浅谈农村山区公路设计
【摘 要】本文主要从路线设计、排水防护、技术支持、控制造价等几个因素，保证农村山区的道路建设的服务水平，控制公路总投资，浅谈山区公路设计的要点。
【关键词】山区公路设计；选线要点；线形设计；服务水平；总投资
随着旅游业和农家乐等地方区域经济的快速发展，农村公路越来越成为发展经济文化产业的重要组成部分。由于山区地形复杂，限制条件及影响因素多，山区公路的选线设计面临很多实际问题。然而，为发展地方经济，交通便利是一个必要条件，因此，改善山区的交通状况非常重要。本文主要探讨如何做好农村山区公路路线设计。
1. 选线要点
节约用地：土地，尤其是耕地，是极其宝贵的自然资源。筑路占地会加速减少本已不多的耕地，加剧对剩余耕地的压力，因此在设计中应尽量减少占用耕地，也减少了因征地产生的费用。
合理调配土方：公路工程建设中还会产生大量取土或弃方。因此在选线时尽可能避开具有潜在流失源的不良地质路段，其次，尽量求得土石方工程的平衡，减少废弃方。取弃土场要选择合适位置，以减少取弃时的运距对造价带来的不利影响，并做好护坝和排水防护设计。
减少拆迁：由于农村山区居民居住相对分散，存在零散的诸如养殖场，鱼塘，护林房和一些散户居住，拆迁带来的不仅是经济损失，也可能会因为协调问题会对施工进度造成一定影响。因此应尽量减少拆迁。
注重环保：建设公路不能以牺牲环境为代价，公路建设必须做好环境保护和生态恢复工作。山区高速公路因其要求的线形指标较高而所处环境复杂，平纵面线形不可能与地形完全吻合，对环境破坏较大。故其路线设计应从环境保护的角度出发，尽可能在设计前期阶段将公路建设对环境的破坏降至最小，以满足社会可持续发展的需要。
注意对生态敏感地区的影响：公路运输线路长，其间会穿越各种生态系统，公路在穿越或接近这些地区时，有可能影响到这些地区的生态平衡，破坏自然资源。因此，公路建设应尽可能保证原有生态系统的连续性，特别对一些自然保护区、湿地生态系统、野生动物保护区、水资源保护区采取相应的保护措施。
控制造价：公路建设投资巨大，如何实现把钱花在刀刃上，以最少的投资，获得最大的公路服务水平，一直以来各个设计研究院都投入较多人力物力对前期方案不断的进行研究优化。合理选择线形及拉坡设计对于减少结构物数量和土石
浅谈农村山区公路设计
【摘 要】本文主要从路线设计、排水防护、技术支持、控制造价等几个因素，保证农村山区的道路建设的服务水平，控制公路总投资，浅谈山区公路设计的要点。
【关键词】山区公路设计；选线要点；线形设计；服务水平；总投资
随着旅游业和农家乐等地方区域经济的快速发展，农村公路越来越成为发展经济文化产业的重要组成部分。由于山区地形复杂，限制条件及影响因素多，山区公路的选线设计面临很多实际问题。然而，为发展地方经济，交通便利是一个必要条件，因此，改善山区的交通状况非常重要。本文主要探讨如何做好农村山区公路路线设计。
1. 选线要点
节约用地：土地，尤其是耕地，是极其宝贵的自然资源。筑路占地会加速减少本已不多的耕地，加剧对剩余耕地的压力，因此在设计中应尽量减少占用耕地，也减少了因征地产生的费用。
合理调配土方：公路工程建设中还会产生大量取土或弃方。因此在选线时尽可能避开具有潜在流失源的不良地质路段，其次，尽量求得土石方工程的平衡，减少废弃方。取弃土场要选择合适位置，以减少取弃时的运距对造价带来的不利影响，并做好护坝和排水防护设计。
减少拆迁：由于农村山区居民居住相对分散，存在零散的诸如养殖场，鱼塘，护林房和一些散户居住，拆迁带来的不仅是经济损失，也可能会因为协调问题会对施工进度造成一定影响。因此应尽量减少拆迁。
注重环保：建设公路不能以牺牲环境为代价，公路建设必须做好环境保护和生态恢复工作。山区高速公路因其要求的线形指标较高而所处环境复杂，平纵面线形不可能与地形完全吻合，对环境破坏较大。故其路线设计应从环境保护的角度出发，尽可能在设计前期阶段将公路建设对环境的破坏降至最小，以满足社会可持续发展的需要。
注意对生态敏感地区的影响：公路运输线路长，其间会穿越各种生态系统，公路在穿越或接近这些地区时，有可能影响到这些地区的生态平衡，破坏自然资源。因此，公路建设应尽可能保证原有生态系统的连续性，特别对一些自然保护区、湿地生态系统、野生动物保护区、水资源保护区采取相应的保护措施。
控制造价：公路建设投资巨大，如何实现把钱花在刀刃上，以最少的投资，获得最大的公路服务水平，一直以来各个设计研究院都投入较多人力物力对前期方案不断的进行研究优化。合理选择线形及拉坡设计对于减少结构物数量和土石