西子奥的斯维保员工技能提升计划
扶梯维保基本原理知识
支持部门： 服务部
课件制作人： 褚雪祥
1
SEED2.0
目录
前言…………………………………………………3 扶梯土建篇…………………………………………7
主机及驱动篇………………………………………11 围裙板篇……………………………………………16 扶手系统篇………………………………………… 22
扶手入口篇………………………………………….32
梯级及梳齿板篇…………………………………….35 前沿板篇………………………………………….. ..41
安全装置篇………………………………………….45
控制系统篇………………………………………….50
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前言
GB16899-1997 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范 EN115-2008 Safety of escalators and moving walks-Part 1: Construction and installation
EN115-2008 和国家标准GB16899-1997 是我们扶梯产品设计的主要标准依据，内容基本 等同。 标准的目的是保证在运行,维修和检查工作期间人员和物体的安全。
3
SEED2.0
工作原理
• 自动扶梯是由一台特种结构形式的链式输送机和 特种结构形式的胶带输送机所组合而成的，用以 在建筑物不同层高间运载人员上下的一种连续运 行的设备； 输送能力大，能够连续输送人员； 安全要求高； 主要用于人流量比较集中的公共场所，如商场、 会所、车站、机场、码头。
• • •
4
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扶梯的构造
主机及驱动 控制系统 围裙板
装配
扶手驱动
玻璃拦板
梯级 梯路 盖板
桁架
前沿板 梯级链条
扶手入口
5
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扶梯分类
梯型 扶梯型号 STAR 商用扶梯 XO21NS NEW STAR XO-508 508NCE 公交型扶梯 重载型扶梯 开发时间 2000 2000 2006 2004 2005 最大提升高 度 6.5 6.5 6 8 8 508 STAR
XO21NP-S
XO21NP-L XOPE-S（回转半径改小） XOPE
2002
2002 2004 2004
10
13 12.8 20
XO21N P
XOPE
XOP(S)-NC
人行道 XOP(S)-NI XOP(S)-NPC XOP(S)-NH
2001
2002 2004 2003
6
6 10 -
6
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扶梯土建篇
7
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标准土建图
侧 视 图
对 用 户 和 建 筑 商 的 要 求 规 格 参 数 栏
平 面 图
俯 视 图
牛 腿 图
中 间 支 撑 图
支 反 力 项 目 信 息 栏
8
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平面图
土建跨度
扶手高度
提 升 高 度
9
底坑长度
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项目参数栏
规格参数 梯型 扶手类型 梯级宽度 速度 角度 提升高度 土建跨度
主机型号
主机功率 额定电流 启动电流 三相电压
10
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主机及驱动篇
11
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驱动部分：主驱动
•主驱动轴采用16Mn材料制造，具有足够强度和 刚度，各种链轮在轴上固定可靠。轴上焊接部 位做探伤检查。
• 链轮采用OTIS特殊碳钢，经过热处理
，表面 硬度合理，地铁项目往往要求保证链轮工作寿 命达到20年以上。
12
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主机型号
EC 2-7（OMS）
准双曲面斜齿轮减 速
EC-SW（天津OTIS） EM-W1（天津佳利） EM-H1（富沃德） 涡轮蜗杆减速 皮带斜齿轮传动的卧式 斜齿轮加涡轮蜗杆减 速
13
SEED2.0
驱动链的调整
调节 螺栓
固定 螺栓
扶梯上行时, 下部链条中间位置处的自然下垂量为8～12MM. 调整方法: 拧松固定主机的螺栓,通过调节螺杆的转动 主驱动链条过紧或过松会影响扶梯乘 使主机位置的变化来实现主驱动链的涨紧度. 座的舒适感，即扶梯的窜动值会增长.
14
SEED2.0
驱动链的调整及常见故障
涨紧装置 固定 螺栓 下 上
√
×
SEED2.0
在确保主驱动链涨紧度符合要求的 前提下,在扶梯下行时,涨紧 装置的橡胶块需对中并紧压主 驱动链, 压紧时的橡胶块伸出距 调整方法: 离为8～12MM. 拧松涨紧装置的固定螺栓, 并将涨紧装置向上或向下 的移动来完成橡胶块的伸 缩距离.
故障: 涨紧装置橡胶块伸出距离 过长或过短,会导致扶梯正常 运行时发出异常噪声.
15
围裙板篇
16
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围裙板构造
•裙板与裙板上表面需平齐 •裙板拼缝
裙板与梯级间隙调节螺栓
•梯级与裙板间隙1-3MM
此腰孔 为调节 裙板间 隙所用
17
SEED2.0
围裙板设计要求
12/32 18
SEED2.0
围裙板调整要求
围裙板与梯级无碰擦现象，用尺测量梯
围裙板开关与裙板型材间隙0.5mm.开关 固定可靠
级两侧与围裙板单边间隙不超过3MM
19
SEED2.0
围裙板调整要求
用塞尺测量围裙板应紧固、平整、光滑、
对接拼缝间隙不大于0.5MM。
C型材与主轮的间隙为１－3mm
20
SEED2.0
围裙板常见故障及处理
问题: 1.直线段裙板与梯级相擦; 2.裙板与梯级间隙>4毫米; 处理: 重新调整裙板与梯级的间隙,使裙板与梯级间隙单边不得大于 ３毫米
21
SEED2.0
扶手系统篇
22
SEED2.0
扶手带规格
件号 内容 滑动层 抗拉层 内层 面胶
23
XAA50CD 尼龙纤维/棉布织物 高强度的钢丝绳(至少18股) 合成纤维织物 HYPALON（合成橡胶）/聚氨脂
SEED2.0
•破断力不小于25kN（扶 手带的任何部位，包括接 头），并通过型式试验。
扶手带运行速度
扶手带的运行速度相对于梯级,踏板允许 差为 0-+2%
为何是扶手带快呢？
以上标准要求扶手带的速度必须大于等于梯级和踏板的速度.这样的要求是为了防止 乘客在手握扶手时,不会因为扶手带的速度滞后于梯级或踏板的速度,而造成人体后仰 而发生意外情况.
人望背后摔的伤害远大于望前摔的伤害。
24
SEED2.0
扶手带松紧调节
前
前
后
后 调节螺母与腰孔
调节螺母与腰孔
1160MM
XO508、STAR扶手带松紧调节：通过扶手带涨紧
调节螺母使滚轮群前后移动来调整扶手 带松紧. 其松紧标准：在扶手带上行2-3圈后直线段相邻导向件间(1160MM)的中间自由下垂量为 8～12mm(参考量).
25
SEED2.0
扶手带松紧调节
调 节 螺 栓
1160MM
XOP、老STAR扶手带松紧调节：通过调节螺栓使扶手带涨紧装置上下移动来调整扶手带 松紧. 其松紧标准：在扶手带上行2-3圈后直线段相邻导向件间(1160MM)的中间自由下垂量为 8～12mm(参考量).
26
SEED2.0
扶手带驱动力
扶手带运行一人用600牛的力可拉停(所有型号产品)
27
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扶手带驱动力调整(应知)
压 紧 弹 簧 长 度 (L)
STAR XOP
压 紧 弹 簧 长 度 (L)
508
弹簧压缩要求为:弹簧压缩长度L为 66～70MM之间. (压缩量与提升高 度H成正比),长度尺寸L含弹簧座厚 度.此时弹簧圈之间间隙为0.4～ 0.7MM. 2M
根据提升高度(H)调节压缩弹簧的压缩量， 弹簧参考压缩长度(L)如下：(长度尺寸L含 弹簧座厚度)
7M＜H≤8M L=125 5M＜H≤6M L=127 3M＜H≤4M L=129
6M＜H≤7M L=126 4M＜H≤5M L=128 2M＜H≤3M L=130
28
SEED2.0
扶手带常见故障及处理
问题： 扶手带内唇口磨损. 原因: 由于扶手带的跑偏引起扶手带唇口与大磨擦轮侧 面相擦,从而导致了扶手带唇口的磨损. 处理: 重新调整扶手带与大磨擦轮的间隙.使磨擦轮侧面 与扶手带唇口任何一侧的间隙不小于1MM.
29
SEED2.0
扶手带常见故障及处理
扶梯若长时间停止运行,应松开压紧弹簧.
30
SEED2.0
扶手带更换标准建议
滑动层磨损钢丝暴露需更换
扶手带表面橡胶层磨损需更换
扶手带唇口磨损起毛需更换 31
扶手带任何处开裂需更换
SEED2.0
扶手入口篇
32
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扶手入口介绍
508入口： 是OTIS扶梯产品的显著标志，拥有相当重 要的品牌认知度。安全性和可靠性方面应 该是表现相当杰出的。 STAR入口： 作为西子奥的斯独立开发设计的新入 口，可与市场上任何扶梯产品的子弹 头流线型入口产品相媲美。
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SEED2.0
扶手入口及调整
间 隙
扶手入口装置与前沿板贴平,且最大间 隙不大于0.5mm.
护 罩
调整好护罩与扶手带的间隙,确保扶梯 运行时扶手带与护罩无相擦.
×
以内壳为基准调整扶手入口外壳,内外 壳端面需平齐,前后错位不大于0.2MM, 内、外壳与内、外盖板的配合间隙不大 于0.2MM.
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梯级及梳齿篇
35
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梯级和踏板
静载试验:3000N,挠度不大于4mm,无永久变形
根据OTIS OTPE (Otis Test Procedure of Escalator)严格测试（动 载2000万次，国家标准500万次） 36
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梳齿的调整
塞尺
梯级
梳齿
塞尺
梳齿与梯级踏板面齿槽 的啮合深度为6～7MM. 可选用塞尺进行检验来保 证梳齿啮合深度的标
准要 求.
梳齿与梯级踏板面齿槽 的啮合深度小于6～7MM 时,会直接影响到扶梯的 安全运行. 梳齿与梯级踏板面齿槽 的啮合深度大于6～7MM 时,会引起梯级擦梳齿,从 而使梳齿的使用寿命缩短.
支撑螺母
调整方法: 调节前沿板下的支撑螺 母,使前沿板位置的上下 变动来完成啮合深度6～ 7MM的标准要求.
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梯级的调整
扶梯上下运行时倾斜段相邻 梯级侧隙 应大于1 mm.
扶梯上下运行时水平段梯级 错齿 应小于1 mm.
调整方法: 拧松主驱动固定螺栓, 用葫芦拉开主驱动, 在主驱动支座处提出垫片.(按错齿的不同程度来提出垫片数量)
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梯级常见故障
问题: 扶梯运行时有异常噪声. 原因： 梯级轴与轴套转动不灵活引起. 由于操作工拆装梯级的不正当 操作，硬物撞击了梯级轴表 面层，使表面有凹凸痕。 处理: 修磨梯级轴,使轴与轴套之间能 自由灵活转动.
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梳齿及梯级装饰条更换建议
在使用的扶梯,梳齿板有一处齿断裂,我们就必须给予更换
梯级装饰条任何一处有破裂现象,我们就必须给予及时更换
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前沿板篇
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介绍
最重要的人机界面之一
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常见故障
问题: 端部裙板与梳齿未贴平.
处理: 重新调整端部裙板与梳齿的间隙,使端 裙板与梳齿外侧面贴平.
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常见故障
问题: 端件板与前沿板3～7MM的间隙无. 后果: 端件板与前沿板3～7MM的间 隙没有会导致前沿板不能正常上 抬,也直接影响前沿板上抬安全开 关无法动作. 处理: 抬高端件板或用磨光机磨销端件 板,使端 件板与前沿板留有3～7MM的间隙.
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安全装置篇
45
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安全保护装置
• 供电系统断相、错相保护装置(选配) • 梯级塌陷及滚轮破损保护 • • 电机过载保护 • 裙板安全保护(选配) • 机电式工作制动器 • 超速限速装置 • 防非操纵逆转保护装置 • 梯级防静电刷保护 • 驱动链破断保护装置(选配) • 上下水平段急停按钮，当自动 扶梯提升高度大于12m时，在倾斜 段外盖板上增加一个急停按钮 • 接地故障 • 前沿板打开安全开关 •图形化安全指示标签
• 梯级链保护装置
• 扶手带防静电滚轮 • 扶手带入口保护
• 梳齿板安全保护装置
•主回路断路开关
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开关装置示意
1 急停开关与钥匙启动开关
2 扶手入口安全装置 3 梯级链条断裂保护装置 4 梳齿板安全装置 5 主断路器 6 梯级丢失保护装置 7 防逆转装置(电气装置，位于电机上) 7 电机过热保护 9 工作制动器(闸瓦式，集成在主机上) 10 检修插座 11 梯级断裂安全装置 12 辅助制动器(提升高度>6m) 13 接地 14 错相继电器(在控制器内) (选配) 15 超速限速装置(集成在主机
上) 16 前沿板打开保护开关
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开关的调整
问题: 前沿板上抬开关触点与挡板间隙达 2～3MM. 后果: 当梳齿板有异物卡入时,则前沿板上 抬开关无法起到保护作用.对扶梯的 安全运行带来负面影响. 处理: 重新调整前沿板上抬开关挡板与开 关触点的标准要求,即开关触点轻触 在挡板上.
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开关的调整
问题： 梯级链断链保护开关与挡板间隙达 3～10MM. 后果: 当梯级链断链或梯级链伸长时会引 起安全保护开关不起作用.对扶梯的 安全运行带来负面影响. 处理: 重新调整梯级链断链保护开关与挡板 之间的间隙,使安全保护开关触点与挡 板之间的间隙达标准要求1MM.
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控制系统篇
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控制系统概述
DPC1控制系统引用了台湾丰炜公司的DPC1系列PLC中的VH-24MR控制板作为扶梯控制 系统的核心，充分利用了PLC技术，利用PLC高可靠性的I/O控制系统，将电梯的各个部 件紧密的连在一起。驱动部分则采用施耐德公司的接触器。 DPC1控制系统包括三个模块子系统：弱电模块（操作控制子系统）、强电模块（运行控 制子系统）、下机房接线盒。
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电器控制功能
功能 详细描述
正常模 式
上下机房的非检修插头都插入时为正常模式。 扶梯在没有人员乘坐的情况下由工作人员用 钥匙启动，工作人员按下停止按钮就停梯； 当收到钥匙信号则启动，并以额定速度运行。
运行模 式 拔下其中一个非检修插头，插上检修盒时为 检修模式，用户可以用检修盒开梯。上下机 房只能有一个检修盒在工作，两个检修盒同 时插入则不能起动电梯。
检修模 式
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电器控制功能
主机速度保护 主机运转速度超过或低于设定值时做停机处理。 室内扶梯：扶梯运行累计达到１２小时后开始加油，加油时油泵工作１ 秒停止３秒，反复工作５０次后，停止加油，待下１２小时后循环工作； 室外扶梯：扶梯运行累计达到５００分钟后开始连续加油１分钟，１分 钟后停止加油，待下５００分钟后循环工作；以上的所有参数可以通过 电脑进行修改 主机在运行情况下实时检测梯级，检测到梯级空档超过设定时间，视为 梯级丢失，主机停止运行。 当前沿板打开时是维修状态，监测开关会监控前沿板状态。 警铃在检修和正常开梯时都要响起，正常运行是间隔的蜂鸣；检修时是 长鸣。 PLC发出运行指令后如果接触器未吸合就显示故障代码，发出停止指令后 接触器未断开就显示故障代码，同时停梯。 当串入安全回路的任何一个开关动作，安全回路就会断开，同时停梯。 正常情况按下停梯按钮就可以实现停梯操作。 在出现多个故障时，代码会循环显示。 主机
运行时拔出非检修插座，做停梯处理。 主机运行时拔出非检修插座，做停梯处理。
自动润滑功能
梯级丢失保护功能
前沿板打开检测功能 安全保护 开梯警铃 接触器状态监控 安全回路状态监控 停梯 代码循环显示 上非检修插头 下非检修插头
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SEED2.0
电器控制功能
钥匙盒故障 正常模式 检修模式 在发生故障时，钥匙开关盒的故障灯常亮。 系统正常时PLC显示代码‘E0’ 在检修模式且故障全部都解决后显示代码‘E1’
主机低速
主机高速 故障显示 上梯级丢失 下梯级丢失 接触器未吸合 接触器粘连 安全回路状态
主机超速时显示代码‘01’
主机超速时显示代码‘02’ 上梯级丢失显示代码‘03' 下梯级丢失显示代码‘04' 接触器未吸合显示代码‘05' 接触器未断开显示代码 ‘06' 安全回路断开显示代码 ‘07’
前沿板状态
打开前沿板开关显示代码‘08’
54
SEED2.0
谢谢！
如对本课件有任何建议，请联系SEED2.0协调组长 钟晓东 电话：0571-81600796；手机：[1**********]。
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西子奥的斯维保员工技能提升计划
扶梯维保基本原理知识
支持部门： 服务部
课件制作人： 褚雪祥
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目录
前言…………………………………………………3 扶梯土建篇…………………………………………7
主机及驱动篇………………………………………11 围裙板篇……………………………………………16 扶手系统篇………………………………………… 22
扶手入口篇………………………………………….32
梯级及梳齿板篇…………………………………….35 前沿板篇………………………………………….. ..41
安全装置篇………………………………………….45
控制系统篇………………………………………….50
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前言
GB16899-1997 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范 EN115-2008 Safety of escalators and moving walks-Part 1: Construction and installation
EN115-2008 和国家标准GB16899-1997 是我们扶梯产品设计的主要标准依据，内容基本 等同。 标准的目的是保证在运行,维修和检查工作期间人员和物体的安全。
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工作原理
• 自动扶梯是由一台特种结构形式的链式输送机和 特种结构形式的胶带输送机所组合而成的，用以 在建筑物不同层高间运载人员上下的一种连续运 行的设备； 输送能力大，能够连续输送人员； 安全要求高； 主要用于人流量比较集中的公共场所，如商场、 会所、车站、机场、码头。
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扶梯的构造
主机及驱动 控制系统 围裙板
装配
扶手驱动
玻璃拦板
梯级 梯路 盖板
桁架
前沿板 梯级链条
扶手入口
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扶梯分类
梯型 扶梯型号 STAR 商用扶梯 XO21NS NEW STAR XO-508 508NCE 公交型扶梯 重载型扶梯 开发时间 2000 2000 2006 2004 2005 最大提升高 度 6.5 6.5 6 8 8 508 STAR
XO21NP-S
XO21NP-L XOPE-S（回转半径改小） XOPE
2002
2002 2004 2004
10
13 12.8 20
XO21N P
XOPE
XOP(S)-NC
人行道 XOP(S)-NI XOP(S)-NPC XOP(S)-NH
2001
2002 2004 2003
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6 10 -
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扶梯土建篇
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标准土建图
侧 视 图
对 用 户 和 建 筑 商 的 要 求 规 格 参 数 栏
平 面 图
俯 视 图
牛 腿 图
中 间 支 撑 图
支 反 力 项 目 信 息 栏
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平面图
土建跨度
扶手高度
提 升 高 度
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底坑长度
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项目参数栏
规格参数 梯型 扶手类型 梯级宽度 速度 角度 提升高度 土建跨度
主机型号
主机功率 额定电流 启动电流 三相电压
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主机及驱动篇
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驱动部分：主驱动
•主驱动轴采用16Mn材料制造，具有足够强度和 刚度，各种链轮在轴上固定可靠。轴上焊接部 位做探伤检查。
• 链轮采用OTIS特殊碳钢，经过热处理
，表面 硬度合理，地铁项目往往要求保证链轮工作寿 命达到20年以上。
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主机型号
EC 2-7（OMS）
准双曲面斜齿轮减 速
EC-SW（天津OTIS） EM-W1（天津佳利） EM-H1（富沃德） 涡轮蜗杆减速 皮带斜齿轮传动的卧式 斜齿轮加涡轮蜗杆减 速
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驱动链的调整
调节 螺栓
固定 螺栓
扶梯上行时, 下部链条中间位置处的自然下垂量为8～12MM. 调整方法: 拧松固定主机的螺栓,通过调节螺杆的转动 主驱动链条过紧或过松会影响扶梯乘 使主机位置的变化来实现主驱动链的涨紧度. 座的舒适感，即扶梯的窜动值会增长.
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驱动链的调整及常见故障
涨紧装置 固定 螺栓 下 上
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在确保主驱动链涨紧度符合要求的 前提下,在扶梯下行时,涨紧 装置的橡胶块需对中并紧压主 驱动链, 压紧时的橡胶块伸出距 调整方法: 离为8～12MM. 拧松涨紧装置的固定螺栓, 并将涨紧装置向上或向下 的移动来完成橡胶块的伸 缩距离.
故障: 涨紧装置橡胶块伸出距离 过长或过短,会导致扶梯正常 运行时发出异常噪声.
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围裙板篇
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围裙板构造
•裙板与裙板上表面需平齐 •裙板拼缝
裙板与梯级间隙调节螺栓
•梯级与裙板间隙1-3MM
此腰孔 为调节 裙板间 隙所用
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围裙板设计要求
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围裙板调整要求
围裙板与梯级无碰擦现象，用尺测量梯
围裙板开关与裙板型材间隙0.5mm.开关 固定可靠
级两侧与围裙板单边间隙不超过3MM
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围裙板调整要求
用塞尺测量围裙板应紧固、平整、光滑、
对接拼缝间隙不大于0.5MM。
C型材与主轮的间隙为１－3mm
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围裙板常见故障及处理
问题: 1.直线段裙板与梯级相擦; 2.裙板与梯级间隙>4毫米; 处理: 重新调整裙板与梯级的间隙,使裙板与梯级间隙单边不得大于 ３毫米
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扶手系统篇
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扶手带规格
件号 内容 滑动层 抗拉层 内层 面胶
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XAA50CD 尼龙纤维/棉布织物 高强度的钢丝绳(至少18股) 合成纤维织物 HYPALON（合成橡胶）/聚氨脂
SEED2.0
•破断力不小于25kN（扶 手带的任何部位，包括接 头），并通过型式试验。
扶手带运行速度
扶手带的运行速度相对于梯级,踏板允许 差为 0-+2%
为何是扶手带快呢？
以上标准要求扶手带的速度必须大于等于梯级和踏板的速度.这样的要求是为了防止 乘客在手握扶手时,不会因为扶手带的速度滞后于梯级或踏板的速度,而造成人体后仰 而发生意外情况.
人望背后摔的伤害远大于望前摔的伤害。
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扶手带松紧调节
前
前
后
后 调节螺母与腰孔
调节螺母与腰孔
1160MM
XO508、STAR扶手带松紧调节：通过扶手带涨紧
调节螺母使滚轮群前后移动来调整扶手 带松紧. 其松紧标准：在扶手带上行2-3圈后直线段相邻导向件间(1160MM)的中间自由下垂量为 8～12mm(参考量).
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扶手带松紧调节
调 节 螺 栓
1160MM
XOP、老STAR扶手带松紧调节：通过调节螺栓使扶手带涨紧装置上下移动来调整扶手带 松紧. 其松紧标准：在扶手带上行2-3圈后直线段相邻导向件间(1160MM)的中间自由下垂量为 8～12mm(参考量).
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扶手带驱动力
扶手带运行一人用600牛的力可拉停(所有型号产品)
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扶手带驱动力调整(应知)
压 紧 弹 簧 长 度 (L)
STAR XOP
压 紧 弹 簧 长 度 (L)
508
弹簧压缩要求为:弹簧压缩长度L为 66～70MM之间. (压缩量与提升高 度H成正比),长度尺寸L含弹簧座厚 度.此时弹簧圈之间间隙为0.4～ 0.7MM. 2M
根据提升高度(H)调节压缩弹簧的压缩量， 弹簧参考压缩长度(L)如下：(长度尺寸L含 弹簧座厚度)
7M＜H≤8M L=125 5M＜H≤6M L=127 3M＜H≤4M L=129
6M＜H≤7M L=126 4M＜H≤5M L=128 2M＜H≤3M L=130
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扶手带常见故障及处理
问题： 扶手带内唇口磨损. 原因: 由于扶手带的跑偏引起扶手带唇口与大磨擦轮侧 面相擦,从而导致了扶手带唇口的磨损. 处理: 重新调整扶手带与大磨擦轮的间隙.使磨擦轮侧面 与扶手带唇口任何一侧的间隙不小于1MM.
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扶手带常见故障及处理
扶梯若长时间停止运行,应松开压紧弹簧.
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扶手带更换标准建议
滑动层磨损钢丝暴露需更换
扶手带表面橡胶层磨损需更换
扶手带唇口磨损起毛需更换 31
扶手带任何处开裂需更换
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扶手入口介绍
508入口： 是OTIS扶梯产品的显著标志，拥有相当重 要的品牌认知度。安全性和可靠性方面应 该是表现相当杰出的。 STAR入口： 作为西子奥的斯独立开发设计的新入 口，可与市场上任何扶梯产品的子弹 头流线型入口产品相媲美。
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扶手入口及调整
间 隙
扶手入口装置与前沿板贴平,且最大间 隙不大于0.5mm.
护 罩
调整好护罩与扶手带的间隙,确保扶梯 运行时扶手带与护罩无相擦.
×
以内壳为基准调整扶手入口外壳,内外 壳端面需平齐,前后错位不大于0.2MM, 内、外壳与内、外盖板的配合间隙不大 于0.2MM.
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梯级及梳齿篇
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梯级和踏板
静载试验:3000N,挠度不大于4mm,无永久变形
根据OTIS OTPE (Otis Test Procedure of Escalator)严格测试（动 载2000万次，国家标准500万次） 36
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梳齿的调整
塞尺
梯级
梳齿
塞尺
梳齿与梯级踏板面齿槽 的啮合深度为6～7MM. 可选用塞尺进行检验来保 证梳齿啮合深度的标
准要 求.
梳齿与梯级踏板面齿槽 的啮合深度小于6～7MM 时,会直接影响到扶梯的 安全运行. 梳齿与梯级踏板面齿槽 的啮合深度大于6～7MM 时,会引起梯级擦梳齿,从 而使梳齿的使用寿命缩短.
支撑螺母
调整方法: 调节前沿板下的支撑螺 母,使前沿板位置的上下 变动来完成啮合深度6～ 7MM的标准要求.
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梯级的调整
扶梯上下运行时倾斜段相邻 梯级侧隙 应大于1 mm.
扶梯上下运行时水平段梯级 错齿 应小于1 mm.
调整方法: 拧松主驱动固定螺栓, 用葫芦拉开主驱动, 在主驱动支座处提出垫片.(按错齿的不同程度来提出垫片数量)
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梯级常见故障
问题: 扶梯运行时有异常噪声. 原因： 梯级轴与轴套转动不灵活引起. 由于操作工拆装梯级的不正当 操作，硬物撞击了梯级轴表 面层，使表面有凹凸痕。 处理: 修磨梯级轴,使轴与轴套之间能 自由灵活转动.
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梳齿及梯级装饰条更换建议
在使用的扶梯,梳齿板有一处齿断裂,我们就必须给予更换
梯级装饰条任何一处有破裂现象,我们就必须给予及时更换
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前沿板篇
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介绍
最重要的人机界面之一
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常见故障
问题: 端部裙板与梳齿未贴平.
处理: 重新调整端部裙板与梳齿的间隙,使端 裙板与梳齿外侧面贴平.
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常见故障
问题: 端件板与前沿板3～7MM的间隙无. 后果: 端件板与前沿板3～7MM的间 隙没有会导致前沿板不能正常上 抬,也直接影响前沿板上抬安全开 关无法动作. 处理: 抬高端件板或用磨光机磨销端件 板,使端 件板与前沿板留有3～7MM的间隙.
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安全装置篇
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安全保护装置
• 供电系统断相、错相保护装置(选配) • 梯级塌陷及滚轮破损保护 • • 电机过载保护 • 裙板安全保护(选配) • 机电式工作制动器 • 超速限速装置 • 防非操纵逆转保护装置 • 梯级防静电刷保护 • 驱动链破断保护装置(选配) • 上下水平段急停按钮，当自动 扶梯提升高度大于12m时，在倾斜 段外盖板上增加一个急停按钮 • 接地故障 • 前沿板打开安全开关 •图形化安全指示标签
• 梯级链保护装置
• 扶手带防静电滚轮 • 扶手带入口保护
• 梳齿板安全保护装置
•主回路断路开关
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开关装置示意
1 急停开关与钥匙启动开关
2 扶手入口安全装置 3 梯级链条断裂保护装置 4 梳齿板安全装置 5 主断路器 6 梯级丢失保护装置 7 防逆转装置(电气装置，位于电机上) 7 电机过热保护 9 工作制动器(闸瓦式，集成在主机上) 10 检修插座 11 梯级断裂安全装置 12 辅助制动器(提升高度>6m) 13 接地 14 错相继电器(在控制器内) (选配) 15 超速限速装置(集成在主机
上) 16 前沿板打开保护开关
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开关的调整
问题: 前沿板上抬开关触点与挡板间隙达 2～3MM. 后果: 当梳齿板有异物卡入时,则前沿板上 抬开关无法起到保护作用.对扶梯的 安全运行带来负面影响. 处理: 重新调整前沿板上抬开关挡板与开 关触点的标准要求,即开关触点轻触 在挡板上.
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开关的调整
问题： 梯级链断链保护开关与挡板间隙达 3～10MM. 后果: 当梯级链断链或梯级链伸长时会引 起安全保护开关不起作用.对扶梯的 安全运行带来负面影响. 处理: 重新调整梯级链断链保护开关与挡板 之间的间隙,使安全保护开关触点与挡 板之间的间隙达标准要求1MM.
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控制系统篇
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控制系统概述
DPC1控制系统引用了台湾丰炜公司的DPC1系列PLC中的VH-24MR控制板作为扶梯控制 系统的核心，充分利用了PLC技术，利用PLC高可靠性的I/O控制系统，将电梯的各个部 件紧密的连在一起。驱动部分则采用施耐德公司的接触器。 DPC1控制系统包括三个模块子系统：弱电模块（操作控制子系统）、强电模块（运行控 制子系统）、下机房接线盒。
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电器控制功能
功能 详细描述
正常模 式
上下机房的非检修插头都插入时为正常模式。 扶梯在没有人员乘坐的情况下由工作人员用 钥匙启动，工作人员按下停止按钮就停梯； 当收到钥匙信号则启动，并以额定速度运行。
运行模 式 拔下其中一个非检修插头，插上检修盒时为 检修模式，用户可以用检修盒开梯。上下机 房只能有一个检修盒在工作，两个检修盒同 时插入则不能起动电梯。
检修模 式
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电器控制功能
主机速度保护 主机运转速度超过或低于设定值时做停机处理。 室内扶梯：扶梯运行累计达到１２小时后开始加油，加油时油泵工作１ 秒停止３秒，反复工作５０次后，停止加油，待下１２小时后循环工作； 室外扶梯：扶梯运行累计达到５００分钟后开始连续加油１分钟，１分 钟后停止加油，待下５００分钟后循环工作；以上的所有参数可以通过 电脑进行修改 主机在运行情况下实时检测梯级，检测到梯级空档超过设定时间，视为 梯级丢失，主机停止运行。 当前沿板打开时是维修状态，监测开关会监控前沿板状态。 警铃在检修和正常开梯时都要响起，正常运行是间隔的蜂鸣；检修时是 长鸣。 PLC发出运行指令后如果接触器未吸合就显示故障代码，发出停止指令后 接触器未断开就显示故障代码，同时停梯。 当串入安全回路的任何一个开关动作，安全回路就会断开，同时停梯。 正常情况按下停梯按钮就可以实现停梯操作。 在出现多个故障时，代码会循环显示。 主机
运行时拔出非检修插座，做停梯处理。 主机运行时拔出非检修插座，做停梯处理。
自动润滑功能
梯级丢失保护功能
前沿板打开检测功能 安全保护 开梯警铃 接触器状态监控 安全回路状态监控 停梯 代码循环显示 上非检修插头 下非检修插头
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电器控制功能
钥匙盒故障 正常模式 检修模式 在发生故障时，钥匙开关盒的故障灯常亮。 系统正常时PLC显示代码‘E0’ 在检修模式且故障全部都解决后显示代码‘E1’
主机低速
主机高速 故障显示 上梯级丢失 下梯级丢失 接触器未吸合 接触器粘连 安全回路状态
主机超速时显示代码‘01’
主机超速时显示代码‘02’ 上梯级丢失显示代码‘03' 下梯级丢失显示代码‘04' 接触器未吸合显示代码‘05' 接触器未断开显示代码 ‘06' 安全回路断开显示代码 ‘07’
前沿板状态
打开前沿板开关显示代码‘08’
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谢谢！
如对本课件有任何建议，请联系SEED2.0协调组长 钟晓东 电话：0571-81600796；手机：[1**********]。
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