析手册编号：BOEC-WJ-0003
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扶梯故障代码表日期：2005/04
在扶梯出现故障时，要调用故障记录，应先进入M-1-2-2，进入后用‘蓝键’+‘5’清除故障记录，按ECB 板上的清除键（红色）之后拉闸，之后合闸再进入M-1-2-2，所显示的故障就为当前故障。
1：0100。IESU。上平台缺少梯级或踏板：
在上平台位置检测到缺少梯级或踏板，此时扶梯无法运行。请检查上平台梯级和踏板的感应器（开关），或检查ST 板的拨码是否正确。
2：0101。IESD。下平台缺少梯级或踏板：
在下平台位置检测到缺少梯级或踏板，此时扶梯无法运行。请检查下平台梯级和踏板的感应器（开关），或检查ST 板的拨码是否正确。
3：0102。UAC。上平台楼层板：
在上平台楼层板开关未接通，或上平台楼层板未盖好。一般楼层板开关只有在510PSE 等大型扶梯上才有。且此开关一般串在上平台急停。如此开关不通电梯无法运行。
4：0103。MAC。下平台楼层板：
在下平台楼层板开关未接通，或下平台楼层板未盖好。其余同上。
5：0104。FFcodeunkn。安全链监控器的RSFF 的故障及接线错误。
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此板在上机仓电源柜内。一般在安装阶段会出现接线错误，在维修阶段RSFF 板损坏，多是因为输入电压（+30V）错误或地线压接不牢。再有就是因为串行通讯线松动或虚接，在ECB 板未能得到输入信号。
6：0105。BLW2。刹车垫磨损装置（S32）静态时检测。
S32开关在图纸的20-C4，通过ST1通讯板的P3-5到P3-6与ECB 进行通讯。此开关主要作用是保证抱闸刹车片的厚度，以保证抱闸能够有足够的抱紧度。（在一般的扶梯上没有此开关）
7：0106。TMOT。电梯过热保护，冷却后检查接线。
此故障多表现为电梯运行一段时间后出现停梯，现场电机热度高，待等一段时间后可继续运行。此时应检查电机接线是否松动，大线压接是否牢固。8：0108。BLS（lift）。启动后抱闸不能提升（S33）
此时控制柜内继电器吸合正常，但电梯无法运行。请检查抱闸线圈是否良好，电压是否正常。S33开关是通过ST2通讯板的P3-8到P3-7（图纸21-C3）与ECB 板进行通讯。如果线圈都正常请检查ST2板和串行通讯线。另请检查抱闸顶丝及抱闸弹簧调整是否正确。
9：0109。BLS（drop）。抱闸提升后不能复位
此故障一般在停电梯时出现，表现为停梯后溜车距离长（现场安装标准为空载CH G YAN J Checked by:XU WEIBIN Approved by:Wu Peng
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下行制停距离≥0.2M、有载下行制动距离≤1.0M），无法再次启动。此时应检查继电器接点是否有粘连现象；抱闸是否有东西卡住；抱闸顶丝和弹簧是否已调整正确；S34开关是通过ST2通讯板的P3-4到P3-3（图纸21-C4）与ECB 板进行通讯，请通讯板是否良好，通讯线是否压接牢固。
10：0110。BLW。抱闸闸瓦磨损装置（S31）触发（静态检测）
S31开关在图纸的20-C4通过ST1通讯板的P3-5到P3-6与ECB 板进行通讯。此开关主要是保证抱闸闸瓦厚度，以确保电梯安全。请检查抱闸闸瓦；ST1通讯板是否正常，通讯线是否压接牢固。
11．0111．ASN。电压监控，主线路低压时作用
请检查进线电压是否正常；检查电源开关线路是否正常，大线是否压接牢固；ECB 板与接线排线路是否正常，接线是否牢固，保险管是否完好无损；ECB板输入电压是否正常；变压器输入输出电压是否正常。
12．0112．J．主线路反向（不是顺时针）
此故障只有在倒闸或更换控制柜后才会出现，只要通过倒换大线问题就可解决。（此时ECB 板LED4和LED7点亮）
13．0113．NRD。ECB防逆转装置（向上运行时）
此问题主要是由于电梯上行时电机传感器接收到一个下行信号，或是因为电机CH G YAN J Checked by:XU WEIBIN Approved by:Wu Peng
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传感器安装位置不一样，所以ECB 板接受到的信号强弱不一样，造成ECB 板错误；另一种是因为在用钥匙开电梯时钥匙未开到位所造成（偶然出现）。主要表现为LED4、LED5店亮，只有拉闸和闸后电梯才可运行。现场解决应首先考虑调整电机传感器的位置（ECB板LED1、LED2亮度一样），如不行可将ECB 板P4（或P5）的线拔掉，在将P4-1与P5-1，P4-2与P5-2并在一起即可（相当于取消一个传感器）。
14．0114．UP/DOWN。逻辑错误，UP/DOWN同时出现
此种故障多是因为继电器粘连引起，应及时检查K1、K2接触器及触点，尤其是安装阶段和使用时间较长的电梯。
15．0115．/UP/DOWN。逻辑错误运行是没有UP 或DOWN 动作，可能是接线错误在开始运行时UP 或DOWN 没有吸合，电梯无法运行。此种故障多在安装阶段出现，一般为接线错误，但是也有K1和K2接触器故障（拉闸后来回捅接触器，使其能动作灵活）。
16．0116．KSU/DAT INS。逻辑错误，钥匙开关（S63和S63。1）在间歇方式时操作
扶梯的钥匙开关应该是只能在正常状态下才可以有效。在图纸的13-D4可以看到检修插座（X8和X8.1），如果此插座没有接通那13-E5（329和229）将无CH G YAN J Checked by:XU WEIBIN Approved by:Wu Peng
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法得电，使得14-E2和14-E5没有电，使得钥匙开关（14-D1和14-D5）无法将电压送入ECB 板（13-C4和13-C5）的P1-5和P1-7，所以电梯无法运行。如出现此故障请检查钥匙开关的接线和检修插座是否良好。
17．0117．EB。紧急制动控制开关S53动作
紧急制动控制开关（S53）在图纸22-C3，通过ST3通讯板与ECB 板进行通讯。S53开关位置在上机仓防反向刹车盘处，此开关正常时由防反向刹车块顶住以保持接通，当防反向刹车动作，此刹车块向下动作一使S53开关动作、二将刹车盘卡住以防止电梯向下动作。
18．0118．EBConRel。紧急制动控制继电器（K02或K02。1）未处于等待位置。（检查继电器）
K02和K02.1继电器线圈是并入安全回路,并通过其辅助触点来控制Y2开关及发送信号给ST3通讯板,使电梯处于安全的运行。其线圈A1是由RSFF 板P2-4输入DC30V，其A2是接入RSFF 板P4-9（N）。另其辅助接点13、14和43、44常开点控制Y2（带抱闸开关）紧急制动器。21、22和31、32接点接入ST3的P3-3和P3-4与ECB 板进行通讯。注：此两个继电器在一般扶梯中没有。19．0119．NRDdown。低速控制装置ECB。
此时电梯电机应有一个反向动作或没有动作，或由于马达速度传感器（两个）CH G YAN J Checked by:XU WEIBIN Approved by:Wu Peng
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位置不一致，也可能是由于传感器损坏造成此故障。另由于ECB 板P3-1和P3-4没有得到一个DC30V 的信号，因此ECB 板会记录一个NRD 故障。
20．0120．Oillack。油箱没有足够的油，已运行N 小时。
在带有自动加油系统的电梯，油箱中有一个感应器，当油位过低时感应器会提示此故障，以确保电梯能够在正常的润滑下运行。
21．0121．KSU/Dfault。逻辑运行方向和安全链运行方向不同，检查接线。次故障多为钥匙开关接线虚或是开关损坏（在维修工地除非是新更换钥匙开关，否则不会出现接线错误）可通过ST 在M-1-1-2中监测KSU 和KSD 的状态（此时应转动钥匙开关）；另检查钥匙开关电压是否正常和ECB 板P1-5和P1-7是否有电压信号输入。（注：上下钥匙开关的接线应是相同的）
22．0122．powerfail。在逻辑电压24vdc 时电源故障。
ECB 板的逻辑电压是通过T1变压器输入ECB 板的P14-1和P14-2进入ECB 板，一般逻辑电压故障多是在T1变压器输出18.5V 时其输出口保险损坏，或是在ECB 板上的检测口出现故障。应检查变压器输入电压是否正常，及变压器是否损坏。
23．0123．KSU/Dlock。开关钥匙S63和S63。1超过10秒未动作，操作或线路错误。
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此故障在维修工地多是由于操作不当或是由于钥匙锁接点虚造成，故障现象主要表现为用钥匙开电梯是，电梯刚有运行动作就停止。应检查钥匙锁接点和正确的开电梯方法。（将钥匙拧到头后，待电梯运行起来后在搬正拔出。）24．0124．HRSright。扶手带右滑。
在扶梯上部拐弯处有两个扶手带传感器，它们用来监测扶手带运行是否同步。在M-1-1-1中可以监测到它们的数据，如发现数值不一置，这时扶梯会出现运行一段就停止。此故障一般是由于传感器损坏或是接线虚造成。在现场由于次感应器容易损坏，且不容易更换一般在M-1-3-1中HRSFrq 置为“0”（原数值为105）取消此功能，但一定要定期检查扶手带是否同步，否则一旦扶手带侧滑会导致扶手带损坏。其接线在上平台接线柜内（公共线-335、右侧传感器-314、左侧传感器-313）。
25．0125．HRSleft。扶手带左滑。
解决方法及故障现象同0124。
26．0126．HRSlock。扶手带右滑锁定，错误连续N 次。
由于扶手带侧滑被传感器接受到，ECB板将记录一次扶手带侧滑故障。当取消扶手带传感器后将不在记录故障。
27．0127．HRSlock。扶手带左滑锁定，错误连续N 次。
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详见0126故障。
28．0128．noRUN REL。启动两秒无运行信号。
此故障多是由于操作不当或是由于继电器接点虚接造成。一般应先检查钥匙锁及接线，在检查继电器接点，如果还不行请检查ECB 板是否良好。
29．0132．OTISFSA。保险丝安全链（F1on ECB or at T1）
此故障多是由于ECB 板左上角的F1保险（800mAT）损坏所造成。此保险是负责给安全链（安全回路）供电，也负责ECB 板检测。来电是通过T1变压器的24VAC 输入ECB 板P14-4和P14-5，在经过ECB 板上的整流桥到达F1保险。30．0133．OTISS28。驱动链断裂。
此开关在上机舱曳引机旁边的主驱动链上。安装标准为涨紧盒距离10-15mm 且开关功能可靠
，可通过它的紧固螺丝来调整开关位置。此故障多为开关位置不好和主驱动链松造成，很少出现主驱动链断裂现象。现场只能通过调整开关位置来解决，不要擅自调整主驱动链的松紧（因为要动曳引机位置）。此开关接于RSFF 板上的P2-1和P2-2，电压为DC30V。
31．0134．OTISS27。超速限速器。
此开关位置在曳引机的机器罩子内，当扶梯运行速度超过额定速度20%以上电CH G YAN J Checked by:XU WEIBIN Approved by:Wu Peng
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动机顶端的限速器，在离心的作用下碰到释放杆使开关动作，达到安全运行的目的（限速器已在工厂内调好，工地不要改变已调好的弹簧尺寸）。安装要求当板与开关应接触上切可以自锁。此开关接于RSFF 板的P1-2和P1-3上，电压为DC30V。
32．0135。OTISK066。非反向装置RSFF。
此开关只在重型扶梯（510PSE、513）上使用，又称为辅助制动器，其作用主要是防止扶梯在人多或向上运行时突然扶梯向下运动。本开关安装在上机舱左侧主驱动轮旁边的立柱上，是当制动靴制动靴动作切断控制下行的运行线路，使电梯处于安全运行状态。
33．0136．OTISS64（S10）。梯级或踏板断裂。
此开关俗称为‘三柱香’，主要是防止梯级或踏板在电梯运行中断裂。此开关的现场安装标准为梯级与碰杆之间有3mm 的间隙，且开关功能有效，此开关是在扶梯上半部。此开关动作一般多是由于碰杆位置过高造成。本开关接入RSFF 板P1-4和P1-5，电压为DC30V。
34．0137．OTIS04。上平台右裙板。
扶梯的左右应是站在下平台面向扶梯时的左右（上平台的左右与下平台相同）。此开关在上平台的右侧裙板内，它的安装标准为触点至裙板零间隙且开关要有CH G YAN J Checked by:XU WEIBIN Approved by:Wu Peng
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效（顶裙板开关会动作），且梯级与裙板间隙应按标准调整（目标间隙1. 0mm —2.5mm，单面间隙不大于3mm.）。本开关接入RSFF 板的P2-5和P2-6，电压为DC30V。
35．0138．OTIS03。上平台左裙板。
位置在上平台另一侧，其他与04开关相同。接入RSFF 板P1-6和P1-7。36．0139．OTISS94。右链轮。
此开关位置在，扶梯上部拐弯圆弧下300mm 左右处。触点的间隙1mm，且功能有效并能自锁。主要是防止梯级链在运行时断裂，以达到安全运行的目的。开关接入RSFF 板P2-7和P2-8。电压为DC30V。
37．0140．OTISS95。左链轮。
开关位置与S94开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF 板的P1-8和P3-2。38．0141．OTISQ04（S73）。上平台故障或手轮操作。
此开关在曳引机的机器罩子上，标准为当摘掉电机罩扶梯不能启动。是用于防止机器罩子打开盘车时电梯运行。开关接入RSFF 板的P4-2和P4-3，电压为DC30V。
39．0142．OTISS02。上平台右梳齿板。
此开关位置在上平台右侧裙板内，安装标准为开关触点至碰铁0.5mm，且功能CH G YAN J Checked by:XU WEIBIN Approved by:Wu Peng
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扶梯故障代码表
日期：2005/04
可靠。另梯级表面至梳齿根部的间隙≤4.0mm，制造的标准是3.5-4.0mm。扶梯在运行中梯级能够顺利通过梳齿，并与梳齿不相蹭。开关接入RSFF 板的P3-3和P3-4，电压为DC30V。
40．0143．OTISS01。下平台右梳齿板。
开关位置与S02开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF 板的P4-4和P4-5。41．0144．OTISS23。上平台右扶手入口箱。
此开关位置在上平台右侧，扶手带与内盖板结合处，开关在入口套件的后面。现场安装标准为扶手入口套件与扶手带不相蹭，间隙≥0.5mm，且开关功能可靠。开关接入RSFF 板的P3-5和P3-6，电压为DC30V。42．0145．OTISS24。上平台左扶手入口箱。
开关位置与S23开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF 板的P4-6和P4-1。43．0146．OTISS21。下平台右扶手入口箱。
此开关位置在下平台右侧，扶手带与内盖板结合处，开关在入口套件的后面。现场安装标准为扶手入口套件与扶手带不相蹭，间隙≥0.5mm，且开关功能可靠。开关接入RSFF-LL 板的P2-1和P2-2，接线排为237、238，电压为DC30V。44．0147．OTISS22。下平台左扶手入口箱。
开关位置与S21开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF-LL 板的P1-2和P1-3，CH G
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扶梯故障代码表
日期：2005/04
接线排为238、239。
45．0148．OTISS17。下平台右梳齿板。
此开关位置在下平台右侧裙板内，安装标准为开关触点至碰铁0.5mm，且功能可靠。另梯级表面至梳齿根部的间隙≤4.0mm，制造的标准是3.5-4.0mm。扶梯在运行中梯级能够顺利通过梳齿，并与梳齿不相蹭。开关接入RSFF-LL 板的P2-3和P2-4，接线排为239、240，电压为DC30V。46．0149．OTISS16。下平台左梳齿板。
开关位置与S17开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF-LL 板的P1-4和P1-5，接线排为240、241。
47．0150．OTISS14。梯级或踏板链断裂。
此开关位置在下机舱内的涨紧架弹簧上，现场安装标准为触点的间隙1mm，且功能有效并能自锁。另涨紧架弹簧应按标准调整（506NCE的弹簧尺寸127-1mm、510PSE 的弹簧尺寸149－151mm、513MPE释放的弹簧减8.5mm、606NCT的弹簧尺寸127-1mm）。开关接入RSFF-LL 板的P2-5和P2-6，接线排为241、242，电压为DC30V。
48．0151．OTISS15。梯级或踏板链断裂。
开关位置与S14开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF-LL 板的P1-6和P1-7，CH G
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扶梯故障代码表
日期：2005/04
接线排为242、243。
49．0152．OTISS18。下平台右裙板。
此开关在上平台的右侧裙板内，它的安装标准为触点至裙板零间隙且开关要有效（顶裙板开关会动作），且梯级与裙板间隙应按标准调整（目标间隙1. 0mm —2.5mm，单面间隙不大于3mm.）。本开关接入RSFF-LL 板的P2-6和P1-8，接线排为243、244，电压为DC30V。50．0153．OTISS19。下平台左裙板。
开关位置与S18开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF-LL 板的P1-8和P3-2，接线排为244、245。
51．0154．OTISS65（S20）。梯级或踏板断裂。
此开关主要是防止梯级或踏板在电梯运行中断裂。此开关的现场安装标准为梯级与碰杆之间有3mm 的间隙，且开关功能有效，此开关是在扶梯下半部。此开关动作一般多是由于碰杆位置过高造成。本开关接入RSFF-LL 板P4-2和P4-3，接线排为245、246，电压为DC30V。52．0155．OTISS45。左扶手带断裂RSFF。
此开关位置在下平台圆弧段左侧，当扶手带在运行中断裂，开关臂在弹簧的作用下向上抬起，使开关断开，以达到安全运行的目的。开关接入RSFF-LL 板CH G
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扶梯故障代码表
日期：2005/04
P3-3和P3-4，接线排为24、247，电压为DC30V。53．0156．OTISS46。右扶手带断裂RSFF。
开关位置与S45开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF-LL 板的P4-4和P34-5，接线排为247、248。54．0157．OTISRES。变频（VF）。
此故障应该检查变频器的接线、参数和变频器中的线路板是否有问题。55．0158．OTISQ03。下平台停止按钮。
此开关位置在下机舱的接线盒上，用来保护在下机舱工作的工作人员的安全。接入RSFF-LL 板的P4-6和P34-7，接线排为248、222，电压为DC30V。56．0159．OTISS25。下平台紧急停机按钮。
此开关位置在下平台右侧钥匙开关旁边。接入RSFF-LL 板的P3-7和P3-8，电压为DC30V。
57．0160．OTISS26。上平台紧急停机按钮。
此开关位置在上平台右侧钥匙开关旁边。接入RSFF-LL 板的P4-8和RSFF-UL 板的P3-8，接线排为222、322，电压为DC30V。58．161．GROUP03FSA。安全链保险丝断。
此故障多是由于ECB 板左上角的F1保险（800mAT）损坏所造成。此保险是负CH G
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日期：2005/04
责给安全链（安全回路）供电，也负责ECB 板检测。来电是通过T1变压器的24VAC 输入ECB 板P14-4和P14-5，在经过ECB 板上的整流桥到达F1保险。59．162．GROUP03S28。驱动链断裂。
此开关在上机舱曳引机旁边的主驱动链上。现场安装标准为涨紧盒距离10-15mm 且开关功能可靠，可通过它的紧固螺丝来调整开关位置。此故障多为开关位置不好和主驱动链松造成，很少出现主驱动链断裂现象。现场只能通过调整开关位置来解决，不要擅自调整主驱动链的松紧（因为要动曳引机位置）。此开关接于RSFF 板上的P2-1和P2-2，电压为DC30V。60．163．GROUP03S27。超速限速器。
此开关位置在曳引机的机器罩子内，当扶梯运行速度超过额定速度20%以上电动机顶端的限速器，在离心的作用下碰到释放杆使开关动作，达到安全运行的目的（限速器已在工厂内调好，工地不要改变已调好的弹簧尺寸）。安装要求当板与开关应接触上切可以自锁。此开关接于RSFF 板的P1-2和P1-3上，电压为DC30V。
61．164．GROUP3K066。非反向装置RSFF。
此开关只在重型扶梯（510PSE、513）上使用，其作用主要是防止扶梯在人多或向上运行时突然扶梯向下运动。本开关安装在上机舱左侧主驱动轮旁边的立CH G
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编号：BOEC-WJ-0003页数：Page 16of 20
扶梯故障代码表
日期：2005/04
柱上，是挡在防反向刹车块上，当刹车块动作，此开关也随之动作。62．165．GROUP04S64。梯级或踏板断裂。
此开关俗称为‘三柱香’，主要是防止梯级或踏板在电梯运行中断裂。此开关的现场安装标准为梯级与碰杆之间有3mm 的间隙，且开关功能有效，此开关是在扶梯上半部。此开关动作一般多是由于碰杆位置过高造成。本开关接入RSFF 板P1-4和P1-5，电压为DC30V。63．166．GROUP04S04。上平台右裙板。
此开关在上平台的右侧裙板内，它的安装标准为触点至裙板零间隙且开关要有效（顶裙板开关会动作），且梯级与裙板间隙应按标准调整（目标间隙1. 0mm —2.5mm，单面间隙不大于3mm.）。本开关接入RSFF 板的P2-5和P2-6，电压为DC30V。
64．167．GROUP04S03。下平台右裙板。
此开关在上平台的右侧裙板内，它的安装标准为触点至裙板零间隙且开关要有效（顶裙板开关会动作），且梯级与裙板间隙应按标准调整（目标间隙1. 0mm —2.5mm，单面间隙不大于3mm.）。本开关接入RSFF-LL 板的P2-6和P1-8，接线排为243、244，电压为DC30V。65．168．GROUP04S94。右链轮。CH G
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扶梯故障代码表
日期：2005/04
此开关位置在，扶梯上部拐弯圆弧下300mm 左右处。触点的间隙1mm，且功能有效并能自锁。主要是防止梯级链在电梯运行时断裂，以达到安全运行的目的。开关接入RSFF 板P2-7和P2-8。电压为DC30V。66．169．GROUP04S95。左链轮。
开关位置与S94开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF 板的P1-8和P3-2。67．170．GROUP04Q04。上平台故障或手轮操作。
此开关在曳引机的机器罩子上，是用于防止打开机器罩子盘车时电梯运行。开关接入RSFF 板的P4-2和P4-3，电压为DC30V。68．171．GROUP04S64。上平台右梳齿板。
此开关位置在上平台右侧裙板内，安装标准为开关触点至碰铁0.5mm，且功能可靠。另梯级表面至梳齿根部的间隙≤4.0mm，制造的标准是3.5-4.0mm。扶梯在运行中梯级能够顺利通过梳齿，并与梳齿不相蹭。开关接入RSFF 板的P3-3和P3-4，电压为DC30V。
69．172．GROUP04S64。下平台右梳齿板。
开关位置与S64开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF 板的P4-4和P4-5。70．173．GRP2S21-24。见故障0144-0147
上平台右扶手入口箱（开关接入RSFF 板的P3-5和P3-6）、上平台左扶手入口CH G
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箱（接入RSFF 板的P4-6和P4-1）、下平台右扶手入口箱（开关接入RSFF-LL 板的P2-1和P2-2，接线排为237、238）、下平台左扶手入口箱（接入RSFF-LL 板的P1-2和P1-3，接线排为238、239）。71．174．GRP5LOWER。见故障148-158。
下平台右梳齿板（开关接入RSFF-LL 板的P2-3和P2-4，接线排为239、240）、下平台左梳齿板（接入RSFF-LL 板的P1-4和P1-5，接线排为240、241）、梯级或踏板链断裂（开关接入RSFF-LL 板的P2-5和P2-6，接线排为241、242）、下平台右裙板（本开关接入RSFF-LL 板的P2-6和P1-8，接线排为243、244）、下平台左裙板（接入RSFF-LL 板的P1-8和P3-2，接线排为244、245）、梯级或踏板断裂（本开关接入RSFF-LL 板P4-2和P4-3，接线排为245、246）、左扶手带断裂RSFF（开关接入RSFF-LL 板P3-3和P3-4，接线排为24、247）、右扶手带断裂RSFF（接入RSFF-LL 板的P4-4和P34-5，接线排为247、248）、变频（VF）、下平台停止按钮（接入RSFF-LL 板的P4-6和P34-7，接线排为248、222）。
71．174．GRP1S25-26。见故障159-160。
下平台紧急停机按钮（接入RSFF-LL板的P3-7和P3-8）、上平台紧急停机按钮（接入RSFF-LL板的P4-8和RSFF-UL板的P3-8）。CH G
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在扶梯出现故障时，要调用故障记录，应先进入M-1-2-2，进入后用‘蓝键’+‘5’清除故障记录，按ECB 板上的清除键（红色）之后拉闸，之后合闸再进入M-1-2-2，所显示的故障就为当前故障。
1：0100。IESU。上平台缺少梯级或踏板：
在上平台位置检测到缺少梯级或踏板，此时扶梯无法运行。请检查上平台梯级和踏板的感应器（开关），或检查ST 板的拨码是否正确。
2：0101。IESD。下平台缺少梯级或踏板：
在下平台位置检测到缺少梯级或踏板，此时扶梯无法运行。请检查下平台梯级和踏板的感应器（开关），或检查ST 板的拨码是否正确。
3：0102。UAC。上平台楼层板：
在上平台楼层板开关未接通，或上平台楼层板未盖好。一般楼层板开关只有在510PSE 等大型扶梯上才有。且此开关一般串在上平台急停。如此开关不通电梯无法运行。
4：0103。MAC。下平台楼层板：
在下平台楼层板开关未接通，或下平台楼层板未盖好。其余同上。
5：0104。FFcodeunkn。安全链监控器的RSFF 的故障及接线错误。
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此板在上机仓电源柜内。一般在安装阶段会出现接线错误，在维修阶段RSFF 板损坏，多是因为输入电压（+30V）错误或地线压接不牢。再有就是因为串行通讯线松动或虚接，在ECB 板未能得到输入信号。
6：0105。BLW2。刹车垫磨损装置（S32）静态时检测。
S32开关在图纸的20-C4，通过ST1通讯板的P3-5到P3-6与ECB 进行通讯。此开关主要作用是保证抱闸刹车片的厚度，以保证抱闸能够有足够的抱紧度。（在一般的扶梯上没有此开关）
7：0106。TMOT。电梯过热保护，冷却后检查接线。
此故障多表现为电梯运行一段时间后出现停梯，现场电机热度高，待等一段时间后可继续运行。此时应检查电机接线是否松动，大线压接是否牢固。8：0108。BLS（lift）。启动后抱闸不能提升（S33）
此时控制柜内继电器吸合正常，但电梯无法运行。请检查抱闸线圈是否良好，电压是否正常。S33开关是通过ST2通讯板的P3-8到P3-7（图纸21-C3）与ECB 板进行通讯。如果线圈都正常请检查ST2板和串行通讯线。另请检查抱闸顶丝及抱闸弹簧调整是否正确。
9：0109。BLS（drop）。抱闸提升后不能复位
此故障一般在停电梯时出现，表现为停梯后溜车距离长（现场安装标准为空载CH G YAN J Checked by:XU WEIBIN Approved by:Wu Peng
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下行制停距离≥0.2M、有载下行制动距离≤1.0M），无法再次启动。此时应检查继电器接点是否有粘连现象；抱闸是否有东西卡住；抱闸顶丝和弹簧是否已调整正确；S34开关是通过ST2通讯板的P3-4到P3-3（图纸21-C4）与ECB 板进行通讯，请通讯板是否良好，通讯线是否压接牢固。
10：0110。BLW。抱闸闸瓦磨损装置（S31）触发（静态检测）
S31开关在图纸的20-C4通过ST1通讯板的P3-5到P3-6与ECB 板进行通讯。此开关主要是保证抱闸闸瓦厚度，以确保电梯安全。请检查抱闸闸瓦；ST1通讯板是否正常，通讯线是否压接牢固。
11．0111．ASN。电压监控，主线路低压时作用
请检查进线电压是否正常；检查电源开关线路是否正常，大线是否压接牢固；ECB 板与接线排线路是否正常，接线是否牢固，保险管是否完好无损；ECB板输入电压是否正常；变压器输入输出电压是否正常。
12．0112．J．主线路反向（不是顺时针）
此故障只有在倒闸或更换控制柜后才会出现，只要通过倒换大线问题就可解决。（此时ECB 板LED4和LED7点亮）
13．0113．NRD。ECB防逆转装置（向上运行时）
此问题主要是由于电梯上行时电机传感器接收到一个下行信号，或是因为电机CH G YAN J Checked by:XU WEIBIN Approved by:Wu Peng
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传感器安装位置不一样，所以ECB 板接受到的信号强弱不一样，造成ECB 板错误；另一种是因为在用钥匙开电梯时钥匙未开到位所造成（偶然出现）。主要表现为LED4、LED5店亮，只有拉闸和闸后电梯才可运行。现场解决应首先考虑调整电机传感器的位置（ECB板LED1、LED2亮度一样），如不行可将ECB 板P4（或P5）的线拔掉，在将P4-1与P5-1，P4-2与P5-2并在一起即可（相当于取消一个传感器）。
14．0114．UP/DOWN。逻辑错误，UP/DOWN同时出现
此种故障多是因为继电器粘连引起，应及时检查K1、K2接触器及触点，尤其是安装阶段和使用时间较长的电梯。
15．0115．/UP/DOWN。逻辑错误运行是没有UP 或DOWN 动作，可能是接线错误在开始运行时UP 或DOWN 没有吸合，电梯无法运行。此种故障多在安装阶段出现，一般为接线错误，但是也有K1和K2接触器故障（拉闸后来回捅接触器，使其能动作灵活）。
16．0116．KSU/DAT INS。逻辑错误，钥匙开关（S63和S63。1）在间歇方式时操作
扶梯的钥匙开关应该是只能在正常状态下才可以有效。在图纸的13-D4可以看到检修插座（X8和X8.1），如果此插座没有接通那13-E5（329和229）将无CH G YAN J Checked by:XU WEIBIN Approved by:Wu Peng
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法得电，使得14-E2和14-E5没有电，使得钥匙开关（14-D1和14-D5）无法将电压送入ECB 板（13-C4和13-C5）的P1-5和P1-7，所以电梯无法运行。如出现此故障请检查钥匙开关的接线和检修插座是否良好。
17．0117．EB。紧急制动控制开关S53动作
紧急制动控制开关（S53）在图纸22-C3，通过ST3通讯板与ECB 板进行通讯。S53开关位置在上机仓防反向刹车盘处，此开关正常时由防反向刹车块顶住以保持接通，当防反向刹车动作，此刹车块向下动作一使S53开关动作、二将刹车盘卡住以防止电梯向下动作。
18．0118．EBConRel。紧急制动控制继电器（K02或K02。1）未处于等待位置。（检查继电器）
K02和K02.1继电器线圈是并入安全回路,并通过其辅助触点来控制Y2开关及发送信号给ST3通讯板,使电梯处于安全的运行。其线圈A1是由RSFF 板P2-4输入DC30V，其A2是接入RSFF 板P4-9（N）。另其辅助接点13、14和43、44常开点控制Y2（带抱闸开关）紧急制动器。21、22和31、32接点接入ST3的P3-3和P3-4与ECB 板进行通讯。注：此两个继电器在一般扶梯中没有。19．0119．NRDdown。低速控制装置ECB。
此时电梯电机应有一个反向动作或没有动作，或由于马达速度传感器（两个）CH G YAN J Checked by:XU WEIBIN Approved by:Wu Peng
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位置不一致，也可能是由于传感器损坏造成此故障。另由于ECB 板P3-1和P3-4没有得到一个DC30V 的信号，因此ECB 板会记录一个NRD 故障。
20．0120．Oillack。油箱没有足够的油，已运行N 小时。
在带有自动加油系统的电梯，油箱中有一个感应器，当油位过低时感应器会提示此故障，以确保电梯能够在正常的润滑下运行。
21．0121．KSU/Dfault。逻辑运行方向和安全链运行方向不同，检查接线。次故障多为钥匙开关接线虚或是开关损坏（在维修工地除非是新更换钥匙开关，否则不会出现接线错误）可通过ST 在M-1-1-2中监测KSU 和KSD 的状态（此时应转动钥匙开关）；另检查钥匙开关电压是否正常和ECB 板P1-5和P1-7是否有电压信号输入。（注：上下钥匙开关的接线应是相同的）
22．0122．powerfail。在逻辑电压24vdc 时电源故障。
ECB 板的逻辑电压是通过T1变压器输入ECB 板的P14-1和P14-2进入ECB 板，一般逻辑电压故障多是在T1变压器输出18.5V 时其输出口保险损坏，或是在ECB 板上的检测口出现故障。应检查变压器输入电压是否正常，及变压器是否损坏。
23．0123．KSU/Dlock。开关钥匙S63和S63。1超过10秒未动作，操作或线路错误。
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此故障在维修工地多是由于操作不当或是由于钥匙锁接点虚造成，故障现象主要表现为用钥匙开电梯是，电梯刚有运行动作就停止。应检查钥匙锁接点和正确的开电梯方法。（将钥匙拧到头后，待电梯运行起来后在搬正拔出。）24．0124．HRSright。扶手带右滑。
在扶梯上部拐弯处有两个扶手带传感器，它们用来监测扶手带运行是否同步。在M-1-1-1中可以监测到它们的数据，如发现数值不一置，这时扶梯会出现运行一段就停止。此故障一般是由于传感器损坏或是接线虚造成。在现场由于次感应器容易损坏，且不容易更换一般在M-1-3-1中HRSFrq 置为“0”（原数值为105）取消此功能，但一定要定期检查扶手带是否同步，否则一旦扶手带侧滑会导致扶手带损坏。其接线在上平台接线柜内（公共线-335、右侧传感器-314、左侧传感器-313）。
25．0125．HRSleft。扶手带左滑。
解决方法及故障现象同0124。
26．0126．HRSlock。扶手带右滑锁定，错误连续N 次。
由于扶手带侧滑被传感器接受到，ECB板将记录一次扶手带侧滑故障。当取消扶手带传感器后将不在记录故障。
27．0127．HRSlock。扶手带左滑锁定，错误连续N 次。
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详见0126故障。
28．0128．noRUN REL。启动两秒无运行信号。
此故障多是由于操作不当或是由于继电器接点虚接造成。一般应先检查钥匙锁及接线，在检查继电器接点，如果还不行请检查ECB 板是否良好。
29．0132．OTISFSA。保险丝安全链（F1on ECB or at T1）
此故障多是由于ECB 板左上角的F1保险（800mAT）损坏所造成。此保险是负责给安全链（安全回路）供电，也负责ECB 板检测。来电是通过T1变压器的24VAC 输入ECB 板P14-4和P14-5，在经过ECB 板上的整流桥到达F1保险。30．0133．OTISS28。驱动链断裂。
此开关在上机舱曳引机旁边的主驱动链上。安装标准为涨紧盒距离10-15mm 且开关功能可靠
，可通过它的紧固螺丝来调整开关位置。此故障多为开关位置不好和主驱动链松造成，很少出现主驱动链断裂现象。现场只能通过调整开关位置来解决，不要擅自调整主驱动链的松紧（因为要动曳引机位置）。此开关接于RSFF 板上的P2-1和P2-2，电压为DC30V。
31．0134．OTISS27。超速限速器。
此开关位置在曳引机的机器罩子内，当扶梯运行速度超过额定速度20%以上电CH G YAN J Checked by:XU WEIBIN Approved by:Wu Peng
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动机顶端的限速器，在离心的作用下碰到释放杆使开关动作，达到安全运行的目的（限速器已在工厂内调好，工地不要改变已调好的弹簧尺寸）。安装要求当板与开关应接触上切可以自锁。此开关接于RSFF 板的P1-2和P1-3上，电压为DC30V。
32．0135。OTISK066。非反向装置RSFF。
此开关只在重型扶梯（510PSE、513）上使用，又称为辅助制动器，其作用主要是防止扶梯在人多或向上运行时突然扶梯向下运动。本开关安装在上机舱左侧主驱动轮旁边的立柱上，是当制动靴制动靴动作切断控制下行的运行线路，使电梯处于安全运行状态。
33．0136．OTISS64（S10）。梯级或踏板断裂。
此开关俗称为‘三柱香’，主要是防止梯级或踏板在电梯运行中断裂。此开关的现场安装标准为梯级与碰杆之间有3mm 的间隙，且开关功能有效，此开关是在扶梯上半部。此开关动作一般多是由于碰杆位置过高造成。本开关接入RSFF 板P1-4和P1-5，电压为DC30V。
34．0137．OTIS04。上平台右裙板。
扶梯的左右应是站在下平台面向扶梯时的左右（上平台的左右与下平台相同）。此开关在上平台的右侧裙板内，它的安装标准为触点至裙板零间隙且开关要有CH G YAN J Checked by:XU WEIBIN Approved by:Wu Peng
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效（顶裙板开关会动作），且梯级与裙板间隙应按标准调整（目标间隙1. 0mm —2.5mm，单面间隙不大于3mm.）。本开关接入RSFF 板的P2-5和P2-6，电压为DC30V。
35．0138．OTIS03。上平台左裙板。
位置在上平台另一侧，其他与04开关相同。接入RSFF 板P1-6和P1-7。36．0139．OTISS94。右链轮。
此开关位置在，扶梯上部拐弯圆弧下300mm 左右处。触点的间隙1mm，且功能有效并能自锁。主要是防止梯级链在运行时断裂，以达到安全运行的目的。开关接入RSFF 板P2-7和P2-8。电压为DC30V。
37．0140．OTISS95。左链轮。
开关位置与S94开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF 板的P1-8和P3-2。38．0141．OTISQ04（S73）。上平台故障或手轮操作。
此开关在曳引机的机器罩子上，标准为当摘掉电机罩扶梯不能启动。是用于防止机器罩子打开盘车时电梯运行。开关接入RSFF 板的P4-2和P4-3，电压为DC30V。
39．0142．OTISS02。上平台右梳齿板。
此开关位置在上平台右侧裙板内，安装标准为开关触点至碰铁0.5mm，且功能CH G YAN J Checked by:XU WEIBIN Approved by:Wu Peng
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可靠。另梯级表面至梳齿根部的间隙≤4.0mm，制造的标准是3.5-4.0mm。扶梯在运行中梯级能够顺利通过梳齿，并与梳齿不相蹭。开关接入RSFF 板的P3-3和P3-4，电压为DC30V。
40．0143．OTISS01。下平台右梳齿板。
开关位置与S02开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF 板的P4-4和P4-5。41．0144．OTISS23。上平台右扶手入口箱。
此开关位置在上平台右侧，扶手带与内盖板结合处，开关在入口套件的后面。现场安装标准为扶手入口套件与扶手带不相蹭，间隙≥0.5mm，且开关功能可靠。开关接入RSFF 板的P3-5和P3-6，电压为DC30V。42．0145．OTISS24。上平台左扶手入口箱。
开关位置与S23开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF 板的P4-6和P4-1。43．0146．OTISS21。下平台右扶手入口箱。
此开关位置在下平台右侧，扶手带与内盖板结合处，开关在入口套件的后面。现场安装标准为扶手入口套件与扶手带不相蹭，间隙≥0.5mm，且开关功能可靠。开关接入RSFF-LL 板的P2-1和P2-2，接线排为237、238，电压为DC30V。44．0147．OTISS22。下平台左扶手入口箱。
开关位置与S21开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF-LL 板的P1-2和P1-3，CH G
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接线排为238、239。
45．0148．OTISS17。下平台右梳齿板。
此开关位置在下平台右侧裙板内，安装标准为开关触点至碰铁0.5mm，且功能可靠。另梯级表面至梳齿根部的间隙≤4.0mm，制造的标准是3.5-4.0mm。扶梯在运行中梯级能够顺利通过梳齿，并与梳齿不相蹭。开关接入RSFF-LL 板的P2-3和P2-4，接线排为239、240，电压为DC30V。46．0149．OTISS16。下平台左梳齿板。
开关位置与S17开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF-LL 板的P1-4和P1-5，接线排为240、241。
47．0150．OTISS14。梯级或踏板链断裂。
此开关位置在下机舱内的涨紧架弹簧上，现场安装标准为触点的间隙1mm，且功能有效并能自锁。另涨紧架弹簧应按标准调整（506NCE的弹簧尺寸127-1mm、510PSE 的弹簧尺寸149－151mm、513MPE释放的弹簧减8.5mm、606NCT的弹簧尺寸127-1mm）。开关接入RSFF-LL 板的P2-5和P2-6，接线排为241、242，电压为DC30V。
48．0151．OTISS15。梯级或踏板链断裂。
开关位置与S14开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF-LL 板的P1-6和P1-7，CH G
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接线排为242、243。
49．0152．OTISS18。下平台右裙板。
此开关在上平台的右侧裙板内，它的安装标准为触点至裙板零间隙且开关要有效（顶裙板开关会动作），且梯级与裙板间隙应按标准调整（目标间隙1. 0mm —2.5mm，单面间隙不大于3mm.）。本开关接入RSFF-LL 板的P2-6和P1-8，接线排为243、244，电压为DC30V。50．0153．OTISS19。下平台左裙板。
开关位置与S18开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF-LL 板的P1-8和P3-2，接线排为244、245。
51．0154．OTISS65（S20）。梯级或踏板断裂。
此开关主要是防止梯级或踏板在电梯运行中断裂。此开关的现场安装标准为梯级与碰杆之间有3mm 的间隙，且开关功能有效，此开关是在扶梯下半部。此开关动作一般多是由于碰杆位置过高造成。本开关接入RSFF-LL 板P4-2和P4-3，接线排为245、246，电压为DC30V。52．0155．OTISS45。左扶手带断裂RSFF。
此开关位置在下平台圆弧段左侧，当扶手带在运行中断裂，开关臂在弹簧的作用下向上抬起，使开关断开，以达到安全运行的目的。开关接入RSFF-LL 板CH G
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P3-3和P3-4，接线排为24、247，电压为DC30V。53．0156．OTISS46。右扶手带断裂RSFF。
开关位置与S45开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF-LL 板的P4-4和P34-5，接线排为247、248。54．0157．OTISRES。变频（VF）。
此故障应该检查变频器的接线、参数和变频器中的线路板是否有问题。55．0158．OTISQ03。下平台停止按钮。
此开关位置在下机舱的接线盒上，用来保护在下机舱工作的工作人员的安全。接入RSFF-LL 板的P4-6和P34-7，接线排为248、222，电压为DC30V。56．0159．OTISS25。下平台紧急停机按钮。
此开关位置在下平台右侧钥匙开关旁边。接入RSFF-LL 板的P3-7和P3-8，电压为DC30V。
57．0160．OTISS26。上平台紧急停机按钮。
此开关位置在上平台右侧钥匙开关旁边。接入RSFF-LL 板的P4-8和RSFF-UL 板的P3-8，接线排为222、322，电压为DC30V。58．161．GROUP03FSA。安全链保险丝断。
此故障多是由于ECB 板左上角的F1保险（800mAT）损坏所造成。此保险是负CH G
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日期：2005/04
责给安全链（安全回路）供电，也负责ECB 板检测。来电是通过T1变压器的24VAC 输入ECB 板P14-4和P14-5，在经过ECB 板上的整流桥到达F1保险。59．162．GROUP03S28。驱动链断裂。
此开关在上机舱曳引机旁边的主驱动链上。现场安装标准为涨紧盒距离10-15mm 且开关功能可靠，可通过它的紧固螺丝来调整开关位置。此故障多为开关位置不好和主驱动链松造成，很少出现主驱动链断裂现象。现场只能通过调整开关位置来解决，不要擅自调整主驱动链的松紧（因为要动曳引机位置）。此开关接于RSFF 板上的P2-1和P2-2，电压为DC30V。60．163．GROUP03S27。超速限速器。
此开关位置在曳引机的机器罩子内，当扶梯运行速度超过额定速度20%以上电动机顶端的限速器，在离心的作用下碰到释放杆使开关动作，达到安全运行的目的（限速器已在工厂内调好，工地不要改变已调好的弹簧尺寸）。安装要求当板与开关应接触上切可以自锁。此开关接于RSFF 板的P1-2和P1-3上，电压为DC30V。
61．164．GROUP3K066。非反向装置RSFF。
此开关只在重型扶梯（510PSE、513）上使用，其作用主要是防止扶梯在人多或向上运行时突然扶梯向下运动。本开关安装在上机舱左侧主驱动轮旁边的立CH G
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日期：2005/04
柱上，是挡在防反向刹车块上，当刹车块动作，此开关也随之动作。62．165．GROUP04S64。梯级或踏板断裂。
此开关俗称为‘三柱香’，主要是防止梯级或踏板在电梯运行中断裂。此开关的现场安装标准为梯级与碰杆之间有3mm 的间隙，且开关功能有效，此开关是在扶梯上半部。此开关动作一般多是由于碰杆位置过高造成。本开关接入RSFF 板P1-4和P1-5，电压为DC30V。63．166．GROUP04S04。上平台右裙板。
此开关在上平台的右侧裙板内，它的安装标准为触点至裙板零间隙且开关要有效（顶裙板开关会动作），且梯级与裙板间隙应按标准调整（目标间隙1. 0mm —2.5mm，单面间隙不大于3mm.）。本开关接入RSFF 板的P2-5和P2-6，电压为DC30V。
64．167．GROUP04S03。下平台右裙板。
此开关在上平台的右侧裙板内，它的安装标准为触点至裙板零间隙且开关要有效（顶裙板开关会动作），且梯级与裙板间隙应按标准调整（目标间隙1. 0mm —2.5mm，单面间隙不大于3mm.）。本开关接入RSFF-LL 板的P2-6和P1-8，接线排为243、244，电压为DC30V。65．168．GROUP04S94。右链轮。CH G
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此开关位置在，扶梯上部拐弯圆弧下300mm 左右处。触点的间隙1mm，且功能有效并能自锁。主要是防止梯级链在电梯运行时断裂，以达到安全运行的目的。开关接入RSFF 板P2-7和P2-8。电压为DC30V。66．169．GROUP04S95。左链轮。
开关位置与S94开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF 板的P1-8和P3-2。67．170．GROUP04Q04。上平台故障或手轮操作。
此开关在曳引机的机器罩子上，是用于防止打开机器罩子盘车时电梯运行。开关接入RSFF 板的P4-2和P4-3，电压为DC30V。68．171．GROUP04S64。上平台右梳齿板。
此开关位置在上平台右侧裙板内，安装标准为开关触点至碰铁0.5mm，且功能可靠。另梯级表面至梳齿根部的间隙≤4.0mm，制造的标准是3.5-4.0mm。扶梯在运行中梯级能够顺利通过梳齿，并与梳齿不相蹭。开关接入RSFF 板的P3-3和P3-4，电压为DC30V。
69．172．GROUP04S64。下平台右梳齿板。
开关位置与S64开关位置对应，安装标准相同，接入RSFF 板的P4-4和P4-5。70．173．GRP2S21-24。见故障0144-0147
上平台右扶手入口箱（开关接入RSFF 板的P3-5和P3-6）、上平台左扶手入口CH G
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箱（接入RSFF 板的P4-6和P4-1）、下平台右扶手入口箱（开关接入RSFF-LL 板的P2-1和P2-2，接线排为237、238）、下平台左扶手入口箱（接入RSFF-LL 板的P1-2和P1-3，接线排为238、239）。71．174．GRP5LOWER。见故障148-158。
下平台右梳齿板（开关接入RSFF-LL 板的P2-3和P2-4，接线排为239、240）、下平台左梳齿板（接入RSFF-LL 板的P1-4和P1-5，接线排为240、241）、梯级或踏板链断裂（开关接入RSFF-LL 板的P2-5和P2-6，接线排为241、242）、下平台右裙板（本开关接入RSFF-LL 板的P2-6和P1-8，接线排为243、244）、下平台左裙板（接入RSFF-LL 板的P1-8和P3-2，接线排为244、245）、梯级或踏板断裂（本开关接入RSFF-LL 板P4-2和P4-3，接线排为245、246）、左扶手带断裂RSFF（开关接入RSFF-LL 板P3-3和P3-4，接线排为24、247）、右扶手带断裂RSFF（接入RSFF-LL 板的P4-4和P34-5，接线排为247、248）、变频（VF）、下平台停止按钮（接入RSFF-LL 板的P4-6和P34-7，接线排为248、222）。
71．174．GRP1S25-26。见故障159-160。
下平台紧急停机按钮（接入RSFF-LL板的P3-7和P3-8）、上平台紧急停机按钮（接入RSFF-LL板的P4-8和RSFF-UL板的P3-8）。CH G
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