机械专业认识实习（一）
四川长虹集团实习
引言
为提高机械专业学生对工业生产、机械加工等的直观认识，学院组织大家参加了一系列参观实习。
参观目的
参观目的在于通过参观使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时也是我们接触社会、了解产业状况、了解机械行业的一个重要途径，逐步实现我们由学生到社会的转变，将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。体验企业工作的内容和方法。这些参观获得的知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。 公司简介
四川长虹技佳精工有限公司是四川长虹电器股份公司零部件产业集团的全资子公司，是集钣金冲压产品、精密钣金模具、铝合金压铸产品、表面装饰电镀产品等设计、制造和销售于一体的高新技术企业，多年来一直从事多媒体电视、空调、网络等电子产品的零部件制造和服务。通过持续创新发展，目前公司已形成了“金属薄板引伸成型技术”、“铝合金压铸实用性开发技术”、“表面多样化精饰工艺技术”、“新材料研究及应用”四大核心技术能力，确立了“钣金冲压”、“有色金属压铸”、“表面精饰电镀”三大核心产业。
长虹模塑科技有限公司是一家集工业设计、塑料模具设计制造、注塑加工、喷涂和技术服务于一体的综合性模塑企业，属国家高新技术企业。业务范围涉及电视产品、视听产品、空调产品、冰箱、电池、遥控器、小家电、玩具、汽摩配件、日用消费品等行业的成套塑料模具开发制造和塑料制品加工。
参观过程
16日上午，我们乘车来到了四川长虹公司，首先参观的是长虹技佳精工有限公司。我们跟着讲解员来到了模具制造车间。通过对工人加工模具的生产流水线，我了解到一个模具的加工成型详细过程。通过冲压将放在合适的工作台上的平面材料按照相应尺寸进行空间折叠成型。通过对这条生产线的参观，我更加明白团队之间的合作重要性。员工的合作顺畅，工作井然有序深深打动我。随后，我们来到了喷涂车间。利用高压将涂料喷在工件表面，再进行加热烘烤，通过这道工序，零件的表面更加光泽发亮。喷涂有手工喷涂和自动喷涂两种方式。在这里我了解到喷涂和涂料。紧接着，我们步行来到了模塑车间。在这里，我看到了平时电器设备等包装箱中的各式各样的，对设备边缘起保护作用的模塑。在讲解员的讲解下，了解到它的生产过程和方法。遗憾的是，我们去的时候，模塑生产线并没有工作，不能直观的观察其加工过程。
一、冲压技术：冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具的形式很多，冲模依工作性质, 模具构造, 模具材料三方面来分类。
1、根据工艺性质分类
（1）、冲裁模：沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。
（2）、弯曲模：使板料毛坯或其他坯料沿着直线（弯曲线）产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具。
（3）、拉深模：是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。
（4）、成形模：是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等。 （5）、铆合模：是借用外力使参与的零件按照一定的顺序和方式连接或搭接在一起，进而形成一个整体
2、根据工序组合程度分类
（1）、单工序模：在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。
（2）、复合模：只有一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。
（3）、级进模（也称连续模）：在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。
（4）、传递模：综合了单工序模和级进模的特点，利用机械手传递系统，实现产品的模内快速传递，可以大大提高产品的生产效率，减低产品的生产成本，节俭材料成本，并且质量稳定可靠。
3、依产品的加工方法分类
（1）、冲剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪断冲模、下料冲模、冲孔冲模、修边冲模、整缘冲模、拉孔冲模和冲切模具。
（2）、弯曲模具：是将平整的毛胚弯成一个角度的形状，视零件的形状、精度及生产量的多寡，乃有多种不同形式的模具，如普通弯曲冲模、凸轮弯曲冲模、卷边冲模、圆弧弯曲冲模、折弯冲缝冲模与扭曲冲模等。
（3）、抽制模具：抽制模具是将平面毛胚制成有底无缝容器。
（4）、成形模具：指用各种局部变形的方法来改变毛胚的形状，其形式有凸张成形冲模、卷缘成形冲模、颈缩成形冲模、孔凸缘成形冲模、圆缘成形冲模。
（5）、压缩模具：是利用强大的压力，使金属毛胚流动变形，成为所需的形状，其种类有挤制冲模、压花冲模、压印冲模、端压冲模。
二、喷涂的主要分类
1、空气喷涂: 空气喷涂系利用 压缩空气 将涂料雾化的喷涂方法
2、高压无气喷涂: 采用 增压 泵将 涂料 增至高压, 通过很细的喷孔喷出使涂料形成扇形雾状
3、低流量中等压力喷涂: 涂料雾化所使用的压缩空气是 超低压及大风量 的一种新型涂装
4、静电喷涂: 在接地工件和喷枪之间加上直流高压，就会产生一个静电场，
带电的涂料微粒喷到工件时，经过相互碰撞均匀地沉积在工件表面，那些散落在工件附近的涂料微料仍处在静电场的作用范围内，它会环绕在工件的四周，这样就喷涂到了工件所有的表面上
三、涂料定义及作用
1、定义：涂复在物体表面能形成牢固附着的连续薄膜的配套性工程材料
2、作用：
（1）保护作用（如大气中的湿气、氧、工业大气、H2S,CO2,NO2,NH3, 等和化学液体如酸、碱、盐的水溶液及有机溶剂等
（2）装饰作用 涂料能使物面带上鲜艳或明显的色彩、能给人们美的感受和轻快之感, 提高产品价值
（3）标志作用 涂料可作色彩广告标志，利用不同色彩来表示警告、危险、安全或停止等信号
（4）特殊作用 如电器产品的绝缘, 在船舶底部表面要求防污（防海生物附着）抗微生物腐蚀涂料, 防火涂料可减缓燃烧速度和火势的蔓延
四、模塑的定义
塑料成型加工的一种，在压力下（一般还同时加热），借助模具或口模使塑料材料成型的过程
五、塑料模具
1、塑料模具是一种生产塑料制品的工具. 它主要包括由凹模组合基板、凹模组件和凹模组合卡板组成的具有可变型腔的凹模，由凸模组合基板、凸模组件、凸模组合卡板、型腔截断组件和侧截组合板组成的具有可变型芯的凸模。模具凸、凹模及辅助成型系统可协调变化，且组合内有成型模腔，可加工不同形状、不同尺寸的系列塑件。
2、塑料模具分类
按照成型方法的不同，可以划分出对应不同工艺要求的塑料加工模具类型，主要有注射成型模具、挤出成型模具、吸塑成型模具、高发泡聚苯乙烯成型模具等。
（1）、塑料注射（塑）模具
它主要是热塑性塑料件产品生产中应用最为普遍的一种成型模具，塑料注射模具对应的加工设备是塑料注射成型机，塑料首先在注射机底加热料筒内受热熔融，然后在注射机的螺杆或柱塞推动下，经注射机喷嘴和模具的浇注系统进入模具型腔，塑料冷却硬化成型，脱模得到制品。其结构通常由成型部件、浇注系统、导向部件、推出机构、调温系统、排气系统、支撑部件等部分组成。制造材料通常采用塑料模具钢模块，常用的材质主要为碳素结构钢、碳素工具钢、合金工具钢，高速钢等。注射成型加工方式通常只适用于热塑料品的制品生产，用注射成型工艺生产的塑料制品十分广泛，从生活日用品到各类复杂的机械，电器、交通工具零件等都是用注射模具成型的，它是塑料制品生产中应用最广的一种加工方法。
（2）、 塑料压塑模具
包括压缩成型和压注成型两种结构模具类型。它们是主要用来成型热固性塑料的一类模具，其所对应的设备是压力成型机。压缩成型方法根据塑料特性，将模具加热至成型温度（一般在103°—108°），然后将计量好的压塑粉放入模具型腔和加料室，闭合模具，塑料在高热，高压作用下呈软化粘流，经一定时间后固化定型，成为所需制品形状。压注成型与压缩成型不同的是没有单独的加料室，成型前模具先闭合，塑料在加料室内完成预热呈粘流态，在压力作用下调整挤入
模具型腔，硬化成型。压缩模具也用来成型某些特殊的热塑性塑料如难以熔融的热塑性塑料（如聚加氟乙烯）毛坯（冷压成型），光学性能很高的树脂镜片，轻微发泡的硝酸纤维素汽车方向盘等。压塑模具主要由型腔、加料腔、导向机构、推出部件、加热系统等组成。压注模具广泛用于封装电器元件方面。压塑模具制造所用材质与注射模具基本相同。
（3）、塑料挤出模具
用来成型生产连续形状的塑料产品的一类模具，又叫挤出成型机头，广泛用于管材、棒材、单丝、板材、薄膜、电线电缆包覆层、异型材等的加工。与其对应的生产设备是塑料挤出机，其原理是固态塑料在加热和挤出机的螺杆旋转加压条件下熔融，塑化，通过特定形状的口模而制成截面与口模形状相同的连续塑料制品。其制造材料主要有碳素结构钢、合金工具等，有些挤出模具在需要耐磨的部件上还会镶嵌金刚石等耐磨材料。挤出中工工艺通常只适用热塑性塑料品制品的生产，其在结构上与注塑模具和压塑模具有明显区别。
（4）、塑料吹塑模具
是用来成型塑料容器类中空制品（如饮料瓶、日化用品等各种包装容器）的一种模具，吹塑成型的形式按工艺原理主要有挤出吹塑中空成型、注射吹塑中空成型、注射延伸吹塑中空成型（俗称“注拉吹”），多层吹塑中空成型，片材吹塑中空成型等。中空制品吹塑成型所对应的设备通常称为塑料吹塑成型机，吹塑成型只适用于热塑料品种制品的生产。吹塑模具结构较为简单，所用材料多以碳素多则制造。
（5）、塑料吸塑模具
是以塑料板、片材为原料成型某些较简单塑料制品的一种模具，其原理是利用抽真空盛开方法或压缩空气成型方法使固定在凹模或凸模上的塑料板、片，在加热软化的情况下变形而贴在模具的型腔上得到所需成型产品，主要用于一些日用品、食品、玩具类包装制品生产方面。吸塑模具因成型时压力较低，所以模具材料多选用铸铝或非金属材料制造，结构较为简单。
（6）、高发泡聚苯乙烯成型模具
是应用可发性聚苯乙烯（由聚苯乙烯和发泡剂组成的珠状料）原料来成型各种所需形状的泡沫塑料包装材料的一种模具。其原理是可发聚苯乙烯在模具内能入蒸汽成型，包括简易手工操作模具和液压机直通式泡沫塑料模具两种类型，主要用来生产工业品方面的包装产品。制造此种模具的材料有铸铝、不锈钢、青铜等。
3、塑料模具设计要素
模具设计和制造与塑料加工有密切关系。塑料加工的成败，很大程度上取决于模具设计效果和模具制造质量，而塑料模具设计又以正确的塑料制品设计为基础。塑料模具设计要考虑的结构要素有：
①分型面，即模具闭合时凹模与凸模相互配合的接触表面。它的位置和形式的选定，受制品形状及外观、壁厚、成型方法、后加工工艺、模具类型与结构、脱模方法及成型机结构等因素的影响。
②结构件，即复杂模具的滑块、斜顶、直顶块等。结构件的设计非常关键，关系到模具的寿命、加工周期、成本、产品质量等，因此设计复杂模具核心结构对设计者的综合能力要求较高，尽可能追求更简便、更耐用、更经济的设计方案。 ③模具精度，即避卡、精定位、导柱、定位销等。定位系统关系到制品外观质量，模具质量与寿命，根据模具结构不同，选择不同的定位方式，定位精度控
制主要依靠加工，内模定位主要是设计者充分去考虑，设计出更加合理易调整的定位方式。
4浇注系统，即由注塑机喷嘴至型腔之间的进料通道，包括主流道、分流道、○
浇口和冷料穴。特别是浇口位置的选定应有利于熔融塑料在良好流动状态下充满型腔，附在制品上的固态流道和浇口冷料在开模时易于从模具内顶出并予以清除（热流道模除外）。
5塑料收缩率以及影响制品尺寸精度的各项因素，如模具制造和装配误差、○
模具磨损等。此外，设计压塑模和注塑模时，还应考虑成型机的工艺和结构参数的匹配。在塑料模具设计中已广泛应用计算机辅助设计技术。
参观心得
通过这次短暂的参观，我对机械专业的应用方面有了一个小的认识，了解到机械制造行业的一些零件的加工方法，同时也大概认识了一下学校实验室没有的大型加工设备的操作和安全知识。更加认识到，实验室的操作训练的重要性，因为它是一切大型设备的基础。让我明白对以后的学习需要更加认真对待。还明白了团队合作的重要性，最直观的反应就是能够大幅度提高生产效率。
机械专业认识实习（二）
引言
一辆完整的汽车代表着机械的方方面面，因此，为了更深入地认识到机械专业，我们参观了几个汽车生产线。通过对汽车发动机装配线和汽车整机装配线的参观，我们了解到机械方面的应用。
参观目的
在上一次的实习中，我们粗浅的认识了一下机械在零部件方面的应用。为进一步全面认识机械专业和了解企业的运营模式，我们这一次参观了三个汽车生产车间。
公司简介：
1、南车玉柴四川发动机股份有限公司，是中国西部适用于汽车、机车、船机、陆用发电等四大领域的中高速发动机研制企业，力争经过3到5年，把资阳建设成具有国际竞争力、国内一流的西部发动机制造基地。
2、四川现代汽车有限公司目前已获国家商务部批准，由南骏汽车集团和韩国现代汽车集团各持股50%，主要从事商用汽车、发动机及其配件的生产、销售、服务及研究开发。该公司将引进生产高科技、高品质的现代品牌商用车及发动机，全面改善和提升南骏品牌商用车。依托现代全球研发体系，通过自身消化、吸收、再创新，全力推进包括新能源汽车在内的全系列商用车(货车/客车/发动机) 本地化研发和生产，努力在最短时间内造就引领世界市场的商用车自主开发能力。合资公司还将在不断巩固和提升中国市场份额的同时，充分利用现代全球销售网络开拓海外市场，努力打造具有全球竞争力和自主研发能力的世界级商用车生产基地。该项目将有力促进四川省以至整个西部地区整车及零部件制造工业，及其上下游相关产业的发展，推动高端商用车产业在成渝经济区集聚，对西部产业的调整升级、健康发展产生深远的影响；将有助于培养汽车产业高端人才，提升我国商用车乃至整个汽车行业的技术水平；将进一步提升我国商用车产业整体竞争力，扩大中国商用车海外市场，对我国汽车产业结构调整起到积极的作用。
3、四川南骏汽车集团有限公司（简称南骏集团公司）即原资阳市南骏汽车有限责任公司，2010年7月14日完成更名，并于同日发起成立了四川南骏汽车集团（简称南骏集团），旗下现有四川南骏汽车有限公司、四川瑞宇置业有限公司、资阳瑞宇物流有限公司、四川瑞宇汽车销售有限公司、四川瑞宇汽车配件有限公司、资阳骏兴汽车配件有限公司等六家全资子公司，湖南中联重科车桥资阳有限公司一家参股子公司。四川南骏汽车集团有限公司是中国主要商用车制造商、四川省最大的商用车制造商、四川省重点培育的大企业大集团，具备汽车整车自主开发能力，已形成年产重、中、轻、微型卡车10万辆的总装、涂装、试验、检测能力。
（1）四川南骏汽车有限公司位于成都温江海峡两岸科技产业开发园，拥有汽车整车和底盘生产资质，具备年产大、中、轻型客车1万辆的冲压、焊装、涂装、总装、检测能力。
（2）四川瑞宇置业有限公司主要从事房地产开发经 营、市政园林工程、建筑安装工程、建筑装饰工程、土石方工程施工、建筑材料租赁。
（3）资阳瑞宇物流有限公司主要从事物资仓储服务、物流运输、物业管理、商品车发送。
（4）四川瑞宇汽车销售有限公司主要销售南骏集团公司及其子公司的汽车产品及配件。
（5）四川瑞宇汽车配件有限公司主要从事汽车及汽车零部件、金属材料、电子产品、五金交电销售；汽车装饰；汽车售后服务。
（6）资阳骏兴汽车配件有限公司主要从事汽车及汽车零部件、金属材料、电子产品、五金交电销售；汽车装饰；汽车售后服务。
（7）湖南中联重科车桥资阳有限公司是由湖南中联重科车桥有限公司和南骏集团公司合资组建的车桥生产企业，具备年产中轻型商用车桥10万根的能力。 参观流程：
26日一大早，我们就乘车出发来到南车玉柴的二、三分厂，在厂长的带领下，我们参观了发动机机体生产线以及装配线。而最后的几台船机发动机成品给了我深深的震撼。而后，我们来到了四川现代生产基地，因场地还在建设中，太过危险，我们只能在解说员的讲解下对其有了一个大致地了解。然后，我们参观了商用车的整机总装配线，零件加工以及前（后）轮毂制动鼓装配线和前（后）桥装配线。看到工人通过三、四十到工位，一辆完整的商用车就诞生，我无比自豪，感觉自己就是其中的一员。最后人力资源部的经理诚挚邀请我们以后加入公司。
一、汽车结构
1. 发动机
发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成 。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。
2. 底盘
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
3. 车身
车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4. 电气设备
电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
二、发动机机体组：
汽车发动机机体组是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。
1、气缸体：
（1）现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机，对于多缸发动机，气缸的排列形式决定了发动机外型尺寸和结构特点，对发动机机体的刚度和强度也有影响，并关系到汽车的总体布置。按照气缸的排列方式不同，气缸体分为三种。 1直列式 ○
发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的。单列式气缸体结构简单，加工容易，但发动机长度和高度较大。一般六缸以下发动机多采用单列式。例如捷达轿车、富康轿车、红旗轿车所使用的发动机均采用这种直列式气缸体。有的
汽车为了降低发动机的高度，把发动机倾斜一个角度。
2V 型 ○
气缸排成两列，左右两列气缸中心线的夹角γ
3对置式 ○
气缸排成两列，左右两列气缸在同一水平面上，即左右两列气缸中心线的夹角 γ=180°，称为对置式。它的特点是高度小，总体布置方便，有利于风冷。这种气缸应用较少。
（2）气缸体冷却方式
为了能够使气缸内表面在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却方法有两种，一种是水冷，另一种是风冷。水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套，并且气缸体和气缸盖冷却水套相通，冷却水在水套内不断循环，带走部分热量，对气缸和气缸盖起冷却作用。
（3）汽缸套两种形式
气缸直接镗在气缸体上叫做整体式气缸，整体式气缸强度和刚度都好，能承受较大的载荷，这种气缸对材料要求高，成本高。如果将气缸制造成单独的圆筒形零件(即气缸套) ，然后再装到气缸体内。这样，气缸套采用耐磨的优质材料制成，气缸体可用价格较低的一般材料制造，从而降低了制造成本。同时，气缸套可以从气缸体中取出，因而便于修理和更换，并可大大延长气缸体的使用寿命。气缸套有干式气缸套和湿式气缸套两种
1干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁不直接与冷却水接触，○
而和气缸体的壁面直接接触，壁厚较薄，一般为1～3mm 。它具有整体式气缸体的优点，强度和刚度都较好，但加工比较复杂，内、外表面都需要进行精加工，拆装不方便，散热不良。
2湿式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接与冷却水接触，气○
缸套仅在上、下各有一圆环地带和气缸体接触，壁厚一般为5～9mm 。它散热良好，冷却均匀，加工容易，通常只需要精加工内表面，而与水接触的外表面不需要加工，拆装方便，但缺点是强度、刚度都不如干式气缸套好，而且容易产生漏水现象。应该采取一些防漏措施。
2、曲轴箱
气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油泄漏。
3、气缸盖
气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、
排气门，还有进气通道和排气通道等。
4、汽油机燃烧室常见的三种形式
(1) 半球形燃烧室
半球形燃烧室结构紧凑，火花塞布置在燃烧室中央，火焰行程短，故燃烧速率高，散热少，热效率高。这种燃烧室结构上也允许气门双行排列，进气口直径较大，故充气效率较高，虽然使配气机构变得较复杂，但有利于排气净化，在轿车发动机上被广泛地应用。
(2) 楔形燃烧室
楔形燃烧室结构简单、紧凑，散热面积小，热损失也小，能保证混合气在压缩行程中形成良好的涡流运动，有利于提高混合气的混合质量，进气阻力小，提高了充气效率。气门排成一列，使配气机构简单，但火花塞置于楔形燃烧室高处，火焰传播距离长些。
(3) 盆形燃烧室
盆形燃烧室，气缸盖工艺性好，制造成本低，但因气门直径易受限制，进、排气效果要比半球形燃烧室差。
5、气缸垫
气缸垫装在气缸盖和气缸体之间，其功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。气缸垫的材料要有一定的弹性，能补偿结合面的不平度，以确保密封，同时要有好的耐热性和耐压性，在高温高压下不烧损、不变形。
三、车桥
1、简介
车桥是行驶系统的一大主要部分。行驶系统分为四大主要部分：车桥、车轮、车架和悬架。
2、功用
汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。作用：传递车架（或承载式车身）与车轮之间的各种作用力及其力矩。
3、类型
车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。
（1）转向桥的结构基本相同，由两个转向节和一根横梁组成。如果把横梁比做身体，转向节就是他左右摇晃的脑袋，脖子就是我们常说的主销，车轮就装在转向节上，仿佛脑袋上带了个草帽。不过，行驶的时候草帽转，脑袋却不转，中间用轴承分隔开，脑袋只管左右晃动。脖子——主销是车轮转动的轴心，这个轴的轴线并非垂直于地面，车轮本身也不是垂直的，
（2）转向驱动桥与转向桥的区别就是一切都是空心的，横梁变成了桥壳，转向节变成了转向节壳体，因为里面多了根驱动轴。
（3）支持桥属于从动桥。单桥驱动的三轴汽车，后桥设计成支持桥挂车上的车桥也是支持桥发动机前置前驱动轿车的后桥也属于支持桥。后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。
4各种桥的特点、 （1）转向桥 1功用：利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角度以实现汽车的转向；承受○
车轮与车架之间的垂直载荷, 纵向的道路阻力, 制动力和侧向力以及这些力所形成的力矩。
2关键指标：由于路况复杂，车桥需要有一定的刚度和强度。转向轮具有正○
确的定位角和合适的转向角。尽量减少转向轮质量和传向传动件的摩擦阻力
3组成：前轴、转向节、主销和轮毂等。 ○（2）转向驱动桥 1功能：具有转向和驱动两种功能。既具有一般驱动桥的基本部件，还具有○
转向桥特有的主销等。
2转向驱动桥的结构组成既具有一般驱动桥所具有的主减速器、差速器及半○
轴；也具有一般转向桥所具有的转向节壳体、主销和轮毂等。
3转向驱动桥的工作过程驱动：桥的中部装有主减速器和差速器。内半轴和○
外半轴通过等角速万向节连接在一起，外半轴的端部制有花健，它和半轴凸缘相啮合。当前桥驱动时，转矩由主减速器、差速器传给内半轴、万向节、外半轴和半轴凸缘，最后传递到轮毂，驱使车轮旋转。汽车转向时，转向直拉杆拉动转向节臂带动转向节绕主销摆动，这时转向轮即可随之偏转，从而实现汽车的转向。 参观心得
通过此次参观，对汽车的整体构造和各部分组成、功用有了大致了解。明白了汽车的工作方式，特别是各部位件的工作方式和配合。南骏集团人力资源部经理的一句话对我深有感触。他说：“作为机械专业的学生，不论以后在什么样的工作岗位工作，都应先在基层工作一年（或一个周期）以上，让自己深入了解该方面的工作情况，这样，在以后的工作中，指挥下属工作才会有理有据。
机械专业认识实习（一）
四川长虹集团实习
引言
为提高机械专业学生对工业生产、机械加工等的直观认识，学院组织大家参加了一系列参观实习。
参观目的
参观目的在于通过参观使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时也是我们接触社会、了解产业状况、了解机械行业的一个重要途径，逐步实现我们由学生到社会的转变，将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。体验企业工作的内容和方法。这些参观获得的知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。 公司简介
四川长虹技佳精工有限公司是四川长虹电器股份公司零部件产业集团的全资子公司，是集钣金冲压产品、精密钣金模具、铝合金压铸产品、表面装饰电镀产品等设计、制造和销售于一体的高新技术企业，多年来一直从事多媒体电视、空调、网络等电子产品的零部件制造和服务。通过持续创新发展，目前公司已形成了“金属薄板引伸成型技术”、“铝合金压铸实用性开发技术”、“表面多样化精饰工艺技术”、“新材料研究及应用”四大核心技术能力，确立了“钣金冲压”、“有色金属压铸”、“表面精饰电镀”三大核心产业。
长虹模塑科技有限公司是一家集工业设计、塑料模具设计制造、注塑加工、喷涂和技术服务于一体的综合性模塑企业，属国家高新技术企业。业务范围涉及电视产品、视听产品、空调产品、冰箱、电池、遥控器、小家电、玩具、汽摩配件、日用消费品等行业的成套塑料模具开发制造和塑料制品加工。
参观过程
16日上午，我们乘车来到了四川长虹公司，首先参观的是长虹技佳精工有限公司。我们跟着讲解员来到了模具制造车间。通过对工人加工模具的生产流水线，我了解到一个模具的加工成型详细过程。通过冲压将放在合适的工作台上的平面材料按照相应尺寸进行空间折叠成型。通过对这条生产线的参观，我更加明白团队之间的合作重要性。员工的合作顺畅，工作井然有序深深打动我。随后，我们来到了喷涂车间。利用高压将涂料喷在工件表面，再进行加热烘烤，通过这道工序，零件的表面更加光泽发亮。喷涂有手工喷涂和自动喷涂两种方式。在这里我了解到喷涂和涂料。紧接着，我们步行来到了模塑车间。在这里，我看到了平时电器设备等包装箱中的各式各样的，对设备边缘起保护作用的模塑。在讲解员的讲解下，了解到它的生产过程和方法。遗憾的是，我们去的时候，模塑生产线并没有工作，不能直观的观察其加工过程。
一、冲压技术：冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具的形式很多，冲模依工作性质, 模具构造, 模具材料三方面来分类。
1、根据工艺性质分类
（1）、冲裁模：沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。
（2）、弯曲模：使板料毛坯或其他坯料沿着直线（弯曲线）产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具。
（3）、拉深模：是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。
（4）、成形模：是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等。 （5）、铆合模：是借用外力使参与的零件按照一定的顺序和方式连接或搭接在一起，进而形成一个整体
2、根据工序组合程度分类
（1）、单工序模：在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。
（2）、复合模：只有一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。
（3）、级进模（也称连续模）：在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。
（4）、传递模：综合了单工序模和级进模的特点，利用机械手传递系统，实现产品的模内快速传递，可以大大提高产品的生产效率，减低产品的生产成本，节俭材料成本，并且质量稳定可靠。
3、依产品的加工方法分类
（1）、冲剪模具：是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪断冲模、下料冲模、冲孔冲模、修边冲模、整缘冲模、拉孔冲模和冲切模具。
（2）、弯曲模具：是将平整的毛胚弯成一个角度的形状，视零件的形状、精度及生产量的多寡，乃有多种不同形式的模具，如普通弯曲冲模、凸轮弯曲冲模、卷边冲模、圆弧弯曲冲模、折弯冲缝冲模与扭曲冲模等。
（3）、抽制模具：抽制模具是将平面毛胚制成有底无缝容器。
（4）、成形模具：指用各种局部变形的方法来改变毛胚的形状，其形式有凸张成形冲模、卷缘成形冲模、颈缩成形冲模、孔凸缘成形冲模、圆缘成形冲模。
（5）、压缩模具：是利用强大的压力，使金属毛胚流动变形，成为所需的形状，其种类有挤制冲模、压花冲模、压印冲模、端压冲模。
二、喷涂的主要分类
1、空气喷涂: 空气喷涂系利用 压缩空气 将涂料雾化的喷涂方法
2、高压无气喷涂: 采用 增压 泵将 涂料 增至高压, 通过很细的喷孔喷出使涂料形成扇形雾状
3、低流量中等压力喷涂: 涂料雾化所使用的压缩空气是 超低压及大风量 的一种新型涂装
4、静电喷涂: 在接地工件和喷枪之间加上直流高压，就会产生一个静电场，
带电的涂料微粒喷到工件时，经过相互碰撞均匀地沉积在工件表面，那些散落在工件附近的涂料微料仍处在静电场的作用范围内，它会环绕在工件的四周，这样就喷涂到了工件所有的表面上
三、涂料定义及作用
1、定义：涂复在物体表面能形成牢固附着的连续薄膜的配套性工程材料
2、作用：
（1）保护作用（如大气中的湿气、氧、工业大气、H2S,CO2,NO2,NH3, 等和化学液体如酸、碱、盐的水溶液及有机溶剂等
（2）装饰作用 涂料能使物面带上鲜艳或明显的色彩、能给人们美的感受和轻快之感, 提高产品价值
（3）标志作用 涂料可作色彩广告标志，利用不同色彩来表示警告、危险、安全或停止等信号
（4）特殊作用 如电器产品的绝缘, 在船舶底部表面要求防污（防海生物附着）抗微生物腐蚀涂料, 防火涂料可减缓燃烧速度和火势的蔓延
四、模塑的定义
塑料成型加工的一种，在压力下（一般还同时加热），借助模具或口模使塑料材料成型的过程
五、塑料模具
1、塑料模具是一种生产塑料制品的工具. 它主要包括由凹模组合基板、凹模组件和凹模组合卡板组成的具有可变型腔的凹模，由凸模组合基板、凸模组件、凸模组合卡板、型腔截断组件和侧截组合板组成的具有可变型芯的凸模。模具凸、凹模及辅助成型系统可协调变化，且组合内有成型模腔，可加工不同形状、不同尺寸的系列塑件。
2、塑料模具分类
按照成型方法的不同，可以划分出对应不同工艺要求的塑料加工模具类型，主要有注射成型模具、挤出成型模具、吸塑成型模具、高发泡聚苯乙烯成型模具等。
（1）、塑料注射（塑）模具
它主要是热塑性塑料件产品生产中应用最为普遍的一种成型模具，塑料注射模具对应的加工设备是塑料注射成型机，塑料首先在注射机底加热料筒内受热熔融，然后在注射机的螺杆或柱塞推动下，经注射机喷嘴和模具的浇注系统进入模具型腔，塑料冷却硬化成型，脱模得到制品。其结构通常由成型部件、浇注系统、导向部件、推出机构、调温系统、排气系统、支撑部件等部分组成。制造材料通常采用塑料模具钢模块，常用的材质主要为碳素结构钢、碳素工具钢、合金工具钢，高速钢等。注射成型加工方式通常只适用于热塑料品的制品生产，用注射成型工艺生产的塑料制品十分广泛，从生活日用品到各类复杂的机械，电器、交通工具零件等都是用注射模具成型的，它是塑料制品生产中应用最广的一种加工方法。
（2）、 塑料压塑模具
包括压缩成型和压注成型两种结构模具类型。它们是主要用来成型热固性塑料的一类模具，其所对应的设备是压力成型机。压缩成型方法根据塑料特性，将模具加热至成型温度（一般在103°—108°），然后将计量好的压塑粉放入模具型腔和加料室，闭合模具，塑料在高热，高压作用下呈软化粘流，经一定时间后固化定型，成为所需制品形状。压注成型与压缩成型不同的是没有单独的加料室，成型前模具先闭合，塑料在加料室内完成预热呈粘流态，在压力作用下调整挤入
模具型腔，硬化成型。压缩模具也用来成型某些特殊的热塑性塑料如难以熔融的热塑性塑料（如聚加氟乙烯）毛坯（冷压成型），光学性能很高的树脂镜片，轻微发泡的硝酸纤维素汽车方向盘等。压塑模具主要由型腔、加料腔、导向机构、推出部件、加热系统等组成。压注模具广泛用于封装电器元件方面。压塑模具制造所用材质与注射模具基本相同。
（3）、塑料挤出模具
用来成型生产连续形状的塑料产品的一类模具，又叫挤出成型机头，广泛用于管材、棒材、单丝、板材、薄膜、电线电缆包覆层、异型材等的加工。与其对应的生产设备是塑料挤出机，其原理是固态塑料在加热和挤出机的螺杆旋转加压条件下熔融，塑化，通过特定形状的口模而制成截面与口模形状相同的连续塑料制品。其制造材料主要有碳素结构钢、合金工具等，有些挤出模具在需要耐磨的部件上还会镶嵌金刚石等耐磨材料。挤出中工工艺通常只适用热塑性塑料品制品的生产，其在结构上与注塑模具和压塑模具有明显区别。
（4）、塑料吹塑模具
是用来成型塑料容器类中空制品（如饮料瓶、日化用品等各种包装容器）的一种模具，吹塑成型的形式按工艺原理主要有挤出吹塑中空成型、注射吹塑中空成型、注射延伸吹塑中空成型（俗称“注拉吹”），多层吹塑中空成型，片材吹塑中空成型等。中空制品吹塑成型所对应的设备通常称为塑料吹塑成型机，吹塑成型只适用于热塑料品种制品的生产。吹塑模具结构较为简单，所用材料多以碳素多则制造。
（5）、塑料吸塑模具
是以塑料板、片材为原料成型某些较简单塑料制品的一种模具，其原理是利用抽真空盛开方法或压缩空气成型方法使固定在凹模或凸模上的塑料板、片，在加热软化的情况下变形而贴在模具的型腔上得到所需成型产品，主要用于一些日用品、食品、玩具类包装制品生产方面。吸塑模具因成型时压力较低，所以模具材料多选用铸铝或非金属材料制造，结构较为简单。
（6）、高发泡聚苯乙烯成型模具
是应用可发性聚苯乙烯（由聚苯乙烯和发泡剂组成的珠状料）原料来成型各种所需形状的泡沫塑料包装材料的一种模具。其原理是可发聚苯乙烯在模具内能入蒸汽成型，包括简易手工操作模具和液压机直通式泡沫塑料模具两种类型，主要用来生产工业品方面的包装产品。制造此种模具的材料有铸铝、不锈钢、青铜等。
3、塑料模具设计要素
模具设计和制造与塑料加工有密切关系。塑料加工的成败，很大程度上取决于模具设计效果和模具制造质量，而塑料模具设计又以正确的塑料制品设计为基础。塑料模具设计要考虑的结构要素有：
①分型面，即模具闭合时凹模与凸模相互配合的接触表面。它的位置和形式的选定，受制品形状及外观、壁厚、成型方法、后加工工艺、模具类型与结构、脱模方法及成型机结构等因素的影响。
②结构件，即复杂模具的滑块、斜顶、直顶块等。结构件的设计非常关键，关系到模具的寿命、加工周期、成本、产品质量等，因此设计复杂模具核心结构对设计者的综合能力要求较高，尽可能追求更简便、更耐用、更经济的设计方案。 ③模具精度，即避卡、精定位、导柱、定位销等。定位系统关系到制品外观质量，模具质量与寿命，根据模具结构不同，选择不同的定位方式，定位精度控
制主要依靠加工，内模定位主要是设计者充分去考虑，设计出更加合理易调整的定位方式。
4浇注系统，即由注塑机喷嘴至型腔之间的进料通道，包括主流道、分流道、○
浇口和冷料穴。特别是浇口位置的选定应有利于熔融塑料在良好流动状态下充满型腔，附在制品上的固态流道和浇口冷料在开模时易于从模具内顶出并予以清除（热流道模除外）。
5塑料收缩率以及影响制品尺寸精度的各项因素，如模具制造和装配误差、○
模具磨损等。此外，设计压塑模和注塑模时，还应考虑成型机的工艺和结构参数的匹配。在塑料模具设计中已广泛应用计算机辅助设计技术。
参观心得
通过这次短暂的参观，我对机械专业的应用方面有了一个小的认识，了解到机械制造行业的一些零件的加工方法，同时也大概认识了一下学校实验室没有的大型加工设备的操作和安全知识。更加认识到，实验室的操作训练的重要性，因为它是一切大型设备的基础。让我明白对以后的学习需要更加认真对待。还明白了团队合作的重要性，最直观的反应就是能够大幅度提高生产效率。
机械专业认识实习（二）
引言
一辆完整的汽车代表着机械的方方面面，因此，为了更深入地认识到机械专业，我们参观了几个汽车生产线。通过对汽车发动机装配线和汽车整机装配线的参观，我们了解到机械方面的应用。
参观目的
在上一次的实习中，我们粗浅的认识了一下机械在零部件方面的应用。为进一步全面认识机械专业和了解企业的运营模式，我们这一次参观了三个汽车生产车间。
公司简介：
1、南车玉柴四川发动机股份有限公司，是中国西部适用于汽车、机车、船机、陆用发电等四大领域的中高速发动机研制企业，力争经过3到5年，把资阳建设成具有国际竞争力、国内一流的西部发动机制造基地。
2、四川现代汽车有限公司目前已获国家商务部批准，由南骏汽车集团和韩国现代汽车集团各持股50%，主要从事商用汽车、发动机及其配件的生产、销售、服务及研究开发。该公司将引进生产高科技、高品质的现代品牌商用车及发动机，全面改善和提升南骏品牌商用车。依托现代全球研发体系，通过自身消化、吸收、再创新，全力推进包括新能源汽车在内的全系列商用车(货车/客车/发动机) 本地化研发和生产，努力在最短时间内造就引领世界市场的商用车自主开发能力。合资公司还将在不断巩固和提升中国市场份额的同时，充分利用现代全球销售网络开拓海外市场，努力打造具有全球竞争力和自主研发能力的世界级商用车生产基地。该项目将有力促进四川省以至整个西部地区整车及零部件制造工业，及其上下游相关产业的发展，推动高端商用车产业在成渝经济区集聚，对西部产业的调整升级、健康发展产生深远的影响；将有助于培养汽车产业高端人才，提升我国商用车乃至整个汽车行业的技术水平；将进一步提升我国商用车产业整体竞争力，扩大中国商用车海外市场，对我国汽车产业结构调整起到积极的作用。
3、四川南骏汽车集团有限公司（简称南骏集团公司）即原资阳市南骏汽车有限责任公司，2010年7月14日完成更名，并于同日发起成立了四川南骏汽车集团（简称南骏集团），旗下现有四川南骏汽车有限公司、四川瑞宇置业有限公司、资阳瑞宇物流有限公司、四川瑞宇汽车销售有限公司、四川瑞宇汽车配件有限公司、资阳骏兴汽车配件有限公司等六家全资子公司，湖南中联重科车桥资阳有限公司一家参股子公司。四川南骏汽车集团有限公司是中国主要商用车制造商、四川省最大的商用车制造商、四川省重点培育的大企业大集团，具备汽车整车自主开发能力，已形成年产重、中、轻、微型卡车10万辆的总装、涂装、试验、检测能力。
（1）四川南骏汽车有限公司位于成都温江海峡两岸科技产业开发园，拥有汽车整车和底盘生产资质，具备年产大、中、轻型客车1万辆的冲压、焊装、涂装、总装、检测能力。
（2）四川瑞宇置业有限公司主要从事房地产开发经 营、市政园林工程、建筑安装工程、建筑装饰工程、土石方工程施工、建筑材料租赁。
（3）资阳瑞宇物流有限公司主要从事物资仓储服务、物流运输、物业管理、商品车发送。
（4）四川瑞宇汽车销售有限公司主要销售南骏集团公司及其子公司的汽车产品及配件。
（5）四川瑞宇汽车配件有限公司主要从事汽车及汽车零部件、金属材料、电子产品、五金交电销售；汽车装饰；汽车售后服务。
（6）资阳骏兴汽车配件有限公司主要从事汽车及汽车零部件、金属材料、电子产品、五金交电销售；汽车装饰；汽车售后服务。
（7）湖南中联重科车桥资阳有限公司是由湖南中联重科车桥有限公司和南骏集团公司合资组建的车桥生产企业，具备年产中轻型商用车桥10万根的能力。 参观流程：
26日一大早，我们就乘车出发来到南车玉柴的二、三分厂，在厂长的带领下，我们参观了发动机机体生产线以及装配线。而最后的几台船机发动机成品给了我深深的震撼。而后，我们来到了四川现代生产基地，因场地还在建设中，太过危险，我们只能在解说员的讲解下对其有了一个大致地了解。然后，我们参观了商用车的整机总装配线，零件加工以及前（后）轮毂制动鼓装配线和前（后）桥装配线。看到工人通过三、四十到工位，一辆完整的商用车就诞生，我无比自豪，感觉自己就是其中的一员。最后人力资源部的经理诚挚邀请我们以后加入公司。
一、汽车结构
1. 发动机
发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成 。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。
2. 底盘
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
3. 车身
车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4. 电气设备
电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
二、发动机机体组：
汽车发动机机体组是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等零件组成。
1、气缸体：
（1）现代汽车上基本都采用水冷多缸发动机，对于多缸发动机，气缸的排列形式决定了发动机外型尺寸和结构特点，对发动机机体的刚度和强度也有影响，并关系到汽车的总体布置。按照气缸的排列方式不同，气缸体分为三种。 1直列式 ○
发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的。单列式气缸体结构简单，加工容易，但发动机长度和高度较大。一般六缸以下发动机多采用单列式。例如捷达轿车、富康轿车、红旗轿车所使用的发动机均采用这种直列式气缸体。有的
汽车为了降低发动机的高度，把发动机倾斜一个角度。
2V 型 ○
气缸排成两列，左右两列气缸中心线的夹角γ
3对置式 ○
气缸排成两列，左右两列气缸在同一水平面上，即左右两列气缸中心线的夹角 γ=180°，称为对置式。它的特点是高度小，总体布置方便，有利于风冷。这种气缸应用较少。
（2）气缸体冷却方式
为了能够使气缸内表面在高温下正常工作，必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却方法有两种，一种是水冷，另一种是风冷。水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套，并且气缸体和气缸盖冷却水套相通，冷却水在水套内不断循环，带走部分热量，对气缸和气缸盖起冷却作用。
（3）汽缸套两种形式
气缸直接镗在气缸体上叫做整体式气缸，整体式气缸强度和刚度都好，能承受较大的载荷，这种气缸对材料要求高，成本高。如果将气缸制造成单独的圆筒形零件(即气缸套) ，然后再装到气缸体内。这样，气缸套采用耐磨的优质材料制成，气缸体可用价格较低的一般材料制造，从而降低了制造成本。同时，气缸套可以从气缸体中取出，因而便于修理和更换，并可大大延长气缸体的使用寿命。气缸套有干式气缸套和湿式气缸套两种
1干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁不直接与冷却水接触，○
而和气缸体的壁面直接接触，壁厚较薄，一般为1～3mm 。它具有整体式气缸体的优点，强度和刚度都较好，但加工比较复杂，内、外表面都需要进行精加工，拆装不方便，散热不良。
2湿式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接与冷却水接触，气○
缸套仅在上、下各有一圆环地带和气缸体接触，壁厚一般为5～9mm 。它散热良好，冷却均匀，加工容易，通常只需要精加工内表面，而与水接触的外表面不需要加工，拆装方便，但缺点是强度、刚度都不如干式气缸套好，而且容易产生漏水现象。应该采取一些防漏措施。
2、曲轴箱
气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油泄漏。
3、气缸盖
气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、
排气门，还有进气通道和排气通道等。
4、汽油机燃烧室常见的三种形式
(1) 半球形燃烧室
半球形燃烧室结构紧凑，火花塞布置在燃烧室中央，火焰行程短，故燃烧速率高，散热少，热效率高。这种燃烧室结构上也允许气门双行排列，进气口直径较大，故充气效率较高，虽然使配气机构变得较复杂，但有利于排气净化，在轿车发动机上被广泛地应用。
(2) 楔形燃烧室
楔形燃烧室结构简单、紧凑，散热面积小，热损失也小，能保证混合气在压缩行程中形成良好的涡流运动，有利于提高混合气的混合质量，进气阻力小，提高了充气效率。气门排成一列，使配气机构简单，但火花塞置于楔形燃烧室高处，火焰传播距离长些。
(3) 盆形燃烧室
盆形燃烧室，气缸盖工艺性好，制造成本低，但因气门直径易受限制，进、排气效果要比半球形燃烧室差。
5、气缸垫
气缸垫装在气缸盖和气缸体之间，其功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。气缸垫的材料要有一定的弹性，能补偿结合面的不平度，以确保密封，同时要有好的耐热性和耐压性，在高温高压下不烧损、不变形。
三、车桥
1、简介
车桥是行驶系统的一大主要部分。行驶系统分为四大主要部分：车桥、车轮、车架和悬架。
2、功用
汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。作用：传递车架（或承载式车身）与车轮之间的各种作用力及其力矩。
3、类型
车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。
（1）转向桥的结构基本相同，由两个转向节和一根横梁组成。如果把横梁比做身体，转向节就是他左右摇晃的脑袋，脖子就是我们常说的主销，车轮就装在转向节上，仿佛脑袋上带了个草帽。不过，行驶的时候草帽转，脑袋却不转，中间用轴承分隔开，脑袋只管左右晃动。脖子——主销是车轮转动的轴心，这个轴的轴线并非垂直于地面，车轮本身也不是垂直的，
（2）转向驱动桥与转向桥的区别就是一切都是空心的，横梁变成了桥壳，转向节变成了转向节壳体，因为里面多了根驱动轴。
（3）支持桥属于从动桥。单桥驱动的三轴汽车，后桥设计成支持桥挂车上的车桥也是支持桥发动机前置前驱动轿车的后桥也属于支持桥。后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。
4各种桥的特点、 （1）转向桥 1功用：利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角度以实现汽车的转向；承受○
车轮与车架之间的垂直载荷, 纵向的道路阻力, 制动力和侧向力以及这些力所形成的力矩。
2关键指标：由于路况复杂，车桥需要有一定的刚度和强度。转向轮具有正○
确的定位角和合适的转向角。尽量减少转向轮质量和传向传动件的摩擦阻力
3组成：前轴、转向节、主销和轮毂等。 ○（2）转向驱动桥 1功能：具有转向和驱动两种功能。既具有一般驱动桥的基本部件，还具有○
转向桥特有的主销等。
2转向驱动桥的结构组成既具有一般驱动桥所具有的主减速器、差速器及半○
轴；也具有一般转向桥所具有的转向节壳体、主销和轮毂等。
3转向驱动桥的工作过程驱动：桥的中部装有主减速器和差速器。内半轴和○
外半轴通过等角速万向节连接在一起，外半轴的端部制有花健，它和半轴凸缘相啮合。当前桥驱动时，转矩由主减速器、差速器传给内半轴、万向节、外半轴和半轴凸缘，最后传递到轮毂，驱使车轮旋转。汽车转向时，转向直拉杆拉动转向节臂带动转向节绕主销摆动，这时转向轮即可随之偏转，从而实现汽车的转向。 参观心得
通过此次参观，对汽车的整体构造和各部分组成、功用有了大致了解。明白了汽车的工作方式，特别是各部位件的工作方式和配合。南骏集团人力资源部经理的一句话对我深有感触。他说：“作为机械专业的学生，不论以后在什么样的工作岗位工作，都应先在基层工作一年（或一个周期）以上，让自己深入了解该方面的工作情况，这样，在以后的工作中，指挥下属工作才会有理有据。