中铁十二局集团有限公司石长铁路增建第
二线站前1标指挥部三项目经理部
临时用地复垦方案
编制：
审核：
审批：
编制单位：石长铁路增建第二线站前1标三项目部 编制时间：二〇一〇年三月
编制地点：湖南省常德市德山区
目 录
一、项目简介〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1
二、复垦目标〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1
三、复垦计划安排〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1
四、临时用地情况及相应复垦方案〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2
1、大临用地〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2
2、其它临时用地〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃3
五、其它主要保护预防措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃7
1、管理措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃7
2、地表耕植层存放保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃7
3、节约用地保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃8
4、预防土地破坏和环境保护保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃8
5、复垦保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃10
6、质量保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃10
7、安全保障措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃10
临时用地复垦方案
一、项目简介
1、工程概况
石长铁路增建第二线1标沅水特大桥（DK090+693.945~DK094+430.93）桥址位于常德市。
桥全长3.737公里，孔跨布置为1-32m+1-49m（槽形梁）+37-32m+3-24m+13-32m+2-24+1-32m+（40+72+40）m连续梁+3-32m+（62+96+96+96+96+92+66）m连续梁+20-32m+4-24m+2-32m+(40+64+40)m连续梁+1-24m。
其中特殊桥梁结构主要有一孔49m的槽形梁、跨越堤坝的（40+72+40）m连续梁、跨越沅江的（62+96+96+96+96+92+66）m连续梁、跨越常德大道的(40+64+40)m连续梁。其余均为24米或32米简支T梁。
2主要工程数量
Φ100㎝钻孔桩基础450根、Φ125㎝钻孔桩基础49根、Φ150㎝钻孔桩基础16根、Φ180㎝钻孔桩基础16根、Φ250㎝钻孔桩基础36根，钻孔桩共计567根，15407.5延长米，混凝土方量共计22475.6立方。。承台共102个，混凝土方量共计13067.5立方。墩柱100个。桥台2个，为矩形空心桥台。本管段24m简支T梁10孔，32m简支T梁77孔，49m槽形梁1孔，（40+72+40）m连续梁1联，
（62+96+96+96+96+92+66）m连续梁1联，(40+80+48)m连续梁1联、(40+64+40)m连续梁1联，共计101孔。
二、复垦目标
临时用地使用完后恢复至原有的地形地貌或比原有更改善的状况；恢复原有功能，与周围地形地貌相符。满足复耕要求后，通知土地管理部门会同有关行业管理部门验收，并交付使用。
三、复垦计划安排
我部于2010年3月中旬开始使用土地进行混凝土搅拌站建设，5月中旬开始使用土地进行便道修整。2011年12月31日工程完工后，开始土地的复垦工作，为了使土地复垦工作顺利、保质完成，我部成立土地复垦工作小组，配备专业技术人员两名、安全工程师一名，环保工程师一名，负责复垦工作，全过程监控，同时配备挖掘机2台、推土机1台、自卸汽车3台、装载机1台、人力30人。在技术、机械、人力、资金各项资源工作全面到位的保证下，复垦工作在2010年6月20日前全面完成。2010年7月前，通知土地管理部门会同有关行业管理部门验收，并交付使用。
四、临时用地情况及相应复垦方案
1、大临用地
砼拌合站
搅拌站选址在沅水特大桥小里程侧河堤内平台处62墩附近（DK092+764）。
设计方案：本拌合站负责本管段约1.3万立方砼生产，计划配置一座HZN75型搅拌站、皮带输送机上料。拌合站平均长为120m，平均宽为100m，占地12000m2，料仓占地2500 m2，分别设置中砂、5-16mm碎石、16-25mm碎石、5-31.5mm碎石共6个料仓，拌合站场地换填压实后全部采用25cm厚混凝土硬化.
复垦方案：对于拌合站的复垦，应与当地土地部门确定其今后用途，如果留有其用，应给其留下。但是如果必须恢复原状的情况下，我们必须用机械把原来附着在地面的混凝土清理完毕，还应回填种植土，以保证其原始用途，还应充分考虑到其防洪排水的设施，且防洪排水的设施必须与周边的自然水系相结合。
2、其他临时用地
施工便道
设计方案：
1.63#墩往小里程方向左侧和70#墩往大里程方向左侧沿线均有一条宽约4.5米的既有水泥道路，可用作施工便道。
2.施工栈桥
沅水特大桥跨越沅水段为62 m +4×96 m +92 m +66 m连续梁， 6个墩位于水中，其中有4个属于深水墩。为解决本桥施工过程中的大量水上平行运输的需要，确保混凝土浇筑的连续性，保证施工质量，在下游修建一条5.5m宽的钢栈桥。栈桥从两岸向中间搭设，一边搭设至68#墩，一边搭设至69#墩，预留96m用于通航，两座栈桥总长462m。
3. 钻孔平台
66#、67#、68#、69#墩钻孔桩施工均搭设钻孔平台。平台尺寸为24m×30m。平台采用φ102cm钢管桩做支撑体系，顺桥向贝雷梁做承重梁，横桥向用I45a工字钢做垫梁。
复垦方案：鉴于复垦方案的原则，对于施工便道的复垦主要结合当地的交通需求来进行复垦，如在未建设施工便道前的道路能满足本地的交通要求，应尽量恢复原来的道路原状，对于该恢复的稻田和林地，恢复原状，而对于原来没有道路的山地，在恢复原状的基础上，在表面尽量回填种植土，厚度约60-70cm，在山坡比较陡或者容易产生滑坡的地方还必须设置边坡的防护措施，而且还必须考虑到山洪的排洪措施。
钢筋加工场
设计方案：针对我管段内钢筋用量较大，以及桥梁分布情况，共设5个钢筋加工场。1#钢筋加工场位于DK927+600，负责小凹1#大桥及九座涵洞、三座小桥的钢筋加工；2#钢筋加工场位于DK929+050，负责小伍中桥、小伍特大桥钢筋加工；3#钢筋加工场位于DK930+100，负责上仓刘大桥钢筋加工；4#钢筋加工场位于DK931+850，负责方徐中桥、方徐1#大桥、方徐2#大桥、崔巷大桥钢筋加工。5#钢筋加工场位于DK935+700，负责新庄特大桥、坝上大桥、希望大桥钢筋及十九座涵洞加工。
复垦方案：对于钢筋加工场的复垦，应与当地土地部门确定其今后用途，如果其用途与钢筋加工场性质差不多，应给其留下，免得恢复以后还得重建，但是如果必须恢复原状的情况下，我们必须用机械把原来附着在地面的混凝土清理完毕，还应回填种植土，以保证其原始用途，还应充分考虑到其防洪排水的设施，且防洪排水的设施必须与周边的自然水系相结合。
取、弃土场
设计方案：本管段借土量约41万m3，弃土量约116万m3，共计需设
1座取土场，5座弃土场，总计占地435600m2。各取弃土场分布一览表见表3。
表3 沿线取弃土场一览表
复垦方案：
a、对于取土场，在开采表面土的时候，应充分考虑到以后的复垦，在取土前清除的表土，我们应集中到一个特定的地方，并做好防护，以免土地的流失和滑坡，杜绝妨碍影响当地的农业建设，在恢复取土场的时候，应考虑以下几个方面：
1恢复后应与周边的地势相协调； ○
2恢复后应考虑到边破的稳定性 ○
3恢复后土地的用途应与其当地土地部门的规划用途相同 ○
鉴于以上几个方面，其复垦方案首先应根据周边的山地曲线，粗略平整以缓和其山体曲线的连续性和协调性；其次是回填以前清除出的表土，回填的种植土厚度原则上应在60-70cm，在无法稳定的边破上修筑边破防护措施；然后修筑防洪排水设施，与水系相结合，最后是应该种植植被，以防止其土地的流失。
b、对于弃土场，我们应该首先考虑的是防护，在弃土前，我们要先做好防护，以保证弃土后不影响当地的农业与环境保护，而且根据水系修筑相应的排水设施，当复垦时，应在表面回填种植土至60-70cm，并种上植被。以防止水土的流失，并与当地的自然环境保护相协调。
驻地
设计方案：根据我管段全长13.68km，设置项目部驻地1个位于DK929+600左侧，占地面积约8000m2，一工区位于DK926+600右侧、占地面积约866 m2，DK934+620左侧，占地面积约2060 m2，路基、桥涵施工生活生产用地沿线布置，占地约23350m2。
复垦方案：在驻地施工前清除的表土，将按制定的“地表耕植层保护措施”集中到一个特定的地方存放，驻地拆除后，将表土恢复保证土地的利用。
五、其它主要保护预防措施
1、管理措施
我部在土地租用期间严格执行《土地复垦规定》，按照“统一规划、源头控制、防复结合”的原则，预防对土地资源造成不必要的破坏。对此，我部成立了土地复垦工作小组，组长：刘正伦，副组长：韩么发，成员：韦全才、屈海军、李勇泉、李立军、张均良、唐建辉、谭拥军、王文浩，确保技术、机械、人力、资金各项资源全面到位。还制定了一系列保证措施。
2、地表耕植层保护措施
坚决贯彻业主及上级有关部门相关文件指示精神，对所租用的农业用地，在建设临时设施前，按要求对所有农用地的地表至下30cm范围内的耕植土进行提前清表挖取，并指定专门区域堆积存放。耕植土堆放场地四周采取修筑高80cm,宽40cm的挡墙，沿挡墙下修砌宽30cm,深30cm的排水沟，以防止耕植土流失；堆积土的坡面采取种植草皮或覆盖彩条布等手段，防止旱季大风时节，风力吹散；加强对定点堆放耕植土的检查和监控，并做好相关检查、监控与问题整改记录。
3、节约用地保证措施
编制技术先进、经济合理的施工组织设计，实事求是地进行施工
优化组合，人力、物资、设备各种资源精打细算，做到有标准、有目标。优化施工平面布置，减少二次搬运，节省工时和机械费用。临时设施尽可能做到一房多用，减少面积和造价，并尽量利用废旧材料，将临时设施费用降下来，部分临时设施租用民房以降低费用。
4、预防土地破坏和环境保护保证措施
⑴、向业主提出用地申请，经批准后进入现场施工；按照设计统一规划，严格在设计核准的用地界范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。
⑵、临时用地区域内，设置隔离网、界线桩等标志，避免干扰临近地区。
⑶、选址在地表植被稀少、易于恢复的地方；生产区和生活区种植树木花草进行绿化，美化施工环境。
⑷、临时工程的设置优先考虑永临结合、合理布置，综合利用，尽量减少占用数量。
⑸、临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。
⑹、对混凝土搅拌站场地采取硬化排水、采取降尘、防尘措施，建立生产、生活垃圾集料池、沉淀池。设立专职环保工程师，采取专人管理，专用车辆输送。所有废水、废物排入指定允许地点。
⑺、施工便道充分利用乡村既有道路、农用机耕路和铁路进站道路等。便道宽度严格按设计要求控制，做到既能保证铁路施工需要，
又少占土地，少破坏植被。
⑻、混凝土搅拌站内砂石料场。在地方既有砂石料场质量合格的前提下，尽量利用地方料场，减少临时用地数量。
⑼、对施工人员加强保护自然资源的教育。
⑽、施工机械维修产生的含油废水、施工驻地住宿产生的生活污水经生化处理达到排放标准后排入不外流的地表水体，不得在附近形成新的积水洼地，严禁将生活污水排入河流和渠道。施工废水按有关要求进行处理达标后排放，不污染周围水环境。
⑾、在施工时，对天然排水系统加以保护，不得随意改变，必要时修建临时水渠、水沟、水管等。
⑿、冲洗拌合站废碴、沉淀池中的废碴、建筑垃圾及施工人员产生的生活垃圾，处理方案为：集中弃往指定的弃碴场。
⒀、拌合站、工程材料存放场地、施工便道和生产、生活区道路采取硬化处理，施工过程中经常洒水，防止扬尘对周边农作物的影响。
⑷、 施工中，要争取景区或水域管理部门的配合并严格按照制的环境保护措施实施，确实保证不污染周围环境。
5、复垦保证措施
临时用地结束后，妥善存放和处置设备和剩余材料，进行场内临时设施的清理，并运走所有设备、材料、残物、垃圾等；对临时工程中的地面嵌入物采取挖移处理工作。恢复至原有的地形地貌或比原有
更改善的状况，满足农作物种植要求。满足复耕要求后，通知土地管理部门会同有关行业管理部门验收，并交付使用。如不能复垦或经复垦不能恢复原用途的，由建设到位比照永久征地支付补偿费和有关规费。
6、质量保证措施
我部严格执行《土地复垦规定》，依靠科技，合理配置资源，开展标准化作业,加强管理，细化措施，安排专人，全程监控，责任到人，奖罚分明,勤检查，保证复垦工作保质保量完成。
7、安全保障措施
我部施工坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全安全管理组织机构和安全生产管理制度，施工技术交底时编制安全交底，配备专职安全员，有组织、有领导地开展安全生产活动。建立、健全安全保证体系，并严格管理实施，保证施工安全。
中铁十二局集团七公司京沪高铁
四标段二十一项目部 2008年3月28日
中铁十二局集团有限公司石长铁路增建第
二线站前1标指挥部三项目经理部
临时用地复垦方案
编制：
审核：
审批：
编制单位：石长铁路增建第二线站前1标三项目部 编制时间：二〇一〇年三月
编制地点：湖南省常德市德山区
目 录
一、项目简介〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1
二、复垦目标〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1
三、复垦计划安排〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1
四、临时用地情况及相应复垦方案〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2
1、大临用地〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2
2、其它临时用地〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃3
五、其它主要保护预防措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃7
1、管理措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃7
2、地表耕植层存放保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃7
3、节约用地保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃8
4、预防土地破坏和环境保护保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃8
5、复垦保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃10
6、质量保证措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃10
7、安全保障措施〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃10
临时用地复垦方案
一、项目简介
1、工程概况
石长铁路增建第二线1标沅水特大桥（DK090+693.945~DK094+430.93）桥址位于常德市。
桥全长3.737公里，孔跨布置为1-32m+1-49m（槽形梁）+37-32m+3-24m+13-32m+2-24+1-32m+（40+72+40）m连续梁+3-32m+（62+96+96+96+96+92+66）m连续梁+20-32m+4-24m+2-32m+(40+64+40)m连续梁+1-24m。
其中特殊桥梁结构主要有一孔49m的槽形梁、跨越堤坝的（40+72+40）m连续梁、跨越沅江的（62+96+96+96+96+92+66）m连续梁、跨越常德大道的(40+64+40)m连续梁。其余均为24米或32米简支T梁。
2主要工程数量
Φ100㎝钻孔桩基础450根、Φ125㎝钻孔桩基础49根、Φ150㎝钻孔桩基础16根、Φ180㎝钻孔桩基础16根、Φ250㎝钻孔桩基础36根，钻孔桩共计567根，15407.5延长米，混凝土方量共计22475.6立方。。承台共102个，混凝土方量共计13067.5立方。墩柱100个。桥台2个，为矩形空心桥台。本管段24m简支T梁10孔，32m简支T梁77孔，49m槽形梁1孔，（40+72+40）m连续梁1联，
（62+96+96+96+96+92+66）m连续梁1联，(40+80+48)m连续梁1联、(40+64+40)m连续梁1联，共计101孔。
二、复垦目标
临时用地使用完后恢复至原有的地形地貌或比原有更改善的状况；恢复原有功能，与周围地形地貌相符。满足复耕要求后，通知土地管理部门会同有关行业管理部门验收，并交付使用。
三、复垦计划安排
我部于2010年3月中旬开始使用土地进行混凝土搅拌站建设，5月中旬开始使用土地进行便道修整。2011年12月31日工程完工后，开始土地的复垦工作，为了使土地复垦工作顺利、保质完成，我部成立土地复垦工作小组，配备专业技术人员两名、安全工程师一名，环保工程师一名，负责复垦工作，全过程监控，同时配备挖掘机2台、推土机1台、自卸汽车3台、装载机1台、人力30人。在技术、机械、人力、资金各项资源工作全面到位的保证下，复垦工作在2010年6月20日前全面完成。2010年7月前，通知土地管理部门会同有关行业管理部门验收，并交付使用。
四、临时用地情况及相应复垦方案
1、大临用地
砼拌合站
搅拌站选址在沅水特大桥小里程侧河堤内平台处62墩附近（DK092+764）。
设计方案：本拌合站负责本管段约1.3万立方砼生产，计划配置一座HZN75型搅拌站、皮带输送机上料。拌合站平均长为120m，平均宽为100m，占地12000m2，料仓占地2500 m2，分别设置中砂、5-16mm碎石、16-25mm碎石、5-31.5mm碎石共6个料仓，拌合站场地换填压实后全部采用25cm厚混凝土硬化.
复垦方案：对于拌合站的复垦，应与当地土地部门确定其今后用途，如果留有其用，应给其留下。但是如果必须恢复原状的情况下，我们必须用机械把原来附着在地面的混凝土清理完毕，还应回填种植土，以保证其原始用途，还应充分考虑到其防洪排水的设施，且防洪排水的设施必须与周边的自然水系相结合。
2、其他临时用地
施工便道
设计方案：
1.63#墩往小里程方向左侧和70#墩往大里程方向左侧沿线均有一条宽约4.5米的既有水泥道路，可用作施工便道。
2.施工栈桥
沅水特大桥跨越沅水段为62 m +4×96 m +92 m +66 m连续梁， 6个墩位于水中，其中有4个属于深水墩。为解决本桥施工过程中的大量水上平行运输的需要，确保混凝土浇筑的连续性，保证施工质量，在下游修建一条5.5m宽的钢栈桥。栈桥从两岸向中间搭设，一边搭设至68#墩，一边搭设至69#墩，预留96m用于通航，两座栈桥总长462m。
3. 钻孔平台
66#、67#、68#、69#墩钻孔桩施工均搭设钻孔平台。平台尺寸为24m×30m。平台采用φ102cm钢管桩做支撑体系，顺桥向贝雷梁做承重梁，横桥向用I45a工字钢做垫梁。
复垦方案：鉴于复垦方案的原则，对于施工便道的复垦主要结合当地的交通需求来进行复垦，如在未建设施工便道前的道路能满足本地的交通要求，应尽量恢复原来的道路原状，对于该恢复的稻田和林地，恢复原状，而对于原来没有道路的山地，在恢复原状的基础上，在表面尽量回填种植土，厚度约60-70cm，在山坡比较陡或者容易产生滑坡的地方还必须设置边坡的防护措施，而且还必须考虑到山洪的排洪措施。
钢筋加工场
设计方案：针对我管段内钢筋用量较大，以及桥梁分布情况，共设5个钢筋加工场。1#钢筋加工场位于DK927+600，负责小凹1#大桥及九座涵洞、三座小桥的钢筋加工；2#钢筋加工场位于DK929+050，负责小伍中桥、小伍特大桥钢筋加工；3#钢筋加工场位于DK930+100，负责上仓刘大桥钢筋加工；4#钢筋加工场位于DK931+850，负责方徐中桥、方徐1#大桥、方徐2#大桥、崔巷大桥钢筋加工。5#钢筋加工场位于DK935+700，负责新庄特大桥、坝上大桥、希望大桥钢筋及十九座涵洞加工。
复垦方案：对于钢筋加工场的复垦，应与当地土地部门确定其今后用途，如果其用途与钢筋加工场性质差不多，应给其留下，免得恢复以后还得重建，但是如果必须恢复原状的情况下，我们必须用机械把原来附着在地面的混凝土清理完毕，还应回填种植土，以保证其原始用途，还应充分考虑到其防洪排水的设施，且防洪排水的设施必须与周边的自然水系相结合。
取、弃土场
设计方案：本管段借土量约41万m3，弃土量约116万m3，共计需设
1座取土场，5座弃土场，总计占地435600m2。各取弃土场分布一览表见表3。
表3 沿线取弃土场一览表
复垦方案：
a、对于取土场，在开采表面土的时候，应充分考虑到以后的复垦，在取土前清除的表土，我们应集中到一个特定的地方，并做好防护，以免土地的流失和滑坡，杜绝妨碍影响当地的农业建设，在恢复取土场的时候，应考虑以下几个方面：
1恢复后应与周边的地势相协调； ○
2恢复后应考虑到边破的稳定性 ○
3恢复后土地的用途应与其当地土地部门的规划用途相同 ○
鉴于以上几个方面，其复垦方案首先应根据周边的山地曲线，粗略平整以缓和其山体曲线的连续性和协调性；其次是回填以前清除出的表土，回填的种植土厚度原则上应在60-70cm，在无法稳定的边破上修筑边破防护措施；然后修筑防洪排水设施，与水系相结合，最后是应该种植植被，以防止其土地的流失。
b、对于弃土场，我们应该首先考虑的是防护，在弃土前，我们要先做好防护，以保证弃土后不影响当地的农业与环境保护，而且根据水系修筑相应的排水设施，当复垦时，应在表面回填种植土至60-70cm，并种上植被。以防止水土的流失，并与当地的自然环境保护相协调。
驻地
设计方案：根据我管段全长13.68km，设置项目部驻地1个位于DK929+600左侧，占地面积约8000m2，一工区位于DK926+600右侧、占地面积约866 m2，DK934+620左侧，占地面积约2060 m2，路基、桥涵施工生活生产用地沿线布置，占地约23350m2。
复垦方案：在驻地施工前清除的表土，将按制定的“地表耕植层保护措施”集中到一个特定的地方存放，驻地拆除后，将表土恢复保证土地的利用。
五、其它主要保护预防措施
1、管理措施
我部在土地租用期间严格执行《土地复垦规定》，按照“统一规划、源头控制、防复结合”的原则，预防对土地资源造成不必要的破坏。对此，我部成立了土地复垦工作小组，组长：刘正伦，副组长：韩么发，成员：韦全才、屈海军、李勇泉、李立军、张均良、唐建辉、谭拥军、王文浩，确保技术、机械、人力、资金各项资源全面到位。还制定了一系列保证措施。
2、地表耕植层保护措施
坚决贯彻业主及上级有关部门相关文件指示精神，对所租用的农业用地，在建设临时设施前，按要求对所有农用地的地表至下30cm范围内的耕植土进行提前清表挖取，并指定专门区域堆积存放。耕植土堆放场地四周采取修筑高80cm,宽40cm的挡墙，沿挡墙下修砌宽30cm,深30cm的排水沟，以防止耕植土流失；堆积土的坡面采取种植草皮或覆盖彩条布等手段，防止旱季大风时节，风力吹散；加强对定点堆放耕植土的检查和监控，并做好相关检查、监控与问题整改记录。
3、节约用地保证措施
编制技术先进、经济合理的施工组织设计，实事求是地进行施工
优化组合，人力、物资、设备各种资源精打细算，做到有标准、有目标。优化施工平面布置，减少二次搬运，节省工时和机械费用。临时设施尽可能做到一房多用，减少面积和造价，并尽量利用废旧材料，将临时设施费用降下来，部分临时设施租用民房以降低费用。
4、预防土地破坏和环境保护保证措施
⑴、向业主提出用地申请，经批准后进入现场施工；按照设计统一规划，严格在设计核准的用地界范围内开展施工作业活动，绝不随意开挖、碾压界外土地。
⑵、临时用地区域内，设置隔离网、界线桩等标志，避免干扰临近地区。
⑶、选址在地表植被稀少、易于恢复的地方；生产区和生活区种植树木花草进行绿化，美化施工环境。
⑷、临时工程的设置优先考虑永临结合、合理布置，综合利用，尽量减少占用数量。
⑸、临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不在临时工程附近形成新的积水洼地或负地形。
⑹、对混凝土搅拌站场地采取硬化排水、采取降尘、防尘措施，建立生产、生活垃圾集料池、沉淀池。设立专职环保工程师，采取专人管理，专用车辆输送。所有废水、废物排入指定允许地点。
⑺、施工便道充分利用乡村既有道路、农用机耕路和铁路进站道路等。便道宽度严格按设计要求控制，做到既能保证铁路施工需要，
又少占土地，少破坏植被。
⑻、混凝土搅拌站内砂石料场。在地方既有砂石料场质量合格的前提下，尽量利用地方料场，减少临时用地数量。
⑼、对施工人员加强保护自然资源的教育。
⑽、施工机械维修产生的含油废水、施工驻地住宿产生的生活污水经生化处理达到排放标准后排入不外流的地表水体，不得在附近形成新的积水洼地，严禁将生活污水排入河流和渠道。施工废水按有关要求进行处理达标后排放，不污染周围水环境。
⑾、在施工时，对天然排水系统加以保护，不得随意改变，必要时修建临时水渠、水沟、水管等。
⑿、冲洗拌合站废碴、沉淀池中的废碴、建筑垃圾及施工人员产生的生活垃圾，处理方案为：集中弃往指定的弃碴场。
⒀、拌合站、工程材料存放场地、施工便道和生产、生活区道路采取硬化处理，施工过程中经常洒水，防止扬尘对周边农作物的影响。
⑷、 施工中，要争取景区或水域管理部门的配合并严格按照制的环境保护措施实施，确实保证不污染周围环境。
5、复垦保证措施
临时用地结束后，妥善存放和处置设备和剩余材料，进行场内临时设施的清理，并运走所有设备、材料、残物、垃圾等；对临时工程中的地面嵌入物采取挖移处理工作。恢复至原有的地形地貌或比原有
更改善的状况，满足农作物种植要求。满足复耕要求后，通知土地管理部门会同有关行业管理部门验收，并交付使用。如不能复垦或经复垦不能恢复原用途的，由建设到位比照永久征地支付补偿费和有关规费。
6、质量保证措施
我部严格执行《土地复垦规定》，依靠科技，合理配置资源，开展标准化作业,加强管理，细化措施，安排专人，全程监控，责任到人，奖罚分明,勤检查，保证复垦工作保质保量完成。
7、安全保障措施
我部施工坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全安全管理组织机构和安全生产管理制度，施工技术交底时编制安全交底，配备专职安全员，有组织、有领导地开展安全生产活动。建立、健全安全保证体系，并严格管理实施，保证施工安全。
中铁十二局集团七公司京沪高铁
四标段二十一项目部 2008年3月28日