影响漆膜附着力的因素

1、漆膜与被涂表面的极性适应性

1)漆膜的附着力产生于涂料中聚合物的分子极性基定向与被涂表面极性分子的极性基之间的相互吸引力。

2)附着力随成膜物极性增大而增强,在成膜物质中加入极性物质附着力增大。

3)漆膜被涂表面任何一方极性基减少,影响附着力。

A 、被涂面存在污物、油脂、灰尘等降低极性。

B 、漆膜中极性点减少,降低附着力。

C 、聚合物分子内的极性基自行结合,造成极性点减少。

2、漆膜附着力与内聚力的相互关系

1)降低涂层厚度,缩小内聚力。

2)涂料中加入适当颜料,降低内聚力。

3)漆膜干燥过程中,溶济挥发交联产生,漆膜收缩引起附着力降低。

A 、被涂面存在污物、油脂、灰尘等降低极性。

B 、漆膜中极性点减少,降低附着力。

C 、聚合物分子内的极性基自行结合,造成极性点减少。

3、表面张力与湿润现象对涂层附着力的影响

1)降低表面张力,提高湿润效率,增加附着力。

2)通过涂料的流动来湿润表面,涂料湿润不好界面接触就小,附着力就稍差,反之,则附着力增强。

3)溶剂对树脂的溶解能力差,湿润性差,附着力差。

4)涂料中低分子量物质或助剂,如:硬脂酸盐,增塑剂等在涂层和被涂物的界面形成弱界面层,减少极性,降低附着力。

5)被涂基面水、灰尘、酸、碱等杂质造成弱界面层,降低附着力。

4、膨胀系数对漆膜附着力的影响,涂料热胀系数越小,附着力越好。

5、被涂面处理对附着力的影响

1)粗糙不平的表面,有效附着面积增大。

2)除掉表面污物,获得极性表面,应及时使用不宜过久。

3)被涂基面的材质对附着力的影响。

注:聚合物的极性基团,如-- OH、--COOH 聚合物的极性基接近被涂表面的极性基,两者之间的距离显得非常小时(达到1A0以内)极性基之间由于范德华力或氢键的作用产生附着平衡。

(二)由其它原因(非附着力原因)造成的剥落

1、漆膜的透气性

1)漆膜的透气性差不能及时排解由于基材本身向外挥发的力,则在漆膜与基材的结合点产生矛盾,引起漆膜鼓泡、剥落。

2)混凝土有湿气传递的特性,水蒸气可溶解部分可溶性盐、碱等物质,通过它的多孔结构向外挥发。

2、批刮腻子的质量问题造成的剥落

1)腻子的耐水性差,由于其它水源的渗入,湿气传递引起腻子层膨胀,而引起漆膜剥落。

2)腻子的表面强度低,造成漆膜剥落。

3)腻子抗碱性能差,造成腻子层粉化。

4)湿蒸气形成的盐、碱晶体在漆膜与基料之间的堆积

1、漆膜与被涂表面的极性适应性

1)漆膜的附着力产生于涂料中聚合物的分子极性基定向与被涂表面极性分子的极性基之间的相互吸引力。

2)附着力随成膜物极性增大而增强,在成膜物质中加入极性物质附着力增大。

3)漆膜被涂表面任何一方极性基减少,影响附着力。

A 、被涂面存在污物、油脂、灰尘等降低极性。

B 、漆膜中极性点减少,降低附着力。

C 、聚合物分子内的极性基自行结合,造成极性点减少。

2、漆膜附着力与内聚力的相互关系

1)降低涂层厚度,缩小内聚力。

2)涂料中加入适当颜料,降低内聚力。

3)漆膜干燥过程中,溶济挥发交联产生,漆膜收缩引起附着力降低。

A 、被涂面存在污物、油脂、灰尘等降低极性。

B 、漆膜中极性点减少,降低附着力。

C 、聚合物分子内的极性基自行结合,造成极性点减少。

3、表面张力与湿润现象对涂层附着力的影响

1)降低表面张力,提高湿润效率,增加附着力。

2)通过涂料的流动来湿润表面,涂料湿润不好界面接触就小,附着力就稍差,反之,则附着力增强。

3)溶剂对树脂的溶解能力差,湿润性差,附着力差。

4)涂料中低分子量物质或助剂,如:硬脂酸盐,增塑剂等在涂层和被涂物的界面形成弱界面层,减少极性,降低附着力。

5)被涂基面水、灰尘、酸、碱等杂质造成弱界面层,降低附着力。

4、膨胀系数对漆膜附着力的影响,涂料热胀系数越小,附着力越好。

5、被涂面处理对附着力的影响

1)粗糙不平的表面,有效附着面积增大。

2)除掉表面污物,获得极性表面,应及时使用不宜过久。

3)被涂基面的材质对附着力的影响。

注:聚合物的极性基团,如-- OH、--COOH 聚合物的极性基接近被涂表面的极性基,两者之间的距离显得非常小时(达到1A0以内)极性基之间由于范德华力或氢键的作用产生附着平衡。

(二)由其它原因(非附着力原因)造成的剥落

1、漆膜的透气性

1)漆膜的透气性差不能及时排解由于基材本身向外挥发的力,则在漆膜与基材的结合点产生矛盾,引起漆膜鼓泡、剥落。

2)混凝土有湿气传递的特性,水蒸气可溶解部分可溶性盐、碱等物质,通过它的多孔结构向外挥发。

2、批刮腻子的质量问题造成的剥落

1)腻子的耐水性差,由于其它水源的渗入,湿气传递引起腻子层膨胀,而引起漆膜剥落。

2)腻子的表面强度低,造成漆膜剥落。

3)腻子抗碱性能差,造成腻子层粉化。

4)湿蒸气形成的盐、碱晶体在漆膜与基料之间的堆积


相关内容

  • 水性木器漆配方成功的五大关键
  •  水性木器漆配方成功的五大关键 在环保意识日益增强的今天, 水性木器涂料是许多涂料企业关注的未来发展方向. 水性木器涂料只占中国木器涂料2008年产量2%左右, 但是它的发展潜力是不容低估的. 我们最近进行了一次全国规模的大范围调查, 访谈了包括技术人员,采购人员和高层管理人员的涂料企业各个层面. ...

  • 亚美隆-产品说明书的定义和范围概述
  • 特性 对产品类型颜料组成基本特性和使用限度有重点地作简要的介绍. 用途 阐述产品的设计目的,或特别用途产品在其它方面的用途或其它配用品种在这一项内也有介绍. 使用温度 标出最大使用温度在该温度下漆膜不会立即破坏,但漆膜长期处于最大使用温度情况下将会缩短其预期使用寿命. 批准 列出官方或半官方认可或批 ...

  • 汽车油漆涂层中性盐雾试验结果判定浅议
  • 摘要:针对汽车油漆涂层产品在进行中性盐雾试验后出现单侧锈蚀蔓延并未超过2mm ,但出现漆膜表面未划线部分出现大面积红锈.局部起泡.漆膜与基体分离的现象,从QC/T 484-1999<汽车油漆涂层>标准中不能中找到判定依据,通过参照GB/T 6461-2002<金属基体上金属和其他无 ...

  • 喷漆常见缺陷及处理
  • 喷漆常见缺陷及处理 1流挂.垂流与流痕 (1)原因 ● 溶剂挥发缓慢. ● 涂的过厚,如重枪处. ● 喷涂距离过近,喷涂角度不当 ● 涂料粘度过低. ● 几乎不换气,周围空气中溶剂蒸气含量高. ● 气温过低 ● 涂料中含有比重大的颜料,在涂基中分散不良的色漆. ● 在旧漆膜上(特别是在有光的漆膜上) ...

  • 船体吃水线下方防腐工程
  • 船舶船体吃水线以下部位 防腐工程施工 操 作 细 则 河南省建都防水防腐工程有限公司 2013年04月09日 船舶船体吃水线以下部位 防腐工程施工 一.情况说明 船舶通常长期处于海洋中,海水对于船体金属来说是非常严厉的腐蚀因素. 海洋水分含量中有盐雾,海洋水分通常呈微碱性,船体通常要抗受强烈的紫外线 ...

  • 5MM环氧技术要求
  • 产业园厂房项目环氧自流平地面 施 工 工 艺 技 术 方 案 3毫米环氧地坪(面层颜色统一为果绿色) 1.材料选用:环氧树脂及乳液选用美国陶氏和美国固特异产品:固化剂和助剂选用美国气体化工产品和德国毕克化学产品:颜料选用美 国杜邦产品:石英砂选用盛达石英砂等高强度石英砂,硬度≥8(莫氏硬度):玻璃纤 ...

  • 无机富锌底漆施工工艺
  • 无机富锌底漆施工工艺 无机富锌底漆有两种:溶剂型和水溶性. 目前使用最多的就是溶剂型无机富锌涂料, 对于这种高性能涂料, 其施工与一般的涂料不同, 有很多需要注意的地方. 1.0 表面处理 在喷砂前进行钢结构处理是很有必要的, 包括焊缝的打磨光顺, 咬边气孔的补焊打磨, 飞溅的铲除打磨, 锐边的倒角 ...

  • 电镀,电铸,电泳,溅镀,阳极处理的区别
  • 电镀的涵义电镀是应用电解原理在某些金属表面镀上一薄层其他金属或合金的过程.(2).电镀的目的电镀的目的主要是使金属增强抗腐蚀能力.增加美观和表面硬度.(3).电镀的原理电镀的原理与电解精炼铜的原理是一致的.电镀时,一般都是用含有镀层金属离子的电解质配成电镀液:把待镀金属制品浸入电镀液中与直流电源的负 ...

  • 涂漆注意事项
  • 涂漆注意事项 1. 检查油漆和固化剂质量,是否变质. 2. 施工环境: ①温度:一般油漆不低于12℃,双组份油漆不低于18℃.施工温度应控制在20-30℃. ②湿度:空气湿度不大于80%. ③灰尘:涂刷表面涂层场地无流动灰尘. 3. 表面处理: ①涂漆前,工件表面要去锈迹.水分.油污.灰尘.氧化皮和 ...