绍兴县城市总体规划研究（2012-2030）公示
为优化完善“一主三城三区”空间格局，引领柯桥未来城市发展建设，今年3月绍兴县规划局启动了绍兴县城市总体规划研究编制工作。目前规划成果已基本形成，根据城乡规划法有关规定，现对《绍兴县城市总体规划研究（2012—2030）》进行公示，征求社会各界的意见和建议。
【规划内容】
一、规划范围
本次规划范围东至县界，南至湖塘、柯岩街道行政边界，西至湖安线、钱清镇、湖塘街道行政边界，北至绍兴县行政边界，总面积约210平方公里。
二、规划期限
2012年至2030年。
三、规划重点
研究城市转型发展策略；明确城市发展方向、增长边界；完善城市综合交通体系；优化城市功能空间；强化城市特色塑造。
四、城市性质
国际纺织中心，江南水乡名城。
五、城市功能
国际纺织制造中心、贸易中心、创意中心；全国知名的水乡特色城、文化旅游休闲目的地；长三角新兴明珠城市。
六、发展规模
■近期：至2015年，城市人口50万人，城市建设用地规模为60平方公里，人均建设用地120平方米；
■中期：至2020年，城市人口62万人，城市建设用地64平方公里，人均建设用地103平方米；
■远期：至2030年，城市人口80万人，城市建设用地80平方公里，人均建设用地100平方米。
七、发展策略
①区域融合促进功能提升策略
②市场升级促进现代服务业发展策略
③交通、资源引导空间优化策略
④风貌保护引导特色强化策略
⑤宜居建设促进人气集聚策略
八、城市发展方向
东西联合，南北延展，中部优化。
向东融入绍兴大城市发展框架，依托高铁站前区，提升柯桥现代商贸服务功能，整合大绍兴城市休闲资源，促进旅游大框架构建；
向西加强与钱杨新城联系，促进产业、物流、生态开敞空间的对接。
向北重点延伸金柯桥商贸轴，工业园区向北拓展，居住旅游空间适度整合。 向南推动鉴湖景区深度开发，旅游休闲功能逐步向柯南生态山区延展。
适度疏解中轴线的生活服务功能，强化东西向轴线，推进工业“退二进三”、农居拆村建居，老城古镇街巷有机保护利用，绿地开敞休闲空间加快建设。
九、城市空间结构
一城三片、一核两轴、环网相扣。
“一城”：指规划区210平方公里的规划范围。
“三片”：指以生产、商贸为主的新城区柯北片，以居住、市场、商贸为主的城市核心柯桥片和以旅游度假为主的城市柯南片。
“一核”：指在现状轻纺城国际商贸区基础上优化提升服务功能，拓展空间，形成城市生产与生活服务的极核。
“两轴”：指沿金柯桥大道南北向城市商贸发展轴和沿群贤路、钱陶路东西向区域融合发展轴。
“环”是指依托主要水系、景区和古镇形成展现城市特色的水乡魅力环，其中包括河网、城市公园、安昌古镇、柯桥历史文化街区等重要景观和人文要素。
“网”是指沟通城市发展轴线、服务核心区与水乡魅力环的水道、绿道、商道、文道、步道相互交错的复合活力网。
十、用地布局
■居住：形成十大居住片。
■公共管理与公共服务：形成四个城市功能中心，分别为行政文化中心、体育会展中心、高教中心、研发创意中心。
■商业商务：形成一街、两区、五中心、多节点。“一街”即笛扬路商业街，包括沿线分布的华联国际商贸城、蓝天市心广场、天虹百货、银泰百货等商业设施。
“两区”即沿金柯桥大道轻纺城国际贸易区和沿轻纺城大道传统市场核心区。
“五中心”分别指轻纺城中央商务区（CBD）、柯南旅游商业服务中心（RBD）、安昌旅游商业服务中心、高铁站后区商业中心、柯西休闲商业中心五个专业化和特色化商业服务中心。
“多节点”分别指10个居住片区级商业服务点和柯北工业园区商业服务点。
■工业：加快退二进三、退二优二，都市工业与城市功能适度融合，减少通勤，总体形成“一区三点”：“一区”即柯北工业区，以杭甬高速为界，西南侧对传统优势产业进行整合、提升，形成现代化、高新化的纺织生产基地；东北侧重点引进、培育战略新兴产业，形成长三角先进制造业的承接、培育基地；“三点”分别为华舍、余渚、路南等三个工业集聚点。 ■仓储物流：形成“一心、三节点、T型物流通道”。
十一、综合交通
规划构筑“两横一纵”高速公路网、“两纵四横”的快速路网及“八纵十二横”的主干路网。其中：
高速公路网：“两横”自北往南依次为杭甬高速、上三高速公路复线；“一纵”即杭州湾钱江通道。
快速路网：“两纵”由西往东依次为湖安路、镜水路；“四横”由北往南依次为安滨线、柯袍快速路、104国道、规划杨绍线。
主干路网：“八纵”由西往东依次为稽山路、柯华路—香林大道、育才路、金柯桥大道、柯岩大道、湖东路、双渎路、绍齐公路；“十二横”由北往南依次为柯北大道、柯海路（柯华路至镜水路段）、上方山大道、绸缎路、钱陶公路、兴越路、群贤路、山阴路、万商路—云集路、柯南大道、胜利西路、104国道南复线。
轨道交通：规划根据柯桥城市发展趋势提出东西向、南北向共2条轨道交通线径，即轨道交通1号线和轨道交通4号线；轨道交通1号线是我县接轨绍兴市和杭州的重要线路，东接绍兴市轨道交通线网，西接杭州轨道交通5号线；南北向的轨道交通4号线是我县连接萧山机场的主要线路，线径主要沿金柯桥大道走向，往南沿胜利路接入市轨道交通线网。 十二、绿网规划
规划形成“四区八园、三湖串联、水绿成网”的城市绿地空间结构：“四区”分别为鉴
湖风景区、羊山风景区、柯岩景区和大香林景区；“八园”即八个城市综合公园；“三湖串联”即瓜渚湖、马宅池及大小坂湖、西三湖三处环湖公园和新开河及延伸线的三湖联系绿带；“水绿成网”是结合水网形成连续整体的集水运通航、防洪排涝、生态景观、活动游憩和水乡特色等多功能为一体的网络。
绍兴县城市总体规划研究（2012-2030）公示
为优化完善“一主三城三区”空间格局，引领柯桥未来城市发展建设，今年3月绍兴县规划局启动了绍兴县城市总体规划研究编制工作。目前规划成果已基本形成，根据城乡规划法有关规定，现对《绍兴县城市总体规划研究（2012—2030）》进行公示，征求社会各界的意见和建议。
【规划内容】
一、规划范围
本次规划范围东至县界，南至湖塘、柯岩街道行政边界，西至湖安线、钱清镇、湖塘街道行政边界，北至绍兴县行政边界，总面积约210平方公里。
二、规划期限
2012年至2030年。
三、规划重点
研究城市转型发展策略；明确城市发展方向、增长边界；完善城市综合交通体系；优化城市功能空间；强化城市特色塑造。
四、城市性质
国际纺织中心，江南水乡名城。
五、城市功能
国际纺织制造中心、贸易中心、创意中心；全国知名的水乡特色城、文化旅游休闲目的地；长三角新兴明珠城市。
六、发展规模
■近期：至2015年，城市人口50万人，城市建设用地规模为60平方公里，人均建设用地120平方米；
■中期：至2020年，城市人口62万人，城市建设用地64平方公里，人均建设用地103平方米；
■远期：至2030年，城市人口80万人，城市建设用地80平方公里，人均建设用地100平方米。
七、发展策略
①区域融合促进功能提升策略
②市场升级促进现代服务业发展策略
③交通、资源引导空间优化策略
④风貌保护引导特色强化策略
⑤宜居建设促进人气集聚策略
八、城市发展方向
东西联合，南北延展，中部优化。
向东融入绍兴大城市发展框架，依托高铁站前区，提升柯桥现代商贸服务功能，整合大绍兴城市休闲资源，促进旅游大框架构建；
向西加强与钱杨新城联系，促进产业、物流、生态开敞空间的对接。
向北重点延伸金柯桥商贸轴，工业园区向北拓展，居住旅游空间适度整合。 向南推动鉴湖景区深度开发，旅游休闲功能逐步向柯南生态山区延展。
适度疏解中轴线的生活服务功能，强化东西向轴线，推进工业“退二进三”、农居拆村建居，老城古镇街巷有机保护利用，绿地开敞休闲空间加快建设。
九、城市空间结构
一城三片、一核两轴、环网相扣。
“一城”：指规划区210平方公里的规划范围。
“三片”：指以生产、商贸为主的新城区柯北片，以居住、市场、商贸为主的城市核心柯桥片和以旅游度假为主的城市柯南片。
“一核”：指在现状轻纺城国际商贸区基础上优化提升服务功能，拓展空间，形成城市生产与生活服务的极核。
“两轴”：指沿金柯桥大道南北向城市商贸发展轴和沿群贤路、钱陶路东西向区域融合发展轴。
“环”是指依托主要水系、景区和古镇形成展现城市特色的水乡魅力环，其中包括河网、城市公园、安昌古镇、柯桥历史文化街区等重要景观和人文要素。
“网”是指沟通城市发展轴线、服务核心区与水乡魅力环的水道、绿道、商道、文道、步道相互交错的复合活力网。
十、用地布局
■居住：形成十大居住片。
■公共管理与公共服务：形成四个城市功能中心，分别为行政文化中心、体育会展中心、高教中心、研发创意中心。
■商业商务：形成一街、两区、五中心、多节点。“一街”即笛扬路商业街，包括沿线分布的华联国际商贸城、蓝天市心广场、天虹百货、银泰百货等商业设施。
“两区”即沿金柯桥大道轻纺城国际贸易区和沿轻纺城大道传统市场核心区。
“五中心”分别指轻纺城中央商务区（CBD）、柯南旅游商业服务中心（RBD）、安昌旅游商业服务中心、高铁站后区商业中心、柯西休闲商业中心五个专业化和特色化商业服务中心。
“多节点”分别指10个居住片区级商业服务点和柯北工业园区商业服务点。
■工业：加快退二进三、退二优二，都市工业与城市功能适度融合，减少通勤，总体形成“一区三点”：“一区”即柯北工业区，以杭甬高速为界，西南侧对传统优势产业进行整合、提升，形成现代化、高新化的纺织生产基地；东北侧重点引进、培育战略新兴产业，形成长三角先进制造业的承接、培育基地；“三点”分别为华舍、余渚、路南等三个工业集聚点。 ■仓储物流：形成“一心、三节点、T型物流通道”。
十一、综合交通
规划构筑“两横一纵”高速公路网、“两纵四横”的快速路网及“八纵十二横”的主干路网。其中：
高速公路网：“两横”自北往南依次为杭甬高速、上三高速公路复线；“一纵”即杭州湾钱江通道。
快速路网：“两纵”由西往东依次为湖安路、镜水路；“四横”由北往南依次为安滨线、柯袍快速路、104国道、规划杨绍线。
主干路网：“八纵”由西往东依次为稽山路、柯华路—香林大道、育才路、金柯桥大道、柯岩大道、湖东路、双渎路、绍齐公路；“十二横”由北往南依次为柯北大道、柯海路（柯华路至镜水路段）、上方山大道、绸缎路、钱陶公路、兴越路、群贤路、山阴路、万商路—云集路、柯南大道、胜利西路、104国道南复线。
轨道交通：规划根据柯桥城市发展趋势提出东西向、南北向共2条轨道交通线径，即轨道交通1号线和轨道交通4号线；轨道交通1号线是我县接轨绍兴市和杭州的重要线路，东接绍兴市轨道交通线网，西接杭州轨道交通5号线；南北向的轨道交通4号线是我县连接萧山机场的主要线路，线径主要沿金柯桥大道走向，往南沿胜利路接入市轨道交通线网。 十二、绿网规划
规划形成“四区八园、三湖串联、水绿成网”的城市绿地空间结构：“四区”分别为鉴
湖风景区、羊山风景区、柯岩景区和大香林景区；“八园”即八个城市综合公园；“三湖串联”即瓜渚湖、马宅池及大小坂湖、西三湖三处环湖公园和新开河及延伸线的三湖联系绿带；“水绿成网”是结合水网形成连续整体的集水运通航、防洪排涝、生态景观、活动游憩和水乡特色等多功能为一体的网络。