自动挡车正确驾驶技巧
为了你的爱车先看看下面几个问题。
1. 踩刹车-打火-挂挡(P-到-D) 松开手刹抬脚刹给油--起步
2. 等红灯时踩刹车....绿灯亮松脚刹给油-起步 或者踩刹车-挂P档 ....绿灯亮挂D档抬脚刹 给油-起步
3. 行驶中一直踩住油门加速深踩减速松抬
4. 一D到底从来不用限制挡减速用刹车控制
5. 超车的时候只需深踩油门就可以了
6. 行驶结束停车后挂P档--松开脚刹--拉上手刹---拔钥匙
如果你觉得以上几条基本木有什么问题，你也是这样操作的，那可以肯定的告诉你这样的驾驶习惯都是错误的：你还不了解自动档车车，该好好学学！否则你的爱车会因为你的那些坏习惯而折寿的。正确的操作方法和习惯:
1.先接通电源(不打着发动机) 踩刹车挂挡(废话不踩住是挂不了P档的) 但是不是直接挂入D档而是挂到N档上 再点火之后由N档挂入D档松手刹抬脚刹车起步.
理由:这样可以避免在P档打着火后需要经过R档使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹挂N档而不是P档! 更不能踩住刹车长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上.
理由:P档带有锁止装置挂入P档而不拉上手刹会对装置造成磨损;车辆静止时档位保持在D 会磨损变速箱
3.正确的操作:踩下油门当转速上升到换挡区间(大约2000-2500转之间) 轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档提速
理由:如果你一直重踩油门变速箱会延迟换挡时机到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门...
那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢肉!是你误以为深踩油门就可以迅速加档)
自动档车轻踩油门踩一下松一下可以实现提前升挡达到节油的目的但这样会影响了快速提速
松油门加档后再次踩下油门的时候不可过重否则变速箱认为你要急加速而自动降挡又回到较低档
造成跳档!
4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用上坡(坡度较大)时挂入1或2档(道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶.下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡配合刹车使用
理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速当使用原理相同这样也可以减轻刹车盘的压力
5.如果你要超前面速度较慢的车可以先松油门再一脚踩下去这时变速箱会自动降挡满足动力的要求.
完成超车后松开油门档位会回到当前你速度合适的档位光用油门就可以控制了;
如果你需要迅速提速那就应该配合使用限制挡直接拉入低档配合油门完成提速
理由:不用啰嗦了~
6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置踩住刹车拉紧手刹推入P档轻抬起脚刹 拔钥匙
很多人习惯是:停车---推入P档抬起脚刹再拉手刹这样操作很可能下次开车造成挂不进档.
理由:当你挂入P档后抬起制动踏板如果地面不平会出现车小的移动P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合咬合S后下次再摘档就费劲了。
自动挡车正确驾驶技巧
为了你的爱车先看看下面几个问题。
1. 踩刹车-打火-挂挡(P-到-D) 松开手刹抬脚刹给油--起步
2. 等红灯时踩刹车....绿灯亮松脚刹给油-起步 或者踩刹车-挂P档 ....绿灯亮挂D档抬脚刹 给油-起步
3. 行驶中一直踩住油门加速深踩减速松抬
4. 一D到底从来不用限制挡减速用刹车控制
5. 超车的时候只需深踩油门就可以了
6. 行驶结束停车后挂P档--松开脚刹--拉上手刹---拔钥匙
如果你觉得以上几条基本木有什么问题，你也是这样操作的，那可以肯定的告诉你这样的驾驶习惯都是错误的：你还不了解自动档车车，该好好学学！否则你的爱车会因为你的那些坏习惯而折寿的。正确的操作方法和习惯:
1.先接通电源(不打着发动机) 踩刹车挂挡(废话不踩住是挂不了P档的) 但是不是直接挂入D档而是挂到N档上 再点火之后由N档挂入D档松手刹抬脚刹车起步.
理由:这样可以避免在P档打着火后需要经过R档使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹挂N档而不是P档! 更不能踩住刹车长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上.
理由:P档带有锁止装置挂入P档而不拉上手刹会对装置造成磨损;车辆静止时档位保持在D 会磨损变速箱
3.正确的操作:踩下油门当转速上升到换挡区间(大约2000-2500转之间) 轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档提速
理由:如果你一直重踩油门变速箱会延迟换挡时机到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门...
那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢肉!是你误以为深踩油门就可以迅速加档)
自动档车轻踩油门踩一下松一下可以实现提前升挡达到节油的目的但这样会影响了快速提速
松油门加档后再次踩下油门的时候不可过重否则变速箱认为你要急加速而自动降挡又回到较低档
造成跳档!
4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用上坡(坡度较大)时挂入1或2档(道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶.下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡配合刹车使用
理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速当使用原理相同这样也可以减轻刹车盘的压力
5.如果你要超前面速度较慢的车可以先松油门再一脚踩下去这时变速箱会自动降挡满足动力的要求.
完成超车后松开油门档位会回到当前你速度合适的档位光用油门就可以控制了;
如果你需要迅速提速那就应该配合使用限制挡直接拉入低档配合油门完成提速
理由:不用啰嗦了~
6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置踩住刹车拉紧手刹推入P档轻抬起脚刹 拔钥匙
很多人习惯是:停车---推入P档抬起脚刹再拉手刹这样操作很可能下次开车造成挂不进档.
理由:当你挂入P档后抬起制动踏板如果地面不平会出现车小的移动P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合咬合S后下次再摘档就费劲了。